maritimes
Η Karin Orsel έγινε η πρώτη γυναίκα πρόεδρος στην ιστορία της ECSA- Ένωσης Ευρωπαϊκών Εφοπλιστικών Ενώσεων και διαδέχτηκε τον Φίλιππο Φίλη, που κατείχε τη θέση από τον Ιανουάριο του 2022.
Η Karin Orsel έγινε εφοπλίστρια και ναυτιλιακή επιχειρηματίας σε ηλικία 23 ετών και είναι διευθύνουσα σύμβουλος της εταιρείας διαχείρισης πλοίων MF Shipping Group από το 2001. Το 2017 διορίστηκε πρόεδρος της Βασιλικής Ένωσης Ολλανδών Εφοπλιστών (KVNR). Η Karin Orsel έχει λάβει το βραβείο “Industry Leader Award 2019” στο Tanker Shipping & Trade Conference στο Λονδίνο, το βραβείο “Personality of the Year 2019” στη Διεθνή Γενική Συνέλευση της WISTA και είναι Επίτιμη Διδάκτωρ Δημόσιας Διοίκησης της Ναυτιλιακής Ακαδημίας της Μασαχουσέτης σε αναγνώριση της σημαντικής συμβολής της στη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Σχολιάζοντας τον διορισμό της, η νέα πρόεδρος της ECSA δήλωσε: «Ο στρατηγικός ρόλος της ευρωπαϊκής ναυτιλίας για την ασφάλεια της Ευρώπης έχει έρθει στο προσκήνιο. Η δέσμευσή μας είναι σαφής: να προωθήσουμε την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας, να επιτύχουμε τους κλιματικούς μας στόχους και να ενισχύσουμε την ανταγωνιστικότητα του τομέα εν μέσω των ταχέως εξελισσόμενων γεωπολιτικών προκλήσεων και προκλήσεων ασφαλείας. Μία από τις κύριες προτεραιότητες του κλάδου μας είναι η μετάβαση με επίκεντρο τον άνθρωπο. Η αναβάθμιση και επανεκπαίδευση των ναυτικών μας για την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση, διατηρώντας ταυτόχρονα τον τομέα ελκυστικό και μελλοντικά βιώσιμο, είναι ένα θέμα που βρίσκεται πολύ κοντά στην καρδιά μου. Είναι τιμή μου που αναλαμβάνω την προεδρία της ECSA σε μια τόσο κομβική στιγμή και ανυπομονώ να συνεργαστώ με τα μέλη και τη Γραμματεία για την περαιτέρω ενίσχυση του ρόλου της ECSA ως φωνή της ευρωπαϊκής ναυτιλίας».
Την ίδια ώρα, ο Mikki Koskinen, νεοδιορισθείς αντιπρόεδρος της ECSA σχολίασε: «Η ευρωπαϊκή ναυτιλία δραστηριοποιείται σε παγκόσμιο επίπεδο. Είναι σήμερα πιο σημαντικό από ποτέ να διασφαλιστεί ότι η ευρωπαϊκή ναυτιλία παραμένει ανταγωνιστική σε ένα διεθνές περιβάλλον, ενώ παράλληλα θα εκπληρώνει τους κλιματικούς της στόχους και θα συνεχίσει να παρέχει αγαθά, ενέργεια και κινητικότητα για τους πολίτες της ΕΕ. Για να επιτευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να συνεχιστεί ο εποικοδομητικός διάλογος και η συνεργασία με τους φορείς χάραξης πολιτικής της ΕΕ και τα ενδιαφερόμενα μέρη. Στη νέα μου θέση ως αντιπρόεδρος της ECSA, ανυπομονώ να συνεργαστώ με την Karin Orsel, τα μέλη της ECSA και την ομάδα, καθώς προσπαθούμε να αξιοποιήσουμε το δυναμικό της ευρωπαϊκής ναυτιλίας για την Ευρώπη».
Τέλος, να αναφερθεί ότι, ο Mikki Koskinen (Master of Economics) είναι διευθύνων σύμβουλος της ESL Shipping Oy, που ανήκει στον όμιλο Aspo, από το 2013 και είναι μέλος του εκτελεστικού συμβουλίου της Aspo. Πριν από αυτό, ήταν διευθύνων σύμβουλος της Meriaura Oy. Ο Mikki έχει διατελέσει μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (ICS), μέλος στο διοικητικό συμβούλιο της Arctia Oy και ήταν πρόεδρος της Ένωσης Φιλανδών Εφοπλιστών 2021-2023.
