Η DP World έχει δημιουργήσει μια στρατηγική εταιρική σχέση μετοχών με τον όμιλο Evyap της Τουρκίας, στο πλαίσιο της οποίας η εταιρεία τερματικού σταθμού με έδρα το Ντουμπάι θα αναλάβει το Evyap Port (Evyapport) στον κόλπο Izmit.

Η συναλλαγή, που υπόκειται σε ρυθμιστικές εγκρίσεις, θα δει την DP World να κατέχει το 58% του λιμένα Evyap σε αντάλλαγμα για το 42% του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων του λιμένα Yarimca.

Το Evyapport που ιδρύθηκε το 2003 είναι το τέταρτο μεγαλύτερο ιδιωτικό λιμάνι της Τουρκίας σε έκταση 265.000 τ.μ. με 855.000 teu ετησίως τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων (container terminal), τερματικό σταθμό δεξαμενών (tank terminal & project-based) και τερματικό σταθμό γενικού φορτίου (general cargo terminal).

Η DP World άνοιξε τον τερματικό της σταθμό εμπορευματοκιβωτίων Yarimca το 2016. Διακινεί ετησίως 700.000 teu και έχει χωρητικότητα 1.15 εκατομμύρια teu. Υπενθυμίζεται ότι νωρίτερα εφέτος, το Yarimca έγινε το πρώτο λιμάνι της Τουρκίας που ενσωμάτωσε τηλεκατευθυνόμενους ηλεκτροκίνητους γερανούς στις δραστηριότητές του.

Οι δύο εταιρείες είπαν ότι η εταιρική σχέση μετοχικού κεφαλαίου στοχεύει στην ενίσχυση και την ανάπτυξη της εμπορικής υποδομής εστιάζοντας στη βελτίωση των λιμενικών εγκαταστάσεων εμπορευματοκιβωτίων και στην ενίσχυση της αποτελεσματικότητας στη βασική αγορά πύλης του Μαρμαρά.

"Η συνεργασία επιδιώκει να βελτιώσει την παραγωγικότητα, να μειώσει τους χρόνους διεκπεραίωσης, να διασφαλίσει την ασφάλεια και να διευρύνει τις προσφορές υπηρεσιών, προς όφελος του τουρκικού εμπορίου", τόνισε σε ανακοίνωσή της η DP World.

Η εισηγμένη στο Nasdaq spinoff της Diana Shipping "OceanPal", συμφερόντων της οικογένειας Παληού, εισέρχεται στον τομέα των chemical tankers με μια επένδυση στη νορβηγική "RFSea Infrastructure II", η οποία διαθέτει ένα ζευγάρι πλοίων από ανοξείδωτο χάλυβα έτοιμα για χρήση μεθανόλης & χωρητικότητας 6.600 dwt που έχουν συμβληθεί να κατασκευαστούν στην κινεζική Wuhu Shipyard.

Η OceanPal η οποία αριθμεί στον στόλο της δύο capesize bulkers και τρία panamaxes, συνεργάστηκε με την εταιρεία εναλλακτικών επενδύσεων και εμπορικής διαχείρισης με έδρα το Λονδίνο RFOcean και άλλους εταίρους και επενδυτές στη συμφωνία στην οποία η Fearnley Securities ενήργησε ως διαχειριστής του project.Η εταιρεία υπό την ηγεσία του Robert Perri δεν αποκάλυψε το μέγεθος της επένδυσης, αλλά είπε ότι αναμένει ότι οι παραδόσεις των πλοίων θα πραγματοποιηθούν κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2025 και το πρώτο τρίμηνο του 2026, αντίστοιχα. Εν τω μεταξύ τον Ιούνιο, η RFOcean υπό την ηγεσία του Frederik Rye-Florentz συνδέθηκε με τέσσερα πλοία, χωρητικότητας 6.600 dwt στο Wuhu για περίπου 80 εκατομμύρια δολάρια συνολικά.

Υπενθυμίζεται ότι η OceanPal ιδρύθηκε στα τέλη του 2021, όταν η Diana Shipping υπό την ηγεσία της Σεμίραμις Παληού διαχώρισε τρία από τα παλαιότερα πλοία της σε ένα νεοσύστατο "όχημα".

