maritimes
Παρά το γεγονός ότι η ελληνική ναυτιλία είναι η ηγέτιδα του κλάδου και ο στόλος ελληνικών συμφερόντων ξεπερνά τα 5.000 πλοία, το ελληνικό νηολόγιο καταλαμβάνει στην παγκόσμια κατάταξη την ένατη θέση και σε ευρωπαϊκό επίπεδο τη δεύτερη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι άλλες δύο δυνάμεις της ναυτιλίας που δεν είναι άλλες από την Κίνα και την Ιαπωνία, τα νηολόγιο τους καταλαμβάνουν αντίστοιχα την έκτη και την δέκατη θεση. Επισημαίνεται ότι στην Ευρώπη τη πρώτη θέση κατέχει το νηολόγιο της Μάλτας και της Κύπρου βρίσκεται στη δωδέκατη θέση.
Σύμφωνα με στελέχη του Λιμενικού Σώματος, το ελληνικό νηολόγιο δεν μπορεί να ενισχυθεί, καθώς δεν αρκούν οι Έλληνες αξιωματικοί γέφυρας και μηχανής, δεδομένου ότι σε κάθε υπό ελληνική σημαία εμπορικό πλοίο πρέπει να υπάρχουν έως έξι Έλληνες, σύμφωνα με την οργανική σύνθεση. Αναμφισβήτητα, όπως αναφέρεται είναι απαραίτητη η προσέλκυση νέων στην θάλασσα και στο ναυτικό επάγγελμα, με το υπουργείο να εστιάζει ιδιαίτερα στη Ναυτική Εκπαίδευση.
Ειδικότερα, σε σχετική συζήτηση τα στελέχη του Λ.Σ. αναφέρθηκαν τα παρακάτω: "Μέχρι έξι Έλληνες ναυτικούς έχουν υποχρέωση τα υπό ελληνική σημαία πλοία να έχουν πάνω. Οι Έλληνες ναυτικοί που έχουμε σήμερα δεν φτάνουν για να επανδρώσουν τα ελληνικών συμφερόντων πλοία. Αν έρθουν σήμερα να εγγραφούν στο ελληνικό νηολόγιο 100 πλοία δεν θα βρεθούν 600 Έλληνες αξιωματικοί, όπως προβλέπεται από την οργανική σύνθεση πληρώματος".
Σχετικά με το γεγονός ότι στο ελληνικό νηολόγιο είναι εγγεγραμμένα μόλις 806 πλοία πως αυτό πόσο επηρεάζει τη δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας, τα στελέχη σχολίασαν: "Το σημαντικό είναι ότι το ελληνόκτητο πλοίο το διαχειρίζεται μία εταιρεία που έχει έδρα στην Ελλάδα, άρα το διαχειρίζεται από την Ελλάδα όπως κάνει η ίδια εταιρεία για πλοίο της υπό ελληνική σημαία. Τα διαχειρίζεται και τα δύο με τους ίδιους υπαλλήλους και πληρώνει το ελληνόκτητο πλοίο τους ίδιους φόρους με το υπό ελληνική σημαία (tax tonnage). Αρα η σύνδεση με την Ελλάδα του ελληνόκτητου πλοίου δεν χάνεται. Η σύνδεση με την ελληνική οικονομία υπάρχει πάντα είτε είναι υπό ελληνική σημαία το πλοίο είτε όχι".
Τέλος, για τη σύγκριση της κατάστασης που βρίσκεται το ελληνικό νηολόγιο σήμερα σε σχέση με το παρελθόν υπογράμμισαν ότι "Όταν στο ελληνικό νηολόγιο ήταν το 40% του ελληνικών συμφερόντων στόλου, ήταν διαμορφωμένες άλλες καταστάσεις, αφού δεν υπήρχαν ανοικτά νηολόγια όπως αυτά της Λιβερίας, των Νήσων Μάρσαλ, του Παναμά κ.ά. Τότε ήταν σχεδόν αυτονόητη η επιλογή. Ούτε υπήρχε η επιλογή να ναυτολογήσουν πληρώματα από μεγάλη δεξαμενή αλλοδαπών ναυτικών, όπως οι Φιλιππινέζοι, οι οποίοι μπήκαν κατά χιλιάδες".
Τελετή ορκωμοσίας δεκαέξι Υπαξιωματικών Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής, απευθείας κατάταξης, ειδικότητας Τεχνικού και Οικονομικού παρουσία του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννη Παππά και του Αρχηγού του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής Αντιναυάρχου Λ.Σ. Γεώργιου Αλεξανδράκη πραγματοποιήθηκε σήμερα στον αίθριο χώρο του κτιρίου Υ.ΝΑ.Ν.Π..
Στην τελετή χοροστάτησε ο Πλωτάρχης (Ι) Λ.Σ. Πρωτοπρεσβύτερος Πατέρας Δημήτριος Βαρσαμίδης και παρέστησαν ο Βουλευτής Χαλκιδικής ΝΔ κ. Ιωάννης Γιώργος, ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Μανώλης Κουτουλάκης, ο Α' Υπαρχηγός Λ.Σ. - ΕΛ.ΑΚΤ. Αντιναύαρχος Λ.Σ. Τσελίκης Αλέξανδρος καθώς και ανώτατοι και ανώτεροι Αξιωματικοί Λ.Σ. - ΕΛ.ΑΚΤ.
Στον σύντομο χαιρετισμό του ο κ. Παππάς ανέφερε τα κάτωθι :
“Καλημέρα σε όλες και όλους.
Σας καλωσορίζω στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε μία σεμνή αλλά ιδιαίτερα σημαντική τελετή. Η ημέρα της ορκωμοσίας σας είναι μία μέρα που θα ανήκει στις σημαντικότερες ημέρες της ζωής σας και θα τη θυμάστε για πάντα, τόσο εσείς όσο και οι συγγενείς και φίλοι σας που δίνουν σήμερα το παρών και τους καλωσορίζουμε στο υπουργείο.
Την ημέρα αυτή θα τη θυμάμαι και εγώ γιατί είναι μεγάλη τιμή που σας υποδέχομαι στη μεγάλη οικογένεια του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής.
Το τιμημένο σώμα του Λιμενικού με ιστορία και προσφορά πέραν των 100 ετών σας υποδέχεται και σας καλωσορίζει.
