maritimes
Ενημερωτική πρωτοβουλία HELMEPA - Potentia
Με επιτυχία ολοκληρώθηκαν τα 5 Σεμινάρια "Empowering the Seafarer: Learning & Developing Soft Skills" της εταιρείας Potentia, που η HELMEPA συμπεριέλαβε για πρώτη φορά στο ενημερωτικό της πρόγραμμα του 2019. Το σεμινάριο αυτό ήταν 3ωρο με εναλλαγή θεμάτων κάθε φορά. Στόχος του ήταν η ενίσχυση των ατομικών δεξιοτήτων (soft skills) των στελεχών ναυτιλιακών εταιρειών που απασχολούνται σε γραφεία ή σε πλοία. Παρουσιάστηκαν θέματα όπως ανάπτυξη δεξιοτήτων επικοινωνίας, ηγεσίας, δημόσιου λόγου, διαχείρισης άγχους και πολιτιστικής και επιχειρηματικής ευαισθητοποίησης στο χώρο εργασίας.
Με την ολοκλήρωση κάθε σεμιναρίου, οι συμμετέχοντες έκριναν σε ειδικό ερωτηματολόγιο που συμπλήρωσαν ως «Πολύ Ικανοποιητική» την ποιότητα των θεμάτων και την ανάπτυξη τους από τους εισηγητές. Σε ποσοστό 83%, οι συμμετέχοντες εξέφρασαν την ικανοποίηση τους και για τα 5 σεμινάρια και τον επιτυχή τρόπο της διεξαγωγής τους.
Η HELMEPA ευχαριστεί την εταιρεία Potentia και τους συντελεστές αυτής της επιτυχημένης πρωτοβουλίας.
Πώς η κυκλική οικονομία συνδέεται με τη θάλασσα και την αξιοποίηση πλαστικών αλιευτικών και ναυτιλιακών απορριμμάτων;
Το BlueCycle, το καινοτόμο πρόγραμμα γαλάζιας και κυκλικής οικονομίας, δίνει την απάντηση!
Μια ακόμη δραστηριότητα έρχεται να προστεθεί στην παραγωγή νήματος για τρισδιάτατη εκτύπωση και πρώτης ύλης υψηλής ποιότητας από θαλάσσια πλαστικά απορρίμματα με προορισμό την ελληνική βιομηχανία πλαστικών, σε ένα σύστημα εφαρμοσμένης κυκλικής οικονομίας, πρωτοποριακό για τα δεδομένα της Ευρώπης.
Το BlueCycle, αξιοποιώντας πλαστικά που προέρχονται κυρίως από την αλιευτική και ναυτιλιακή δραστηριότητα, ενώνει τις δυνάμεις του με το αρχιτεκτονικό δίδυμο The New Raw και προτείνει δημιουργικές λύσεις μέσα από την παραγωγή μιας νέας σειράς επίπλων κατασκευασμένων από ανακυκλωμένο πλαστικό.
H τεχνολογία της τρισδιάστατης εκτύπωσης, σε συνδυασμό με ένα μακροχρόνιο έργο Έρευνας & Σχεδιασμού δίνουν μια νέα προοπτική στην αξιοποίηση των θαλάσσιων πλαστικών απορριμμάτων.
Ποιος είναι ο στόχος; Nα μην επιστρέψουν τα απορρίμματα αυτά στο οικοσύστημα αλλά και να «αναγεννηθούν»!
Και πώς θα γίνει αυτό; Με τη δημιουργία τρισδιάστατα εκτυπωμένων επίπλων από 100% θαλάσσια πλαστικά απορρίμματα, τα οποία θα φέρουν μοναδικά χαρακτηριστικά παραγωγής και θα μπορούν με τη σειρά τους να ανακυκλωθούν πλήρως από το BlueCycle.
