maritimes
Με πρωτοβουλία της Υπουργού Τουρισμού Όλγας Κεφαλογιάννη πραγματοποιήθηκε συνάντηση για την στρατηγική και τις πολιτικές στον τομέα της κρουαζιέρας, με τον Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ιωάννη Παππά, τον Γενικό Γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων Ευάγγελο Κυριαζόπουλο και τον Γενικό Γραμματέα Τουριστικής Πολιτικής και Ανάπτυξης Μύρωνα Φλουρή.
Στη συνάντηση τονίστηκε ότι σε επίπεδο στρατηγικής, η Ελλάδα πρέπει να είναι προορισμός για υψηλής ποιότητας τουρισμό. Ειδικότερα για την ελληνική αγορά της κρουαζιέρας απαιτείται ένα προϊόν συμβατό, με την ιδιομορφία και το πλήθος των ελληνικών νησιών, με σκοπό να διατηρηθεί και να διαφυλαχθεί η μοναδικότητα και η ιδιαιτερότητά τους.
Από την άλλη πλευρά, όσον αφορά στην περαιτέρω τουριστική ανάπτυξη των νησιών και την στήριξη της νησιωτικότητας, αναδείχθηκε η σημασία της αναβάθμισης των λιμενικών υποδομών στο σύνολο τους, αλλά και ειδικά για την κρουαζιέρα καθώς και η περαιτέρω αναβάθμιση των υπηρεσιών των λιμένων της χώρας.
Κατά τις συνομιλίες ξεχωριστή αναφορά έγινε, στη σημασία της ανάδειξης του Πειραιά ως home port, με όλες τις θετικές συνέπειες των οικονομιών κλίμακος που δημιουργούνται. Συμφωνήθηκε επίσης, όπως στο αμέσως επόμενο διάστημα, μεταξύ άλλων θεμάτων, αναπτυχθούν πρωτοβουλίες στα ζητήματα που αφορούν στην ποσόστωση (quota), στην επιβολή τελών και στο σύστημα κατανομής θέσεων αγκυροβολίας/ελλιμενισμού (berth allocation).
Τέλος αναδείχθηκε ο ρόλος του Παρατηρητηρίου για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην Μεσόγειο, που συνέστησε πρόσφατα το Υπουργείο Τουρισμού και για την χάραξη τουριστικής πολιτικής στον τομέα της κρουαζιέρας. Σκοπός του Παρατηρητηρίου είναι η μέτρηση, η συλλογή στατιστικών στοιχείων, η παρακολούθηση και η αξιολόγηση της βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης στην περιοχή της Μεσογείου, η ανάπτυξη σχετικού ερευνητικού έργου και η βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και της ανθεκτικότητας του τουριστικού προϊόντος.
Συνέδριο για την ασφάλεια χύδην ξηρού φορτίου (Dry Bulk Safety) διοργάνωσε στις 25 Ιανουαρίου στην Αθήνα ο ιαπωνικός όμιλος ΝΥΚ, ένας από τους παλαιότερους και μεγαλύτερους ναυτιλιακούς ομίλους στον κόσμο. Το συνέδριο διοργανώνεται στην Ιαπωνία σε ετήσια βάση από το 2010, κυρίως για Ιάπωνες πλοιοκτήτες και εταιρείες διαχείρισης πλοίων και φέτος ήταν η πρώτη φορά που πραγματοποιήθηκε στο εξωτερικό.
Σκοπός του συνεδρίου ήταν η ανταλλαγή πληροφοριών με Έλληνες πλοιοκτήτες και άλλους επαγγελματίες της ναυτιλίας, σχετικά με παλαιότερα ατυχήματα και προβλήματα και τις επακόλουθες απαντήσεις.
