Ολοκληρώθηκε στα γραφεία του Piraeus Container Terminal (Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά), η εξαγορά του 60% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας PEARL από την Οcean Rail Logistics. H τελευταία ανήκει 100% στον όμιλο της COSCO Shipping.

powered by Rubicon Project
Παρόντες στην τελετή υπογραφής της συμφωνίας ήταν ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης, εκ μέρους της ελληνικής κυβέρνησης και ο πρόεδρος του COSCO SHIPPING GROUP κάπτεν Ξου Λιρόνγκ (Capt. Xu Lirong). 

Από πλευράς του COSCO SHIPPING GROUP, τη συμφωνία υπέγραψε ο Λιν Τζι (Lin Ji), πρόεδρος του ΔΣ της COSCO SHIPPING EUROPE GMBH, ενώ από πλευράς της PEARL, ο πρόεδρος και διευθύνων δύμβουλος Παναγόπουλος Αντώνιος.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Την άμεση κι αποτελεσματική παρέμβαση της διεθνούς κοινότητας για την αποφυγή κι αντιμετώπιση περιστατικών επιθέσεων σε εμπορικά πλοία στον κόλπο της Γουινέας ζητεί η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ).

Αφορμή είναι η ένοπλη επίθεση σε ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο στο Τόγκο της Δυτικής Αφρικής και η απαγωγή τεσσάρων μελών του πληρώματος, ανάμεσά τους και 20χρονου Έλληνα ναυτικού. 

Η ΕΕΕ δηλώνει πως παρακολουθεί με ιδιαίτερη ανησυχία κι έντονο προβληματισμό τη σοβαρή κατάσταση που έχει δημιουργηθεί μετά τα πρόσφατα περιστατικά ενόπλων επιθέσεων και απαγωγών σε βάρος εμπορικών πλοίων στην περιοχή. Όπως σημειώνει, η κατάσταση έχει λάβει ανησυχητικές διαστάσεις για την ασφάλεια των πλοίων και των πληρωμάτων τους, ενώ έχει και σοβαρές επιπτώσεις για τη διεθνή ναυτιλία και την απρόσκοπτη διεξαγωγή του διεθνούς θαλάσσιου εμπορίου στην περιοχή.

«Σύσσωμη η διεθνής ναυτιλία έχει εδώ και καιρό, και προσφάτως πάλι, επιστήσει την προσοχή των ιθυνόντων στο πρόβλημα των ενόπλων επιθέσεων σε εμπορικά πλοία στην ευαίσθητη αυτή περιοχή του πλανήτη κι έχει καλέσει τη διεθνή κοινότητα να λάβει τα κατάλληλα μέτρα για την προστασία των ναυτικών και του θαλάσσιου εμπορίου. Η δραστηριοποίηση όλων των εμπλεκόμενων φορέων αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα κι επιτακτική ανάγκη για την ουσιαστική κι αποτελεσματική αντιμετώπιση τέτοιων έκνομων περιστατικών και την καταστολή της μη ανεκτής αυτής κατάστασης» τονίζει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών.

Η ΕΕΕ υπογραμμίζει πως η πρόσφατη απαγωγή μελών του πληρώματος εμπορικού πλοίου που φέρει την ελληνική σημαία είναι απολύτως καταδικαστέα, εκφράζει τη βαθιά λύπη της και τη συμπαράστασή της στους οικείους των ναυτικών κι ευελπιστεί στην γρήγορη απελευθέρωσή τους.

naftemporiki.gr

Η στρατηγική σχέση της Ελλάδος με την Κίνα, στο ναυτιλιακό και λιμενικό τομέα επιβεβαιώθηκε για άλλη μια φορά σήμερα κατά την διάρκεια της συνάντησης του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου του κινεζικού ναυτιλιακού ομίλου COSCO κάπτεν XU Llirong με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννη Πλακιωτάκη.

