Το μνημόνιο αφορά την εκτέλεση από τα Ναυπηγεία Ελευσίνος και Νεώριο Σύρου, του ναυπηγικού προγράμματος εκσυγχρονισμού του στόλου του ομίλου Attica.

Μνημόνιο συνεργασίας, υπέγραψαν την Παρασκευή το μεσημέρι στο υπουργείο Ανάπτυξης, παρουσία κορυφαίων στελεχών της κυβέρνησης, ο πρόεδρος και CEO της ΟΝΕΧ, Πάνος Ξενοκώστας και ο πρόεδρος της Attica Group, Κυριάκος Μάγειρας.

Το μνημόνιο αφορά την εκτέλεση από τα Ναυπηγεία Ελευσίνος και Νεώριο Σύρου, του ναυπηγικού προγράμματος εκσυγχρονισμού του στόλου του ομίλου Attica, που υπό την “ομπρέλα” της έχει ένα στόλο από 43 πλοία με πέντε θυγατρικές εταιρείες, τη Superfast Ferries, την Blue Star Ferries, τη Hellenic Seaways, την Africa Morocco Links (AML) και βέβαια την ΑΝΕΚ.

Η Attica Group δραστηριοποιείται σε έξι χώρες (Ελλάδα-Ιταλία, Μαρόκο- Ισπανία, Πουέρτο Ρίκο,- Δομινικανή Δημοκρατία), απασχολεί 2.839 εργαζόμενους, ενώ διακινεί 7,2 εκατ. επιβάτες, μεταφέρει 1,3 εκατ. ΙΧ και 620 χιλιάδες φορτηγά. 

Το πλαίσιο συνεργασίας των δύο ομίλων θα έχει διάρκεια 10 ετών και θα αφορά το σύνολο του επενδυτικού προγράμματος που έχει βάλει μπροστά η Attica Group, συνολικού ύψους 1 δισ. ευρώ για την αναβάθμιση του στόλου της. Θα περιλαμβάνει, δηλαδή, τόσο τις επισκευαστικές εργασίες των πλοίων και τις εργασίες ενεργειακής αναβάθμισης τους αλλά και -το πιο σημαντικό- και τη ναυπήγηση νέων πλοίων.

Υπενθυμίζεται ότι η Attica Group έχει ανακοινώσει ένα επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 1 δισ. ευρώ μέχρι το 2030, ενώ μέχρι το 2026 προγραμματίζει επενδύσεις 150 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των πλοίων του. Από αυτά πάνω από 30 εκατ. ευρώ θα επενδυθούν στα πλοία της ΑΝΕΚ. 

Μεταξύ άλλων προγραμματίζεται η εγκατάσταση συστημάτων πλυντρίδων καυσαερίων (scrubbers) που μειώνουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τις μηχανές των πλοίων αλλά και συστημάτων για την ηλεκτρική σύνδεση των πλοίων στα λιμάνια (cold ironing). Σε δεύτερη φάση, θα προχωρήσει και η εγκατάσταση μηχανών διπλής καύσης σε επιλεγμένα πλοία αλλά και η ναυπήγηση καινούργιων πλοίων που θα καλύπτουν στο σύνολό τους τα νέα περιβαλλοντικά στάνταρ.

Για μια «ημέρα δικαίωσης για εμάς και του εργαζομένους των ναυπηγείων» έκανε λόγο ο κ. Ξενοκώστας τονίζοντας πως θα έρθουν και άλλες αντίστοιχες συμφωνίες. «Δουλεύουμε σκληρά για να είναι μια από τις πολλές ημέρες δικαίωσης που θα έρθουν», ανέφερε χαρακτηριστικά. Μιλώντας για τις εργασίες που ήδη έχουν γίνει, ο επικεφαλής της ΟΝΕΧ σημείωσε πως ήδη έχει δημιουργηθεί ένα καλό όνομα στη διεθνή αγορά. «Φέρνουμε τα πλοία, τα παραδίδουμε στην ώρα τους και με ανταγωνιστικές τιμές. Τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και Σύρου έχουν γίνει συνώνυμο της έγκαιρης παράδοσης», σημείωσε.

Ο πρόεδρος της Attica Group, Κυριάκος Μάγειρας, σημείωσε πως ο όμιλος αποφάσισε να συμμετάσχει στον «αγώνα για την αναβίωση» της ναυπηγικής βιομηχανίας στη χώρα μας.

Έχουμε το καθήκον να δώσουμε ότι μπορούμε στην ελληνική οικονομία. Σκοπός μας είναι να έχουμε μια συμφωνία win-win για τις δύο πλευρές», τόνισε ο κ. Μάγειρας σημειώνοντας παράλληλα πως απαιτείται η δημιουργία ενός Ταμείου Επενδύσεων για την ακτοπλοΐα που θα αξιοποιεί και κοινοτικά κονδύλια, όπως κάνουν και άλλες ευρωπαϊκές χώρες. «Έχουμε προτείνει τη δημιουργία μιας ομάδας εργασίας για τον σκοπό αυτό. Ο χρόνος πιέζει», τονισε.