Παρουσιάστηκαν επίσης οι πρωτοβουλίες του Ομίλου NYK για τις ασφαλείς λειτουργίες των πλοίων και οι προσπάθειες που γίνονται στον ναυτιλιακό κλάδο για τη μείωση της επιβάρυνσης του φυσικού περιβάλλοντος. Ο ιαπωνικός όμιλος παρουσίασε επίσης τις δράσεις του για την προώθηση της ασφαλούς λειτουργίας μέσω των προτύπων ασφάλειας του NYK, NAV9000, και του Κέντρου Απομακρυσμένου Διαγνωστικού Ελέγχου.
Επιπλέον, ο ιαπωνικός νηογνώμονας Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) παρουσίασε τα νέας γενιάς ναυτιλιακά καύσιμα και τις νέες απαιτήσεις της σύμβασης SOLAS για τον εξοπλισμό πρόσδεσης ενώ ο νορβηγικός νηογνώμονας Det Norske Veritas (DNV) παρουσίασε μια επισκόπηση των απαιτήσεων απανθρακοποίησης, των τάσεων στη ναυτιλιακή βιομηχανία και των τεχνολογιών.
Στο συνέδριο συμμετείχαν 74 εκπρόσωποι 36 Ελλήνων πλοιοκτητών και άλλων εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον κλάδο χύδην ξηρού φορτίου.
Η κορυφαία δανέζικη συμβουλευτική εταιρεία για τη μεθανόλη ως ναυτιλιακό καύσιμο θα συνεργαστεί με τον Lloyd's Register για την κατάρτιση εμπειρογνωμόνων για το χειρισμό της μεθανόλης.
Ο Lloyd’s Register (LR) και η Green Marine, ένας δανέζικος πάροχος συμβουλευτικών υπηρεσιών που ειδικεύεται στη μεθανόλη ως ναυτιλιακό καύσιμο, ένωσαν τις δυνάμεις τους για να προσφέρουν λύσεις προστιθέμενης αξίας στους ναυτιλιακούς φορείς που στοχεύουν να κατασκευάσουν ή να μετασκευάσουν και να λειτουργήσουν πλοία με τεχνολογία μεθανόλης ως καύσιμο, με πρωταρχική εστίαση στην εκπαίδευση.
Η μεθανόλη, γνωστή για τη χαμηλότερη ένταση άνθρακα και τη δυνατότητα παραγωγής από ανανεώσιμες πηγές, αποτελεί μια πολλά υποσχόμενη οδό για την προώθηση της ναυτιλιακής βιομηχανίας προς ένα πιο βιώσιμο μέλλον. Ως νέο καύσιμο στη ναυτιλία, υπάρχει ακόμη περιορισμένη επιχειρησιακή εμπειρία της μεθανόλης ως ναυτιλιακό καύσιμο και η χρήση της παρουσιάζει προκλήσεις για τους ναυτικούς και την επιμόρφωσή τους, παράλληλα με τις ικανότητες που απαιτούνται στην ξηρά για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η αποτελεσματική χρήση.
Η Green Marine έχει αναπτύξει εκπαίδευση με βάση την εμπειρία που παρέχεται από πρώην καπετάνιους και αρχιμηχανικούς με πάνω από 100.000 ώρες επιχειρησιακής εμπειρίας επί του πλοίου σε πλοία με διπλό καύσιμο μεθανόλης. Αυτό, σε συνδυασμό με την εμπειρογνωμοσύνη τoυ LR γύρω από τους κανόνες, την αξιολόγηση και τη διαχείριση κινδύνων, καθώς και τους ανθρώπινους παράγοντες, παρέχει μια ολοκληρωμένη υποστήριξη που αναμένεται να δημιουργήσει σημαντική αξία στην πράξη.
Ο Andy McKeran, Chief Commercial Officer, Lloyd’s Register, δήλωσε ότι: "Η συνεργασία αυτή αντικατοπτρίζει την κοινή δέσμευση τoy LR και της Green Marine για την προώθηση βιώσιμων λύσεων στον τομέα της ναυτιλίας. Αξιοποιώντας την τεχνική μας εμπειρογνωμοσύνη και συνεργαζόμενοι με την Green Marine, στοχεύουμε να επιταχύνουμε την υιοθέτηση της μεθανόλης ως βιώσιμης και φιλικής προς το περιβάλλον πηγής καυσίμου, συμβάλλοντας σε ένα πιο πράσινο και βιώσιμο μέλλον για τη ναυτιλιακή βιομηχανία".