Ο όρκος και το εθνόσημο που φέρετε αντανακλά σε μία ιστορία προσφοράς στον τόπο, σε κάθε νησιώτη, στη ναυτιλία μας, στον Έλληνα ναυτικό, στην υπέρτατη αποστολή της προστασίας της ανθρώπινης ζωής και των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων από όποιο μετερίζι κι αν υπηρετεί ο καθένας και η καθεμιά.
Το Λιμενικό Σώμα για το οποίο είμαστε περήφανοι είναι τρόπος ζωής και αφοσίωσης στο καθήκον και την προσφορά. Είμαι σίγουρος ότι θα σταθείτε αντάξιοι και θα ανταποκριθείτε πλήρως σε όποια καθήκοντα σας ανατεθούν.
Όπως να είστε σίγουροι κι εσείς ότι το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή αλλάζει, μεταβάλλεται, βελτιώνεται κοιτάζοντάς το μέλλον με σιγουριά, με αυτοπεποίθηση και διαρκή ετοιμότητα να ανταποκριθεί στην πολυσύνθετη αποστολή του.
Μέλημα της πολιτικής ηγεσίας είναι να σταθεί στο πλευρό σας και να σας ενισχύσει με δικαιοσύνη και αξιοκρατία στην αποστολή σας. Χρέος δικό μας είναι να σας εξοπλίσουμε με όλα εκείνα τα σύγχρονα μέσα και εργαλεία που απαιτούν οι συνθήκες.
Το ίδιο θα κάνουν και τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος δίνουν με πείσμα και αυταπάρνηση έναν αγώνα που έχει φέρει το σώμα πολύ ψηλά στην εκτίμηση της Ελληνικής κοινωνίας και όχι μόνο.
Ευχή όλων μας είναι όχι μόνο να κατανοήσετε τον χώρο του οποίου αποτελείτε πλέον μέλη, αλλά να τον αγαπήσετε και να τον κάνετε τρόπο ζωής.
Να είστε περήφανοι που ανήκετε στην οικογένεια του Λιμενικού Σώματος και με την παρουσία σας, τις γνώσεις σας και την εξέλιξή σας να το βελτιώσετε και να το πάτε μακρύτερα από το σημείο που το παραλαμβάνετε σήμερα.
Σας εύχομαι να έχετε μια σταδιοδρομία αντάξια των προσδοκιών σας. Να έχετε καλή χρονιά με υγεία, τύχη και προκοπή. Πιστεύουμε σε εσάς και σας στηρίζουμε”.
Ο Κόσμος το 2024 - Athens Gala Dinner
22 Ιανουαρίου 2024 - Ξενοδοχείο Μεγάλη Βρετανία
Tom Standage, Αρχισυντάκτης, The World Ahead 2024
Τις δέκα κυρίαρχες τάσεις που αξίζει να παρακολουθήσουμε φέτος στον κόσμο παρέθεσε ο αρχισυντάκτης της ετήσιας έκδοσης προβλέψεων του The Economist Tom Standage στο ετήσιο Gala Dinner που διεξάγεται στην Αθήνα στο πλαίσιο κυκλοφορίας της ετήσιας αποκλειστικής έκδοσης του Economist για την Ελλάδα και την Κύπρο «Ο ΚΟΣΜΟΣ ΤΟ 2024»:
1. Εκλογές παντού.
Το 2024 θα διεξαχθούν εκλογικές αναμετρήσεις σε χώρες με συνολικό πληθυσμό περίπου 4,2 δισεκατομμυρίων – για πρώτη φορά, πάνω από το μισό του παγκόσμιου πληθυσμού. Πάντως, οι αμερικανικές εκλογές θα τραβήξουν την περισσότερη προσοχή.
2. Οι αμερικανικές εκλογές με τον παγκόσμιο αντίκτυπο.
Οι ψηφοφόροι –και τα δικαστήρια– θα εκδώσουν την ετυμηγορία τους για τον Ντόναλντ Τραμπ. Θεωρούσαμε ότι έχει μία στις τρεις πιθανότητες να ανακτήσει την προεδρία, τώρα θεωρούμε ότι βρίσκεται πιο κοντά στη μία στις δύο. Ωστόσο, οι συνέπειες του αποτελέσματος θα είναι παγκόσμιες, επηρεάζοντας τα πάντα.
3. Ίτε, παίδες Ευρωπαίων.
Η Ευρώπη πρέπει να ταχύνει το βήμα της και να παράσχει στην Ουκρανία τη στρατιωτική και οικονομική υποστήριξη που απαιτείται για έναν μακροχρόνιο αγώνα.
4. Αναταραχή στη Μέση Ανατολή.
Η επίθεση της Χαμάς στο Ισραήλ και τα αντίποινα του Ισραήλ στη Γάζα έχουν αναστατώσει την περιοχή και έβαλαν τέλος στην ιδέα ότι τα δεινά των Παλαιστινίων θα μπορούσαν να αγνοηθούν.
5. Πολυπολική διαταραχή
Το σχέδιο της Αμερικής να στραφεί προς την Ασία και να επικεντρωθεί περισσότερο στην Κίνα έχει εκτροχιαστεί. Η «μονοπολική στιγμή» της έλαβε τέλος και η Αμερική τώρα είναι η πιεσμένη υπερδύναμη.
6. Ένας δεύτερος ψυχρός πόλεμος
Η ανάπτυξη της Κίνας επιβραδύνεται, οι εντάσεις γύρω από την Ταϊβάν συνεχίζονται και η Αμερική συνεχίζει να περιορίζει την κινεζική πρόβαση σε προηγμένες τεχνολογίες. Όμως η «αποσύνδεση» είναι ευκολότερη στα λόγια παρά στην πράξη.
7. Νέα ενεργειακή γεωγραφία.
Η μετάβαση στην καθαρή ενέργεια δημιουργεί νέες πράσινες υπερδυνάμεις και επανασχεδιάζει τον χάρτη των ενεργειακών πόρων, δημιουργώντας και κάποιους απροσδόκητους νικητές και ηττημένους.
8. Οικονομική αβεβαιότητα.
Το 2023 οι επιδόσεις των δυτικών οικονομιών υπήρξαν καλύτερες του αναμενομένου, αλλά η διατήρηση των επιτοκίων «υψηλότερα και για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα» θα είναι επώδυνη τόσο για τις εταιρείες όσο και για τους καταναλωτές, ακόμα κι αν αποφευχθεί η ύφεση.
