Τέσσερις υποτροφίες μεταπτυχιακών σπουδών προδιδακτορικού επιπέδου σε τομείς σχετιζόμενους με το ναυτιλιακό αντικείμενο, προκηρύσσει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών.

Συγκεκριμένα:

- Η ΕΕΕ, στη μνήμη του αειμνήστου προέδρου της Αντωνίου Χανδρή χορηγεί υποτροφία, σε πανεπιστήμια των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης εκτός Ελλάδας, ύψους 10.000 δολαρίων ΗΠΑ. Η υποτροφία αφορά στο ακαδημαϊκό έτος 2019 – 2020.

- Η εταιρεία NEPTUNE LINES στην μνήμη του ιδρυτή της, Νικολάου Τραυλού, χορηγεί υποτροφία διαμέσου της ΕΕΕ, σε Πανεπιστήμια των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης εκτός Ελλάδας, ύψους 10.000 Ευρώ για το ακαδημαϊκό έτος 2020-2021.

- Η κυρία Ειρήνη Νταϊφά, στη μνήμη του Σταύρου Α. Νταϊφά, χορηγεί υποτροφία διαμέσου της ΕΕΕ, σε Πανεπιστήμια των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης εκτός Ελλάδος, ύψους 15.000 Δολαρίων ΗΠΑ για το ακαδημαϊκό έτος 2019-2020.

- Επίσης, η εταιρεία «Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε» χορηγεί υποτροφία για το ακαδημαϊκό έτος 2020-2021 διαμέσου της ΕΕΕ σε Πανεπιστήμια των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας) ύψους 10.000 Ευρώ.

Για τις απαιτούμενες προϋποθέσεις, τα δικαιολογητικά που πρέπει να υποβληθούν μέχρι την Παρασκευή 28 Φεβρουαρίου 2020 και για άλλες συναφείς πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στα γραφεία της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών στον Πειραιά, Ακτή Μιαούλη 85 και στα τηλέφωνα 210 4291159 – 65 στην κυρία Ελένη Πρασίνου.

Οι σχετικές προκηρύξεις βρίσκονται στην ιστοσελίδα της ΕΕΕ: www.ugs.gr

«Προτεραιότητα μας η εξυπηρέτηση των πελατών μας» επεσήμανε στο maritimes,gr ο κ. Λάτσης-Κασιδόκωστας, του Ομίλου Λάτση στα πλαίσια εκδήλωσης των 16ων Ετήσιων Ελληνικών Ναυτιλιακών Βραβείων της Lloyd’s List, που η ναυτιλιακή εταιρεία του ομίλου ανακηρύχτηκε ως Εταιρεία Δεξαμενόπλοιων της Χρονιάς. Στο κατά πόσο τα περιβαλλοντικά θέματα επηρεάζουν τις επιχειρηματικές αποφάσεις της εταιρείας ο κ Λάτσης-Κασιδώκοστας επεσήμανε πως υπάρχει μεγάλη ευαισθησία για το περιβάλλον στον όμιλο και ότι δίνουν μεγάλη βάση σε αυτό τονίζοντας «Σίγουρα θα διαδραματίσει σημαντική ρόλο στη ναυτιλία.»

Ο Όμιλος Λάτση έχει περισσότερα από εβδομήντα χρόνια παρουσίας στη ναυτιλία και η δραστηριότητα του σήμερα μέσω της ναυτιλιακής εταιρείας Latsco Shipping Ltd. επικεντρώνεται στη διατήρηση σχέσεων με τους μεγαλύτερους ναυλωτές σε ολόκληρο τον κόσμο. Eκτός από τη μακρά φήμη που ακολουθεί τη Latsco για την ποιότητα της η εταιρεία έλαβε τον έπαινο της κριτικής επιτροπής για τη δέσμευση της εταιρείας για πιο πράσινες τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας άλλα και τη δυναμική ανανέωση, επέκταση, και διαφοροποίηση του στόλου της. Αξίζει να ξεχωρίσουμε ένα παράδειγμα της περιβαλλοντικής της δέσμευσης που αφορά τη συνεργασία της μεγάλους κατασκευαστές όπως με την Hyundai ,τη Wärtsilä τη MAN Diesel για τη ανάπτυξη μιας πιο αποδοτικής τεχνολογίας που θα επιτρέπει τους μεταφορείς υγραερίου να χρησιμοποιούν το ίδιο το υγραέριο ως καύσιμο.
O σύγχρονος στόλος της Ltsco αριθμεί 18 δεξαμενόπλοια, 9 LPG Carriers, αναμένεται να παραδοθούν 4 δεξαμενόπλοια τύπου aframax και 4 πλοία ξηρού – χύδην φορτίου που έχουν αγοραστεί από συνεργαζόμενες εταιρείες ενώ δυο υπερσύγχρονα πλοία μεταφοράς LNG που θα παραδοθούν το 2021.

Ο κ. Λάτσης-Κασιδόκωστας κατά την παραλαβή του βραβείου ευχαρίστησε όλους όσους εργάζονται και συμβάλλουν στην επιτυχημένη πορεία της Latsco και δήλωσε περήφανος για τη βράβευση της εταιρείας.
Με τη σειρά του ο διευθύνων σύμβουλος της Latsco, Γιώργος Μαργαρώνη ανέφερε «Στόχος μας είναι να επαναφέρουμε την εταιρεία στην παλιά της δόξα. Στη δόξα που δημιουργήθηκε και ακολούθως κληροδοτήθηκε από τον ιδρυτή της. Η κληρονομιά αυτή είναι η πυξίδα μας. Είμαστε εξαιρετικά τυχεροί να απολαμβάνουμε την ακλόνητη υποστήριξη της οικογένειας που στέκεται στο πλευρό μας γεμάτη ενθουσιασμό, αφοσίωση και αποφασιστικότητα.

