Νέο Εβδομαδιαίο Report προς δημοσίευση για Στρατηγική Shipping Hedging, στους τομείς των Emissions, Freights & Bunkering Risks. 

H εταιρεία UPoilTrading, σας καλωσορίζει στον θαυμαστό κόσμο του "Shipping The Hedging Risk", εγκαινιάζοντας μια νέα υπηρεσία μέσω της οποίας Ship owners, Ship Operators & Charterers, έχουν την δυνατότητα να αντισταθμίσουν την πιθανότητα να βρεθούν εκτεθειμένοι σε οικονομικές απώλειες από τις απρόβλεπτες διακυμάνσεις σε Freights, Emissions & Bunker prices.

Επισυναπτόμενα θα βρείτε το τελευταίο Weekly Shipping Hedging:

Κάθε 4 μονάδες αύξησης των εξαγωγών προκαλούν 1% αύξηση του ΑΕΠ

Θεσσαλονίκη, 31 Οκτωβρίου 2023 - Η ανάπτυξη μέσα στις “Ελεύθερες Ζώνες” των λιμανιών με ψηφιοποίηση των διαδικασιών, ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος, προκειμένου να ενισχυθούν οι εξαγωγές και το διεθνές εμπόριο απασχόλησε συζήτηση στο πλαίσιο του διεθνούς συνεδρίου Southeast Europe Connectivity Forum (SECF), το οποίο πραγματοποιείται από 31 Οκτωβρίου έως 1 Νοεμβρίου 2023 στη Θεσσαλονίκη υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, της Ελληνικής Εταιρείας Logistics και του Συνδέσμου Εξαγωγέων Ελλάδος.

Τη μεγάλη σημασία και βαρύτητα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης για τις εξαγωγές επισήμανε ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Εξαγωγέων (ΣΕΒΕ), CEO, DIOPAS SA κ. Συμεών Διαμαντίδης, που τόνισε ότι ο Σύνδεσμος εκπροσωπεί 800 επιχειρήσεις. Αναφερόμενος στις εξαγωγικές επιδόσεις της χώρας σημείωσε ότι κάθε 4 μονάδες αύξησης των εξαγωγών προκαλούν 1% αύξηση του ΑΕΠ.

«Από το 2009 οι εξαγωγές έχουν τριπλασιαστεί εν μέσω κρίσης, πανδημίας και πολέμων. Στόχος είναι μέσα στα επόμενα 4 χρόνια να φτάσουν τα 120 δισ. Ευρώ οι εξαγωγές προϊόντων και υπηρεσιών» πρόσθεσε ο κ. Διαμαντίδης, ενώ υπογράμμισε ότι τα τελευταία χρόνια έχουν βελτιωθεί όλες οι υπηρεσίες του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και με την προώθηση της κατασκευής του 6ου προβλήτα, η Θεσσαλονίκη θα αναβαθμίσει περαιτέρω το λιμενικό ρόλο της.

Προχωρά το έργο δημιουργίας Logistics-Center στο Στρατόπεδο Γκόνου

Ο Πρόεδρος του ΣΕΒΕ αναφερόμενος στο Logistics-Center στο Στρατόπεδο Γκόνου της Θεσσαλονίκης σημείωσε ότι οι σχετικές διαδικασίες έχουν προχωρήσει και το 2024 θα βγει στον «αέρα» ο διαγωνισμός για την κατασκευή του. Μάλιστα ο κ. Διαμαντίδης τόνισε με έμφαση πως η Θεσσαλονίκη μετατρέπεται σε Logistics-Hub, καθώς εκτός από το Στρατόπεδο Γκόνου υλοποιούνται και ιδιωτικές επενδύσεις logistics.

Στο κομμάτι των σιδηροδρομικών μεταφορών, κατά τον κ. Διαμαντίδη, «έχουμε μείνει πίσω», ενώ ο ίδιος προέβλεψε ότι το 2024-2025 θα καταγραφεί μεγάλη ανάπτυξη στη Θεσσαλονίκη.

Η ιδιωτικοποίηση των λιμένων αναπτύσσει και τις Ελεύθερες Ζώνες

Από την πλευρά του ο κ. Νίκος Μαυρίκος, Πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου Εφοδιαστών Πλοίων και Εξαγωγέων περιέγραψε το καθεστώς λειτουργίας των ελευθέρων ζωνών τονίζοντας μεταξύ άλλων ότι οι εφοδιασμοί των πλοίων έχουν άμεση σχέση με το διεθνές εμπόριο και εξασφαλίζουν ανάπτυξη του πρωτογενούς τομέα και της απασχόλησης. «Η αύξηση των εσόδων επιτυγχάνεται με το διεθνές εμπόριο» επεσήμανε ο κ. Μαυρίκος, ο οποίος στάθηκε ιδιαίτερα στις ιδιωτικοποιήσεις των ελληνικών λιμανιών, που πλέον υπό συνετή διαχείριση, αναπτύσσονται.

Για τις μελλοντικές προκλήσεις στο πεδίο των ελευθέρων ζωνών αναφέρθηκε κυρίως στα ζητήματα του κεντρικού τελωνισμού, της ψηφιοποίησης των λιμένων, της διαλειτουργικότητας και της διασύνδεσης με τον σιδηρόδρομο, ενώ καταλήγοντας σημείωσε πως η Ελλάδα έχει καλή γεωγραφική θέση, αλλά δεν την εκμεταλλευόμαστε επαρκώς.

Η ψηφιοποίηση ισοδυναμεί με ανάπτυξη στις Ελεύθερες Ζώνες

Σε ζητήματα τελωνειακής νομοθεσίας με το βλέμμα στο μέλλον και στην ανάπτυξη των λιμένων, των εξαγωγών και του εμπορίου αναφέρθηκε ο κ. Δημήτρης Ντουντουνάκης, Προϊστάμενος του Τμήματος Ειδικών Διαδικασιών της Διεύθυνσης Δασμολογικών Θεμάτων, Ειδικών Καθεστώτων και Απαλλαγών από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων.

«Η ενωσιακή νομοθεσία προβλέπει ειδικές διατάξεις για τις ελεύθερες ζώνες. Παράλληλα ο σχετικός ενωσιακός κώδικας μιλάει και για την ψηφιακή ανταλλαγή δεδομένων. Στην τελωνειακή υπηρεσία δημιουργήσαμε ένα εργαλείο ανάπτυξης για όλες τις ελεύθερες ζώνες της χώρας. Η διαδικασία ψηφιοποίησης έχει δημιουργήσει ένα καθαρά ηλεκτρονικό περιβάλλον τελωνείων. Οι Ελεύθερες Ζώνες μπορούν να φιλοξενούν το υγιές εμπόριο και την υγιής επιχειρηματικότητα και στο πλαίσιο αυτό έχουμε υιοθετήσει τις καλύτερες πρακτικές από το διεθνές εμπόριο» υπογράμμισε ο κ. Ντουντουνάκης και περιγράφοντας περαιτέρω το πλαίσιο λειτουργίας των Ελεύθερων Ζωνών στην Ελλάδα είπε πως έχει προωθηθεί η ψηφιοποίηση με αποτέλεσμα να μειώνονται οι χρόνοι των τελωνειακών διαδικασιών με ασφάλεια, απλούστευση και ελέγχους.