“Ιστορική Συμφωνία”
Η υπογραφή του Μνημονίου πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Ανάπτυξης παρουσία του υπουργού Κώστα Σκρέκα ενώ παρόντες ήταν οι υπουργοί Εργασίας Άδωνις Γεωργιάδης και Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, καθώς και ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκος Παπαθανάσης. Στην εκδήλωση παρευρέθηκε και ο πρέσβης των ΗΠΑ, Τζορτζ Τσούνης.

Για μια σημαντική συμφωνία ύψους 1 δισ. ευρώ έκανε λόγο ο υπουργός Ανάπτυξης, Κώστας Σκρέκας. «Είναι το ξεκίνημα μιας φωτεινή σελίδα για τα ναυπηγεία και την οικονομική ανάπτυξη της χώρας μας. Η υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας δίνει σάρκα και οστά στο όραμά μας να καταστεί η Ελλάδα ναυπηγικός κόμβος στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου», τόνισε ο κ. Σκρέκας. Όπως σημείωσε ο κ. Σκρέκας, η ONEX αναλαμβάνει να εκτελέσει το ναυπηγικό πρόγραμμα της Attica Group, ύψους 1 δισ. για τα επόμενα 10 χρόνια στα Ναυπηγεία Ελευσίνας και Σύρου. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει και τη ναυπήγηση νέων πλοίων στα ναυπηγεία της ΟΝΕΧ.

Για μια μεγάλη εθνική επιτυχία έκανε λόγο ο υπουργός Άδωνις Γεωργιάδης. «Το γεγονός ότι ένας όμιλος όπως η Attica Group υπογράφει συμφωνία που θα δώσει δουλειά για πολλά χρόνια στα ναυπηγεία με γεμίζει υπερηφάνεια» σημείωσε ο υπουργός Εργασίας και εξέφρασε την βεβαιότητά του ότι θα έρθουν και άλλες συμφωνίες.

Ο υπουργός Ναυτιλίας, Χρήστος Στυλιανίδης, σημείωσε πως η συμφωνία αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση. «Η σημερινή υπογραφή δεν είναι απλά μια σημαντική εξέλιξη αλλά και παράδειγμα προς μίμηση που θα παρουσιάσουμε σε διεθνή φόρα για συνεργασίες που οδηγούν στην πράσινη μετάβαση», ανέφερε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε πως η σημερινή συμφωνία ενισχύει την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής ναυτιλίας.

Για μια ιστορική συμφωνία που «είναι στην ουσία η έναρξη της βιώσιμης και σταθερής ανάπτυξης της ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία της Ελλάδας. Ανοίγει ένας άλλος ορίζοντας που όχι μόνο δημιουργεί θέσεις εργασίας αλλά και ένα οικοσύστημα άλλων δραστηριοτήτων που θα ενισχύσουν τη βιομηχανία και την ελληνική οικονομία», έκανε λόγο ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκος Παπαθανάσης.

Τα συγχαρητήρια του για τη συμφωνία αλλά και για την αναγέννηση της ναυπηγικής βιομηχανίας στους υπουργούς της κυβέρνησης έδωσε ο πρέσβης των ΗΠΑ.

news247.gr

Σημαντικά σημεία της Στρατηγικής:

• Νέο διετές πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών ύψους 25 εκατ. δολαρίων, που αντιστοιχεί στο 18% του συνολικού μετοχικού κεφαλαίου

  o Η Εταιρεία ολοκλήρωσε ήδη με επιτυχία τρία προηγούμενα προγράμματα επαναγορών τίτλων ύψους 32 εκατ. δολαρίων, επαναγοράζοντας τίτλους αξίας 28,3 εκατ. δολαρίων.

• Επαναγορά των εναπομείναντων μετατρέψιμων ομολόγων εντός του 4ου τριμήνου του 2023

   o Συνολικές επαναγορές μετατρέψιμων ομολόγων ύψους 35,1 εκατ. δολαρίων τα τελευταία 2 χρόνια.

• Πρόσθετες αγορές μετοχών ύψους 1 εκατ. δολαρίων από τον CEO, κ. Σταμάτη Τσαντάνη

    o Από τις αρχές του 2023 έχει ήδη ολοκληρώσει αγορές κοινών μετοχών της Seanergy ύψους 1,1 εκατ. δολαρίων.

