Η υπερσύγχρονη λιγνιτική μονάδα ''Πτολεμαΐδα 5'' ολοκλήρωσε με επιτυχία τη δοκιμαστική της λειτουργία και παραδόθηκε στη ΔΕΗ, με ισχύ 660 MW

Με ισχύ 660 MW και εγχώριο καύσιμο από τα λιγνιτωρυχεία της ΔΕΗ η νέα, υπερσύγχρονη λιγνιτική μονάδα

Πτολεμαΐδα 5» ολοκλήρωσε με επιτυχία τη δοκιμαστική της λειτουργία και παραδόθηκε «με το κλειδί στο χέρι» από την ΤΕΡΝΑ στη ΔΕΗ, έτοιμη να ριχτεί στη μάχη της επάρκειας του ηλεκτρικού συστήματος από τον φετινό χειμώνα.

Η ενεργειακή κρίση, που ήρθε ως απότοκο του πολέμου στην Ουκρανία, αλλά και ως αποτέλεσμα της καθυστέρησης στην απεξάρτηση της χώρας από εισαγόμενα καύσιμα, ανέδειξε με τον πλέον εμφατικό τρόπο την ανάγκη για χρήση των εγχώριων ενεργειακών πηγών, δηλαδή των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, αλλά και του λιγνίτη. Η «Πτολεμαΐδα 5», όμως, χωρίς την προσθήκη της οποίας κανείς στο ενεργειακό γίγνεσθαι δεν μπορεί να φανταστεί το ελληνικό σύστημα ηλεκτρισμού σήμερα, έδωσε σκληρές μάχες επιβίωσης κατά τη διάρκεια μεγάλου μέρους της περιόδου των δέκα ετών που μεσολάβησαν από τα τέλη Μαρτίου του 2013 και την υπογραφή της σχετικής σύμβασης μεταξύ της ΔΕΗ και της ΤΕΡΝΑ μέχρι σήμερα.

Το μεγαλύτερο και πλέον απαιτητικό ενεργειακό έργο της τελευταίας δεκαετίας στη χώρα και μια επένδυση ύψους 1,5 δισ. ευρώ ξεκίνησε να κατασκευάζεται τα χρόνια της οικονομικής κρίσης στην Ελλάδα, ενώ μεγάλο μέρος της κατασκευής του έπρεπε να υλοποιηθεί εν μέσω ρεαλιστικών φόβων περί οικονομικής κατάρρευσης της ίδιας της ΔΕΗ, υπό το βάρος των δυσθεώρητων ληξιπρόθεσμων οφειλών που είχε συσσωρεύσει μέχρι το 2019 από νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Χρειάστηκε η συμβολή της ίδιας της κατασκευάστριας ΤΕΡΝΑ, που μέσω των συνεργασιών της με τους υπεργολάβους και προμηθευτές τής εξασφάλισε χρηματοδότηση ύψους 800 εκατ. ευρώ από τον γερμανικό οίκο Εuler Hermes για λογαριασμό της ΔΕΗ στην αρχή του έργου.

Επιπλέον, η θυγατρική του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ανέλαβε πολλές φορές ευθύνες που δεν της αναλογούσαν, ενώ χρειάστηκε και να γεφυρώσει το χάσμα που προέκυπτε πριν από το 2019 λόγω αδυναμίας της ΔΕΗ να καταβάλει τα απαιτούμενα κεφάλαια για την πληρωμή των εργασιών και των προμηθευτών, χρηματοδοτώντας άτοκα η ίδια για μήνες οφειλές εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, προκειμένου να μη διακοπούν οι πληρωμές προς τους 2.000 εργαζομένους στο εργοτάξιο και τους δεκάδες προμηθευτές και υπεργολάβους και να αποφευχθεί, ως εκ τούτου, ο κίνδυνος διακοπής των εργασιών.

