maritimes
Στα δικαστήρια, για την προσβολή της προκήρυξης της Δημόσιας Αρχής Λιμένος που αφορά στον διαγωνισμό για την ανέλκυση του κρουαζιερόπλοιου «Sea Diamond» από τον όρμο του Αθηνιού στο λιμάνι της Σαντορίνης, αναμένεται να προσφύγει η πλοιοκτήτρια εταιρεία, όπως και οι ασφαλιστές του πλοίου, όπως ανέφεραν σχετικά συνήγοροι και των δύο πλευρών.
Με σχετική προκήρυξή της στις 9 Δεκεμβρίου 2019, η ΔΑΛ έχει ανακοινώσει για τις 20/1/2020, ημέρα Δευτέρα και ώρα 15.00, ανοικτό δημόσιο μειοδοτικό διαγωνισμό, με σφραγισμένες προσφορές για την ανέλκυση κι απομάκρυνση του συγκεκριμένου ναυαγίου, ύψους 350.000.000 ευρώ, μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24%.
Όπως αναφέρει στην προκήρυξη, «ως ο δημόσιος φορέας είναι επιφορτισμένος με την προστασία του περιβάλλοντος μέσα στα λιμάνια σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία και οφείλει να προβεί στην εκπλήρωση των υποχρεώσεων που επιβάλλει ο ν. 2881/2001 στον κύριο του πλοίου».
Επίσης επικαλείται σχετική έκθεση του Πολυτεχνείου Κρήτης το 2016, που αναφέρει ότι «το ναυάγιο του "Sea Diamond" αποτελεί μία σημαντική περιβαλλοντική απειλή για το θαλάσσιο περιβάλλον της Καλντέρας της Σαντορίνης».
Πάντως, στις τελευταίες εκθέσεις του το ΕΛΚΕΘΕ, που είναι υπεύθυνο, σύμφωνα με Προεδρικό Διάταγμα, για να ενημερώνει την πολιτεία για ζητήματα του θαλάσσιου περιβάλλοντος, όπως συνέβη και στην περίπτωση του «Αγία Ζώνη ΙΙ», αναφέρει μεταξύ άλλων ότι «το γενικό συμπέρασμα που προκύπτει από τις μετρήσεις που καλύπτουν τη χρονική περίοδο των 12 ετών από το ατύχημα είναι ότι δεν υπάρχουν εμφανείς επιπτώσεις από το ναυάγιο στο θαλάσσιο οικοσύστημα της περιοχής.
Παρόλο που το βυθισμένο κρουαζιερόπλοιο περιέχει κάποια ρυπογόνα φορτία που καταλήγουν στη θαλάσσια περιοχή της καλντέρας, τα αποτελέσματα των μετρήσεων δείχνουν ότι ο ρυθμός απελευθέρωσής τους στο θαλάσσιο περιβάλλον είναι τέτοιος ώστε δεν έχει επηρεαστεί η ποιότητά του.
Οι συγκεντρώσεις τυχόν ρυπογόνων στοιχείων στο θαλασσινό νερό και στα ιζήματα παραμένουν μικρές και φυσιολογικές, ενώ και οι βιοκοινωνίες των θαλάσσιων οργανισμών παραμένουν υγιέστατες. Θεωρείται δε ότι είναι χρήσιμη η συνέχιση των μετρήσεων με έμφαση στη λεπτομερέστερη μελέτη τυχόν φαινομένων βιοσυσσώρευσης».
Τέλος, σημειώνεται ότι δικαστικές αποφάσεις του Ποινικού Δικαστηρίου που έχουν εκδοθεί έχουν κρίνει αμετάκλητα ότι η ανέλκυση του ναυαγίου δεν είναι εφικτή.
Πηγή: ΑΜΠΕ
Με χθεσινή του απόφαση το διεθνές διαιτητικό δικαστήριο δικαίωσε τη ΔΕΠΑ στη διαιτησία με την τουρκική BOTAS, επιβάλλοντας αναδρομική μείωση της τιμής προμήθειας φυσικού αερίου. Η συγκεκριμένη απόφαση αποτελεί το τελευταίο στάδιο στη δεκαετή εμπορική διένεξη μεταξύ ΔΕΠΑ και BOTAS για την αναπροσαρμογή της συμβατικής τιμής, ενώ οι συνέπειές της αποτιμώνται αυτή τη στιγμή από τις υπηρεσίες της ΔΕΠΑ.
