Ένα νέο τάνκερ LR1 πρόσθεσε στον στόλο της η Benetech Shipping, συμφερόντων Γιώργου και Βασίλη Μιχαήλ, όπως ανακοινώθηκε από την εταιρεία.

Το Gulf Stream (χωρητικότητας 75.000 dwt, κατασκευής 2004), το οποίο έχει ηδη μετονομαστεί σε Faros, αγοράστηκε από την Gulf Energy Maritime, με έδρα το Ντουμπάι.

Το ποσό της συναλλαγής δεν ανακοινώθηκε, αλλά εκτιμάται στα 10,4 εκατ. δολάρια.

Τελευταία η Gulf Energy Maritime έχει πουλήσει ακόμα τρία τάνκερ: τα αδελφά πλοία Gulf Cobalt, Gulf Crystal και Gulf Castle (όλα χωρητικότητας 75.000 dwt, κατασκευής 2009).

Το Gulf Cobalt αγόρασε η ελληνική Leon Shipping & Trading έναντι 17,8 εκατ. δολαρίων, ενώ δεν έχει αποσαφηνιστεί ποιοί ειναι οι νέοι ιδιοκτήτες των άλλων δυο.

Η εταιρεία της οικογένειας Μιχαήλ ιδρύθηκε πριν 14 χρόνια και μεχρι σήμερα ειδικεύεται κυριως στα τάνκερ MR2, με χωρητικότητα μεταξύ 45.000 και 50.000 dwt.

Με την εξαγορά του Gulf Stream, εκτιμά το TradeWinds, φαίνεται πως επεκτείνεται και στον τομέα των LR1.

Πριν δυο χρόνια έκανε την πρώτη εξαγορά τέτοιου τύπου δεξαμενόπλοιου με το Georgia M (χωρητικότητας 75.000 dwt, κατασκευής 2007), και πέρυσι αγόρασε το Kition M (χωρητικότητας 74.000 dwt, κατασκευής 2006).

Τον φετινό Ιούλιο βέβαια η εταιρεία αγόρασε ένα ακόμη τάνκερ MR2, το Biendong Melody (χωρητικότητας 45.900 dwt, κατασκευής 2004).

Βασικά σημεία ομιλίας του Διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος σε εκδήλωση της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας

Ο Διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννης Στουρνάρας ήταν το τιμώμενο πρόσωπο στη σημερινή εκδήλωση της Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας για την «Ημέρα Ναυτιλιακής Χρηματοδότησης 2019», που πραγματοποιήθηκε στον Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος, στον Πειραιά.

Ακολουθούν τα βασικά σημεία της ομιλίας του κ. Στουρνάρα:

- Παρακολουθώντας της εξελίξεις σχετικά με την ελληνική ναυτιλία, κανείς δεν μπορεί παρά να εντυπωσιασθεί από τον δυναμισμό της και την ικανότητά της να ξεπερνά τις όποιες δυσκολίες εμφανίζονται σε διεθνές επίπεδο. Σε μια περίοδο, κατά την οποία η ανάπτυξη του διεθνούς εμπορίου έχει μειωθεί σημαντικά, η ελληνικών συμφερόντων ναυτιλία (σύμφωνα με τους ορισμούς της Eurostat) παραμένει ισχυρή και επεκτείνεται.

- Ο ελληνικός εμπορικός στόλος συνέχισε να επεκτείνεται με ρυθμό που έφτασε περίπου το 2,5% το 2018 και ξεπέρασε για πρώτη φορά το όριο των 3.000 πλοίων στα τέλη του 2018. Αντίστοιχα, η δυναμικότητά του υπερέβη επίσης για πρώτη φορά εφέτος το όριο των 200 εκατ. τόνων. Το 2018 εμφανίζεται από πολλές πλευρές να είναι σημείο καμπής της ελληνικής ναυτιλίας, που πλέον επιτυγχάνει να σταθεροποιήσει τον ρυθμό ανάπτυξής της κάτω από αντίξοες συνθήκες. Η αυξητική τάση των ναύλων, που εμφανίζεται από τα μέσα του 2019, εάν συνεχισθεί, θα εντείνει τον δυναμισμό της ελληνικής ναυτιλίας.