Η ευγνωμοσύνη και η εκτίμησή μας πηγαίνει στους ναυτικούς μας και σε όλη την ομάδα της Latsco που προσπαθούν μέρα με τη μέρα, ακούραστα, να πετυχαίνουν με συνέπεια τα υψηλότερα στάνταρ σε κάθε δραστηριότητα αυτής της επιχείρησης».

(Φωτο α-δ, κ. Πάρις Λάτσης – Κασιδόκωστας, Κάντζιος Μάρκος, maritimes.gr)

H Mediterranean Shipping Company (MSC) δεσμεύεται να χρησιμοποιεί μείγματα βιοκαυσίμων μετά από δοκιμές που έγιναν νωρίτερα φέτος, όπως ανακοινώθηκε.

Η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία container lines παγκοσμίως δήλωσε ότι θα αρχίσει να χρησιμοποιεί τα βιοκαύσιμα σε τακτική βάση όταν τα πλοία ανεφοδιαζονται στο Ρότερνταμ.

Η εταιρεία δοκίμασε να χρησιμοποιήσει βιοκαύσιμα με ελάχιστα 10% αναμεμιγμένα καύσιμα και τώρα έχει αυξήσει το ποσοστό αυτό στο 30%, καταγράφοντας σημαντική μείωση των εκπομπών CO2.

"Είμαστε ικανοποιημένοι που οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν με επιτυχία και προσβλέπουμε στο να χρησιμοποιήσουμε τώρα τα βιοκαύσιμα στα πλοία μας. Όταν χρησιμοποιούμε τέτοια αναμεμειγμένα καύσιμα, μπορούμε να αναμένουμε μια εκτιμώμενη μείωση 15-20% στις απόλυτες εκπομπές CO2 ", δήλωσε ο Bud Darr, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Marine Policy & Government Affairs, MSC Group.

Η MSC είναι η πρώτη μεγάλη εταιρεία του κλάδου που δεσμεύεται στην τακτική χρήση βιοκαυσίμων, αν και οι κορυφαίοι ανταγωνιστές της - η Maersk και η CMA CGM - έχουν δοκιμάσει επίσης τη χρήση βιοκαυσίμων.

Σε συνάντηση όλων των κρατών που συνορεύουν με τη Μεσόγειο Θάλασσα, πλην της Συρίας, συμφωνήθηκε ένας οδικός χάρτης ο οποίος θα μπορούσε να οδηγήσει στη δημιουργία μιας Μεσογειακής Περιοχής Ελέγχου Εκπομπών Θείου (Med SECA) μέχρι το 2024.

Σε διάσκεψη των συμβαλλομένων μερών (COP) 21 στη Νάπολη την περασμένη εβδομάδα τα κράτη της Νότιας Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής συμφώνησαν σε ένα χρονοδιάγραμμα για τις μελέτες σχετικά με τη δημιουργία ενός MED ECA, αρχίζοντας αυτό το μήνα με την προθεσμία υποβολής ενός εγγράφου πληροφοριών που εκπονήθηκε από την COP στον ΙΜΟ. Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO).

Το ενημερωτικό έγγραφο θα παρουσιαστεί στη συνέχεια στην Επιτροπή Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC) 75 που θα συνεδριάσει στις 30 Μαρτίου 2020. Μια σειρά συναντήσεων και συλλογής πληροφοριών θα βελτιώσει τις προτάσεις COP για μια Med SECA πριν υποβληθεί προς έγκριση στο MEPC 78 την άνοιξη του 2022, εφόσον οι προτάσεις επικυρωθούν από την COP 22.

Το σχέδιο είναι να εξεταστεί η τροποποίηση του παραρτήματος VI της σύμβασης MARPOL στο MEPC 79 το φθινόπωρο του 2022, με αποδοχή της τροπολογίας οχι πριν την 1η Σεπτεμβρίου 2023"εφόσον επιτευχθεί συμφωνία στο MEPC 79 και εκτός εάν πριν από την προτεινόμενη ημερομηνία, τουλάχιστον το ένα τρίτο των μερών ή των μερών των οποίων οι συνδυασμένοι εμπορικοί στόλοι δεν αποτελούν λιγότερο από το 50% της συνολικής χωρητικότητας του παγκόσμιου εμπορικού στόλου, κοινοποιήσουν στον Οργανισμό την αντίρρησή τους στην τροποποίηση.»

Πριν από τη συνάντηση της Νάπολης υπήρξε ανησυχία ότι ορισμένες χώρες ενδέχεται να προσπαθήσουν να αποφύγουν τη συμφωνία MED SECA. "Ορισμένες χώρες δεν έχουν υπογράψει το Παράρτημα VI της MARPOL, η Αίγυπτος και το Ισραήλ για παράδειγμα, αλλά αυτό δεν θα τους εμπόδιζε να υπογράψουν μια Med SECA", δήλωσε ένας συμμετέχων στη Νάπολη στο Seatrade

Πηγή ανέφερε επίσης ότι για να λειτουργήσει επιτυχώς η MED SECA, πρέπει να συμμετάσχουν όλες οι μεσογειακές χώρες.

Επιπλέον, από την Ελλάδα και τη Μάλτα έχουν ζητηθεί να εκπονήσουν εκτιμήσεις επιπτώσεων για τη Μεσόγειο πριν η SECA γίνει αποδεκτή από αυτές τις χώρες.

