Με ιδιαίτερη λαμπρότητα και με τη συμμετοχή σημαντικών παραγόντων της Ελληνικής Ναυτιλιακής κοινότητας, η Ένωση Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας διοργάνωσε την κεντρική ετήσια εκδήλωσή της για την Ημέρα Ναυτιλιακής Χρηματοδότησης 2019 στις 27 Νοεμβρίου στο Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος.

Το τιμώμενο πρόσωπο της εκδήλωσης ήταν ο Διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδας κ. Ιωάννης Στουρνάρας στον οποίο απονεμήθηκε Έπαινος διακεκριμένης προσωπικότητας για την προσφορά του στη διαμόρφωση της σύγχρονης Ελληνικής Τραπεζικής αγοράς και την υποστήριξη της ναυτιλιακής χρηματοδότησης συμβάλλοντας στην ενίσχυση του ρόλου της Ελληνικής Ναυτιλίας διεθνώς.

O Γενικός Γραμματέας κ. Γιώργος Ξηραδάκης ο οποίος συντόνισε την εκδήλωση, καλωσορίζοντας τους προσκεκλημένους τόνισε τη σπουδαιότητα της Ημέρας Ναυτιλιακής Χρηματοδότησης. Ο κ. Ξηραδάκης τόνισε ότι « Η Ναυτιλία αναντίρρητα είναι επένδυση ρίσκου που σταθμίζεται σωστά τόσο από τους Έλληνες Εφοπλιστές όσο και από τους Τραπεζικούς Χρηματοδότες τους όπως αποδεικνύεται ιστορικά. Αυτή τη συντονισμένη συνεργασία ανάμεσα στο Χρηματοδότη και τον Πλοιοκτήτη ή ανάμεσα στον επενδυτή και τον επιχειρηματία, τιμούμε κάθε χρόνο, στην Ημέρα Ναυτιλιακής Χρηματοδότησης, και είμαστε απόλυτα βέβαιοι για το πόσο σημαντική είναι αυτή η σχέση αν κρίνουμε από σημερινή ανταπόκριση της Ναυτιλιακής Κοινότητας στο κάλεσμά μας». Ο Γ.Γ. της Ένωσης παραθέτοντας λίγα στατιστικά στοιχεία αναφέρθηκε στη δραματική συρρίκνωση των Ευρωπαϊκών τραπεζών τόσο στο παγκόσμιο στερέωμα όσο και στη χρηματοδότηση της Ελληνόκτητης ναυτιλίας όπου η μείωση φτάνει το 35% τη δεκαετία 2007-2017. Παράλληλα ο αριθμός των Ελληνικών τραπεζών στο ίδιο διάστημα μειώθηκε κατά 58% από τις 12 στις 5 τράπεζες ενώ το χαρτοφυλάκιο των Ελληνικών τραπεζών στην Ελληνόκτητη ναυτιλία μειώθηκε κατά 44% ($9 δις το 2017 έναντι $16 δις το 2007) έναντι της μείωσης του 19% στο σύνολο των χαρτοφυλακίων όλων των τραπεζών ($54 δις το 2017 έναντι $67 δις το 2007). Τέλος ο κ. Ξηραδάκης τόνισε το σημαντικό έργο της διατήρησης των Ελληνικών τραπεζών στη ναυτιλιακή χρηματοδότηση καθώς επίσης εξέφρασε την ικανοποίηση της Ένωσης για την εγκατάσταση στην Ελλάδα γραφείων από Κινέζικες τράπεζες.

Ο Αντιπρόεδρος της Ένωσης κ. Β. Μαντζαβίνος ανέφερε μερικά βασικά σημεία του πλούσιου βιογραφικού του κ. Στουρνάρα. Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1956 και αποφοίτησε από το Τμήμα Οικονομικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Αθηνών το 1978. Απέκτησε Μεταπτυχιακό και Διδακτορικό τίτλο (MPhil 1980, DPhil 1982) από το Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης, στο οποίο και εργάστηκε ως Research Fellow και Lecturer στο Κολλέγιο St. Catherine΄s. Σήμερα είναι Καθηγητής Οικονομικών στο Πανεπιστήμιο Αθηνών.

Μεταξύ των άλλων διετέλεσε ειδικός σύμβουλος του Υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών και της Τραπέζης της Ελλάδος, Πρόεδρος του Συμβουλίου Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων του Υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών, Αντιπρόεδρος της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου, μέλος του Δ.Σ. του Οργανισμού Διαχείρισης Δημόσιου Χρέους, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εμπορικής Τράπεζας και Αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Τραπεζών, Διευθύνων Σύμβουλος στην ΚΑΠΠΑ Χρηματιστηριακή, Γενικός Διευθυντής στο ΙΟΒΕ, Υπουργός Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και Υπουργός Οικονομικών. Από το 2014 είναι Διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος.

O Πρόεδρος κ. Ν. Βουγιούκας επεσήμανε τους λόγους βράβευσης του κ. Διοικητή της Τ.Ε.

• Ο ρόλος του ως Πρόεδρος του Συμβουλίου Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων του Υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών με την επιτυχή κατάληξη των διαπραγματεύσεων για την συμμετοχή της Ελλάδας στην ΟΝΕ.

• Η θητεία του στην Εμπορική Τράπεζα ως Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος (2000-2004) όπου συνετέλεσε μεταξύ άλλων στην εξυγίανση και αναβάθμιση του ναυτιλιακού χαρτοφυλακίου της τράπεζας.