Την συζήτηση συντόνισε η δημοσιογράφος Μαρία Σαμολαδά.

«Η Ελληνική οικονομία σε τροχιά συνεχούς ανάπτυξης - Τo μεγάλο άλμα των επενδύσεων» ήταν το θέμα της ενότητας «Ανάπτυξη – Επενδύσεις» στο πλαίσιο του 6ου Athens Investment Forum, που πραγματοποιείται στο Μέγαρο Μουσικής και συνδιοργανώνουν το ΤΕΕ και η Vertical Solutions.

Στην ενότητα μετείχαν οι Βασίλης Κάτσος, Πρόεδρος και Συνιδρυτής της VNK CAPITAL, Κωνσταντίνος Μπήτρος, Διευθύνων Σύμβουλος της STREEM GLOBAL, Λάμπρος Μπίσαλας, Διευθύνων Σύμβουλος και Εκτελεστικός Διευθυντής ΔΣ της SUNLIGHT, Μαρία Ιωαννίδου, Γενική Διευθύντρια της HELLENIC DUTY FREE SHOPS, Κωνσταντίνος Βασιλείου, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος & Επικεφαλής Corporate & Investment Banking της EUROBANK, Θεόδωρος Τρύφων, Πρόεδρος της ΠΕΦ, Γιώργος Βήλος, Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης της FRAPORT GREECE σε μία συζήτηση που συντόνισε ο δημοσιογράφο Γεώργιος Δημητρομανωλάκης.

Μαρία Ιωαννίδου (HELLENIC DUTY FREE SHOPS): Υβριδικά καταστήματα στο Καστέλι
Τα σχέδια της HELLENIC DUTY FREE SHOPS για την ανάπτυξη σύγχρονων και πρωτοποριακών καταστημάτων στην Ελλάδα μίλησε η Μαρία Ιωαννίδου, Γενική Διευθύντρια της HELLENIC DUTY FREE SHOPS, στο δυναμικό της οποίας συμπεριλαμβάνονται εκτός από τα καταστήματα στα αεροδρόμια και 11 καταστήματα στα σύνορα της Βόρειας Ελλάδας, αλλά και στα λιμάνια. Όπως είπε η Μ. Ιωαννίδου, η εταιρεία αξιοποιεί την τεχνογνωσία της μητρικής και από το 2013 έως σήμερα έχει προχωρήσει σε επενδύσεις ύψους 44 εκατομμυρίων ευρώ και σχεδιάζει να προχωρήσει σε νέες επενδύσεις που θα ξεπεράσουν τα 35 εκατομμύρια ευρώ το επόμενο διάστημα. Αυτές οι επενδύσεις περιλαμβάνουν ανακαινίσεις καταστημάτων στα αεροδρόμια Fraport και Αθηνών, αλλά και την εισαγωγή υβριδικών κόνσεπτ στο αεροδρόμιο του Καστελίου της Κρήτης.

«Είμαστε τυχεροί γιατί βρισκόμαστε σε μια χώρα όπου ο πελάτης έρχεται μόνος του» είπε και προσέθεσε «Ο κλάδος παρουσιάζει εξαιρετική δυναμική και εμείς θα συνεχίσουμε να επενδύουμε με στόχο να πάμε την εταιρεία ακόμα παραπέρα και να φέρουμε περισσότερα έσοδα στην χώρα».

Βασίλης Κάτσος (VNK CAPITAL): Να ενισχυθεί ο βιομηχανικός και παραγωγικός κλάδος της χώρας
Βασικός πυλώνας της ανάπτυξης είναι ο κλάδος της βιομηχανίας και της παραγωγής τόνισε ο Βασίλης Κάτσος, Πρόεδρος και Συνιδρυτής της VNK CAPITAL, ώστε η ανάπτυξη να μην είναι εφήμερη αλλά βιώσιμη, παρουσιάζοντας το παράδειγμα της εταιρείας Παλίρροια στην οποία έχει επενδύσει η VNK CAPITAL. «Οι εξαγωγές της Παλίρροιας βρισκόταν στα 30 εκατομμύρια ευρώ όταν επενδύσαμε σε αυτή και τώρα έχουν τριπλασιαστεί» ανέφερε χαρακτηριστικά και προσέθεσε ότι «χρειάζεται ισχυρή προσήλωση στις μεταρρυθμίσεις και στις ανάλογες δράσεις ώστε να αρθούν τα εμπόδια στη λειτουργία των επιχειρήσεων». Ο Β. Κάτσος μίλησε ακόμα για την αξία της επενδυτικής βαθμίδας αναφέροντας ότι «με την επενδυτική βαθμίδα θα μπούμε στο ραντάρ και άλλων επενδυτικών κεφαλαίων και εμείς ήδη βλέπουμε πτώση της αιτούμενης απόδοσης για επενδύσεις στην χώρα.»

Κωνσταντίνος Μπήτρος (STREEM GLOBAL): Μεγάλο πρόβλημα η έλλειψη εργατικού δυναμικού
Στο μεγάλο πρόβλημα της έλλειψης εργατικού δυναμικού αναφέρθηκε ο Κωνσταντίνος Μπήτρος, Διευθύνων Σύμβουλος της STREEM GLOBAL. «Δυστυχώς δεν βλέπουμε αυτό το πρόβλημα να επιλύεται σύντομα» είπε προσθέτοντας «Πρέπει να έχουμε καλύτερους μισθούς άλλα αυτό θα γίνει με σταδιακή προσαρμογή. Πρέπει να απελευθερώσουμε εργατικό δυναμικό ή να φέρουμε εργάτες από το εξωτερικό που θα μας βοηθήσουν στην υλοποίηση των έργων και θα τροφοδοτήσουν την ανάπτυξη». Ο Κ. Μπήτρος ανέφερε ότι η εταιρεία του έχει ένα πολύ φιλόδοξο επενδυτικό πλάνο στον χώρο των κατασκευών ύψους 600 εκατομμυρίων ευρώ για τα επόμενα τέσσερα χρόνια, ενώ προσέθεσε ότι η θελκτικότητα της Ελλάδας οδήγησε την STREEM GLOBAL να αναπτύξει δύο πλατφόρμες – σε ξενοδοχειακό κλάδο και logistics- που έχουν στόχο να επεκτείνουν την παρουσία της εταιρείας εκτός ελληνικών συνόρων. Συγκεκριμένα στον κλάδο των logistics σχεδιάζεται ένα δίκτυο μεταφοράς προϊόντων από το λιμάνι του Πειραιά μέσω των Δυτικών Βαλκανίων έως τη Βόρεια Ευρώπη.