Εάν ο Οδικός χάρτης προχωρήσει σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα, η Med SECA θα μπορούσε να εφαρμοστεί από την 1η Μαρτίου 2024, αλλά δεν μπορεί να τεθεί σε ισχύ πριν από την ημερομηνία αυτή.

Ο Υπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων κ. Άδωνις Γεωργιάδης, ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΟΜΙΛΗΤΗΣ στο “21^ο ΕΤΗΣΙΟ CAPITAL LINK INVEST IN GREECE FORUM” “Greece is Back”:

Συνάντηση Κορυφής στη Νέα Υόρκη για την Ελληνική Οικονομία και τις Επενδύσεις

Συμμετείχαν Μεγάλοι Επενδυτές, Επιχειρήσεις, Διεθνείς Τράπεζες, οι Θεσμοί και η Κυβέρνηση 

Με κεντρικό θέμα «Greece is Back» άνοιξε τις πόρτες του για 21η συνεχόμενη χρονιά το Ετήσιο Ελληνικό Επενδυτικό Συνέδριο «Capital Link Invest in Greece Forum», το οποίο πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 9 Δεκεμβρίου, 2019 στη Νέα Υόρκη, με μεγάλη επιτυχία προσελκύοντας για ακόμη μία φορά περισσότερους από 1,000 συμμετέχοντες.  Έχοντας πλέον εξελιχθεί σε ένα θεσμό για την παρουσίαση των επενδυτικών ευκαιριών που εμφανίζονται στην Ελλάδα, το Συνέδριο συγκέντρωσε εξέχουσες προσωπικότητες του επιχειρηματικού κόσμου, καθώς έφερε σε επαφή πλήθος διεθνών επενδυτών, επιχειρηματιών, τραπεζικών στελεχών, τεχνοκρατών και πολιτικών αξιωματούχων από την Ελλάδα, την Ευρώπη και την Αμερική.

Το φετινό «Capital Link» πραγματοποιήθηκε σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη χρονική συγκυρία όπου η χώρα μας μπαίνει σε τροχιά ταχύτατης και ουσιαστικής ανάπτυξης και οι επενδύσεις αποτελούν το βασικό πυλώνα και μοχλό επανεκκίνησης της εθνικής οικονομίας. Η απλοποίηση των διαδικασιών και η μείωση της γραφειοκρατίας έχουν ενισχύσει την προσπάθεια της εξωστρέφειας και έχουν προσδώσει εγκυρότητα και φερεγγυότητα στις σχέσεις του κράτους με τους διεθνείς επενδυτές, των οποίων η ενεργή παρουσία στη χώρα θα διευρύνει και θα τονώσει την αγορά. Το Συνέδριο στη Νέα Υόρκη παρουσίασε στο διεθνές κοινό τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Ελλάδας και λειτούργησε ξανά ως αρωγός στην προσπάθεια ανάκαμψης της οικονομίας.

Η φετινή διοργάνωση του Συνεδρίου αποτελεί ορόσημο στην πορεία της «Capital Link» και της συστηματικής προσπάθειας προβολής της Ελλάδος στο διεθνές επενδυτικό και επιχειρηματικό κοινό.

Ειδικότερα, οι διεθνείς επενδυτές είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για τις εξελίξεις και τις μεταρρυθμίσεις στην Ελληνική Οικονομία, καθώς και για το εθνικό αναπτυξιακό σχέδιο που στοχεύει στην παροχή κινήτρων και στη δομική βελτίωση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος. Επιπλέον, οι επενδυτές ενημερώθηκαν για τις πιο πρόσφατες εξελίξεις στην κεφαλαιαγορά, ενώ ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε σε επιμέρους τομείς της οικονομικής δραστηριότητας που αφορούν θέματα όπως η μακροοικονομική εικόνα στην μετα-Brexit εποχή, η διαχείριση του δημοσίου χρέους, η ενέργεια, η ανάπτυξη των υποδομών, η αγορά των ακινήτων, ο τουρισμός, ο τραπεζικός τομέας, η διαχείριση των μη εξυπηρετούμενων δανείων και η παγκόσμια ναυτιλία. 

Η Ελληνική Αντιπροσωπεία απαρτίστηκε από υψηλόβαθμα στελέχη της νέας Κυβέρνησης, καθώς και από τους μεγαλύτερους και σημαντικότερους επιχειρηματίες της αγοράς, οι οποίοι παρουσίασαν στους Αμερικάνους Επενδυτές τις εξελίξεις και τις μεταρρυθμίσεις που αφορούν στην Ελληνική Οικονομία καθώς και τις ευκαιρίες του μέλλοντος. Στο Συνέδριο επίσης συμμετείχαν υψηλόβαθμα στελέχη από τις μεγαλύτερες επενδυτικές Τράπεζες οι οποίες υποστηρίζουν το Συνέδριο, καθώς και άλλοι εμπειρογνώμονες της αγοράς.