9. Η ΑΙ αποτελεί πλέον πραγματικότητα.
Οι επιχειρήσεις υιοθετούν την ΑΙ, οι ρυθμιστικές αρχές τη ρυθμίζουν και οι ειδικοί της τεχνολογίας εξακολουθούν να τη βελτιώνουν. Οι ανησυχίες αφθονούν. Ποιος είναι όμως ο μεγαλύτερος πραγματικός αντίκτυπος της τεχνητής νοημοσύνης; Η ταχύτερη κωδικοποίηση.
10. Ενώνοντας τον κόσμο;
Οι Ολυμπιακοί Αγώνες του Παρισιού, το Παγκόσμιο Κύπελλο Κρίκετ ανδρών Τ20 και αστροναύτες που (με κάποιον τρόπο) επιστρέφουν στη Σελήνη ίσως προσφέρουν μία-δύο στιγμές παγκόσμιας ενότητας –ή μήπως όχι;
Γιώργος Τζ. Τσούνης, Αμερικανός Πρέσβης στην Ελληνική Δημοκρατία
Υπερήφανος για το υψηλό επίπεδο των σχέσεων Ελλάδας-ΗΠΑ δήλωσε ο Αμερικανός Πρέσβης στην Ελληνική Δημοκρατία Γιώργος Τζ. Τσούνης, κάτι που επιβεβαιώθηκε, όπως είπε, και από τον Αμερικανό υπουργό Εξωτερικών Άντονι Μπλίνκεν κατά την πρόσφατη συνάντησή του με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στην Κρήτη. Αναφέρθηκε στον στρατηγικό διάλογο Ελλάδας-ΗΠΑ και τη συμβολή της Ελλάδας στην προσπάθεια για ειρήνη και ευημερία στην ευρύτερη περιοχή. Αναφέρθηκε επίσης στις αμερικανικές επενδύσεις που υλοποιούνται στην Ελλάδα. Ο κ. Τσούνης μίλησε για την ενεργειακή ασφάλεια και συνεργασία στα Δυτικά Βαλκάνια και τον ρόλο της Ελλάδας σε αυτό το πλαίσιο. Χαρακτήρισε την Ελλάδα «πυλώνα σταθερότητας» στην ΝΑ Ευρώπη. Έδωσε έμφαση στις έννοιες της συμπερίληψης και των ίσων ευκαιριών και τον ρόλο της εκπαίδευσης σε αυτό το πλαίσιο. Μίλησε ακόμα για την ανάγκη της Ελλάδας να αξιοποιήσει τη δημιουργικότητα και το επιχειρηματικό πνεύμα των μεταναστών και προσφύγων. Τέλος, ο Αμερικανός πρέσβης αναφέρθηκε ιδιαίτερα και στη σημασία της δημοκρατίας, μιας αξίας που ενώνει Ελλάδα και ΗΠΑ.
Larry Summers, πρώην Υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ
Η Ελλάδα θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα περήφανη για το γεγονός ότι είναι η πιο βελτιωμένη οικονομία στον κόσμο, ανέφερε χαρακτηριστικά στο ετήσιο Gala Dinner του Economist ο πρώην υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Λάρι Σάμερς, ο οποίος μεταξύ άλλων μίλησε για αποτελεσματική «τεχνοκρατική διακυβέρνηση» της χώρας. Τόνισε μάλιστα ότι άλλα κράτη μπορούν να μάθουν πολλά από την ελληνική εμπειρία. Σημείωσε πάντως ότι η ελληνική είναι μια μικρή οικονομία η οποία εξαρτάται πολύ απ' ό,τι συμβαίνει στον υπόλοιπο κόσμο.
«Είμαι σήμερα πιο αισιόδοξος για μια ήπια προσγείωση της οικονομίας, ο πληθωρισμός μειώνεται πιο δυναμικά απ' ό,τι θα περίμενα, αν και οι αγορές εργασίας είναι ακόμη πολύ σφιχτές», είπε ο κ. Σάμερς, περιγράφοντας το σκηνικό στις ΗΠΑ. Αναφερόμενος ευρύτερα στη διεθνή οικονομία, εξήγησε ότι σε αυτήν τη φάση τα ρίσκα αφορούν περισσότερο στην πλευρά της προσφοράς λόγω της γεωπολιτικής αβεβαιότητας. Ο ίδιος χαρακτήρισε μακροπρόθεσμο ρίσκο για τις οικονομίες τον λαϊκισμό και εξέφρασε την εκτίμηση ότι θα ήταν «πιο επικίνδυνη» μια δεύτερη θητεία του Ντόναλντ Τραμπ στον Λευκό Οίκο. Εξέφρασε πάντως την πρόβλεψη ότι ο Τζο Μπάιντεν θα είναι ο νικητής των προεδρικών εκλογών.
«Συνήθως στεκόμαστε στον βραχυπρόθεσμο αντίκτυπο των γεγονότων, όμως οι τάσεις είναι μακροπρόθεσμα θετικές», παρατήρησε ο κ. Σάμερς. Αναφερόμενος στην τεχνητή νοημοσύνη μίλησε για ανατροπές που θα βελτιώσουν τον τρόπο με τον οποίο ο άνθρωπος θα διεκπεραιώνει μια σειρά από εργασίες.
«Είναι σε δύσκολη θέση. Ακόμα κι αν κερδίσει τον πόλεμο, θα είναι δύσκολο να κερδίσει την ειρήνη», ανέφερε για την Ουκρανία, μιλώντας για την ανάγκη να διασφαλιστεί η οικονομική βοήθεια που απαιτείται για τη στήριξη και την ανοικοδόμηση της χώρας.