Λάμπρος Μπίσαλας (SUNLIGHT) : Σχέδια για μέγα εργοστάσιο 2 δισεκατομμυρίων ευρώ
Η Ελλάδα είναι μεταξύ των υποψήφιων χωρών που εξετάζει η SUNLIGHT για την κατασκευή του επόμενου giga factory της εταιρείας, επένδυση ύψους 2 δισεκατομμυρίων ευρώ, όπως αποκάλυψε ο Λάμπρος Μπίσαλας, Διευθύνων Σύμβουλος και Εκτελεστικός Διευθυντής ΔΣ της SUNLIGHT. Το εργοστάσιο θα παράγει μπαταρίες λιθίου νέας γενιάς . «Επιθυμίας μας είναι να γίνει το εργοστάσιο στην Ελλάδα αλλά πρέπει να ξεπεράσουμε διάφορες δυσκολίες » είπε ο Λ. Μπίσαλας που τόνισε ότι στην Ελλάδα «έχει πραγματοποιηθεί μεγάλη βελτίωση τα τελευταία χρόνια σε ότι αφορά στην γραφειοκρατία, ωστόσο τα πράγματα θα μπορούσαν να είναι καλύτερα, η ταχύτητα υλοποίησης είναι παράγοντας που συνυπολογίζουμε». Η SUNLIGHT πραγματοποίησε φέτος τζίρο που ξεπέρασε το ένα δισεκατομμύριο ευρώ, έχει παρουσία σε 15 χώρες και εξάγει το 99,5% των προϊόντων που παράγει στα 15 εργοστάσιά της.

Θεόδωρος Τρύφων (ΠΕΦ): Μεγάλη ευκαιρία για την Ελλάδα η φαρμακοβιομηχανία
Η απόφαση της Ευρώπης για μεγαλύτερη αυτονομία στον χώρο της καινοτομίας και του φαρμάκου αποτελεί μοναδική ευκαιρία για την ελληνική φαρμακοβιομηχανία σημείωσε ο Θεόδωρος Τρύφων, Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Φαρμακοβιομηχανίας.

«Είμαστε σε μια περίοδο σταθερότατης και ανάκαμψης με προϋποθέσεις για ακόμα καλύτερη πορεία στο μέλλον» σημείωσε προσθέτοντας ότι ο κλάδος της φαρμακοβιομηχανίας λειτουργεί ήδη 45 εργοστάσια στην Ελλάδα, κάτι που σημαίνει ότι 1 στα 10 εργοστάσια φαρμακοβιομηχανίας που υπάρχουν στην Ευρώπη βρίσκεται στην Ελλάδα. Ο Θ. Τρύφων τόνισε την ανάγκη για κλαδικές στρατηγικές και ανέφερε ότι η ελληνική φαρμακοβιομηχανία καλύπτει ήδη 3,5 εκατομμύρια ασφαλισμένους στην Ελλάδα με προοπτική ο αριθμός αυτός θα φτάσει στα 6-7 εκατομμύρια ασφαλισμένους τα επόμενα χρόνια.

Σημείωσε επίσης ότι και για τον κλάδο της φαρμακοβιομηχανίας το θέμα του εργατικού δυναμικού είναι πολύ σημαντικό για αυτό οι εταιρείες εκπαιδεύουν κάθε χρόνο πάνω από 300 φοιτητές, δράση που θα επεκταθεί και στους αποφοίτους πρώην τεχνικών λυκείων.

Γιώργος Βήλος ( FRAPORT GREECE) : Ξεπεράσαμε τα επίπεδα του 2019
Τη θεαματική αύξηση της κίνησης στα αεροδρόμια της Fraport παρουσίασε ο Γιώργος Βήλος, Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης της FRAPORT GREECE.
Το 2023 καταγράφηκε άνοδος της κίνησης κατά 8% ξεπερνώντας τα επίπεδα του 2019, ενώ την θερινή περίοδο προστέθηκαν 64 νέα διεθνή δρομολόγια. «Η αποστολή μας δεν εξαντλείται στην ανάπτυξη σύγχρονων υποδομών, βασικός μας στόχος μας είναι η επιπλέον επιβατική κίνηση» ανέφερε και τόνισε ότι η εταιρεία υποστηρίζει την τουριστική ανάπτυξη της χώρας σε συνέργεια με φορείς σε εθνικό και τοπικό επίπεδο. Σε κάθε προορισμό ξεχωριστά συζητάμε με τους αρμοδίους φορείς για να αναπτύξουμε μία κοινή στρατηγική για την στοχευμένη προώθηση των προορισμών » επεσήμανε ωστόσο ότι «η έλλειψη εργατικού δυναμικού αποτελεί παράγοντα μείωση της ποιότητας της παρεχόμενης υπηρεσίας».

Κωνσταντίνος Βασιλείου (EUROBANK): Οι ελληνικές επιχειρήσεις δανείζονται με ευνοϊκούς όρους
Το χαμηλό σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες κόστος δανεισμού για τις ελληνικές επιχειρήσεις παρουσίασε ο Κωνσταντίνος Βασιλείου, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος & Επικεφαλής Corporate & Investment Banking της EUROBANK. Όπως είπε χαρακτηριστικά στην Ελλάδα αν κάποιος θέλει να λάβει δάνειο διάρκειας 30 ετών θα το λάβει με σταθερό επιτόκιο ύψους 4,5%, την ώρα που το αντίστοιχο στην Αμερική βρίσκεται στο 7% και στην Ευρώπη στο 5,5%. Ο κ. Βασιλείου τόνισε την ανάγκη να βελτιωθεί η ταχύτητα υλοποίησης των επενδύσεων ενώ σε ότι αφορά στο spread των επιτοκίων χορηγήσεων καταθέσεων εξήγησε ότι αυτό συμβαίνει χάρη στην «τρομακτική ρευστότητα» των ελληνικών τραπεζών και τόνισε ότι μέρος από τα κέρδη επιστρέφεται στους πελάτες και στους μετόχους των τραπεζών.

