Παρασκευή, Απρίλιος 24, 2026
maritimes

maritimes

H Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος – HELMEPAH Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος – HELMEPAκαι ο Ναυτικός Όμιλος Βουρκαρίου Σαλαμίναςσας προσκαλούν τη Δευτέρα 11 Νοεμβρίου 2019 και ώρα 17:00σε Εσπερίδα για την Ασφάλεια στη Θάλασσαστην Αίθουσα «Δημήτρης Μπόγρης» του Δημαρχείου Σαλαμίνας

Η εκδήλωση τελεί υπό την αιγίδα του Δήμου Σαλαμίνας και αποτελεί μέρος του προγράμματος «Ενισχύοντας το Πνεύμα Ναυτικής Ασφάλειας στην Ανατ. Μεσόγειο»που υλοποιεί η HELMEPA με την υποστήριξη του Βρετανικού Κοινωφελούς ΙδρύματοςLloyd’s Register Foundation (LRF) σε Ελλάδα και Κύπρο, μεταξύ 2019 και 2022.

Θα ακολουθήσει ελαφρύς μπουφές.Πληροφορίες:HELMEPA - Ναυτιλιακός Τομέας ΝΟΒΣΤηλ.: 210-9343088 Τηλ.: 210-4644078Email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. Email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

 

Σε υπηρεσία μίας στάσης για την εξυπηρέτηση των επενδυτών σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας μετατρέπεται ο ΔΑΠΕΕΠ (Διαχειριστής Ανανεώσιμων Πηγών και Εγγυήσεων Προέλευσης), εταιρεία που διαχειρίζεται τον ειδικό λογαριασμό ΑΠΕ.

Όπως επισημαίνει στο Αθηναϊκό - Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Διαχειριστή, Γιάννης Γιαρέντης, στόχος είναι η διεκπεραίωση για λογαριασμό των επενδυτών του συνόλου των διαδικασιών που απαιτούνται για την αδειοδότηση και λειτουργία μιας μονάδας ΑΠΕ (αιολικά, φωτοβολταϊκά κ.λπ.) μετά τη λήψη της άδειας παραγωγής από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΠΑΕ). Διαδικασίες που περιλαμβάνουν (ανάλογα με την περίπτωση), αιτήσεις και εγκρίσεις από υπουργεία, περιφέρειες, ΑΔΜΗΕ, ΔΕΔΔΗΕ, δασαρχεία, ακόμη και το Στρατό.

Η δραστηριοποίηση του ΔΑΠΕΕΠ στην κατεύθυνση αυτή εντάσσεται στη στρατηγική της κυβέρνησης για διευκόλυνση των επενδύσεων σε ανανεώσιμες πηγές που είναι αναγκαίες για να επιτευχθούν οι στόχοι μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που προβλέπει η νομοθεσία. Ήδη το νομοσχέδιο που παρουσίασε την προηγούμενη εβδομάδα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης και θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση μέχρι την Τρίτη, περιλαμβάνει το πρώτο πακέτο ρυθμίσεων για διευκόλυνση των "πράσινων" επενδύσεων με διατάξεις με τις οποίες:

- Δίνεται η δυνατότητα ταχύτερης υλοποίησης έργων ΑΠΕ χωρίς την αναγκαιότητα επιλογής τους μέσω δημοπρασιών της ΡΑΕ και χωρίς επιβάρυνση των καταναλωτών μέσω του ΕΤΜΕΑΡ.

- Επιτρέπεται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών σε γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας μέχρι ποσοστού 1%.

- Δίνεται διέξοδος σε πολύ μεγάλα έργα, ισχύος πάνω από 250 MW, τα οποία θα προχωρούν με διαδικασία έγκρισης από την γενική διεύθυνση Ανταγωνισμού της ΕΕ.

Υπενθυμίζεται ότι αναφερόμενος στην αδειοδότηση των Ανανεώσιμων Πηγών, στην εκδήλωση για τα εγκαίνια του αιολικού πάρκου στον Καφηρέα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης δεσμεύθηκε για απλοποίηση των διαδικασιών τονίζοντας χαρακτηριστικά ότι «Δεν μπορεί οι επενδυτές να είναι ήρωες», και σημειώνοντας ότι υπάρχουν ανησυχίες που πρέπει να αντιμετωπιστούν και οι τοπικές κοινωνίες πρέπει να πουν τη γνώμη τους αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να δικαιολογηθεί ένα χρονοδιάγραμμα δεκαετίας.

Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα που θα οριστικοποιηθεί ως το τέλος του έτους θα περιλαμβάνει πιο φιλόδοξο στόχο για το μερίδιο των ΑΠΕ στο σύνολο της παραγόμενης ενέργειας, ο οποίος διαμορφώνεται στο 35% αντί του 31% που είχε αρχικά προβλεφθεί.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Το τελευταίο εμπόδιο για την ολοκλήρωση του αγωγού φυσικού αερίου NordStream2, που ήταν η άδεια της Δανίας καθώς έπρεπε ο αγωγός να διασχίσει ένα τμήμα των θαλάσσιων χωρικών υδάτων της, αποτελεί πλέον παρελθόν.

Ήδη η Δανία απάντησε θετικά στην… τρίτη κατά σειρά αίτηση που υπέβαλε η κοινοπραξία κατασκευής του NordStream2, με επικεφαλής τη ρωσική εταιρεία Gazprom. Να σημειωθεί ότι από την προβλεπόμενη διαδρομή του αγωγού στην Βαλτική, συνολικού μήκους 1.230 χιλιομέτρων, το ένα δέκατο περνά από χωρικά ύδατα της Δανίας – τμήμα συγκριτικά μικρό, αλλά δεδομένης της γεωγραφίας αναντικατάστατο.

Η εξέλιξη αυτή. Δηλαδή η έγκριση της σχετικής άδειας από τη Δανία, προκάλεσε συναγερμό στις ΗΠΑ αλλά και στην Ουκρανία που θεωρούν ότι ο συγκεκριμένος αγωγός δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα «πρότζεκτ» ενίσχυσης της ενεργειακής εξάρτησης της Ευρώπης από τη Ρωσία και παραγκωνισμού της Ουκρανίας ως ενεργειακής οδού.

Ο νέος πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι εκφράζοντας την ανησυχία του, κατά τη διάρκεια κοινής συνέντευξης Τύπου με το Γενικό Γραμματέα του ΝΑΤΟ Γένς Στόλτενμπεργκ στο Κίεβο, δήλωσε ότι « ο αγωγός είναι ένα γεωπολιτικό ζήτημα και ενισχύει την Ρωσία και αποδυναμώνει την Ευρώπη».

Η Ουκρανική αντίδραση, σύμφωνα με ενεργειακούς αναλυτές οφείλεται, κυρίως, στο γεγονός ότι στα τέλη του 2019 λήγει η υφιστάμενη ρωσο-ουκρανική συμφωνία διαμετακόμισης αερίου, από την οποία η εύθραυστη οικονομία της Ουκρανίας εξασφαλίζει δισεκατομμύρια δολάρια σε προμήθειες.

Εναντίον και οι ΗΠΑ

Να σημειωθεί ότι και η κυβέρνηση των ΗΠΑ, υπό τον Ντονάλντ Τράμπ είχε προσπαθήσει να μπλοκάρει το έργο του NordSteam2 κατανοώντας πλήρως τη γεωπολιτική αξία του. Είναι χαρακτηριστικό ότι αμερικανικοί κύκλοι θεωρούν, και όχι αδίκως, ότι με τη λειτουργία του αγωγού NordSteam2 χάνεται ένα σημαντικό μέσο μόχλευσης της διαπραγματευτικής θέσης της Δύσης έναντι της Ρωσίας στο ουκρανικό ζήτημα.

Επένδυση 9,5 δις δολαρίων

Το έργο Nord Stream-2 προϋποθέτει την κατασκευή δύο γραμμών αγωγού φυσικού αερίου συνολικής ισχύος 55 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως που θα ξεκινούν από τα παράλια της Ρωσίας και θα καταλήγουν στην Γερμανία. Το κόστος της κατασκευής εκτιμάται ότι θα φθάσει τα 9,5 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ ο αγωγός αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία έως τα τέλη του 2019.

Για την κατασκευή του αγωγού η Gazprom , σύμφωνα με τα υπάρχοντα στοιχεία, φέρεται να έχει προχωρήσει σε επενδύσεις ύψους 2,4 δις ευρώ, ενώ το υπολειπόμενο ποσό έχει χορηγηθεί από τους υπόλοιπους επενδυτές μεταξύ των οποίων είναι οικονομικά η Shell, οι γερμανικές εταιρείες Wintershall και Uniper, η γαλλική Engie καθώς και η αυστριακή OMV.