Κολοσσιαίο
Ακόμα, όμως, και όταν ξεπεράστηκαν, σταδιακά από το 2019 και μετά, τα ταμειακά προβλήματα της ΔΕΗ, το έργο χρειάστηκε να αντιμετωπίσει τις πρωτόγνωρες προκλήσεις που έθετε η πανδημία, τόσο ως προς την ασφάλεια των εργαζομένων όσο και ως προς την εξασφάλιση της παράδοσης του εξοπλισμού, δεδομένων και των σοβαρών ζητημάτων που δημιούργησε η COVID-19 στην εφοδιαστική αλυσίδα διεθνώς. Σήμερα πια, τίποτα δεν θυμίζει τις σκοτεινές ημέρες του παρελθόντος.

Η ΔΕΗ και το ηλεκτρικό σύστημα της χώρας έχουν στη διάθεσή τους ένα υπερόπλο για την παραγωγή ρεύματος και την ευστάθεια του Δικτύου, ενώ η ΤΕΡΝΑ έχει προσθέσει στο βιογραφικό της ένα κολοσσιαίο έργο, που πιστοποιεί την κατασκευαστική της υπεροχή, αλλά και την ικανότητά της να κερδίζει κατασκευαστικά στοιχήματα που λίγοι όμιλοι θα μπορούσαν να φέρουν εις πέρας, ακόμα και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, πολύ περισσότερο σε ελληνικό.

Παρότι, όμως, η νέα μονάδα μπορεί να κάνει ντεμπούτο ως λιγνιτική, δεν αποκλείεται ο ενεργειακός και κατασκευαστικός αυτός άθλος να κληθεί να μετεξελιχθεί περαιτέρω τα προσεχή χρόνια. Είναι χαρακτηριστικό πως η μελέτη επάρκειας του ΑΔΜΗΕ αναφέρει ότι η νέα μονάδα «Πτολεμαΐδα 5» της ΔΕΗ μπαίνει στο σύστημα ως λιγνιτική, αλλά μπορεί να μετεξελιχθεί και σε μονάδα φυσικού αερίου, με αυξημένη ισχύ στα 1.000 MW, αν η ΔΕΗ το κρίνει θεμιτό στο πλαίσιο του ευρύτερου στρατηγικού της σχεδιασμού.

Αλλωστε, η ΔΕΗ του σήμερα ουδεμία σχέση έχει με την εικόνα της αποδυναμωμένης δημόσιας επιχείρησης που εμφάνιζε μέχρι το 2019. Η στρατηγική και η αποτελεσματικότητα της διοίκησης υπό τον Γιώργο Στάσση έθεσαν μέσα σε μία τετραετία τα θεμέλια για τη μεγέθυνση της ΔΕΗ, γεγονός που οδηγεί την εταιρεία σε ηγετική θέση στην αγορά ενέργειας, τόσο στην Ελλάδα όσο και στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Δημοσιεύτηκε στο MoneyPro των ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΩΝ στις 2/12

Η Διοίκηση της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς ανακοινώνει σήμερα την επίτευξη ενός σημαντικού ορόσημου που είχε θέσει από την ανάληψη των καθηκόντων της, δηλαδή την ολοκλήρωση του συνόλου των υποθέσεων που εκκρεμούσαν πέραν της πενταετίας.

Κατά τη συνεδρίαση της 5ης Δεκεμβρίου 2023, το Διοικητικό Συμβούλιο της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς ολοκλήρωσε την εξέταση και των τελευταίων παλαιών υποθέσεων και έτσι, για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια δεν υφίστανται πλέον εκκρεμείς πέραν της πενταετίας υποθέσεις.

Η διεκπεραίωση των εκκρεμών αυτών υποθέσεων, που αποτέλεσε πρωταρχικό στόχο της παρούσας Διοίκησης, πραγματοποιήθηκε μεθοδικά και μετά τη διενέργεια όλων των απαραίτητων ελέγχων κατά τα τελευταία 4 χρόνια. Η εξέλιξη αυτή επιτρέπει στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς να συνεχίσει το εποπτικό της έργο χωρίς το βάρος του μεγάλου αριθμού των παλαιών υποθέσεων. Το έργο χαρακτηρίστηκε από υψηλό βαθμό δυσκολίας και πολυπλοκότητας και η ολοκλήρωσή του είναι το αποτέλεσμα συστηματικής και εντατικής, συλλογικής αλλά και ατομικής προσπάθειας του ανθρώπινου δυναμικού της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς.