Συγκεκριμένα ο Πρόεδρος της COSCO συνοδευόμενος από υψηλόβαθμα στελέχη του κινεζικού ομίλου επισκέφθηκε χθες το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στο πλαίσιο της επίσημης επίσκεψης του Προέδρου της Κίνας κ. XΙ Jinping στην Ελλάδα η οποία ξεκινά μεθαύριο Κυριακή και ολοκληρώνεται την επόμενη Τρίτη.

Στην διάρκεια της συνάντησης τόσο ο κάπτεν XU, όσο και ο κ. Πλακιωτάκης επισήμαναν την σπουδαιότητα των επενδύσεων της COSCO για την Ελλάδα, συμφωνώντας ότι η στρατηγική αυτή σχέση πρέπει να συνεχισθεί και να ενδυναμωθεί και στο μέλλον.

Ο κάπτεν XU υπογράμμισε ότι οι επενδύσεις της COSCO στον Οργανισμό Λιμένα Πειραιά έχουν ως μοναδικό σκοπό να καταστήσουν το Επίνειο σε ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της Ευρώπης, μια εξέλιξη η οποία δημιουργεί ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα όχι μόνο για τον κινεζικό όμιλο, αλλά και για την εθνική οικονομία της Ελλάδας.

Επίσης αναγνώρισε τις συντονισμένες προσπάθειες της κυβέρνησης να αντιστρέψει το κλίμα της εθνικής οικονομίας της Ελλάδος, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι : «Παρακολουθούμε αυτή την προσπάθεια και πιστεύουμε πως η Ελληνική κυβέρνηση κινείται προς τον ορθή κατεύθυνση και η επένδυση μας ενισχύει την προσπάθεια αυτή».

Από τον πλευρά του ο κ. Πλακιωτάκης υπογράμμισε ότι οι επενδύσεις της COSCO στον Πειραιά είναι σημαντικές και διαβεβαίωσε τον κάπτεν XU πως η Ελληνική κυβέρνηση θα κάνει ότι πρέπει ώστε να υλοποιηθούν, σε ένα περιβάλλον win-win μέσα από το οποίο θα είναι ωφελημένες και οι δύο πλευρές.

Τον Πρόεδρο της COSCO κάπτεν XU, κατά την επίσκεψη του στο ΥΝΑΝΠ συνόδευαν οι κ.κ. :

- WANG Haimin, Αντιπρόεδρος της COSCO SHIPPING Group.

- ZHANG Wei, Αντιπρόεδρος της COSCO SHIPPING Group

- YU Zenggang, Αντιπρόεδρος της COSCO και Πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε., και

- Cpt. FU Chengqiu, Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε.

Παρόν στην συνάντηση ήταν ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος και ο κ. Αθανάσιος Λιάγκος, μέλος της διοίκησης της ΟΛΠ Α.Ε., εκπρόσωπος του ΤΑΙΠΕΔ.

ΔΗΛΩΣΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ κ. ΓΙΑΝΝΗ ΠΛΑΚΙΩΤΑΚΗ

Μετά το πέρας της συνάντησης ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης δήλωσε τα εξής :

«Ήθελα να ανταποδώσω τη θερμή φιλοξενία που είχαμε με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη κατά την τελευταία επίσκεψή μας στη Σαγκάη. Θέλω να επισημάνω ότι αυτή η κυβέρνηση επιθυμεί πραγματικά την προώθηση των επενδύσεων και αυτό έγινε με την έγκαιρη έγκριση του master plan της COSCO στο λιμάνι του Πειραιά και αυτό το έκανε πράξη σε ελάχιστο χρονικό διάστημα.

Αυτή η επένδυση σηματοδοτεί την έναρξη μίας νέας εποχής στις Ελληνοκινεζικές σχέσεις όχι μόνο στο λιμάνι του Πειραιά, αλλά και στις ευρύτερες άλλες δραστηριότητες προς όφελος και των δύο κρατών και βέβαια προς όφελος των δύο λαών.

Είχαμε την ευκαιρία να συζητήσουμε με τον Πρόεδρο της COSCO κάπτεν XU και για συνεργασία σε άλλους τομείς που συνάδουν με τη ναυτιλιακή δραστηριότητα, όπως στον τομέα της κατασκευής ναυτιλιακού εξοπλισμού.