Capital: Παρέλαβε το LNG carrier "Axios II"
Το LNG carrier "Axios II" παρέλαβε με επιτυχία η εισηγμένη στο Νasdaq ναυτιλιακή εταιρεία Capital Product Partners L.P., συμφερόντων του Βαγγέλη Μαρινάκη.
Αναλυτικότερα, όπως ορίζεται από τη συμφωνία για την απόκτηση 11 πλοίων LNG carriers, που προβλέπεται από τη συμφωνία-ομπρέλα που συνήφθη στις 13 Νοεμβρίου 2023, η Capital παρέλαβε στις 2 Ιανουαρίου 2024 το LNG carrier "Axios II" (χωρητικότητας 174.000 cbm, τελευταίας γενιάς, δίχρονο MEGA LNG/C & κατασκευασμένο στο ναυπηγείο Hyundai Heavy Industries Co., Ltd).
Επίσης, να σημειωθεί ότι, το εν λόγω πλοίο ξεκίνησε ναύλωση διάρκειας ενός έτους, που θα ακολουθήσει επταετής ναύλωση bareboat με την Bonny Gas Transport Limited, η οποία διατηρεί δικαίωμα προαίρεσης για παράταση κατά τρία επιπλέον έτη.
Αξίζει να αναφερθεί ότι, η απόκτηση του πλοίου χρηματοδοτήθηκε με μετρητά από τον ισολογισμό, ένα νέο δάνειο υψηλής εξασφάλισης με επικεφαλής την ING Bank N.V. για ποσό 190 εκατ. δολαρίων πληρωτέο σε 28 ίσες τριμηνιαίες δόσεις των 2,5 εκατομμυρίων δολαρίων, επιπλέον μιας πληρωμής ύψους 120 εκατομμυρίων δολαρίων που καταβάλλεται μαζί με την τελευταία τριμηνιαία δόση τον Δεκέμβριο του 2030.
Τέλος, διευκρινίζεται ότι το "Axios II" είναι το δεύτερο από τα συνολικά 11 LNG carriers που αναμένει να εντάξει στον στόλο της η εταιρεία και τα υπόλοιπα εννέα πλοία αναμένεται να παραδοθούν μεταξύ του δεύτερου τριμήνου του 2024 και του πρώτου τριμήνου του 2027.
Ιδρύθηκε ο Σύνδεσμος Εφοπλιστών Ταχυπλόων και Κρουαζιέρας - Συνήλθαν τα ιδρυτικά του μέλη
Ιδρύθηκε ο Σύνδεσμος Εφοπλιστών Ταχυπλόων και Κρουαζιέρας (Σ.Ε.ΤΑ.Κ.) και συνήλθαν τα ιδρυτικά του μέλη στην 1η Γενική Συνέλευση προκειμένου να προχωρήσουν στην εκλογή του 1ου Διοικητικού Συμβουλίου και στη λήψη αποφάσεων για θέματα που αφορούν στον Σύνδεσμο.
Αξίζει να αναφερθεί ότι συμμετέχει και ο όμιλος του Μάριου Ηλιόπουλου. Υπενθυμίζεται ότι ο Μάριος Ηλιόπουλος έχει αποχωρήσει εδώ και δύο χρόνια από τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) αφού ήρθε σε σύγκρουση με τη διοίκηση και κυρίως με τον όμιλο Attica.
Το πρώτο Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου αποτελείται από τα κάτωθι πρόσωπα:
1. Πρόεδρος Αγαπητός Αντώνιος του Βασιλείου
2. Γενικός Γραμματέας Καβαλλιέρος Νικόλαος του Εμμανουήλ
3. Ταμίας Αντίοχος Κωνσταντίνος του Σπυρίδωνος
4. Μέλος Ηλιόπουλος Μάριος του Παναγιώτη
5. Μέλος Στεφάνου Δημήτριος του Πέτρου
Επιπρόσθετα, αποφασίστηκε ότι ο Γενικός Γραμματέας του Σ.Ε.ΤΑ.Κ. Νικόλαος Καβαλλιέρος θα εκτελεί παράλληλα και καθήκοντα Γενικού Διευθυντού κατά την πρώτη θητεία του Δ.Σ.