Η διαδικασία είναι απλή: τα θαλάσσια πλαστικά απορρίμματα συλλέγονται από το πανελλαδικό δίκτυο που έχει δημιουργήσει και συνεχίζει να αναπτύσσει το πρόγραμμα BlueCycle. Στη συνέχεια, θα υποστούν την κατάλληλη επεξεργασία στον χώρο του BlueCycle Lab, του μοναδικού εξειδικευμένου εργαστηρίου στην Ελλάδα για την αξιοποίηση θαλάσσιων πλαστικών απορριμμάτων, στον Πειραιά. Εκεί στεγάζεται και το πρώτο και μοναδικό ρομποτικό εργαστήριο για τρισδιάστατη εκτύπωση μεγάλων διαστάσεων στην Ελλάδα. Το υλικό που θα προκύπτει θα χρησιμοποιείται στον ρομποτικό βραχίονα για την εκτύπωση επίπλων υψηλής αισθητικής, σε σχέδια των The New Raw. Κάθε έπιπλο-αντικείμενο θα έχει μια «ταυτότητα», μοναδικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά που θα το συνοδεύουν και θα επιτρέπουν την ανακύκλωση και επαναχρησιμοποίησή του όχι μία και δύο, αλλά περισσότερες φορές, αναλόγως με την επιθυμία του καταναλωτή. Τη διαδικασία ανάκτησης και δημιουργικής ανακύκλωσης του προϊόντος αναλαμβάνει η BlueCycle, διασφαλίζοντας τον νέο «κύκλο ζωής» του πλαστικού.
Μοναδικό design, 100% ανακυκλωμένα και ανακυκλώσιμα υλικά και η τελευταία λέξη της τεχνολογίας και της έρευνας συνδυάζονται σε ένα προϊόν που βλέπει στην επόμενη μέρα των πλαστικών απορριμμάτων.
Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα του προγράμματος: bluecycle.com
Facebook BlueCycle.official
Instagram @bluecycle.official
Το πρόγραμμα δημιουργήθηκε και λειτουργεί υπό την αιγίδα του Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη.
- Tα νέα δρομολόγια θα ξεκινήσουν από την 1η Μαΐου για τη Σαντορίνη και 23 Μαΐου για την Κω
- Οι πτήσεις για Σαντορίνη θα πραγματοποιούνται κάθε Παρασκευή και για Κω κάθε Τρίτη και Σάββατο
- Μια επιπλέον πτήση προστίθεται από το Αμβούργο για τη Θεσσαλονίκη, από τις 03 Ιουλίου 2020
Αθήνα, 19 Νοεμβρίου 2019 – Η Eurowings, αεροπορική εταιρεία, μέλος του Ομίλου Lufthansa, ανακοινώνει για το καλοκαίρι του 2020 δυο νέες απευθείας πτήσεις για την Ελλάδα από το Ντίσελντορφ και τη Στουτγάρδη, με προορισμό τη Σαντορίνη και την Κω. Οι πτήσεις για Σαντορίνη θα ξεκινήσουν την 01η Μαΐου και θα πραγματοποιούνται κάθε Παρασκευή, ενώ οι πτήσεις για Κω θα γίνονται κάθε Τρίτη και Σάββατο, από τις 23 Μαΐου. Οι επιβάτες θα μπορούν πλέον να απολαμβάνουν απευθείας πτήσεις σε αυτά τα δύο πανέμορφα νησιά σε πολύ οικονομικές τιμές, που αρχίζουν από 99,99 ευρώ για εισιτήρια μιας διαδρομής., Ήδη όλες οι πτήσεις είναι διαθέσιμες online, στο www.eurowings.com.
Επιπλέον, η Eurowings ανακοινώνει και την ενίσχυση της γραμμής της Θεσσαλονίκης από το Αμβούργο, με την προσθήκη μιας επιπλέον πτήσης. Με την ενισχυμένη σύνδεση οι επιβάτες θα μπορούν από τις 03 Ιουλίου 2020 να ταξιδεύουν απευθείας προς και από τη Θεσσαλονίκη έξι φορές της εβδομάδα, με εισιτήρια που ξεκινούν από μόλις 49,99 ευρώ.