Την ώρα που οι Έλληνες πλοιοκτήτες επενδύουν στα κινεζικά ναυπηγεία ήρθε η ώρα και τα κινεζικά ναυπηγεία να υποδεχθούν τους Έλληνες κατασκευαστές ναυτιλιακού εξοπλισμού.

Και αυτό είναι μόνο η αρχή. Η παρουσία κινεζικών τραπεζών και μάλιστα των πρώτων παγκοσμίως στη χώρα μας είναι η αρχή για νέες πολύ σημαντικές επενδύσεις και συμφωνίες που θα ακολουθήσουν το επόμενο διάστημα».

Η Celestyal Cruises φιλοξένησε τον Αμερικανό Πρέσβη, κ. Geoffrey Pyatt, στο κρουαζιερόπλοιο «Celestyal Crystal» σε ειδική δεξίωση προς τιμή του, παρουσία όλων των Αμερικανών επιβατών του κρουαζιερόπλοιου.

Απευθυνόμενος στους 300 φιλοξενούμενους από την Αμερική, ο κύριος Pyatt εξέφρασε την ικανοποίησή του για το μοναδικής ομορφιάς περιβάλλον και εμπειρία διακοπών που εξασφαλίζει η χώρα μας, δίνοντας έμφαση στον εντυπωσιακό αριθμό των 1,3 εκατομμυρίων Αμερικανών, οι οποίοι επισκέφτηκαν την χώρα μας τον τελευταίο χρόνο.

Μεταξύ άλλων μίλησε για την απαράμιλλη ελληνική φιλοξενία και τον ελληνικό πολιτισμό, αλλά και τον τρόπο που αυτά μετουσιώνονται στην εμπειρία της κρουαζιέρας της Celestyal Cruises, τόσο εν πλω όσο και στον προορισμό. Σημείωσε την ομορφιά των ελληνικών προορισμών, ακόμα και σε περιόδους χωρίς τουριστική κίνηση, όπως είναι το φθινόπωρο, συνυπογράφοντας την ανάγκη επέκτασης της τουριστικής περιόδου στην χώρα μας, όλο τον χρόνο.

Τέλος, έκανε ιδιαίτερη αναφορά και στην ελληνική διασπορά των Ηνωμένων Πολιτειών, καθώς λειτουργεί ως αρωγός της διατήρησης και εξέλιξης της σχέσης μεταξύ των δυο χωρών.

Από την πλευρά του, ο κύριος Κρις Θεοφιλίδης, Διευθύνων Σύμβουλος της Celestyal Cruises δήλωσε σχετικά μετά την επίσκεψη: «Ήταν μεγάλη τιμή για εμάς να φιλοξενήσουμε στο Celestyal Crystal τον Πρέσβη των Ηνωμένων Πολιτειών στην Ελλάδα, ο οποίος καλωσόρισε τους Αμερικανούς επιβάτες μας, καθώς είναι γνωστές οι πρωτοβουλίες του για την προώθηση της φιλίας και της συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών. Η σχέση της Celestyal Cruises με τις Ηνωμένες Πολιτείες είναι εξαιρετικά στενή και σημαντική, καθώς η πλειοψηφία των επισκεπτών μας είναι Αμερικανοί, ενισχύοντας τον σύνδεσμο μεταξύ των δύο αυτών χωρών.»

Σχετικά με τη Celestyal Cruises
Η Celestyal Cruises διατηρεί ως βάση των δραστηριοτήτων της την Ελλάδα με λιμάνια επι/αποβίβασης κατά κύριο λόγο τα ελληνικά νησιά και την Ανατολική Μεσόγειο. Η εταιρία διαχειρίζεται δύο μεσαίου μεγέθους κρουαζιερόπλοια, που το καθένα προσφέρει ιδανικό περιβάλλον για ζεστή και προσωπική εξυπηρέτηση. Επίκεντρο της φιλοσοφίας της εταιρίας είναι ο «προορισμός», ενώ κάθε κρουαζιέρα της εστιάζει σε όλες τις εκφάνσεις του πολιτισμού των περιοχών που επισκέπτεται, προσφέροντας αυθεντικές εμπειρίες τόσο εν πλω όσο και στην ξηρά.