- Είναι σημαντικό επίσης να τονίσουμε την «νεαρή ηλικία» του στόλου, όπου πάνω από το ήμισυ του δυναμικού του αφορά πλοία με ηλικία κάτω των 10 ετών, ενώ όλη η αύξηση του στόλου προέρχεται από νέα ή νεότευκτα πλοία, γεγονός που δείχνει τον δυναμισμό της ναυτιλίας μας.

- Η αυξανόμενη συμβολή της ναυτιλίας φαίνεται και από τα στοιχεία του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών. Παρά την, όπως αποδείχθηκε, προσωρινή αναστάτωση από την επιβολή των capital controls, που παρενέβαλε εμπόδια στις συναλλαγές, τα έσοδα από την ναυτιλία αυξήθηκαν κατά 20% από το 2014 μέχρι σήμερα.

- Ο δυναμισμός αυτός βασίζεται σε μεγάλο βαθμό και στην εμπιστοσύνη του ελληνικού και διεθνούς τραπεζικού συστήματος προς την ελληνική ναυτιλία, που επιτρέπει τη χρηματοδότηση της επέκτασης και ανανέωσης του στόλου. Σε μια περίοδο κατά την οποία ο τραπεζικός τομέας ακολουθεί μια πολιτική απομόχλευσης, η ελληνική ναυτιλία διατηρεί προνομιούχο πρόσβαση στην τραπεζική χρηματοδότηση και δεν χρειάστηκε να επιδιώξει εναλλακτικές, αλλά ακριβότερες, μορφές χρηματοδότησης. Είναι χαρακτηριστικό ότι και διεθνείς τράπεζες που, για τον ένα ή τον άλλο λόγο, αποχώρησαν από την Ελλάδα κατά την περίοδο της κρίσης, επέλεξαν να διατηρήσουν το χαρτοφυλάκιο ναυτιλιακών δανείων.

- Ακόμη και σήμερα, μετά τις αποχωρήσεις, το ελληνικό τραπεζικό σύστημα στηρίζει την ελληνική ναυτιλία, συμμετέχοντας κατά το ένα έκτο περίπου στη συνολική χρηματοδότησή της.

- Από τα τέλη του 2018 παρατηρούμε μια σταθερή αύξηση της χρηματοδότησης της ναυτιλίας από ελληνικές τράπεζες. Ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της χρηματοδότησης της ναυτιλίας από το ελληνικό τραπεζικό σύστημα διαμορφώθηκε σε 2,1% σε ετήσια βάση, το Σεπτέμβριο του 2019, και η ροή της χρηματοδότησης της ναυτιλίας σε δωδεκάμηνη βάση ανήλθε σε 163 εκατ. ευρώ. Το σύνολο της έκθεσης των ελληνικών τραπεζών στη ναυτιλία σήμερα ξεπερνά τα 8 δισεκ. ευρώ, το μεγαλύτερο μέρος της οποίας είναι δάνεια σε ξένο νόμισμα (δολάριο).

 Οι ναύλοι ξεκινούν εξαιρετικά χαμηλά από € 619 προσφέροντας όφελος μέχρι € 230το άτομο  

Η Celestyal Cruises, βραβευμένη και αναγνωρισμένη, ως η νούμερο ένα επιλογή κρουαζιέρας στα ελληνικά νησιά και την Ανατολική Μεσόγειο, με αφορμή τις διεθνείς ημέρες Black Friday & Cyber Monday προτείνει τις κρουαζιέρες της ως μία επιλογή δώρου για τις γιορτές, ανακοινώνοντας ιδιαίτερα προνομιακές τιμές, ώστε ακόμη περισσότεροι επιβάτες να απολαύσουν την εμπειρία ταξιδιού που προσφέρει η εταιρεία – συμπεριλαμβανομένων και των νέων διευρυμένων δρομολογίων που παρουσίασε πρόσφατα.