• Πρόγραμμα προσφοράς μετοχών ύψους 30 εκατ. δολαρίων, με κύριο στόχο την μερική χρηματοδότηση των επαναγορών

15 Δεκεμβρίου, 2023 - Γλυφάδα - Η Seanergy Maritime Holdings Corp. («Seanergy» ή «Εταιρεία») (NASDAQ: SHIP), ανακοίνωσε σήμερα ότι το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας ενέκρινε ένα νέο σημαντικό πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών ύψους 25 εκατ. δολαρίων, το οποίο μπορεί, μεταξύ άλλων, να χρησιμοποιηθεί για την επαναγορά κοινών μετοχών και άλλων τίτλων της Εταιρείας.

Η Εταιρεία θα εξοφλήσει επίσης το εναπομείναν μετατρέψιμο ομόλογο, το οποίο φέρει κουπόνι 5,5%. Αποτελεί το τελευταίο από μια σειρά μετατρέψιμων ομολόγων, με συνολική αρχική ονομαστική αξία ύψους 38,7 εκατ. δολαρίων και εναπομείνασα αξία ύψους 3,2 εκατ. δολαρίων.

Τα τελευταία δύο έτη, η Εταιρεία έχει εκτελέσει επιτυχώς τρία προγράμματα επαναγοράς τίτλων, συνολικού ύψους 32 εκατ. δολαρίων. Αναλυτικότερα:

Επιπλέον, μέσα στο 2023, η Εταιρεία εξαγόρασε δικαιώματα προαίρεσης και αποπλήρωσε μετατρέψιμα ομόλογα ύψους 8,81 εκατ. δολαρίων.

Συμπεριλαμβανομένης της επικείμενης αποπληρωμής μετατρέψιμου ομολόγου, η Εταιρεία έχει προβεί σε επαναγορές τίτλων τα τελευταία δύο έτη, συνολικού ύψους 40,2 εκατ. δολαρίων.

Επίσης, η Seanergy υπέβαλε ενημερωτικό δελτίο για την προσφορά κοινών μετοχών αξίας 30 εκατ. δολαρίων. Η προσφορά αυτή προβλέπει τη σταδιακή πώληση νέων μετοχών μέσω ενός προγράμματος προσφοράς μετοχών γνωστό ως “at-the-market program” ή “ATM”.

Η Εταιρεία έχει ως στόχο να χρησιμοποιήσει ένα μέρος των καθαρών εσόδων από το πρόγραμμα ATM για να χρηματοδοτήσει το νέο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών χωρίς να επηρεάσει ουσιαστικά την ρευστότητά της, εκμεταλλευόμενη τη μεταβλητότητα της τιμής της μετοχής.

Τέλος, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, κ. Σταμάτης Τσαντάνης, προτίθεται επιπλέον να αγοράσει συνολικά έως και 1.000.000 δολάρια σε κοινές μετοχές της Εταιρείας στην ανοικτή αγορά. Ο κ. Τσαντάνης έχει ήδη αγοράσει μετοχές της Seanergy στην ανοικτή αγορά μέσα στο 2023 έναντι 1.101.167 δολαρίων.

Ο κ. Σταμάτης Τσαντάνης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, δήλωσε:
«Με ισχυρή δέσμευση να μεγιστοποιήσουμε την αξία για τους μετόχους μας, και εκμεταλλευόμενοι τις ευνοϊκές προοπτικές του κλάδου Capesize, το Διοικητικό Συμβούλιο ενέκρινε ένα πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών ύψους 25 εκατ. δολαρίων, το μεγαλύτερο πρόγραμμα που έχει υλοποιηθεί από την Seanergy έως σήμερα. Βάσει των πρόσφατων επιπέδων της τιμής της μετοχής μας, αυτό αντιστοιχεί περίπου στο 18% του μετοχικού μας κεφαλαίου.

Η ταυτόχρονη υιοθέτηση του προγράμματος ΑΤΜ έχει ως στόχο ουσιαστικά να χρηματοδοτήσει εν μέρει το πρόγραμμα επαναγοράς και να μας παρέχει ευελιξία ώστε να αξιοποιήσουμε τις μεταβλητές συνθήκες της κεφαλαιαγοράς.

Τα τελευταία δύο χρόνια, έχουμε διαθέσει σημαντικότατα ποσά σε επαναγορές τίτλων της Εταιρείας, υποδηλώνοντας σαφώς ότι η δημιουργία αξίας για τους μετόχους μας αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για εμάς. Τέλος, μετά την ολοκλήρωση της αγοράς μετοχών, ύψους περίπου 1 εκατ. δολαρίων στην ανοικτή αγορά το 2023, σκοπεύω να επενδύσω ένα αντίστοιχο ποσό για την απόκτηση επιπρόσθετων κοινών μετοχών της Εταιρείας εντός των επόμενων μηνών.»

