Οι τοποθετήσεις πλυντηρίδων έχουν κρατήσει εκτός νερού περίπου 839.100 μονάδες χωρητικότητας κοντέινερ, ή το 3,6% του στόλου, σύμφωνα με αναλυση της Alphaliner.
Λόγω της εγκατάστασης scrubbers, κυρίως σε μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, 225 πλοία χωρητικότητας 1,32 εκατομμυρίων TEUs έχουν παροπλιστεί από τις 25 Νοεμβρίου του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με την Alphaliner.
Εν μέρει ο αδρανής στόλος έχει διογκωθεί από το πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα που χρειάζονται τελικά οι εργασίες εγκατάσταση από ό, τι είχε αρχικά υπολογιστει. Ενώ οι κατασκευαστές υπόσχονταν παράδοση σε 30 ημερες, η Alphaliner σημειωνει ότι η μέση παραμονή στο ναυπηγείο για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που είχαν ολοκληρώσει τις εγκαταστάσεις καθαρισμού ήταν 58 ημέρες, εξαιρουμένου του χρόνου αναμονής.
"Οι ιδιοκτήτες αναφέρουν σημαντικές καθυστερήσεις στα ναυπηγεία τα οποία επί του παρόντος προσπαθούν να αντιμετωπίσουν τον φορτο εργασίας ενόψει της εφαρμογής των νέων κανονισμών ΙΜΟ2020 λόγω περιορισμένης πρόσβασης σε εκπαιδευμένο εργατικό δυναμικό και υπεργολάβους», ανέφερε το ενημερωτικό δελτίο.
Ο αριθμός των πλοιων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε αδράνεια δεν περιλαμβάνει 19 πλοία που υποβάλλονται σε γενικές επισκευές κατά τη διάρκεια εγκαταστάσεων scrubbers και άλλα 15 που περιμένουν να εισέλθουν σε ναυπηγεία.
Η ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. (η «MYTILINEOS»), μία από τις κορυφαίες βιομηχανικές εταιρείες, με διεθνώς διαφοροποιημένα περιουσιακά στοιχεία και δραστηριότητες στους τομείς Μεταλλουργίας, Ηλεκτρικής Ενέργειας & Φυσικού Αερίου και Έργων EPC & Υποδομών, ανακοινώνει σήμερα την επιτυχή τιμολόγηση (pricing) της πρώτης διεθνούς έκδοσης (η «Έκδοση») από την άμεση θυγατρική της εταιρεία, Mytilineos Financial Partners S.A.,
πρώτης τάξεως (senior) ομολογιών ονομαστικής αξίας €500 εκατομμυρίων, με επιτόκιο 2,5%, λήξη το 2024 (οι «Ομολογίες») και τιμή έκδοσης 100%. Τα κεφάλαια που θα αντληθούν από την Έκδοση θα διατεθούν για τη χρηματοδότηση γενικών εταιρικών σκοπών και την καταβολή των προμηθειών και εξόδων της Έκδοσης. Η Έκδοση προγραμματίζεται να διακανονιστεί στις 29 Νοεμβρίου 2019, εφόσον πληρωθούν οι συνήθεις προϋποθέσεις για την ολοκλήρωση της συναλλαγής.
Σε σχέση με την Έκδοση, οι Citigroup Global Markets Limited, HSBC Bank plc και J.P. Morgan Securities plc θα ενεργήσουν ως Ενεργοί Συνδιαχειριστές του Βιβλίου Προσφορών (Joint Physical Bookrunners), οι Credit Suisse Securities (Europe) Limited, Goldman Sachs International και Nomura International plc θα ενεργήσουν ως Συνδιαχειριστές του Βιβλίου Προσφορών (Joint Bookrunners) και οι Alpha Bank A.E., Eurobank Ergasias S.A.¸ Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος Α.Ε. και Τράπεζα Πειραιώς Α.Ε. θα ενεργήσουν ως Επικεφαλής Διαχειριστές (Lead Managers).
Με έδρα στην Ελλάδα, η MYTILINEOS διαθέτει ισχυρή διεθνή παρουσία με έργα σε 25 χώρες και στις πέντε ηπείρους. Οι μετοχές της MYTILINEOS, που ιδρύθηκε ως οικογενειακή επιχείρηση το 1908, είναι εισηγμένες στο Χρηματιστήριο Αθηνών από το 1995 με χρηματιστηριακή αξία την 31η Οκτωβρίου 2019 ύψους € 1,4 δισ.
Ο κ. Ευάγγελος Μυτιληναίος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της MYTILINEOS, δήλωσε: «Η επιτυχής έκδοση ύψους €500εκ. στη διεθνή αγορά αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για την Εταιρεία μας. Ως μία διεθνής βιομηχανική Εταιρεία, καλωσορίζουμε τους επενδυτές που δραστηριοποιούνται στις παγκόσμιες χρηματοπιστωτικές αγορές και προσβλέπουμε να συνεχίσουμε να ανταποδίδουμε αξία, μέσω μίας πορείας βιώσιμης
ανάπτυξης».
mytilineos.gr
Το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο, στην δεύτερη μέρα του καθιερωμένου ετήσιου συνέδρίου «Η Ωρα της Ελληνικής Οικονομίας», στις 3 & 4 Δεκεμβρίου 2018 στο ξενοδοχείο Athenaeum InterContinental.
Τη 2η μέρα του συνεδρίου «Η Ώρα της Ελληνικής Οικονομίας» η συζήτηση ξεκινά με την επόμενη μέρα για τη βιομηχανία, με τη συμμετοχή εκπροσώπων του ΙΟΒΕ και των Παπαστράτος, Εlpen, Πυραμίς Μεταλλουργία.
Τρεις προϋποθέσεις για την προσέλκυση επενδύσεων στις επιχειρήσεις του Δημοσίου που υπάγονται στην Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας περιέγραψε η διευθύνουσα σύμβουλος της εταιρείας Ράνια Αικατερινάρη μιλώντας σήμερα στο συνέδριο του Ελληνοαμερικανικού Επιμελητηρίου.
Συγκεκριμένα, αναφέρθηκε στην ανάγκη να υπάρχει αξιοπιστία στα μεγέθη που δημοσιεύονται αλλά και στις εκτιμήσεις για την πορεία τα επόμενα χρόνια, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι δεν μπορεί μία επιχείρηση να ζητάει δάνεια χωρίς να εξηγεί της ταμειακές ροές τα επόμενα 3 έως 5 χρόνια καθώς και ότι πολλές δημόσιες (αλλά και ιδιωτικές) επιχειρήσεις δεν είχαν σύστημα διαχείρισης κρίσεων. Η δεύτερη προϋπόθεση είναι να υπάρχει ανοιχτή επικοινωνία και εξωστρέφεια της επιχείρησης και η τρίτη να εφαρμόζονται κανόνες εταιρικής διακυβέρνησης που προάγουν τη διαφάνεια και τον εσωτερικό έλεγχο. Οι οργανισμοί που εφαρμόζουν υψηλά standards σε θέματα διαφάνειας και εταιρικής διακυβέρνησης προσελκύουν τις περισσότερες επενδύσεις ανέφερε η κα Αικατερινάρη.
Σημείωσε ακόμη τα εξής: -οι δημόσιες επιχειρήσεις πρέπει να αποζημιώνονται για τις υπηρεσίες κοινής ωφέλειας που παρέχουν. Επίσης θα πρέπει να προχωρήσει η ανανέωση του προσωπικού με προσλήψεις νέων εργαζομένων που έχουν δεξιότητες στις νέες τεχνολογίες και να εφαρμοστούν συστήματα αξιολόγησης ώστε οι καλοί να προχωράνε. Ο μέσος χρόνος ηλικίας στις επιχειρήσεις του δημοσίου σήμερα είναι 54 έτη.
-Χώρες της Κεντρικής Ευρώπης έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για μεταφορά τεχνογνωσίας όσον αφορά τα συστήματα εταιρικής διακυβέρνησης που εφαρμόζει η εταιρεία στις επιχειρήσεις του δημοσίου.
-Τα έσοδα από την αξιοποίηση της περιουσίας του Δημοσίου από το 2011 φθάνουν συνολικά τα 7 δισεκατομμύρια ευρώ από τα οποία το 1,4 δισ. εισπράχθηκε το 2017. Για εφέτος προβλέπονται έσοδα ύψους 2 δις ευρώ.