Σε συζητήσεις με κινεζικό ναυπηγείο βρίσκεται ο Έλληνας εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου για τη ναυπήγηση μέχρι επτά δεξαμενόπλοιων, με στόχο να μεγαλώσει τον στόλο της ναυτιλιακής του Dynacom Tankers.
Σύμφωνα με το Tradewidns, οι συζητήσεις με το κινεζικό ναυπηγείο New Times Shipbuilding με το οποίο ο κ. Πρoκοπίου διατηρεί μακροχρόνια συνεργασία για την κατασκευή δυο δεξαμενόπλοιων VLCC και πέντε suezmaxes χωρητικότητας 158.000 dwt, είναι σε εξέλιξη και οι οριστικές αποφάσεις αναμένονται το επόμενο διάστημα. Το κόστος για τα VLCC εκτιμάται στα 95 εκατ. δολάρια έκαστο και για τα μικρότερα τάνκερ στα 55 εκατ. δολάρια έκαστο. Η συνολική επένδυση υπολογίζεται στα 470 εκατ. δολ.
Σημειώνεται ότι η Dynacom αποτελεί έναν από τους καλυτέρους πελάτες του ναυπηγείου New Times, καθώς υπολογίζεται ότι έχει παραγγείλει σε αυτό σχεδόν 40 πλοία κατά τα τελευταία 20 χρόνια. Όπως αναφέρουν στελέχη της ναυτιλιακής αγοράς, n Dynacom επιλέγει συμβατικά νεότευκτα τάνκερ καθώς εκτιμά ότι τα καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο θα έχουν μικρότερο κόστος στο εγγύς μέλλον. Έτσι δεν θα τοποθετήσει σε αυτά scrubbers. Ο εφοπλιστής έχει κατά το παρελθόν εκφράσει την άποψη ότι η τοποθέτηση scrubbers στα πλοία δεν αποτελεί λύση για την προστασία του περιβάλλοντος δεδομένου ότι η λειτουργία τους είναι η μεταφορά της ρύπανσης από τον αέρα στη θάλασσα.
naftemporiki.gr
Επιτάχυνση μεταρρυθμίσεων και σημαντικών παρεμβάσεων ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας του Ελληνικού νηολογίου, αλλαγή της λιμενικής διακυβέρνησης, εκμετάλλευση των λιμένων της χώρας και παρεμβάσεις στο ανθρώπινο δυναμικό του Λιμενικού Σώματος προανήγγειλε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιάννης Πλακιωτάκης στην εκδήλωση της κοπής της Πρωτοχρονιάτικης πίτας του Υπουργείου.
«Θέλω από τα βάθη της καρδιάς μου», είπε ο κ. Πλακιωτάκης, «να ευχηθώ στην κάθε μία και στον καθένα ξεχωριστά, να έχετε υγεία, το 2020 να είναι έτος δημιουργικό, ευτυχισμένο.
Ζούμε», πρόσθεσε, «σε δύσκολους καιρούς με έντονο το γεωπολιτικό και γεωστρατηγικό ενδιαφέρον στην ευρύτερη περιοχή μας, επομένως, πρώτα και πάνω από όλα απαιτείται Εθνική ενότητα και Εθνική ομοψυχία στα θέματα αμυντικής και εξωτερικής πολιτικής».
Στη συνέχεια ο κ. Πλακιωτάκης, αναφέρθηκε στις προτεραιότητες του Υπουργείου για τη νέα χρονιά, επισημαίνοντας – μεταξύ άλλων – και τα εξής :
«Για τη Ναυτιλία μας το 2020 θα είναι ένα έτος όπου θα υπάρξουν σημαντικές αλλαγές, σε όλα τα επίπεδα, σε όλο το φάσμα των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων. Η Ναυτιλία μας για μία ακόμη χρονιά θα είναι το στρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας μας. Έχουμε πει πολλές φορές ότι δεν συμβάλει μόνο σε οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο. Κυρίως συμβάλει στην ήπιας μορφής, στρατηγική ενίσχυση της χώρας μας», είπε χαρακτηριστικά.
Επιτρέψτε μου», συνέχισε, «για μία ακόμη φορά, να ευχαριστήσω δημοσίως τους άνδρες και τις γυναίκες του Λιμενικού Σώματος, που νύχτα – μέρα, επί 24ωρου βάσεως, σώζουν ανθρώπινες ζωές στη θάλασσα, ενώ την ίδια ώρα κάποιοι άλλοι διακινδυνεύουν για να προστατεύσουν τα θαλάσσια σύνορα της πατρίδας μας.