Σχετικά με την Seanergy Maritime Holdings Corp.
Η Seanergy Maritime Holdings Corp. είναι η μοναδική εταιρεία εισηγμένη στο Αμερικανικό χρηματιστήριο που διαχειρίζεται αποκλειστικά στόλο πλοίων τύπου Capesize. Η Seanergy παρέχει υπηρεσίες θαλάσσιας μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου μέσω ενός σύγχρονου στόλου πλοίων Capesize. Ο στόλος της Εταιρείας αποτελείται από 17 πλοία (1 Newcastlemax και 16 Capesize), με συνολική μεταφορική ικανότητα που ανέρχεται στους 3.054.820 dwt και με μέση ηλικία στόλου τα 12,8 περίπου έτη.

Η Seanergy Maritime Holdings Corp. είναι ναυτιλιακή εταιρεία με κεντρικά γραφεία στην Γλυφάδα Αττικής και έδρα τα Marshall Islands. Οι μετοχές της Εταιρείας διαπραγματεύονται στο χρηματιστήριο του Nasdaq Capital Market με τον κωδικό «SHIP».
Πληροφορίες για την Εταιρεία είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα: www.seanergymaritime.com

Η Bernhard Schulte επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο του στόλου της και ανακοινώνει σήμερα την παραγγελία του πρώτου CO2 tanker.

Αναλυτικότερα, το νεότευκτο πλοίο θα κατασκευαστεί στο Dalian Shipbuilding Offshore (DSOC) και θα διαθέτει καινοτόμες τεχνολογίες που μειώνουν σημαντικά το αποτύπωμα άνθρακα. Σχεδιάζεται να παραδοθεί το 2026. Επίσης, το πλοίο έχει ήδη συνάψει μια μακροπρόθεσμη συμφωνία χρονοναύλωσης με την Northern Lights και θα υποστηρίξει την ανάπτυξη της πρώτης διασυνοριακής υποδομής μεταφοράς και αποθήκευσης CO2 στον κόσμο.

Το νεότευκτο που παραγγέλθηκε τώρα είναι το πρώτο πλοίο αυτού του τύπου για τον στόλο Bernhard Schulte και το τέταρτο CO2 carrier για την Northern Lights. Η κοινοπραξία, που ανήκει στις Shell, TotalEnergies και Equinor, έχει ήδη παραγγείλει τρία πλοία, δύο ήδη υπό ναυπήγηση στην DSOC και ένα άλλο που παραγγέλθηκε τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους.

«Η παραγγελία αυτού του πλοίου είναι ένα συναρπαστικό βήμα στην επέκταση του χαρτοφυλακίου του στόλου της Bernhard Schulte σε ένα καινοτόμο μελλοντικό τμήμα δεξαμενόπλοιων. Ανυπομονούμε να γίνουμε μέρος του κορυφαίου έργου της βιομηχανίας Northern Lights για την παροχή υποδομής μεταφοράς και αποθήκευσης CO2. Είμαστε επιπλέον στην ευχάριστη θέση να έχουμε την Dalian Shipbuilding Offshore ως τον επιλεγμένο συνεργάτη μας σε αυτή την προσπάθεια. Ο Όμιλος Schulte έχει μακροχρόνιες σχέσεις με τα κινεζικά ναυπηγεία, κάτι που αποτελεί ισχυρό θεμέλιο για αυτό το εξαιρετικό έργο», λέει ο Ian Beveridge, Διευθύνων Σύμβουλος της Bernhard Schulte.

Να σημειωθεί ότι και τα τέσσερα πλοία είναι αδελφά πλοία με τον ίδιο σχεδιασμό και έχουν χωρητικότητα φορτίου 7.500 m3. Κατασκευασμένα ειδικά για τη μεταφορά υγροποιημένου CO2, αυτά τα πλοία είναι τα πρώτα του είδους τους και θα μεταφέρουν με ασφάλεια CO2 από τους πελάτες της Northern Lights σε όλη τη Βορειοδυτική Ευρώπη στον τερματικό σταθμό λήψης CO2 στο Øygarden της Νορβηγίας πριν από τη μόνιμη γεωλογική αποθήκευση.

«Αυτή η συμφωνία σηματοδοτεί ένα άλλο σημαντικό ορόσημο για εμάς. Το CCS είναι ένας ασφαλής και αποτελεσματικός τρόπος χειρισμού των εκπομπών και είναι κρίσιμο να επιτευχθούν οι κλιματικοί στόχοι. Είμαστε ενθουσιασμένοι που βλέπουμε τον Bernhard Schulte να εισέρχεται τώρα στον κλάδο του Liquid CO2, καθώς απαιτούνται ισχυρές συνεργασίες για να πετύχουν. Πιστεύουμε ακράδαντα στην τριμερή συνεργασία μεταξύ Northern Lights JV, DSOC και Bernhard Schulte», λέει ο Børre Jacobsen, Διευθύνων Σύμβουλος του Northern Lights.