Οι all-inclusive κρουαζιέρες 7 διανυκτερεύσεων ξεκινούν από € 619 (συμπεριλαμβανομένων των φόρων) το άτομο. Η συγκεκριμένη προσφορά ισχύει για νέες κρατήσεις από τις 28 Νοεμβρίου έως και τις 8 Δεκεμβρίου 2019, και αφορά στις κρουαζιέρες που θα πραγματοποιηθούν το 2020 και 2021. Η Celestyal Cruises καθιστά την «απόδραση» ακόμη πιο προσιτή για όλη την οικογένεια, προσφέροντας την δυνατότητα  έκπτωσης έως € 230 επί της τιμής της καμπίνας για το πρώτο και δεύτερο άτομο και έκπτωση μέχρι € 120 για το τρίτο και τέταρτο άτομο, ενώ για όσους απολαμβάνουν να ταξιδεύουν μόνοι τους, η εταιρεία παρέχει έκπτωση 15%, σε επιλεγμένες κρουαζιέρες 7 διανυκτερεύσεων της περιόδου 2020/2021. 

Οι ταξιδιώτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ μιας μεγάλης ποικιλίας δρομολογίων, συμπεριλαμβανομένης και της νέας κρουαζιέρας στην Αδριατική, που σηματοδοτεί την έναρξη της πλεύσης της εταιρείας στην περιοχή, για πρώτη φορά το 2020.

Για το 2020, η κρουαζιέρα 7 διανυκτερεύσεων «Ειδυλλιακό Αιγαίο» με αφετηρία τον Πειραιά και επισκέψεις στο Κουσάντασι της Τουρκίας, τη Ρόδο, την Κρήτη και τη Μήλο, καθώς και με διανυκτερεύσεις στη Μύκονο και τη Σαντορίνη, ξεκινά από € 804 ανά επιβάτη. Επίσης, στην τιμή των € 619 ανά επιβάτη διατίθεται η κρουαζιέρα 7 διανυκτερεύσεων «Εκλεκτικό Αιγαίο» που ξεκινά το 2020, με αφετηρία τον Πειραιά διανυκτέρευση στην Κωνσταντινούπολη και επισκέψεις στο Τσανάκαλε της Τουρκίας, το Βόλο, την Κρήτη, τη Μύκονο και τη Σαντορίνη.

Η κρουαζιέρα 7 διανυκτερεύσεων «Τρεις Ήπειροι» με προσεγγίσεις σε Αλεξάνδρεια και Πορτ Σαιντ στην Αίγυπτο, Άστοντ στο Ισραήλ, Κουσάντασι (Αρχαία Έφεσος) στην Τουρκία, Λεμεσό στην Κύπρο, και τη Ρόδο ξεκινά από € 619 ανά επιβάτη για τα δρομολόγια που αφορούν το 2020.

Η κρουαζιέρα 7 διανυκτερεύσεων «Εκλεκτό Αιγαίο» θα πλέει από τις 4 Απριλίου έως τις 9 Μαΐου και από τις 10 έως τις 24 Οκτωβρίου το 2020, ενώ για το 2021 από τις 13 έως τις 27 Μαρτίου και από τις 23 Οκτωβρίου έως τις 6 Νοεμβρίου. Οι κρουαζιέρες 7 διανυκτερεύσεων «Ειδυλλιακό Αιγαίο» θα ταξιδεύουν από τις 16 Μαΐου έως τις 3 Οκτωβρίου το 2020 και από τις 3 Απριλίου έως τις 9 Οκτωβρίου το 2021. Η κρουαζιέρα 7 διανυκτερεύσεων «Τρεις Ήπειροι» θα πραγματοποιείται από τις 29 Φεβρουαρίου έως τις 28 Μαρτίου και από τις 31 Οκτωβρίου έως τις 26 Δεκεμβρίου το 2020 και από τις 6 Φεβρουαρίου έως τις 6 Μαρτίου και από τις 13 έως τις 25 Δεκεμβρίου το 2021.