 

Δύο κινεζικές τράπεζες ετοιμάζονται να κάνουν αισθητή την παρουσία τους στη χώρα μας.

H Τράπεζα της Ελλάδος, ΕΛΛ-0,71% με το από 31 Οκτωβρίου 2019 έγγραφο της Διεύθυνσης Εποπτείας Πιστωτικού Συστήματος (ΔΕΠΣ), ενημέρωσε το υπουργείο Ανάπτυξης για την εγκατάσταση στην Ελλάδα υποκαταστήματος της Bank of China (Europe) Luxembourg. Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλύτερη κινεζική τράπεζα.

Η ημερομηνία έναρξης εργασιών του υποκαταστήματος είναι η 1η Νοεμβρίου 2019 και η διεύθυνση εγκατάστασής του είναι Λεωφόρος Μεσογείων 2, στην Αθήνα.

Σημειώνεται επίσης ότι στις 25 Οκτωβρίου 2019 η Τράπεζα της Ελλάδος ενημέρωσε την Industrial and Commercial Bank of China (Europe) S.A., με έδρα το Λουξεμβούργο, ότι μπορεί να εγκατασταθεί στην Ελλάδα με Γραφείο Αντιπροσωπείας. Η ICBC είναι η κορυφαία βάσει κεφαλαιοποίησης κινεζική τράπεζα και μία από τις μεγαλύτερες παγκοσμίως.

Στο πλαίσιο της επίσκεψης που πραγματοποιεί στην Κίνα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε σήμερα συνάντηση με τον πρόεδρο της Bank of China, Liu Liange. Όπως ανέφεραν κυβερνητικές πηγές, η τράπεζα αναμένεται να χρηματοδοτήσει επενδύσεις ιδιαίτερα στον τομέα της πράσινης οικονομίας και της ενέργειας.

naftemporiki.gr

Η Αθήνα επιδιώκει περαιτέρω σύσφιξη της ελληνοκινεζικής συνεργασίας, αποβλέποντας σε ένα όσο το δυνατόν μεγαλύτερο κομμάτι της πίτας των 40 τρισεκατομμυρίων δολαρίων στα οποία θα ανέλθουν οι εισαγωγές στην Κίνα τα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με εκτιμήσεις, καθώς άλλες ευρωπαϊκές χώρες κάνουν βήματα πίσω ανησυχώντας με την άνοδο του «στρατηγικού ανταγωνιστή» όπως έχει πει η Γερμανίδα καγκελάριος Ανγκελα Μέρκελ για τον ασιατικό γίγαντα.

Ο Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ηγείται αυτές τις μέρες αποστολής στην Σαγκάη όπου η Ελλάδα είναι τιμώμενη χώρα σε εμπορική έκθεση που συγκεντρώνει πάνω από 3.000 εταιρείες από 150 χώρες.

Περισσότερες από 60 ελληνικές εταιρείες μετέχουν στην αποστολή που έχει στόχο την προσέλκυση περισσότερων κινεζικών επενδύσεων σε τομείς όπως ενέργεια, logistics, εμπορικές μεταφορές κλπ.

Οι ελληνοκινεζικές οικονομικές σχέσεις βρίσκονται σε ανοδική τροχιά. Οι ελληνικές εξαγωγές στην Κίνα το 2018 πλησίασαν το ένα δισεκατομμύριο ευρώ. Οι εισαγωγές από την Κίνα το 2018 έφτασαν το 6,5% των συνολικών ελληνικών εξαγωγών και σε ύψος τα 3,6 δισεκατομμύρια ευρώ.

Με βάση τα στοιχεία της Τράπεζα της Ελλάδος στην περίοδο 2010-2018 οι κινεζικές επενδύσεις στην χώρα μας συνολικά ξεπέρασαν το ενα δισεκατομμύριο ευρώ.

Η επένδυση της COSCO στο λιμάνι του Πειραιά συνολικού ύψους 1,5 δισεκ ευρω εισέρχεται στην επόμενη φάση ανάπτυξης καθώς τον Οκτώβριο εγκρίθηκε το μάστερ πλαν του ΟΛΠ για νέα έργα υποδομής ύψους πάνω από 600 εκατ ευρω που πιστεύεται πως θα δώσει νέα ώθηση στην κρουαζιέρα και τον τουρισμό.

Στον τομέα της ναυτιλίας επίσης κινεζικές τράπεζες, όπως η China Development Bank έχουν ήδη δανειοδοτήσει με περισσότερα από 2 δισεκ δολάρια ελληνικές εταιρείες.