Εκπαιδευτική επίσκεψη στον λιμένα του Πειραιά και συγκεκριμένα στο ακτοπλοϊκό Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο «Ελευθέριος Βενιζέλος» πραγματοποίησε στις 4 Δεκεμβρίου, η Υφυπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, Δόμνα Μιχαηλίδου συνοδεύοντας μαθήτριες και μαθητές του 28ου Δημοτικού Σχολείου Πειραιά. Η επίσκεψη πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της κοινής δράσης της Γενικής Γραμματείας Ναυτιλίας και Λιμένων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (Σ.Ε.Ε.Ν.), η οποία πραγματοποιείται το διήμερο 4 & 5 Δεκεμβρίου, ενόψει του εορτασμού του Αγίου Νικολάου, προστάτη των θαλασσών και των απανταχού ναυτικών και έχει ως στόχο την ενημέρωση των μαθητών σχετικά με τα πλοία της ακτοπλοΐας σε διάφορους λιμένες της Ελλάδας.

Στην επίσκεψη που πραγματοποιήθηκε παρουσία του Γενικού Γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων Ευάγγελου Κυριαζόπουλου και του Προέδρου του Σ.Ε.ΕΝ. Διονύση Θεοδωράτου, οι μαθήτριες και οι μαθητές είχαν τη χαρά να ξεναγηθούν στο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο «Ελευθέριος Βενιζέλος», να γνωρίσουν από κοντά τα καταστρώματά του, να συνομιλήσουν με τα στελέχη του Εμπορικού Ναυτικού, να μοιραστούν σκέψεις και συναισθήματα που τους δημιουργήθηκαν και να νιώσουν σαν «μικροί ναυτικοί», μια πολύ σημαντική βιωματική εμπειρία.

Μετά το τέλος της επίσκεψης, η κα. Μιχαηλίδου δήλωσε: «Με τους μαθητές της έκτης τάξης του 28ου Δημοτικού Σχολείου Πειραιά και τον Γενικό Γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων, κ. Ευάγγελο Κυριαζόπουλο, είχαμε την ευκαιρία να «νιώσουμε» για λίγο «μικροί ναυτικοί»! Ξεναγηθήκαμε στο πλοίο «Ελευθέριος Βενιζέλος», μάθαμε την ιστορία του, το πως λειτουργεί ένα πλοίο και ενημερωθήκαμε από τους ναυτικούς μας, για όλα τα ζητήματα που καλούνται να αντιμετωπίσουν στην καθημερινότητά τους. Είμαστε πολύ χαρούμενοι, που στο πλαίσιο της γιορτής του Αγίου Νικολάου, οι μαθητές από τα Χανιά μέχρι τη Ρόδο και τη Μυτιλήνη, έχουν την ευκαιρία να βιώσουν αυτή την εξαιρετικά ενδιαφέρουσα και δημιουργική εμπειρία. Γιατί για εμάς αυτή η δράση έχει διπλή σημασία. Τιμούμε τους ναυτικούς μας και δίνουμε τη δυνατότητα στα παιδιά να γνωρίσουν την συνεισφορά της ναυτιλίας στην οικονομία και την κοινωνία μας. Θα ήθελα να συγχαρώ προσωπικά τον Γενικό Γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων κ. Κυριαζόπουλο και τον Προέδρο του Σ.Ε.ΕΝ. κ. Θεοδωράτο για αυτή την δράση. Θέλουμε όλο και περισσότεροι νέοι να σταδιοδρομήσουν σε έναν κλάδο ζωτικής σημασίας για τη χώρας μας. Γι’ αυτό, ως Πολιτεία θα συνεχίσουμε να στηρίζουμε κάθε πρωτοβουλία που προάγει τη ναυτική εκπαίδευση».