Ελένη Βρεττού (ATTICA BANK): Η ανάγκη για τον πέμπτο πόλο στις τράπεζες
Στη συζήτηση που ακολούθησε με την Ελένη Βρεττού, Διευθύνουσα Σύμβουλος της ATTICA BANK παρουσιάστηκε η ανάγκη για «πέμπτο πόλο» στο τραπεζικό σύστημα. «Θέλουμε να είμαστε μία εναλλακτική λύση για τις επιχειρήσεις, αυτή είναι η σημασία και ο ρόλος του πέμπτου πόλου, η ενίσχυση του ανταγωνισμού» είπε η κα. Βρεττού που ανέφερε ότι τον τελευταίο χρόνο έχει πραγματοποιηθεί ένας άθλος στην ATTICA BANK, που έχει γυρίσει στην κερδοφορία και έχει ενισχύσει την κεφαλαιακή της βάση.

Σημείωσε επίσης ότι η άνοδος των επιτοκίων στις προθεσμιακές καταθέσεις ξεκίνησε από τις μη συστημικές τράπεζες οι οποίες αποτελούν ανάγκη της κοινωνίας και έχουν τη στήριξη της κυβέρνησης και του επόπτη. Όπως είπε, στόχος της ATTICA BANK είναι να ολοκληρωθεί η συγχώνευση με την Παγκρήτια μέσα στο 2024, αρκεί να αποσαφηνιστεί αν υπάρχει διαθέσιμο το πρόγραμμα Ηρακλής. Η κα. Βρεττού σημείωσε, τέλος, ότι αποτελεί στρέβλωση της αγοράς το γεγονός ότι μικρές επιχειρήσεις δανείζονται με πολύ χαμηλά επιτόκια ακόμα και μικρότερα των καταθέσεων.

Όλα τα προαπαιτούμενα χαρακτηριστικά για την περαιτέρω ανάπτυξης της περιφερειακής συνεργασίας με άξονα την συνδεσιμότητα έχει η χώρα μας, αλλά ειδικότερα η Θεσσαλονίκη για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, που εκτός της οικονομικής στόχευσης έχει ιδιαζουσα σημασία για την γεωστρατηγική διάσταση, ιδιαίτερα στις μέρες. Αυτή είναι και η πρώτη κοινή διαπίστωση των τριών ομιλητών που άνοιξαν τις εργασίες του πρώτου διεθνούς συνεδρίου, Southeast Europe Connectivity Forum (SECF), το οποίο πραγματοποιείται από 31 Οκτωβρίου έως 1 Νοεμβρίου 2023 στη Θεσσαλονίκη υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, της Ελληνικής Εταιρείας Logistics και του Συνδέσμου Εξαγωγέων Ελλάδος.

Ανοίγοντας επίσημα το συνέδριο ο Αθανάσιος Λιάγκος Εκτελεστικός Πρόεδρος της ΟΛΘ ΑΕ επισήμανε τη σημασία που έχει να αναπτύξουμε τη συνδεσιμότητα των δικτύων, με τους κατάλληλους δρόμους, την αντίστοιχη ανάπτυξη και διασύνδεση των σιδηροδρόμων, αφού όπως τόνισε «το να έχουμε όγκους με κοντέινερ στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, αλλά το μην μπορούμε εύκολα να τους στείλουμε σε άλλες χώρες είναι ένα ζήτημα που πρέπει όλοι να μαζί να εντείνουμε τις προσπάθειες για την επίλυση των όποιων δυσκολιών».

Επιπρόσθετα αναφερόμενος στο Southeast Europe Connectivity Forum τόνισε πως πρόκειται για «ένα πραγματικά ξεχωριστό συνέδριο που διοργανώνεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα και εστιάζει στις προοπτικές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης σε παγκόσμιο επίπεδο και στην κρισιμότητα της ενίσχυσης της διασύνδεσης μεταξύ των χωρών της ευρύτερης περιοχής». Σύμφωνα με τον ίδιο, «στην ΟΛΘ Α.Ε. είναι ιδιαίτερη χαρά μας που αποτελούμε στρατηγικό εταίρο του συνεδρίου, στο επίκεντρο του οποίου βρίσκεται ο ρόλος της Ελλάδας – και ιδιαίτερα της Θεσσαλονίκης – ως πύλη ανάπτυξης και κόμβος μεταφορών για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Άλλωστε, διαχρονικά τα λιμάνια διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην ελληνική οικονομία, καθώς αποτελούν βασικές πύλες για τις διεθνείς εμπορικές σχέσεις της χώρας. Σε αυτήν τη βάση, ο διεθνής προσανατολισμός της ΟΛΘ Α.Ε. εστιάζει στην αξιοποίηση της στρατηγικής θέσης και την ενίσχυση της συνδεσιμότητας του Λιμένα Θεσσαλονίκης με τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης».

Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της ΟΛΘ αναφέρθηκε όπως είπε «στην προσήλωση στην εκτέλεση όχι μόνο των Υποχρεωτικών Επενδύσεων, αλλά και πρόσθετων πέραν αυτών, συνολικού ύψους € 67.610 εκατ. Από το Μάρτιο του 2018, ημερομηνία της ιδιωτικοποίησης του λιμένα της Θεσσαλονίκης, έως σήμερα:

• Ο κύκλος εργασιών του ομίλου αυξήθηκε κατά 52%.

• Το τίμημα παραχώρησης πολλαπλασιάστηκε 2,6 φορές.

• Η δύναμη του προσωπικού ανέρχεται σε 488 εργαζόμενους, ενώ ο αριθμός του προσωπικού αυξήθηκε κατά 47,43%.

• Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών έχουμε προβεί σε 347 νέες προσλήψεις εργαζομένων για την κάλυψη νέων θέσεων εργασίας, αλλά και όσων συνταξιοδοτήθηκαν και έχουμε εκπαιδεύσει μέχρι σήμερα 142 ασκούμενους.

Τόνισε επίσης πως «για το 2023 αναμένουμε αύξηση στις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων σε σχέση με το 2022, με επιβεβαιωμένες αφίξεις να αριθμούν 69 από 14 διαφορετικές εταιρείες και 20 διαφορετικά κρουαζιερόπλοια, από τα οποία το 50% θα είναι αφίξεις homeporting. Το 2023 εγκαινιάζουμε το νέο Επιβατικό Σταθμό, τον Ιανουάριο του 2022 υπογράψαμε Σύμφωνο Συνεργασίας με την Οικονομική Ζώνη της Διώρυγας του Σουέζ (SCZone) με σκοπό την ανάπτυξη του διεθνούς εμπορίου, τον Ιούλιο του 2023 υπογράψαμε συνεργασία με την Ashdod Port Company Ltd., την εταιρεία διαχείρισης του λιμένα του Ashdod, στο Ισραήλ. Καθίσταται λοιπόν σαφές ότι επιδίωξή μας είναι να καθιερώσουμε τον Λιμένα Θεσσαλονίκης ως ένα smart port, που ενσωματώνει πλήρως τα κριτήρια ESG στις δραστηριότητές του και να συμβάλλουμε ενεργά στην εξέλιξη της ελληνικής λιμενικής βιομηχανίας και τη δημιουργία σημαντικής προστιθέμενης αξίας για την οικονομία και την κοινωνία».