Αγγελική Φράγκου, Πρόεδρος και Διευθύνουσα Σύμβουλος, Navios Maritime Partners
Η ναυτιλία καταφέρνει να προσαρμόζεται στις μεταβολές που σημειώνονται με βάση τις εξελίξεις στο διεθνές περιβάλλον, τόνισε η πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος της Navios Maritime Partners Αγγελική Φράγκου, αναφερόμενη στον αντίκτυπο των προκλήσεων που εκτείνονται από τη γεωπολιτική ρευστότητα μέχρι την κλιματική αλλαγή και τις φυσικές καταστροφές. Η κ. Φράγκου μίλησε για νέες δυνατότητες μεταφοράς και αποθήκευσης LNG, τονίζοντας ότι μέσω έργων επαναεροποίησης η ικανότητα εισαγωγής LNG το 2024 θα έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 30% σε σύγκριση με το 2021. Διαχειρίσιμες χαρακτήρισε τις επιπτώσεις από τις επιπλοκές που σημειώνονται στις θαλάσσιες μεταφορές, λόγω των επιθέσεων από τους αντάρτες Χούθι της Υεμένης, παρότι συνεπάγονται κατά 30% μεγαλύτερα ταξίδια των πλοίων, με διαδρομές γύρω από την Αφρική. Οι νέες τεχνολογίες δεν είναι ακόμη εδώ, ανέφερε χαρακτηριστικά ως προς τον ρόλο τους στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής από τη σκοπιά της ναυτιλίας. «Όσο θα βελτιώνονται, τόσο θα αυξάνονται και οι ευκαιρίες, είμαστε ακόμη σε ένα πρώιμο στάδιο», σημείωσε η κ. Φράγκου.
Γεράσιμος Καλογηράτος, Διευθύνων Σύμβουλος, Capital Product Partners
Για γεωπολιτικές εξελίξεις με επιπτώσεις που δεν έχουμε ξαναδεί μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο στο διεθνές εμπόριο έκανε λόγο ο διευθύνων σύμβουλος της Capital Product Partners Γεράσιμος Καλογηράτος από το βήμα του ετήσιου Gala Dinner του Economist, υπογραμμίζοντας ότι αυτό φέρνει τη διεθνή κοινότητα αντιμέτωπη με την ανάγκη να ληφθούν όλα τα αναγκαία μέτρα για να εξασφαλιστεί η ελεύθερη ναυσιπλοΐα, ιδίως σε μία περίοδο ευαίσθητη για τη διαμόρφωση των προσδοκιών για τον πληθωρισμό. Παράλληλα, ο κ. Καλογηράτος υπογράμμισε τη συμβολή της ναυτιλίας στην πράσινη μετάβαση, τόσο μέσα από τη συμβολή της στη μεταφορά καυσίμων με μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα όπως το LNG αλλά προοπτικά και «πράσινων καυσίμων», αλλά και μέσα από τεχνολογικές καινοτομίες, που τώρα δοκιμάζονται στον στόχο μιας «πράσινης» ναυτιλίας.
Κωστής Χατζηδάκης, Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών
Σε ένα διεθνές περιβάλλον όπου η γεωπολιτική αστάθεια έχει εξελιχθεί σε «κανονικότητα», η Ελλάδα έχει αναδειχθεί σε μια από τις λίγες πηγές καλών ειδήσεων, επεσήμανε στο ετήσιο Gala Dinner του Economist ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης, φέρνοντας ως παραδείγματα την επίτευξη του τρίτου υψηλότερου ρυθμού ανάπτυξης στην ευρωζώνη, τη μείωση της ανεργίας σε μονοψήφιο αριθμό και την ταχύτερη μείωση του δημοσίου χρέους ως ποσοστού του ΑΕΠ στην ιστορία της ευρωζώνης. Ο υπουργός τόνισε ότι αποκαταστάθηκε η εμπιστοσύνη των αγορών και ότι οι φιλο-αναπτυξιακές πολιτικές της κυβέρνησης δημιούργησαν πλούτο, γεγονός που έδωσε τη δυνατότητα στην κυβέρνηση να στηρίξει τα χαμηλά εισοδήματα. Περαιτέρω αναφέρθηκε στον στόχο της κυβέρνησης για πρωτογενές πλεόνασμα 2,1% του ΑΕΠ του 2024, καθώς και επιπλέον 8 μονάδες μείωση του δημόσιου χρέους.
Δίχως δημοσιονομική σοβαρότητα δεν πάμε πουθενά, αυτό είναι ένα μάθημα της προηγούμενης δεκαετίας, τόνισε ο κ. Χατζηδάκης. Μίλησε για αύξηση των επενδύσεων 15% το 2024, χάρη και στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Τόνισε ότι η κυβέρνηση θα ενθαρρύνει τη μεγέθυνση των επιχειρήσεων ώστε να είναι πιο ανταγωνιστικές και να προσφέρουν ποιοτικότερες θέσεις εργασίας. Περαιτέρω αναφέρθηκε στον σχεδιασμό για την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής, την αποεπένδυση του κράτους από το τραπεζικό σύστημα, την ευρωστία του τραπεζικού συστήματος και τον εκσυγχρονισμό των δημοσίων επιχειρήσεων που βρίσκονται υπό την «ομπρέλα» του Υπερταμείου. Όσον αφορά το τελευταίο, επεσήμανε ότι ο στόχος είναι να υπάρξουν «μικρές ΔΕΗ», για επιχειρηματική ευελιξία και καταπολέμηση κακών πρακτικών. Μίλησε επίσης για την αύξηση των μισθών των δημοσίων υπαλλήλων μετά από 14 χρόνια, για μέτρα στήριξης της οικογένειας και αύξηση 20% των δαπανών για τα νοσοκομεία στον προϋπολογισμό του 2024. Η Ελλάδα σημείωσε την απόλυτη ανατροπή και αναδείχθηκε σε ευχάριστη έκπληξη στην Ευρώπη, σημείωσε κλείνοντας ο υπουργός.
Κώστας Αξαρλόγλου, Καθηγητής και Πρύτανης, Alba Graduate Business School,
The American College of Greece
Υπάρχει βελτίωση της οικονομίας, σε όρους αύξησης του ΑΕΠ, μείωσης της ανεργίας, αύξησης των εξαγωγών και των επενδύσεων, τόνισε ο καθηγητής και πρύτανης του Alba Graduate Business School, The American College of Greece Κώστας Αξαρλόγλου, προσθέτοντας ότι εκτός από τη βελτίωση υπάρχει και η αναδιάρθρωση της οικονομίας. Στο πλαίσιο αυτό, έδωσε έμφαση στη σημασία της τεχνολογικής εξέλιξης της οικονομίας, όπως επίσης στον σχεδιασμό εκ μέρους της κυβέρνησης και την καινοτομία εκ μέρους των επιχειρήσεων. Μίλησε για έλλειψη ταλέντου και ανάγκη η οικονομία να επενδύσει σε πόρους που θα εξασφαλίζουν τη βιωσιμότητά της. Τέλος, ο κ. Αξαρλόγλου έδωσε ιδιαίτερο βάρος στην έννοια της συμπεριληπτικής ανάπτυξης.