• Κατά τη θητεία του στην Τράπεζα της Ελλάδος και παρά την επιβολή των Capital Controls (Ελέγχων Κεφαλαίων) που υπεβλήθησαν το 2015, οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις διεξήγαγαν με ελάχιστες δυσκολίες τις εργασίες τους. Κάτω από τη στενή εποπτεία της Τ.Ε και τον έλεγχο της ποιότητας των ναυτιλιακών χαρτοφυλακίων των Ελληνικών τραπεζών βλέπουμε μια σημαντική αύξηση των ναυτιλιακών δανείων τους μετά το 2017. Αυτό γίνεται σε μια περίοδο που η Ελληνική Ναυτιλία διατηρεί και επεκτείνει την πρωτιά της στον Παγκόσμιο στίβο.

• Η στενή συνεργασία του και η υποστήριξη που είχε από την Ε.Κ.Τ, η υπεράσπιση της ανεξαρτησίας της Τράπεζας της Ελλάδος κατά την δύσκολη περίοδο των μνημονίων και η προσφάτως επιτυχής έξοδος από τα Capital Controls.

Στην Κεντρική ομιλία της εκδήλωσης το τιμώμενο πρόσωπο κ. Ιωάννης Στουρνάρας εμφανώς χαρούμενος και συγκινημένος ευχαρίστησε θερμά το Δ.Σ. και τα μέλη της Ένωση Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας για τη τιμητική βράβευση. Τα βασικά σημεία της ομιλίας του ήταν:

• Παρακολουθώντας της εξελίξεις σχετικά με την ελληνική ναυτιλία, κανείς δεν μπορεί παρά να εντυπωσιασθεί από τον δυναμισμό της και την ικανότητά της να ξεπερνά τις όποιες δυσκολίες εμφανίζονται σε διεθνές επίπεδο. Σε μια περίοδο, κατά την οποία η ανάπτυξη του διεθνούς εμπορίου έχει μειωθεί σημαντικά, η Ελληνικών συμφερόντων ναυτιλία (σύμφωνα με τους ορισμούς της Eurostat) παραμένει ισχυρή και επεκτείνεται.

• Ο Ελληνικός εμπορικός στόλος συνέχισε να επεκτείνεται με ρυθμό που έφτασε περίπου το 2,5% το 2018 και ξεπέρασε για πρώτη φορά το όριο των 3.000 πλοίων στα τέλη του 2018. Αντίστοιχα, η δυναμικότητά του υπερέβη επίσης για πρώτη φορά εφέτος το όριο των 200 εκατ. τόνων. Το 2018 εμφανίζεται από πολλές πλευρές να είναι σημείο καμπής της Ελληνικής ναυτιλίας, που πλέον επιτυγχάνει να σταθεροποιήσει το ρυθμό ανάπτυξής της κάτω από αντίξοες συνθήκες. Η αυξητική τάση των ναύλων, που εμφανίζεται από τα μέσα του 2019, εάν συνεχισθεί, θα εντείνει τον δυναμισμό της ελληνικής ναυτιλίας.

• Είναι σημαντικό επίσης να τονίσουμε τη «νεαρή ηλικία» του στόλου, όπου πάνω από το ήμισυ του δυναμικού του αφορά πλοία με ηλικία κάτω των 10 ετών, ενώ όλη η αύξηση του στόλου προέρχεται από νέα ή νεότευκτα πλοία, γεγονός που δείχνει το δυναμισμό της ναυτιλίας μας.

• Η αυξανόμενη συμβολή της ναυτιλίας φαίνεται και από τα στοιχεία του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών. Παρά την, όπως αποδείχθηκε, προσωρινή αναστάτωση από την επιβολή των capital controls, που παρενέβαλε εμπόδια στις συναλλαγές, τα έσοδα από την ναυτιλία αυξήθηκαν κατά 20% από το 2014 μέχρι σήμερα.

• Ο δυναμισμός αυτός βασίζεται σε μεγάλο βαθμό και στην εμπιστοσύνη του Ελληνικού και διεθνούς τραπεζικού συστήματος προς την Ελληνική ναυτιλία, που επιτρέπει τη χρηματοδότηση της επέκτασης και ανανέωσης του στόλου. Σε μια περίοδο κατά την οποία ο τραπεζικός τομέας ακολουθεί μια πολιτική απομόχλευσης, η Ελληνική ναυτιλία διατηρεί προνομιούχο πρόσβαση στην τραπεζική χρηματοδότηση και δεν χρειάστηκε να επιδιώξει εναλλακτικές, αλλά ακριβότερες, μορφές χρηματοδότησης. Είναι χαρακτηριστικό ότι και διεθνείς τράπεζες που, για τον ένα ή τον άλλο λόγο, αποχώρησαν από την Ελλάδα κατά την περίοδο της κρίσης, επέλεξαν να διατηρήσουν το χαρτοφυλάκιο ναυτιλιακών δανείων.

• Ακόμη και σήμερα, μετά τις αποχωρήσεις, το Ελληνικό τραπεζικό σύστημα στηρίζει την Ελληνική ναυτιλία, συμμετέχοντας κατά το ένα έκτο περίπου στη συνολική χρηματοδότησή της.

• Από τα τέλη του 2018 παρατηρούμε μια σταθερή αύξηση της χρηματοδότησης της ναυτιλίας από Ελληνικές τράπεζες. Ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της χρηματοδότησης της ναυτιλίας από το Ελληνικό τραπεζικό σύστημα διαμορφώθηκε σε 2,1% σε ετήσια βάση, το Σεπτέμβριο του 2019, και η ροή της χρηματοδότησης της ναυτιλίας σε δωδεκάμηνη βάση ανήλθε σε 163 εκατ. ευρώ. Το σύνολο της έκθεσης των ελληνικών τραπεζών στη ναυτιλία σήμερα ξεπερνά τα 8 δις ευρώ, το μεγαλύτερο μέρος της οποίας είναι δάνεια σε ξένο νόμισμα (δολάριο).