Το 2020 και το 2021, η Celestyal Cruises θα ξεκινήσει τις ξεχωριστές κρουαζιέρες 14 διανυκτερεύσεων (στις 28 Μαρτίου 2020 και στις 6 Μαρτίου 2021) με προσεγγίσεις σε Ελλάδα, Κύπρο, Αίγυπτο, Ισραήλ και Τουρκία, που θα συμπεριλαμβάνουν και 6 εκδρομές.

Όλες οι κρουαζιέρες της Celestyal Cruises περιλαμβάνουν σε ένα συνολικό αντίτιμο πακέτα απεριόριστης κατανάλωσης ποτών, όλα τα γεύματα εν πλω, πλούσιο πρόγραμμα ψυχαγωγίας, εκδρομές, λιμενικά τέλη, χρεώσεις υπηρεσιών και τα φιλοδωρήματα. H εταιρεία με έμφαση στον προορισμό, προσφέροντας μνημειώδη δρομολόγια επισκέπτεται περισσότερα λιμάνια από οποιαδήποτε άλλη εταιρεία κρουαζιέρας, πολλά από τα οποία δεν μπορούν να προσεγγίσουν μεγαλύτερου μεγέθους πλοία. Δίνοντας έμφαση στην αυθεντική εμπειρία των προορισμών στα λιμάνια που προσεγγίζει, οι επισκέπτες μπορούν να αισθάνονται και να δοκιμάζουν το καλύτερο από κάθε προορισμό. Η «ραχοκοκαλιά» αυτών των αυθεντικών εμπειριών είναι η απαράμιλλη ελληνική φιλοξενία, η εξατομικευμένη εξυπηρέτηση, η σημασία στη λεπτομέρεια και η μοναδική ατμόσφαιρα, στα δύο μεσαίου μεγέθους πλοία της Celestyal Cruises.

 *Όλες οι τιμές είναι ανά επιβάτη σε διπλή καμπίνα. Όλα τα πακέτα προσφορών συμπεριλαμβάνουν τη διαμονή στην αντίστοιχη κατηγορία, όλα τα γεύματα εν πλω, πακέτο απεριόριστης κατανάλωσης αλκοολούχων και μη αλκοολούχων ποτών (Complimentary All Inclusive Drinks Package), εκδρομές, λιμενικά τέλη, χρεώσεις υπηρεσιών και πλούσιο πρόγραμμα ψυχαγωγίας εν πλω.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε την ιστοσελίδα www.celestyalcruises.com

Σχετικά με τη Celestyal Cruises

Η Celestyal Cruises είναι βραβευμένη και αναγνωρισμένη, ως η νούμερο ένα επιλογή κρουαζιέρας στα ελληνικά νησιά και την Ανατολική Μεσόγειο, χάρη στην τοπική εμπειρία και την εξαιρετική φιλοξενία που παρέχει στους ταξιδιώτες της. Η εταιρεία διαχειρίζεται δύο κρουαζιερόπλοια, που το καθένα αποτελεί ιδανικό περιβάλλον για ζεστή και προσωπική εξυπηρέτηση. Επίκεντρο της φιλοσοφίας της εταιρείας είναι ο «προορισμός», ενώ κάθε κρουαζιέρα της εστιάζει σε όλες τις εκφάνσεις του πολιτισμού των περιοχών που επισκέπτεται, προσφέροντας αυθεντικές εμπειρίες τόσο εν πλω όσο και στην ξηρά.

Βραβεία

Τον Ιούνιο του 2019, η Celestyal Cruises τιμήθηκε για τη συνολική της συμβολή και τη δέσμευσή της στην ανάπτυξη του κλάδου της κρουαζιέρας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, στα βραβεία Mare Nostrum, στη Γένοβα.