"Η ελληνική ναυτιλία, μία από τις δύο μεγαλύτερες στον κόσμο, συμμετέχει σε ένα πολύ σημαντικό πρόγραμμα νεότευκτων πλοίων σε όλους τους κλάδους, προκειμένου να παρέχει πλοία κατάλληλα για το μέλλον", δήλωσε χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Greek Shipping Cooperation Committee), Χαράλαμπος Φαφαλιός, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στην εκδήλωση για την κοπή της πίτας της GSCC.
Αναλυτικότερα ο ίδιος υπογράμμισε ότι "Το γεγονός ότι η παγκόσμια ναυτιλία μεταφέρει πάνω από το 90% του παγκόσμιου εμπορίου, με τρόπο που είναι πιο αποδοτικός ως προς τον άνθρακα από οποιοδήποτε άλλο μέσο μεταφοράς, λέει πολλά για τον συνεχή στόχο της ναυτιλίας να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα", διευκρινίζοντας ότι:
-Προκειμένου να φτάσουμε σε μια κατάσταση μηδενικού καθαρού φορτίου μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα, παροτρύνουμε όλους εκείνους που μας προμηθεύουν πλοία και καύσιμα να εντείνουν τις προσπάθειές τους για την επίτευξη πραγματικών λύσεων, ώστε να εξυπηρετηθεί αποτελεσματικά το μοντέλο του tramp &
-Επίσης, πιστεύουμε ότι οι νομοθέτες οφείλουν να παρέχουν περισσότερο καρότο και λιγότερο μαστίγιο προκειμένου να ενθαρρύνουν την πρόοδο σε αντίθεση με την κάλυψη των δημοσιονομικών τους κενών.
Την ίδια ώρα ο κ. Φαφαλιός επικεντρώθηκε και στην ανάγκη αναβάθμισης της Ναυτικής Εκπαίδευσης. Πιο συγκεκριμένα, σημείωσε ότι "Εξακολουθούμε να παροτρύνουμε την ελληνική κυβέρνηση να αναβαθμίσει το σύστημα ναυτικής εκπαίδευσης και να επιτρέψει περισσότερα ιδιωτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα. Εάν η ελληνική σημαία πρόκειται να επιβιώσει από την περιρρέουσα γραφειοκρατία, πρέπει να βελτιωθεί σημαντικά". Παράλληλα, αναφέρθηκε και στην ενδυνάμωση της παρουσίας της Ελλάδας στο ΙΜΟ, τονίζοντας ότι "Δεν μπορούμε παρά να τονίσουμε αρκετά την ανάγκη η Ελλάδα να έχει πιο μόνιμη εκπροσώπηση στην Ε.Ε. και στον I.M.O. προκειμένου να αυξηθεί η κατανόηση της ναυτιλιακής βιομηχανίας".
Σχετικά με το Λιμενικό Σώμα και την Ελληνική Ακτοφυλακή, ο πρόεδρος της G.S.C.C., είπε ότι πρέπει να παραμείνει μια σημαντική ραχοκοκαλιά του ελληνικού ναυτιλιακού συστήματος με την παγκόσμια εκπροσώπησή του, αναφερόμενος και στον σημαντικό ρόλο των ναυτικών. Ειδικότερα, ανάφερε ότι "Το σημαντικότερο όλων είναι η ευγνωμοσύνη μας προς όλους τους ναυτικούς μας, οι οποίοι υπομένουν καθημερινά τόσες προκλήσεις και σπάνια εκτιμάται η σκληρή δουλειά τους. Το παγκόσμιο εμπόριο δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει χωρίς τις ανιδιοτελείς προσπάθειές τους κάθε μέρα του χρόνου, διατηρώντας τα πλοία που διακινούνται από το ένα λιμάνι στο άλλο, ενώ αντιμετωπίζουν ταραγμένες θάλασσες και δύσκολο λιμενικό περιβάλλον". Επίσης, επεσήμανε ότι "Δεν πρέπει επίσης να ξεχνάμε όσους εργάζονται σε ναυτιλιακά γραφεία στην ξηρά για όλη τη σκληρή δουλειά τους για την ομαλή λειτουργία αυτής της ζωτικής βιομηχανίας. Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω τους συναδέλφους μου της G.S.C.C. για την αφοσίωση και τη σκληρή δουλειά τους και ιδιαίτερα τον Κώστα Αμαραντίδη και την ομάδα του για την τόσο αποτελεσματική λειτουργία αυτού του οργανισμού σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς".
Πέρα από την αρχική του ομιλία, ο κ. Φαφαλιός παρουσίασε μία γεωπολιτική ανάλυση με επίκεντρο τον πόλεμο στην Ουκρανία, τη Γάζα, την Ερυθρά Θάλασσα (Χουθι), αλλά και τη λειψυδρία στη διώρυγα του Παναμά. Ειδικότερα τόνισε τα παρακάτω:
-Και πάλι, ο κόσμος έχει προχωρήσει σημαντικά από την πανδημία σε μια εποχή που διεξάγονται αρκετοί σημαντικοί πόλεμοι και πιο συγκεκριμένα στην Ουκρανία και στη Γάζα.
-Επιπλέον, έχουμε μια περιφερειακή σύγκρουση στην Υεμένη, η οποία επηρεάζει πολύ σημαντικά τις δραστηριότητές μας.
-Κυρίως από την άποψη της ασφάλειας πληρωμάτων, καθώς και από την πιθανή διακοπή μιας από τις σημαντικότερες αρτηρίες του παγκόσμιου εμπορίου, δηλαδή της Ερυθράς Θάλασσας και της διώρυγας του Σουέζ.
-Στην πραγματικότητα, καθώς το πρόβλημα αυτό εξαπλώνεται, ενδέχεται να επηρεάσει ακόμη και την πρόσβαση στον Περσικό Κόλπο.
-Σε αυτό το πλαίσιο, η χαμηλή στάθμη των υδάτων στη διώρυγα του Παναμά φαίνεται λιγότερο ανησυχητική, αλλά οι επιπτώσεις στο παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο είναι όλες εκεί.