Την αναστροφή της πτωτικής τάσης στην βιομηχανική παραγωγή, τις εξαγωγές και την απασχόληση την τελευταία τριετία επεσήμανε ο γενικός διευθυντής του ιδρύματος Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών Νίκος Βέττας μιλώντας σήμερα στο συνέδριο του Ελληνοαμερικανικού Επιμελητηρίου, επισημαίνοντας παράλληλα ωστόσο κινδύνους και διαρθρωτικές αδυναμίες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε, το μερίδιο της μεταποίησης στο ΑΕΠ είναι 8,7%, ποσοστό που είναι το τρίτο χαμηλότερο στην Ευρωπαϊκή Ένωση παρά το γεγονός ότι από το 2015 και μετά βελτιώνεται. Οι εξαγωγές αυξάνονται όμως υπάρχει κίνδυνος αύξησης του εμπορικού ελλείμματος αν συγκρατηθούν εξαιτίας επιβράδυνσης της ζήτησης κυρίως στην Ευρωπαϊκή Ένωση σε συνδυασμό με την αύξηση των εισαγωγών που συνοδεύει την ανάπτυξη. Επίσης η απασχόληση στη βιομηχανία σημειώνει αύξηση 13% την τελευταία τριετία όμως συνολικά το διάστημα 2009 με 2017 οι απασχολούμενοι στον τομέα έχουν μειωθεί κατά 162.300. Παρατηρείται επίσης ότι οι απόφοιτοι τριτοβάθμιας εκπαίδευσης απασχολούνται κυρίως στο Δημόσιο, τα σώματα ασφαλείας κλπ. και λιγότερο σε παραγωγικές δραστηριότητες όπως η μεταποίηση.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Παπαστράτος Χρήστος Χαρπαντίδης τόνισε στην παρέμβασή του πως η ανταγωνιστικότητα πρέπει να βελτιωθεί με ανάπτυξη της καινοτομίας και όχι μέσω του μισθολογικού κόστους ενώ απαντώντας σε ερώτηση ανέφερε πως όποιος έχει αποφασίσει να λειτουργεί στην Ελλάδα και να χρησιμοποιεί το ελληνικό τραπεζικό σύστημα πρέπει να έχει στο επιχειρηματικό του σχέδιο το υψηλότερο κόστος χρηματοδότησης.
Ο Αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου και Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Πυραμίς Μεταλλουργία Νίκος Μπακατσέλος ανέφερε ότι παρά την κρίση το περιβάλλον για τις επιχειρήσεις παραμένει γραφειοκρατικό και περίπλοκο ενώ στα αδύνατα σημεία περιέλαβε την περιορισμένη εξαγωγική βάση (200 επιχειρήσεις πραγματοποιούν το 80% των εξαγωγών, οι οποίες συνολικά έχουν μικρό μερίδιο στο ΑΕΠ) και τις χαμηλές επενδύσεις
στην έρευνα.
Η ζήτηση για ευρωπαϊκά ποιοτικά φάρμακα στις χώρες της Μέσης και Άπω Ανατολής, καθώς και η διευκόλυνση της πρόσβασης στην Αμερικανική αγορά με τη θέσπιση της αμοιβαιότητας των εγκρίσεων στην Ευρώπη με τις αντίστοιχες της αμερικανικής Αρχής Φαρμάκων και Τροφίμων (FDA) αποτελούν ευκαιρίες για τις ελληνικές φαρμακοβιομηχανίες, οι οποίες στην εσωτερική αγορά εκτός από την υψηλή φορολογία αντιμετωπίζουν τους μηχανισμούς του rebate και του claw back, ανέφερε ο αντιπρόεδρος και συνδιευθύνων σύμβουλος του ομίλου Elpen, Θεόδωρος Τρύφων. "Έχουμε εργαζόμενους, παράγουμε, εξάγουμε και τιμωρούμαστε γι’ αυτό", πρόσθεσε και εξέφρασε την ελπίδα "να μην γίνουμε και εμείς κίτρινα γιλέκα". Επίσης στάθηκε με έμφαση στην ποιότητα του επιστημονικού δυναμικού αναφέροντας ότι τα τελευταία χρόνια η εταιρεία του έχει προσλάβει 70 εργαζόμενος που έκαναν εκεί την πρακτική τους. "Δεν βλέπουμε τέτοιο επίπεδο σε άλλες χώρες", κατέληξε ο κ. Τρύφων.
Στη συζήτηση της στρογγυλής τραπέζης, ο κ. Νίκος Παππάς, Υπουργός στο Υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης ανακοίνωσε ότι σύντομα θα έχουμε το διαγωνισμό για το ψηφιακό μετασχηματισμό του γεωργικού τομέα.
Με την υλοποίηση του έργου, 6.500 επίγειοι σταθμοί θα “παρακολουθούν” καλλιέργειες σε 15 εκατ. στρέμματα, θα συλλέγουν δεδομένα για το έδαφος, τον αέρα και το νερό, τα οποία στη συνέχεια θα αξιοποιούμε ώστε να δίνονται συμβουλές “κομμένες και ραμμένες” στα μέτρα κάθε χωραφιού. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνουμε μείωση κόστους ως 45% για τους αγρότες.
Ο διαγωνισμός για το έργο της ψηφιακής διακίνησης εγγράφων στο Δημόσιο έχει ολοκληρωθεί. Αναμένεται η απόφαση κατακύρωσης του διαγωνισμού και ακολουθεί ο προσυμβατικός έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Με τη μεταρρύθμιση αυτή διασυνδέουμε 21.000 φορείς, εκατοντάδες χιλιάδες υπάλληλοι αποκτούν ψηφιακή υπογραφή και εξοικονομούμε 380 εκατ. ευρώ ετησίως.
Σε συνεργασία με την Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων, υλοποιούμε το έργο για το ηλεκτρονικό ΓΕΜΗ, παρέχοντας 130.000 δωρεάν ψηφιακές υπογραφές σε επιχειρήσεις, καθώς και τη δυνατότητα ηλεκτρονικής κατάθεσης ισολογισμών, όχι σε μορφή φωτογραφίας ή αρχείου pdf».
Μίλησε επίσης για την ανάπτυξη δύο προγραμμάτων, σε συνεργασία με το Ελληνικό Ανοιχτό Πανεπιστήμιο, για την βελτίωση ψηφιακών δεξιοτήτων: Το πρώτο αφορά σε δεξιότητες προγραμματισμού και διαχείρισης συστημάτων και αποσκοπεί στην απόκτηση διεθνώς αναγνωρισμένων πιστοποιήσεων και το δεύτερο αφορά το γενικό πληθυσμό, με εκπαίδευση στις βασικές ψηφιακές δεξιότητες.
Στη συζήτηση Στρογγυλής Τραπέζης μίλησαν επίσης ο κ. Γιάννης Γκόλιας, Πρύτανης στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, ο κ. Γιώργος Νούνεσης, Διευθυντής και Πρόεδρος Δ.Σ., στο Εθνικό Κέντρο Έρευνας Φυσικών Επιστημών ”Δημόκριτος”, ο κ. Βασίλειος Γρηγορίου, Διευθυντής και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου στο Εθνικό Ίδρυμα Ερευνών (ΕΙΕ), Ο κ. Γιάννης Ιωαννίδης, Πρόεδρος και Γενικός Διευθυντής στο Ερευνητικό κέντρο ”Αθηνά”, ο κ. Σπύρος Πουλίδας, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΙΒΜ Hellas, η κ. Πέγκυ Αντωνάκου, CEO Ελλάδας, Κύπρου και Μάλτας της Microsoft. Συντονιστής ήταν ο κ. Γιάννης Ριζόπουλος, Δημοσιογράφος.
Η μέρα του συνεδρίου θα κλείσει με τον πρωθυπουργό της Ελληνικής Δημοκρατίας κ. Αλέξη Τσίπρα.
Το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο, διοργανώνει με μεγάλη επιτυχία το καθιερωμένο ετήσιο συνέδριό «Η Ώρα της Ελληνικής Οικονομίας», στις 3 & 4 Δεκεμβρίου 2018 στο ξενοδοχείο Athenaeum InterContinental.
Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου, Σίμος Αναστασόπουλος, επεσήμανε στην εναρκτήρια ομιλία του: «Το Ελληνο-Αμερικανικό Επιμελητήριο αποτέλεσε κινητήριο μοχλό για την ίδρυση του Συμβουλίου Ανταγωνιστικότητας και πιστεύει ακράδαντα όπως και όλα τα υπόλοιπα ιδρυτικά μέλη ότι στην σημερινή παγκοσμιοποιημένη οικονομία όπου η Ανταγωνιστικότητα αποτελεί τον βασικό παράγοντα προσέλκυσης επενδύσεων και βασική προϋπόθεση ανάπτυξης το Συμβούλιο θα αποτελέσει τον βασικό σύμμαχο των κυβερνήσεων μας στην πορεία προς την ανάκαμψη και την ευημερία και τον σημαντικότερο και συναινετικότερο φορέα προσδιορισμού των
απαιτούμενων αλλαγών». Σημείωσε επίσης, ότι «χρειαζόμαστε μια οικονομία που θα μπορεί να παράγει νέο πλούτο και να αναπτύσσεται με γρήγορους ρυθμούς. Η παραμονή σε χαμηλούς ρυθμούς ανάπτυξης ισοδυναμεί με στασιμότητα και διαιώνιση του φαύλου κύκλου των χαμηλών εισοδημάτων, της χρησιμοποίησης των αποταμιεύσεων για την αποπληρωμή των δυσβάσταχτων φόρων και ασφαλιστικών εισφορών, της αποεπένδυσης, της υψηλής ανεργίας και της χαμηλής αγοραστικής δύναμης. Και αυτή θα ήταν η συνταγή της αποτυχίας που έχει και προδιαγεγραμμένο τέλος, την επιστροφή στα Μνημόνια την ύφεση και την λιτότητα». Ολοκληρώνοντας, τόνισε: «η έξοδος από τα Μνημόνια δεν εξασφαλίζει και μια επιτυχημένη μεταμνημονιακή πορεία. Η επίτευξη υψηλών πρωτογενών πλεονασμάτων που στηρίζονται στην υψηλή φορολόγηση δεν είναι διατηρήσιμη
πολιτική και σίγουρα δεν είναι παράγοντας ανάπτυξης. Πέρα από την έκφραση πολιτικής βούλησης η δημιουργία κλίματος εμπιστοσύνης στην οικονομία απαιτεί αφύπνιση της κρατικής μηχανής, συγκρότηση ενός συνεκτικού Αναπτυξιακού Σχεδίου και συνέχιση του μεταρρυθμιστικού έργου και οπωσδήποτε όχι την ανατροπή του».
Ο Πρέσβης των ΗΠΑ, Geoffrey Pyatt, παρουσιάζοντας την άποψη των ΗΠΑ, τόνισε: «Υπάρχουν άμεσες ευκαιρίες μεταρρυθμίσεων και οι επενδύσεων όπως το Ελληνικό, η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης, τα ναυπηγεία της Ελευσίνας, τα ελληνικά πετρέλαια και η κατασκευή του αγωγού IGB». Επεσήμανε επίσης: «αντιμετωπίζουμε την ΔΕΘ ως ένα εφαλτήριο για την εμβάθυνση της
συνεργασίας μας με την Ελλάδα» και ανέφερε τους τομείς που θεωρεί ελκυστικούς για επενδύσεις από τις ΗΠΑ: ενέργεια, μεταφορές, logistics, τουρισμός, γεωργία και τρόφιμα».
Ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος, Αθανάσιος Σαββάκης, κατά τον χαιρετισμό του, αναφέρθηκε στην αναγκαιότητα να ενταχθεί η μεταποίηση στην ατμομηχανή της ανάπτυξης και να τεθεί ως εθνικός στόχος να είναι η βιομηχανία και η μεταποίηση, το 12% του ΑΕΠ 2020. Επεσήμανε δε, ότι «όποιος πιστεύει πως διαβήκαμε το ρουβίκωνα επειδή βγήκαμε από τα μνημόνια, αυταπατάται».
Ο Φραγκίσκος Κουτεντάκης, Γ.Γ. Δημοσιονομικής Πολιτικής, σημείωσε ότι η «πρόκληση προς τα εμπρός είναι η επαναφορά αξιοπιστίας». Η Ελλάδα πρέπει να πείσει ότι γύρισε τη σελίδα και ο καλύτερος τρόπος είναι να συνεχιστεί η πορεία των μεταρρυθμίσεων ΔΔΣ, να υπάρξουν περαιτέρω επενδύσεις σε προσωπικό, διαδικασίες και συστήματα ΤΠ που θα προσφέρουν αξιόπιστους δημόσιους λογαριασμούς. Αυτό θα είναι καλό για τις αγορές, αλλά το πιο σημαντικό αυτό είναι καλό για τους πολίτες».
Στο συνέδριο επίσης μίλησαν ο Jorge Nunez Ferrer, Senior Research Fellow, Center for European Policy Studies (CEPS) και ο Fergus McCormick, Director of Sovereign Research, Emerging Markets Investors Alliance Former Chief Economist & Head of Sovereign Ratings, DBRS.
Η πρώτη μέρα του συνεδρίου συνεχίζεται με την παρουσίαση της κατάστασης της ελληνικής ανταγωνιστικότητας, τη συζήτηση για την ενέργεια ως πυλώνα της οικονομικής ανάπτυξης, γεωστρατηγικές ισορροπίες και συνεργασίες.
Η μέρα θα κλείσει με τον αρχηγό της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης και πρόεδρο της Νέας Δημοκρατίας, κ. Κυριάκο Μητσοτάκη.
http://www.amcham.gr/
Με έμφαση στο σχέδιο Ηρακλής που η κυβέρνηση αναμένεται να περάσει στη Βουλή την ερχόμενη εβδομάδα, ανέλυσαν την κατάσταση και τις προοπτικές των τραπεζών οι τραπεζίτες σε ενότητα για το μέλλον του τραπεζικού συστήματος στο συνέδριο του Ελληνοαμερικανικού Επιμελητηρίου.
Οι τραπεζίτες αναφέρθηκαν επίσης στην πρόκληση της χρηματοδότησης της οικονομίας και του ψηφιακού μετασχηματισμού των τραπεζών.
Στο πάνελ των τραπεζιτών συμμετείχαν ο υφυπουργός Οικονομικών αρμόδιος για τον χρηματοπιστωτικό τομέα Γιώργος Ζαββός, ο πρόεδρος της Eurobank Γιώργος Ζανιάς, ο διευθύνων σύμβουλος της Τράπεζας Πειραιώς Χρήστος Μεγάλου, ο διευθύνων σύμβουλος της Εθνικής Τράπεζας Παύλος Μυλωνάς.
Ξεκινώντας τη συζήτηση ο υφυπουργός Οικονομικών κ. Ζαββός επεσήμανε την ταχύτητα με την οποία η κυβέρνηση κινήθηκε για την αντιμετώπιση των κόκκινων δανείων, καθώς μετά από χρόνια στασιμότητας ετοίμασε σε μόλις έξι εβδομάδες το σχέδιο για τον Ηρακλή, το απέστειλε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 13 Σεπτεμβρίου, η DGCom έδωσε το πράσινο φως στις 10 Οκτωβρίου και μέσα σε ένα μήνα η κυβέρνηση ετοίμασε το σχετικό νομοσχέδιο που αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή.
"Προωθούμε μια συστημική λύση που θα αντιμετωπίσει μη εξυπηρετούμενα ανοίγματα ύψους 30 δισ. ευρώ έναντι κρατικών εγγυήσεων 12 δισ. ευρώ. Πρόκειται για μια λύση που στηρίζεται στις αγορές, δεν επηρεάζει τους φορολογούμενους, δεν έχει καμία δημοσιονομική επίπτωση, είναι καινοτόμα καθώς για πρώτη φορά χώρα με μη επενδυτική βαθμίδα δίνει δυνατότητα στις τράπεζές της να βγουν στις αγορές και να αντλήσουν χρηματοδότηση με τα ομόλογα του Ηρακλή. Παράλληλα αυτό γίνεται σε μια εξαιρετικά ευνοϊκή συγκυρία, καθώς μετά την αλλαγή κυβέρνησης έχει ενισχυθεί η εμπιστοσύνη των αγορών, ενώ και διεθνώς υπάρχει μεγάλη ανάπτυξη της αγοράς ομολόγων, σε περιβάλλον αρνητικών επιτοκίων" είπε ο κ. Ζαββός.