Από την πλευρά του, ο Νίκος Κακαλής, Global Bulk Carriers Segment Director, Lloyd’s Register, ανάφερε ότι: "O LR είναι στην ευχάριστη θέση να ξεκινήσει τη συνεργασία μας με την Green Marine εστιάζοντας στους ανθρώπινους παράγοντες για τη μεθανόλη ως ναυτιλιακό καύσιμο. Πιστεύουμε ακράδαντα ότι το πλήρωμα και το προσωπικό ξηράς αποτελούν ένα εξαιρετικά σημαντικό μέρος της βιώσιμης ναυτιλίας, τόσο τώρα όσο και στο μέλλον".
Τέλος, ο Morten Jacobsen, Διευθύνων Σύμβουλος της Green Marine, υπογράμμισε ότι: "Η Green Marine είναι μια εταιρεία που μπορεί να χρησιμοποιήσει το ναυτιλιακό καύσιμο: “Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα της Green Marine για τη μεθανόλη, το οποίο αποτελεί χρυσό πρότυπο, δημιουργήθηκε με βάση τις πρακτικές γνώσεις που συγκεντρώθηκαν κατά τη διάρκεια μιας δεκαετίας εμπειρίας εργασίας με πλοία διπλού καυσίμου μεθανόλης. Οι πιστοποιημένοι εκπαιδευτές μας είναι καπετάνιοι και αρχιμηχανικοί με γνώση από πρώτο χέρι της εργασίας με μεθανόλη ως ναυτιλιακό καύσιμο και του ασφαλούς χειρισμού της. Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα της Green Marine για τη μεθανόλη συμπληρώνει τις βασικές κανονιστικές απαιτήσεις κατάρτισης με εμπειρικές γνώσεις. Παρέχουμε πρακτικές γνώσεις για την υποστήριξη των πληρωμάτων στην υιοθέτηση της τεχνολογίας διπλού καυσίμου μεθανόλης και τον ασφαλή χειρισμό της μεθανόλης".
Η ναυτιλιακή εταιρεία Seajets, συμφερόντων του Μάριου Ηλιόπουλου, ενίσχυσε τον στόλο της με δύο ακόμη επιβατηγά - οχηματαγωγά πλοία, σύμφωνα με πηγές του κλάδου.
Πιο συγκεκριμένα, αναφέρεται ότι εξαγόρασε δύο πλοία από την τουρκική εταιρεία "Istanbul Deniz Otobusleri" (IDO), τα οποία κατασκευάστηκαν στα ναυπηγεία της Αυστραλίας AUSTAL. Πρόκειται για τα "Osman Gazi 1" & "Orhan Gazi 1" που κατασκευάστηκαν το 2007. Να σημειωθεί ότι τα εν λόγω πλοία έχουν μήκος 87.85 μέτρα και πλάτος 24 μέτρων, αναπτύσσουν ταχύτητα 37 κόμβων και μπορούν να μεταφέρουν 1.200 επιβάτες και 225 Ι.Χ.
Υπενθυμίζεται ότι ο Έλληνας πλοιοκτήτης απέκτησε πρόσφατα και το "HSC Champion Jet 3" (κατασκευής του 1997 στο ναυπηγείο Incat της Τασμανίας) από την ισπανική εταιρεία Trasmapi, το οποίο είναι αδελφό πλοίο των "Champion Jet 1" & "Champion Jet 2", που ανήκουν στην εταιρεία. Επίσης, να σημειωθεί ότι συμβατικό επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο "Superstar II", βρίσκεται σε διαδικασία αναμόρφωσης και μετασκευής, προκειμένου να διαθέτει δύο κύριες μηχανές Burmeister & Wain 8L45GB συνολικής ισχύος 12.480 KW, αλλά και να μπορεί να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 19 κόμβων.