Βραβεία
To Δεκέμβριο 2018 η Celestyal Cruises έλαβε το βραβείο «Καλύτερης Εξυπηρέτησης» στα UK Editors’ Picks της Cruise Critic, τη μεγαλύτερη διαδικτυακή κοινότητα κρουαζιέρας στον κόσμο, ενώ το Φεβρουάριο του 2018, κατέλαβε λαμβάνοντας την πρώτη θέση στις κατηγορίες «Αξία» και «Εκδρομές» στα Cruise Critic Cruisers’ Choice Awards και τη δεύτερη θέση στις κατηγορίες «Εξυπηρέτηση» και «Ψυχαγωγία». Τον Απρίλιο του 2019, η εταιρεία έλαβε στα Tourism Awards 2019 χρυσό βραβείο στις κατηγορίες «Πρωτοβουλίες επιμήκυνσης τουριστικής περιόδου» και «Fam & press trips» και ασημένιο βραβείο στην κατηγορία «Τουριστική ανάπτυξη/ Συνεισφορά στην τοπική ή εθνική οικονομία».

Κοινωνική Υπευθυνότητα
Η Celestyal Cruises δεσμεύεται πλήρως απέναντι στη βιώσιμη ανάπτυξη και τις ηθικές επιχειρηματικές πρακτικές. Η εταιρία υποστηρίζει τις τοπικές κοινωνίες στους προορισμούς που επισκέπτεται, ιδιαίτερα στον τομέα της εκπαίδευσης. Από το 2015, πάνω από 2.500 μαθητές στα νησιά της Μήλου, Πάτμου, Ίου και Σάμου απήλαυσαν ένα «ταξίδι στη γνώση» παρακολουθώντας ειδικά εκπαιδευτικά προγράμματα- πρωτοβουλία της Celestyal Cruises. Συμπληρωματικά, η Celestyal Cruises υποστηρίζει πολιτιστικές ΜΚΟ, καθώς και την προώθηση της νεανικής επιχειρηματικότητας και την εξέλιξη των σπουδαστών ναυτιλιακών σχολών.

Πιστοποίηση ISO
Όλο το φάσμα της διαχείρισης των κρουαζιερόπλοιων της Celestyal Cruises είναι πιστοποιημένα σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 9001/14001. Ο DNV-GL, η οποίος αποτελεί την ελεγκτική αρχή, θεωρείται ευρέως η μεγαλύτερη και πιο αναγνωρισμένη εταιρία αξιολόγησης στον κλάδο της ναυτιλίας.

Συνδεθείτε με τη Celestyal Cruises:

Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn

Σχεδιάζει επενδύσεις 1 δισ. ευρώ μέχρι το 2022

Τρεις νέες γερανογέφυρες τελευταίου τύπου οι οποίες μπορούν να εξυπηρετήσουν πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεταφορικής ικανότητας 23.000+ TEU (ULCVs), παρέλαβε στις 5 Νοεμβρίου η γερμανική εταιρεία Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) για τον τερματικό σταθμό της Burchardkai (CTB), στο λιμάνι του Αμβούργου.

Οι τρεις υπερσύγχρονες γερανογέφυρες που κατασκευάζονται από την κινεζική ZPMC, θα αντικαταστήσουν τρεις μικρότερες μονάδες του CTB, οι οποίες έχουν ήδη αποσυναρμολογηθεί.

Η HHLA αναμένει την παράδοση άλλων δύο γερανογεφυρών του ίδιου τύπου, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2020.

Αφού γίνουν οι απαραίτητες τεχνικές εργασίες και τεθούν σε λειτουργία, η HHLA θα προσθέσει μία ακόμα αποβάθρα στις δύο υπάρχουσες.