Παράλληλα η κινεζική State Grid που το 2016 απέκτησε, αντί τιμήματος 320 εκατομμυρίων ευρώ το 24% του ΑΔΜΗΕ και η Shenhua Group έχει υπογράψει συμφωνία ύψους 3 δισεκ δολαριων με τον όμιλο Κοπελούζου για επενδύσεις στον τομέα των ανανεώσιμων πηγων ενέργειας.

Στον τομέα των τηλεπικοινωνιών Huawei και ZTE έχουν επίσης σημαντική παρουσία στην Ελλάδα, ενώ παράλληλα όλο και περισσότεροι Κινέζοι επιλέγουν την χώρα μας για τουρισμό ή επενδύσεις σε ακίνητα. Οι Κινέζοι είναι στην κορυφή των επενδυτών μέσω του προγράμματος Golden Visa (μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, Κινέζοι πολίτες είχαν πάρει το 65% των αδειών διαμονής που έχουν δοθεί έναντι ελάχιστης επένδυσης 250.000 ευρώ)

Καθώς η Αθήνα προετοιμάζεται για την υποδοχή του Κινέζου προέδρου Σι Τζινπινγκ σε λίγες μέρες, ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης επέστρεψε προ ημερών από το Πεκίνο με ένα νέο ανανεωμένο 5ετές πλάνο δράσης για ενίσχυση της συνεργασίας με την Κίνα.

Κι όλα αυτά γίνονται την ώρα που χώρες όπως η Γαλλία, η Γερμανία και η Βρετανία οπισθοχωρούν φοβούμενες τον ανταγωνισμό των κινέζικων προϊόντων.

Οι συνολικές καταγεγραμμένες κινεζικές άμεσες επενδύσεις στην Ευρώπη το διάστημα 2000- 2018 υπολογίζονται σε 180 δισεκατομμύρια δολάρια. Το 2016 ήταν 42 δισεκατομμύρια ευρώ και πέρυσι περίπου 20 δισεκατομμύρια δολάρια.

Την πρώτη μεγάλη ξένη επένδυση στην Ελλάδα και την πρώτη τέτοιου μεγέθους που έχει πραγματοποιήσει ποτέ στη χώρα σουηδική εταιρία, αποτελεί η είσοδος της Intrum στην ελληνική αγορά διαχείρισης των NPLs, κατόπιν της συμφωνίας της με την Τράπεζα Πειραιώς και την ίδρυση της Intrum Hellas.

Η Intrum είναι ο μεγαλύτερος "παίκτης" στην αγορά NPLs της Ευρώπης, με ιστορία 100 ετών, εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Στοκχόλμης, με κεφαλαιοποίηση 3,5 δισ. ευρώ, ενώ απασχολεί περίπου 10.000 εργαζόμενους σε 24 χώρες.

To deal των 410 εκατ. ευρώ παρουσίασαν σε εκπροσώπους του Τύπου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Τράπεζας Πειραιώς, Χρήστος Μεγάλου και ο Πρόεδρος και CEO της Intrum, Mikael Ericson. Ο επικεφαλής της Intrum τόνισε ότι η είσοδος της Intrum στην ελληνική αγορά συνιστά μακροπρόθεσμη επένδυση, ενώ εμφανίστηκε ιδιαίτερα ικανοποιημένος από την ποιότητα του μάνατζμεντ και του ανθρώπινου δυναμικού της Τράπεζας Πειραιώς στο κομμάτι διαχείρισης των NPLs. Όπως είπε, στόχος της Intrum Hellas θα είναι να δώσει μακροπρόθεσμες και βιώσιμες λύσεις αποπληρωμής στους οφειλέτες της Τράπεζας Πειραιώς. Όπως σημείωσε, φιλοδοξία της Intrum είναι να αναλάβει τη διαχείριση χαρτοφυλακίων και τρίτων. Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία με την Τράπεζα Πειραιώς για τη σύσταση της Intrum Hellas, προβλέπει συμμετοχή 80% της Intrum και 20% της Τράπεζας Πειραιώς, ενώ το αντικείμενο της διαχείρισης είναι τα υφιστάμενα μη εξυπηρετούμενα δάνεια της Τράπεζας και η διαχείριση των ιδιόκτητων ακινήτων (REOs), συνολικού ύψους 27 δισ. ευρώ.

Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Τράπεζας Πειραιώς Χρήστος Μεγάλου, επεσήμανε τον χρόνο – ρεκόρ μέσα στον οποίο ολοκληρώθηκε η συμφωνία με την Intrum, η οποία ανακοινώθηκε στις 3 Ιουνίου 2019. Όπως τόνισε, το γεγονός ότι πλέον η Τράπεζα Πειραιώς αποκτά έναν ανεξάρτητο διαχειριστή για τα κόκκινα δάνεια, της δίνει την ευχέρεια να προχωρήσει άμεσα τις τιτλοποιήσεις μη εξυπηρετούμενων δανείων, συμμετέχοντας στο σχήμα "Ηρακλής" της κυβέρνησης.

Τόσο ο κ. Μεγάλου, όσο και ο κ. Ericson αναφέρθηκαν στο προσωπικό των 1.000 ατόμων που μετακινήθηκε από την Τράπεζα Πειραιώς και εργάζεται πλέον στην Intrum Hellas. Όπως είπαν, εξαίροντας την ποιότητα των εργαζομένων, για τους εργαζόμενους αυτούς διανοίγονται σημαντικές προοπτικές καριέρας. Ο κ. Μεγάλου ανέφερε ότι από τη μετακίνηση των εργαζομένων, η Τράπεζα Πειραιώς επωφελείται με σημαντική μείωση λειτουργικού κόστους. Για όσους εργαζόμενους δεν ανταποκρίθηκαν στην πρόκληση της Τράπεζας για μετακίνησή τους στην Intrum Hellas, η Τράπεζα Πειραιώς "τρέχει" πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, προσφέρει εναλλακτικές θέσεις απασχόλησης όπου υπάρχουν (και γεωγραφικά) στην Τράπεζα, ενώ ανοιχτή παραμένει και η δυνατότητα μετάβασής τους στην Intrum Hellas.

capital.gr

Οι σχέσεις ανάμεσα στην Ελλάδα και την Κίνα έχουν εισέλθει σε μία νέα εποχή, που χαρακτηρίζεται από ακόμα πιο δυναμική πολιτιστική και οικονομική συνεργασία, δηλώνει ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης σε συνέντευξη που παραχώρησε στο Κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua, με αφορμή την επίσκεψή του στη Σαγκάη για τη διεθνή έκθεση China International Import Expo 2019.

«Ο ακρογωνιαίος λίθος της σχέσης των δύο χωρών συνοψίζεται σε δύο λέξεις: αμοιβαίος σεβασμός», ο οποίος πηγάζει από τη μεγάλη ιστορική κληρονομιά τους και την ισχυρή εμπορική συνεργασία, σημειώνει ο Πρωθυπουργός, προσθέτοντας πως οι δύο πλευρές έχουν σφυρηλατήσει αρμονική και φιλική σχέση από τότε που συνήψαν επίσημες διπλωματικές σχέσεις.
Η Ελλάδα ξαναμπαίνει στο χάρτη των επενδύσεων

Ο κ. Μητσοτάκης τονίζει πως η 2η έκθεση China International Import Expo συνιστά μία εξαιρετική ευκαιρία ώστε να αναδειχθεί η ισχυρή σινο-ελληνική συνεργασία. Επισημαίνει πως το ανοιχτό Ελληνικό πνεύμα αποτυπώνει τη βούληση της χώρας μας να λειτουργήσει ως «γέφυρα» ανάμεσα σε τρεις ηπείρους, ειδικά τη στιγμή που η Ελλάδα «ανακτά τη θέση της στον παγκόσμιο χάρτη ως μία εξωστρεφής οικονομία, που είναι ανοιχτή στο εμπόριο και στις επενδύσεις».

Ο Πρωθυπουργός σημειώνει πως Ελλάδα και Κίνα ήδη αποτελούν κόμβους μέσω των οποίων διέρχονται παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού κι ότι οι σχέσεις τους βρίσκονται στο ζενίθ, συμπληρώνοντας όμως πως υπάρχει μεγάλο περιθώριο εμβάθυνσης της διμερούς οικονομικής συνεργασίας και τόνωσης των επενδυτικών ροών.

«Οι κλάδοι στους οποίους θα θέλαμε να δούμε μεγαλύτερη πρόοδο στη συνεργασία μας με την Κίνα συμπεριλαμβάνουν τον αγροτικό τομέα, τις μεταφορές και τις υποδομές, τον τομέα της ναυτιλίας, την ενέργεια, τις τηλεπικοινωνίες, την καινοτομία, την έρευνα και την τεχνολογία και βεβαίως τον τουρισμό», αναφέρει.