Επίσης, οφείλω να συγχαρώ και τους πολιτικούς υπαλλήλους του Υπουργείου μας που και αυτοί έχουν το δικό μερίδιο στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Ναυτιλίας μας», κατέληξε.
Βράβευση στελεχών Λ.Σ. - ΕΛ. ΑΚΤ.
Στην διάρκεια της ίδιας εκδήλωσης ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής βράβευσε στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, τα οποία στην διάρκεια του περασμένου έτους διακρίθηκαν στην έρευνα και διάσωση ανθρώπων, αλλά και σε αθλήματα.
Συγκεκριμένα απονεμήθηκαν τιμητικές διακρίσεις σε τρεις γυναίκες κυβερνήτες του Ανατολικού Αιγαίου για το σημαντικό έργο που επιτελούν κάτω από δύσκολες συνθήκες.
Στην Επικελευστή Λ.Σ Καλλιοντζή Έφη – Γεωργία, στην Επικελευστή Λ.Σ. Διακοβασίλη Δέσποινα, καθώς και στην Επικελευστή Λ.Σ. Κόντη Μαρία.
Επίσης τιμητικές διακρίσεις απονεμήθηκαν σε επτά στελέχη της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής για την συμμετοχή τους σε ειδικές επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης πραγματοποιώντας καταδύσεις σε ιδιαίτερα μεγάλα βάθη.
Τιμητική διάκριση εξάλλου έλαβαν οι Κελευστές Λ.Σ. Σκαλτσάς Θεόδωρος και Μουρτζίνης Παναγιώτης,του Λιμεναρχείου Κυλλήνης, διότι στις 23/12/2019 στο λιμένα Κυλλήνης, με κίνδυνο της ζωής τους, διέσωσαν γυναίκα επιβάτη όταν κατά την προσπάθεια αποβίβασης από πλοίο, το αυτοκίνητο της έπεσε στη Θάλασσα λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν.
Τέλος, έπαινοι απονεμήθηκαν από τον κ. Πλακιωτάκη :
Στον Αντιπλοίαρχο Λ.Σ. Μπουγιούρη Αντώνιο, διότι ως αθλητής της ιστιοπλοΐας πέτυχε διεθνή διάκριση κατακτώντας την τρίτη θέση και το χάλκινο μετάλλιο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα lazer Master ηλικίας 45 έως 55 στο port Zelande της Ολλανδίας, καθώς και την πρώτη θέση και το χρυσό μετάλλιο στο Alexandria forum στην Αίγυπτο.
Στον Ανθυποπλοίαρχο Λ.Σ. Καραμάνη Νικόλαο προπονητή της Εθνικής Ομάδας Νέων Ανδρών της Υδατοσφαίρισης για την κατάκτηση της πρώτης θέσης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Νέων Ανδρών στο Κουβέιτ,
Στον Ανθυπασπιστή Λ.Σ. Μπουδραμή Νικόλαο διότι συμμετείχε, ως διαιτητής, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Υδατοσφαίρισης Νέων Ανδρών στο Κουβέιτ, και, Στη Λιμενοφύλακα Αναγνωστοπούλου Χρυσούλα, διότι ως μέλος της Εθνικής Ομάδας Γυναικών Στίβου, πέτυχε διεθνή διάκριση κατακτώντας την τρίτη θέση και το χάλκινο μετάλλιο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του Διεθνούς Συμβουλίου Στρατιωτικού Αθλητισμού στην Κίνα, καθώς και την τρίτη θέση και το χάλκινο μετάλλιο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Εθνικών Ομάδων.
Παραλαμβάνει το πρώτο πλοίο 24.000 TEU η HMM
Στο club των ιδιοκτητών mega-conteinerships πρόκειται να συμμετάσχει η νοτιοκορεατική ναυτιλιακή εταιρεία Hyundai Merchant Marine (HMM).
Η ναυτιλιακή εταιρεία Hyundai Merchant Marine (HMM), αναμένεται να παραλάβει τον ερχόμενο Απρίλιο το πρώτο από τα δώδεκα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 24.000 TEU. Τα πλοία κατασκευάζονται στα κορεατικά ναυπηγεία Samsung Heavy Industries και Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) και πρόκειται να αναπτυχθούν στις γραμμές Άπω Ανατολής-Βόρειας Ευρώπης.