«Με την επένδυση σε πέντε νέους γερανούς και τη δημιουργία μιας άλλης μεγάλης αποβάθρας, προσφέρουμε στις ναυτιλιακές εταιρείες μας πρόσθετη χωρητικότητα και μεγαλύτερη ευελιξία στο χειρισμό ιδιαίτερα των μεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με μεταφορική ικανότητα άνω των 23.000 τυποποιημένων εμπορευματοκιβωτίων», ανέφερε ο Jens Hansen, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της HHLA.

Πέρυσι, ο αριθμός προσέγγισης πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας από 18.000 έως 22.000 TEU αυξήθηκε κατά 47%, φτάνοντας τις 150 στο λιμάνι. Η τάση αυτή συνεχίζεται κατά το πρώτο εξάμηνο του 2019, όπου αριθμός αυξήθηκε και πάλι κατά σχεδόν 40%.

Η επένδυση σε νέες γερανογέφυρες αποτελεί μέρος ενός προγράμματος επέκτασης του τερματικού σταθμού (CTB). Εκτός από τις νέες γερανογέφυρες και άλλους εξοπλισμούς χειρισμού, περιλαμβάνει τη δημιουργία νέων μονάδων αποθήκευσης και την επέκταση του τερματικού αλλά και του σιδηροδρομικού σταθμού το 2019. Η HHLA σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 1 δισ. ευρώ μέχρι το 2022, εκ των οποίων περίπου τα 450 εκατ. ευρώ πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για τη διαχείριση εμπορευματοκιβωτίων.

Η βελτίωση της αγοράς των ναύλων το 2019, αποθάρρυνε πολλούς ιδιοκτήτες να διαλύσουν τα παλαιότερα πλοία τους και αυτό αντανακλάται και στα τελευταία αποτελεσματα από τις διαλύσεις πλοίων το τελευταίο 10ημερο.

Λόγω μιας σειράς αργιών στην Ασία η αγορά σημείωσε ελάχιστη δραστηριότητα, επισημαίνει η Clarkson Platou Hellas. Επιπλέον, λόγω της άνισης μάχης ινδικής ρουπίας ενάντια στο δολάριο ΗΠΑ, οι τράπεζες γίνονται αυστηρότερες στο δανεισμό τους και το αρνητικό κλίμα επηρεάζει και την αγορά και την όρεξη αγοραστών για αυξηση σε χωρητικότητα.

Αναλυτές εκτιμούν πως οι υγιείς αποδόσεις που καταγράφουν οι πλοιοκτητες τελευταία στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών, σημαίνουν ότι η αγορά δεν είναι κορεσμένη και τα ναύλα σταθεροποιούνται.

Στο Μπανγκλαντές, η Ένωση Διαλυτων BSBA, ζήτησε από τα μέλη της να μην προσφέρουν τιμές πάνω από 350 / ldt, σε μια προσπάθεια ελέγχου των τιμών σε μια περίοδο κατά την οποία η χώρα ίσως είναι η πιο ανταγωνιστική επιλογή στην ευρύτερη περιοχή.

Στην Ινδία η αγορά δεν κινήθηκε ιδιαίτερα αφενός λόγω της εορτής Diwali, αφετερου λόγω μείωσης ενδιαφέροντος από τους περισσότερους διαλύτες στη χώρα. Το θετικό είναι ότι οι προσφερόμενες τιμές προσέγγισαν τα επίπεδα των 300s / ldt την προηγούμενη εβδομάδα για πρώτη φορά μετά από μερικούς μήνες.

Στο Πακιστάν δεν παρατηρήθηκε αξιοσημείωτη αλλαγή και η αγορά παραμένει εν υπνώσει.

Οι ελπίδες ότι μετά την περίοδο των μουσών η αγορά θα ανέκαμπτε διαψεύστηκαν και ένα έτος που ξεκίνησε πολύ καλά με τιμές USD 400/LDT κλεινει αρνητικά με προσφορές να πεφτουν και στα 100/LDT, σημειώνει η GMS.

Οι πλοιοκτήτες φαίνεται να υιοθετούν μια πιο αισιόδοξη στάση όσον αφορά τις μελλοντικές προοπτικές της αγοράς dry bulk, βάσει της πληθώρας των τελευταίων παραγγελιών.