Ο ίδιος σχολίασε ότι "Ως συνήθως, η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία κάνει ότι μπορεί για να αντιμετωπίσει αυτά τα ζητήματα και να φροντίσει ώστε όλα τα έθνη να εξακολουθούν να παραλαμβάνουν τα υγρά και ξηρά εμπορεύματα καθώς και τα βιομηχανικά προϊόντα τους εγκαίρως και εντός του χρονοδιαγράμματος".
Σχετικά με τον πληθωρισμό και τις οικονομίες του κόσμου ανάφερε ότι "Ο πληθωρισμός υποχωρεί ελαφρώς από μόνος του, αλλά και πάλι οι σημαντικότερες οικονομικές ζώνες του κόσμου αντιμετωπίζουν το πρόβλημα με διαφορετικούς τρόπους. Η ίδια η Ευρώπη βρίσκεται λίγο πριν από την ύφεση και έχει πολλές εκλογές για να αποφασίσει για τη μελλοντική της κατεύθυνση. Η Άπω Ανατολή, εκτός από την Κίνα, εξακολουθεί να προοδεύει, όπως και η Ινδία. Η Κίνα θα πρέπει να λάβει ορισμένες πολύ δύσκολες οικονομικές αποφάσεις αν πρόκειται να αναζωογονήσει διάφορα προβληματικά τμήματα της οικονομίας της.Ενώ η αμερικανική οικονομία κινείται δυναμικά, οι εκλογές το φθινόπωρο θα αφήσουν τους ψηφοφόρους με δύο σχετικά σκληρές επιλογές μέχρι στιγμής.Ο κόσμος έχει μάθει να ζει με τις κυρώσεις και οι επιπτώσεις τους στο θαλάσσιο εμπόριο είναι σημαντικές, καθώς έχουν δημιουργήσει ένα παράλληλο σύμπαν ενός στόλου με λίγους ελέγχους, ο οποίος συμμετέχει στη μεταφορά προϊόντων που υπόκεινται σε κυρώσεις".
Όσον αφορά στη ναυλαγορά, ο κ. Φαφαλιός σημείωσε ότι "Τους τελευταίους 12 μήνες όλοι αυτοί οι παράγοντες βοήθησαν ορισμένους τομείς των ναυτιλιακών αγορών και εμπόδισαν άλλους. Ο τομέας των δεξαμενόπλοιων, τόσο των crude oil όσο και των καθαρών, απόλαυσε ένα γόνιμο και θετικό δωδεκάμηνο.Ο στόλος των πλοίων μεταφοράς φυσικού αερίου, ιδίως ο τομέας του υγραερίου, σημείωσε νέα υψηλά ρεκόρ στις τιμές των ναύλων του. Ο τομέας των εμπορευματοκιβωτίων έχει ψυχρανθεί πολύ και ένα πολύ σημαντικό βιβλίο παραγγελιών δεν προοιωνίζεται κάτι καλό για το μέλλον.Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η αγορά των μεταφορέων αυτοκινήτων ήταν πιο τυχερή με ρεκόρ ζήτησης για τη μεταφορά οχημάτων». Το ξηρό χύδην φορτίο διένυσε ένα μη εξαιρετικό έτος, το οποίο περιστασιακά αναδείχθηκε από το περίεργο ράλι που προκάλεσε η FFA.
Τέλος, σχετικά με την πράσινη μετάβαση και την απανθρακοποίηση της ναυτιλιακής βιομηχανίας τόνισε ότι "Εκτός από όλες αυτές τις προκλήσεις, η παγκόσμια ναυτιλία προσπαθεί να προσαρμοστεί σε ένα περιβάλλον χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Ελάχιστες ρεαλιστικές λύσεις έχουν δοθεί από τους προμηθευτές τεχνολογίας, όπως οι κατασκευαστές πλοίων και μηχανών, καθώς και από τους προμηθευτές ενέργειας, οι οποίοι δεν μας έχουν ακόμη δώσει ένα πραγματικό καύσιμο χαμηλών εκπομπών άνθρακα σε μια βάση που να είναι σε εγρήγορση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τη ναυτιλία φορτηγών/χύδην φορτίων. Τα καύσιμα που προσφέρονται δεν διαθέτουν, επί του παρόντος, παγκόσμιο δίκτυο δεξαμενισμού και σε ορισμένες περιπτώσεις δεν είναι αποδεδειγμένα ασφαλή, ιδίως για τους ναυτικούς.Έτσι, δεν ωφελεί τη βιομηχανία να προσθέτει στους πονοκεφάλους της μέσα όπως το ETS, το CII, το EEXI, τα οποία δεν ενθαρρύνουν σε καμία περίπτωση την πορεία προς την πράσινη ναυτιλία".
Posidonia 2024
The Greek fleet Builds on its Strengths
Posidonia brings the whole shipping world to its exhibitors. The international shipping community attends in strength with national pavilions and thousands of visitors. But Posidonia is also home to the owners of the world’s largest merchant fleet. Greece, a top ship- owning nation, operating 21% of global and 59% of European capacity, represents a multi-billion dollar opportunity for shipbuilders and for suppliers of marine equipment, information technology and the whole spectrum of marine services. The upgrading of the Greek fleet has kept its worth above $150bn. At the same time Greek owners have been ordering new vessels in the shipyards of Japan, China and South Korea. Oil tankers and LNG and LPG carriers are all under construction, along with dry bulk carriers and container ships.
More:
To Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας
Το Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας αναγγέλλει την Τελετή Εισαγωγής και Δείπνου 2024
Το Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας ανακοίνωσε ότι η φετινή Τελετή Εισαγωγής θα πραγματοποιηθεί το βράδυ της Δευτέρας 22 Απριλίου 2024 στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.
Το επιφανέστερο ετήσιο δείπνο της ελληνικής ναυτιλίας αναμένεται και πάλι να προσελκύσει κοινό άνω των 500 προσκεκλημένων. Οι κορυφαίες προσωπικότητες του ελληνικού ναυτιλιακού κόσμου και οι διεθνείς εταίροι τους μπορούν να προσβλέπουν σε μια εξαιρετική βραδιά που θα γιορτάσει την ηγεσία, την ιστορία και την κουλτούρα του κλάδου.
Το Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας ανακοίνωσε ότι η φετινή Τελετή Εισαγωγής θα πραγματοποιηθεί το βράδυ της Δευτέρας 22 Απριλίου 2024 στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.