Η Σαντορίνη είναι από τα πιο γνωστά νησιά του Αιγαίου, με την ιστορία της να ξεκινά περίπου 1,500 χρόνια πριν, χάρη σε έναν μεγάλο σεισμό. Σήμερα, είναι πολύ γνωστές οι παραλίες της με μαύρα και κόκκινα βότσαλα, ενώ το κυκλαδίτικο τοπίο με τα λευκά σπίτια και τις όμορφες εκκλησίες με τους μπλε θόλους μαγεύει όλους όσους το επισκέπτονται κάθε χρόνο.
Η Κως είναι το νησί του Ιπποκράτη, καθώς εκεί φέρεται να γεννήθηκε ο «Πατέρας της Ιατρικής». Είναι γνωστή για τις αμέτρητες αμμουδερές παραλίες της και τα εντυπωσιακά Ελληνιστικά και Ρωμαϊκά μνημεία, ειδικά στην παλιά πόλη της Κω. Στην είσοδο του λιμανιού δεσπόζει το κάστρο της Νεραντζιάς, ένα μνημείο ορόσημο για την πόλη και ένα από τα αρτιότερα δείγματα αρχιτεκτονικής των Ιπποτών στα Δωδεκάνησα.
Η Θεσσαλονίκη είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας και ένα ιδιαίτερα σημαντικό λιμάνι της Βόρειας Ελλάδας. Με τη ευνοϊκή της τοποθεσία και την άμεση πρόσβαση στη θάλασσα αποτελεί ακόμη ένα κομβικό σημείο μεταφόρτωσης για τα Βαλκάνια. Πέρα από αυτό, η πόλη ξεχειλίζει από ζωή αφού διαθέτει αμέτρητα εστιατόρια και μπαρ, αλλά και πολυάριθμα μνημεία που υπόσχονται να προσφέρουν μια μοναδική ταξιδιωτική εμπειρία σε όποιον την επισκεφτεί.
Σχετικά με την Eurowings:
H Eurowings είναι η low-cost εταιρεία του Ομίλου Lufthansa και μέλος του μεγαλύτερου αεροπορικού Ομίλου στον κόσμο. Με στόλο που φτάνει τα 180 αεροσκάφη, η Eurowings εξειδικεύεται σε low-cost απευθείας πτήσεις εντός Ευρώπης. Η Γερμανική εταιρεία προσφέρει πτήσεις σε πάνω από 210 προορισμούς σε 60 χώρες παγκοσμίως και έχει την θέση της τρίτης μεγαλύτερης point-to-point αεροπορικής εταιρείας στην Ευρώπη. Πέρυσι, η εταιρεία μετέφερε για πρώτη φορά πάνω από 40 εκ. επιβάτες και επέκτεινε το εργατικό της δυναμικό σε περίπου 9,000 υπαλλήλους.
Μπορείτε να βρείτε περισσότερα νέα, φωτογραφίες, βίντεο και άλλο υλικό στο Newscloud της εταιρείας.
Digitalisation in the Maritime Industry
Κατά το 21ο InfoCom World 2019 που θα διεξαχθεί στις 26/11/2019 στο ξενοδοχείο Divani Caravel θα υπάρξει, στα πλαίσια των παραλλήλων ενοτήτων του συνεδρίου, μία ενότητα που θα ονομάζεται Digital Shipping Summit και θα έχει σαν θέμα: Digitalisation in the Maritime Industry.
Eίναι γεγονός ότι στον ναυτιλιακό κλάδο έχουν κάνει την εμφάνισή τους νέες καινοτόμες λύσεις και τεχνολογίες αιχμής που συμβάλλουν στον ψηφιακό μετασχηματισμό και βελτιώνουν τις επιδόσεις κάθε ναυτιλιακής εταιρείας.
Οι απαιτήσεις και οι ανάγκες για την επίλυση προβλημάτων που χρονίζουν είναι επιτακτικές και στο νέο επιχειρηματικό περιβάλλον που δημιουργείται, η αλλαγή είναι ο κανόνας.