Τα ιδρυτικά μέλη του ΣΕΤΑΚ ευχήθηκαν στο πρώτο Δ.Σ. του, καλή επιτυχία στο έργο τους.
Π.Ε.Π.Ε.Ν. Νέο Προεδρείο
Μετά το πέρας των Αρχαιρεσιών της ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΕΝΩΣΗΣ ΠΛΟΙΑΡΧΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ (πάσης τάξεως), που διεξήχθησαν από 2/10/2023 έως 11/12/2023, συνήλθε την Τετάρτη 3 Ιανουαρίου 2024 το νέο Διοικητικό Συμβούλιο το οποίο και εξέλεξε το νέο Προεδρείο, το οποίο έχει ως εξής :
Πρόεδρος : ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΓΙΓΗΣ
Α’ Αντιπρόεδρος : ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΣΤΑΠΑΣ
Β’ Αντιπρόεδρος : ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜΠΟΚΑΡΗΣ
Γεν. Γραμματέας : ΕΛΕΝΗ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ
Γραμματέας Β’ : ΜΙΧΑΗΛ ΠΕΤΕΙΝΑΡΑΚΗΣ
Ταμίας : ΘΕΟΦΑΝΗΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΗΣ
ΟΛΠ Α.Ε.: Κατέπλευσε το πρώτο κρουαζιερόπλοιο για τη νέα χρονιά – Μεγάλη αύξηση αφίξεων και επιβατών
Η Διοίκηση της ΟΛΠ Α.Ε. καλωσόρισε το COSTA Deliziosa, πρώτο κρουαζιερόπλοιο για τη νέα χρονιά, διοργανώνοντας ειδική εκδήλωση κατά την άφιξή του με ανταλλαγή τιμητικών πλακετών, αλλά και χριστουγεννιάτικα κεράσματα, τα οποία δόθηκαν σε όλους τους επιβάτες κατά την αποβίβασή τους στον Σταθμό Κρουαζιέρας.
Το εν λόγω κρουαζιερόπλοιο, με 2500 επιβάτες, κατέπλευσε από τη Σμύρνη και σύμφωνα με το πρόγραμμά του, συνεχίζει για Dubrovnik και Ιταλία. Τα πλοία της COSTA δραστηριοποιούνται στον λιμένα Πειραιά καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, έχοντας ήδη σημειώσει 16 αφίξεις το 2023 και αναμένονται άλλες 22 το 2024, σύμφωνα με τις προκρατήσεις.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία επιτεύχθηκαν ιστορικά ρεκόρ επιβατών κρουαζιέρας τόσο στο σύνολο, καθώς εξυπηρετήθηκαν περίπου 1,5 εκατ. επιβάτες έναντι 880.000 το 2022, όσο και στους επιβάτες αποεπιβίβασης (homeport) που ανήλθαν σε περίπου 800.000 έναντι 380.000 το 2022. Ο αριθμός των κρουαζιερόπλοιων που εξυπηρετήθηκαν ήταν 760, εκ των οποίων τα 525 ήταν homeport.
Ωστόσο, ακόμα πιο δυναμική φαίνεται να είναι και η νέα χρονιά για τον κλάδο της κρουαζιέρας στο λιμάνι Πειραιά, καθώς έχουν γίνει προκρατήσεις για 1042 αφίξεις με μεγάλη αύξηση και νέο αναμενόμενο ρεκόρ στις αφίξεις πλοίων homeport (περίπου 800 calls).
Ο Πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε. κ. Yu Zenggang εξέφρασε την ικανοποίησή του για την εξαιρετική πορεία της κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι η συνέχιση της ανοδικής πορείας του κλάδου της κρουαζιέρας αποτελεί βασική επιδίωξη της ΟΛΠ Α.Ε., καθώς είναι μία επωφελής δραστηριότητα για πολλούς διαφορετικούς φορείς και κυρίως για την τοπική κοινωνία, τους παραλιμένιους δήμους, την Αττική, αλλά και τη χώρα εν γένει.
