Σε μια φαντασμαγορική και υπέρλαμπρη εκδήλωσης που διοργανώθηκε από St’ Nicholas Business Club σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας την περασμένη Παρασκευή, παρευρέθησαν σημαντικά μέλη της ναυτιλίας της επιχειρηματικότητας γενικότερα και πολιτικών.
Ήταν μια βραδιά ανάλογη του Prestige που πρεσβεύει το St’ Nicholas Business Club.
Το "St' Nicholas Business Club" δημιουργήθηκε με στόχο να αποτελέσει έναν χώρο συνάντησης και συνεργασίας για επιχειρηματίες, επαγγελματίες και ειδικούς, τόσο από τον Ναυτιλιακό, Τεχνολογικό, Ιατρικό και από τον ευρύτερο επιχειρηματικό κόσμο, όσο και από μέλη της Πολιτικής και Ακαδημαϊκής κοινότητας.
maritimes.gr
Στα πλαίσια της μεγάλης εκδήλωσης της Επιχειρηματικής Λέσχης του ναυτιλιακού τμήματος St Nicholas της AHEPA μίλησαν στην κάμερα του Maritimes οι καπτ. Δημήτρης Ματθαίου Πρόεδρος, Χρήστος Καραπιπέρης District Governor AHEPA Hellas και Βασίλης Πετκίδης Ύπατος Κυβερνήτης AHEPA Ευρώπης.
Αναφέρθηκαν στις φιλανθρωπικές δράσεις τόσο του ναυτιλιακού τμήματος όσο και της AHEPA γενικότερα, στο προφίλ του υποψήφιου μέλους αλλά και στις σχέσης Ελλάδος Αμερικής και την προώθηση των θέσεων της Ελλάδος και του Ελληνισμού.
Συνεντεύξεις: Μάρκος Κάντζιος
camera: Panos Halkidis
Η Ρωσία και οι χώρες του Αραβικού Συνδέσμου, που συμμετείχαν στο φόρουμ Ρωσίας -Αραβικού Συνδέσμου το οποίο πραγματοποιήθηκε στο Μαρόκο, κάλεσαν τον ΟΗΕ να υιοθετήσει ψήφισμα για κατάπαυση του πυρός στη Γάζα και ζήτησαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες να σταματήσουν να ασκούν βέτο.
Η Ρωσία και οι υπουργοί των χωρών του Αραβικού Συνδέσμου τόνισαν την ανάγκη να εγγυηθούν την ασφάλεια και την προστασία των θαλάσσιων μεταφορών στον Κόλπο και την Ερυθρά Θάλασσα, σύμφωνα με το τελικό ανακοινωθέν του φόρουμ.
Οι υπουργοί καταδίκασαν τις «πράξεις που στοχοποιούν την ασφάλεια και την προστασία των θαλάσσιων μεταφορών και εγκαταστάσεων, του ενεργειακού εφοδιασμού, των πετρελαιαγωγών και των εγκαταστάσεων», δήλωσαν μετά την ολοκλήρωση των εργασιών του φόρουμ στο Μαρακές.
Οι συμμετέχοντες στο φόρουμ επίσης «καταδίκασαν κατηγορηματικά τον επιθετικό πόλεμο του Ισραήλ» εναντίον των Παλαιστινίων στην Γάζα και αρνήθηκαν να τον δικαιολογήσουν ως αυτοάμυνα, αναφέρεται στο ανακοινωθέν.
Η εισηγμένη στο Nasdaq "Performance Shipping Inc.", συμφερόντων της Αλίκης Παληού, ανακοίνωσε ότι, μέσω δύο ξεχωριστών θυγατρικών που της ανήκουν εξ ολοκλήρου, έχει υπογράψει δύο ναυπηγικές συμβάσεις με την China Shipbuilding Trading Co. Ltd. ("CSTC") και τη Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd. ("SWS"), για την κατασκευή δύο LR2 Aframax product/crude oil tankers – έτοιμα για LNG, χωρητικότητας 114.000 dwt.