Η Northern Lights αναπτύσσει μια λύση μεταφοράς CO2 με βάση το πλοίο και έχει εφαρμόσει καινοτόμες τεχνολογίες στο σχεδιασμό του πλοίου για τη μείωση των εκπομπών CO2 από τη ναυτιλία. Το κύριο καύσιμο για τα πλοία θα είναι το LNG. Σε συνδυασμό με άλλες αποδεδειγμένες τεχνολογίες, όπως πανιά (wind- assisted rotor asil) με υποβοήθηση ανέμου και λίπανση αέρα, τα πλοία θα έχουν περίπου 34% χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα σε σύγκριση με τα συμβατικά πλοία που λειτουργούν με ναυτιλιακά καύσιμα.

«Ως το πιο έμπειρο υπεράκτιο ναυπηγείο στην Κίνα, είμαστε στην ευχάριστη θέση να δημιουργήσουμε μια τέτοια πρώτη σχέση συνεργασίας με την Bernhard Schulte και να παρέχουμε από κοινού τις υπηρεσίες μας για να συνεισφέρουμε στα North Lights CCS έργα . Η DSOC είναι πεπεισμένη ότι θα παραδώσει το πλοίο έγκαιρα με τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας και HSE πρότυπα. Είναι πράγματι μεγάλη τιμή να συμμετέχω σε αυτήν τη συνεργασία παρέχοντας τις λύσεις μεταφοράς υγροποιημένου CO2», λέει ο Yingzhi Sun, Πρόεδρος της DSOC.

Με Ελληνικό χρώμα ξεκίνησε η πρώτη «Ναυτιλιακή Εβδομάδα του Πουντόνγκ» («Pudong Shipping Week») στη Σανγκάη, στα πλαίσια της οποίας πραγματοποιήθηκαν 42 εκδηλώσεις και παράλληλα διοργανώθηκε μετά από τέσσερα χρόνια η μεγάλη Κινεζική ναυτιλιακή έκθεση «Marintec China» με την συμμετοχή χιλιάδων εκθετών από όλο τον κόσμο συμπεριλαμβανομένων και Ελληνικών συμφερόντων εταιριών.

Η Λ.Δ. της Κίνας αποφάσισε την οικοδόμηση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Κέντρου στη Σανγκάη τον Ιούνιο του 2003 και έθεσε νέους στόχους εγκαινιάζοντας αυτό το νέο ταξίδι της μεγαλούπολης της χώρας. Έτσι, ως το παράθυρο της μεταρρύθμισης και του ανοίγματος της Κίνας με πυρήνα την ανάπτυξης της Σαγκάης ως Διεθνές Ναυτιλιακό Κέντρο, η Νέα Περιοχή Pudong αναλαμβάνει τα κύρια στρατηγικά καθήκοντα δημιουργίας της Πιλοτικής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών της Κίνας ( Free Trade Zone Shanghai-China) με σκοπό την μετατροπή της σε μια πρωτοποριακή περιοχή εκσυγχρονισμού των επιχειρήσεων. Το Pudong φιλοξενεί περισσότερες από 11.000 εταιρείες σε ολόκληρη την αλυσίδα της ναυτιλιακής βιομηχανίας, έχει βελτιώσει το σύστημα υπηρεσιών ολόκληρου του κύκλου ζωής για ναυτιλιακά ταλέντα και έχει εισάγει μια σειρά από μεταρρυθμίσεις και καινοτομίες σε τομείς όπως το καμποτάζ, το σύστημα κωδικοποίησης για την προμήθεια πλοίων και τις διασυνοριακές χρηματοοικονομικές υπηρεσίες. Το Pudong παρέχει πλέον ένα καλό οικοσύστημα για τη ναυτιλιακή βιομηχανία με ποικίλες εφαρμογές ικανές να εξυπηρετήσου διάφορες απαιτήσεις και βιομηχανικές συνεργασίες.

Μία από τις κύριες συνεργασίες που ανακοινώθηκαν κατά την έναρξη της Pudong Shipping Week, τη Δευτέρα 4/12/2023, ήταν η υπογραφή για την εγκατάσταση Γραφείου Αντιπροσωπείας της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας στο Lujiazui Fianncial City στο Pudong της Σανγκάης.

Η Τελετή Υπογραφής πραγματοποιήθηκε στο Διεθνές Συνεδριακό Κέντρο Oriental Riverside κατά τη διάρκεια της τελετής έναρξης Pudong Shipping Week, ενώ η εορταστική δεξίωση πραγματοποιήθηκε την επόμενη ημέρα, στο Shanghai New Int'l Expo Centre κατά την πρώτη ημέρα της Διεθνούς Ναυτιλιακής Έκθεσης Marintec China 2023.

Οι εν λόγω εκδηλώσεις αποτέλεσαν το επιστέγασμα της Συμφωνίας μεταξύ της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας και του Συμβουλίου Lujiazui Financial City που υπογράφηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2023, και που αφορά θέματα κοινού ενδιαφέροντος των δύο χώρων που μπορούν να έχουν θετικό αντίκτυπο στο χρηματοπιστωτικό σύστημα της διεθνούς ναυτιλίας. Από τότε μέχρι σήμερα, τα Συμβούλια των δύο μερών συνεργάστηκαν με ζήλο προκειμένου να ολοκληρωθεί επιτυχώς η Συμφωνία της εγκατάστασης του γραφείου της Ένωσης.