Ακολούθησε η βράβευση και η απονομή ειδικής πλακέτας από τον Πρόεδρο κ. Ν. Βουγιούκα και το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης αποτελούμενο από τον Πρόεδρο κ.Ν.Βουγιούκα, Α΄ Αντιπρόεδρο κ. Βασ.Μαντζαβίνο, Γενικό Γραμματέα κ. Γ. Ξηραδάκη, Β’ Αντιπρόεδρο κ. Κ.Οικονόμου, Ταμία κα Κ.Φίτσιου, Αναπλ.Γ.Γ κ. Γ.Λάιο και Μέλος κ. Κ.Ιωάννου. Ακολούθησε γεύμα όπου οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να συγχαρούν τον κ. Στουρνάρα και να μιλήσουν για τις τρέχουσες εξελίξεις σε κλάδους της οικονομίας.

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων κ.Κυριαζόπουλος, οι καπτ.Παναγιώτης Τσάκος και κ.Γιώργος Προκοπίου καθώς και πλήθος πλοιοκτητών, τραπεζικών στελεχών και εκπρόσωποι του ναυτιλιακού cluster.

Παρουσία ΥΕΘΑ Νικόλαου Παναγιωτόπουλου στην τελετή ονοματοδοσίας - εντάξεως του πλοίου Γενικής Υποστήριξης «ΑΤΛΑΣ-1» στο Πολεμικό Ναυτικό

Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας κ. Προκόπιος Παυλόπουλος, ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Νικόλαος Παναγιωτόπουλος, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Πτέραρχος (Ι) Χρήστος Χριστοδούλου και ο Αρχηγός ΓΕΝ, Αντιναύαρχος Νικόλαος Τσούνης ΠΝ, παρέστησαν σήμερα Δευτέρα 2 Δεκεμβρίου 2019 στην τελετή ονοματοδοσίας και εντάξεως στο Πολεμικό Ναυτικό του πλοίου Γενικής Υποστήριξης «ΑΤΛΑΣ-1», που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις του Ναυστάθμου Σαλαμίνος.

Το πλοίο αποτελεί μία ακόμα ευγενική δωρεά του Προέδρου του Ιδρύματος «Αικατερίνης Λασκαρίδη», εφοπλιστή κ. Παναγιώτη Λασκαρίδη.

Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Νικόλαος Παναγιωτόπουλος, στον χαιρετισμό που απηύθυνε, ανέφερε τα εξής:

«Αισθάνομαι ιδιαίτερη τιμή και χαρά που μου δίνεται σήμερα η ευκαιρία να παρευρεθώ και να χαιρετίσω την ένταξη του πλοίου Γενικής Υποστήριξης «ΑΤΛΑΣ-1» στη δύναμή του Πολεμικού μας Ναυτικού. Η σημερινή ένταξη έχει ιδιαίτερη σημασία για το Πολεμικό Ναυτικό, καθ’ όσον μετά από πολύ καιρό εντάσσεται στο Στόλο μία μεγάλη κύρια μονάδα η οποία επαυξάνει ουσιαστικά τις επιχειρησιακές δυνατότητές του.

Ο ρόλος του «ΑΤΛΑΣ-1» ως πλοίο Γενικής Υποστήριξης είναι αυτός που το καθιστά ιδιαίτερα σημαντικό για τα επιχειρησιακά σχέδια και την ανάπτυξη του στόλου σε όλη την περιοχή εθνικού ενδιαφέροντος για το συμφέρον της πατρίδας που είναι μία και αδιαίρετη. Μία πατρίδα και η θάλασσά της. Μία θάλασσα και το χρώμα της, το γαλάζιο του ελληνικού Αιγαίου. Οι έννοιες θάλασσα και Ελλάδα είναι ταυτόσημες κι αυτοί που ψάχνουν και εφευρίσκουν νέους καινοφανείς και ανιστόρητους χαρακτηρισμούς για τη θάλασσα είναι αυτοί που αισθάνονται ακριβώς ότι δεν αποτελεί το φυσικό τους χώρο, αλλά κάτι ξένο προς αυτούς.

Όπως προανέφερα, η σπουδαιότητα του «ΑΤΛΑΣ-1» για το Πολεμικό Ναυτικό είναι ιδιαίτερα σημαντική. Άλλωστε, δεν είναι τυχαίος ο χαρακτηρισμός τέτοιων πλοίων ως μονάδες υψηλής αξίας, από επιχειρησιακή άποψη, αυτό δηλαδή που συχνά αναφέρουμε ως πολλαπλασιαστές ισχύος. Πολλαπλασιαστές ισχύος όμως, για τις Ένοπλες Δυνάμεις, αλλά και για το Έθνος γενικότερα, δεν είναι μόνο τα υλικά μέσα και τα συστήματα, αλλά κυρίως το έμψυχο δυναμικό, το προσωπικό, πράγμα το οποίο απεδείχθη για ακόμη μία φορά με την άμεση ανταπόκριση του πληρώματος του «ΑΤΛΑΣ-1» στην πρόκληση της παραλαβής και της επιτυχούς ένταξης ενός νέου πλοίου στο Πολεμικό Ναυτικό και για το λόγο αυτό τους συγχαίρω και τους ευχαριστώ.