Τα πλοία αναμένεται να παραδοθούν τον Ιανουάριο και τον Απρίλιο του 2026. Ενω το κόστος του κάθε πλοίου ανέρχεται σε 64.845.000 δολάρια. Επίσης, τα δεξαμενόπλοια θα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικές κύριες μηχανές με επιλεκτικούς καταλυτικούς αντιδραστήρες υψηλής πίεσης (HPSCR) για τη συμμόρφωση με το Τier III (Εκπομπές NOx), με συστήματα καθαρισμού καυσαερίων (EGCS – scrubbers) για τη συμμόρφωση με τo Tier II (εκπομπές NOx), αλλά και συστήματα επεξεργασίας θαλάσσιου έρματος (BWTS).
Σχολιάζοντας τα νέα συμβόλια, ο Ανδρέας Μιχαλόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, δήλωσε:
«Αυτές οι ναυπηγικές συμβάσεις συμπληρώνουν την προηγούμενη σύμβαση που συνήψαμε με την SWS τον Μάρτιο του 2023 για ένα product/crude oil carrier -Tier III που έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί γύρω στον Οκτώβριο του 2025. Η κατασκευή αυτών των LR2 oil tankers έτοιμα για LNG, εξοπλισμένα με κινητήρες με τις πιο πρόσφατες υψηλές προδιαγραφές, που πληρούν τις αυστηρές απαιτήσεις εκπομπών, μαζί με scrubbers και συστήματα επεξεργασίας θαλάσσιου έρματος, θα πραγματοποιηθούν στο μεγαλύτερο και πιο αξιόπιστο κρατικό ναυπηγείο στην Κίνα. Μετά την πώληση των παλαιότερων Aframax tankers, (κατασκευής του 2007), του M/T P. Fos τον Οκτώβριο του 2022 και του M/T P. Kikuma τον Νοέμβριο του 2023, η Εταιρεία είναι τώρα έτοιμη να παραλάβει τρία πανομοιότυπα «αδελφά» από τα τέλη του 2025 έως τις αρχές του 2026. Αυτές οι πωλήσεις και εξαγορές αποτελούν τη βασική στρατηγική επέκτασης και ανανέωσης του στόλου μας. Πιστεύουμε ότι η ανάπτυξη του στόλου των δεξαμενόπλοιων θα φτάσει σε ιστορικά χαμηλά τα επόμενα χρόνια και η διατήρηση ενός σύγχρονου στόλου μεταξύ ενός γηρασμένου παγκόσμιου στόλου σε περιόδους υψηλής ζήτησης θαλάσσιου εμπορίου θα έχει ως αποτέλεσμα σταθερά ισχυρά θεμελιώδη μεγέθη και υψηλότερες αξίες ενεργητικού.»
Η Beks Ship Management and Trading με έδρα την Κωνσταντινούπολη, πουλάει ένα από τα πλοία του στόλου της, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές.
Αναλυτικότερα, αναφέρεται ότι η οικογένεια Bekmezci πούλησε το πρώτο της και μοναδικό Newcastlemax bulk carrier “Beks Brown”, χωρητικότητας 206.000 dwt & κατασκευής του 2005, (πρώην “Cape Maple”), κερδίζοντας 1.5 εκατομμύρια δολάρια.
Υπενθυμίζεται ότι η ναυτιλιακή εταιρεία είχε εξαγοράσει το εν λόγω πλοίο στις αρχές του έτους, έναντι περίπου 15 εκατομμυρίων δολαρίων, από ιαπωνικά συμφέροντα.
Τέλος, να σημειωθεί ότι, το bulker που κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Imabari είναι ένα από τα 17 bulk carriers του στόλου της Beks.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας συνεχίζει αδιάλειπτα την υποστήριξη της δημόσιας Υγείας και στο πλαίσιο του προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης προχώρησε σε δωρεά εξοπλισμού στο Γενικό Αντικαρκινικό Ογκολογικό Νοσοκομείο Αθηνών «Ο Άγιος Σάββας».