«Η επέκταση των δραστηριοτήτων της Ένωσης είναι το αποτέλεσμα της στρατηγικής και της πολιτικής εξωστρέφειάς της. Το γραφείο Αντιπροσωπείας στη Σανγκάη θα βοηθήσει στην τόνωση της επικοινωνίας μεταξύ ναυτιλιακών εταιρειών και χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων και από τα δύο διεθνή ναυτιλιακά κέντρα, Ελλάδας και Κίνας, διαμορφώνοντας μηχανισμό τακτικού διαλόγου και αμοιβαίων επισκέψεων και για τα δύο μέρη. Οι μακροχρόνιες σχέσεις συνεργασίας μεταξύ της Ελληνικής και Κινεζικής ναυτιλιακής βιομηχανίας αποτελούν εχέγγυο για την περεταίρω ανάπτυξη όλων των κλάδων και κυρίως τις εξαγωγές αγαθών και υπηρεσιών εκατέρωθεν των μερών» ανέφερε ο Πρόεδρος της Ένωσης κ. Γιώργος Ξηραδάκης ο οποίος υπέγραψε την σχετική συμφωνία για την εγκατάσταση του γραφείου στο διεθνές οικονομικό κέντρο του Lujiazui.

«Η συνέχιση μιας αποτελεσματικής και διαφανούς διαδικασίας για τη χρηματοδότηση των παραγγελιών πλοίων από τους Έλληνες πλοιοκτήτες είναι υψίστης σημασίας τόσο για την Κινεζική όσο και για την Ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία. Η Ένωση στοχεύει να διαδραματίσει συλλογικό ρόλο, στη σύσταση και προώθηση της Ελληνικής ναυτιλίας στους Δημόσιους και Ιδιωτικούς οργανισμούς της Κίνας. Παράλληλα η νέα συνεργασία θα μπορεί να βοηθήσει την διεύρυνση του ρόλου της Ελληνικής Ναυτιλίας στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα δημιουργώντας συνέργειες με χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, επενδυτικά σχήματα, Ναυπηγεία και Κατασκευαστές ναυτιλιακών εξοπλισμών και άλλες εταιρίες που θα χρειαστούν χρηματοδότηση για την ενίσχυση των σχέσεων τους με την Ελληνική ναυτιλιακή αγορά» τόνισε ο κ. Γιώργος Ξηραδάκης δίνοντας το στίγμα της νέας εποχής της ναυτιλιακής χρηματοδότησης από την Κίνα.

Στην εορταστική δεξίωση παραβρέθηκαν πλήθος κόσμου, συμπεριλαμβανομένων αρκετών Ελλήνων επισκεπτών και εκθετών. Προβλήθηκαν βιντεοσκοπημένα μηνύματα από τον Πρόεδρο του Ναυτικού Επιμελητηρίου κ. Γιώργο Πατέρα και από τον Υποδιοικητή της Τράπεζας της Ελλάδας κ. Θεόδωρο Πελαγίδη οι οποίοι αναφέρθηκαν στην πολλά υποσχόμενη συνεργασία της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας με το Lujiazui Financial City Council εκφράζοντας την πεποίθησή τους για την αγαστή συνεργασία των δύο κρατών. Ο κ. Πατέρας τόνισε τη σπουδαιότητα της πρωτοβουλίας του οικονομικού κέντρου του Lujiazui για την εγκατάσταση του Γραφείου Αντιπροσωπίας ενώ ο κ. Πελαγίδης εξήρε τη σημασία του εγχειρήματος της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας όχι μόνο για το Ελληνικό αλλά και για το Ευρωπαϊκό χρηματοπιστωτικό σύστημα.

Στην εκδήλωση χαιρετισμό απηύθυνε ο Γενικός Γραμματέας της Shanghai Financial Association, κ. Shuai Shi ο οποίος εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη συνεργασία με την Ένωση και πρότεινε τη δημιουργία μιας ομάδας εργασίας των δύο μερών με σκοπό την περαιτέρω σύσφιξη και επισημοποίηση της συνεργασίας. Αποδεχόμενος σχετική πρόσκληση του Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης υποσχέθηκε ότι μεγάλη αντιπροσωπεία από το Shanghai Financial Association θα έρθει στην Ελλάδα γι’ αυτό το σκοπό ενώ παράλληλα θα υποδεχτεί στην Σανγκάη αντίστοιχη Ελληνική αντιπροσωπεία.