Από την πλευρά του ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων Ευάγγελος Κυριαζόπουλος δήλωσε:

«Ήταν ιδιαίτερη χαρά και τιμή για εμάς να υποδεχθούμε τους μικρούς μαθητές στο πλοίο «Ελ. Βενιζέλος» και μαζί τους να περιηγηθούμε στα μέρη του, να ακούσουμε τις απορίες τους και να εισπράξουμε τον ενθουσιασμό τους στο τέλος της επίσκεψης. Ευχαριστώ θερμά την Υφυπουργό Παιδείας , Θρησκευμάτων και Αθλητισμού κα Δόμνα Μιχαηλίδου και τον Πρόεδρο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, κ. Διονύση Θεοδωράτο για την παρουσία τους και την υποστήριξή τους στη δράση αυτή, με αφορμή τον εορτασμό του Αγίου Νικολάου, προστάτη των θαλασσών και των ναυτικών, η οποία προσδίδει προστιθέμενη αξία στις συνολικές προσπάθειες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και της Γενικής Γραμματείας Ναυτιλίας και Λιμένων στην ανάδειξη του ρόλου του ναυτικού επαγγέλματος και της προσφοράς του στην κοινωνία και στην οικονομία».

Συμμετοχή του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστου Στυλιανίδη στο Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών, Τηλεπικοινωνιών και Ενέργειας της Ε.Ε. με αρμοδιότητα τις Θαλάσσιες Μεταφορές (Βρυξέλλες, 4-5 Δεκεμβρίου, 2023)

Ως κατεξοχήν παγκοσμιοποιημένη βιομηχανία χαρακτήρισε τις θαλάσσιες μεταφορές ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Χρήστος Στυλιανίδης κατά την παρέμβασή του στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Υπουργών Μεταφορών της Ε.Ε., με αρμοδιότητα τις θαλάσσιες μεταφορές που πραγματοποιήθηκε χθες 4 Δεκεμβρίου, στις Βρυξέλλες. Ο κ. Στυλιανίδης επισήμανε μάλιστα ότι στο πλαίσιο αυτό είναι ζήτημα υψηλής προτεραιότητας η ευθυγράμμιση της ενωσιακής νομοθεσίας με τα διεθνή πρότυπα που έχει υιοθετήσει ο ΙΜΟ όχι μόνο στον τομέα της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας αλλά και της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Κατά τη συνεδρίαση οι αρμόδιοι Υπουργοί ενέκριναν τη θέση του Συμβουλίου (Γενική Προσέγγιση) για τέσσερις νομοθετικές προτάσεις που αφορούν τη δέσμη μέτρων για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Επίσης, ο Υπουργός Ναυτιλίας ενημέρωσε το Συμβούλιο σχετικά με ζητήματα και ανησυχίες που εγείρονται από την εφαρμογή της οδηγίας για το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου τονίζοντας την αναγκαιότητα να διατηρηθεί η ανταγωνιστικότητα των ναυτιλιακών μεταφορών της Ε.Ε. συμπεριλαμβανομένων των λιμένων.
Παράλληλα και στο περιθώριο του Συμβουλίου Υπουργών ο κ. Στυλιανίδης είχε επαφές με ομολόγους του και υψηλόβαθμα στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστος Στυλιανίδης παρευρέθηκε, επίσης, σε ειδική τελετή απονομής του Βραβείου Δημοκρατίας της Αθήνας για το 2023 στον πρώην Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ από τον Δήμαρχο Αθηναίων Κώστα Μπακογιάννη. Όπως είναι γνωστό ο κ. Στυλιανίδης υπηρέτησε ως Επίτροπος Ανθρωπιστικής Βοήθειας και Διαχείρισης Κρίσεων στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Γιούνκερ (2014-2019).