Ειδικότερα, ο εξοπλισμός που παραδόθηκε στο νοσοκομείο « Άγιος Σάββας» περιλαμβάνει δύο μηχανήματα υψηλής τεχνολογίας. Το πρώτο είναι ένα σύγχρονο, υψηλής απόδοσης σύστημα απορροφησιομετρίας ακτίνων-Χ διπλής ενέργειας (D.E.X.A.) για την μέτρηση της οστικής πυκνότητας, μέσω του οποίου γίνεται σάρωση σε περιοχές, όπως το ισχίο, η οσφυϊκή χώρα αλλά και όλο το σώμα. Το εν λόγω μηχάνημα παρέχει την επιπλέον δυνατότητα ανάλυσης σύστασης σώματος και είναι τύπου LUNAR PRODIGΥ, του Αμερικανικού Οίκου General Εlectric. Το δεύτερο τμήμα του εξοπλισμού που προσέφερε η ΔΕΠΑ Εμπορίας αφορά έναν ασύρματο, φορητό, ψηφιακό υπερηχογράφο «τσέπης» τύπου Vscan Air PRODIGY πολλαπλών χρήσεων του ιδίου Οίκου, ο οποίος είναι κατάλληλος για άμεση διαφορική διάγνωση στα επείγοντα περιστατικά.
Η παροχή ποιοτικών υπηρεσιών υγείας αλλά και η ευημερία του κοινωνικού συνόλου εντάσσονται άλλωστε στις προτεραιότητες των δράσεων της ΔΕΠΑ Εμπορίας, που θέλοντας να προσφέρει στα νοσοκομεία και να σταθεί δίπλα σε συνανθρώπους μας που δοκιμάζονται, ανέλαβε μία τόσο σημαντική πρωτοβουλία.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς, δήλωσε σχετικά: «Πιστή στις δεσμεύσεις της για κοινωνική συνεισφορά και με υψηλό αίσθημα ευθύνης, η ΔΕΠΑ Εμπορίας στηρίζει το Εθνικό Σύστημα Υγείας και παράλληλα δείχνει έμπρακτα την αλληλεγγύη της αλλά και την κοινωνική της ευαισθησία απέναντι στους πολίτες. Με την ενέργεια μας αυτή θελήσαμε να συμβάλουμε στην προάσπιση του ύψιστου αγαθού της υγείας, στο οποίο πρέπει να έχουν ισότιμη πρόσβαση όλοι.»
Η Πρόεδρος του Αντικαρκινικού Ογκολογικού Νοσοκομείου Αθηνών «Ο Άγιος Σάββας», κα. Όλγα Μπαλαούρα, τόνισε με τη σειρά της: «Ευχαριστούμε πολύ τη ΔΕΠΑ Εμπορίας για αυτήν τη σπουδαία προσφορά της. Είναι μια αξιόλογη δράση κοινωνικής αλληλεγγύης προς το κοινωνικό σύνολο και μια πολύτιμη συμβολή για τη διασφάλιση και τη θωράκιση της υγείας των ασθενών μας. Είμαστε πραγματικά ευγνώμονες για την εκ νέου ανταπόκρισή της στις ανάγκες του νοσοκομείου μας.»
Diamond of the Greek Economy και True Leader 2023
Πειραιάς, 22 Δεκεμβρίου 2023. Με δύο νέες σημαντικές διακρίσεις επιχειρηματικής αριστείας κλείνει η χρονιά για την ΟΛΠ Α.Ε., σηματοδοτώντας ένα ακόμη δωδεκάμηνο με άλματα εκσυγχρονισμού και προόδου και τις καλύτερες επιδόσεις στην ιστορία της.
Η ΟΛΠ Α.Ε. απέσπασε τη διάκριση «Diamonds of the Greek Economy 2023”, το οποίο παρέλαβε ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, κ. Παναγιώτης Τσώνης από τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, κ. Χρήστο Σταϊκούρα, σε ειδική εκδήλωση που διοργάνωσε η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ την Πέμπτη 14 Δεκεμβρίου 2023, στο ξενοδοχείο Μεγάλη Βρετανία.