Οι νέες τεχνολογίες όπως το IoT, το blockchain, τα big data και τα advanced analytics, η τεχνητή νοημοσύνη (ΑΙ), αλλά και το επερχόμενο 5G, μπορούν να εκσυγχρονίσουν τον τρόπο οργάνωσης και διαχείρισης του στόλου, να προβλέψουν βλάβες και να μειώσουν τα λειτουργικά έξοδα.
Όλα τα παραπάνω σημαίνουν οικονομία, αύξηση της παραγωγικότητας και της ανταγωνιστικότητας και βεβαίως καλύτερη ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρουν οι ναυτιλιακές εταιρίες στους πελάτες τους, γεγονός που θα σημαδοτήσει επίσης την υιοθέτηση ενός σύγχρονου κανονιστικού πλαισίου που θα διέπει την συγκεκριμένη αγορά.
Ήδη τα πρώτα ψηφιοποιημένα λιμάνια είναι γεγονός και η εποχή του αυτόματου μη επανδρωμένου πλοίου είναι ante portas, οπότε είναι προφανές πως όποιος αντιληφθεί τις επερχόμενες αλλαγές θα μετατρέψει το ψηφιακό του πλεονέκτημα σε επιχειρηματικό όφελος.
Στο συγκεκριμένο περιβάλλον υπάρχουν πολλές προκλήσεις και ευκαιρίες και εκεί ακριβώς θα εστιάσει το InfoCom Shipping Summit το οποίο θα διεξαχθεί στο πλαίσιο του 21ου InfoCom World, του μεγαλύτερου συνεδρίου ICT στην Ν.Α. Ευρώπη.
περισσότερα ΕΔΩ
Ο έντονος δισταγμός πολλών πλοιοκτητών φέτος να κάνουν παραγγελίες για νεότευκτα αποτυπωνεται στα τελευταία στοιχεία της Clarkson Research Services.
Το 2019 χαρακτηρίζεται "υποτονικό", με δεδομένο ότι έχουν καταγραφεί 708 παραγγελίες νέων πλοίων, μειωμένες κατά 40% σε σύγκριση με πέρυσι.
Ο κ. Martin Stopford, πρόεδρος της Clarkson Research Services, εκτιμά ότι η επικειμενη χιονοστιβάδα νεων κανονισμών στη ναυτιλία αποθαρρύνει τον κλάδο απο το να δεσμευτεί σε νέα πλοία.
"Είμαστε σε μια μοναδική θέση. Tα ναυπηγεία γκρινιάζουν για τις παραγγελίες και οι εφοπλιστες γιατι δεν ξέρουν αν τα πλοία θα μπορούν να εμπορεύονται καθ 'όλη τη διάρκεια της οικονομικής ζωής τους", δήλωσε ο Stopford.
Συμφωνα με πρόσφατη έρευνα του Splash, η ασταθεια των αγορών ειναι ο κυριος λογος για το σημερινό αδιέξοδο με τις παραγγελίες.
H Cosco Shipping Energy Transportation, η μονάδα δεξαμενόπλοιων της Cosco Group, αναβάθμισε παραγγελία που εχει κάνει στην Dalian Shipbuilding Industry (DSIC) για υπο κατασκευή VLCC ωστε να κινείται με LNG.
Το πλοίο, ένα από τα τέσσερα VLCCs χωρητικότητας 319.000 dwt που η Cosco παρηγγειλε στο ναυπηγείο το 2017 στο πλαίσιο της στρατηγικής της για την βελτίωση της κερδοφορίας της, θα είναι εξοπλισμένο με σύστημα προωσης διπλού καυσίμου LNG. Θα είναι το πρώτο VLCC τροφοδοτούμενο με LNG που έχει κατασκευάσει ποτέ η DSIC.
Η Cosco επενδύει επιπλέον 12 εκατομμύρια δολάρια για την αναβάθμιση του πλοίου.
Η παράδοση αναμένεται πριν από το τέλος του 2021, ενώ τα άλλα τρία αδελφά πλοία θα παραδοθούν το 2020.