Η ΟΛΠ Α.Ε., εισηγμένη εταιρεία του Χρηματιστηρίου Αθηνών διαχειρίζεται και λειτουργεί τον Λιμένα Πειραιά το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας και ενός από τα πιο ολοκληρωμένα λιμάνια στην Ευρώπη από πλευράς λιμενικών υπηρεσιών. Οι δραστηριότητες στο Λιμάνι του Πειραιά περιλαμβάνουν την κρουαζιέρα, τη μεταφορά επιβατών, τον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων και αυτοκινήτων, τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, τα logistics και υπηρεσίες ελεύθερης ζώνης. Κύριος μέτοχος της ΟΛΠ Α.Ε. με ποσοστό 67% είναι η COSCO Shipping, μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες του κόσμου.
Την τελευταία δεκαετία η ΟΛΠ Α.Ε. σημειώνει αδιάληπτη ανάπτυξη με σεβασμό στο περιβάλλον και με στοχευμένη χρήση των νέων τεχνολογιών και των εργαλείων ψηφιοποίησης, σε όλο το φάσμα των λιμενικών της δραστηριοτήτων, συνεισφέροντας σε μεγάλο βαθμό στην οικονομία της χώρας και κυρίως ανταποδίδοντας σημαντικά οφέλη στην ελληνική κοινωνία.
Η ΟΛΠ Α.Ε. ανήκει στο δίκτυο “ECO PORTS”, κατέχει πιστοποιήσεις κατά ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, βρίσκεται στη λίστα ESG του Χρηματιστηρίου Αθηνών και συγκαταλέγεται ανάμεσα στις πιο βιώσιμες εταιρείες της Ελλάδας το 2022.
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε: https://olp.gr
9TH SMART4SEA ATHENS FORUM
The 9th SMART4SEA Athens Forum is due on Tuesday, 13th of February at Stavros Niarchos Foundation Cultural Center (SNFCC) at the Bookcastle of the National Library of Greece, and you might be interested in!
This is a PRO BONO/ NON PROFIT event aiming at a target group of more than 500 Delegates / 250 Organizations (Mainly Safety, Technical, Operations, marine departments of Shipping Operators and relevant associated Industry Organizations).
For more information about the 9th SMART4SEA Virtual Awards, please click here.
Attendance is FREE, subject to Registration
Scope Focus on latest developments in smart shipping including computing power, communication technology, ship design and “big data”
Concept Attendance is FREE, subject to Online Registration
Duration This will be a FULL DAY event (09:00 – 15:30).
It will accommodate up to 20 speaker slots in 4 sessions
Target Audience Ship Operators, Technical, Marine Department & Shipping related audience
Estimated attendance: 500 delegates / 250+ Organizations
Agenda:
Technological Developments
Applications for Energy Efficiency & CBM
Big Data applications & Cyber Security
E-Navigation, ECDIS & Autonomous Ships
Smart Software Applications for Shipboard Use
Internet Onboard Ships & Shipboard Connectivity
Smart Shipping Financing & Economics
Awards:
Open nomination submission and online voting for the following categories:
SMART4SEA E-Navigation Award
SMART4SEA Connectivity Award
SMART4SEA Energy Efficiency Award
SMART4SEA Cyber Security Award
SMART4SEA Training Award
SMART4SEA Technology Award
SMART4SEA Personality Award
SMART4SEA Leadership Award
Place Stavros Niarchos Foundation Cultural Center (SNFCC), at the Bookcastle of the National Library of Greece
364 Syggrou Ave, www.snfcc.org
Date TUESDAY 13 FEBRUARY 2024
Website events.safety4sea.com/2024-smart4sea-athens-forum/
Την Τρίτη 09 Ιανουαρίου 2024 το μεσημέρι ώρα 15.00 (κτίριο Κοραή 2α, Μεγάλη Αίθουσα Ισογείου) - Στο πλαίσιο του μαθήματος Οργάνωση – Διοίκηση Επιχειρήσεων της θα μιλήσω για τη Σημασία της Αποτελεσματικής Ηγεσίας στη Ναυτιλία. Σκοπός της διάλεξης αυτής θα είναι η κατανόηση της σημασίας της ηγεσίας στο περίπλοκο περιβάλλον της ναυτιλίας καθώς τις προκλήσεις, τα προβλήματα αλλά και τις στρατηγικές αποφάσεις που καλούνται να λάβουν οι αποτελεσματικοί ηγέτες.