Τονίζοντας λοιπόν, τη σημασία τόσο της ομαδικής όσο και της ατομικής προσπάθειας και συνεισφοράς, θα ήθελα εδώ να επισημάνω τη σπουδαιότητα του έργου του κ. Παναγιώτη Λασκαρίδη, ο οποίος δηλώνει συνεχώς «παρών» στις ανάγκες της κοινωνίας, αλλά ειδικά των Ενόπλων Δυνάμεων και ειδικότερα του Πολεμικού Ναυτικού. Τον ευχαριστώ θερμά εκ μέρους της Πολιτείας για την υλική και την ηθική στήριξη που παρέχει στο κοινωνικό σύνολο και στις Ένοπλες Δυνάμεις, ως φυσικός Άτλας θα έλεγα, που έχει σηκώσει ικανό βάρος της υποστήριξης των Ενόπλων Δυνάμεων.

Η ναυτική ισχύς έχει διαχρονικά ιδιαίτερη σημασία για τον Ελληνισμό, είτε αυτή εκφράζεται με το Εμπορικό είτε με το Πολεμικό Ναυτικό. Στην ιστορία μας ο διαχωρισμός Εμπορικό και Πολεμικό Ναυτικό δεν ήταν πάντα διακριτός, αφού η ναυτοσύνη κι η ναυτική παράδοση των Ελλήνων ήταν πάντα παρούσα τόσο στην ειρήνη όσο και στους αγώνες του Έθνους, πολλές φορές με τους ίδιους ανθρώπους και τα ίδια μέσα.

Η στενή λοιπόν σχέση του Παναγιώτη Λασκαρίδη με το Πολεμικό Ναυτικό και η πολλαπλή προσφορά του σε αυτό αποδεικνύει με τον καλύτερο τρόπο τους άρρηκτους δεσμούς της ελληνικής Εμπορικής Ναυτιλίας με το Πολεμικό Ναυτικό, ως εκφραστές της ενιαίας ελληνικής ναυτικής ισχύος και ναυτοσύνης.

Τέλος, θα ήθελα να ευχηθώ στον Κυβερνήτη και στο πλήρωμα του «ΑΤΛΑΣ-1» να είναι πάντα υπό την προστασία του Αγίου Νικολάου και να φέρουν με το πλοίο τους υπερήφανα τη σημαία μας στο Αιγαίο, στη Μεσόγειο, αλλά και όπου το καθήκον τους καλέσει.

Είθε ο «ΑΤΛΑΣ-1» να σηκώσει και αυτός το βάρος της υποστήριξης των επιχειρήσεων του Πολεμικού μας Ναυτικού.

Καλά ταξίδια, καλές θάλασσες και ο Άγιος Νικόλαος πάντα στην πλώρη σας».

Ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Πτέραρχος (Ι) Χρήστος Χριστοδούλου, στην ομιλία του είπε τα εξής:

«Με ιδιαίτερη χαρά παρευρίσκομαι σήμερα εδώ στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας για τη τελετή ονοματοδοσίας και ταυτόχρονα ένταξης στο Στόλο ενός πλοίου Γενικής Υποστήριξης, ως αποτέλεσμα μιας ακόμα αξιέπαινης πρωτοβουλίας, αρωγής του κ. Παναγιώτη Λασκαρίδη, προς το Πολεμικό Ναυτικό μας.

Η στήριξη της χώρας μας και ιδιαίτερα η ενίσχυση των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων τα τελευταία χρόνια από τον κ. Λασκαρίδη αποτελεί έμπρακτη έκφραση αγνού πατριωτικού καθήκοντος. Επιτρέψτε μου συνεπώς, να σας εκφράσω τις ευχαριστίες μου.

Είναι γνωστό και αυτονόητο ότι επιχειρήσεις χωρίς υποστήριξη είναι κενό γράμμα και όποιος το προσπαθήσει είναι ιστορικά βέβαιο ότι θα αποτύχει. Με τη νέα προσθήκη του πλοίου Γενικής Υποστήριξης στο Πολεμικό Ναυτικό, το οποίο πιστεύω ότι αποτελεί την απαρχή ανανέωσης του Στόλου στον τομέα αυτό, προσθέτει μεγάλες δυνατότητες για ποικίλη χρήση και εκμετάλλευση των δυνατοτήτων που έχει.

Είμαι πεπεισμένος πως οι εξαιρετικές προδιαγραφές κατασκευής του συγκεκριμένου πλοίου, η ύπαρξη σύγχρονου ναυτιλιακού εξοπλισμού και η δυνατότητά του να υποστηρίζει ποικιλοτρόπως τις επιχειρήσεις του Στόλου θα τύχουν κατάλληλης αξιοποίησης από το Πολεμικό Ναυτικό.

Με ιδιαίτερη ικανοποίηση συνεπώς χαιρετίζω την ένταξη του νέου πλοίου στις Ένοπλες Δυνάμεις.

Κύριε Λασκαρίδη, αγαπητέ Πάνο, ελπίζω η πατριωτική σας αυτή χειρονομία να δώσει το έναυσμα και την παρακίνηση σε όσους έχουν τη δυνατότητα και τη διάθεση πάνω από όλα, να στηρίξουν έμπρακτα τις Ένοπλες Δυνάμεις στην κρίσιμη αυτή περίοδο.

Σας ευχαριστώ από καρδιάς, ακόμη μία φορά, και υπόσχεση όλων και ειδικά του πληρώματος που θα στελεχώσει το νέο μας πλοίο είναι ότι θα τύχει της μέγιστης επιχειρησιακής εκμετάλλευσης.