Το πιο φημισμένο ετήσιο δείπνο της ελληνικής ναυτιλίας αναμένεται και πάλι να προσελκύσει κοινό άνω των 500 προσκεκλημένων. Οι κορυφαίες προσωπικότητες του ελληνικού ναυτιλιακού κόσμου και οι διεθνείς εταίροι τους μπορούν να προσβλέπουν σε μια εξαιρετική βραδιά που θα γιορτάσει την ηγεσία, την ιστορία και την κουλτούρα του κλάδου.
Η Caroline Lowry, Διευθύντρια της Phoebe Media & Events Ltd, της αποκλειστικής διοργανώτριας της εκδήλωσης, σχολιάζει: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που η φετινή Τελετή Εισαγωγής & Δείπνου επιστρέφει στην παραδοσιακή της θέση στο ελληνικό ναυτιλιακό ημερολόγιο και στον παραδοσιακό της χώρο, την υπέροχη αίθουσα δεξιώσεων του Μεγάρου . Ανυπομονούμε να καλωσορίσουμε τους χορηγούς της εκδήλωσης και τους καλεσμένους τους σε αυτή την πραγματικά μοναδική περίσταση για να τιμήσουμε πολλές από τις πιο ιστορικές προσωπικότητες της ελληνικής ναυτιλίας και να αποκαλύψουμε τους πρόσφατα Εισαχθέντες στο Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας, τους Εισακτέους του 2023».
Μια δωρεά από τα έσοδα της εκδήλωσης θα γίνει και πάλι στον φιλανθρωπικό οργανισμό για παιδιά Hellenic Hope που συνεργάζεται με ελληνικές ΜΚΟ σε μια σειρά από έργα για παιδιά.
Το Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας ευχαριστεί τους μέχρι στιγμής χορηγούς της εκδήλωσης:
Την ABS, την IRI/The Marshall Islands Registry και την Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. ως Co-Lead Χορηγούς της Τελετής Εισαγωγής και Δείπνου 2024.
Ο Christopher J. Wiernicki, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ABS σχολιάζει:
"Η διάσημη παγκόσμια ιστορία επιτυχίας που είναι η ελληνική ναυτιλία χτίστηκε από πραγματικά αξιόλογους άνδρες και γυναίκες που ήταν επιχειρηματίες, καινοτόμοι και γενναίοι. Είναι το πνεύμα τους που τροφοδοτεί τις εξαιρετικές διεθνείς επιδόσεις του κλάδου σήμερα. Η ABS είναι περήφανη που μπορεί να τιμήσει τους οραματιστές και τις προσωπικότητες που τα έκαναν όλα δυνατά συνεχίζοντας τη μακροχρόνια υποστήριξή μας στο Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας».
Ο Θεόφιλος Ξενακούδης, Διευθυντής Worldwide Business Operations, International Registries Inc. σχολιάζει:
«Η International Registries, Inc. (IRI) και το Μητρώο των Νήσων Μάρσαλ αναγνωρίζουν τους τιμώμενους του Πανθέου της Ελληνικής Ναυτιλίας 2024 για το όραμα και την ηγεσία τους. Καθώς ο κλάδος εξισορροπεί τη φιλοδοξία και τον ρεαλισμό για ένα βιώσιμο μέλλον, η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη για την καινοτομία και την προσανατολισμένη στο μέλλον σκέψη».
Ο Wang Qi, Πρόεδρος της Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, σχολιάζει:
«Η SWS είναι περήφανη για τη στενή και μακροχρόνια σχέση της με την ελληνική ναυτιλία. Τα πλοία που παραδόθηκαν από την SWS στους Έλληνες πελάτες μας έχουν κάνει αυτή την κοινότητα πιο έντονη και ολοκληρωμένη. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεχίσουμε την υποστήριξή μας στο Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας ως Lead Χορηγός της Τελετής Εισαγωγής και του Δείπνου 2024. Συνεχίζουμε να εμπνεόμαστε από τη φιλοδοξία και την ορμή που δείχνουν όλοι οι Εισακτέοι στο Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας και ανυπομονούμε να είμαστε μαζί σας - τους Έλληνες φίλους μας - τον Απρίλιο για αυτό το πραγματικά μοναδικό γεγονός.»
Οι Premium Χορηγοί που έχουν επιβεβαιωθεί μέχρι σήμερα είναι οι Ascenz Marorka, Moore Greece και Optima Shipping Services.
Η Τράπεζα Julius Baer θα ενισχύσει και πάλι την υποστήριξη του Πανθέου της Ελληνικής Ναυτιλίας προς τον Hellenic Hope.
Στους Standard Χορηγούς μέχρι στιγμής περιλαμβάνονται η Cass Technava, η Cayman Islands Shipping Registry, η ClassNK, η Columbia Shipmanagement, η Isle of Man Ship Registry, η Lloyd’s Register, η Marichem Marigases Worldwide, η Marine Support, η Marine Tours, η Monjasa και η Swift Marine.
Χορηγίες: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Πληροφορίες: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Το Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας βρίσκεται στη διεύθυνση www.greekshippinghalloffame.org
Την Τετάρτη 17 Ιανουαρίου 2024, η εμβληματική λέσχη St' Nicholas Business Club και το Ahepa Maritime Chapter HJ-45, με αφορμή την επιδείνωση του Covid 19, καθώς και άλλων ιώσεων, δώρισαν στο Γενικό Νοσοκομείο Κωνσταντοπούλειο Αγίας Όλγας στην περιοχή της Νέας Ιωνίας 160 μεγάλα κιβώτια αντισηπτικού τζελ χεριών Antiseptic Hand Gel της εταιρείας Dalon, τα οποία αντιστοιχούν σε 628 φιάλες των 4 λίτρων, συνολικής αξίας άνω των 15.000 ευρώ.
Στα πλαίσια της διαρκούς δέσμευσής μας να υπηρετούμε την κοινότητά μας, είχαμε την τιμή να επισκεφτούμε μαζί με μεγάλη αντιπροσωπεία μελών, το Γενικό Νοσοκομείο Κωνσταντοπούλειο Αγίας Όλγας Νέας Ιωνίας και με το πνεύμα της ομαδικής εργασίας μας ακλόνητο, συνεργαστήκαμε προκειμένου να συνεισφέρουμε στον αγώνα κατά του COVID-19.