Η διαδοχική παράδοση των νέων πλοίων συμπίπτει με την είσοδο της εταιρείας σε μια νέα συμμαχία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων – The Alliance-, που περιλαμβάνει τις Hapag-Lloyd, Ocean Network Express και Yang Ming.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της HMM, το σχέδιο ανάπτυξης του νέου πλοίου για το έτος 2020 βρίσκεται ακόμη υπό συζήτηση μεταξύ των μελών της «Συμμαχίας» και θα παρουσιαστεί μόλις ολοκληρωθεί.
Πιστεύεται όμως ότι θα αναπτυχθεί στο Busan Newport International Terminal, το λιμάνι Busan, το μεγαλύτερο λιμάνι της Νότιας Κορέας.
Η εταιρεία αναμένεται να προσθέσει περίπου 34 πλοία στο δίκτυο της Συμμαχίας το 2020, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Alphaliner, προσθέτοντας έως και 519.000 TEU στο δίκτυο.
Η μετάβαση σε αυτή τη νέα συμμαχία έρχεται καθώς η Hyundai Merchant Marine εξέρχεται από την τριετή συμφωνία συνεργασίας που είχε με τους μεταφορείς 2M, Maersk Line και MSC από τον Μάρτιο του 2017.
Εκτός από τα νέα mega – containerships που θα παραλαμβάνει το club της Νότιας Κορέας το 2020, άλλα οκτώ νέα πλοία χωρητικότητας 15.000 TEU το κάθε ένα, πρόκειται να ενταχθούν στο στόλο της εταιρείας το 2021. Τα τελευταία αναμένεται να αναπτυχθούν στην γραμμή της Ασίας-ΗΠΑ των ανατολικών ακτών από το δεύτερο τρίμηνο του 2021.
Επιπλέον, ο στόλος της HMM θα ενισχυθεί τον Απρίλιο του 2020 με εννέα πλοία χωρητικότητας 10.000 - 13.000 TEU, τα οποία επί του παρόντος είναι (υπο) ναυλωμένα στις Maersk και MSC.
Το περασμένο έτος, η HMM μειώσει τις απώλειές της, έπειτα από μια προσπάθεια περικοπής δαπανών και μετασχηματισμό των δράσεων της αλλά και με τη βελτιωμένη ναυλαγορά.
Επίσης, κατάφερε να μειώσει τις λειτουργικές απώλειες από 123,1 δισ. KRW (105 εκατ. USD) το τρίτο τρίμηνο του 2018 σε 46,6 δισ. KRW (39,8 εκατ. USD) το ίδιο τρίμηνο του προηγούμενου έτους.
«Πέρυσι, βάλαμε μια σταθερή βάση για να βελτιώσουμε τη μεσομακροπρόθεσμη κερδοφορία εισχωρώντας στην The Alliance, προσθέσαμε πέντε νέα VLCC και εξασφαλίσαμε τα δικαιώματα εκμετάλλευσης του τερματικού σταθμού New Port της Hyundai Pusan.» ανέφερε ο Jae Hoon Bae, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της HMM, σε μήνυμα του για το νέο έτος.
«Έχουμε επίσης προετοιμάσει ένα νέο άλμα προς τα εμπρός μέσω των προσπαθειών για τη βελτίωση της δομής των κερδών μας, συμπεριλαμβανομένης της ίδρυσης της SWAT (Strategic Work Activity TF), της Στρατηγικής Υπηρεσιών Logistics TF και της πρόσληψης ειδικών για τις πωλήσεις στο εξωτερικό».
«Αυτό το έτος φαίνεται να είναι ένα ακόμη έτος με μεγάλη αβεβαιότητα. Η γεωπολιτική αστάθεια και η πλεονάζουσα χωρητικότητα στην αγορά έχει ενταθεί και αναμένεται να επιμείνουν, πράγμα που θα μπορούσε να συμβάλει στην παρεμπόδιση μιας θετικής προοπτικής.»
«Από την εμπορική διαμάχη ΗΠΑ-Κίνας, αλλά και με το Brexit, οι αβεβαιότητες στο παγκόσμιο εμπορικό περιβάλλον επηρέασαν άμεσα τον όγκο του παγκόσμιου εμπορίου.»
«Είναι απρόβλεπτο το επιχειρηματικό περιβάλλον που μας πλησιάζει και ούτε μπορούμε να το ελέγξουμε όπως θα θέλαμε, αλλά όλοι με αποφασιστικότητα να φτάσουμε στον επιθυμητό προορισμό μας.»