Κλείνοντας, εύχομαι ολόψυχα στο πλοίο και στο πλήρωμά του καλά ταξίδια και να έχουν πάντοτε τον Άγιο Νικόλαο Προστάτη στην πλώρη τους».

Ο Αρχηγός ΓΕΝ, Αντιναύαρχος Νικόλαος Τσούνης ΠΝ, στην ομιλία του είπε τα εξής:

«Ανήκω σε μία χώρα μικρή. Ένα πέτρινο ακρωτήρι στη Μεσόγειο, που δεν έχει άλλο αγαθό, παρά τον αγώνα του λαού του, τη θάλασσα και το φως του ήλιου. Είναι μικρός ο τόπος μας, αλλά η παράδοσή του είναι τεράστια και το πράγμα που τη χαρακτηρίζει είναι ότι μας παραδόθηκε χωρίς διακοπή».

Τούτη τη χώρα, τη χώρα του Σεφέρη, τη μικρή σε μέγεθος αλλά μεγάλη σε ιστορία, με τη αδιάκοπη παράδοση που σε πείσμα των καιρών άντεξε και επιβίωσε για πάνω από 3000 χρόνια, αυτή τη χώρα καλούμεθα να προασπίσουμε, εξασφαλίζοντας την ακεραιότητα της, την ελευθερία και την ευημερία των κατοίκων της.

Βαρύ το έργο, θα μπορούσε κανείς να πει ασήκωτο, αλλά η ιστορία, οι νεκροί, οι αγέννητοι απαιτούν από εμάς να φανούμε αντάξιοι των προκατόχων μας, που από γενιά σε γενιά παρέδιδαν αυτή την πατρίδα λίγο μεγαλύτερη, λίγο καλύτερη, αλλά κυρίως υπερήφανη για την προσφορά της στην ανθρωπότητα.

Η προσπάθεια δύσκολη, ιδιαίτερα τούτες τις ώρες, που η χώρα σαν καράβι που θαλασσοδέρνεται σε μία καταιγίδα, αντιπαλεύει να ξεπεράσει μία οικονομική και κοινωνική κρίση σε συνδυασμό με ένα παγκόσμιο σύστημα, που μέρα με τη μέρα γίνεται πιο ασταθές, πιο απρόβλεπτο και επομένως δύσκολα διαχειρίσιμο.

Ναι, η προσπάθεια είναι δύσκολη και απαιτεί συλλογική δουλειά, δεν αρκούν οι επαγγελματίες, χρειάζεται η υποστήριξη όλης της κοινωνίας, χρειάζεται συστράτευση, αλλά για να γίνει αυτό χρειάζονται μπροστάρηδες να δείξουν τον δρόμο και ένας από αυτούς ο κύριος Λασκαρίδης για μία ακόμα φορά δείχνει τον δρόμο. Αυτή τη φορά προσφέρει το πλοίο Γενικής Υποστήριξης ΑΤΛΑΣ Ι.

Πρόκειται για ένα πλοίο πολλαπλών ρόλων, με εξαιρετικές ικανότητες, που προσδίδει στο Πολεμικό Ναυτικό πολλαπλές επιλογές και πλεονεκτήματα, για την υποστήριξη των μονάδων και των έργων του Στόλου.

Το πλοίο Γενικής Υποστήριξης ΑΤΛΑΣ Ι, όπως ο Άτλας της ελληνικής μυθολογίας, έρχεται να επωμιστεί ένα σημαντικό «βάρος» και ένα ιδιαίτερο κρίσιμο κομμάτι της αποστολής του Στόλου μας. Οι δυνατότητες του πλοίου κινούνται σε ένα ευρύ φάσμα και περιλαμβάνουν: Ανεφοδιασμό των μονάδων του Στόλου, μεταφορά φορτίων, εξαιρετικές δυνατότητες ρυμούλκησης, διάσωση ναυαγών, πόντιση και ανέλκυση αντικειμένων από τη θάλασσα με εξαιρετική ακρίβεια, αντιμετώπιση πυρκαγιών, αντιμετώπιση περιστατικών θαλάσσιας ρύπανσης και τέλος ανάληψη ρόλου πλατφόρμας διάσωσης Υ/Β.

Κύριε Λασκαρίδη,

Θα ήθελα να σας απευθύνω ένα μεγάλο ευχαριστώ για τη δωρεά του πλοίου τούτου. Θα ήθελα επίσης να σας διαβεβαιώσω ότι η προσφορά σας, η οποία έρχεται να προστεθεί σε έτερες σημαντικές αντίστοιχες χορηγίες σας κατά το πρόσφατο παρελθόν, θα αξιοποιηθεί με τον καλύτερο τρόπο. Αποτελείται το συνεχιστή μίας μεγάλης παράδοσης προσφοράς στο Πολεμικό Ναυτικό, τη ζώσα συνέχεια των ευεργετών αυτής της μικρής Πατρίδας, που επιβιώνει σε πείσμα των καιρών χάρις στην αγάπη των παιδιών της. Εύχομαι και ελπίζω η γενναιόδωρη προσφορά σας να αποτελέσει παράδειγμα προς όλους μας, για προσφορά προς την Πατρίδα στο μέτρο των δυνατοτήτων ενός εκάστου.