Τον περασμένο Απρίλιο, η Cosco και η DSIC υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας και ξεκίνησαν από κοινού ένα προγραμμα για την ανάπτυξη VLCC διπλού καυσίμου LNG. Σκοπός ειναι να προωθήσουν από κοινού την υιοθέτηση του LNG ως βασικό καύσιμο στα VLCC για την επίτευξη του στόχου της μείωσης των ρυπογόνων εκπομπών άνθρακα κατά 20% και εκπομπων θείου κατά 95% σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα.
Πέρυσι, η DSIC και η China Merchants Energy Shipping δοκίμασαν επίσης ένα πρωτοποριακό σύστημα πρόωσης στο νέο VLCC New Vitality της CMES.
Μετά από μισό αιώνα μιας δυναμικής παρουσίας στη ναυτιλία ο Συμεών Παληός κλείνει μια σελίδα, προετοιμαζόμενος να αφήσει το τιμόνι των εταιρειών του στους διαδόχους του.
Σύμφωνα με ανακοίνωση στο αμερικανικό χρηματιστήριο η μια κόρη του Σεμίραμις αναλαμβάνει αναπληρώτρια Διευθύνουσα Σύμβουλος στην εισηγμένη Diana Shipping Inc η οποία διαθέτει στόλο 44 φορτηγών και ο σύζυγος της δεύτερης, της Αλίκης, ο κ. Ανδρέας Μιχαλοπουλος ορίστηκε νέος αναπληρωτής διευθύνων συμβουλος στην Performance Shipping Inc, μέχρι πρότινος Diana Containership.
Η αλλαγή φρουράς γίνεται σε μια καμπή για τον οικογενειακό όμιλο. Η Diana επέστρεψε στην κερδοφορία μετά από πέντε χρόνια και βρίσκεται σε φάση ανανέωσης του στόλου. Πρόσφατα πούλησε το 6ο της πλοίο ξηρού φορτίου φέτος, το Clio (χωρητικότητας 73.700 dwt, κατασκευής 2005), που πωλήθηκε έναντι 7,4 εκατ. δολαρίων σε αγνώστων στοιχείων αγοραστή.
Ο στόλος της εταιρείας πλέον περιλαμβάνει 42 πλοία ξηρού φορτίου.
Παράλληλα η Performance αφήνει πίσω τα containerships και στρέφεται στα τάνκερ. Σήμερα κατέχει 2 containerships και 3 δεξαμενόπλοια Aframax. Η εταιρία αγόρασε πρόσφατα το 3ο τάνκερ από τις αρχές του έτους έναντι 26 εκατομμυριων δολαρίων. Σύμφωνα με ναυλομεσίτες πρόκειται για το χωρητικότητας 115,600 dwt Virgo Sun (κατασκευής 2007), που ανηκε στην Zodiac Maritime.
Περυσι πούλησε 6 containerships και φέτος άλλα δυο.
Στη φάση της μεταβασης δεν λείπουν και τα σύννεφα. Τον Σεπτέμβρη η Performance Shipping έλαβε επιστολή προειδοποίησης από το χρηματιστήριο του Nasdaq, για δεύτερη φορά φετος, καθώς η τιμή της μετοχής της έχει παραμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα σε επίπεδα χαμηλότερα από αυτά προβλέπει ο κανονισμός.
Η εταιρεία που έχει περιθώριο μέχρι 4 Μαρτίου 2020 να κάνει διορθωτικές κινήσεις, ανακοίνωσε ότι θα εξετάσει τις επιλογές της, συμπεριλαμβανομένου του reverse split.
Οι διοικητικές αλλαγές, ιδιως αυτή την περίοδο, δεν ηταν καλοδεχούμενες από κάποιους ξένους αναλυτές που σημειωνουν πως τίθεται θέμα αρχής εταιρικής διακυβέρνησης στις ΗΠΑ καθοσον είναι εισηγμενες.
Αλλοι βεβαια επισημαίνουν πως δεν αμφισβητούνται οι ικανότητες των διαδόχων, καθώς και οι δυο έχουν μακρά και πετυχημένη σταδιοδρομία στον χώρο.