Όπως τόνισε, ο Ηρακλής έχει την τεράστια εμπιστοσύνη των επενδυτών, μετά την ψήφο εμπιστοσύνης που έλαβε από τις ευρωπαϊκές αρχές και θα αποτελέσει έναυσμα για την αναγέννηση του ελληνικού χρηματοπιστωτικού τομέα προκειμένου αυτός να στηρίξει τις αναπτυξιακές προσπάθειες της χώρας.
"Έχουμε κάνει ένα μεγάλο βήμα αλλά δεν τελειώσαμε. Μετά τον Ηρακλή η κυβέρνηση θα προωθήσει στη Βουλή νομοσχέδιο που αφορά την κεφαλαιαγορά. Κεφαλαιαγορά και Χρηματιστήριο χρειάζονται ριζική αναγέννηση λόγω των πρόσφατων σκανδάλων που έχουν αμαυρώσει την εικόνα της Ελλάδας στο εξωτερικό", σημείωσε ο κ. Ζαββός.
Αναφερόμενος στον Ηρακλή ο κ. Ζαββός είπε ότι είναι εξαιρετικά κρίσιμη η λειτουργία του νόμου για την εφαρμογή του καθώς για πρώτη φορά δημιουργείται μια τέτοια αγορά.
"Το δημόσιο δεν θα έχει μια εξ απαλών ονύχων εποπτεία, αλλά μια συνεχή παρακολούθηση των χρηματοροών και της διαχείρισης των τιτλοποιήσεων. Για τον σκοπό αυτόν θα υπάρχει ειδική ομάδα παρακολούθησης στο ΥΠΟΙΚ, κοντά στον ΟΔΔΗΧ, για τον συντονισμό της αγοράς των διαχειριστών. Με τον Ηρακλή ενισχύεται όχι μόνο η κεφαλαιακή βάση των τραπεζών (λόγω της διακράτησης των senior Ομολόγων που θα μετρούν ως εποπτικά κεφάλαια) αλλά αυτές θα μπορούν να αντλήσουν και κεφάλαια, καλύπτοντας τις υποχρεώσεις MREL. Σε έναν χρόνο ή λίγο παραπάνω τίποτα δεν θα είναι το ίδιο. Οι τράπεζες θα πρέπει να έχουν διαφορετικά business plans και να προσαρμοστούν στη ψηφιακή αλλά και στην κλιματική αλλαγή" είπε ο κ. Ζαββός, τονίζοντας ότι το ελληνικό τραπεζικό σύστημα καλείται να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στη στρατηγική της Ευρώπης για την τραπεζική ένωση και την ένωση κεφαλαιαγορών και να αφήσει αποτύπωμα επιτυχίας στην ευρύτερη της Ελλάδος γεωγραφική περιοχή.
Οι τράπεζες έχουν πετύχει σημαντική πρόοδο αλλά αυτή δεν φτάνει, ανέφερε ο πρόεδρος της Eurobank Γιώργος Ζανιάς. "It takes two to tango. Χρειάζεται από την πλευρά της οικονομίας επιτάχυνση της ανάπτυξης ώστε να ενισχυθεί και η υγιής ζήτηση για νέα δάνεια. Η μεγαλύτερη πρόκληση πλέον για τις τράπεζες είναι το εισόδημα που εισρέει σε αυτές και δημιουργεί εσωτερικό κεφάλαιο" είπε ο κ. Ζανιάς, υπονοώντας την πρόκληση της συρρίκνωσης των πηγών εσόδων για τις τράπεζες.
"Από την πλευρά των τραπεζών, βρισκόμαστε στο σημείο που η στόχευση μετακινείται από τη διαχείριση της ‘bad bank’ στην ‘good bank’. Δηλαδή φεύγουμε από το πώς θα διαχειριστούμε το πρόβλημα των NPLs και επανερχόμαστε στον στόχο της χρηματοδότησης της οικονομίας". Ο κ. Ζανιάς είπε ότι ο Ηρακλής θα βοηθήσει στο να μειωθεί σημαντικά το κόστος του πιστωτικού κινδύνου, πράγμα που σημαίνει ότι θα ενισχυθεί η κερδοφορία και η δημιουργία εσωτερικού κεφαλαίου από τις τράπεζες, οπότε αυτές θα μπορούν να γίνουν και πιο τολμηρές στις χρηματοδοτήσεις.
Αναφορικά με το σχέδιο της Eurobank για τη μείωση των NPLs ο κ. Ζανιάς είπε ότι τα αποτελέσματα θα φανούν στα μεγέθη του πρώτου τριμήνου του 2020, ενώ ο δείκτης μη εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων της τράπεζας θα μειωθεί στο 15-16%.
Βρισκόμαστε στην αρχή ενός ενάρετου κύκλου. Είμαι αισιόδοξος για το μέλλον είπε ο διευθύνων σύμβουλος της Τράπεζας Πειραιώς, Χρήστος Μεγάλου. "Η αναδιάρθρωση των τραπεζών βρίσκεται σε εξέλιξη, έχουν επιτευχθεί σημαντικά οφέλη και θα βοηθηθεί από την περαιτέρω αύξηση του ΑΕΠ. Αυτή τη στιγμή οι τράπεζες έχουν λύσει το πρόβλημα του ύψους των κεφαλαίων (σ.σ. δεικτών κεφαλαιακής επάρκειας) τα οποία υπερβαίνουν το 16%. Ο Ηρακλής θα είναι game changer. Τα επόμενα δυο χρόνια θα είναι σημαντικά για τη μείωση των NPLs ώστε οι τράπεζες να επανέλθουν στην πραγματική δουλειά τους που είναι η χρηματοδότηση της οικονομίας". Υπάρχει μεγάλη ρευστότητα, κανένα project που θα είναι bankable δεν θα μείνει χωρίς χρηματοδότηση και οι τράπεζες είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενες για το project του Ελληνικού" είπε ο κ. Μεγάλου.
Αναφερόμενος στις εκταμιεύσεις στεγαστικών δανείων είπε ότι γίνεται μια προσπάθεια προσέγγισης του κόσμου και είναι και για τις τράπεζες ευκαιρία να δώσουν μακροπρόθεσμο δανεισμό σε λογικό L/V (loan to value).
Ο CEO της Εθνικής Τράπεζας Παύλος Μυλωνάς αναφέρθηκε στις βραχυπρόθεσμες και μεσομακροπρόθεσμες προκλήσεις για τις τράπεζες, δίνοντας έμφαση στη μείωση των NPLs, στη χρηματοδότηση της οικονομίας, στη ρευστότητα και στον ψηφιακό μετασχηματισμό. Αναφερόμενος στον Ηρακλή και στη συμβολή που θα έχει στη μείωση των NPLs ο κ. Μυλωνάς είπε ότι έχουμε ακόμη δρόμο στο θεσμικό πλαίσιο που αφορά τις τράπεζες και τους θεσμικούς επενδυτές και επεσήμανε ενδεικτικά τον 106β που είναι το κύριο εργαλείο για να συμφωνηθούν ρυθμίσεις σε επιχειρήσεις.
"Το να φύγουν κόκκινα δάνεια από τους ισολογισμούς των τραπεζών δεν σημαίνει ότι έχουν φύγει και από τις ισολογισμούς των επιχειρήσεων και των νοικοκυριών. Αυτή είναι η μεγάλη πρόκληση" είπε ο κ. Μυλωνάς εστιάζοντας και στον ψηφιακό μετασχηματισμό.