Ο κ. Μητσοτάκης ξεκαθαρίζει ότι η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί για την καλλιέργεια ενός φιλόξενου περιβάλλοντος για το επιχειρείν και διαβεβαιώνει πως η Ελλάδα είναι χώρα ίσων ευκαιριών για όλους τους επενδυτές.

Δηλώνει πως η Αθήνα προσβλέπει σε περαιτέρω βελτίωση των διμερών σχέσεων μέσω ποικίλων ευκαιριών, όπως το Forum των Αρχαίων Πολιτισμών, και επιδιώκει να εντείνει τις πολιτικές σχέσεις σε ανώτατο επίπεδο.

Ενδεικτικό παράδειγμα της αμοιβαία επωφελούς συνεργασίας ανάμεσα σε Ελλάδα και Κίνα είναι η επένδυση της COSCO στο λιμάνι του Πειραιά. Τόσο η εταιρεία όσο και η Ελληνική κυβέρνηση επιθυμούν την περαιτέρω αναβάθμιση του λιμανιού και της ευρύτερης περιοχής και για αυτόν το λόγο έχει δρομολογηθεί νέος κύκλος επενδύσεων.

Ο κ. Μητσοτάκης τονίζει πως πρόκειται για κατάσταση «win-win», που αποτελεί «παράδειγμα αποδοτικής συνεργασίας διεθνώς» και μία από τις πλέον επιτυχημένες συνεργασίες στο πλαίσιο της Κινεζικής πρωτοβουλίας Belt and Road Initiative (BRI).

Η Ελλάδα άλλωστε, αναφέρει ο Πρωθυπουργός, ασχολείται ενεργά με το BRI. Ο κ. Μητσοτάκης εξηγεί πως η εν λόγω πρωτοβουλία θα οδηγήσει στη δημιουργία σημαντικών υποδομών για την ανάπτυξη του διεθνούς εμπορίου κι ότι η ίδια έχει «πολλά να προσφέρει», λόγω της γεωστρατηγικής της θέσης στο σημείο όπου «συνδέονται» η Ευρώπη, η Ασία και η Αφρική.

Ένα ακόμα μέτωπο συνεργασίας ανάμεσα στην Ελλάδα και την Κίνα είναι ο μηχανισμός «17+1», όπου συμμετέχουν πολλά κράτη της ανατολικής και κεντρικής Ευρώπης. Ο κ. Μητσοτάκης εκφράζει την πεποίθηση πως η συμμετοχή της χώρας μας θα δώσει πρόσθετη αξία στο σχήμα, ευνοώντας όλους τους συμμετέχοντες, ενώ ανοίγονται ευκαιρίες για νέες πολιτιστικές ανταλλαγές και συμπράξεις στο εμπόριο και στις υποδομές.

«Πυλώνας σταθερότητας η Ελλάδα»

Άλλωστε, προσθέτει ο Πρωθυπουργός, η Ελλάδα παραδοσιακά αποτελεί πυλώνα σταθερότητας και συνεργασίας στη γειτονιά της, και αναγνωρίζει την αυξανόμενη σημασία της Κίνας στα παγκόσμια δρώμενα.

Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Μητσοτάκης αναφέρει πως η Ελλάδα θεωρεί απαραίτητη τη συνεισφορά της Κίνας στην αντιμετώπιση των μεγάλων προκλήσεων της εποχής μας, όπως η κλιματική αλλαγή και η προάσπιση του παγκόσμιου συστήματος εμπορίου, με «πυρήνα» τον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου.

Η Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας, που φέτος γιόρτασε τη συμπλήρωση 70 ετών από την ίδρυσή της, έχει κατορθώσει σε αυτό το διάστημα να αλλάξει πολλά στο εσωτερικό της, αλλάζοντας παράλληλα και τον κόσμο γύρω της, σημειώνει ο Πρωθυπουργός. Πλέον αποτελεί «κρίσιμο παράγοντα για τη σταθερότητα εντός και πέραν της περιοχής της».

Ο σαουδαραβικος πετρελαικός γίγαντας Aramco εξασφάλισε ύστερα από αλλεπάλληλες αναβολές και καθυστερήσεις την έγκριση των ρυθμιστικών αρχών για τη μεγαλύτερη αρχική δημόσια εγγραφή στον πλανήτη.
Σχεδόν τέσσερα χρόνια αφότου ο πρίγκιπας Μοχάμεντ μπιν Σαλμαν ανακοίνωσε τα σχέδια, η Αρχή Κεφαλαιαγοράς επιβεβαίωσε ότι άναψε το πράσινο φως.