Ο κ. Λιάγκος σημείωσε ότι «με το βλέμμα στο μέλλον της συνδεσιμότητας του Λιμένα Θεσσαλονίκης, προωθούμε το έργο της επέκτασης της Προβλήτας 6, με στόχο την ουσιαστική αναβάθμιση του ρόλου της στην εξωστρέφεια της χώρας, παρέχοντας τη δυνατότητα απευθείας εξυπηρέτησης πλοίων εμπορευματοκιβωτίων κύριων γραμμών χωρητικότητας έως 24.000 TEU, αυξάνοντας τη χωρητικότητά του και οδηγώντας σε ανάλογη αύξηση της εμπορικής του δραστηριότητας».

«Η Θεσσαλονίκη αποτελεί διαχρονικά πόλο οικονομικής και εμπορικής δραστηριότητας για την Ελλάδα και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Κόμβο ανάπτυξης και συνδεσιμότητας στην περιοχή των Βαλκανίων. Γέφυρα φιλίας, συνεννόησης και συνεργασίας των λαών. Εύλογα λοιπόν πραγματοποιείται εδώ το πρώτο Southeast Connectivity Forum που ξεκινά σήμερα, παρουσία σημαντικών επιχειρήσεων του κλάδου των μεταφορών και των υποδομών από την εγχώρια και διεθνή αγορά», τόνισε ο Χρήστος Τσαλικίδης, Υπεύθυνος Τύπου και Επικοινωνίας του Υπουργείου Εσωτερικών (Τομέας Μακεδονίας -Θράκης) μεταφέροντας τον χαιρετισμό του αρμόδιου Υφυπουργού Στάθη Κωνσταντινίδη.

Επίσης σημείωσε πως «γίνεται, σαφές ότι η βελτίωση της συνδεσιμότητας στα δίκτυα μεταφορών επιφέρει οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη για όλες τις χώρες της περιοχής. Η Ελλάδα, μέσω της Θεσσαλονίκης και κατ' επέκταση της Μακεδονίας και της Θράκης, ανοίγει νέους εμπορευματικούς δρόμους που συνδέουν κοινωνίες και οικονομίες. Αναβαθμίζει την εφοδιαστική αλυσίδα της ευρύτερης περιοχής στην οποία δραστηριοποιείται και γίνεται εμπορευματικό σημείο αναφοράς παγκόσμιας ακτινοβολίας. Διευρύνει το εξαγωγικό επιχειρείν και συμβάλλει καθοριστικά στην οικονομική ανάπτυξη της πόλης. Γι' αυτό, εάν ήθελα να βάλω έναν τίτλο στον χαιρετισμό μου, θα επέλεγα: "Δύναμή μας η συνεργασία".»

Ο Γιάννης Θωμάτος, Managing Partner της Tsomokos Communications υπογράμμισε τη μεγάλη σημασία που έχει συνολικά η περιφερειακή συνεργασία και κατ΄ επέκταση η συνδεσιμότητα που μπορούν να συμβάλλουν στην ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής. Όπως είπε, η Θεσσαλονίκης εξ ορισμού αποτελεί τον πυλώνα για τα παραπάνω και φυσικά γι΄ αυτό εξάλλου επιλέχθηκε για την πραγματοποίηση του πρώτου διεθνούς συνεδρίου. Σύμφωνα με τον ίδιο «ευελπιστούμε να γίνει θεσμός».

Ο κ. Θωμάτος επισήμανε πως όλα αυτά που συζητάμε σήμερα εδώ στη Θεσσαλονίκη, «αποκτούν εκτός της οικονομικής ανάπτυξης, ιδιαίτερη σημασία, για την ευρύτερη περιοχή, ειδικά σε ότι αφορά την γεωστρατηγική διάσταση, μετά και τα γεγονότα στην Ουκρανία, την κλιματική αλλαγή, που πλέον όλοι συζητάμε κι αναζητούμε λύσεις». Σύμφωνα με τον κ. Θωμάτο η επιλογή της Θεσσαλονίκης μόνο τυχαία δεν μπορεί να θεωρηθεί, αφού εκτός της στρατηγική γεωγραφικής της θέσης, παρέχει τη δυνατότητα ανάπτυξη των υποδομών για να προχωρήσουν να αναπτύξουν περισσότερο την περιφερειακή συνεργασία και κατ’ επέκταση την συνδεσιμότητα».

Οι έμποροι λιανικής και χονδρικής πώλησης στην ΕΕ-27 χρειάζονται εναρμονισμένους κανόνες και ρεαλιστικές λύσεις για τη συσκευασία προϊόντων, που πρέπει να λειτουργούν καλύτερα για τα καταστήματα και προϊόντα, αλλά και να διευκολύνουν τους καταναλωτές. Η ευρωπαϊκή αγορά ζητά έναν άμεσα εφαρμοστέο κανονισμό με σαφώς καθορισμένους, εναρμονισμένους κανόνες σε επίπεδο ΕΕ για την αποφυγή αποκλίσεων μεταξύ των κρατών μελών και τη δημιουργία μιας εναρμονισμένης ενιαίας αγοράς για τα απόβλητα, με καλύτερη διαχείριση και ανακύκλωση. Η Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ενέκρινε την έκθεση σχετικά με την πρόταση κανονισμού για τα απόβλητα συσκευασίας «Packaging and Packaging Waste Regulation», συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων για τους σταθμούς αναπλήρωσης, τις απαγορεύσεις για τη συσκευασία φρούτων και λαχανικών και την αναπλήρωση για διάφορες μορφές συσκευασίας.

Στην έκθεση, οι έμποροι λιανικής και χονδρικής υποστηρίζουν την εναρμόνιση των κανόνων της ΕΕ για τις συσκευασίες και μια πραγματικά βιώσιμη ενιαία αγορά για τα απόβλητα. Ο κανονισμός πρέπει να υποστηρίζει όλες τις επιχειρήσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας στις προσπάθειές τους και πρέπει να παρέχει σαφήνεια και νομική προστασία. Ανησυχία παρατηρείται για το γεγονός πως η επιτροπή πρόσθεσε μία ασαφή, μη εφαρμόσιμη και περιττή απαίτηση σταθμού αναπλήρωσης στη λιανική, καθώς και απαγορεύσεις για τη συσκευασία φρούτων και λαχανικών. Στο θέμα των στόχων επαναχρησιμοποίησης και αναπλήρωσης, χρειάζεται νομοθεσία που να δίνει στις επιχειρήσεις λιανικής και χονδρικής την ευελιξία που χρειάζονται για να αναπτύξουν λύσεις που λειτουργούν καλύτερα για τα καταστήματα, τα προϊόντα και τους πελάτες τους.