Εξοχότατε κύριε Πρόεδρε,

Σήμερα που όλες οι εν εξελίξει προκλήσεις που καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε σχετίζονται άμεσα με το θαλάσσιο περιβάλλον, επιβάλλεται όσο ποτέ άλλοτε να διατηρήσουμε το αξιόμαχο, αλλά και να ενισχύσουμε το Στόλο μας. Οι προσπάθειες για τη θωράκιση του Στόλου, μέσω της απόκτησης νέων μονάδων και του εκσυγχρονισμού των παλαιών, πρέπει να είναι σε πρώτη προτεραιότητα και διαρκείς, παρά τους υφιστάμενους δημοσιονομικούς περιορισμούς.

Κλείνοντας, θα ήθελα να ευχαριστήσω την κυρία Σουζάνα Λασκαρίδη για την αποδοχή της πρότασης να είναι η ανάδοχος του πλοίου.

Απευθυνόμενος προς τον Κυβερνήτη και το πλήρωμα του πλοίου θα ήθελα να τους προτρέψω να εκμεταλλευτούν πλήρως τις επιχειρησιακές δυνατότητες του πλοίου και να πράξουν το καθήκον τους, συνεχίζοντας επάξια την παράδοση του Πολεμικού Ναυτικού, στο οποίο ο ελληνικός λαός πάντα προσβλέπει με εμπιστοσύνη, τόσο στην ειρήνη όσο και στις δύσκολές καταστάσεις. Εύχομαι ο Άγιος Νικόλαος να είναι πάντα στην πλώρη σας».

Ο κ. Παναγιώτης Λασκαρίδης, στην ομιλία του ανέφερε τα εξής:

«Σήμερα είναι πράγματι μία σπουδαία μέρα και για εμένα και για την οικογένειά μου, διότι μπορέσαμε επιτέλους να προσφέρουμε κάτι στο Ναυτικό που θα μπορέσει πιστεύω να κάνει τη δουλειά του και τις επιχειρήσεις του με έναν τρόπο πιο αποτελεσματικό, πιο οικονομικό, καλύτερο απ’ ό,τι μπορεί αυτή τη στιγμή.

Κύριε Αρχηγέ, οι έπαινοί σας ήταν όπως πάντοτε υπερβολικοί και σας ευχαριστώ μεν γι’ αυτό, αλλά η δική μου γνώμη όπως έχω πει και μια άλλη φορά είναι ότι δεν πρέπει και δεν χρειάζεται η Πολιτεία να τιμά τους πολίτες της, αλλά αντιθέτως οι πολίτες να τιμούν την Πολιτεία και την Πατρίδα, διότι δεν χρωστάει τίποτα η πατρίδα στους πολίτες, αλλά εμείς οι πολίτες χρωστάμε στην πατρίδα. Και τα χρέη αυτά που αναλαμβάνουμε από την ώρα που γεννιόμαστε είναι σαν τα χρέη τιμής, πρέπει πάντοτε να εξοφλούνται ολόκληρα και εις το ακέραιον και δεν μπορούν ούτε να διαπραγματεύονται, ούτε να παζαρεύονται, ούτε να απομειώνονται.

Κύριε Πρόεδρε, το Ναυτικό μας στηρίζεται σε δύο πυλώνες, σε δύο πόδια.

Το ένα είναι ο εξοπλισμός του, τα καράβια του, τα όπλα του, τα μηχανήματά του, οι εξοπλισμοί του.

Αυτό το κομμάτι, για λόγους που ανέφερε και ο Αρχηγός, έχει παραμεληθεί τα τελευταία χρόνια και πρέπει κάτι να γίνει επειγόντως τώρα, για να αναταχθεί και να έρθει στην κατάσταση εκείνη που χρειάζεται.

Και σας το λέει κάποιος ο οποίος όλη του τη ζωή ασχολήθηκε με παλιά βαπόρια προσπαθώντας να τα φτιάξει να γίνουν καλύτερα. Ο δεύτερος πυλώνας είναι το προσωπικό του και βέβαια κανένας Έλληνας δεν έχει το παραμικρό παράπονο από το προσωπικό και του Ναυτικού και των Ενόπλων μας Δυνάμεων. Όμως κι εκεί, επειδή και εγώ όλη μου τη ζωή αυτή τη δουλειά κάνω, να φτιάχνω καπετάνιους και μηχανικούς, πιστέψτε με ότι θα ήμουν πολύ πιο ικανοποιημένος να έχω έναν καλό Αξιωματικό παρά ένα καλό βαπόρι. Καλά βαπόρια βρίσκονται πολλά και μπορείς να τα βρεις και γρήγορα και εύκολα, αλλά καλούς Αξιωματικούς χρειάζεται χρόνια για να τους φτιάξεις.

Γι’ αυτό πρέπει να δίνουμε πάντοτε πολύ μεγάλη προσοχή και πώς τους επιλέγουμε και πώς τους εκπαιδεύουμε και πώς προωθούμε τη σταδιοδρομία τους και πώς τους τιμωρούμε, εάν χρειαστεί, με προσοχή και με φειδώ, ιδίως σε περιπτώσεις που δεν ευθύνονται οι ίδιοι αλλά κάτι άλλο, διότι είναι χίλιες φορές καλύτερο να έχεις Αξιωματικούς οι οποίοι κάνουν λάθη, αλλά στην κρίσιμη στιγμή θα βγουν παλικάρια, παρά Αξιωματικούς που δεν κάνουν λάθη, αλλά στην κρίσιμη στιγμή θα σε «κρεμάσουν».