Τέλος, από την πλευρά του ο Perri δήλωσε ότι "Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επενδύσουμε σε αυτά τα υπερσύγχρονα, έτοιμα για μεθανόλη chemical tankers, σε μια chemical tanker αγορά όπου πιστεύουμε ότι τα θεμελιώδη μεγέθη θα βελτιωθούν τα επόμενα αρκετά χρόνια. Επιπλέον, αυτή η επένδυση θα βελτιώσει το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα, καθώς αυτά τα νεότευκτα αναμένεται να είναι 20-25% πιο αποδοτικά σε καύσιμα από τα συμβατικά chemical tankers".

Το 2023 ήταν η χρονιά που οι ανακοινώσεις για άνοιγμα νέων ξενοδοχείων διαδέχονταν η μία την άλλη, φτάνοντας μέχρι και τις αρχές Αυγούστου να κάνουν το ντεμπούτο τους νέες μονάδες. Ένα βασικό χαρακτηριστικό σε αυτές τις κινήσεις είναι ότι πλέον κάνουν την εμφάνισή τους στο ελληνικό ξενοδοχειακό στερέωμα μεγάλα brands του εξωτερικού, κάτι που έλειπε από τη χώρα.

Και ενώ η καλοκαιρινή σεζόν πλέον αρχίζει να μετράει αντίστροφα, δεν συμβαίνει το ίδιο και με τα νέα λανσαρίσματα ξενοδοχείων. 

Τον Οκτώβριο κάνει επίσημο ντεμπούτο στη χώρα το πολυαναμενόμενο πρώτο One&Only resort, στην παραλία της Γλυφάδας, με αναφορές στην κοσμοπολίτικη Ελλάδα των 60s και των 70s. Tο One & Only Aesthesis, όπως μετονομάζονται τα ιστορικά «Αστέρια Γλυφάδας», βρίσκεται ήδη σε φάση δοκιμαστικής λειτουργίας, με 95 bungalows, 18 κατοικίες και 2 βίλες με ιδιωτικές πισίνες. Η συνολική επένδυση της Grivalia στα Αστέρια της Γλυφάδας, μαζί με την απόκτηση της έκτασης, ανέρχεται στα 300 εκατ. ευρώ, ποσό σημαντικά αυξημένο από τα αρχικά 80 εκατ. ευρώ που σχεδιάζονταν.

Το δεύτερο project της Grivalia στην Αττική είναι το ultra–luxury glamping που αναπτύσσεται στη Βούλα, σε έκταση που έχει μισθωθεί με μακροχρόνια παραχώρηση από τον δήμο. Η επένδυση ύψους 50 εκατ. ευρώ, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Φεβρουάριο του 2024, θα έχει δυνατότητα φιλοξενίας 70-80 επισκεπτών, ενώ σχεδιάζεται να φιλοξενήσει και λέσχη, στα πρότυπα των clubs των βορείων προαστίων, όπως το Tatoi Club ή το Ecali Club. 

Μέσα στο 2023 αναμένεται να κάνει πρεμιέρα το πρώτο InterContinental Resort εκτός Αθήνας, στη θέση του παλιού ξενοδοχείου «Ερμής», πρώην ιδιοκτησίας του ομίλου Μαμιδάκη, στον Άγιο Νικόλαο. Το InterContinental Resort Crete θα διαθέτει 205 δωμάτια, όλα με ιδιωτικές βεράντες.

Μέσα στο β’ εξάμηνο του 2023 αναμένεται να ανοίξει στην Αθήνα το Radisson RED Mitropoleos Square Athens, το πολυτελές hospitality brand που κάνει για πρώτη φορά την εμφάνισή του στην ελληνική αγορά, εμπλουτίζοντας το portfolio της Radisson στην Ελλάδα. Στις αρχές του 2023 έκανε το ντεμπούτο του στην ελληνική ξενοδοχειακή αγορά και το ξενοδοχείο The Social Athens Hotel Kolonaki, δυναμικότητας 25 δωματίων, από τον όμιλο Radisson. Το νέο ξενοδοχείο της οδού Βουκουρεστίου είναι το αποτέλεσμα της ολικής μεταμόρφωσης ενός «ασφαλιστικού» κτιρίου, ιδιοκτησίας του e-ΕΦΚΑ. 

Εν τω μεταξύ, συνεχίζει ακάθεκτη την ανάπτυξη του χαρτοφυλακίου της η Brown Hotels. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της εταιρείας, στην Αθήνα αναμένεται να προστεθούν τα Sans Rival, Museum Hotel και Lycourgou, στη Θεσσαλονίκη το πρώην ξενοδοχείο «Βιέννη» και το Tobacco, στο Λουτράκι το ανακαινισμένο Ελπίς και το Villa Brown Loutraki και στα Χανιά το Mr & Mrs White Resort & Spa.