Στη συνέχεια, την Τρίτη 19 Δεκεμβρίου 2023, η ΟΛΠ Α.Ε. τιμήθηκε με τον τίτλο “True Leader” από την ICAP CRIF, καθώς ήταν ανάμεσα στις κορυφαίες εταιρείες που ξεχώρισαν στην ελληνική αγορά και ανταποκρίθηκαν σε όλα τα αντικειμενικά και μετρήσιμα κριτήρια στα οποία βασίζεται ο αναγνωρισμένος αυτός θεσμός. Το βραβείο παρέλαβε κατά την τελετή βράβευσης, τη γιορτή του υγιούς Επιχειρείν, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, κ. Παναγιώτης Τσώνης από τον κ. Βασίλη Ραμπάτ, Πρόεδρο της Ελληνικής Εταιρείας Ανωτάτων Στελεχών Επιχειρήσεων (ΕΑΣΕ).
Με αφορμή τις νέες σημαντικές διακρίσεις που απέσπασε η εταιρεία, ο Πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε. Yu Zenggang απόλυτα ικανοποιημένος δήλωσε: «Σε έναν κόσμο που συνεχώς αλλάζει και μας φέρνει μπροστά σε νέα δεδομένα και ιδιαίτερες προκλήσεις, η ΟΛΠ Α.Ε. προσαρμόζεται και αγκαλιάζει την αλλαγή. Η ολιστική στρατηγική που ακολουθούμε και η διαρκής δέσμευση για σταθερότητα, ανάπτυξη και βιωσιμότητα ανέδειξε το λιμάνι του Πειραιά σε έναν ζωτικό, μεταφορικό, εμπορικό, εφοδιαστικό, τουριστικό και επικοινωνιακό κόμβο. Θα συνεχίσουμε να αξιοποιούμε ευκαιρίες και να δημιουργούμε γερές βάσεις ευημερίας, ανάπτυξης και προόδου. Κυρίως θα συνεχίζουμε να στηρίζουμε την κοινωνία και να εργαζόμαστε για έναν καλύτερο κόσμο. Οι νέες διακρίσεις αποτελούν απόδειξη της συστηματικής δουλειάς και των προσπαθειών των ανθρώπων της ΟΛΠ Α.Ε. Μαζί θα συνεχίσουμε να κατευθύνουμε τις εξελίξεις στη λιμενική βιομηχανία και στους κλάδους τους οποίους επηρεάζουμε, να καινοτομούμε και να μεγαλώνουμε συνεχώς το θετικό αποτύπωμα της εταιρείας μας και του Λιμένα Πειραιά στη χώρα και τον κόσμο.»
Η ΟΛΠ Α.Ε., εισηγμένη εταιρεία του Χρηματιστηρίου Αθηνών διαχειρίζεται και λειτουργεί τον Λιμένα Πειραιά το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας και ενός από τα πιο ολοκληρωμένα λιμάνια στην Ευρώπη από πλευράς λιμενικών υπηρεσιών. Οι δραστηριότητες στο Λιμάνι του Πειραιά περιλαμβάνουν την κρουαζιέρα, τη μεταφορά επιβατών, τον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων και αυτοκινήτων, τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, τα logistics και υπηρεσίες ελεύθερης ζώνης. Κύριος μέτοχος της ΟΛΠ Α.Ε. με ποσοστό 67% είναι η COSCO Shipping, μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες του κόσμου.
Την τελευταία δεκαετία η ΟΛΠ Α.Ε. σημειώνει αδιάληπτη ανάπτυξη με σεβασμό στο περιβάλλον και με στοχευμένη χρήση των νέων τεχνολογιών και των εργαλείων ψηφιοποίησης, σε όλο το φάσμα των λιμενικών της δραστηριοτήτων, συνεισφέροντας σε μεγάλο βαθμό στην οικονομία της χώρας και κυρίως ανταποδίδοντας σημαντικά οφέλη στην ελληνική κοινωνία.