Η EuroCommerce, που εκπροσωπεί πέντε εκατ. επιχειρήσεις λιανικής και χονδρικής, ζητά από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο να λάβει υπόψη τα ακόλουθα πέντε σημεία κατά τα επόμενα βήματα της νομοθετικής διαδικασίας:

• Επαναχρησιμοποίηση και επαναπλήρωση: Η επιλογή της βέλτιστης συσκευασίας θα πρέπει να βασίζεται σε εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων που καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας και βασικούς όρους και έννοιες, όπως ελάχιστος αριθμός ανακύκλωσης, απαιτήσεις επαναχρησιμοποιησιμότητας, συγκέντρωση και απόσταση διανομής, που πρέπει να διευκρινιστεί, ώστε να επιτραπεί η βελτιστοποίηση της αποθήκευσης και της διαδικασίας διανομής.

• Όχι σε υποχρεωτικούς σταθμούς αναπλήρωσης: Αυτή η νέα διάταξη, η οποία δεν συμπεριλήφθηκε στην πρόταση της Επιτροπής ή στην εκτίμηση επιπτώσεων, αφορά διάφορους λόγους, όπως η έλλειψη νομικής σαφήνειας, η περιορισμένη καταλληλότητα και φρεσκάδα του προϊόντος, η πιθανή σπατάλη τροφίμων και η αλλοίωση, η ανάγκη διασφάλισης πρότυπα υγιεινής και δυσανάλογες απαιτήσεις για επιπλέον χώρο δαπέδου. Προτείνεται η αποφυγή της υιοθέτησης υποχρεωτικών σταθμών αναπλήρωσης.

• Καμία απαγόρευση συσκευασίας φρούτων και λαχανικών: Να αποφευχθούν οι περιορισμοί για τη συσκευασία φρέσκων φρούτων και λαχανικών. Οι απαγορεύσεις συσκευασίας δεν είναι η σωστή λύση για την αντιμετώπιση των πολλών, συχνά αντικρουόμενων παραγόντων που καθορίζουν την επιλογή της βέλτιστης συσκευασίας ή ακόμα και την ανάγκη για καθόλου συσκευασίας. Επομένως, αυτός ο περιορισμός θα πρέπει να διαγραφεί από την πρόταση.

• Σήμανση συσκευασιών: Οι έμποροι λιανικής και χονδρικής υποστηρίζουν την εναρμονισμένη επισήμανση στις συσκευασίες, καθώς αυτό συμβάλλει στη δημιουργία ενός νέου κανόνα όπου όλοι οι πολίτες της ΕΕ θα γνωρίζουν πώς να απορρίπτουν κατάλληλα τις συσκευασίες τους. Χρειάζονται σαφείς, αναλογικοί ρόλοι και ευθύνες για όλους τους φορείς σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, όσον αφορά τις υποχρεώσεις τους όσον αφορά την επισήμανση, σύμφωνα με τις δραστηριότητες υπό τον έλεγχό τους, και τουλάχιστον 36 μήνες για να προετοιμαστούν οι επιχειρήσεις. Ωστόσο, στη συγκεκριμένη περίπτωση ετικετών για συστήματα επιστροφής πληρωμής με μια λειτουργία ασφαλείας, αυτές οι ετικέτες θα πρέπει να επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται χωρίς χρονικό περιορισμό.

• Εναρμόνιση και ελεύθερη κυκλοφορία αγαθών: Οι έμποροι λιανικής και χονδρικής ζητούν από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο να διασφαλίσει την εναρμόνιση και την ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων και να διατηρήσει τη νομική βάση της εσωτερικής αγοράς. Σύμφωνα με αυτό, οι προθεσμίες, οι κατευθυντήριες γραμμές, οι μεταβατικές περίοδοι και τα συνοδευτικά μέτρα πρέπει να παρέχουν στις εταιρείες επαρκή χρόνο για να προετοιμαστούν για τη συμμόρφωση τους.

Ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π., Βασίλης Κορκίδης, ως μέλος της EuroCommerce, συμφωνεί πως το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα πρέπει να καταλήξει σε μια νομοθεσία που να διασφαλίζει ότι η ελεύθερη κυκλοφορία των αγαθών δεν θα διαταραχθεί, ούτε από τα υπάρχοντα και σε καλή λειτουργία συστήματα, ούτε από όσα παρέχουν τη δυνατότητα ανακύκλωσης, επαναχρησιμοποίησης περιεχομένου και απαιτήσεις πρόληψης απορριμμάτων. Παράλληλα, στις δράσεις διευκόλυνσης και υποστήριξης, πρέπει να περιλαμβάνονται ιδιωτικές και δημόσιες επενδύσεις σε υποδομές αποβλήτων. Τέλος, πρέπει, από ομάδα εμπειρογνωμόνων, να καθορίζονται έγκαιρα προθεσμίες με τις μεταβατικές περιόδους και σαφείς κατευθυντήριες γραμμές με τα συνοδευτικά μέτρα για την κοινή εφαρμογή με όλες τις εκτελεστικές πράξεις, κάθε μελλοντικού κανονισμού PPWR.

Με τίτλο «Το όραμα της βιώσιμης ανάπτυξης και οι προκλήσεις για την ελληνική οικονομία» και με ομιλίες από τον πρόεδρο του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, Γιώργο Στασινό, τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κωστή Χατζηδάκη, τον Υπουργό Ανάπτυξης, Κώστα Σκρέκα και τον Εδουάρδο Καρρέρ, Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Vertical Solutions, άνοιξε την αυλαία του, το 6th Athens Investment Forum, που πραγματοποιείται στο Μέγαρο Μουσικής και συνδιοργανώνουν το ΤΕΕ και η Vertical Solutions.

Γ. Στασινός: «Ο μόνος δρόμος να τα καταφέρουμε είναι να αδράξουμε τις ευκαιρίες όλοι μαζί»

«Ο μόνος δρόμος για να τα καταφέρουμε ως χώρα, μέσα στις προκλήσεις και τις αλλεπάλληλες κρίσεις, είναι να αδράξουμε τις ευκαιρίες όλοι μαζί. Να συνεργαστούμε τα επόμενα λίγα χρόνια με στόχο να πετύχουμε τους στόχους, όλοι μαζί. Δημόσιος και ιδιωτικός τομέας. Σε μια συνολική προσπάθεια. Για την προκοπή όλων. Αυτό δήλωσε κατά τον εναρκτήριο χαιρετισμό, ο Πρόεδρος του ΤΕΕ, Γιώργος Στασινός, στο πλαίσιο του 6th Athens Investment Forum που πραγματοποιείται στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.