«Επί του παρόντος, υπάρχουν 1.736 χρηματοπιστωτικά ιδρύματα με έδρα τη Σαγκάη στα οποία απασχολούνται 470.000 υπάλληλοι. Ο κλάδος χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing) στη Σαγκάη αντιπροσωπεύει περίπου το ένα τρίτο του συνόλου της Κίνας, ενώ οι μισές από τις 20 κορυφαίες εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing) στην Κίνα βρίσκονται στη Σαγκάη και συγκεκριμένα στο Pudong» ανέφερε ο κ. Shi Shuai.

Ο Γενικός Διευθυντής της Shanghai Lujiazui Financial City Authority κ. Xiao Jian τόνισε τη σπουδαιότητα της συνεργασίας με την Ένωση καθώς επίσης και την καινοτομία που μια τέτοια συνεργασία αποφέρει. Ο επιτυχημένος κύκλος της συνεργασίας και της ίδρυσης του γραφείου της Ένωσης αναδεικνύει με τον καλύτερο τρόπο τη νέα στρατηγική του Lujiazui για την προσέλκυση διεθνών οργανισμών και επιχειρήσεων με στόχο τη δημιουργία ενός παγκόσμιου χρηματοοικονομικού και χρηματοδοτικού κέντρου. Οι παροχές που δίνονται σε οποιαδήποτε επιχείρηση για να εγκατασταθεί στο Pudong είναι πραγματικά ιδιαίτερες και εναρμονισμένες με τις πλέον σύγχρονες απαιτήσεις του επιχειρείν. Ο κ. Xiao ευχαρίστησε ιδιαίτερα τον Προέδρο και το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης και υποσχέθηκε μια αγαστή συνεργασία με σύσσωμη την ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία.

Η Υπεύθυνη της διοργάνωσης της Pudong Shipping Week κα. Dong Xiao Ling, ευχαρίστησε τον κ. Ξηραδάκη για την αναγνώριση του έργου της και υποσχέθηκε να ανταποκριθεί η ομάδα της στις νέες προκλήσεις ειδικά μετά την υπογραφή της συμφωνίας. « Όπως είπαμε στη επίσημη ομιλία μας θα προγραμματίσουμε την εκδήλωση της επόμενης χρονιάς, ενώ θα υπάρχει σταθερή συνεργασία για την επίτευξη των στόχων των δύο μερών» τόνισε η κα Dong. Ευχήθηκε τέλος η συνεργασία το επόμενο έτος να αποφέρει καλά αποτελέσματα και να αποτελέσει μία καλή αρχή για όλους.

Θερμό συγχαρητήριο χαιρετισμό απεύθυνε ο κ. Θοδωρής Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Posidonia Exhibitions ενώ την εκδήλωση από Ελληνικής μεριάς τίμησαν με την παρουσία τους ο Ναυτικός Ακόλουθος της Ελλάδας στη Σανγκάη Πλωτάρχης Σταύρος Κακαρούχας, ο Πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Ναυτιλιακών Μεσιτικών Εταιρειών και CEO της Optima Shipping Services, κ. Δημήτρης Κούκας, και ο Πρόεδρος του Propeller Club Πειραιά και CEO της Franman κ. Κωστής Φραγκούλης. Παράλληλα από Κινεζικής πλευράς παρέστησαν εκπρόσωποι τραπεζών και εταιρειών Leasing.

Η Ένωση ευχαριστεί θερμά τους χορηγούς, Optima Shipping Services S.A., Dynacom Tankers Management Ltd, Tsakos Group, Seanergy Maritime Holdings, NGM ENERGY S.A., Arcadia Shipmanagement Co Ltd, ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΘΕΟΔΩΡΟΣ Β. ΣΙΟΥΦΑΣ ΣΥΝΕΤΑΙΡΟΙ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ, Intermodal Shipbrokers Co, Franman, Charterwell Maritime S.A., J.Laliotis Maritime Group, Marine Tours, Major & Grove Int’l Law Firm, Hellas Group, Moore Greece., για την πολύτιμη υποστήριξή τους.

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
Γιώργος Ξηραδάκης – Πρόεδρος, Κωνσταντίνος Οικονόμου – Γενικός Γραμματέας
Βασίλης Μαντζαβίνος - Α’ Αντιπρόεδρος, Γιώργος Λάιος - Β’ Αντιπρόεδρος
Κατερίνα Φίτσιου - Ταμίας, Κωνσταντίνος Ιωάννου - Αν. Γεν. Γραμματέας,
Κρυσταλλία Μαρκάκη - Μέλος Δ.Σ. 