Η ΟΛΠ Α.Ε. ανήκει στο δίκτυο “ECO PORTS”, κατέχει πιστοποιήσεις κατά ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, βρίσκεται στη λίστα ESG του Χρηματιστηρίου Αθηνών και συγκαταλέγεται ανάμεσα στις πιο βιώσιμες εταιρείες της Ελλάδας το 2022.
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε: https://olp.gr
Η εισηγμένη στο Nasdaq Performance Shipping Inc., συμφερόντων της Αλίκης Παληού γνωστοποίησε ότι, μέσω μιας ξεχωριστής θυγατρικής της εταιρείας που της ανήκει εξ ολοκλήρου, υπέγραψε σύμβαση χρονοναύλωσης με την Marathon Maritime Company, μια εξ ολοκλήρου -η θυγατρική της Marathon Petroleum Corporation (NYSE: MPC), για το πλοίο M/T P. Long Beach.
Η ακαθάριστη τιμή ναύλωσης θα είναι 37.200 USD ανά ημέρα για περίοδο είκοσι τεσσάρων (24) μηνών +/- 40 ημερών κατά την επιλογή του ναυλωτή και αναμένεται να ξεκινήσει η ναύλωση στα τέλη Δεκεμβρίου. Αυτή η ναύλωση θα δημιουργήσει περίπου 25,7 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ακαθάριστων εσόδων για την ελάχιστη διάρκεια της ναύλωσης.
Το M/T P. Long Beach είναι ένα Aframax tanker χωρητικότητας 105.408 dwt που κατασκευάστηκε το 2013 από την Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
Σχολιάζοντας την εξέλιξη αυτή, ο Ανδρέας Μιχαλόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, δήλωσε:
«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε αυτό το νέο συμβόλαιο χρονοναύλωσης για το δεξαμενόπλοιο Aframax, M/T P. Long Beach. Αυτή η εξέλιξη όχι μόνο δείχνει την ικανότητά μας να εξασφαλίζουμε ναυλώσεις υψηλών εσόδων, αλλά αντικατοπτρίζει επίσης τη σταθερή επιχειρηματική μας φήμη μέσω των νεοσύστατων σχέσεών μας με κορυφαίους και αξιόπιστους αντισυμβαλλομένους, όπως η Marathon Petroleum.Μαζί με αυτή τη ναύλωση, πάνω από το ήμισυ του τρέχοντος στόλου μας θα είναι με συμβόλαια χρονοναύλωσης, κερδίζοντας μεικτές τιμές ναύλωσης που κυμαίνονται από 23.000 δολάρια έως 37.200 δολάρια την ημέρα. Αυτό ανεβάζει το εξασφαλισμένο ανεκτέλεστο εισόδημά μας σε περίπου 54 εκατομμύρια δολάρια, με βάση την ελάχιστη διάρκεια κάθε ναύλωσης. Αναμένουμε να ενισχύσουμε περαιτέρω την τρέχουσα κερδοφορία μας, αξιοποιώντας το σταθερό περιβάλλον ναύλων μέσω της λειτουργίας των υπόλοιπων δεξαμενόπλοιων με συμφωνίες συγκέντρωσης. Αυτή η σημαντική σταθερή ταμειακή ροή θα ενισχύσει περαιτέρω τη θέση μας στην αγορά και θα υποστηρίξει τη στρατηγική επέκτασης και ανανέωσης του στόλου μας, παρέχοντας παράλληλα μερική χρηματοδότηση των κεφαλαιουχικών μας δαπανών που σχετίζονται με τα ναυπηγικά μας συμβόλαια για την αγορά τριών νεότευκτων δεξαμενόπλοιων LNG Aframax έτοιμα για LNG, που αναμένεται να παραδοθούν το 2025 και 2026».