Εκτός των άλλων, αξιοσημείωτο είναι ότι η Seajets διαθέτει πλέον και τέσσερα κρουαζιερόπλοια, τα οποία από το καλοκαίρι θα πραγματοποιούν κρουαζιέρες στο Αιγαίο και στη Μεσόγειο.
Τέλος, να αναφερθεί ότι σύμφωνα με την ιστοσελίδα της ο στόλος της αποτελείται συνολικά από 29 πλοία.
Την Πέμπτη 21 Δεκεμβρίου 2023, πραγματοποιήθηκε στην μεγάλη αίθουσα του Athenaeum Intercontinental Hotel, με μεγάλη επιτυχία το υπέρλαμπρο θεματικό Great Gatsby Gala της νέας επιχειρηματικής λέσχης St' Nicholas Business Club, το οποίο ταξίδεψε τους καλεσμένους στην μαγική εποχή των roaring 20's.
Το παρών στο μεγαλοπρεπές Great Gatsby Gala, έδωσαν περισσότερα από 600 άτομα, μεταξύ των οποίων υπουργοί, πρεσβευτές, γερουσιαστές από τις ΗΠΑ και την Αυστραλία, επίσημοι από την Αμερική και την Ελλάδα, καθώς επίσης και σημαντικά ονόματα του επιχειρηματικού, ναυτιλιακού, τεχνολογικού και ιατρικού κόσμου.
Στην εκδήλωση βραβεύτηκαν τιμητικά από τον Ιδρυτή και Πρόεδρο του St' Nicholas Business Club, CEO της ARCADIA Shipmanagement Co. Ltd. και της AEGEAN BULK Co. Ltd., κ. Capt Ματθαίου Δημήτριο, ο Α' Αντιπρόεδρος της Βουλής και επίτιμο μέλος του St' Nicholas Business Club κ. Ιωάννης Πλακιωτάκης, για την επιτυχημένη πορεία του, καθώς επίσης και για το έργο που έχει επιτελέσει διαχρονικά σε κάθε υπουργική και θεσμική θέση που του έχει ανατεθεί από την Κυβέρνηση, ο μεγάλος αθλητής υπεραποστάσεων κ. Μάριος Γιαννάκου, για την κατάκτηση της ψηλότερης κορυφής του κόσμου, το Έβερεστ στα Ιμαλάια τον περασμένο Μάιο, οι γυναίκες-μέλη του Club σε αναγνώριση του σπουδαίου τους ρόλου και της ανεκτίμητης συνεισφοράς τους στις δραστηριότητες του St' Nicholas Business Club, καθώς επίσης και οι χορηγοί αυτού του υπέρλαμπρου Gala.
Το "St' Nicholas Business Club" εδρεύει σε ένα τριώροφο νεοκλασικό κτίριο, στην καρδιά του Πειραιά και ιδρύθηκε με βάση τις αρχές της αριστείας, με στόχο να αποτελέσει έναν χώρο συνάντησης και συνεργασίας, καθώς επίσης και για κοινωνικές και φιλανθρωπικές δράσεις, για επιχειρηματίες, επαγγελματίες και ειδικούς, τόσο από τον Ναυτιλιακό, Τεχνολογικό, Ιατρικό και από τον ευρύτερο επιχειρηματικό κόσμο, όσο και από μέλη της Πολιτικής και Ακαδημαϊκής κοινότητας.
Ο Πρόεδρος και Ιδρυτής του Club, Capt Δημήτρης Ματθαίου, στην ομιλία του προς τους καλεσμένους της εκδήλωσης δήλωσε: "Οι επιχειρηματικές και φιλανθρωπικές μας πρωτοβουλίες έχουν ήδη αρχίσει να υφαίνουν έναν καμβά ελπίδας και υποστήριξης στην κοινότητά μας. Από την υποστήριξη τοπικών επιχειρηματικών δράσεων έως και την προώθηση φιλανθρωπικών και εκπαιδευτικών πρωτοβουλιών, είμαστε δεσμευμένοι να αφήσουμε ένα παράδειγμα αριστείας, καλοσύνης και εξέλιξης, τόσο σε προσωπικό όσο και σε επαγγελματικό επίπεδο.