Στην τελευταία εβδομαδιαία έκθεση η Allied Shipbroking σημείωσε ότι "μια μεγάλη έκπληξη παρατηρήθηκε την περασμένη εβδομάδα στην αγορά ναυπήγησης dry bulk, με τη δραστηριότητα να αυξάνεται σημαντικά μετά από αρκετές εβδομάδες σχεδόν πλήρους έλλειψης νέων παραγγελιών.

Παρά το γεγονός ότι τα κέρδη συνεχίζουν να μειώνονται, οι ιδιοκτήτες την περασμένη εβδομάδα φαίνεται να έχουν δείξει ένα πιο αισιόδοξο πρόσωπο, προχωρώντας με αρκετές νέες παραγγελίες.

Το Kamsarmax ήταν η κατηγορία προτίμησης, αντανακλώντας το κάπως θετικό κλίμα για το μέλλον αυτού του μεγέθους. Αναμένεται πως η τάση θα μειωθεί τις επόμενες εβδομάδες.

Στα τάνκερ υπήρξε επίσης δραστηριότητα. Ήρθαν στο φως τουλάχιστον 8 παραγγελίες.

Η κατηγορία Suezmax μονοπώλησε το ενδιαφέρον την περασμένη εβδομάδα, γεγονός που αντικατοπτρίζει την αυξημένη εμπιστοσύνη για αυτό το μέγεθος μεταφορέα αργού πετρελαίου. Το πρόσφατο άλμα των κερδών φαίνεται ότι επηρέασε θετικά την αγορά, προκαλώντας όλο και περισσότερη διάθεση για νέες παραγγελίες", σημείωσε η Allied.

Στην κατηγορία S & P, οπως πρόσθεσε η Banchero Costa στον τομέα ξηρού χυδην, οι αγοραπωλησιες επικεντρώθηκαν κατά κύριο λόγο σε παλαιότερα πλοία. Ένα Panamax, το Genco Raptor, χωρητικότητας περίπου 76.000 dwt, που κατασκευάστηκε το 2007 από την Jiangnan, πωλήθηκε στα 10,2 εκατ. Δολάρια σε Έλληνες αγοραστές.

Ομοίως, η Allied πρόσθεσε ότι "μετά από μια βδομάδα παύσης, η δραστηριότητα στην αγορά ξηρού χύδην επέστρεψε δυναμικά. Το ενδιαφέρον διαιρέθηκε την περασμένη εβδομάδα μεταξύ Panamaxes και Supramaxes, δύο κατηγορίες που έχουν πληγεί από την πρόσφατη καθοδική πίεση που παρατηρείται στην αγορά εμπορευματικών μεταφορών.

Ωστόσο, αρκετοί αγοραστές φαίνεται ότι εξακολουθούν να έχουν εμπιστοσύνη στις μελλοντικές προοπτικές αυτών των κατηγοριών. Δεδομένης της συνεχιζομενης κάμψης στην αγορά εμπορευματικών μεταφορών, είναι πιο πιθανό να προκύψει ένα ακόμα πιο μειωμένο ενδιαφέρον για αγορές, κάτι που μπορεί να οδηγήσει και σε πτώση των τιμών κατά τις επόμενες εβδομάδες.

Στα δεξαμενόπλοια το ενδιαφέρον των αγοραστών παρέμεινε έντονο για μια ακόμη εβδομάδα.

Για άλλη μια φορά, τα περισσότερα πλοία που άλλαξαν χέρια ήταν δεξαμενόπλοια προϊόντων, αντανακλώντας το θετικό κλίμα που επικρατεί στην κατηγορία.

Ωστόσο, πολλά πλοία μεταφοράς αργού πετρελαίου αναφέρθηκε ότι επίσης πωλήθηκαν αυτή την εβδομάδα. Λαμβάνοντας υπόψη τα ακόμα θετικά κέρδη που σημειώθηκαν στην αγορά εμπορευματικών μεταφορών, η πρόβλεψη αυτή τη στιγμή είναι ότι το ενδιαφέρον για εξαγορες πλοιων θα διατηρηθεί, κατέληξαν οι αναλυτές.