Κύριε Πρόεδρε,

αναφέρθηκε ο Αρχηγός στην ανάγκη να υποστηρίξουμε τις Ένοπλες Δυνάμεις και να είστε βέβαιος ότι ο ελληνικός λαός θα κάνει ό,τι μπορεί, αλλά φυσικά η βοήθεια η δική μας, των πολιτών, μπορεί να είναι μόνο πάρα πολύ μικρή.

Πρέπει η Πολιτεία να δώσει πολύ περισσότερα και είμαι βέβαιος ότι εάν ρωτήσετε τον οποιονδήποτε Έλληνα σήμερα, θα σας μιλήσει για την ανάγκη ενίσχυσης των Ενόπλων Δυνάμεων ως πρώτη προτεραιότητα. Και εδώ μεταξύ μας είναι και κάποιος ο οποίος νομίζω είπε κάτι που απηχεί αυτό που όλοι νομίζουμε και φοβόμαστε, ότι αν ποτέ γίνει η «στραβή», θα είμαστε μόνοι μας να την αντιμετωπίσουμε.

Μας χρειάζεται λοιπόν, αυτό το πλοίο και ελπίζω ότι όταν με το καλό ενταχθεί στο Ναυτικό μας και βρει τα βήματά του και βρει τις χρήσεις του και αποδειχθεί ότι ήταν ένα χρήσιμο εργαλείο, να ξανασυζητήσουμε με τους Αρχηγούς και το Επιτελείο, να δούμε τι άλλο μπορούμε να κάνουμε για να συνεχίσουμε αυτή τη βοήθεια.

Η βοήθεια αυτή πρέπει να προέρχεται από όλους τους Έλληνες. Όποιοι έχουν πολλά, θα δίνουν πολλά, όποιοι έχουν λίγα, θα δίνουν λίγα και όποιος δεν έχει τίποτα, δεν θα δίνει τίποτα. Η βοήθεια αυτή που δίνει ο ελληνικός λαός, κύριε Πρόεδρε, δεν δίνεται χωρίς κάποια μικρή υστεροβουλία. Ποια είναι αυτή η υστεροβουλία;

Επιθυμούμε να ξέρουμε και να γνωρίζουμε και να έχουμε εμπιστοσύνη στο ότι εάν - ο μοι γένοιτο - έρθει η κακιά η ώρα, που θα χρειαστεί το προσωπικό των Ενόπλων μας Δυνάμεων να δείξει μία αυτοθυσία και μία μεγάλη γενναιότητα, θα σκεφτεί όπως σκέφτηκε ο Κανάρης όταν τον ρώτησε κάποιος «Καλά, εσύ Ναύαρχε, πώς έκανες αυτόν τον άθλο; Πώς κατάφερες να πυρπολήσεις την τουρκική ναυαρχίδα; Και απάντησε ο Κανάρης πολύ απλά: «Ξύπνησα μια μέρα και είπα, Κωνσταντή, σήμερα θα πεθάνεις για την Ελλάδα».

Στο πλοίο μας, στον Κυβερνήτη, στους Αξιωματικούς, στους Υπαξιωματικούς και το πλήρωμα, θέλω να ευχηθώ από την καρδιά μου ήρεμες θάλασσες, καλά ταξίδια και ο Άγιος Νικόλαος να είναι πάντα στην πλώρη σας.

Ευχαριστώ πολύ».

Θέμα: «Ν. Σαντορινιός: Το Υπουργείο Ναυτιλία ανοίγει τον ασκό του Αιόλου για την πώληση των 10 Περιφερειακών Λιμανιών της χώρας. Η Ελλάδα δεν έχει άλλα περιθώρια για τα δεξιάς κοπής σχέδια ιδιωτικοποίησης της δημόσιας περιουσίας»

Η αντίστροφη μέτρηση για την ιδιωτικοποίηση των δέκα περιφερειακών λιμανιών, μόλις άρχισε στο Υπουργείο Ναυτιλίας. Η εκκίνηση δόθηκε με Δελτίου Τύπου του Υπουργείου που εξεδόθη στις 29/10/2019 και τιτλοφορείται «Σύσκεψη με την διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ υπό την Προεδρία του ΥΝΑΝΠ κ. Γιάννη Πλακιωτάκη Θετικά τα πρώτα μηνύματα για την αξιοποίηση των δέκα μεγάλων περιφερειακών λιμανιών», στο οποίο και αποκαλύπτεται πλήρως το πολιτικό σχέδιο της Κυβέρνησης για την τύχη των 10 Περιφερειακών Λιμανιών της χώρας (Αλεξανδρούπολη - Βόλος - Ελευσίνα - Ηγουμενίτσα -Ηράκλειο - Καβάλα - Κέρκυρα - Λαύριο - Πάτρα- Ραφήνα).

Εκεί λοιπόν που ο ΣΥΡΙΖΑ, μέσα σε καθεστώς ακόμη Μνημονίων, διαπραγματεύθηκε με τους θεσμούς και πέτυχε να μην ιδιωτικοποιηθούν τα 10 λιμάνια της χώρας, αλλά να αναπτυχθούν με το μοντέλο της υποπαραχώρησης συγκεκριμένων δραστηριοτήτων, σύμφωνα δηλαδή και με τη διεθνή πρακτική, όπου το Δημόσιο κρατά την ιδιοκτησία και αξιοποιεί, μέσω ΣΔΙΤ, συγκεκριμένους τομείς ή εγκαταστάσεις των λιμανιών, η Κυβέρνηση ομολογεί ευθαρσώς ότι η στρατηγική της, εκτός από την επιλογή των υπο-παραχωρήσεων, είναι «η πλήρης παραχώρηση και η πώληση μετοχών».