Τον Δεκέμβριο του 2018, η Celestyal Cruises έλαβε το βραβείο «Καλύτερης Εξυπηρέτησης» στα UK Editors’ Picks της Cruise Critic, τη μεγαλύτερη διαδικτυακή κοινότητα κρουαζιέρας στον κόσμο.

Τον Φεβρουάριο του 2018, η Celestyal Cruises απέσπασε τέσσερα βραβεία στα Cruise Critic Cruisers Choice Awards, λαμβάνοντας την πρώτη θέση στις κατηγορίες «Εκδρομές και «Αξία», καθώς και τη δεύτερη θέση στις κατηγορίες «Εξυπηρέτηση» και «Ψυχαγωγία».

Κοινωνική Υπευθυνότητα

Η Celestyal Cruises δεσμεύεται πλήρως απέναντι στη βιώσιμη ανάπτυξη και τις ηθικές επιχειρηματικές πρακτικές. Η εταιρία υποστηρίζει τις τοπικές κοινωνίες στους προορισμούς που επισκέπτεται, ιδιαίτερα στον τομέα της εκπαίδευσης. Από το 2015, πάνω από 2.500 μαθητές στα νησιά της Μήλου, Πάτμου, Ίου και Σάμου απήλαυσαν ένα «ταξίδι στη γνώση» παρακολουθώντας ειδικά εκπαιδευτικά προγράμματα- πρωτοβουλία της Celestyal Cruises. Συμπληρωματικά, η Celestyal Cruises υποστηρίζει πολιτιστικές ΜΚΟ, καθώς και την προώθηση της νεανικής επιχειρηματικότητας και την εξέλιξη των σπουδαστών ναυτιλιακών σχολών.

Πιστοποίηση ISO

Όλο το φάσμα της διαχείρισης των κρουαζιερόπλοιων, όπως η τεχνική διαχείριση, οι τομείς του ξενοδοχείου και των πληρωμάτων και η διοικητική διαχείριση είναι πιστοποιημένα σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 9001/14001. Η DNV-GL, η οποία αποτελεί την ελεγκτική αρχή, θεωρείται ευρέως η μεγαλύτερη και πιο αναγνωρισμένη εταιρία αξιολόγησης στον κλάδο της ναυτιλίας.

Συνδεθείτε με τη Celestyal Cruises:

Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn

Την παραλαβή του νεότευκτου δεξαμενόπλοιου τύπου VLCC, «Sea Emerald», ανακοίνωσε η Pantheon Tankers Management Limited.

Το «Sea Emerald» κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία της Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) και παραδόθηκε στην εταιρεία συμφερόντων της οικογένειας της Άννας Αγγελικούση- Κανελλάκη, την Πέμπτη, 14 Νοεμβρίου 2019.

Το νεότευκτο υπερ-δεξαμενόπλοιο, συνολικής χωρητικότητας 300.636 μ.τ. και μήκους 336 μέτρων, φέρει την ελληνική σημαία.

Σημειώνεται πως η Pantheon Tankers Management Ltd. διαχειρίζεται στόλο 28 δεξαμενόπλοιων, ενώ αυτή τη στιγμή βρίσκονται υπό ναυπήγηση για λογαριασμό της εταιρείας άλλα 3 δεξαμενόπλοια, τα οποία αναμένεται να παραδοθούν εντός του 2020 και 2021.

Χαρακτηριστικά του πλοίου:
Σημαία: Ελληνική
Tύπος Πλοίου: Very Large Crude Carrier (VLCC)
Έτος ναυπήγησης: 2019
Ναυπηγείο: Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME)
Νηογνώμονας: Lloyd’s Register
DWT: 300.635,8 MT
Μήκος: 336 M
Πλάτος: 60 M

Το «19o NAVIGATOR 2019 – THE SHIPPING DECISION MAKERS FORUM» θα πραγματοποιηθεί για 19η συνεχή χρονιά στις 29 Νοεμβρίου 2019 στο «Φάρο» του Κέντρου Πολιτισμού – Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος και ώρες 09.30 – 16.00.