Ο κ. Στασινός αφού ανέλυσε τις δυνατότητες που προκύπτουν από τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, αλλά και της δύσκολης συγκυρίας των πολέμων αλλά και των σύνθετων προκλήσεων της οικονομίας, εξήγησε ότι απαιτείται συνεργασία μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, αφήνοντας πίσω νοοτροπίες και πρακτικές του παρελθόντος.

Επεσήμανε δε, ότι «οι επαγγελματίες, οι επιστήμονες, οι επιχειρήσεις, θα υλοποιήσουμε σχεδόν κάθε δράση που σχεδιάζει το δημόσιο. Το δημόσιο λοιπόν πρέπει να σχεδιάζει ορθά, να επιβλέπει επαρκώς, να παραλαμβάνει εγκαίρως, και να πληρώνει στην ώρα του. Και ο ιδιωτικός τομέας πρέπει να τρέξει να προλάβει τα χρονοδιαγράμματα».

Κάλεσε μάλιστα όλους «τουλάχιστον για τα επόμενα λίγα χρόνια, να αφήσουμε πίσω νοοτροπίες και πρακτικές του παρελθόντος και να συνεργαστούμε», όπως είπε. Η προσπάθεια για την ανάληψη του έργου δεν αρκεί. Κρισιμότερη είναι η υλοποίηση. Σας καλώ, τόσο ως εκπροσώπους εταιρειών, επιχειρηματίες, στελέχη και εργαζόμενους, όσο και ως στελέχη του δημόσιου τομέα, της πολιτικής ή της διοίκησης, να κάνουμε όλοι το καλύτερο δυνατό. Ας μην επαναπαυόμαστε στους αριθμούς και τις εντυπώσεις, ας δώσουμε βάρος στην ουσία. Το ΤΕΕ είναι εδώ για να βοηθήσει όσο περισσότερο μπορεί στην επίλυση των προβλημάτων και στη δημιουργία νέων διαδικασιών, νέων εργαλείων, νέων εφοδίων για ολόκληρο τον τεχνικό κόσμο», τόνισε.

To 6th AIF έχει καταστεί πλέον θεσμός και πεδίο γόνιμου διαλόγου, ανέφερε από την πλευρά του ο διοργανωτής του συνεδρίου κ. Εδουάρδος Καρρέρ, πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Vertical Solutions. Επεσήμανε την ανάγκη καλής και εύρυθμης λειτουργίας του τραπεζικού συστήματος την ανάγκη μίας μεταρρύθμισης του δικαστικού συστήματος. 

Κ. Χατζηδάκης: «Οι 9 προτεραιότητες να πετύχουμε και να διατηρήσουμε την ανάπτυξη»

«Για την κυβέρνηση η απάντηση προκειμένου να πετύχουμε και να διατηρήσουμε την ανάπτυξη έρχεται μέσα από δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις». Αυτό δήλωσε απ΄ την πλευρά του ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κωστής Χατζηδάκης στο 6th AIF αναλύοντας τις εννέα προτεραιότητες της κυβέρνησης για την διατήρηση και την αύξηση της ανάπτυξης.

Ειδικότερα, όπως ανέλυσε, οι επενδύσεις το 2022 αυξήθηκαν το 2022 κατά 37% σε σχέση με το 2019 ενώ αναμένεται να αυξηθούν στο 8,3% το 2023, καθώς σημειώθηκαν 7,9 δις καθαρές άμεσες ξένες επενδύσεις. Ο κ. Χατζηδάκη αναφέρθηκε στις επί μέρους ξένες επενδύσεις, τονίζοντας ότι «η Ελλάδα έχει καταστεί ελκυστική επενδυτικά». Πρόσθεσε ωστόσο, ότι δεν έχουμε καλύψει ακόμα το επενδυτικό κενό των τελευταίων χρόνων συμπληρώνοντας ότι απαιτείται περαιτέρω προσπάθεια προκειμένου να αποδείξουμε ότι αυτή η χώρα είναι ανοιχτή στις επενδύσεις.

«Η παραγωγική βάση της ελληνικής οικονομίας διαφοροποιείται, η χώρα είναι μπροστά σε ένα παράθυρο ευκαιρίας, πρέπει ωστόσο να εντείνουμε την προσπάθεια», τόνισε.

Ειδικότερα, αναφέρθηκε στις εννέα συγκεκριμένες πρωτοβουλίες τις κυβέρνησης για την ανάπτυξη: Δημοσιονομική σοβαρότητα, περαιτέρω βελτίωση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος, επιτάχυνση της απονομής της δικαιοσύνης, ψηφιοποίηση του δημοσίου τομέα, ενδυνάμωση του τραπεζικού συστήματος, αξιοποίηση του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και του νέα ΕΣΠΑ , αξιοποίηση της Δημόσιας Περιουσίας, έμφαση στην φαρμακοβιομηχανία, στον αγροδιατροφικό τομέα και τις ΑΠΕ, στήριξη της καινοτομίας και υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας, κίνητρα για τη μεγέθυνση των επιχειρήσεων, κίνητρα για την ψηφιακή και πράσινη μετάβαση των επιχειρήσεων, μέτρα για την αύξηση των θέσεων εργασίας.

«Από εδώ και πέρα καλούμαστε δυναμικά να αγωνιστούμε με τη στήριξη των δημόσιων και ιδιωτικών επενδύσεων και σε αυτό τον στόχο θα παραμείνουμε αφοσιωμένοι. Είναι πατριωτικό μας καθήκον», κατέληξε ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. 

Κ. Σκρέκας: «Η Ελλάδα αλλάζει εν μέσω κρίσεων και πολέμων»

Η Ελλάδα είναι ανάμεσα στις τρεις ταχύτερα αναπτυσσόμενες χώρες της Ευρωζώνης, η ανεργία έπεσε σχεδόν στο 10%, το χρέος έχει σημειώσει τη μεγαλύτερη μείωση στην ευρωζώνη, οι άμεσες ξένες επενδύσεις έχουν αυξηθεί 57% το 2022. Η Ελλάδα αλλάζει και μάλιστα εν μέσω αλλεπάλληλων κρίσεων και πολέμων. Αυτό δήλωσε στο 6th AIF, o Υπουργός Ανάπτυξης, Κώστας Σκρέκας.