Στον τομέα των επιχειρήσεων και των ναυτιλιακών θεμάτων, βρισκόμαστε στην πρωτοπορία της καινοτομίας και της συνεργασίας. Προσφέρουμε μια πλατφόρμα για δικτύωση, ανταλλαγή γνώσεων και συνεργασία, δημιουργώντας ευκαιρίες που υπερβαίνουν τα σύνορα και επαναπροσδιορίζουν τις δυνατότητες.
Στη συνέχεια του ταξιδιού μας, επιδιώκουμε να προσελκύσουμε μέλη που συμμερίζονται το όραμά μας για μια δυναμική και αποτελεσματική κοινότητα. Αναζητούμε άτομα που είναι όχι μόνο επιτυχημένοι στον επαγγελματικό τομέα τους αλλά και που διαθέτουν την αίσθηση της προσφοράς και της κοινωνικής ευθύνης.
Η νέα επιχειρηματική λέσχη St' Nicholas Business Club δεν αποτελεί απλώς έναν χώρο συνάντησης για επιχειρηματίες, αλλά αποτελεί φάρο αριστείας και ανθρωπισμού. Στο St' Nicholas Business Club, η επιτυχία δεν μετριέται μόνο σε επαγγελματικούς όρους αλλά και στην ικανότητα να συνεισφέρουμε θετικά στην κοινωνία μας.
Με το πνεύμα του θέματος της αποψινής μας εκδήλωσης, ας αγκαλιάσουμε την πολυτέλεια και την αισιοδοξία των roaring twenties. Ας είμαστε τολμηροί, ας είμαστε γενναίοι, και
πάνω απ' όλα, ας είμαστε ενωμένοι στην αναζήτηση της αριστείας, ας ξαναφέρουμε τη μαγεία μιας περασμένης εποχής, όχι μόνο απόψε, αλλά και στην κληρονομιά που χτίζουμε μαζί."
Seanergy Maritime: Η Πρώτη Ελληνική Ναυτιλιακή Εταιρεία που Συμμετέχει στο Πρόγραμμα SAFeCRAFT
για την Ενεργειακή Αναβάθμιση του Υφιστάμενου Εμπορικού Στόλου με τη Χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης
30 Ιανουαρίου, 2024 - Γλυφάδα - Η Seanergy Maritime Holdings Corp. («Seanergy» ή «Εταιρεία») (NASDAQ: SHIP) μέσω της θυγατρικής της εταιρείας Seanergy Shipmanagement Corp., είναι η μοναδική ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία που συμμετέχει στο πρόγραμμα SAFeCRAFT («Safecraft»). Το πρόγραμμα χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και αποτελεί μια πρωτοποριακή δράση για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων στη ναυτιλία.
Ο κύριος στόχος του Safecraft είναι να αναδείξει την ασφάλεια και την αποδοτικότητα των βιώσιμων εναλλακτικών καυσίμων (SAFs), επιταχύνοντας έτσι την υιοθέτηση των σχετικών τεχνολογιών στα υπάρχοντα πλοία.
Η Seanergy θα αναβαθμίσει ένα από τα Capesize πλοία του στόλου της, στο οποίο θα πραγματοποιηθούν οι σχετικές εγκαταστάσεις, ώστε να χρησιμοποιήσει υδρογόνο (H2) για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Η συγκεκριμένη διάταξη θα καλύψει μέρος της απαίτησης ενέργειας για την πρόωση του πλοίου από την κύρια μηχανή, μειώνοντας έτσι την απαίτηση για συμβατικά καύσιμα.