Το «NAVIGATOR» από το 2001 έχει φιλοξενήσει περισσότερους από 7,300 Decision Makers και κορυφαία στελέχη Πλοιοκτητριών Εταιρειών, Διαχειριστριών Εταιρειών, και Εταιρειών Παροχής Ναυτιλιακών Υπηρεσιών από 50 χώρες . Μέρος του διαλόγου θα αποτελέσουν και φέτος οι εκπρόσωποι διεθνώς αναγνωρισμένων Ναυτιλιακών Οργανισμών, Πρέσβεις και μέλη της ακαδημαϊκής κοινότητας, όπως και εμπειρογνώμονες από το εξωτερικό.

Το «NAVIGATOR» πρωτοπορεί παρουσιάζοντας τις αλλαγές που κατακλύζουν συνεχώς τον κλάδο της ναυτιλίας, επιδιώκοντας να κάνει τους συμμετέχοντες του μέρος του διαλόγου και των αλλαγών που συνεχώς συμβαίνουν. Φέτος η πρό(σ)κληση να γίνουν όλοι μέρος των αλλαγών είναι πιο επίκαιρη και πιο αναγκαία από ποτέ.

Απτό παράδειγμα ότι το NAVIGATOR FORUM αποτελεί για την Ελληνική Ναυτιλία τόπο συνάντησης και ανταλλαγής ιδεών και εμπειριών, είναι η διεξαγωγή του NAVIGATOR ASSEMBLY η οποία πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά πριν από λίγες εβδομάδες με μεγάλη επιτυχία στον Πύργο Βιβλίων του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος με την παρουσία 100 στελεχών Πλοιοκτητριών και Διαχειριστριών Εταιρειών 1-15 πλοίων & Εταιρειών Παροχής Ναυτιλιακών Υπηρεσιών, εκπροσώπων Πανεπιστημιακών Ιδρυμάτων & Ναυτιλιακών Οργανισμών.

Τα στελέχη των πλοιοκτητριών Εταιρειών είχαν την ευκαιρία να εκφράσουν τις απόψεις και τους προβληματισμούς τους στους ίδιους τους παρόχους ναυτιλιακών υπηρεσιών οι οποίοι ήταν εκπρόσωποι των χορηγών μας που αντιπροσωπεύουν σχεδόν όλο το φάσμα του ναυτιλιακού cluster για θέματα που απασχολούν τον κλάδο όπως ο ανθρώπινος παράγοντας, οι νέοι κανονισμοί και η εξέλιξη της τεχνολογίας. Τα αποτελέσματα θα παρουσιαστούν στο 19ο ΝAVIGATOR 2019 – THE SHIPPING DECISION MAKERS FORUM.

Τα θέματα που θα συζητηθούν φέτος, λαμβάνοντας υπόψιν ότι η τρέχουσα χρονιά, αλλά και η επόμενη είναι πολύ σημαντικές για τον τομέα της ναυτιλίας ο οποίος δρα βάσει των εξελίξεων που λαμβάνουν χώρα στην παγκόσμια σκακιέρα, θα αφορούν τις γεωπολιτικές εξελίξεις, τους νέους κανονισμούς οι οποίοι τίθενται σε ισχύ από τον Ιανουάριο του 2020, αλλά και την εξέλιξη της τεχνολογίας που στόχο έχει την βέλτιστη και ταχύτερη διεκπεραίωση εργασιών τόσο στο πλοίο όσο και στο γραφείο.

Θα σας καλωσορίσουν ο Πρόεδρος της NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS, Capt. Δημήτρης Μπεζαντάκος και η Δανάη Μπεζαντάκου, Διευθύνουσα Σύμβουλος. Τον εναρκτήριο χαιρετισμό θα απευθύνει, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ιωάννης Πλακιωτάκης.