Τρεις άξονες ανέλυσε ως βασικές προτεραιότητες για την κυβέρνηση:

α) Η έμφαση στην ενεργειακή μετάβαση. Όπως είπε, έχει αλλάξει το δόγμα της Ελλάδας, στον τομέα. Πενταπλασιάστηκε η ανάπτυξη των ΑΠΕ στη χώρας μας, καθώς το 50% της χώρας μας προέρχεται ήδη από ΑΠΕ. Η Ελλάδα έχει πλέον ανταγωνιστικό πλεονέκτημα όσο αφορά τον κόστος παραγωγής ενέργειας, και αναφέρθηκε στις διασυνδέσεις που υλοποιούνται και οδηγούν στη σοβαρή ενίσχυση του ρόλου της χώρας μας σε ενεργειακό και γεωπολιτικό επίπεδο.

β) Η μετατροπή της χώρας μας σε logistics hub, καθώς και η ενίσχυση των λιμανιών, προκειμένου να μετατραπεί η χώρα σε διαμετακομιστικό κέντρο

γ) Η ψηφιοποίηση και η μετατροπή της χώρας μας σε digital hub καθώς και η έμφαση στην έρευνα και την καινοτομία.

Ο κ. Σκρέκας αναφέρθηκε στις προοπτικές του τουρισμού, της βιομηχανίας, αλλά και στη παραγωγική βάση της χώρας μας.

Τέλος, ανέφερε ότι με τη βοήθεια του ΤΕ, αλλάζουμε τη δυναμική και δημιουργούμε μία επανάσταση με το “Εξοικονομώ” και έτσι σήμερα η Ελλάδα υλοποιεί ένα πολύ φιλόδοξο πρόγραμμα ενεργειακής αναβάθμισης των κτιρίων της. 

Βασίλειος Ψάλτης: Ορόσημα η ανάκτηση της επενδυτικής βαθμίδας και η συμφωνία Alpha Bank με τη UniCredit

«Αναπτυσσόμαστε πάνω από τον μέσο όρο της ευρωζώνης, οι επενδύσεις αυξάνονται, η ανεργία βαίνει μειούμενη, και όλα αυτά δεν ήρθαν τυχαία», ανέφερε ο κ. Βασίλειος Ψάλτης, Διευθύνων Σύμβουλος Alpha Bank κατά τη διάρκεια του 6th AIF.

Χαρακτήρισε ως ορόσημα για την ελληνική οικονομία την ανάκτηση της επενδυτικής βαθμίδας καθώς και τη συμφωνία της Alpha Bank με την UniCredit. Ο κ. Ψάλτης ανέλυσε τα οφέλη της συμφωνίας τόσο για την τράπεζα όσο και για την αγορά και την ελληνική οικονομία γενικότερα.

Έκανε λόγο για νέες απαιτήσεις για την αναβάθμιση των λειτουργικών προτύπων και λειτουργιών των εταιρειών της χώρας μας. Επιπλέον, τόνισε ότι η χώρα μας καλείται να αξιοποιήσει την ευτυχή συγκυρία, επισημαίνοντας την ανάγκη για τόνωση των επενδύσεων. Ο τραπεζικός κλάδος καλείται να επιτελέσει τον στρατηγικό του ρόλο στην ελληνική οικονομία και την ελληνική παραγωγή, ανέφερε χαρακτηριστικά.

Επεσήμανε μάλιστα, τις προοπτικές που δημιουργούνται μέσα από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, καθώς και τους κλάδους που μπορούν να προσελκύσουν επενδύσεις υψηλής προστιθέμενης αξίας, ενώ επεσήμανε τα περιθώρια για έρευνα για την πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων της διπλής πράσινης και ψηφιακής μετάβασης.

Κλείνοντας, ο κ. Ψάλτης δήλωσε ότι η Αlpha Bank στόχο έχει να καταστεί φορέας αλλαγής, με χρηματοδοτήσεις εξωστρεφών τομέων. Πεποίθησή μας είναι ότι η χώρα, η οικονομία και ο τραπεζικός τομέας έχουν αλλάξει σελίδα, χωρίς να παρεκκλίνουμε από τους στόχους της βιώσιμης ανάπτυξης και της οικονομικής προόδου.

Βασίλης Γρηγορίου: Σημαντικές προοπτικές και δυνατότητες του υδρογόνου

Απαιτείται μεγαλύτερη υποστήριξη των εταιρειών τεχνολογίας από την ελληνική πολιτεία, ανέφερε ο κ. Βασίλης Γρηγορίου, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος ADVENT, εταιρεία πρωτοπόρος στην τεχνολογία του υδρογόνου, καθώς όπως τόνισε υπάρχουν ελληνικές εταιρείες που θα μπορούσαν να προχωρήσουν πολύ γρήγορα.

Ο κ. Γρηγορίου, ανέλυσε τις επενδυτικές πρωτοβουλίες της εταιρείας του τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό, ενώ όπως είπε, το δυνατό σημείο μας είναι η τεχνολογία μας. Ο κ. Γρηγορίου ανέλυσε τις δυνατότητες του υδρογόνου στο πεδίο της αποθήκευσης ενέργειας, καθώς και στις λύσεις που δίνει στους τομείς των μεταφορών για βαρέως τύπου οχήματα, της ναυτιλίας, της άμυνας.

Τέλος, μίλησε για το έργο Green HiPo στη Δυτική Μακεδονία, για το οποίο όπως είπε, δημιουργείται η προοπτική για τη χώρα μας να πρωταγωνιστήσει στον τομέα του υδρογόνου σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Η εισηγμένη στο NYSE ναυτιλιακή εταιρεία Nordic American Tankers (ΝΑΤ) έκλεισε μια ακόμη χρηματοδοτική συμφωνία με την νορβηγική Ocean Yield.

Αναλυτικότερα, η χρηματοδότηση αφορά στην αγορά του suezmax tanker “Cherokee” (κατασκευής του 2016 & χωρητικότητας 158.600 dwt), από την ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία CM Lemos, συμφερόντων της οικογένειας Λαιμού.

Ως μέρος της συναλλαγής, η Ocean Yield θα έχει στην κατοχή της και θα ναυλώνει το πλοίο (σε bareboat ναύλωση) για τη Nordic American με υποχρέωση αγοράς μετά από οκτώ χρόνια.

Να σημειωθεί ότι αυτή είναι η τρίτη συμφωνία μεταξύ των δύο εταιρειών από το 2017.

«Έχουμε μακρύ ιστορικό επιτυχούς ανάπτυξης με τους συνεργάτες μας και είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε τη NAT με την ανάπτυξη και την ανανέωση του στόλου της», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ocean Yield, Andreas Røde.

Τέλος, να αναφερθεί ότι το εν λόγω πλοίο θα παραδοθεί κατά το τέταρτο τρίμηνο, αυξάνοντας τον στόλο της NAT σε 20 suezmaxes.