Παράλληλα με τις κύριες ενότητες, πραγματοποιήθηκε μια σειρά από κατ’ ιδίαν συναντήσεις (1x1 meetings) μεταξύ των επενδυτών και  των διοικήσεων των εταιρειών που συμμετείχαν στο Συνέδριο καθώς  και των κυβερνητικών εκπροσώπων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι συμμετείχαν οι εκπρόσωποι των Ευρωπαϊκών Θεσμών, Διεθνείς Οίκοι Αξιολόγησης, σημαντικοί Αμερικανοί επενδυτές με ενεργό παρουσία στην Ελλάδα, 5  – πέντε Διεθνείς Επενδυτικές Τράπεζες, οι 4 – τέσσερις Συστημικές Ελληνικές Τράπεζες και σημαντικό Κυβερνητικό Επιτελείο:

• Ο Πρωθυπουργός της Ελλάδος, κ. Κυριάκος Μητσοτάκης (μέσω τηλεοπτικού μηνύματος)
• Ο κ. Χρήστος Σταϊκούρας, Υπουργός Οικονομικών
• Ο κ. Άδωνις Γεωργιάδης, Υπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων
• Ο κ. Χάρης Θεοχάρης, Υπουργός Τουρισμού
• Ο κ. Ιωάννης Πλακιωτάκης, Υπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής
• Ο κ. Γιώργος Ζαββός, Υφυπουργός Οικονομικών
• Ο κ. Γιάννης Τσακίρης, Υφυπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων
• Ο κ. Γεράσιμος Θωμάς, Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας
• Ο κ. Γεώργιος Πιτσιλής, Διοικητής Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων
• Ο κ. Χάρης Λαλάκος, Πρέσβης της Ελλάδος στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής
• Ο Δρ. Κωνσταντίνος Κούτρας, Γενικός Πρόξενος της Ελλάδος στη Νέα Υόρκη
• Οι εκπρόσωποι των Θεσμών κ. Francesco Drudi και κ. Paul Kutos
• Ο Δρ. Martin Czurda, Διευθύνων Σύμβουλος - Hellenic Financial Stability Fund
• Ο κ. Ριχάρδος Λαμπίρης, Διευθύνων Σύμβουλος του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου
• Ο κ. Δημήτρης Τσάκωνας, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής - Οργανισμός Διαχείρισης Δημοσίου Χρέους (Ο.Δ.ΔΗ.Χ) 

Το Συνέδριο προσέφερε στο κοινό έναν μοναδικό συνδυασμό πληροφόρησης, marketing, και ευκαιρίες δικτύωσης.  Οι συμμετέχοντες φέτος είχαν την ευκαιρία να πληροφορηθούν για την Ελλάδα από:

• • 83 υψηλού επιπέδου ομιλητές που απευθυνθήκαν σε
• • Περισσότερα απο 1,000 άτομα που παρακολούθησαν το Συνέδριο
• • Περισσότερες από 100 κατ’ ιδίαν συναντήσεις για τις εισηγμένες και μη εταιρίες, καθώς και για τα μέλη της Κυβέρνησης.
• • Ξεχωριστές συναντήσεις για τον Υπουργό Ανάπτυξης & Επενδύσεων της Κυβέρνησης με ξένους επενδυτές  που ενδιαφέρονται για την Ελλάδα
• • Ενώ παράλληλα όλοι οι Σύνεδροι είχαν την ευκαιρία επαφών και δικτύωσης στα πλαίσια των παράλληλων εκδηλώσεων του Συνεδρίου 

Το Συνέδριο άνοιξε ο Πρέσβης της Ελλάδος στις ΗΠΑ κ. Χάρης Λαλάκος. 

O Υπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων, ήταν ο κεντρικός ομιλητής κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού γεύματος του Συνεδρίου.

O Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων κ. Άδωνις Γεωργιάδης στην ομιλία του ανέφερε:

Το 21ο Ετήσιο Φόρουμ της Capital Link με θέμα «Επενδύστε στην Ελλάδα», που λαμβάνει χώρα στη Νέα Υόρκη, και στο οποίο είναι τιμή μου να συμμετέχω, συμπίπτει με την αρχή της νέας εποχής για την Ελλάδα.

Το  πρώην μαύρο πρόβατο της ευρωζώνης, η περισσότερο πληγείσα από την κρίση χώρα η οποία έχει χάσει το 25% της παραγωγικότητάς της κατά την τελευταία δεκαετία, μεταμορφώνεται τώρα σε ένα νέο hot-spot για τους επενδυτές και μία από τις πιο φιλικές προς την επιχειρηματικότητα οικονομίες παγκοσμίως.

Διεθνή και ευρωπαϊκοί θεσμοί, ξένες κυβερνήσεις, η διεθνής επιχειρηματική κοινότητα και μέσα μαζικής ενημέρωσης μεγάλης επιρροής παγκοσμίως εξυμνούν την δυναμική αναπτυξιακή και επενδυτική πολιτική της Κυβέρνησης Μητσοτάκη.

Αν και μόνο 5 μήνες στην εξουσία η Κυβέρνηση έχει ήδη αποδώσει συγκεκριμένα αποτελέσματα:

• • Έχουν δρομολογηθεί πολύ σημαντικά σχέδια επενδύσεων, όπως η ανάπλαση, αξίας 8 δισεκατομμυρίων ευρώ της παραλιακής περιοχής του πρώην Διεθνούς Αερολιμένα της Αθήνας, το Ελληνικό. Αξίζει να σημειωθεί ότι δύο μεγάλες αμερικανικές εταιρείες έχουν υποβάλλει προσφορές και διαγωνίζονται για την άδεια του καζίνο.
• • Ο πρόσφατος αναπτυξιακός νόμος «Επενδύστε στην Ελλάδα» βελτιώνει το επιχειρηματικό τοπίο, μειώνει τη γραφειοκρατία και ενσωματώνει στρατηγικές επενδύσεις άνω των 15 εκατομμυρίων ευρώ.

Έτσι, λοιπόν, σήμερα η Ελλάδα προσφέρει σημαντικά συγκριτικά πλεονεκτήματα στους διεθνείς επενδυτές:

-              Μέλος της ευρωζώνης με υγιή δημόσια οικονομικά.

