Η εισηγμένη στο Nasdaq spinoff της Diana Shipping "OceanPal", συμφερόντων της οικογένειας Παληού, εισέρχεται στον τομέα των chemical tankers με μια επένδυση στη νορβηγική "RFSea Infrastructure II", η οποία διαθέτει ένα ζευγάρι πλοίων από ανοξείδωτο χάλυβα έτοιμα για χρήση μεθανόλης & χωρητικότητας 6.600 dwt που έχουν συμβληθεί να κατασκευαστούν στην κινεζική Wuhu Shipyard.

Η OceanPal η οποία αριθμεί στον στόλο της δύο capesize bulkers και τρία panamaxes, συνεργάστηκε με την εταιρεία εναλλακτικών επενδύσεων και εμπορικής διαχείρισης με έδρα το Λονδίνο RFOcean και άλλους εταίρους και επενδυτές στη συμφωνία στην οποία η Fearnley Securities ενήργησε ως διαχειριστής του project.Η εταιρεία υπό την ηγεσία του Robert Perri δεν αποκάλυψε το μέγεθος της επένδυσης, αλλά είπε ότι αναμένει ότι οι παραδόσεις των πλοίων θα πραγματοποιηθούν κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2025 και το πρώτο τρίμηνο του 2026, αντίστοιχα. Εν τω μεταξύ τον Ιούνιο, η RFOcean υπό την ηγεσία του Frederik Rye-Florentz συνδέθηκε με τέσσερα πλοία, χωρητικότητας 6.600 dwt στο Wuhu για περίπου 80 εκατομμύρια δολάρια συνολικά.

Υπενθυμίζεται ότι η OceanPal ιδρύθηκε στα τέλη του 2021, όταν η Diana Shipping υπό την ηγεσία της Σεμίραμις Παληού διαχώρισε τρία από τα παλαιότερα πλοία της σε ένα νεοσύστατο "όχημα".

Τέλος, από την πλευρά του ο Perri δήλωσε ότι "Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επενδύσουμε σε αυτά τα υπερσύγχρονα, έτοιμα για μεθανόλη chemical tankers, σε μια chemical tanker αγορά όπου πιστεύουμε ότι τα θεμελιώδη μεγέθη θα βελτιωθούν τα επόμενα αρκετά χρόνια. Επιπλέον, αυτή η επένδυση θα βελτιώσει το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα, καθώς αυτά τα νεότευκτα αναμένεται να είναι 20-25% πιο αποδοτικά σε καύσιμα από τα συμβατικά chemical tankers".