Η εταιρεία έχει καθορίσει τους στόχους της για το μέλλον και έχει ως στόχο να φθάσει το 1 εκατομμύριο TEU σε χωρητικότητα, πάνω από 10 δισεκατομμύρια δολάρια σε ετήσια έσοδα μέχρι το 2022.
«Ο στόχος αυτός θα επιτευχθεί με την εκπλήρωση του οράματός μας" Νο.1 στην ικανοποίηση του πελάτη, Νο.1 στην παραγωγικότητα και Νο.1 στην ικανοποίηση των εργαζομένων».
«Ειδικότερα, με την παράδοση των μεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τη νέα συνεργασία μας με τη «Συμμαχία», το έτος 2020 θα αποτελέσει σημείο καμπής για να θέσει η HMM ένα νέο ορόσημο».
Η θυγατρική εταιρεία της MYTILINEOS, ZEOLOGIC S.A. ανακοινώνει την υπογραφή συμφωνίας με την εταιρία FAIRDEAL MARINE SERVICES FZE, για την κατασκευή της πρώτης μονάδας επεξεργασίας απόβλητων πετρελαιοειδών ιλύων, καθώς και ιλύων που προκύπτουν από συστήματα επεξεργασίας αέριων ρύπων.
Η μονάδα αυτή θα δημιουργηθεί στις εγκαταστάσεις του ομίλου της FAIRDEAL στην Φουτζέϊρα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και αποτελεί το πρώτο περιβαλλοντικό project της ZEOLOGIC S.A. στη Μέση Ανατολή. Θα πρέπει να τονισθεί, ότι η συγκεκριμένη μονάδα μπορεί να επεξεργαστεί απόβλητα και ιλύες από scrubbers που προκύπτουν, βάσει των αυστηρότερων προβλέψεων του ενημερωμένου ANNEX VI της MARPOL.
Η πρωτοποριακή τεχνολογία διαχείρισης αποβλήτων που διαθέτει η ZEOLOGIC βρίσκει εφαρμογή σε ολοένα και νέους τομείς, προσφέροντας άρτιες περιβαλλοντικές λύσεις σε εταιρείες που λόγω της δραστηριότητάς τους έχουν υψηλό ρυπαντικό φορτίο.
Συγκεκριμένα, ο σχεδιασμός της εγκατάστασης θα βασιστεί στην διεθνώς κατοχυρωμένη μέθοδο επεξεργασίας υγρών και στερεών αποβλήτων GACS (Geochemical Active Clay Sedimentation), της οποίας τα δικαιώματα κατέχει αποκλειστικά η ZEOLOGIC.
Η μέθοδος αυτή καθιστά τα απόβλητα αυτού του τύπου «Μη Επικίνδυνα» μετά την επεξεργασία τους και ως εκ τούτου η διαχείρισή τους γίνεται πλέον με ασφάλεια.
Παράλληλα, ο σχεδιασμός της μονάδας γίνεται με γνώμονα μία ολοκληρωμένη περιβαλλοντική και οικονομική διαχείριση των αποβλήτων, δημιουργώντας μία σύγχρονη εγκατάσταση με χαμηλές απαιτήσεις χωροθέτησης, η οποία είναι σε θέση να ανταποκριθεί και στις μελλοντικές περιβαλλοντικές προκλήσεις.
Η ZEOLOGIC και ο Όμιλος FAIRDEAL προσβλέπουν στην εγκατάσταση περισσότερων μονάδων της τεχνολογίας αυτής στην περιοχή του Περσικού Κόλπου, με στόχο τα αναγνωρισμένα περιβαλλοντικά προβλήματα της περιοχής και την ανάγκη ύπαρξης ανεπτυγμένων υποδομών υποστήριξης της Πράσινης Ναυτιλίας.
Η συμφωνία αυτή έρχεται σε μία χρονική περίοδο όπου οι απαιτήσεις για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και της διαχείρισης των απόβλητων της ναυτιλίας αυξάνονται διαρκώς. Η αξιόπιστη λύση της ZEOLOGIC παρέχει μία ασφαλή, περιβαλλοντική διέξοδο, σε παγκόσμιο επίπεδο, με σημαντική ελληνική προστιθέμενη αξία.
MYTILINEOS
H Εταιρεία MYTILINEOS κατέχει ηγετική θέση στους τομείς Μεταλλουργίας, Ηλεκτρισμού & Φυσικού Αερίου και Ολοκληρωμένων Έργων & Υποδομών. Ιδρύθηκε στην Ελλάδα το 1990, είναι εταιρία εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών, με ενοποιημένο κύκλο εργασιών που ξεπερνά τα 1,5 δισ. ευρώ και απασχολεί περισσότερους από 3.380 άμεσους και έμμεσους εργαζόμενους στην Ελλάδα και το εξωτερικό.