"Ο τρόπος λειτουργίας των τραπεζών αλλάζει, τα καταστήματα πρέπει να αποκτήσουν ρόλο συμβούλου καθώς οι απλές συναλλαγές θα γίνονται μέσω τηλεφώνου. Το back office των τραπεζών θα αυτοματοποιηθεί ενώ το front office θα πρέπει να ασχοληθεί με την εμπειρία στον πελάτη. Οι τράπεζες πρέπει να είμαστε αξιόπιστες στις συμβουλές και τις υπηρεσίες μας και να χρησιμοποιήσουμε την ψηφιακή τεχνολογία. Ο πελάτης πρέπει να έχει πάντα δίκιο και οι τράπεζες να αλλάξουν τον τρόπο λειτουργίας και την κουλτούρα τους" κατέληξε ο κ. Μυλωνάς.
capital.gr
Μεγάλες επενδύσεις σε ξενοδοχεία, αποθήκες και κτίρια γραφείων προωθεί ο όμιλος του Θ. Δουζόγλου. Το τεράστιο χαρτοφυλάκιο ακινήτων, η εισαγωγή της μητρικής στο κυπριακό χρηματιστήριο και η δυσάρεστη ιστορία της Βενεζουέλας.
Υπήρξε από τους ευνοούμενους της περιόδου Τσάβες, αλλά το καθεστώς του Ν. Μαδούρο «απαλλοτρίωσε» τον τεράστιο επιχειρηματικό όμιλο που είχε δημιουργήσει με προσπάθεια 80 ετών η οικογένειά του και απασχολούσε 10.000 υπαλλήλους.
Ο ομογενής από τη Βενεζουέλα Θεόδωρος Δουζόγλου, γνωστός από τις τεράστιες επενδύσεις που έχει πραγματοποιήσει στην ελληνική αγορά ακινήτων, έκανε χθες την πρώτη δημόσια εμφάνιση, αλλά δια αντιπροσώπου. Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Δουζόγλου στην Ελλάδα, Λαυρέντης Αλβέρτης (φωτ.), ανώτατο στέλεχος για δύο δεκαετίες του ομίλου Κοντομηνά, μίλησε για όλα σε συνάντηση με τους δημοσιογράφους.
Γύρω από το όνομα του κ. Δουζόγλου έχουν γραφτεί πολλά, με τον εκπρόσωπό του να αποδίδει την πολυετή σιωπή του στο χαμηλό προφίλ και στις δύσκολες ημέρες που περνούσε λόγω Βενεζουέλας. Μάλιστα έχει ζητήσει και τη βοήθεια της ελληνικής κυβέρνησης προκειμένου να πάρει πίσω ό,τι μπορεί από την τεράστια περιουσία του στην Βενεζουέλα. Οι μοναδικές επιχειρήσεις που έμειναν στους ιδιοκτήτες τους και δεν κρατικοποιήθηκαν από το καθεστώς Μαδούρο είναι αυτές που εξασφάλισαν στήριξη από κυβερνήσεις όπως της Ιταλίας, της Ισπανίας και της Πορτογαλίας.
Ο κ. Αλβέρτης επιβεβαίωσε το μεγάλο ενδιαφέρον του ομίλου Δουζόγλου (που σύντομα θα αλλάξει εμπορική επωνυμία) για επενδύσεις στον τομέα των τροφίμων, παρά το γεγονός πως τελικά δεν κατέθεσε προσφορά για την Creta Farms. Επισημοποίησε, επίσης, πως η κυπριακή εταιρεία συμμετοχών (holding) SCD, που στην ουσία είναι η μητρική σχεδόν όλων των εταιρειών μέσω των οποίων πραγματοποιήθηκαν οι αγορές ακινήτων στην Ελλάδα, θα εισαχθεί στο κυπριακό χρηματιστήριο στο πρώτο εξάμηνο του 2020.
Ανακοίνωσε πως ο όμιλος σχεδιάζει είτε να συστήσει από το μηδέν μια εταιρεία επενδύσεων ακινήτων (ΑΕΕΑΠ), είτε να συνεισφέρει ακίνητα και να ενταχθεί σε κάποια υπό σύσταση ΑΕΕΑΠ (ήδη έχει κάνει σχετικές συζητήσεις).
Ο επικεφαλής του ομίλου Δουζόγλου στην Ελλάδα είπε πως ο ομογενής από τη Βενεζουέλα έγινε γνωστός στη χώρα μας με την αγορά του ακινήτου που στέγαζε το «Πεντελικόν» στην Κηφισιά, αλλά επένδυε και στο παρελθόν στο ελληνικό real estate, ακόμα και στην κατασκευή πολυκατοικιών. Τα τελευταία χρόνια επένδυσε περίπου 170 εκατ. ευρώ, και σήμερα διαθέτει «χαρτοφυλάκιο 70 – 71 ακινήτων», η συνολική αξία του οποίου κινείται μεταξύ 300 και 350 εκατ. ευρώ.
Αυτή την περίοδο, κατά τον κ. Αλβέρτη, προγραμματίζει επενδύσεις άνω των 100 εκατ. ευρώ, για την αναβάθμιση κυρίως του ξενοδοχειακού χαρτοφυλακίου ακινήτων. Ταυτόχρονα προωθεί επένδυση άνω των 40 εκατ. ευρώ προκειμένου να κατασκευάσει «τον μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο στην Ελλάδα» σε ακίνητο που αγόρασε σε περιοχή της Αττικής (100 στρεμμάτων που πιθανώς θα μεγαλώσει με αγορές όμορων ιδιοκτησιών). Ακόμα μεγαλύτερη θα είναι η επένδυση σε ακίνητο στην περιοχή Ελιά της Μυκόνου όπου προγραμματίζεται η κατασκευή τουριστικού συγκροτήματος με 140 βίλες.
Ο Λαυρ. Αλβέρτης κλήθηκε να εξηγήσει και γιατί καθυστέρησε επί χρόνια ο όμιλος να ξεκινήσει την αξιοποίηση κάποιων από τα σημαντικά ακίνητα που έχει αγοράσει. Υποστήριξε πως ο Θ. Δουζόγλου δεν είχε την απαιτούμενη ομάδα στελεχών για να προχωρήσει στην αξιοποίηση των ακινήτων. Τόνισε, επίσης, πως μικρό μόνο τμήμα των περίπου 70 ακινήτων παραμένει αναξιοποίητο, καθώς η πλειοψηφία φέρνει έσοδα στον όμιλο.
Το σημαντικότερο τμήμα του χαρτοφυλακίου ακινήτων είναι τα ξενοδοχεία στα οποία περιλαμβάνεται το πρώην «Mistral» στον Πειραιά, το οποίο αγοράστηκε πριν από μια τριετία περίπου. Εντός του έτους θα επιλεγεί η αλυσίδα που θα λειτουργήσει το αναβαθμισμένο ξενοδοχείο με την επένδυση να προσεγγίζει τα τέσσερα εκατ. ευρώ. Θα ακολουθήσει το πρώην «Πεντελικό» όπου παραμένουν ορισμένες δικαστικές εκκρεμότητες, με τη συνολική επένδυση να κινείται κοντά στα 20 εκατ. ευρώ. Το τρίτο ξενοδοχειακό ακίνητο (αν και εξετάζονται και άλλα σενάρια όπως μικτή χρήση με γραφεία, κλπ) θα είναι το ιστορικό κτίριο του ΟΤΕ στην οδό Σταδίου, απέναντι από την Παλαιά Βουλή.
Στο τουριστικό χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνεται και το «Λητώ» στην Μύκονο (που αγοράστηκε από το ΤΑΙΠΕΔ αλλά είναι σε εξέλιξη δικαστική διαμάχη με τον σημερινό χρήστη), οι 11 βίλες που είχαν αγοραστεί από την οικογένεια Θεοδωρου και Γιάννας Αγγελοπούλου στη Μύκονο, ένα τουριστικό συγκρότημα στην Κεφαλλονιά, κ.ά. Η μεγαλύτερη επένδυση θα αφορά, όμως, το ακίνητο στην Ελιά Μυκόνου, όπως προαναφέρθηκε. Στον όμιλο ανήκει και το 4 αστέρων «Athenaeum Smart Hotel» στη λεωφόρο Συγγρού, το οποίο έχει αγοραστεί και λειτουργεί από την ομάδα του «Athenaeum».