«Το Συμβούλιο της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς (CMA) δημοσίευσε την απόφασή του με την οποία εγκρίνει το αίτημα της Σαουδαραβικής Πετρελαϊκής Εταιρείας (Saudi Aramco) για τη διάθεση μέρους των μετοχών της», αναφέρεται σε ανακοίνωση της επιτροπής.

Όπως ανακοινώθηκε οι μετοχές της Aramco θα κάνουν το ντεμπούτο τους στο τοπικό χρηματιστήριο στις 11 Δεκεμβρίου. Ο de facto ηγέτης του βασιλείου είχε στο παρελθόν αποκαλύψει ότι στοχεύει σε μια αποτίμηση 2 τρισ. δολαρίων. Σήμερα θεωρείται πιο ρεαλιστικός ο στόχος για μία αποτίμηση 1,2 έως 1,7 τρισ. δολαρίων.

Όπως διευκρινίζει η Aramco, η τελική τιμή διάθεσης και ο αριθμός των μετοχών που θα διατεθούν «θα καθοριστούν μόλις ολοκληρωθεί η περίοδος επεξεργασίας της επιχείρησης αυτής».

«Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα στην ιστορία της εταιρείας και μια σημαντική πρόοδος για την υλοποίηση του 'Οράματος 2030', το οποίο είναι το στρατηγικό σχέδιο του βασιλείου για βιώσιμη διαφοροποίηση και οικονομική ανάπτυξη», δήλωσε ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Aramco, Γιάσιρ αλ Ρουμάγιαν.

Η IPO της Aramco έχει κεντρικό ρόλο στο φιλόδοξο σχέδιο του πρίγκιπα για μεταβαση σε ένα νέο αναπτυξιακό μοντέλο, που θα περιορίζει την εξάρτηση της χώρας από τα πετρελαϊκά έσοδα.

Η ίδια η Aramco, αν και παραμένει τεράστιος παραγωγός πετρελαίου, προσπαθεί να διαφοροποιήσει τις δραστηριότητες της και θα έχει ηγετικό ρόλο στη στροφή της Σαουδικής Αραβίας σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ηλιακή ενέργεια για να αξιοποιηθεί η έρημος.

Το βασίλειο των Σαουντ διαθέτει τα δεύτερα μεγαλύτερα πετρελαϊκά αποθέματα στον πλανήτη μετά τη Βενεζουέλα. Παρόλα αυτά έχει δηλώσει ότι προετοιμάζεται για έναν κόσμο χωρίς πετρέλαιο. Πρόσφατα ανακοίνωσε ότι μεταξύ άλλων θα ανοίξει τις πύλες του και σε ξένους τουρίστες. Ωστόσο έχει μπροστά του και εμπόδια. Τα όσα ήρθαν στο φως με τη δολοφονία Κασογκι έχουν πλήξει διεθνώς την εικόνα του.

Το ιστορικό

Η Aramco γεννήθηκε σε σαουδαραβικό έδαφος, αλλά ήταν μία αμερικανική πρωτοβουλία και για αρκετές δεκαετίες παρέμενε υπό αμερικανικό έλεγχο. Όλα άρχισαν από τις πετρελαϊκές φιλοδοξίες του Ιμπν Σαούντ, ιδρυτή του ενιαίου σαουδικού κράτους. Μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο από τότε που ανέλαβε την εξουσία, το 1932, υπέγραψε σύμβαση παραχώρησης με τη Standard Oil Company of California (SOCAL) με την ελπίδα ότι η χώρα έχει πετρέλαιο. Η SOCAL είναι η εταιρεία που σήμερα ξέρουμε ως Chevron - η δεύτερη μεγαλύτερη πετρελαϊκή των ΗΠΑ. Για τους Αμερικανούς ήταν ένα μεγάλο στοίχημα χωρίς εγγυημένο αποτέλεσμα τότε.

Τον Νοέμβριο του 1933 ιδρύθηκε η εταιρεία διαχείρισης του έργου της παραχώρησης, με το όνομα California Arabian Standard Oil Company ή Casoc, προάγγελος της Aramco. Το όνομα Aramco κάνει για πρώτη φορά την εμφάνισή του στην αγορά το 1944 και είναι η σύντομη γραφή του Arabian American Oil Company. Το 1949 παράγει 500.000 βαρέλια ημερησίως και έναν χρόνο αργότερα ο Σαουδάραβας βασιλιάς απειλεί να την εθνικοποιήσει εάν οι Αμερικανοί δεν συμφωνήσουν να μοιράζονται τα κέρδη της εταιρείας 50%-50%. Χρειάστηκε να περάσουν 23 χρόνια από την πρώτη απειλή για εθνικοποίηση για να γίνει αυτή πράξη, εν μέρει.