Στο πρώτο πάνελ με θέμα «Smart Shipping» και συντονιστή τον Άγγελο Παντουβάκη, Πρόεδρο Τμήματος Ναυτιλιακών Σπουδών - ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ, συμμετέχουν οι:
Ηλίας Χάντζος, - Global Privacy Officer – BROADCOM and Head of EMEA Government Affairs #CyberSecurity, Naruchika Kozuma, Manager - CLASS NK, #IoSOP (Internet of Ships Open Platform) Gideon Lenkey, Founding Partner and Technical Director, EPSCO CYPRUS #TableTopExercise, Όλγα Μπεζαντάκου, Msc, Associate – POTAMITISVEKRIS #legallysmart, Πάνος Θεοδοσόπουλος, Chief Digital Officer – OCEANKING #DigitalTransformation

Στο δεύτερο πάνελ με θέμα «Sustainability» το οποίο θα συντονίσει η Έλενα Αθουσάκη, - Head of Sustainability & Climate Change – PwC Luxembourg συμμετέχουν οι:
Yasuhiro Shimizu, Πρέσβης της Ιαπωνίας στην Ελλάδα, Y T Kim, - Executive Director – KOREAN REGISTER #GlobSulphuRCap _2020, #LNGFuelledShip&Scrubber, Μαρία Τζουμανίκα, Advisor – EUROPEAN INVESTMENT BANK #GreenShippingFinancing, Δημήτρης Κατσιέρης, Technical Manager – Gulf Oil Marine #ImpactofMarpol2020 #Marine Lubricants

H Emma Skov Christiansen, Lead, Shipping Emissions & Ocean Agenda από το World Economic Forum θα συμμετέχει κάνοντας παρουσίαση με θέμα #GettingtoZeroCoalition

Στο τρίτο πάνελ με θέμα «ΚΙΝΑ, Η.Π.Α., ΕΕ & Αναδυόμενες Αγορές» υπό τον συντονισμό του Γιώργο Πατέρα, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος συμμετέχουν οι:
Francois Lafond, Adviser to Deputy Prime Minister in charge of European Affairs, NORTH MACEDONIA, France #Balkansroad, Γιώργος Δημητρακόπουλος, Former Vice President of the European Parliament, International & Economic Affairs Analyst #SoutheasternMediterranean #NewRealities&Trends, Γιώργος Παγουλάτος, Καθηγητής Ευρωπαϊκής Πολιτικής & Οικονομίας - Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών & Γενικός Διευθυντής, ELIAMEP #EU&GlobalSetting

Για τις «Τάσεις της αγοράς και τρέχοντα ζητήματα που απασχολούν τη ναυτιλία» θα τοποθετηθούν οι: Ιωάννα Προκοπίου, Διευθύνουσα Σύμβουλος της PROMINENCE MARITIME S.A. & SEA TRADERS S.A. & Αλεξ Χατζηπατέρας, Executive Vice President of Business Development for Dorian LPG υπό το συντονισμό της Δωροθέας Ιωάννου, Chief Commercial Officer at Shipowners Claims Bureau Inc., as Manager of the American P&I Club.

Ο απολογισμός του συνεδρίου θα γίνει από τον Dr. Κωστα Ρόκκο, Πρόεδρο και Διευθύνων Σύμβουλο της TST International.

Στα πλαίσια του προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της NAVIGATOR SHIPPING CONSULTANTS, μέρος των εσόδων του 19ου Ναvigator Forum 2019, θα διατεθούν για τους σκοπούς της Εταιρεία Κοινωνικής Προσφοράς Ελληνικού Εφοπλισμού ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε στο τηλ: +302106234000, E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. ή επισκεφθείτε τη σελίδα μας www.navigatorltd.gr
Με την παράκληση για δημοσίευση/ανακοίνωση.

Χαιρετισμός του Προέδρου της ΕΕΝΜΑ κ. Χαράλαμπου Σημαντώνη στο Ετήσιο Συνέδριο του ΕΛΙΝΤ, τον οποίο εκφώνησε Μέλος του ΔΣ της Ένωσης, κα Αλεξάνδρα Γκανά.