Τα γραφεία
Τα κτίρια γραφείων αποτελούν το δεύτερο σημαντικότερο τμήμα του χαρτοφυλακίου του Θεοδ. Δουζόγλου με ακίνητα στο κέντρο της Αθήνας, στο Χαλάνδρι, Μαρούσι, κ.ά. Στις νέες αγορές περιλαμβάνεται κτίριο γραφείων της ΕΒΖ στην Πλ. Αριστοτέλους όπου όμως υπάρχουν εκκρεμότητες για να ολοκληρωθεί η συναλλαγή. Ακολουθούν οι αποθήκες όπου ο όμιλος κατέχει μεταξύ άλλων αποθηκευτικό χώρο που έχει μισθώσει η Σκλαβενίτης και προωθεί νέα μεγάλη επένδυση.
Η τέταρτη κατηγορία ακινήτων που έχει τοποθετηθεί εδώ και χρόνια ο Θ. Δουζόγλου είναι οι κατοικίες (με σημαντικά ακίνητα σε Π. Ψυχικό, Φιλοξέη, στα νότια προάστια κ.ά.). Τέλος, στο χαρτοφυλάκιο του ομίλου περιλαμβάνονται και πολλά οικόπεδα, με αρκετά να βρίσκονται στα νότια της Αττικής).
Σύμφωνα με τον κ. Αλβέρτη ο όμιλος έχει ήδη λάβει δάνειο 15 εκατ. από την Optima, μεταξύ άλλων, και για την υλοποίηση νέων επενδύσεων, ενώ θα ενισχυθεί περαιτέρω με χρηματοδότηση από την Aegean Baltic Bank και την Εθνική ΤράπεζαΕΤΕ +0,95%.
Για τα σχέδια στον τομέα των τροφίμων είπε πως έχει ήδη μελετήσει ορισμένες ελληνικές εταιρείες ενώ έχει συζητήσει και με την Τράπεζα Πειραιώς για επιχειρήσεις που περιλαμβάνονται στο χαρτοφύλακιό της.
euro2day.gr
Σε νέα ανοδική ρότα βρίσκεται τις τελευταίες ημέρες η ναυλαγορά χύδην ξηρού φορτίου έπειτα από μία πτώση διαρκείας από τα υψηλά των 2.462 μονάδων που βρέθηκε ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς Baltic Dry Index, στις αρχές Σεπτεμβρίου. Χθες έκλεισε στις 1.606 μονάδες, ενώ την Παρασκευή 22 Νοεμβρίου ήταν στις 1.284 μονάδες. Η προηγούμενη εβδομάδα ήταν πολύ θετική κυρίως για τα πλοία μεγαλύτερου μεγέθους τα capesize, με αποτέλεσμα o δείκτης BCI να αυξηθεί μέσα σε μία εβδομάδα κατά 25,6% και να αναρριχηθεί στις 3.131 μονάδες. Και ο ναύλος στα time charter 5ετούς διάρκειας αυξήθηκε κατά 26,1% παραμένοντας πάνω από την τιμή των 20.000 δολ. την ημέρα, σύμφωνα με τον κ. Γιάννη Βαμβακά, αναλυτή του ναυλομεσιτικού οίκου Allied Shipbroking.
Η σημαντικότερη άνοδος σημειώθηκε στην περιοχή του Ατλαντικού (αύξηση 27,4%), υποστηριζόμενη από διαθέσιμη μεταφορική ικανότητα. Όμως εκτός από τα capesize και στις άλλες κατηγορίες πλοίων καταγράφηκε την προηγούμενη εβδομάδα θετική ρότα στους ναύλους, είτε αναφερόμαστε στα Panamax (+8.5% ο δείκτης BPI) είτε τα Supramax (+9,2% o ΒΣΙ) όπως και τα Handysize (+2,2%).
Το σιδηρομετάλλευμα
Η ανοδική ρότα των τελευταία ημερών είναι και αυτή μία επιβεβαίωση της μεταβλητότητας που κυριάρχησε τη φετινή χρονιά στη ναυλαγορά μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου. Η κατηγορία των Capesize πλοίων, που δίνουν και τον τόνο συνολικά στον κλάδο επηρεάστηκαν περισσότερο λόγω της αβεβαιότητας που κατεγράφη στην αγορά σιδηρομεταλλεύματος. Τα πάνω κάτω στη ζήτηση από την Κίνα επηρέαζαν έντονα τους ναύλους που κινήθηκαν από ένα χαμηλό των 3.460 δολ. στο υψηλό των 38.014 δολ. το έτος μέχρι τώρα. Ωστόσο, όπως αναφέρει ο ναυλομεσιτικός οίκος Allied Shipbroking, η βελτίωση που παρατηρήθηκε από το τρίτο τρίμηνο έχει ενισχύσει τη συνολική αντίληψη της αγοράς ως προς τις προοπτικές στην αγορά σιδηρομεταλλεύματος το 2020.
Βασικός παίκτης η Κίνα
Αναμφισβήτητα αναφέρει ο ναυλομεσιτικός οίκος η Κίνα είναι ο βασικός παίκτης στο εμπόριο σιδηρομεταλλεύματος, με τη συντριπτική πλειονότητα των φορτίων από Αυστραλία και Βραζιλία να κατευθύνονται στη γιγαντιαία αυτή χώρα.
Στο δεύτερο εξάμηνο παρατηρήθηκε άνοδος των συναλλαγών και του όγκου του εμπορίου σιδηρομεταλλεύματος, με αποτέλεσμα τα αποθέματα στην Κίνα να φτάσουν σε σχετικά υψηλά επίπεδα. Όμως, όπως υποστηρίζει η Shanghai Metals Μarket, τα αποθέματα σιδηρομεταλλεύματος σε 35 κινεζικά λιμάνια υποχώρησαν την περασμένη εβδομάδα στους 114,17 εκατ. τόνους, λόγω λιγότερων αφίξεων στα λιμάνια. Ωστόσο οι εισαγωγές τις επόμενες εβδομάδες θα αυξηθούν και για το 2020 η ζήτηση θα κινηθεί περαιτέρω ανοδικά προκειμένου να καλυφθούν ανάγκες στη δημιουργία υποδομών. Οι κινεζικές αρχές νωρίτερα αυτό το έτος ανακοίνωσαν επενδυτικά σχέδια που διπλασίασαν την αξία των υπό κατασκευή υποδομών. Η National Development and Reform Commission (NDRC) ενέκρινε 21 έργα, αξίας τουλάχιστον 764,3 δισ. γιουάν (107,8 δισ. δολ.). Τέλος, θετικά αναμένεται να λειτουργήσει και η συνήθης πρακτική των χαλυβουργείων για εκ νέου αποθεματοποίηση εν όψει των αργιών του νέου έτους, που τοποθετούνται περί τα τέλη Ιανουαρίου 2020. Παράλληλα αύξηση παραγωγής ανακοινώνουν όλα τα μεγάλα ορυχεία στη Βραζιλία και Αυστραλία.
Ωστόσο, από την πλευρά της προσφοράς για το 2020 αναμένεται να πέσουν στο νερό περίπου 120 capes ήτοι 36% περισσότερα από ό,τι το 2019. Ως εκ τούτου, επισημαίνει ο Γιάννης Βαμβακάς της Allied Shpbroking, το επίπεδο της αύξησης της ζήτησης θα είναι όλο και πιο ζωτικής σημασίας για το πώς θα κινηθεί η αγορά και θα διατηρήσει τα κέρδη της τους επόμενους 12 μήνες.
Του Λάμπρου Καραγεώργου
naftemporiki.gr
Στην κορυφή της λίστας με τους world terminal operators στον κόσμο, διατηρήθηκε και το 2018 η PSA International με έδρα τη Σιγκαπούρη, παρά τον έντονο ανταγωνισμό που ασκούν οι γείτονες από την Κίνα.
Πιο συγκεκριμένα η PSA International, που έχει παρουσία σε 17 χώρες και διαχειρίζεται και το μεγαλύτερο λιμάνι του κόσμου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Drewry, αποτέλεσε τον μεγαλύτερο διαχειριστή στον κόσμο, με τη συνολική διακίνηση από τα terminal που ελέγχει να φτάσει τα 60,3 εκατ. «κουτιά».
Μετά την PSA ακολουθούν δύο κινεζικοί όμιλοι. Η Hatchison Ports, που είχε απασχολήσει και τη χώρα μας παλαιότερα, αφού είχε ενδιαφερθεί για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και αποσύρθηκε παρά το γεγονός ότι είχε κερδίσει το διεθνή διαγωνισμό. Από τα λιμάνια που έχει στον έλεγχό της διακινούνται 46,7 εκατ. teu.