Κατά την διάρκεια της παράδοσης των κιβωτίων στο Νοσοκομείο, πραγματοποιήθηκε μια εποικοδομητική συζήτηση του Ιδρυτή και Προέδρου του St. Nicholas Business Club, κ. Δημήτρη Ματθαίου και της αντιπροσωπείας μελών, με την Διεύθυνση του Νοσοκομείου Αγίας Όλγας, όπου διερευνήθηκαν τρόποι συμβολής του St. Nicholas Business Club στον περαιτέρω εξοπλισμό του νοσοκομείου για την ομαλή λειτουργία αυτού.
Σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς, η σημασία της υποστήριξης των ηρώων μας στον τομέα της υγείας δεν μπορεί παρά να εκτιμηθεί στον μέγιστο βαθμό.
Αυτή η ιδιαίτερα ζωτικής σημασίας συνεισφορά, αποτελεί μέγιστο εργαλείο για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της ευημερίας τόσο των ασθενών, όσο και του αφοσιωμένου προσωπικού του νοσοκομείου. Αποτελεί το δικό μας τρόπο, προκειμένου να σταθούμε δίπλα σε όσους βρίσκονται στην πρώτη γραμμή, παρέχοντάς τους βασικούς πόρους στον δύσκολο αγώνα κατά του COVID-19.
Η πραγματοποίηση της δωρεάς αυτής, αντιπροσωπεύει όχι μόνο τη δέσμευση μας για την υγεία και την ασφάλεια, αλλά και τη βαθιά ριζωμένη πεποίθησή μας να ανταποδίδουμε την κοινότητα που μας στηρίζει.
Παραμένουμε αλληλέγγυοι με όλους όσους έχουν πληγεί από την πανδημία και δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε τις προσπάθειές μας, προκειμένου οι πράξεις μας να έχουν θετικό αποτύπωμα στην κοινωνία.
Θα θέλαμε να εκφράσουμε τις θερμότερες ευχαριστίες μας στο προσωπικό του Γενικού Νοσοκομείου Αγία Όλγα Νέας Ιωνίας για την αμέριστη υποστήριξη και συνεισφορά τους, καθώς επίσης και σε όλα τα μέλη που συνεισέφεραν στην πραγματοποίησης της δωρεάς.
Κλείνοντας, ο Ιδρυτής και Πρόεδρος Ματθαίου Δημήτριος και τα υπόλοιπα παρευρισκόμενα μέλη, υποσχέθηκαν ότι, θα σταθούν δίπλα σε αυτή τη μονάδα υγείας, προσφέροντας με κάθε δυνατό τρόπο και μέσο που διαθέτουν.
Μαζί μπορούμε να κάνουμε τη διαφορά!
Οι εντάσεις στην Ανατολική Μεσόγειο έως και τη Μέση Ανατολή, στην εμπορική ναυτιλία και τις πλουτοπαραγωγικές πηγές στο επίκεντρο
Στο Παρίσι θα βρεθεί στις 15 Φεβρουαρίου το Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών όπου υπό την αιγίδα της Πρεσβείας της Ελλάδας στην Γαλλία και της μόνιμης αντιπροσωπείας της Ελλάδας στην UNESCO, σε συνδιοργάνωση με το Ινστιτούτο Ωκεανών (Institut de l'Ocean) της Πανεπιστημιακής Συμμαχίας της Σορβόννης θα ανοίξει διάλογο για τις δυνατότητες εκμετάλλευσης των θαλάσσιων πόρων, που έχουν οδηγήσει στην «εδαφικοποίηση» της θάλασσας με αποτέλεσμα νέες αυξανόμενες εντάσεις σχετικά με τα θαλάσσια σύνορα. Το συνέδριο πραγματοποιείται με την υποστήριξη των εφημερίδων “Βήμα” και “Νέα”.
Βασικοί θεματικοί άξονες του συνεδρίου με τίτλο Thalassa: Από το Αρχιπέλαγος στους Ωκεανούς που θα πραγματοποιηθεί στο Cercle de l'Union Interallié θα είναι η ασφάλεια, τα σύνορα και το διεθνές δίκαιο, με επίκεντρο τις εντάσεις στην Ανατολική Μεσόγειο έως και τη Μέση Ανατολή, στην εμπορική ναυτιλία και τις πλουτοπαραγωγικές πηγές, καθώς και στη συνδρομή της θάλασσας στην ανάπτυξη του δυτικού πολιτισμού.
Ανάμεσα στους ομιλητές θα βρίσκονται οι: Χρήστος Στυλιανίδης, Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Πικραμένος, Πρώην Πρωθυπουργός, Christophe Prazuck, Διευθυντής του Institut de l’Océan, Alliance Sorbonne Université, Σοφία Βούλτεψη, Υφυπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Άγγελος Συρίγος, Βουλευτής Ν.Δ., Aν. Καθ. Διεθνούς Δικαίου Εξωτερικής Πολιτικής, Πάντειο Πανεπιστήμιο, Pascal Ausseur, Γενικός Διευθυντής, Fondation Méditerranéenne d'Études Stratégiques, Μαρία Δαμανάκη, Σύμβουλος Κλίματος & Θαλάσσιας Πολιτική, Πρώην Επίτροπος Θαλάσσιας Πολιτικής και Αλιείας ΕΕ, Sabine Roux de Bézieux, Πρόεδρος της Fondation de la mer και Philippe Louis-Dreyfus, Πρόεδρος της Louis Dreyfus Armateurs, Γαλλία.
Το συνέδριο στο Παρίσι αποτελεί την επόμενη κίνηση του Φόρουμ να βρεθεί στα κέντρα αποφάσεων, μετά την επιτυχημένη ετήσια παρουσία του στην Ουάσιγκτον και τις Βρυξέλλες.
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα https://thalassaforum.com/
Υπό την αιγίδα
Πρεσβεία της Ελλάδας στην Γαλλία
Μόνιμη Αντιπροσωπεία της Ελλάδας στην UNESCO
Με την υποστήριξη
Βήμα
Τα Νέα
Athanasios C. Laskaridis Charitable Foundation
Aegean
Σε συνεργασία
Ελληνογαλλικό Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο
Centre Culturel Hellénique
Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με την Ηλιάς Γεραφέντη
Τηλ. 210 728 9000 | 6970808764
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Powered by 
© Μaritimes 2019