-              Μηδενικός επενδυτικός κίνδυνος στη χώρα με την πιο δυνατή πολιτική σταθερότητα της τελευταίας δεκαετίας.

-              Φιλόδοξη ατζέντα μεταρρυθμίσεων, προσαρμοσμένη στις ειδικές ανάγκες των επενδυτών έτσι ώστε να ξεπεραστούν γραφειοκρατικά εμπόδια, να μειωθεί η φορολογία, να υποστηριχθεί η τεχνολογία και η καινοτομία, να βελτιωθούν οι υποδομές και τα δίκτυα και, εν γένει, να δημιουργηθεί ένα φιλικό προς τον επενδυτή περιβάλλον.

-              Εργατικό δυναμικό το οποίο συνδυάζει μοναδικά την υψηλή ποιότητα, την μεγάλη διαθεσιμότητα και την αποδοτικότητα.

-              Επιτόκια σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα.

Η αγορά ακινήτων, ο τουρισμός, η ενέργεια, τα logistics, οι υποδομές, η βιοτεχνολογία, η φαρμακοβιομηχανία, τα ΙΤ, τα R&D, τα τρόφιμα, ακόμη και η βαριά βιομηχανία είναι πολλά υποσχόμενοι τομείς της ελληνικής οικονομίας.

Το μήνυμά μου, λοιπόν, προς τους Αμερικανούς επενδυτές, μέσω του 21ου Ετήσιου Φόρουμ της Capital Link, είναι το εξής: τώρα είναι η ώρα να επενδύσουν στην Ελλάδα. Αυτοί που δεν έχουν σταματήσει να επενδύουν στη χώρα μας ακόμη και εν μέσω της χειρότερης οικονομικής μας κρίσης, τώρα είναι η ώρα να δρέψουν τους καρπούς τους. Και αυτοί που δεν έχουν επενδύσει τώρα είναι η ώρα να επωφεληθούν της δυνατότητας ανάπτυξης και των μοναδικών ευκαιριών που παρουσιάζονται στην χώρα μας και οι οποίοι πρώτοι θα ανταμειφθούν με τα μεγαλύτερα κέρδη. 

«Συνάντηση Ξένων Θεσμικών Επενδυτών με τον Υπουργό Ανάπτυξης & Επενδύσεων της Κυβέρνησης» 

Όπως και τα προηγούμενα χρόνια, το Συνέδριο παρείχε στους ξένους επενδυτές μια μοναδική δυνατότητα δικτύωσης μέσα από περισσότερα από 100 one-to-one meetings με Θεσμικούς Επενδυτές που εκπροσωπούν μεγάλα ξένα funds με επενδυτικό ενδιαφέρον για την Ελλάδα,  με εισηγμένες και μη εισηγμένες εταιρείες, καθώς και με μέλη της αντιπροσωπείας της ελληνικής κυβέρνησης. Σε συνεργασία με τις επενδυτικές τράπεζες που υποστηρίζουν το Συνέδριο, διοργανώθηκαν δύο group sessions για τον Υπουργό Οικονομικών, κ. Χρήστο Σταϊκούρα και τον Υπουργό Ανάπτυξης & Επενδύσεων, κ. Άδωνι Γεωργιάδη. Ο καθένας αναφέρθηκε σε θέματα του χαρτοφυλακίου του και του ενδιαφέροντος των επενδυτών.

Επιπλέον, ο Υπουργός Τουρισμού, κ. Χάρης Θεοχάρης και ο Υπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Ιωάννης Πλακιωτάκης, πραγματοποίησαν μια σειρά από one-to-one meetings με επενδυτές και  υψηλόβαθμα στελέχη της αγοράς.

Ενδεικτικά funds : Athanor Capital, Bienville Capital, BlackRock, BlueCrest Capital, Brookfield Asset management, Consilience Capital, Eaton Vance, Fir Tree Partners, Goldman Sachs Asset Management, Helm, Morgan Stanley, MSK Capital Partners, Nomura, Third Point, Pimco, Evermore, Psaros KPS, Monarch, Knighthead, Stonehill, Olympus Peak, Citi, Aberdeen, Helm, East Rock, Centerbridge, Beachpoint, Weterwheel 

Ομογενειακά και Διεθνή Μέσα Ενημέρωσης

Οι εκπρόσωποι της Κυβέρνησης και των εταιριών, είχαν επαφή με όλα τα ομογενειακά MME  που κάλυψαν το Συνέδριο καθώς και με τα ακόλουθα Διεθνή Μέσα: Wall Street Journal, Bloomberg, YAHOO Finance, Reuters, New York Times, Tradewinds. Ο Υπουργός κ. Γεωργιάδης μετέβη και έδωσε τηλεοπτική συνέντευξη στο YAHOO Finance,  στη κυρία Alexis Christoforou  η οποία αναμεταδόθηκε live όχι μόνο στην ιστοσελίδα της Yahoo Finance αλλά και σε πληθώρα άλλων συνεργαζόμενων καναλιών : Apple TV, ROKU κα. 