Στην τρίτη θέση βρέθηκε τo 2018 η Cosco, η οποία ελέγχει το λιμάνι του Πειραιά και στοχεύει σταδιακά να το ανεβάσει, σε ό,τι αφορά τη διακίνηση teu, στην κορυφαία ευρωπαϊκή τριάδα. Από τις εγκαταστάσεις της Cosco, στη διάρκεια της περσινής χρονιάς διακινήθηκαν 46,1 εκατ. teu.
Από την Ασία, η λίστα με τους μεγαλύτερους διαχειριστές στον κόσμο μάς μεταφέρει στα ΗΑΕ και το Ντουμπάι, με την Dubai Ports World να βρίσκεται στην τέταρτη θέση με 44,2 εκατ. teu. Ακολουθεί η θυγατρική του ναυτιλιακού ομίλου Maersk, η APM Terminal με 42,8 εκατ. teu και η China Merchants με 35,1 εκατ. teu.
Επίσης η Terminal Investment διακίνησε 26,5 εκατ. teu, η ITCI 8,9 εκατ., η Evergreen 8,9 εκατ. και η SSA Marine 8,1 εκατ. teu.
Ο ευρωπαϊκός ανταγωνισμός
Μπορεί σε απόλυτους αριθμούς τα ευρωπαϊκά λιμάνια να απέχουν παρασάγγας από τις επιδόσεις των ασιατικών, ωστόσο η λειτουργία και η ανάπτυξή τους θεωρούνται στρατηγικής σημασίας και για τα κινεζικά συμφέροντα (εκτός από τα συμφέροντα των ευρωπαϊκών χωρών). Ο πλέον βασικός λόγος που η Cosco επένδυσε στο λιμάνι του Πειραιά ήταν η μετατροπή του στη μεγαλύτερη θαλάσσια πύλη της Ευρώπης για το κινεζικό εμπόριο.
Όταν ο κινεζικός όμιλος ανέλαβε τα ηνία του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, ο Πειραιάς στην καλύτερή του χρονιά είχε διακινήσει 1,6 εκατ. teu. Η Cosco μέσα σε λίγα χρόνια έχει ανεβάσει τη δυναμικότητά του σε ετήσια βάση στα 5 εκατ. teu και ο επόμενος στόχος είναι τα 10 εκατ. teu. Η κατακόρυφη αύξηση στη διακίνηση containers είχε ως αποτέλεσμα ο ΟΛΠ ΟΛΠ+0,44% να αναρριχηθεί σταδιακά στην πρώτη ευρωπαϊκή πεντάδα και φέτος να φτάνει, όπως όλα δείχνουν, την τέταρτη θέση, αφού μόλις τον Οκτώβριο ξεπέρασε τα 5 εκατ. teu.
Έναν χρόνο πριν ο Πειραιάς παρουσίασε ανάπτυξη της τάξης του 20,9%, καταλαμβάνοντας την 6η θέση, έναντι της 8ης θέσης το 2017. Μάλιστα, την περίοδο 2007-2018, ο Πειραιάς σημείωσε άνοδο που άγγιξε το 257,5%. Το 2018 το λιμάνι του Πειραιά (OΛΠ + Cosco) διακίνησε 4,9 εκατ. εμπορευματοκιβώτια. Συγκεκριμένα, ο προβλήτας Ι του ΟΛΠ διακίνησε 498.708 TEU, έναντι 453.264 TEU το 2017, επιτυγχάνοντας αύξηση 10%.
Αντίστοιχα η ΣΕΠ (προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ) διακίνησε πέρσι 4,41 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, ξεπερνώντας την ετήσια διακίνηση των 3,69 εκατ. εμπορευματοκιβωτίων του 2017, σημειώνοντας αύξηση 19,4%.
Τα κορυφαία τρία
Τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το PortEconomics, αποκαλύπτουν ότι τα 15 κορυφαία λιμάνια της Ευρώπης σημείωσαν, πέρσι, άνοδο εμπορευματοκιβωτίων 4,8%, με το Top 3 να απαρτίζουν οι λιμένες του Ρότερνταμ, της Αμβέρσας και του Αμβούργου. Πέραν του Πειραιά, διψήφιο ποσοστό ανάπτυξης κατέγραψαν το Γκντανσκ (Πολωνία) με 23,3% και η Βαρκελώνη με 15,3%.
Στον αντίποδα, πτώση στον όγκο εμπορευματοκιβωτίων παρουσίασαν: Gioia Tauro (Ιταλία), Βρέμη (Γερμανία), Αμβούργο (Γερμανία) και Γένοβα (Ιταλία), ενώ στασιμότητα παρατηρείται σε Χάβρη και Γένοβα.
Στο σύνολό τους, τα 15 μεγαλύτερα λιμάνια, την περίοδο 2007-2018,συνολικά παρουσίασαν άνοδο 26% στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων.
naftemporiki.gr
Νέα υπόθεση πειρατείας ταλαιπωρεί τον ελληνικό εφοπλισμό, καθώς σύμφωνα με την εξειδικευμένη εταιρεία Dryad Global, το Nave Constellation της Navios Maritime Acquisition (συμφερόντων Φράγκου) έπεσε θύμα πειρατών.
Το περιστατικό συνέβη 66 ναυτικά μίλια από πετρελαϊκό terminal στη Νιγηρία και σε βαθιά νερά, ενώ έχουν απαχθεί 18 Ινδοί και ένας Τούρκος πολίτης.
Εκπρόσωπος της Navios δήλωσε ότι πρώτη προτεραιότητα είναι η ασφάλεια και γρήγορη επιστροφή των 19 απαχθέντων.
Ολες οι αρμόδιες αρχές, συμπεριλαμβανομένου του κράτους σημαίας, έχουν ειδοποιηθεί και γίνονται όλες οι απαραίτητες ενέργειες για να εξασφαλιστεί η απελευθέρωσή τους.
Απήγαγαν 19 άτομα
Σύμφωνα με την εταιρεία παροχής συμβουλών ασφαλείας Dryad Global, συνέβη κοντά στη Νιγηρία, στις 3 Δεκεμβρίου, όταν πειρατές επιτέθηκαν στο χωρητικότητας 297,000-dwt πλοίο, και αποχώρησαν παίρνοντας μαζί τους 19 μέλη του πληρώματος (18 Ινδούς και έναν Τούρκο). Υπάρχουν ενδείξεις ότι υπάρχουν στο πλοίο ακόμη επτά μέλη του πληρώματος.
Το δεξαμενόπλοιο βρισκόταν 26 ναυτικά μίλια από τον τερματικό σταθμό της Egina, νότια του νησιού Bonny.
Η διαχειρίστρια εταιρεία Anglo-Eastern και η Navios επισήμαναν ότι η εγκληματική συμμορία πήρε μαζί της 19 από τα μέλη του πληρώματος ως ομήρους, ενώ επτά ναυτικοί παρέμειναν στο πλοίο και είχαν την εντολή να μεταφέρουν το δεξαμενόπλοιο σε ασφαλή θέση για να περιμένουν την άφιξη ενός πλοίου υποστήριξης.
Δεν σημειώθηκε ρύπανση ή βλάβη στο τάνκερ.
Οι αναλυτές της Dryad Global, επισήμαναν ότι πρόκειται για το έκτο περιστατικό ασφαλείας και το τέταρτο κρούσμα απαγωγής εντός του 2019, στην περιοχή 30 ναυτικών μιλίων από το νοτιοανατολικό όριο της ΑΟΖ της Νιγηρίας.
«Αυτό αποτελεί μία ακόμη επιβεβαίωση μίας σειράς συμβάντων που κορυφώνονται και που εκτιμάται ότι πραγματοποιούνται από μια πειρατική ομάδα δράσης με επαρκείς πόρους, η οποία κατά πάσα πιθανότητα λειτουργεί από ένα ή περισσότερα πλοία», πρόσθεσαν.