FAIRDEAL MARINE SERVICES FZE
Η FAIRDEAL MARINE SERVICES FZE είναι μέλος του ομίλου της FAIRDEAL o οποίος από τη δεκαετία του ’80 δραστηριοποιείται στον τομέα της παροχής ναυτιλιακών υπηρεσιών σε πλοία και επιχειρήσεις (π.χ. διυλιστήρια) κυρίως στην περιοχή του Περσικού Κόλπου και της Αφρικής, διαθέτοντας πολυετή αξιόλογη εμπειρία στο χώρο.
A.P. Moller-Maersk: Στροφή και στα Logistics
Στα χερσαία Logistics στρέφει το επενδυτικό του ενδιαφέρον ο δανέζικος κολοσσός στην αγορά των εμπορευματοκιβωτίων , A.P. Moller-Maersk, σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών του.
Όπως έγινε γνωστό, κύκλοι της, A.P. Moller-Maersk ανάφεραν ότι προτεραιότητα της εταιρείας είναι οι επενδύσεις στα χερσαία Logistics αλλά και η στήριξη των επενδύσεων στη Maersk Line, αλλά και στα λιμάνιά.
Οι ίδιοι κύκλοι υποστηρίζουν ότι την ανάγκη η εταιρεία να στραφεί σε τομείς όπως η διαχείριση της χερσαίας εφοδιαστικής αλυσίδας, η εξαγορά αποθηκών και οι εμπορευματικές ροές μέσω φορτηγών με στόχο η εταιρεία α καταστεί «ένα παγκόσμιο κέντρο διανομής».
Μέχρι τις 24 Φεβρουαρίου έχουν περιθώριο οι εταιρείες που εξέφρασαν ενδιαφέρον να υποβάλουν αιτήσεις δέσμευσης χωρητικότητας για τον Τερματικό Σταθμό LNG Αλεξανδρούπολης.
Στην πρώτη φάση του market test 20 εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον για συμμετοχή στο πρόγραμμα συνολικού ύψους 400 εκατ. ευρώ που τρέχει η Gastrade του ομίλου Κοπελούζου σε συνεργασία με τη ΔΕΠΑ, την Βουλγαρική BULGARTRANSGAZ και την GasLog του Πίτερ Λιβανού.
Τα αιτήματα για την πλωτή μονάδα παραλαβής, αποθήκευσης και αεριοποίησης LNG η οποία θα βρίσκεται μόνιμα αγκυροβολημένη 17,6χλμ από την Αλεξανδρούπολη, έφτασαν στα 12,2 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων (bcm) ανά έτος, ενώ ο σχεδιασμός προβλέπει 5,5 bcm ανά έτος.
Μετά τη διαδικασία για την κατανομή δυναμικότητας, η οποία επιβλέπεται από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, οι συμμετέχοντες θα κληθούν να υπογράψουν προκαταρκτικές συμφωνίες δέσμευσης δυναμικότητας.
Μέσω αγωγου απο την πλωτή μονάδα το φυσικο αέριο θα μεταφέρεται στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου και στη συνέχεια στους τελικούς καταναλωτές στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία, τη Σερβία, τη Βόρεια Μακεδονία, τη Ρουμανία, την Τουρκία, την Μολδαβία, την Ουκρανία και την Ουγγαρία.
Η διαγωνιστική διαδικασία για την κατασκευή του έργου βρίσκεται σε εξέλιξη. Η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας προγραμματίζεται για το 3ο τρίμηνο του 2022.
Το έργο στοχεύει να δημιουργήσει μια νέα πύλη προμήθειας φυσικού αερίου για τις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης ενισχύοντας την περιφερειακή ενεργειακή ασφάλεια.
VPO Athens
How shipping companies are improving performance and reducing fuel costs
Shipping companies are under increasing pressure to look harder at how they manage vessel performance and reduce fuel costs. Digital Ship's vessel performance optimisation forum in Athens on Feb 11 - free admission for shipping company employees - reviews how they have been doing it so far.
The core topic must be the vessel performance monitoring system. Here we have case studies from Pantheon Tankers and Alpha Bulkers, Bernhard Schulte Shipmanagement, and LATSCO Marine Management.
Surrounding this is broader efforts to manage fuel costs. We will hear perspectives from Arista Shipping, Miros, and DTN.