Αξιότιμε Υπουργέ,

Κύριε Πρόεδρε του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδας,
Κύριε Πρόεδρε του ΕΛΙΝΤ,
Κυρίες και Κύριοι σύνεδροι,

O IMO τα τελευταία χρόνια έχει θέσει προτεραιότητα της στρατηγική του τη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, θέτοντας τον ιδιαίτερα φιλόδοξο στόχο της μείωση αυτών κατά 50% μέχρι το 2050, σε σχέση με τα αντίστοιχα επίπεδα του 2008.
Ο στόχος αυτός μακροπρόθεσμα μπορεί να επιτευχθεί εφόσον υπάρξει η πλήρης απεξάρτηση της ναυτιλίας από τα υπάρχοντα συμβατικά καύσιμα, τα οποία θα πρέπει να υποκατασταθούν από εναλλακτικές μορφές ενέργειας ενώ παράλληλα θα χρειαστεί και η υιοθέτηση μέτρων επιχειρησιακής φύσης.

Στη παρούσα φάση και ενόψει της πλήρους εφαρμογής του Sulphur cap, η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, εξακολουθεί να βρίσκεται σε προβληματισμό σχετικά με τη διαθεσιμότητα αλλά και το κόστος του αποθειομένου καυσίμου. Στο πλαίσιο των υφιστάμενων συνθηκών δημιουργείται ένα σημαντικό ερώτημα :κατά πόσο ο κλάδος θα μπορέσει να ανταποκριθεί στην πρόκληση της κλιματικής αλλαγής και αντίστοιχα των μηδενικών ρύπων, αν δεν υπάρξουν οι κατάλληλες τεχνολογικές λύσεις, οι οποίες θα βελτιώσουν την επιχειρησιακή και περιβαλλοντική απόδοση του πλοίου και θα καταστίσουν τον παγκόσμιο στόλο «πράσινο».
Αυτή είναι μία από τις σημαντικότερες προκλήσεις για τους ερευνητές, τους κατασκευαστές εξοπλισμών και τους ναυπηγούς σε διεθνή κλίμακα.

Για να είναι εφικτή η αλλαγή όμως είναι απαραίτητο να υπάρξουν μία σειρά προϋποθέσεων αλλά και οι κατάλληλες πολιτικές τόσο σε επίπεδο διεθνές όσο και σε περιφερειακό και εθνικό. Τα Κράτη-Μέλη καλούνται να παίξουν καθοριστικό ρόλο στη μετάβαση αυτή, μέσω του προσανατολισμού πόρων στην έρευνα και τη καινοτομία αλλά και τη δημιουργία κινήτρων προς τον ναυτιλιακό κλάδο, έχοντας ως στόχο τη διατήρηση της χωρητικότητας και την ενεργειακή βελτιστοποίηση των πλοίων.

Γίνεται αντιληπτό ότι ο στόχος κατασκευής ενός παγκόσμιου στόλου μηδενικών ρύπων εξαρτάται από ένα σύνολο προϋποθέσεων και συνθηκών, η δημιουργία των οποίων απαιτεί συνεργασία και συνέργειες ανάμεσα σε όλους τους τομείς δραστηριότητας της ναυτιλίας και όλους τους φορείς, σε όλα τα επίπεδα ευθύνης και σχεδιασμού.

Το ΕΛΙΝΤ πρωτοπορεί και θέτει εγκαίρως το θέμα που θα απασχολήσει την ναυτιλία τα επόμενα έτη. Ευελπιστούμε ότι οι Έλληνες ερευνητές και τεχνολόγοι να πρωτοπορήσουν διεθνώς δημιουργώντας αποτελεσματικές και οικονομικά εφικτές λύσεις.

Θα αναμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τα αποτελέσματα του συνεδρίου.

Το Ετήσιο Συνέδριο που διοργανώνει το ΕΛ.Ι.Ν.Τ. στοχεύει στην ανάλυση των τάσεων και εξελίξεων στο ναυτιλιακό κλάδο καθώς και στην παρουσίαση επιστημονικών εργασιών που αφορούν κυρίως σε θέματα Ναυτικής Τεχνολογίας.