Παρουσιάζει ο Δρ. Ιωάννης Πατινιώτης
Η συμβολή της Τεχνητής Νοημοσύνης (Αrtificial Intelligence - ΑΙ) στο Μάρκετινγκ Μάνατζμεντ
ΤηνΤρίτη 09 Ιανουαρίου 2024 το μεσημέρι ώρα 12.00 (Κουντουρώτη 22, Κτίριο Νεοκλασικό/ ΝΑΜΕ) - Στο πλαίσιο του μαθήματος Μάρκετινγκ Υπηρεσιών της θα μιλήσω για τη συμβολή της Τεχνητής Νοημοσύνης (Αrtificial Intelligence - ΑΙ) στο Μάρκετινγκ Μάνατζμεντ και πως αυτό εφαρμόζεται στην Ναυτιλία . Θα συζητηθεί ο κεντρικός ρόλος που η Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) διαδραματίζει στην ανάλυση δεδομένων και στη δημιουργία προσωποποιημένων πληροφοριών για τους πελάτες, ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα των προσπαθειών του Μάρκετινγκ με έμφαση το ιδιαίτερο περιβάλλον της Ναυτιλίας.
Παρουσιάζει ο Δρ. Ιωάννης Πατινιώτης
Ο Tom Fulford-Smith και ο Charles D'Alton, οι ιδρυτές της Latitude Brokers, δημιούργησαν μια νέα ναυτιλιακή ασφαλιστική εταιρεία που ονομάζεται "Ai Marine Risk", έχοντας πουλήσει την παλιά τους εταιρεία στη Filhet-Allard Maritime πριν από τρία χρόνια.
Η BP Marsh, επενδυτής επιχειρηματικών κεφαλαίων με έδρα το Λονδίνο, απέκτησε ποσοστό 30% στην Ai Marine Risk.
Η Ai Marine Risk είναι μια γενική εταιρεία διαχείρισης με έδρα το Λονδίνο και ειδικεύεται στην ασφάλιση του marine hull.
Ο Jonny Moss εντάχθηκε στην Ai Marine ως Chief Underwriting Officer, έχοντας πρόσφατα τη θέση του ανώτερου underwriter στο γραφείο του Norwegian Hull Club στο Λονδίνο.
Η COSCO Shipping Energy Transportation (CSET) υπέβαλε παραγγελία για την κατασκευή έξι δεξαμενόπλοιων κατανεμημένων μεταξύ δύο ναυπηγικών εταιρειών της Cosco Shipping Heavy Industry.
Ο εισηγμένος ναυτιλιακός βραχίονας πετρελαίου και φυσικού αερίου της COSCO Shipping Group έχει επιλέξει τη Yangzhou COSCO Shipping Heavy Industry για να κατασκευάσει τρία aframaxes για περίπου 289 εκατομμύρια δολάρια. Και τα τρία πλοία χωρητικότητας 114.200 dwt θα είναι μεθανόλης διπλού καυσίμου με την πρώτη παράδοση να αναμένεται στα τέλη του 2026.
Εν τω μεταξύ, το ναυπηγείο Dalian θα κατασκευάσει ένα ζευγάρι πλοίων, χωρητικότητας 64.900 dwt και ένα MR χωρητικότητας 50.000 dwt με παραδόσεις έως το 2026. Τα τρία πλοία θα είναι έτοιμα για μεθανόλη και κοστίζουν περίπου 165 εκατομμύρια δολάρια.
«Η κατασκευή δεξαμενόπλοιων θα επιτρέψει στον Όμιλο να βελτιστοποιήσει τη δομή του στόλου των δεξαμενόπλοιων και να βελτιώσει τη σταθερή κερδοφορία, προωθώντας έτσι την παγκόσμια διάταξη του Ομίλου και την ανάπτυξη της πράσινης ναυτιλίας και χαμηλών εκπομπών άνθρακα», ανάφερε η εταιρεία.
Ο ενεργειακός ναυτιλιακός βραχίονας της COSCO διαθέτει ένα στόλο με περισσότερα από 150 crude & product tankers και έχει μερίδια σε περίπου 70 LNG carriers. Πέρυσι, η CSET υπέγραψε το πρώτο κοινοπρακτικό ναυτιλιακό δάνειο στην Κίνα που συνδέεται με τις επιδόσεις περιβαλλοντικής, κοινωνικής και εταιρικής διακυβέρνησης.
Powered by 
© Μaritimes 2019