Σχετικά :
ΕΝΩΣΗ ΤΡΑΠΕΖΙΚΩΝ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΣΤΕΛΕΧΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ: https://www.hellenicshipfinanciers.gr
SHANGHAI LUJIAZUI FINANCIAL CITY http://english.pudong.gov.cn
Pudong (Shanghai) Pilot Free Trade Zone Commission of Commerce – www.pudong.gov.cn

Για τον ρόλο της γυναίκας σε θέσεις ευθύνης μίλησε η κυρία Μάιρα Μυρογιάννη, Γενική Γραμματέας Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων και Εξωστρέφειας, Υπουργείο Εξωτερικών, στο 3ο Φόρουμ της της Ένωσης Ελληνικών Εταιριών Αναδυόμενων Τεχνολογιών (HETiA). Όπως τόνισε η κυρία Μυρογιάννη, έχουμε κάνει πολλά βήματα σε σχέση με το παρελθόν και όλο και περισσότερες γυναίκες φτάνουν στην κορυφή, κυρίως σε θέσεις διοίκησης. Ωστόσο, στον κλάδο της τεχνολογίας υστερούμε.

Σημείωσε, δε, πως η κυβέρνηση κάνει ενέργειες προς αυτή την κατεύθυνση και επεσήμανε ότι “θέλουμε να προσελκύσουμε επενδύσεις από το εξωτερικό και να βοηθήσουμε στην εξωστρέφεια των ελληνικών επιχειρήσεων. “Είναι σημαντικό να υπάρχει συνεργασία με το Υπουργείο Εξωτερικών. Μπορούμε να βοηθήσουμε και σε διπλωματικό επίπεδο”, ανέφερε, ενώ προσέθεσε πως χρειάζεται να γίνει μια σοβαρή συζήτηση για να σχεδιαστεί μια κοινή γραμμή δράσης.

Από την πλευρά της, η κυρία Ιωάννα Ιωαννίδου, CEO, Allweb Solutions; SEKEE Board Member, σχολίασε πως οι γυναίκες ταιριάζουν περισσότερο στην πιο σύγχρονη μορφή διοίκησης, τη διοίκηση με ενσυναίσθηση. “Ο ηγέτης αντιλαμβάνεται και ενδιαφέρεται για τα συναισθήματα, τις απόψεις και τις πράξεις των εργαζομένων και είναι κυρίως υπηρέτης των εργαζομένων”, τόνισε. Μάλιστα, εξήγησε πως αυτή η μορφή διοίκησης κερδίζει συνεχώς έδαφος τα τελευταία χρόνια. “Η ενσυναίσθηση μας είναι χρήσιμη και για τον σχεδιασμό των προϊόντων και για τη διοίκηση των ανθρώπων”, συμπλήρωσε.

Επίσης, σχετικά με τα clusters υψηλής τεχνολογίας ανέφερε πως πρέπει να προχωρήσουμε σε λύσεις καινοτομίας, καθώς έχουμε ανθρώπους που μπορούν να κάνουν αυτή τη δουλειά. Οι εξελίξεις είναι ραγδαίες, που σημαίνει ότι χρειάζεται συνεχής εκπαίδευση. Παράλληλα, σημείωσε πως είναι σημαντικό να υπάρξουν συνέργειες μεταξύ των εταιρειών.

Μιλώντας για τον τομέα της ναυτιλίας, η κυρία Ελένη Πολυχρονοπούλου, Πρόεδρος της Hemexpo, τόνισε πως η ναυτιλία είναι η silicon valley της Ελλάδας. Όπως παρατήρησε, τα τελευταία χρόνια έχουν βγει πολλές γυναίκες μπροστά, που είναι πάρα πολύ ευχάριστο, ωστόσο στο κομμάτι του tech η συμμετοχή είναι σχεδόν μηδενική. “Είμαστε μπροστά σε ένα τεράστιο challenge, την απανθρακοποίηση. Είναι σημαντικό να μπει η τεχνολογία σε αυτό το κομμάτι”, είπε.

Σημείωσε, επίσης, ότι ήδη στην Ελλάδα έχουν εμφανιστεί αρκετές τεχνολογικές εταιρείες όσον αφορά στην εξοικονόμηση ενέργειας και στη μείωση ρύπων. “Η ναυτιλία μπαίνει σε μια φάση που πρέπει να αναπτύξει υψηλή τεχνολογία για να πετύχει τον στόχο της απανθρακοποίησης. Πρέπει να πάρουμε την τεχνολογία από τη στεριά και να τη φέρουμε στη θάλασσα”, υπογράμμισε.

Τέλος, η κυρία Πολυχρονοπούλου ανέφερε πως χρειάζεται συνεργασία και να δημιουργηθεί μια κοινή πλατφόρμα έρευνας και ανάπτυξης, ενώ τόνισε πως στην Ελλάδα έχουμε κάτι που δεν υπάρχει πουθενά και πρέπει να το εκμεταλλευτούμε, έχουμε 5.500 πελάτες στον τομέα της ναυτιλίας.

Τη συζήτηση συντόνισε η κυρία Κωνσταντίνα Τσιάπαλη, Μέλο ΔΣ της Ένωσης Ελληνικών Εταιριών Αναδυόμενων Τεχνολογιών (ΗΕΤiΑ).