maritimes
Ευρεία σύσκεψη της Ολομέλειας της Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας (ΕΣΕΚ) πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 21 Νοεμβρίου 2019, στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε παρουσία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννη Πλακιωτάκη, του Γενικού Γραμματέα κ. Ευάγγελου Κυριαζόπουλου και Προέδρου της ΕΣΕΚ, της Γενικής Γραμματέως Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κας Χριστιάνας Καλογήρου και του Γενικού Γραμματέα Τουριστικής Ανάπτυξης και Πολιτικής του Υπουργείου Τουρισμού κ. Κωνσταντίνου Λούλη, ενώ συμμετείχαν πλήθος εκπρόσωπων των φορέων κρουαζιέρας και των παραγωγικών τάξεων και οι υπηρεσιακοί παράγοντες όλων των εμπλεκόμενων Υπουργείων.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης απεύθυνε χαιρετισμό στα μέλη της ΕΣΕΚ επισημαίνοντας ότι «Η κρουαζιέρα για μας αποτελεί μια σημαντική δραστηριότητα, με σημαντική προσφορά τόσο σε τοπικό εθνικό αλλά και περιφερειακό επίπεδο, με σημαντική προστιθέμενη αξία για την εθνική μας οικονομία» και συνέχισε «εμείς θέλουμε να παράξουμε συγκεκριμένα αποτελέσματα». Αναφέρθηκε επίσης ότι σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ βρίσκονται πολύ κοντά στο να παρθούν αποφάσεις για το πώς θα αξιοποιηθεί το κάθε λιμάνι ώστε να καλυφθεί και ο τομέας της κρουαζιέρας καθώς επίσης και ότι σκοπός είναι να εξεταστεί η δυνατότητα, πέραν τον κορεσμένων προορισμών, μικρότερα κρουαζιερόπλοια να μπορούν να επισκεφτούν την τεράστια πολυνησία της πατρίδας μας που είναι και το συγκριτικό μας πλεονέκτημα.
Ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος αναφέρθηκε και αυτός στην αναγκαιότητα να παραχθεί ένα κοινό αποδεκτό κείμενο Εθνικής Στρατηγικής για την Κρουαζιέρα, το οποίο αν και είναι χρόνιο αίτημα της αγοράς, δυστυχώς αυτό δεν έχει παραχθεί. Στην ομιλία του τόνισε στην αναγκαιότητα ο κλάδος της κρουαζιέρας, να μην αποτελέσει αυτοτελές τμήμα μιας τουριστικής πολιτικής αλλά μια θετική τουριστική δραστηριότητα που θα ενσωματώνεται αρμονικά στην χωροταξική, πολεοδομική, περιβαλλοντική, οικονομική κ.ο.κ. πολιτική της χώρας. Είναι ανάγκη όλοι οι κλάδοι του τουρισμού να λειτουργούν συμπληρωματικά και όχι ανταγωνιστικά. Αναγνωρίζοντας τα προβλήματα που βιώνει ο κλάδος της κρουαζιέρας σε θέματα υποδομών, υπηρεσιών, ασφάλειας, φορολογίας, εφοδιασμού κ.ο.κ. το Υπουργείο Ναυτιλίας, και μέσω της ΕΣΕΚ, δεσμεύεται να επιλύει όσο το δυνατόν περισσότερα προβλήματα με σκοπό να ικανοποιούνται τόσο οι τουρίστες της κρουαζιέρας, όσο και οι τοπικές κοινωνίες που φιλοξενούν την κρουαζιέρα.
Η Γενική Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κα Χριστιάνα Καλογήρου δήλωσε "Ο θαλάσσιος τουρισμός και ειδικά η κρουαζιέρα, αποτελεί σημαντικό παράγοντα ανάπτυξης για τα νησιά μας.
Ενδυναμώνουμε και επιταχύνουμε τις προσπάθειες με τη συνεργασία όλων των συναρμόδιων φορέων με στόχο: Περισσότερες προσεγγίσεις σε περισσότερα λιμάνια και νησιά της χώρας μας."
Ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Τουρισμού κ. Κωνσταντίνος Λούλης αναφέρθηκε στην σημασία της κρουαζιέρας στην εθνική οικονομία και στην αναγκαιότητα να λυθούν προβλήματα, μερικά από τα οποία αν και μικρά δημιουργούν σημαντικές δυσλειτουργίες στην ομαλή εξέλιξη μια τουριστικής περιήγησης με κρουαζιερόπλοιο. Επίσης ανέφερε ότι την περίοδο αυτή εκπονείται εξειδικευμένη μελέτη που εξετάζει επιτυχημένα παραδείγματα του κλάδου της κρουαζιέρας στο εξωτερικό, με σκοπό να γίνει χρήση της επιτυχημένης εμπειρίας και από την χώρα μας.
Εν συνεχεία πραγματοποιήθηκε παρουσίαση των αποτελεσμάτων των εργασιών των θεματικών ομάδων της Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας, οι οποίες περιελάμβαναν την επίλυση προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο κλάδος της κρουαζιέρας εν γένει, αλλά και θέματα των τουριστικών ημερόπλοιων, των επαγγελματικών τουριστικών σκαφών, των εφοδιαστών κρουαζιέρας αλλά και των τουριστικών γραφείων που συνδέονται με την κρουαζιέρα.
Τέλος πραγματοποιήθηκαν οι τοποθετήσεις των μελών και ευρεία συζήτηση επί των θεμάτων. Οι παραγωγικοί φορείς επεσήμαναν τις ανάγκη για συνολική στρατηγική για την κρουαζιέρα με γνώμονα, τόσο τις ανάγκες της αγοράς, όσο και των ωφελειών της χώρας μας, ενώ επεσήμαναν, σχεδόν στο σύνολό τους, την ευχαρίστησή τους για την επαναλειτουργία της ΕΣΕΚ ενώ εξήραν το έργο των Ομάδων Εργασίας, που δούλεψαν εντατικά και αποτελεσματικά, ιδιαίτερα το τελευταίο χρονικό διάστημα.
Το Υπουργείο ανακοίνωσε στα Μέλη και τους παρατηρητές της ΕΣΕΚ τις επόμενες ενέργειες, που περιλαμβάνουν την αποστολή στοχευμένων ερωτηματολογίων προς σε αυτούς, με σκοπό να διαμορφωθεί το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο για την Κρουαζιέρα, ενώ επίσης θα αποσταλεί ένα αναλυτικό ερωτηματολόγιο προς όλους τους λιμένες της χώρας (δηλ. και εκτός των 50 περίπου που φιλοξενούν σήμερα κρουαζιερόπλοια) προκειμένου να υπάρχει σαφής αποτύπωση των υποδομών και υπηρεσιών εξυπηρέτησης της κρουαζιέρας σήμερα, αλλά και των σχετικών ενεργειών που έχουν ληφθεί από τους Φορείς Διαχείρισης Λιμένων για το μέλλον.
20th Mare Forum Greece 2019
Everything is changing – τα πάντα ρει
Shipping, Trade, Energy, Finance
Thursday 12 March 2020at the Celestyal Olympia cruise ship Piraeus – Greece
The speakers and discussion panelists Speakers will be announced in the coming days. Stay tuned!
Programme
Program will be published in the coming days. Stay tuned!
For further information on the conference please contact:
Η Ελλάδα βρίσκεται σταθερά στην κατηγορία Α΄ και η ψηφοφορία δείχνει την δύναμή της στην παγκόσμια ναυτιλία και τον ρόλο που διαδραματίζει σε αυτήν
Στην πέμπτη θέση ανάμεσα σε 10 κορυφαίες ναυτιλιακές χώρες του κόσμου εξελέγη η Ελλάδα στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO).
Η Ελλάδα πήρε 151 ψήφους, μόλις έξι λιγότερες από την πρώτη Ιαπωνία. Οι εκλογές αφορούσαν την ανάδειξη των μελών του Συμβουλίου του ΙΜΟ.
Η Ελλάδα βρίσκεται σταθερά στην κατηγορία Α΄ και η ψηφοφορία δείχνει την δύναμή της στην παγκόσμια ναυτιλία και τον ρόλο που διαδραματίζει σε αυτήν.