The human factor needs to be carefully considered for any successful project. Tsakos Columbia Shipmanagement, and Iason Hellenic Shipping will explain how they do it.
If money is being spent on improving vessel performance, shipowners will want to see a return. Keystone Law will share perspectives on the investment case.
The conference will include roundtable discussions on the main issues, an opportunity for all attendees to personally engage in discussions with a small group of delegates on topics of specific personal interest
Forum’s Chairman - Antonis Trakakis, Chief Technology Officer, Forward Shipping
Confirmed speakers:
Dimitri Alexander Kyritsis, Energy and Environmental Manager, Tsakos Columbia Shipmanagement
Sakis Vareltzis, Technical Manager, Iason Hellenic Shipping Co. Ltd
Frank Paleokrassas, Fleet Performance Manager, Bernhard Schulte Shipmanagement
Maria Tsompanoglou, Energy Performance Manager, PANTHEON TANKERS / ALPHA BULKERS / ALPHA GAS
Anastasia Papadopoulou, Partner, Keystone Law
Stavros F. Papageorgiou, Operational Technology & Energy Manager, LATSCO Marine Management
Mags Moroney, Region Manager, DTN (MeteoGroup)
Andreas Brekke, CEO, MirosGroup
There’s still space to join the speakers’ lineup – we are particularly seeking for panellists and roundtable hosts. Please contact conference producer Vaida Stockunaite on Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..
Sponsorship and exhibition opportunities are available for technology companies. Please contact Ria Kontogeorgou on Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..
Σε πνεύμα αισιοδοξίας για τη φετινή χρονιά, σημαντικά πρόσωπα από το χώρο της Ναυτιλίας και του Τουρισμού, στήριξαν με την παρουσία τους την εκδήλωση της ΕΕΚΦΝ, η οποία αναγνώρισε έμπρακτα τη συνεισφορά της Celestyal Cruises στην ελληνική κρουαζιέρα.
Στις 8 Ιανουαρίου 2020, έλαβε χώρα η φετινή Τακτική Γενική Συνέλευση της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας στο κρουαζιερόπλοιο Celestyal Crystal. Η Celestyal Cruises είχε την τιμή να φιλοξενήσει την ετήσια «γιορτή» της Ένωσης, στο πλαίσιο της οποίας έγινε η κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας, καθώς και βραβεύσεις σε προσωπικότητες από το χώρο της Ναυτιλίας και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους σημαντικοί εκπρόσωποι του κλάδου της Ναυτιλίας και του Τουρισμού, του Λιμενικού Σώματος καθώς και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, όπως ο Υπουργός Ναυτιλίας κ. Γιάννης Πλακιωτάκης, ο Υπουργός Τουρισμού κ. Χάρης Θεοχάρης, η Πρόεδρος του ΕΟΤ κα Άντζελα Γκερέκου, ο Γενικός Γραμματέας Τουρισμού κ. Κώστας Λούλης, o αρχηγός του Λιμενικού Σώματος, Αντιναύαρχος Θεόδωρος Κλιάρης,
ο Δήμαρχος Πειραιάς, κ. Γιάννης Μώραλης, Πρόεδρος Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά, κ. Βασίλης Κορκίδης, και ο Πρόεδρος της ΕΕΚΦΝ, κ. Θεόδωρος Κόντες. Επίσης, παρευρέθηκαν ανώτατα στελέχη της Celestyal Cruises, μεταξύ των οποίων, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας, κ. Κωστάκης Λοΐζου, ο οποίος βραβεύτηκε από την ΕΕΚΦΝ για τη συνολική του συνεισφορά στην ελληνική κρουαζιέρα, ο Διευθύνων Σύμβουλος, κ. Κρις Θεοφιλίδης, και ο Αντιπρόεδρος Επιχειρήσεων καπ. κ. Γεώργιος Κουμπενάς.
Κατά την παραλαβή του τιμητικού βραβείου από την Πρόεδρο του ΕΟΤ κα Α. Γκερέκου, ο κος Κωστάκης Λοΐζου, δήλωσε σχετικά: «Ευχαριστώ πολύ για αυτή την τιμητική και συγκινητική βράβευση. Η Celestyal Cruises συνεχίζει απρόσκοπτα να κρατά ψηλά και με περηφάνεια τη σημαία της ελληνικής κρουαζιέρας, ενώ καταβάλλει συστηματικές προσπάθειες στην προβολή των ελληνικών προορισμών σε παγκόσμιο επίπεδο. Η δέσμευσή μας τόσο στην ευρύτερη περιοχή όσο και στην παροχή αυθεντικής ελληνικής φιλοξενίας αποτελεί για εμάς στρατηγική προτεραιότητα».