«Εκτιμάται ότι αυτή η ομάδα γνωρίζει την περιορισμένη ασφάλεια που υπάρχει πέρα από την ΑΟΖ της Νιγηρίας και επιδιώκει να εκμεταλλευτεί επιχειρήσεις που εκτελούν μεταφορές από τις πετρελαϊκές υποδομές που βρίσκονται κατά μήκος των βορειοανατολικών ακτών της ΑΟΖ της Νιγηρίας και εντός του καναλιού 60 ναυτικών μιλίων μεταξύ της νιγηριανής ΑΟΖ και του νησιού Bioko».
in.gr
Τις πολλές και σημαντικές προκλήσεις που θα κληθεί άμεσα να αντιμετωπίσει η ναυτιλία αλλά και τους τρόπους αντιμετώπισης επισήμανε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης, μιλώντας στο Greek Economic Forum 2019.
«Η Ελλάδα είναι μακράν η πρώτη παγκόσμια ναυτιλιακή δύναμη. Εμείς ως χώρα είμαστε αυτοί που ουσιαστικά θα πρέπει να διαμορφώνουμε τις εξελίξεις για τις προοπτικές αλλά και για το πώς φανταζόμαστε το μέλλον της παγκόσμιας ναυτιλίας. Όταν το 90% του εξαγωγικού εμπορίου μεταφέρεται μέσω πλοίων αντιλαμβάνεστε πόσο σημαντική είναι η παγκόσμια ναυτιλία και ιδιαιτέρως η Ελληνική», σημείωσε ο κ. Πλακιωτάκης και πρόσθεσε:
«Η ναυτιλία θα αντιμετωπίσει πολλές και σημαντικές προκλήσεις. Από την 1/1/2020, έχουμε την εφαρμογή των νέων περιβαλλοντικών δεδομένων, έχουμε νέους κανονισμούς, έχουμε την εξάπλωση του αυτοματισμού, digitalization, Cyber Security, είναι έννοιες οι οποίες θα μας απασχολήσουν τα επόμενα χρόνια. Για μένα η μεγαλύτερη πρόκληση θα είναι η αναβάθμιση της Ναυτικής εκπαίδευσης. η επένδυση στο ανθρώπινο δυναμικό. Τα επόμενα χρόνια θα χρειαστούμε ποιοτικό πλήρωμα, άτομα εξειδικευμένα να μπορούν να ανταποκριθούν στις νέες συνθήκες που διαμορφώνονται στην παγκόσμια ναυτιλία.
Εθνική Λιμενική Πολιτική
Ο κ. Πλακιωτάκης στη συνέχεια αναφέρθηκε στη λιμενική πολιτική αλλά και το πλάνο αξιοποίησης των δέκα μεγάλων περιφερειακών λιμανιών της χώρας:
«Τα λιμάνια μας μπορούν να αποτελέσουν ατμομηχανές ανάπτυξης σε τοπικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο. Αποτελούν ουσιαστικά hub ευρύτερων γεωπολιτικών και γεωστρατηγικών εξελίξεων. Η θέση τους σε παγκόσμιο επίπεδο και μπορούν να εξυπηρετήσουν ως hub τόσο προς την Ευρώπη, τη Μαύρη Θάλασσα αλλά και την Αφρική. Εμείς μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, εγκρίναμε το αναθεωρημένο master plan στο Λιμάνι του Πειραιά όπου δρομολογούνται επενδύσεις πάνω από 620 εκατ. ευρώ. Ομοίως και στη Θεσσαλονίκη, προγραμματίζονται με τη σύμβαση παραχώρησης υποχρεωτικές επενδύσεις 180 εκατ. ευρώ, όπως επίσης έχουμε προχωρήσει και σε διαδικασία αξιοποίησης των δέκα μεγάλων περιφερειακών λιμενικών της πατρίδας μας. Ήδη μας έγινε μια πρώτη παρουσίαση από την Ernst and Young μέσω του ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίησή τους. Εμείς προφανώς θα εκμεταλλευτούμε τη στρατηγική θέση του κάθε λιμανιού, αλλά πέρα από αυτό, εμείς θα διαφυλάξουμε και το δημόσιο συμφέρον και θα έχουμε επενδύσεις και θέσεις απασχόλησης. Αφού έχουμε μία πρώτη καταγραφή θα προχωρήσουμε σε αποτύπωση των οικονομικών στοιχείων και σε τρίτο στάδιο οι διεθνείς διαγωνισμοί. Υπάρχει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον από παγκόσμιους λιμενικούς παρόχους».
Εθνικό νηολόγιο – Ναυτική εκπαίδευση
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην ενίσχυση του ελληνικού νηολογίου εξηγώντας ότι «για να ενισχύσεις το νηολόγιό σου και να κάνεις τη σημαία σου πιο ανταγωνιστική, πρέπει να κάνεις κάποια συγκεκριμένα βήματα. Όταν όμως το κάνεις αυτό, θα προκύψει το αίτημα περισσοτέρων αξιωματικών και περισσοτέρων κατώτερων πληρωμάτων, άρα πρέπει να βελτιώσεις την εκπαίδευσή σου. Στόχος μας είναι να εκσυγχρονίσουμε το νηολόγιό μας, να τα κάνουμε όλα ηλεκτρονικά. Στο ζήτημα του θεσμικού πλαισίου, ενδεχομένως να χρειαστεί να πάρουμε δύσκολες αποφάσεις. Θα τις πάρουμε. Αυτή είναι η πρώτη μας προτεραιότητα και μία δεύτερη, είναι ένας νόμος πλαίσιο για τη Ναυτική Εκπαίδευση που θα αντιμετωπίζει τα ζητήματα από το Α μέχρι και το Ω, με παράλληλη λειτουργία της ιδιωτικής εκπαίδευσης.
Ναυτιλιακό τεχνολογικό πάρκο
Παράλληλα πρότεινε τη δημιουργία ενός ναυτιλιακού τεχνολογικού πάρκου αλλά και την εκπαίδευση μέσω των ναυτικών ακαδημιών ειδικά καταρτισμένων καπετάνιων για το Υachting ή για την κρουαζιέρα, προσθέτοντας ότι «η Ελλάδα θα έπρεπε να είναι το κέντρο του παγκοσμίου Yachting, αλλά χρειάζεται και εκσυγχρονισμός στο θεσμικό πλαίσιο αλλά χρειάζονται και μαρίνες».
Μεταναστευτικό
Τέλος, αναφερόμενος στα ελληνοτουρκικά ζητήματα αλλά και στο προσφυγικό / μεταναστευτικό, τόνισε ότι «ο Πρωθυπουργός της χώρας, κατά τις επαφές του με τους Ευρωπαίους ομολόγους του αλλά και κατά τη σύνοδο του ΝΑΤΟ θα εκθέσει τα ζητήματα που μας απασχολούν ιδιαίτερα το τελευταίο διάστημα, σε καμία όμως περίπτωση, δεν πρόκειται η Ελλάδα να παραιτηθεί των κυριαρχικών της δικαιωμάτων. Σε κάθε περίπτωση, όσον αφορά τη διαχείριση του προσφυγικού/μεταναστευτικού, η πραγματικότητα είναι ότι η κοινή δήλωση μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και Τουρκίας δεν ισχύει. Όταν για παράδειγμα στις εκκλήσεις της Ελληνικής Ακτοφυλακής η Τουρκία δεν ανταποκρίνεται, η κοινή δήλωση πρακτικά δεν ισχύει» και πρόσθεσε:
«Το προσφυγικό/μεταναστευτικό είναι ένα ζήτημα Εθνικό, που υπερβαίνει και τη χώρα μας αλλά και τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος και σε επίπεδο προσωπικού αλλά και επιχειρησιακών μέσων και βέβαια απαιτείται ευρωπαϊκή στήριξη και ευρωπαϊκή αλληλεγγύη. Εμείς όσον αφορά την προστασία των θαλασσίων συνόρων της πατρίδας μας είμαστε σε επιφυλακή 24 ώρες το 24ωρο. Οι άντρες και οι γυναίκες του Λιμενικού Σώματος υπερβάλουν εαυτόν, την ίδια ώρα που κάποιοι κυριολεκτικά θέτουν σε κίνδυνο την ανθρώπινη ζωή στη θάλασσα και το μόνο που κάνουν είναι να αποπροσανατολίζουν την κοινή γνώμη επειδή δεν τηρούν τους βασικούς όρους της συμφωνίας».