Στην ψηφοφορία συμμετείχαν 164 χώρες από τις συνολικά 174 που είναι στον IMO. Η Ελλάδα ψηφίζεται από διάφορα γεωπολιτικά και οικονομικά μπλοκ καταδεικνύοντας ότι η σφραγίδα της στη ναυτιλία είναι ανεξίτηλη.
Στη διάρκεια της συνεδρίασης του IMO, που διήρκησε αρκετές μέρες τα θέματα που ετέθησαν αφορούσαν κυρίως στην προστασία του περιβάλλοντος και στην ασφάλεια της θάλασσας.
Επίσης, όπως ειπώθηκε στη διάρκεια της συνεδρίασης, η Ελλάδα έχει το 21% της παγκόσμιας χωρητικότητας, έχει τα πλοία της μοιρασμένα σε 43 νηολόγια, αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα το 9% του ΑΕΠ και απασχολεί 24.000 ναυτικούς εκ των οποίων οι 12.000 είναι Έλληνες.
Η Ελλάδα είναι μέλος του IMO από το 1958, ημερομηνία ίδρυσής του.
Τα αποτελέσματα της κατηγορίας Α΄:
Ιαπωνία 157
Ν. Κορέα 156
Ιταλία 155
Κίνα 152
Ελλάδα 151
Παναμάς 149
Μ. Βρετανία 148
Νορβηγία 142
ΗΠΑ 142
Ρωσία 141
Από τον απεσταλμένο του newmoney.gr Μηνά Τσαμόπουλο
O καθιερωμένος αγιασμός το μεσημέρι της Τετάρτης 4 Δεκεμβρίου
Με ανακοίνωσή της η ONEX SYROS SHIPYARDS ενημερώνει για τα Επίσημα Εγκαίνια των Ναυπηγείων Νεωρίου Σύρου υπό τη νέα διεύθυνση του Ομίλου ΟΝΕΧ , που θα πραγματοποιηθούν με τον καθιερωμένο αγιασμό την Τετάρτη 4 Δεκεμβρίου, στη μία το μεσημέρι.
Στην τελετή θα χοροστατήσει ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Σύρου, κ. Δωρόθεος Β’.
Το γεγονός θα τιμήσουν με την παρουσία τους εκπρόσωποι των τοπικών φορέων καθώς και σημαντικοί παράγοντες της πολιτικής και οικονομικής ζωής της χώρας.
Επιπλέον, το βράδυ της Τετάρτης 3 Δεκεμβρίου θα παρατεθεί δεξίωση της ONEX SYROS SHIPYARDS από κοινού με την Πρεσβεία των ΗΠΑ, για τους επίσημους προσκεκλημένους σε κεντρικό ξενοδοχείο της Ερμούπολης, παρουσία της ΑΕ του Αμερικανού Πρέσβη, κ. Geoffrey Pyatt.
Η εκδήλωση της τελετής των εγκαινίων θα είναι ανοιχτή για το κοινό.
Οι εταιρείες της Ναυτιλιακής βιομηχανίας υποστήριξαν την φετινή Ετήσια Συνάντηση του ΕΛ.Ι.Ν.Τ.
Την 26η και 27η Νοεμβρίου 2019, πραγματοποιήθηκε στο Ίδρυμα Ευγενίδου η 13η Ετήσια Συνάντηση Ναυτικής Τεχνολογίας.
Στο φετινό Συνέδριο του Ελληνικού Ινστιτούτου Ναυτικής Τεχνολογίας την 26η Νοεμβρίου 2019 αποδόθηκε τιμητική πλακέτα στο Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή για την συμπλήρωση 100 χρόνων προσφοράς στη Ναυτιλία. Την πλακέτα παρέλαβε ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής Αντιναύαρχος Λ.Σ. Θεόδωρος Κλιάρης.
Πιο συγκεκριμένα, στο Συνέδριο με τίτλο : “Shipping: On the Way to Decarbonization ” συζητήθηκαν τα θέματα που αντιμετωπίζει ο χώρος της Ναυτιλίας σε μια κρίσιμη και μεταβατική περίοδο βαδίζοντας προς μια εποχή μηδενικού άνθρακα.
Στις εργασίες που παρουσιάστηκαν αναπτύχθηκαν αρχικά θέματα σχετικά με την εφαρμογή και την υιοθέτηση των εναλλακτικών καυσίμων, τόσο σε θεωρητικό όσο και σε πρακτικό επίπεδο. Επίσης, τονίστηκαν οι προκλήσεις και η μεθοδολογία που μπορεί να ακολουθηθεί προς μια νέα Εποχή για την Ναυτιλία.
Οι εταιρείες της Ναυτιλιακής βιομηχανίας που υποστήριξαν την φετινή Ετήσια Συνάντηση, ανέδειξαν προηγμένες τεχνολογίες και έξυπνες εφαρμογές, οι οποίες μπορούν να βοηθήσουν και να συντελέσουν στην ενεργοποίηση των υφιστάμενων και των αναδυόμενων τάσεων.
Η καθιερωμένη συζήτηση στρογγυλής τραπέζης ανέδειξε την εξέλιξη της Ναυτικής Τεχνολογίας μέχρι το 2030 και πιο συγκεκριμένα την μείωση ή και την πλήρη εξάλειψη του άνθρακα, την χρήση νέων καυσίμων σε συνδυασμό με τον κύκλο ζωής των πλοίων, την δυνατότητα εξάλειψης των επιβλαβών εκπομπών καυσαερίων, την ανάγκη εφαρμογής όλων των παραπάνω στα νέα πλοία καθώς και τα μέτρα που έλαβε ή θα λάβει ο Οργανισμός ΙΜΟ.
Μετά το τέλος του Συνεδρίου, την 27η Νοεμβρίου 2019, στο Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος απονεμήθηκε από τον Πρόεδρο του ΕΛ.Ι.Ν.Τ. κ. Μιχαήλ Μαντζαφό στην Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του Ε.Μ.Π. το «Βραβείο ΕΛ.Ι.Ν.Τ 2019» σε ένδειξη αναγνώρισης των 50 χρόνων λειτουργίας και προσφοράς της Σχολής στην ανάπτυξη της Ναυτικής Τεχνολογίας. Το βραβείο παρέλαβε ο Κοσμήτορας της Σχολής Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του Ε.Μ.Π. Kαθ. Γρηγόρης Γρηγορόπουλος.
Ομιλία Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννη Πλακιωτάκη στο 19ο Navigator Forum 2019
Στις μεγάλες αλλαγές που έρχονται στη Ναυτιλία από την 1η Ιανουαρίου του 2020 και στην πρόσφατη τοποθέτησή του στην Γενική Συνέλευση των Κρατών - μελών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) στο Λονδίνο, αναφέρθηκε εκτενώς ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης, σε ομιλία του, ανοίγοντας τις εργασίες του 19ου Navigator Forum 2019, που διεξήχθη στο Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.
«Η Ελλάδα οφείλει και πρέπει να έχει τον πρώτο ρόλο στα Διεθνή ναυτιλιακά δρώμενα. Δεν αντιδρούμε παθητικά, ορίζουμε τις εξελίξεις. Προφανώς συμμετέχουμε σε έναν ειλικρινή διάλογο, πάντοτε με τεκμηρίωση των προτάσεών μας, όμως η Ελλάδα, ως η πρώτη παγκόσμια ναυτιλιακή δύναμη, οφείλει και πρέπει να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο. Αυτό που τόλμησα για άλλους, για μένα ήταν το αυτονόητο, ήταν να επισημάνω τους κινδύνους από την εφαρμογή των νέων περιβαλλοντικών δεδομένων. Ξεκαθαρίζω ότι η Ελλάδα αναγνωρίζει τον ρόλο του IMO, ως τον μοναδικό ρυθμιστή για τα θέματα της παγκόσμιας Ναυτιλίας. Σε κάθε όμως περίπτωση, έχουμε και την υποχρέωση να επισημαίνουμε τις αδυναμίες», είπε ο κ. Πλακιωτάκης και συνέχισε:
«Δεν μπορεί να βρισκόμαστε έναν μήνα πριν την εφαρμογή των νέων περιβαλλοντικών δεδομένων, ένα μήνα πριν την εφαρμογή του νέου καυσίμου, χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και ακόμα, να μην έχουν λυθεί ζητήματα που έχουν σχέση με τη διαθεσιμότητα, την επάρκεια, την ασφάλεια και την ποιότητα του νέου καυσίμου. Εγώ αυτό που έκανα στην ομιλία μου πριν από λίγες ημέρες στον IMO ήταν να επισημάνω όλες αυτές τις αδυναμίες. Βέβαια απάντηση δεν πήρα. Όλοι ευχόμαστε να πάνε όλα καλά. Από την άλλη όμως, οφείλουμε τις όποιες κομβικές αποφάσεις λαμβάνουμε, είτε σε επίπεδο Ευρώπης, είτε σε επίπεδο IMO να τις αποδεικνύουμε».
«Σε κάθε όμως περίπτωση, η Ελλάδα οφείλει και πρέπει να έχει τον πρώτο ρόλο. Αυτό επιβεβαιώθηκε και στις συναντήσεις μου με τους ομολόγους μου και της Ιαπωνίας αλλά και της Κίνας, όπου ο πρωταγωνιστικός ρόλος της Ελλάδας αναγνωρίζεται. Υπογράψαμε ναυτιλιακές συμφωνίες με την Ιαπωνία, μάλιστα η τελευταία συμφωνία που είχε υπογραφεί με την Ιαπωνία σε θέματα ναυτικής συνεργασίας ήταν πριν από 120 χρόνια. Με την Κίνα οι σχέσεις μας έχουν περάσει σε μία νέα εποχή. Η παρουσία τόσο του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη στην Κίνα, όσο και του Κινέζου προέδρου Σι Τζινπίνγκ στην Ελλάδα και ειδικά στον Πειραιά, επιβεβαιώνουν το άριστο στρατηγικό κλίμα μεταξύ των δύο χωρών. Και αυτό δεν είναι τυχαίο. Η Ελλάδα αλλάζει και η Ελλάδα με τη νέα κυβέρνηση Μητσοτάκη το κάνει με πολύ γρήγορους ρυθμούς κι εμείς αυτό το momentum, αυτή την πολιτική θα την συνεχίσουμε», πρόσθεσε.
Ο Ελληνικός εφοπλισμός έχει επενδύσεις στην Κίνα περισσότερα από 50 δις δολάρια τα προηγούμενα χρόνια σε νέες κατασκευές πλοίων, κάτι που θα πρέπει και η Κίνα από την πλευρά της να επενδύσει αντίστοιχα στην Ελλάδα, επισημαίνει ο εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου στο maritimesTV.
«Πρέπει πρώτα να φτιάξουμε το νομοθετικό πλαίσιο, ώστε να επενδυθούν και στην ελληνική οικονομία ακόμη περισσότερα κεφάλαια.» τονίζει ο κ. Προκοπίου ο οποίος έχει επενδύσει εκατοντάδες εκατομμύρια στην ελληνική οικονομία «Όλοι μου λένε "δίκιο έχεις" αλλά την υπογραφή και τη σφραγίδα δεν τη βάζουν, το γιατί, ρωτήστε το εσείς»
Όσον αφορά την τραπεζική χρηματοδότηση τονίζει πως είναι αξιοθαύμαστο πως οι ελληνικές τράπεζες στην διάρκεια της κρίσης ήταν δίπλα στου εφοπλιστές υποστηρίζοντάς τους έμπρακτα.
«Ο Πειραιάς είναι φυτώριο νέων εφοπλιστών, οι τράπεζες πρέπει να τους υποστηρίξουν που αυτό αποτελεί ουσιαστικά επένδυση για το μέλλον» Επισημαίνει
Η συνέντευξη έγινε στα πλαίσια του εορτασμού της «Ημέρα Ελληνικής Ναυτιλιακής Χρηματοδότησης 2019» στον Ναυτικό όμιλο Ελλάδος την Τετάρτη 27/11/19
Συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος
Camera: stoudio Panos Halkidis
MARITIMES.GR
Έχουμε αρχίσει να βλέπουμε θετικούς ρυθμούς ναυτιλιακής χρηματοδότησης: Ιωάννης Στουρνάρας
Η ναυτιλία αποτελεί έναν σημαντικό παράγοντα του ελληνικού τραπεζικού κλάδου επισημαίνει στο maritimesTV o Ιωάννης Στουρνάρας Διοικητής της Τράπεζας Ελλάδος.
Τονίζει πως κατά τη διάρκεια του ελέγχου κεφαλαίων οι τράπεζες είχαν έσοδα από τη ναυτιλία, ο κλάδος έχει πολύ χαμηλά ποσοστά κόκκινων δανείων ενώ ήδη παρατηρούμε θετικούς ρυθμούς στην ναυτιλιακή χρηματοδότηση.
Επισημαίνει πως η Ελλάδα έχει μπει πλέον στο περισκόπιο σημαντικών τραπεζών όπως οι Κινέζικες τράπεζες που θα έχουν παρουσία στην χώρα.
Έχουμε φοβερή τραπεζική τεχνογνωσία κάτι που μπορεί να τραβήξει μεγάλες ξένες τράπεζες στην Ελλάδα, επισημαίνει από την πλευρά του ο Γιώργος Ξηραδάκης Γ.Γ. Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας.
Η συνέντευξη έγινε στα πλαίσια του εορτασμού της «Ημέρα Ελληνικής Ναυτιλιακής Χρηματοδότησης 2019» στον Ναυτικό όμιλο Ελλάδος την Τετάρτη 27/11/19
Συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος
Camera: stoudio Panos Halkidis
MARITIMES.GR
Τραπεζίτες και πλοιοκτήτες διανύουν μια δύσκολη περίοδο : Κωνσταντίνος Ρόκκος, TST International
Για την τραπεζική ναυτιλιακή χρηματοδότηση μίλησε στο maritimesTV ο Κωνσταντίνος Ρόκκος, Διευθύνων Σύμβουλος της TST International, επισημαίνοντας πως αντιμετωπίζεται τόσο από τη πλευρά των πλοιοκτητών όσο και από την πλευρά των τραπεζών με επιφύλαξη.
Για τις εναλλακτικές μορφές χρηματοδότησης όπως η εισαγωγή εταιρειών στα χρηματιστήρια, ή από ιδιωτικά κεφάλαια, τονίζει πως πολλοί επενδυτές δεν αποκόμισαν τις αποδόσεις στις οποίες προσβλέπανε.
Αναφέρεται στην μεγάλη ρευστότητα «ένα έξτρα κεφάλαιο κίνησης» όπως το χαρακτηρίζει, που θα πρέπει να διαθέτει η ναυτιλιακή εταιρεία από το 2020 σχετικά με την εφαρμογή του κανονισμού και τη χρήση καύσιμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θειο.
Για τις ναυτιλιακές εταιρείες οι οποίες διαχειρίζονται ένα περιορισμένο αριθμό πλοίων η εξεύρεση χρηματοδότησης για αύξηση του στόλου είναι μια δύσκολη υπόθεση και προϋποθέτει ανεύρεση επενδυτικών σχημάτων.
Η συνέντευξη έγινε στα πλαίσια του εορτασμού της «Ημέρα Ελληνικής Ναυτιλιακής Χρηματοδότησης 2019» στον Ναυτικό όμιλο Ελλάδος την Τετάρτη 27/11/19
Συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος
Camera: stoudio Panos Halkidis
Μονόδρομος η αύξηση του στόλου για την αντιμετώπιση των δυσκολιών: Ε. Λογοθέτης, Karlog Shipping
«Όταν ξεκινήσαμε εμείς με ένα μικρό καραβάκι τα πράγματα ήταν ευκολότερα από ότι τώρα» Επισημαίνει ο Επαμεινώνδας Λογοθέτης Πρόεδρος της Karlog Shipping, στο maritimesTV.
Αναφέρεται στις δυσκολίες που αντιμετωπίζει μια ναυτιλιακή εταιρεία λέγοντας πως σήμερα δεν μπορεί κάποιος εύκολα να ξεκινήσει, ενώ η αύξηση του στόλου, του μεγέθους μιας εταιρείας είναι μονόδρομος.
Τονίζει επίσης, τη σημασία της ναυτιλίας για την Ελλάδα.
Η συνέντευξη έγινε στα πλαίσια του εορτασμού της «Ημέρα Ελληνικής Ναυτιλιακής Χρηματοδότησης 2019» στον Ναυτικό όμιλο Ελλάδος την Τετάρτη 27/11/19
Συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος
Camera: stoudio Panos Halkidis
Powered by 
© Μaritimes 2019