Οι ανακοινώσεις για το 2024
Με μια σειρά επενδύσεων να είναι ήδη δρομολογημένες, και η επόμενη χρονιά, καθώς φαίνεται, θα δει αρκετά ανοίγματα νέων ξενοδοχείων. Η ισραηλινή Fattal, που απέκτησε μέσω πλειστηριασμού το Kandia’s Castle Resort & Thalasso στην παραλία της Κάντιας, κοντά στο Ναύπλιο, ξεκινά άμεσα τις εργασίες ανακαίνισης, προκειμένου να το λειτουργήσει το καλοκαίρι του 2024. Αυτό θα είναι το δεύτερο θέρετρο της Fattal -η οποία σε Ελλάδα και Κύπρο δραστηριοποιείται μέσω της Leonardo Hotels & Resorts Mediterranean-, καθώς στο χαρτοφυλάκιό της περιλαμβάνεται το Kolymbia Resort στη Ρόδο, δυναμικότητας 114 δωματίων.

Ταυτόχρονα, η Fattal μετά το άνοιγμα του NYX Esperia στην Αθήνα ξεκινά το επόμενο διάστημα την κατασκευή του NYX Θεσσαλονίκης, στα Λαδάδικα, στις αρχές της οδού Τσιμισκή. Πρόκειται για μια επένδυση ύψους τουλάχιστον 6 εκατομμυρίων ευρώ, σε ένα ημιτελές κτίριο, γνωστό ως Μέγαρο Κιτρικής, που βγήκε σε πλειστηριασμό από την Τράπεζα Πειραιώς στα τέλη του 2019. Το ξενοδοχείο θα διαθέτει 130 δωμάτια, ενώ τα εγκαίνια προγραμματίζονται στο τέλος του 2024.
powergame.gr

Υπογραφή συμφωνίας παραχώρησης τριών μη επανδρωμένων αεροσκαφών στο Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη και τον Αντιπεριφερειάρχη Επιχειρηματικότητας, Έρευνας και Καινοτομίας Δυτικής Ελλάδας, Φωκίωνα Ζαΐμη (29.08.2023)

Συμφωνία παραχώρησης στο Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή τριών μη επανδρωμένων αεροσκαφών από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας υπεγράφη σήμερα, από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη και τον Αντιπεριφερειάρχη Επιχειρηματικότητας, Έρευνας και Καινοτομίας Δυτικής Ελλάδας, Φωκίωνα Ζαΐμη.

H υπογραφή της συμφωνίας πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και η εν λόγω παραχώρηση εντάσσεται στο πλαίσιο Μνημονίου συνεργασίας μεταξύ της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και του Λιμενικού Σώματος.

Ο εν λόγω εξοπλισμός θα ενισχύσει την επιτήρηση στην ευρύτερη περιοχή ευθύνης της 5ης Περιφερειακής Διοίκησης Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, με αποτέλεσμα την αύξηση της επιχειρησιακής δυνατότητας των Λιμενικών Αρχών Πάτρας, Κατάκολου και Μεσολογγίου, στα πεδία έρευνας και διάσωσης αγνοουμένων, δίωξης λαθρεμπορίου, επιτήρησης θαλάσσιου πεδίου κ.λ.π.

Τη χειρότερη εβδομάδα του από τις αρχές Ιουνίου παρουσίασε βασικός δείκτης ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου, πιεζόμενος από τις χαμηλές τιμές στα πλοία capesize και panamax. Ο Baltic Dry Index(BDI) υποχώρησε κατά 12,7% για την εβδομάδα που πέρασε τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία ποσοστιαία απώλειά του από τις 2 Ιουνίου. Στα μεγαλύτερα πλοία capesize δείκτης υποχώρησε κατά 26,5%. Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές ναύλων για τα πλοία αυτά μειώθηκαν κατά 708 δολάρια στα 9.735 δολάρια την ημέρα. δείκτης στα panamax σημείωσε πτώση 6% για την εβδομάδα, τη χειρότερη από αυτήν που έληξε στις 21 Ιουλίου. Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές ναύλωσης για τα panamaxes, μειώθηκαν κατά 65 δολάρια στα 13.041 δολάρια την ημέρα. Στα πλοία supramax δείκτης κέρδισε σε εβδομαδιαία βάση 3,30% Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές ναύλωσης για τα πλοία διαμορφώθηκαν στα 9,050 δολ. την ημέρα.
naftemporiki.gr