Στην ημερίδα που ακολούθησε, έμπειροι ομιλητές αναφέρθηκαν σε σημαντικά θέματα που αφορούν κυρίως τη δραστηριότητα της κρουαζιέρας. Ανάμεσά τους και ο πρόεδρος της Ένωσης κ. Θεόδωρος Κόντες, ο οποίος, στον ιδιαίτερα αισιόδοξο λόγο που εκφώνησε, ανεφέρθη στην ανοδική πορεία του κλάδου σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ τόνισε ότι η επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου βοηθά στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη Celestyal Cruises η οποία πλέον εκτελεί δρομολόγια και κατά την χειμερινή περίοδο.
Σχετικά με τη Celestyal Cruises
Η Celestyal Cruises είναι βραβευμένη και αναγνωρισμένη, ως η νούμερο ένα επιλογή κρουαζιέρας στα ελληνικά νησιά και την Ανατολική Μεσόγειο, χάρη στην τοπική εμπειρία και την εξαιρετική φιλοξενία που παρέχει στους ταξιδιώτες της. Η εταιρεία διαχειρίζεται δύο κρουαζιερόπλοια, που το καθένα αποτελεί ιδανικό περιβάλλον για ζεστή και προσωπική εξυπηρέτηση. Επίκεντρο της φιλοσοφίας της εταιρείας είναι ο «προορισμός», ενώ κάθε κρουαζιέρα της εστιάζει σε όλες τις εκφάνσεις του πολιτισμού των περιοχών που επισκέπτεται, προσφέροντας αυθεντικές εμπειρίες τόσο εν πλω όσο και στην ξηρά.
Βραβεία
Τον Ιούνιο του 2019, η Celestyal Cruises τιμήθηκε για τη συνολική της συμβολή και τη δέσμευσή της στην ανάπτυξη του κλάδου της κρουαζιέρας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, στα βραβεία Mare Nostrum, στη Γένοβα.
Τον Δεκέμβριο του 2019, η Celestyal Cruises έλαβε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά το βραβείο «Καλύτερης Εξυπηρέτησης» στα UK Editors’ Picks της Cruise Critic, τη μεγαλύτερη διαδικτυακή κοινότητα κρουαζιέρας στον κόσμο.
Τον Φεβρουάριο του 2018, η Celestyal Cruises απέσπασε τέσσερα βραβεία στα Cruise Critic Cruisers Choice Awards, λαμβάνοντας την πρώτη θέση στις κατηγορίες «Εκδρομές και «Αξία», καθώς και τη δεύτερη θέση στις κατηγορίες «Εξυπηρέτηση» και «Ψυχαγωγία».
Κοινωνική Υπευθυνότητα
Η Celestyal Cruises δεσμεύεται πλήρως απέναντι στη βιώσιμη ανάπτυξη και τις ηθικές επιχειρηματικές πρακτικές. Η εταιρία υποστηρίζει τις τοπικές κοινωνίες στους προορισμούς που επισκέπτεται, ιδιαίτερα στον τομέα της εκπαίδευσης. Από το 2015, πάνω από 2.500 μαθητές στα νησιά της Μήλου, Πάτμου, Ίου και Σάμου απήλαυσαν ένα «ταξίδι στη γνώση» παρακολουθώντας ειδικά εκπαιδευτικά προγράμματα- πρωτοβουλία της Celestyal Cruises. Συμπληρωματικά, η Celestyal Cruises υποστηρίζει πολιτιστικές ΜΚΟ, καθώς και την προώθηση της νεανικής επιχειρηματικότητας και την εξέλιξη των σπουδαστών ναυτιλιακών σχολών.
Πιστοποίηση ISO
Όλο το φάσμα της διαχείρισης των κρουαζιερόπλοιων, όπως η τεχνική διαχείριση, οι τομείς του ξενοδοχείου και των πληρωμάτων και η διοικητική διαχείριση είναι πιστοποιημένα σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 9001/14001. Η DNV-GL, η οποία αποτελεί την ελεγκτική αρχή, θεωρείται ευρέως η μεγαλύτερη και πιο αναγνωρισμένη εταιρία αξιολόγησης στον κλάδο της ναυτιλίας.
Συνδεθείτε με τη Celestyal Cruises:
Powered by 
© Μaritimes 2019