- Οι δύο εταιρείες αποκτούν από κοινού το 100% της Zeaborn Ship Management
- Η στενή συνεργασία Wilhelmsen και MPC Capital θα ενισχυθεί από την επέκταση ενός ολοκληρωμένου κόμβου διαχείρισης πλοίων τρίτων, που θα προσφέρει ευρύ φάσμα υπηρεσιών σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, φορτηγά χύδην φορτίου, δεξαμενόπλοια και πλοία πολλαπλών χρήσεων
- Η συμφωνία δημιουργεί έναν κορυφαίο κόμβο διαχείρισης πλοίων με έδρα το Αμβούργο
Σιγκαπούρη/ Αμβούργο, 21 Δεκεμβρίου 2023 – Η Wilhelmsen Ship Management (Wilhelmsen), πάροχος υπηρεσιών διαχείρισης πλοίων τρίτων με έδρα την Σιγκαπούρη, και η MPC Capital με έδρα το Αμβούργο, συμφώνησαν να αποκτήσουν από κοινού το 100% της εταιρείας Zeaborn Ship Management (Zeaborn). Η εξαγορά αποτελεί το επόμενο ορόσημο στη σταθερή συνεργασία μεταξύ της Wilhelmsen και της MPC Capital, μέσω της κοινοπραξίας τους για τη διαχείριση πλοίων Wilhelmsen Ahrenkiel Ship Management (Wilhelmsen Ahrenkiel) και της εξειδικευμένης σε δεξαμενόπλοια Barber Ship Management (Barber).
Η Zeaborn διαχειρίζεται έναν στόλο περίπου 100 πλοίων, που αποτελείται από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και φορτηγά χύδην φορτίου, καθώς και δεξαμενόπλοια και πλοία πολλαπλών χρήσεων, τα οποία διαχειρίζονται από τα γραφεία στο Αμβούργο, τη Λεμεσό, τη Σιγκαπούρη και τη Μανίλα.
Δημιουργία κορυφαίου κέντρου διαχείρισης πλοίων
Με την πλήρη ενσωμάτωση της Zeaborn στις κοινές δραστηριότητες τεχνικής διαχείρισης της Wilhelmsen και της MPC Capital, οι εταίροι δημιουργούν ένα κορυφαίο κέντρο για τη διαχείριση πλοίων τρίτων στο Αμβούργο. Μετά την ενσωμάτωση της Zeaborn, οι συνδυασμένες δραστηριότητες θα συνεχίσουν να λειτουργούν με τα εμπορικά σήματα Wilhelmsen Ahrenkiel και Barber, αντίστοιχα.
Οι κοινές δραστηριότητες θα διευθύνονται από τους Διευθύνοντες Συμβούλους Δρ. Michael Silies και Michael Brandhoff. Ο Michael Silies είναι στην MPC Capital από το 2003 και είναι επικεφαλής της Wilhelmsen Ahrenkiel από το 2020. Ο Michael Brandhoff είναι Διευθύνων Σύμβουλος της Zeaborn από το 2021.
Wilhelmsen και MPC Capital οδηγούν ενεργά την ενοποίηση της αγοράς
Οι διευρυμένες δραστηριότητες κοινής διαχείρισης πλοίων της Wilhelmsen και της MPC Capital θα συνεχίσουν να διοικούνται από το Αμβούργο, με συνολικό στόλο άνω των 150 πλοίων σε τεχνική διαχείριση. Η Wilhelmsen και η MPC Capital, δύο εδραιωμένοι όμιλοι με ισχυρούς οικογενειακούς δεσμούς, οδηγούν έτσι ενεργά την ενοποίηση της αγοράς και προάγουν τη θέση του Αμβούργου ως σημαντικού κόμβου διαχείρισης πλοίων.