«2019 Capital Link Hellenic Leadership Award »

Δείπνο και διάλογος μεταξύ υψηλόβαθμων στελεχών της αγοράς και κορυφαίων Κυβερνητικών στελεχών της Ελλάδας, της Ευρώπης και της Αμερικής

Ο Υφυπουργός συμμετείχε στο επίσημο δείπνο με το οποίο έκλεισε τις εργασίες του το Συνέδριο, του οποίου Kεντρικός Oμιλητής ήταν ο Αξιότιμος Wilbur Ross, Secretary of Commerce - U.S. Department of Commerce, που προλόγισε τον κ.  John Paulson, President and Portfolio Manager of Paulson & Co. Inc., που τιμήθηκε με το “2019 Capital Link Hellenic Leadership Award”, για την εξαιρετική συμβολή του στην Ελλάδα και έκανε μια σύντομη ομιλία. Επίσης σύντομες ομιλίες απεύθυναν ο κ. Νίκος Μπορνόζης, Πρόεδρος της Capital Link, o κ. Πάνος Παπάζογλου, Regional Accounts Leader, Central Eastern, Southeastern Europe and Central Asia, Country Manager Greece – EY, ο κ. Δημήτριος Αθανασόπουλος, Group Managing Director – Axia Ventures Group και ο κ. Χρήστος Μεγάλου, Διευθύνων Σύμβουλος της Τράπεζας Πειραιώς.  Το δείπνο χορήγησαν η ΕΥ και η  AΧΙΑ Ventures Group. 

«Ημέρα Ελλάδος-Αμερικής  Στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης» 

Στο πλαίσιο του “21ου Ετήσιου Capital Link Invest in Greece Forum”, το Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης σε συνεργασία με την Capital Link διοργάνωσαν ειδική εκδήλωση με τίτλο, “Ημέρα Ελλάδος – Αμερικής στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης”, την Τρίτη 10 Δεκεμβρίου, 2019. 

Ο Υπουργός Οικονομικών κ. Χρήστος Σταϊκούρας και ο Δρ. Νίκος Τσάκος, Πρόεδρος & CEO, Tsakos Energy Navigation (NYSE: TNP); Chairman, INTERTANKO 2014-2018, χτύπησαν το “Closing Bell”, το καμπανάκι της λήξης των εργασιών της Τρίτης 10 Δεκεμβρίου 2019 του Χρηματιστηρίου της Νέας Υόρκης πλαισιωμένοι από τους κκ. Άδωνι Γεωργιάδη, Υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Χάρη Θεοχάρη, Υπουργό Τουρισμού, κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη, Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, τον Υφυπουργό Ανάπτυξης & Επενδύσεων, κ. Γιάννη Τσακίρη, τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος & Ενέργειας, κ. Γεράσιμο Θωμά, καθώς και εκπροσώπους από το ανώτατο management των ακολούθων εταιριών που είναι εισηγμένες στο NYSE LISTED : AMERESCO (Mr. George Sakellaris, CEO)- AVIS BUDGET GROUP(Mr. David Blaskey, Senior Vice President)  - DIANA SHIPPING INC. (Ms. Semiramis Paliou, Deputy CEO) - DORIAN LPG (Ms Marina Hadjipateras) - MISTRAS GROUP, INC. (Mr. Dennis Bertolotti – CEO), NAVIOS GROUP (Mr. Ted Petrone, Vice Chairman)- NEW YORK COMMUNITY BANK (parent of Atlantic Bank of New York) (Mr. Joseph Ficalora, CEO), τον κ. Νικόλαο Μπορνόζη, Πρόεδρο της Capital Link και την κυρία Όλγα Μπορνόζη, Managing Director της Capital Link.

Η τελετή αναμεταδόθηκε ζωντανά από όλα τα μεγάλα διεθνή τηλεοπτικά δίκτυα των Ηνωμένων Πολιτειών και του εξωτερικού καθώς αποτελεί ένα γεγονός με μέγιστη ακροαματικότητα σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννης Πλακιωτάκης, Ομιλητής στο “21ο ΕΤΗΣΙΟ CAPITAL LINK INVEST IN GREECE FORUM” “GREECE IS BACK”:
Συνάντηση Κορυφής στη Νέα Υόρκη για την Ελληνική Οικονομία και τις Επενδύσεις Συμμετείχαν Μεγάλοι Επενδυτές, Επιχειρήσεις, Διεθνείς Τράπεζες, οι Θεσμοί και η Κυβέρνηση

[Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ],
Διακεκριμένοι εκπρόσωποι της Διεθνούς Επιχειρηματικής και Ναυτιλιακής Κοινότητας,
Αγαπητοί συνάδελφοι, κυρίες και κύριοι,
Είναι μεγάλη μου τιμή να συμμετέχω στο 21ο ετήσιο Capital Link φόρουμ «Invest in Greece», μεταξύ διακεκριμένων μελών της διεθνούς ναυτιλιακής και επιχειρηματικής κοινότητας και να μοιραστώ μαζί σας το όραμα, την εμπιστοσύνη και τις μεγάλες προσδοκίες του ναυτιλιακού τομέα για τα χρόνια που έρχονται.

Επιτρέψετε μου πρώτα απ 'όλα να σας συγχαρώ για την εξαιρετική σας διοργάνωση και να σας ευχαριστήσω θερμά για την τιμή που μου κάνετε να απευθύνω χαιρετισμό, ειδικότερα αυτόν τον Δεκέμβριο, ο οποίος σηματοδοτεί την 21η χρονιά ορόσημο, δέσμευσης του Capital Link, αναφορικά με την ευαισθητοποίηση γύρω από την Ελλάδα, ως επενδυτικό προορισμό στην ευρύτερη επιχειρηματική κοινότητα. Το 2019 αποτελεί χρονιά επίσης χρονιά ορόσημο και για το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς γιορτάζουμε την 100η επέτειο προσφοράς της Ελληνικής Ακτοφυλακής στην οικονομία και την κοινωνία μας.