Εκεί που η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ενίσχυσε τους δέκα Οργανισμούς Λιμένα, έτσι ώστε να μην χάσουν τον Δημόσιο χαρακτήρα τους, δίνοντας τους τα κατάλληλα θεσμικά εργαλεία για να αναπτύξουν περαιτέρω δραστηριότητες που θα στήριζαν ισόρροπα και με σχέδιο τις τοπικές κοινωνίες, το Υπουργείο Ναυτιλίας σήμερα εφαρμόζει απροκάλυπτα τις νεοφιλελεύθερες εμμονές της ΝΔ, μέσω πολιτικών που πλήττουν το δημόσιο συμφέρον, φέρνοντας από το παράθυρο τις απαιτήσεις των δανειστών που καταφέραμε να αποκρούσουμε τα προηγούμενα χρόνια.

Όταν τα 10 περιφερειακά λιμάνια, τα προηγούμενα πέντε χρόνια, ανατάχθηκαν, με αποτέλεσμα να καταστούν κερδοφόρα, τώρα βρισκόμαστε μπροστά στην αποφασισμένη πολιτική της Κυβέρνησης να τα ιδιωτικοποιήσει, να τινάξει στον αέρα την περιφερειακή δυναμική της χώρας στους τομείς της ναυτιλίας, της κρουαζιέρας και της ναυπηγοεπισκευής, αλλά και να στερήσει από την εθνική οικονομία σημαντικούς πόρους και εργαλεία ανάπτυξης.

Όταν επίσημα, το Υπουργείο Ναυτιλίας ανοίγει τον ασκό του Αιόλου για την πώληση των 10 Περιφερειακών Λιμανιών της χώρας, εμείς απαντάμε ότι μετά την έξοδο από τα Μνημόνια η κυβέρνηση θα έπρεπε να σχεδιάζει την ανάπτυξη, βασιζόμενη στα συγκριτικά της πλεονεκτήματα της χώρας και των υποδομών της. Οι τοπικές κοινωνίες τώρα πρέπει να έχουν τον πρώτο λόγο.

Διοργάνωση Φόρουμ Κύπρου – Ελλάδας με θέμα τα Επενδυτικά ταμεία και την Ναυτιλία από το Κυπριακό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο 

  Το Κυπριακό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο και το Υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Κύπρου σε συνεργασία με την Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων Ελλάδος διοργανώνουν, στις 10 Δεκεμβρίου 2019 και ώρα 17:00 στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΕΒΕΑ, Ακαδημίας 7, επενδυτικό φόρουμ με θέμα: Επενδυτικά ταμεία και Ναυτιλία - Συνεργασία για το μέλλον μας.

Στόχος της εκδήλωσης είναι η ενημέρωση των Ελλήνων επιχειρηματιών για τις προοπτικές και τις δυνατότητες που παρουσιάζει η συνεργασία με ανάλογες επιχειρήσεις από την Κύπρο σε θέματα Επενδυτικών Ταμείων και Ναυτιλίας, προσφέροντας παράλληλα τη δυνατότητα να διερευνήσουν τις ευκαιρίες που θα παρουσιαστούν για επέκταση του δικτύου συνεργασιών. Επίσης, θα έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για τις εξελίξεις στην ελληνική αγορά στον κλάδος ενδιαφέροντος τους, να ανταλλάξουν τεχνογνωσία και να αναπτύξουν νέες συνεργασίες εκπροσώπησης.

Στο πλαίσιο του Φόρουμ θα προγραμματιστούν με τη στήριξη του Enterprise Europe Network, επιχειρηματικές συναντήσεις μεταξύ ελληνικών και κυπριακών επιχειρήσεων, που στοχεύουν στην επίτευξη συνεργασιών με εταιρείες διαχείρισης επενδυτικών ταμείων και ναυτιλίας σε θέματα όπως διαχείριση πλοίων, ναυτιλιακή τεχνολογία, εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού, χρηματοοικονομικές και νομικές υπηρεσίες, κ.α.

Βασικός ομιλητής του Φόρουμ θα είναι ο Διοικητής της Κεντρικής Τράπεζας Κύπρου κ. Κωνσταντίνος Ηροδότου, ενώ την έναρξη των εργασιών θα κάνουν με ομιλίες τους, ο Πρόεδρος του Επιχειρηματικού Συνδέσμου Κύπρου-Ελλάδος κ. Ιωσήφ Ιωσήφ και ο Πρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδας κ. Κωνσταντίνος Μίχαλος.

Για την εκδήλωση έχουν προβλεφθεί δυο ξεχωριστά πάνελ, ένα με θέμα τα Επενδυτικά Ταμεία στο οποίο θα μιλήσουν ο Πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Επενδυτικών Σχεδίων - CIFA κ. Ανδρέας Γιασεμίδης, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ENTERPRISE GREECE κ. Γεώργιος Φιλιόπουλος, το Μέλος του Δ.Σ. του Ομίλου Τρεππίδη, κ. Γιώργος Π. Νικολάου, και ένα με θέμα τη Ναυτιλία, στο οποίο θα συμμετάσχουν με εισηγήσεις τους: ο κ. Πέτρος Αχτύπης από την Prevention at Sea Ltd, ο κ. Γιώργος Ξηραδάκης από την XRTC Business Consultants και ο κ. Φάνης Ματσόπουλος από την Universal Carriers.

Μετά το πέρας των πάνελ θα ακολουθήσουν οι επιχειρηματικές συναντήσεις και τα session δικτύωσης των εταιρειών σε ειδική αίθουσα του ΕΒΕΑ.