Πέρα από τη διάθεση του Capesize πλοίου, η Seanergy θα επιβλέψει τη μελέτη και την εγκατάσταση του εξοπλισμού η οποία θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με την Hydrus Engineering S.A., το American Bureau of Shipping, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, τη MOTOR OIL (Hellas) Διυλιστήρια Κορίνθου Α.Ε., το Πανεπιστήμιο Πατρών, το Πολυτεχνείο της Δρέσδης, τον RINA Services SPA, την Pherousa Green Technologies AS, το Ίδρυμα WEGEMT και το Πανεπιστήμιο του Στραθκλάιντ.
Το πρόγραμμα έχει διάρκεια 48 μηνών και συγχρηματοδοτείται μέσω του «Horizon Europe», το κύριο χρηματοδοτικό πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την έρευνα και την καινοτομία και ξεκίνησε το Δεκέμβριο του 2023.
Ο κ. Σταμάτης Τσαντάνης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, δήλωσε:
«Είμαστε η πρώτη ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία που συμμετέχει σε αυτό το πρωτοποριακό πρόγραμμα. Η σημαντική αυτή συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς και βασικούς φορείς του κλάδου, αποτελεί ένα ακόμη σπουδαίο επίτευγμα της Seanergy προς την κατεύθυνση των παγκόσμιων στόχων για την μείωση των εκπομπών CO2.
Πιστεύουμε πως πρωταρχικό μας στόχο θα πρέπει να αποτελεί η βελτίωση της αποδοτικότητας του υφιστάμενου στόλου και σε αυτό το πλαίσιο το πρόγραμμα Safecraft, με τη συμμετοχή φορέων παγκοσμίου κύρους καθώς και τη χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση, αναμένεται να συμβάλει αποφασιστικά προς αυτή την κατεύθυνση ώστε να μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου με τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων και νέων τεχνολογιών στον υπάρχοντα στόλο.»
Ο κ. Βασίλειος Γ. Πετούσης, Energy & Sustainability Manager της Εταιρείας, δήλωσε:
«Εφαρμόζουμε πρωτοποριακές επιχειρησιακές και τεχνικές τεχνολογίες που θέτουν τη Seanergy στην πρώτη γραμμή προώθησης πρακτικών για μια πιο πράσινη ναυτιλία, καθιστώντας μας έτσι ένα σημαντικό παράδειγμα.
Επιδιώκουμε έναν βιώσιμο κύκλο εργασιών, αναλύουμε συνεχώς και βελτιώνουμε περαιτέρω τα επιτεύγματα της Εταιρείας στον τομέα του Περιβάλλοντος, της Κοινωνικής Ανάπτυξης και της Διακυβέρνησης (ESG), επιτυγχάνοντας τους περιβαλλοντικούς στόχους με δομημένες και αποδεδειγμένες λύσεις.»
Η Seanergy Maritime Holdings Corp. είναι η μοναδική εταιρεία εισηγμένη στο Αμερικανικό χρηματιστήριο που διαχειρίζεται αποκλειστικά στόλο πλοίων τύπου Capesize. Η Seanergy παρέχει υπηρεσίες θαλάσσιας μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου μέσω ενός σύγχρονου στόλου πλοίων Capesize. Ο στόλος της Εταιρείας αποτελείται από 17 πλοία (1 Newcastlemax και 16 Capesize), με συνολική μεταφορική ικανότητα που ανέρχεται στους 3.054.820 dwt και με μέση ηλικία στόλου τα 12,8 περίπου έτη.
Η Seanergy Maritime Holdings Corp. είναι ναυτιλιακή εταιρεία με κεντρικά γραφεία στην Γλυφάδα Αττικής και έδρα τα Marshall Islands. Οι μετοχές της Εταιρείας διαπραγματεύονται στο χρηματιστήριο του Nasdaq Capital Market με τον κωδικό «SHIP».www.seanergymaritime.com
Η Almi Marine Management, συμφερόντων του ΜιχάληΦωστηρόπουλου, πρόκειται να παραλάβει το πρώτο από τα τρία υπό κατασκευή νεότευκτα πλοία
Πιο συγκεκριμένα, τον Απρίλιο η ναυτιλιακή εταιρεία θα ενισχύσει τον στόλο της με το bulk carrier "Spike" χωρητικότητας 64.000 τόνων. Να σημειωθεί ότι το εν λόγω πλοίο θα είναι πλήρως ευθυγραμμισμένο με τα περιβαλλοντικά πρότυπα Tier III και EEDI III.