Επιτρέψτε μου επίσης να υπογραμμίσω τη μεγάλη σημασία που αποδίδουμε στην παρουσία μας εδώ σήμερα. Σήμερα, μετά από έντονη δημοσιονομική εξυγίανση και διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις, υπό την κυβέρνηση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, η ελληνική οικονομία βρίσκεται σε μια εξαιρετική πορεία, στην πορεία προς τη βιώσιμη ανάπτυξη.

Κυρίες και Κύριοι,
Οι θαλάσσιες μεταφορές συνδέονται άρρηκτα με τις εξελίξεις στην παγκόσμια οικονομία και το θαλάσσιο εμπόριο. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών, η παγκόσμια οικονομία διανύει μια περίοδο αλλαγών και αυτό έχει σημαντικές επιδράσεις στη ζήτηση των ναυτιλιακών υπηρεσιών. Γενικά μιλώντας, η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει υποστεί, κατά τα τελευταία χρόνια, πιέσεις που προέρχονται από την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, τα χαμηλά ναύλα και τα υψηλά κόστη καυσίμων, επηρεάζοντας καθ’ ολοκληρίαν την οικονομικά της.

Παρά τις δυσκολίες, τόσο στο εθνικό όσο και στο παγκόσμιο οικονομικό περιβάλλον, η ελληνική ναυτιλία κατάφερε να διατηρήσει τη διεθνή της θέση. Αυτό οφείλεται στον επαγγελματισμό και την προσαρμοστικότητα της ναυτιλιακής μας βιομηχανίας, η οποία με συνεχή υποστήριξη από την ελληνική κυβέρνηση, κατόρθωσε να ανταποκριθεί στις προκλήσεις και να κοιτάξει με αισιοδοξία προς το μέλλον. Η επίδοση του ναυτιλιακού τομέα, αποδεικνύεται από το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια της προβληματικής εποχής της ελληνικής οικονομίας, ήταν ο μόνος οικονομικός τομέας στην Ελλάδα που κράτησε τα επίπεδα απασχόλησης του ανθρώπινου δυναμικού ανεπηρέαστα. Η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι μακράν ο πιο εξωστρεφής τομέας της εθνικής οικονομίας, ένας κορυφαίος παγκόσμιος παράγοντας και μια σημαντική πηγή εισοδήματος, πλούτου και κύρους για την Ελλάδα.
Σε έναν ταχέως μεταβαλλόμενο κόσμο, η ελληνική ναυτιλία αποτελεί γενικά αξιόπιστο παράγοντα παγκόσμιου εμπορίου, καλύπτοντας ένα σημαντικό μέρος των μεταφορικών αναγκών παγκοσμίως στον τομέα της ενέργειας και των πρώτων υλών και διαδραματίζοντας σημαντικό ρόλο ως εξαιρετικός πρεσβευτής της χώρας μας σε όλα τα μεγάλα λιμάνια και τα εμπορικά κέντρα παγκοσμίως.
Επιτρέψτε μου να παρουσιάσω ορισμένα στοιχεία που δείχνουν το μέγεθος της ελληνικής ναυτιλίας, η οποία ηγείται της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας παρέχοντας υψηλής ποιότητας ναυτιλιακές υπηρεσίες με σύγχρονο στόλο και λειτουργώντας με τις πλέον σύγχρονες τεχνικές διαχείρισης και τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος.

Ο ελληνικός εμπορικός στόλος αριθμεί 670 πλοία. Εκτός από τον εθνικό στόλο, οι Έλληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν έναν εντυπωσιακό αριθμό περίπου 5,000 σκαφών διαφόρων κατηγοριών, με χωρητικότητα μεταφοράς σχεδόν 400 εκατομμυρίων dwt, κατανεμημένα σε 43 διαφορετικές σημαίες ανά τον κόσμο. Ο στόλος που ελέγχεται από τα ελληνικά συμφέροντα βρίσκεται σε εντυπωσιακά υψηλά επίπεδα. Ο ελληνόκτητος στόλος κατατάσσεται πρώτος αντιπροσωπεύοντας το 21% και το 53% της παγκόσμιας και της Ευρωπαϊκής dwt χωρητικότητας , αντίστοιχα.

Το ελληνικό ναυτιλιακό σύμπλεγμα είναι ένα μοναδικά επιτυχημένο και λαμπρό σημείο της ελληνικής οικονομίας. Πάνω από 1.430 ναυτιλιακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην υπερπόντια ναυτιλία και επιπλέον άλλες 3.674 ναυτιλιακές εταιρείες που απασχολούνται κυρίως στις ενδομεταφορές και στις θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων, δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα, προβάλλοντας τον Πειραιά ως ναυτιλιακό κέντρο παγκόσμιας εμβέλειας και βάση εμπειρογνωμοσύνης στη διαχείριση των πλοίων.

Οι εταιρείες αυτές προσφέρουν άμεση απασχόληση σε περισσότερους από 16.000 εργαζόμενους και αποτελούν την κινητήρια δύναμη για ολόκληρο το ναυτιλιακό σύμπλεγμα, απασχολώντας είτε άμεσα είτε έμμεσα σχεδόν 200.000 άτομα. Ο βασικός παράγοντας κλειδί που συμβάλλει στην ανταγωνιστικότητα του συμπλέγματος είναι ο υψηλός βαθμός εμπειρίας και εξειδίκευσης στο πραγματικό ανταγωνιστικό περιβάλλον της ναυτιλίας.