Ο Carl Schou, Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος της Wilhelmsen Ship Management, δήλωσε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι που επεκτείνουμε τη συνεργασία μας με την MPC Capital, με βάση μια ήδη επιτυχημένη συνεργασία. Η εξαγορά της Zeaborn είναι η στρατηγική μας κίνηση για επέκταση και ενίσχυση της παρουσίας μας στην αγορά στον τομέα της διαχείρισης πλοίων. Η συμφωνία αυτή θα αυξήσει τα υπό τη διαχείρισή μας πλοία σε επίπεδα που είμαστε σίγουροι ότι θα μπορούμε να συνεχίσουμε να παρέχουμε τις καλύτερες υπηρεσίες στους υπάρχοντες και μελλοντικούς πελάτες μας. Δεσμευόμαστε να διασφαλίσουμε μια επιτυχημένη ενσωμάτωση που δίνει προτεραιότητα στα συμφέροντα των πελατών μας».
Από την πλευρά του, ο Ulf Holländer, Διευθύνων Σύμβουλος της MPC Capital, σημείωσε: «Ως εταιρεία με έδρα το Αμβούργο, με εξαιρετικό ιστορικό στις ναυτιλιακές δραστηριότητες, αισθανόμαστε ότι ταυτιζόμαστε σε μεγάλο βαθμό στην παράδοση και τις αξίες με τον όμιλο Wilhelmsen ως συνεργάτη μας. Ως εκ τούτου, είμαστε ενθουσιασμένοι που αναπτύσσουμε την πλατφόρμα μας διαχείρισης πλοίων. Με την ενσωμάτωση της πρόσθετης πελατειακής βάσης και των υπηρεσιών της Zeaborn, ενισχύουμε περαιτέρω τη θέση μας στην αγορά στον τομέα της διαχείρισης πλοίων. Ο συνδυασμός της τεχνογνωσίας μας με αυτή της Zeaborn θα μας επιτρέψει να προσφέρουμε ένα εξαιρετικό επίπεδο υπηρεσιών».
Η ολοκλήρωση της διαδικασίας εξαγοράς αναμένεται το 1ο τρίμηνο του 2024 και υπόκειται σε έγκριση από τις αρμόδιες αντιμονοπωλιακές αρχές.
Η PCT συγκαταλέγεται ανάμεσα στους True Leaders της Ελλάδας, σύμφωνα με την φετινή σχετική λίστα της ICAP CRIF
Μια ακόμη σημαντική διάκριση απέσπασε η PCT (Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά), κατά την διεξαγωγή των βραβείων ΤRUE LEADERS 2023 της ΙCAP CRIF που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 19.12.2023, στο ξενοδοχείο Grand Hyatt Hotel Athens. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης που διοργανώθηκε για 13η συνεχή χρονιά, βραβεύτηκαν 87 Εταιρείες και 8 Όμιλοι- ανάμεσα σε 80.000 επιχειρήσεις που εξετάστηκαν- οι οποίες ξεχώρισαν το 2022 βάσει τεσσάρων μετρήσιμων κριτηρίων με δημοσιευμένα αποτελέσματα.
Πιο συγκεκριμένα, ικανοποιώντας για άλλη μία χρονιά και τα τέσσερα αντικειμενικά κριτήρια βράβευσης: κερδοφορία, αύξηση προσωπικού, διακεκριμένη θέση στον κλάδο της βάσει του κύκλου εργασιών και υψηλή πιστοληπτική ικανότητα, η PCT διακρίθηκε ως μία από τις καλύτερες επιχειρήσεις - ηγέτες στην Ελληνική αγορά. Αναφορικά με την επένδυση της εταιρείας στο ανθρώπινο δυναμικό, η PCT έχει δημιουργήσει περισσότερες από 2.500 άμεσες θέσεις εργασίας, γεγονός που την καθιστά από κοινού με τις θυγατρικές εταιρείες της μεταξύ των μεγαλύτερων εργοδοτών στην Ελλάδα και τα Βαλκάνια. Εκτός των επενδυτικών δαπανών, η PCT έχει διαθέσει από το 2011 έως σήμερα περισσότερα από 600.000 ευρώ για την ενίσχυση εκπαιδευτικών και κοινωφελών ιδρυμάτων, μη κερδοσκοπικών οργανώσεων και ευπαθών ομάδων του πληθυσμού στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά.