Υπενθυμίζεται ότι πριν από δύο χρόνια η Αlmi είχε παραγγείλει τρία Ultramaxes από το ναυπηγείο DACKS, τα οποία είναι προγραμματισμένα να παραλάβει την τρέχουσα χρονιά.
Επί του παρόντος, η Almi διαχειρίζεται 5 Ultramax bulk carriers, συνολικής χωρητικότητας 285.931 dwt.
Ο ελληνικός μη κερδοσκοπικός οργανισμός Πρωτοβουλία Κυμοθόη (Cymothoe Initiative) παρουσιάζει με υπερηφάνεια τον διεθνή διαγωνισμό BlueTech Competition, έναν επιταχυντή καινοτόμων νεοφυών επιχειρήσεων αφιερωμένο στην εξέλιξη της τεχνολογίας στη Μπλε Οικονομία. Ο νέος accelerator θα παρέχει ολοκληρωμένη υποστήριξη σε 150 νεοφυείς επιχειρήσεις από μεσογειακές και ευρωπαϊκές χώρες μέσα στην επόμενη δεκαετία και η είσοδος στη διαδικασία επιτάχυνσης θα γίνεται μέσω του διαγωνισμού, ο οποίος θα επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο.
Ο διαγωνισμός BlueTech Competition σχεδιάστηκε και διοργανώνεται από την Πρωτοβουλία Κυμοθόη, με την υποστήριξη της Αλεξάνδρειας Ζώνης Καινοτομίας και του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης. Το πρόγραμμα στοχεύει να διευκολύνει την ανάπτυξη της μπλε επιχειρηματικότητας στην Ευρώπη και τη Μεσόγειο, φιλοδοξώντας να κάνει την Ελλάδα παγκόσμιας κλάσης κόμβο για την καινοτομία στη Θάλασσα.
Κύρια σημεία του προγράμματος:
Προθεσμία υποβολής αιτήσεων: αιτήσεις για συμμετοχή στο διαγωνισμό μπορούν να υποβάλλονται μέχρι τις 29 Φεβρουαρίου 2024.
Κλάδοι ενδιαφέροντος: όλοι οι κλάδοι που σχετίζονται με τη Θάλασσα, π.χ. Ναυτιλία/Λιμάνια, Θαλάσσιες μεταφορές, Ναυπήγηση, Αλιεία, Ιχθυοκαλλιέργεια, Παράκτιος τουρισμός, Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, Θαλάσσια ζωή κλπ.
Δομή του προγράμματος: υβριδικό, με διαδικτυακές συναντήσεις και δια ζώσης demo days και τελικούς στη Θεσσαλονίκη.
Κατηγορίες: Γενική κατηγορία, Λιμενικές λειτουργίες, Ρομποτική ασφάλειας, Εξερεύνηση βυθού.
Κριτήρια επιλεξιμότητας: Στην ομάδα να υπάρχουν από 2 έως 5 ιδρυτές. Να παρουσιάσουν ένα πρωτότυπο του προϊόντος ή της υπηρεσίας τους. Να μην έχουν αντλήσει μέχρι στιγμής χρηματοδότηση μεγαλύτερη των 500.000 ευρώ.
Μοναδικά χαρακτηριστικά:
Δωρεάν συμμετοχή: οι startup που συμμετέχουν στον BlueTech Competition δεν προσφέρουν χρήματα ή ποσοστό της εταιρείας στο πρόγραμμα.
Ολοκληρωμένη υποστήριξη: η διαδικασία του διαγωνισμού διαρκεί τέσσερις μήνες, προσφέροντας στοχευμένα μαθήματα, διάδοση τεχνογνωσίας, mentoring, τεχνικές pitching, διεθνή δικτύωση και ευκαιρίες χρηματοδότησης.
Διεθνείς επιρροές: Ο διαγωνισμός BlueTech Competition αντλεί έμπνευση από έγκριτα διεθνή προγράμματα επιτάχυνσης, συνδυάζοντας γνώσεις, βέλτιστες πρακτικές του κλάδου, καθοδήγηση για την αγορά και στοχευμένη δικτύωση.
Σχετικά με την Πρωτοβουλία Κυμοθόη:
Εμπνευσμένη από την Ελληνική μυθολογία, τον συμβολισμό της Νηρηίδας Κυμοθόης και την πλούσια ναυτική ιστορία της Ελλάδας, η Cymothoe Initiative δεσμεύεται να ταράξει τα νερά και να προωθήσει ένα κύμα ανανέωσης στη Θάλασσα. Ο οργανισμός πραγματοποιεί εκδηλώσεις, φόρουμ και δράσεις που σχετίζονται με τη Μπλε Οικονομία, εστιάζοντας στη δικτύωση, την επικοινωνία και τη συνεργασία μεταξύ θεσμικών φορέων, αγοράς και έρευνας. Μάθετε περισσότερα στο cymothoe.gr.
Συνδεθείτε με το BlueTech Competition
LinkedIn
Facebook
Instagram
Twitter
Υποβολή αιτήσεων στο BlueTech Competition 2024: metabeta.com/programs/blue-tech-competition-2024
Επικοινωνία
Βαγγέλης Αργυρός
Email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Κιν: +30 698 087 5248
Μιχάλης Ιακωβίδης
Email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Κιν: +30 693 747 5058
Ελάτε μαζί μας για να διαμορφώσουμε το μέλλον της τεχνολογίας στη Θάλασσα με το BlueTech Competition!
Η βελγική εταιρεία δεξαμενόπλοιων Euronav επέστρεψε στο ναυπηγείο Qingdao Beihai Shipbuilding για περισσότερα νεότευκτα VLCCs, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές.
Πιο συγκεκριμένα, η Clarksons αναφέρει ότι η εταιρεία που ελέγχεται από την οικογένεια Saverys υπέγραψε για την κατασκευής ενός πλοίου έτοιμο για αμμωνία, χωρητικότητας 319.000 dwt στο ναυπηγείο CSSC και με παράδοση τον Απρίλιο του 2027,
Τέλος, αξίζει να αναφερθεί ότι η συμφωνία που ανεβάζει το βιβλίο παραγγελιών VLCCs της Euronav στο Beihai σε τέσσερα έρχεται με επιλογές για δύο ακόμη πλοία.
Dorian LPG: Δίνει μέρισμα $1 ανά μετοχή
H εισηγμένη στο NYSE ναυτιλιακή εταιρεία Dorian LPG Ltd., συμφερόντων του Γιάννη Χατζηπατέρα, γνωστοποίησε ότι το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας θα δώσει μέρισμα σε μετρητά ύψους 1 δολαρίου ανά μετοχή και συνολικά θα ανέλθουν σε 40.6 εκατομμύρια δολάρια.
Να σημειωθεί ότι, το μέρισμα είναι πληρωτέο στις 27 Φεβρουαρίου 2024 κατά το κλείσιμο των εργασιών στις 5 Φεβρουαρίου 2024.
Υπενθυμίζεται ότι τα έσοδα της Εταιρείας στο τρίτο τρίμηνο του 2023 ήταν 144.33 εκατομμύρια δολάρια και τα προηγούμενα τρίμηνα τα έ ανήλθαν σε 110.81 εκατομμύρια δολάρια και 135.02 εκατομμύρια δολάρια.
Τέλος, να αναφερθεί ότι η Dorian LPG διαχειρίζεται 21 οικολογικού τύπου VLGCs.
Powered by 
© Μaritimes 2019