Το 1973 το κράτος απέκτησε μερίδιο 25% στην εταιρεία. Είχε προηγηθεί η αραβο-ισραηλινή διαμάχη (στην οποία οι ΗΠΑ συντάχθηκαν με το Ισραήλ) και η απόφαση του ΟΠΕΚ να αυξήσει ραγδαία τις τιμές του πετρελαίου για τις χώρες της Δύσης. Ήταν η πρώτη ένδειξη για το πόσο ισχυρό είναι το «όπλο» του πετρελαίου και στα γεωπολιτικά παιχνίδια. Το μερίδιο του Ριάντ στην εταιρεία αυξήθηκε στο 60% το 1974 και η εθνικοποίηση ολοκληρώθηκε τη δεκαετία του 1980. Το 1988 το όνομα άλλαξε και πάλι ελαφρώς, ώστε να αντανακλά τη νέα πραγματικότητα: Saudi Aramco.

Έκτοτε τη μοίρα της Aramco αποφασίζει η βασιλική οικογένεια και η μοίρα του βασιλείου εξαρτάται άμεσα από την Aramco. Η εταιρεία στις τρεις δεκαετίες που ακολούθησαν γιγαντώθηκε, με την παραγωγή της να εκτινάσσεται στα 12 εκατ. βαρέλια ημερησίως το 2009.

Τα σχέδια για την αρχική δημόσια εγγραφή είχαν ανακοινωθεί ήδη από τις αρχές του 2016 και τα μεγάλα χρηματιστήρια του πλανήτη άρχισαν να δίνουν μάχη ώστε να εξασφαλίσουν την εγγραφή. Μάλιστα, ο Αμερικανός πρόεδρος, Ντόναλντ Τραμπ, α-πηύθυνε ο ίδιος πρόσκληση στην εταιρεία να «μετακομίσει» χρηματιστηριακά στη Νέα Υόρκη.

naftemporiki.gr

Ανοδικά κινήθηκε η αγορά των ενοικιάσεων επαγγελματικών σκαφών αναψυχής (yachting), σύμφωνα με την έκδοση κλαδικής μελέτης η οποία κυκλοφόρησε από τη Διεύθυνση Κλαδικών - Οικονομικών Μελετών της ICAP AE.

• Ανοδικά κινήθηκε η αγορά των Ενοικιάσεων Επαγγελματικών Σκαφών Αναψυχής την περίοδο 2014-2018.

• Ο Ελληνικός στόλος των επαγγελματικών σκαφών αναψυχής εκτιμάται σε περίπου 6.000 σκάφη ιστιοφόρα και μηχανοκίνητα.

Η ζήτηση για τις υπηρεσίες του επαγγελματικού yachting προέρχεται κυρίως από τον εισερχόμενο τουρισμό, καθώς εκτιμάται ότι πάνω από το 80% των ατόμων που προβαίνουν στην ενοικίαση ενός επαγγελματικού σκάφους αναψυχής, είναι αλλοδαποί τουρίστες που πραγματοποιούν τις διακοπές τους στη χώρα μας. Το 2018 εκτιμάται ότι στην Ελλάδα αφίχθηκαν συνολικά πάνω από 30 εκατ. τουρίστες.

Σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου και βάσει στοιχείων των νηολογίων που τηρούνται από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, σήμερα ο ελληνικός στόλος των επαγγελματικών σκαφών αναψυχής (ενεργές άδειες) εκτιμάται ότι ανέρχεται σε περίπου 6.000 σκάφη εκ των οποίων το 65% περίπου είναι σκάφη ιστιοφόρα και το υπόλοιπο 35% σκάφη μηχανοκίνητα.

Καθώς το επίπεδο των λιμενικών υποδομών της χώρας αποτελεί σημαντικό παράγοντα για την ανάπτυξη του ελληνικού επαγγελματικού yachting, η διαδικασία ιδιωτικοποίησης ενός σημαντικού αριθμού μαρίνων της επικράτειας, βρίσκεται σε εξέλιξη.

 

logo

Εγγραφείτε στο Newsletter μας