Αλλωστε πρόκειται για μια οικογενειακή επιχείρηση, όπως οι περισσότερες ελληνικές ναυτιλιακές και αυτό μάλιστα έχει αποδειχθεί πως είναι το πλεονέκτημά τους έναντι του ανταγωνισμού διεθνώς, καθώς έτσι λαμβάνονται γρήγορα αποφάσεις.
Η κινητή Έκθεση της HELMEPA με θέμα «Θαλάσσιο Περιβάλλον και Επιστήμες» φιλοξενήθηκε στην Αίθουσα «Δημήτρης Μπόγρης» του Δημαρχείου της Σαλαμίνας και λειτούργησε υπό την αιγίδα του Δήμου μεταξύ 8 και 14 Νοεμβρίου 2019. Σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Α/θμιας Εκπαίδευσης Πειραιά και το Τμήμα Κοινωνικών Υπηρεσιών, Παιδείας και Πολιτισμού του Δήμου, η HELMEPA μετέφερε στην Έκθεση 740 μαθητές και 55 εκπαιδευτικούς 13 Δημοτικών Σχολείων και Γυμνασίων Σαλαμίνας, Αμπελακίων, Φοίνικα, Σεληνίων και Αιαντείου. Τις δαπάνες μεταφοράς των μαθητών με πούλμαν στην Έκθεση κάλυψε η HELMEPA.
Κατά την ξενάγηση των μαθητών, επιστημονικά στελέχη της HELMEPA εστίασαν, μεταξύ άλλων, στο πρόβλημα της ρύπανσης ακτών και θαλασσών με πλαστικά απορρίμματα που αλόγιστα πετάμε και καταλήγουν στη θάλασσα, προτείνοντας απλούς τρόπους με τους οποίους μπορούμε όλοι να συμβάλουμε στη λύση μειώνοντας τα πλαστικά μιας χρήσης στην καθημερινότητα μας.
Από την έρευνα που διενήργησε η HELMEPA στη Σαλαμίνα, με ικανοποίηση σημειώνεται πως οι μαθητές είναι ευαισθητοποιημένοι σε περιβαλλοντικά θέματα, παίρνουν μέρος σε δράσεις και το 93% συμμετέχουν σε ανακύκλωση υλικών. Το 80% των μαθητών Δημοτικού θεωρούν τα σκουπίδια σε δρόμους και παραλίες ως το σοβαρότερο πρόβλημα, ενώ ενθαρρυντικό είναι το γεγονός πως σε ποσοστό 84% τα παιδιά εφοδιάζονται με παγούρι νερού αντί για πλαστικό μπουκάλι και περίπου 2 στα 3 νοικοκυριά χρησιμοποιούν είτε πάνινες και πλαστικές σακούλες πολλαπλών χρήσεων ή καρότσι για τα ψώνια τους, σε αντικατάσταση της πλαστικής σακούλας μιας χρήσης.
Επίσης, 2 στους 3 μαθητές Γυμνασίου εντυπωσιάστηκαν από τη θεματική ενότητα της Έκθεσης «Ανεξερεύνητος Ωκεανός», όπου επιστημονικά στελέχη της HELMEPA παρουσιάζουν πρόσφατα στοιχεία για τη ζωή στα βάθη των ωκεανών και εξελίξεις στις θαλάσσιες επιστήμες και έρευνες. Το 66% των μαθητών Γυμνασίου ενδιαφέρονται ακόμη να μάθουν περισσότερα για επαγγέλματα σχετικά με θαλάσσιες επιστήμες, όπως ωκεανογραφία, βιομιμητική, ενάλια αρχαιολογία ή θαλάσσια βιολογία.
Η θετική ανταπόκριση της τοπικής εκπαιδευτικής κοινότητας αποτυπώνεται στα ακόλουθα ενδεικτικά σχόλια στο βιβλίο επισκεπτών:
«Ένας από τους στόχους που θέτουμε στο σχολείο μας είναι και η περιβαλλοντική συνείδηση. Η ενημέρωση που προσφέρατε μπορεί να βοηθήσει ακόμη περισσότερο τους μαθητές και τις μαθήτριες να αποκτήσουν βιώσιμες προσεγγίσεις για την προστασία του περιβάλλοντος. Σας ευχαριστούμε πολύ, συνεχίστε την καταπληκτική αυτή προσπάθεια!»
2ο Δημοτικό Σχολείο Σαλαμίνας
«Θερμά συγχαρητήρια για την έκθεση και τον διαδραστικό τρόπο παρουσίασης στα παιδιά μας. Ιδιαίτερα σημαντική η δράση για το νησί μας, καθώς αντιμετωπίζουμε και γινόμαστε αυτόπτες μάρτυρες όλων των περιβαλλοντικών προβλημάτων στις ακτές μας!»
Γυμνάσιο Αιαντείου Σαλαμίνας
Η HELMEPA θερμά ευχαριστεί όλους όσοι βοήθησαν στην επιτυχή λειτουργία της Έκθεσης καθώς και τους Π. Διολέτη, Αντιδήμαρχο Κοινωνικών Υπηρεσιών, Παιδείας και Πολιτισμού, Γ. Βούλγαρη, Υπεύθυνο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης της Δ/νσης Α/θμιας Εκπαίδευσης Πειραιά και κυρίως τους μαθητές και τους εκπαιδευτικούς που με ενθουσιασμό ανταποκρίθηκαν στο μήνυμα της HELMEPA για Καθαρές Θάλασσες και Ακτές!
Στο πλαίσιο της κοινωνικής υπευθυνότητας της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιά, ιδρύεται η Τράπεζα Αίματος της Λέσχης με την διακριτική ονομασία Αλέξανδρος Σταματιάδης, στη μνήμη του εκλιπόντος μέλους της, υπό την αιγίδα της Τράπεζας Αίματος Δημήτρης Βλων.
Με το αιματολογικό της αποθεματικό, η Τράπεζα Αίματος θα εξυπηρετεί ΑΜΕΣΑ βάση κανονισμού, με ένα τηλεφώνημα καθόλο το 24ωρο, τις ανάγκες για αίμα και αιμοπετάλια των οικογενειών και των συνεργατών των μελών της αλλά και γενικότερα πασχόντων συνανθρώπων μας.
Οι τρόποι που θα μπορείτε να δώσετε Αίμα, Πλάσμα ή Αιμοπετάλια στην Τράπεζα Αίματος Αλέξανδρος Σταματιάδης και να σώσετε μία ζωή είναι οι ακόλουθοι:
Α) Με επίσκεψή σας σε οποιοδήποτε νοσοκομείο δηλώνοντας πως το αίμα σας προορίζεται για την Τράπεζα Αίματος Αλέξανδρος Σταματιάδης.
Β) Με δική σας κλήση στην Ν.Λ.Π. ώστε να προσέλθει στην εταιρεία σας κινητή μονάδα αιμοληψίας σε συνεργασία με το Νοσοκομείο Σωτηρία και για λογαριασμό της Τράπεζας Αίματος Αλέξανδρος Σταματιάδης.
Γ) Συμμετέχοντας στις ομαδικές Αιμοδοσίες που θα οργανώνει κάθε χρόνο η Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά.
Προκειμένου να δημιουργηθεί το απαραίτητο αποθεματικό, η Ν.Λ.Π. οργανώνει την 1η ομαδική Αιμοδοσία, προσκαλώντας όλα τα μέλη της, μαζί με το προσωπικό των εταιρειών τους, την Τρίτη 10 Δεκεμβρίου 2019, από τις 10.00 έως τις 15.00, στον 9ο όροφο της, αίθουσα «Σταματίου Μάσια Ρέστη».
Έμπειρο ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό θα καθοδηγεί και εξυπηρετεί τους εθελοντές. Θα προσφερθούν χυμοί, καφές και σάντουιτς.
Για περισσότερες πληροφορίες για την διαδικασία που θα ακολουθηθεί ή για τον τρόπο λειτουργίας της Τράπεζας Αίματος, τα μέλη μπορούν να επικοινωνήσουν με τον Διευθυντή της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιά, κο Ευριπίδη Σαλαπασίδη (τηλ. 210 42 93 606, ηλεκτρονικό ταχυδρομείο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.) ή να επισκεφτούν τους ιστοτόπους της Λέσχης (www.marine-club.gr) ή της Τράπεζας Αίματος Δημήτρης Βλων (www.vlon.org).