Ο Captain Wang Jihang, Managing Director της PCT παρέλαβε το φετινό βραβείο από τον Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρίας Ανωτάτων Στελεχών Επιχειρήσεων (ΕΑΣΕ), Βασίλη Ραμπάτ. Για την φετινή βράβευση ο Captain Wang Jihang δήλωσε: «Η παρουσία της PCT στη λίστα με τους ηγέτες της ελληνικής οικονομίας για 8η συνεχόμενη χρονιά μας τιμά και μας κάνει ιδιαίτερα υπερήφανους. Η ανάδειξή μας ως “True Leader”, είναι αποτέλεσμα αρμονικής συνεργασίας με τους πελάτες μας και τους φορείς, καθώς και κοινού οράματος, και συλλογικής προσπάθειας των ανθρώπων μας. Στην PCT επενδύουμε μεθοδικά στο ανθρώπινο δυναμικό, την τοπική κοινωνία, στο Περιβάλλον και τη βιωσιμότητα, στις υποδομές και στην τεχνολογία, γιατί αυτοί είναι οι πυλώνες στους οποίους βασίζεται ένα σύγχρονο, ελκυστικό και ανταγωνιστικό λιμάνι. Προτεραιότητά μας παραμένει όχι μόνο η διαρκής εξυπηρέτηση αλλά και η υπέρβαση στις προσδοκίες των πελατών μας, παρέχοντας υψηλών προδιαγραφών υπηρεσίες με κυρίαρχα κριτήρια την ασφάλεια, την αποτελεσματικότητα και την ταχύτητα εξυπηρέτησης. Σήμερα έχουμε περισσότερους από έναν λόγους για να είμαστε υπερήφανοι για το αποτέλεσμα που έφεραν οι κοινές μας προσπάθειες τα τελευταία 13 χρόνια στο παγκόσμιο εμπόριο και τη ναυτιλία. ‘Ένα θερμό «Ευχαριστώ» σε όλους όσους ενεργά συνέβαλαν στην ανάδειξη αυτή της PCT”.
Σχετικά με την PCT:
Η Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Mονοπρόσωπη Α.Ε., είναι μια από τις κυρίαρχες εταιρείες διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων στη Μεσόγειο, συσταθείσα στην Ελλάδα και πλήρως ελεγχόμενη θυγατρική της COSCO SHIPPING Ports Limited (κορυφαίου φορέα εκμετάλλευσης σταθμών εμπορευματοκιβωτίων ο οποίος κατέχει τη δεύτερη θέση στην παγκόσμια κατάταξη). Την 1η Οκτωβρίου 2009, η ΣΕΠ Α.Ε. ανέλαβε για 35 έτη την υλοποίηση της Σύμβασης Παραχώρησης για τους προβλήτες II και III, την οποία, κατόπιν διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας, η ΟΛΠ Α.Ε. ανέθεσε στην COSCO Pacific Limited (σημερινή COSCO SHIPPING Ports Limited), στην οποία κατακυρώθηκε ο διαγωνισμός. Κύριες δραστηριότητες της ΣΕΠ Α.Ε. είναι η παροχή υπηρεσιών φόρτωσης / εκφόρτωσης και αποθήκευσης για εισαγόμενα και εξαγόμενα εμπορευματοκιβώτια που διακινούνται μέσω του Λιμένα του Πειραιά, συμπεριλαμβανομένων των φορτίων που χρησιμοποιούν τον Πειραιά μόνον ως ενδιάμεσο σταθμό μεταφοράς (φορτία διαμετακόμισης). Η στρατηγική θέση του Πειραιά, όντας το πρώτο ευρωπαϊκό λιμάνι μετά τη διώρυγα του Σουέζ με άμεση σύνδεση με το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο της Ε.Ε., τον καθιστά όχι μόνο ιδανικό λιμάνι-κόμβο για προορισμούς στη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα, αλλά και έναν βιώσιμο συνεργάτη για όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς υπηρεσιών διανομής και Logistics στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική.