Μετά από μισό αιώνα μιας δυναμικής παρουσίας στη ναυτιλία ο Συμεών Παληός κλείνει μια σελίδα, προετοιμαζόμενος να αφήσει το τιμόνι των εταιρειών του στους διαδόχους του.
Σύμφωνα με ανακοίνωση στο αμερικανικό χρηματιστήριο η μια κόρη του Σεμίραμις αναλαμβάνει αναπληρώτρια Διευθύνουσα Σύμβουλος στην εισηγμένη Diana Shipping Inc η οποία διαθέτει στόλο 44 φορτηγών και ο σύζυγος της δεύτερης, της Αλίκης, ο κ. Ανδρέας Μιχαλοπουλος ορίστηκε νέος αναπληρωτής διευθύνων συμβουλος στην Performance Shipping Inc, μέχρι πρότινος Diana Containership.
Η αλλαγή φρουράς γίνεται σε μια καμπή για τον οικογενειακό όμιλο. Η Diana επέστρεψε στην κερδοφορία μετά από πέντε χρόνια και βρίσκεται σε φάση ανανέωσης του στόλου. Πρόσφατα πούλησε το 6ο της πλοίο ξηρού φορτίου φέτος, το Clio (χωρητικότητας 73.700 dwt, κατασκευής 2005), που πωλήθηκε έναντι 7,4 εκατ. δολαρίων σε αγνώστων στοιχείων αγοραστή.
Ο στόλος της εταιρείας πλέον περιλαμβάνει 42 πλοία ξηρού φορτίου.
Παράλληλα η Performance αφήνει πίσω τα containerships και στρέφεται στα τάνκερ. Σήμερα κατέχει 2 containerships και 3 δεξαμενόπλοια Aframax. Η εταιρία αγόρασε πρόσφατα το 3ο τάνκερ από τις αρχές του έτους έναντι 26 εκατομμυριων δολαρίων. Σύμφωνα με ναυλομεσίτες πρόκειται για το χωρητικότητας 115,600 dwt Virgo Sun (κατασκευής 2007), που ανηκε στην Zodiac Maritime.
Περυσι πούλησε 6 containerships και φέτος άλλα δυο.
Στη φάση της μεταβασης δεν λείπουν και τα σύννεφα. Τον Σεπτέμβρη η Performance Shipping έλαβε επιστολή προειδοποίησης από το χρηματιστήριο του Nasdaq, για δεύτερη φορά φετος, καθώς η τιμή της μετοχής της έχει παραμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα σε επίπεδα χαμηλότερα από αυτά προβλέπει ο κανονισμός.
Η εταιρεία που έχει περιθώριο μέχρι 4 Μαρτίου 2020 να κάνει διορθωτικές κινήσεις, ανακοίνωσε ότι θα εξετάσει τις επιλογές της, συμπεριλαμβανομένου του reverse split.
Οι διοικητικές αλλαγές, ιδιως αυτή την περίοδο, δεν ηταν καλοδεχούμενες από κάποιους ξένους αναλυτές που σημειωνουν πως τίθεται θέμα αρχής εταιρικής διακυβέρνησης στις ΗΠΑ καθοσον είναι εισηγμενες.
Αλλοι βεβαια επισημαίνουν πως δεν αμφισβητούνται οι ικανότητες των διαδόχων, καθώς και οι δυο έχουν μακρά και πετυχημένη σταδιοδρομία στον χώρο.
Αλλωστε πρόκειται για μια οικογενειακή επιχείρηση, όπως οι περισσότερες ελληνικές ναυτιλιακές και αυτό μάλιστα έχει αποδειχθεί πως είναι το πλεονέκτημά τους έναντι του ανταγωνισμού διεθνώς, καθώς έτσι λαμβάνονται γρήγορα αποφάσεις.