Η Πρόεδρος, το Διοικητικό Συμβούλιο και το προσωπικό της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιώς περιμένουν όλα τα μέλη και τους συνεργάτες τους να αγκαλιάσουν την πρωτοβουλία αυτή και να συμμετάσχουν στην αιμοδοσία, αποδεικνύοντας την ευαισθησία και πολύπλευρη προσφορά τους!
Η ναυτιλιακή Euroseas, εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο Nasdaq , συμφερόντων Αριστείδη Πίττα, έχει συνάψει συμφωνίες με την Synergy Holdings για την απόκτηση τεσσάρων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεταφορικής ικανότητας 4,253 TEU το κάθε ένα, για περίπου 40 εκατομμύρια δολάρια.
Τα σκάφη που αποκτήθηκαν είναι το Synergy Oakland , κατασκευής 2008 και τα Synergy Busan, Synergy Antwerp και Synergy Keelung, κατασκευής 2009, όλα σε Κορεατικά ναυπηγεία. Η Euroseas θα αναλάβει και τις ναυλώσεις των νεοαποκτηθέντων σκαφών.
Στο πλαίσιο της συναλλαγής, η Euroseas συμφώνησε επίσης να αποκτήσει ορισμένες υπηρεσίες διαχείρισης της Synergy Marine για τα επόμενα τρία χρόνια. Ο πρόεδρος της Synergy, Ανδρέας Παπαθώμας, εντάσσεται στο διοικητικό συμβούλιο της Euroseas.
Η συμφωνία θα χρηματοδοτηθεί με τραπεζικό δανεισμό, από υπάρχοντα κεφάλαια και 6 εκατ. δολάρια ιδιωτικών τοποθετήσεων. Τόσο η Synergy όσο Eurobulk Marine Holdings Inc. (μια εταιρεία συνδεδεμένη με την Euroseas) έχουν εγγραφεί εξίσου στην τοποθέτηση.
Η Euroseas συμφώνησε επίσης να εκδώσει πρόσθετες μετοχές αξίας 0,5 εκατ. δολαρίων στην Synergy, εφόσον πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις εντός ενός έτους.
Σχολιάζοντας τη συμφωνία, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Euroseas, Αριστείδης Πίττας επεσήμανε πως με τη συναλλαγή αυτή των τεσσάρων σκαφών τα οποία αποκτήθηκαν τον Αύγουστο του 2019, με μέσο όρο ηλικίας τα 11 έτη μειώνουν τη μέση ηλικία του στόλου της Euroseas κατά 2 έτη. Πρόκειται επίσης για μια σημαντική συναλλαγή για την Εταιρεία καθώς αυξάνει την παρουσία της στην αγορά μεγέθους Panamax. Ταυτόχρονα, η συναλλαγή αυτή υπογραμμίζει την πεποίθηση των κύριων μετόχων της Euroseas, συμπεριλαμβανομένου της οικογένειας Πίττα, στις προοπτικές της Εταιρείας. Την ίδια εμπιστοσύνη όπως επισημαίνει ο κ Πίττας, επιδεικνύει και Synergy Holdings. «Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που ο Ανδρέας Παπαθώμας έχει προσχωρήσει στο Διοικητικό Συμβούλιο σε αυτή τη συναρπαστική περίοδο. Η βαθιά του γνώση και κατανόηση των ναυτιλιακών επιχειρήσεων, των αγοραπωλησιών, των ναυλώσεων αλλά και των κεφαλαιαγορών, θα προσθέσει σημαντική αξία στο Διοικητικό Συμβούλιο.»
Αυτή τη στιγμή η εταιρεία μαζί με τα τέσσερα αποκτηθέντα, διαχειρίζεται 19 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεταφορικής ικανότητας 51,083 TEU.
Powered by 
© Μaritimes 2019