Η ελληνική ναυτιλία παραμένει ένας αξιόπιστος στρατηγικός προμηθευτής ποιοτικών υπηρεσιών θαλάσσιων μεταφορών για τους εμπορικούς της εταίρους, κρατικούς και ιδιωτικούς, με το 22,5% της δραστηριότητας του ελληνόκτητου στόλου να απασχολείται στις ΗΠΑ. Επιπρόσθετα, το μεγαλύτερο ποσοστό της δραστηριότητας του στόλου υπό ελληνική ιδιοκτησία, ήτοι 31,8%, λαμβάνει χώρα στην Ασία εξυπηρετώντας τις ταχέως αναπτυσσόμενες ασιατικές οικονομίες.

Παρά το οικονομικό τοπίο που προσφέρει λίγα επενδυτικά κίνητρα, οι εισπράξεις από το ισοζύγιο πληρωμών υπηρεσιών από τις θαλάσσιες μεταφορές, ανήλθαν σε 16,6 δισ. Ευρώ το 2018, αντιπροσωπεύοντας το 9% του εθνικού ΑΕΠ. Είναι προφανές ότι η ελληνική ναυτιλία στηρίζει ουσιαστικά την ανάπτυξη της εθνικής μας οικονομίας, προσφέροντας παράλληλα προστιθέμενη αξία σε όλους τους συναφείς τομείς, στην απασχόληση επί του σκάφους και επί ξηράς, ως την καρδιά του ελληνικού ναυτιλιακού συμπλέγματος.

Κυρίες και Κύριοι,
Όσον αφορά τον προσδιορισμό των προτεραιοτήτων της ναυτιλιακής πολιτικής, είναι αυτονόητο ότι η μεγαλύτερη έμφαση δίδεται στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του ναυτιλιακού τομέα γενικά, στην υιοθέτηση νέων ευκαιριών από την ψηφιοποίηση και τον αυτοματισμό, οι οποίες μπορούν να μειώσουν το λειτουργικό κόστος και να αυξήσουν την αποτελεσματικότητα και τον ανθρώπινο παράγοντα, καθώς και την ανάγκη να διατηρηθεί η ναυτική τεχνογνωσία εξασφαλίζοντας τη συνεχή αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης.

Η βιωσιμότητα της ναυτιλιακής επιχείρησης θεωρείται κορυφαία πολιτική προτεραιότητα. Μια παγκόσμια βιομηχανία σαν την ναυτιλία απαιτεί παγκόσμιους κανόνες και διεθνείς κανονισμούς για την ομαλή λειτουργία της με ίσους όρους ανταγωνιστικότητας. Εξίσου, λόγω της παγκόσμιας φύσης του, το πρόβλημα της κλιματικής αλλαγής δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά με οποιονδήποτε άλλο τρόπο παρά μόνο με ενιαία παγκόσμια δράση. Πρέπει λοιπόν να έχουμε πίστη στο έργο του ΙΜΟ που μέχρι στιγμής έχει διεξαχθεί τόσο ικανοποιητικά για έναν σχεδόν αιώνα, για την ανάπτυξη των συναινετικών κανόνων που θα επιτρέψουν την ανάπτυξη μιας βιώσιμης ναυτιλίας τις επόμενες δεκαετίες.

Η ρεαλιστική εφαρμογή της πρωταρχικής στρατηγικής του ΙΜΟ για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τη ναυτιλία και η συνεπής και ομαλή εφαρμογή του νέου ορίου περιεκτικότητας σε θείο 0,5% από την 01.01.2020, εξασφαλίζοντας παγκόσμια διαθεσιμότητα ασφαλών συμμορφούμενων καυσίμων, παραμένουν στην ατζέντα μας.

Τελος, εστιάζουμε στην ενεργειακή οικονομία και την γεωπολιτική, στις διασυνδέσεις λιμένων και ενδοχώρας, στην ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας, σε ένα σταθερό ρυθμιστικό πλαίσιο, καθώς και στην εσωτερική εταιρική διακυβέρνηση και σε ένα φιλικό επιχειρηματικό περιβάλλον. Όλα τα ανωτέρω αποτελούν λίγες μόνο τάσεις της παγκοσμιοποίησης στον τομέα της ναυτιλίας, οι οποίες πρέπει να τονιστούν και ταυτόχρονα να συγκροτούν ένα συγκεκριμένο ναυτιλιακό δίκτυο τόσο για τις τρέχουσες όσο και για τις μελλοντικές προκλήσεις.

Από την πλευρά μας, ως ένθερμοι υποστηρικτές του ελεύθερου και δίκαιου ναυτιλιακού εμπορίου, θα συνεχίσουμε να προωθούμε την περαιτέρω ελευθέρωση των διεθνών θαλάσσιων μεταφορών, τη συμπερίληψη των εν λόγω υπηρεσιών στις ναυτιλιακές και ελεύθερες εμπορικές συναλλαγές με σημαντικούς εμπορικούς εταίρους, και θα βάλουμε στο επίκεντρο την ανταγωνιστικότητα και τις υπηρεσίες που βασίζονται σε τεχνολογίες αιχμής για επιχειρήσεις και φορείς εκμετάλλευσης.

Είναι προφανές ότι ζούμε σε ένα πραγματικά παγκοσμιοποιημένο περιβάλλον και πρέπει να αναγνωρίσουμε τις τάσεις και τις νέες προκλήσεις προκειμένου να μπορέσουμε να προσδιορίσουμε τα εμπορικά εμπόδια και την κεφαλαιουχική κινητικότητα και να αξιοποιήσουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την τεχνολογική πρόοδο για τη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητας και τη μείωση του κόστους.

Σε αυτό το δυναμικό και ευμετάβλητο οικονομικό περιβάλλον, εμείς, ως φορείς χάραξης πολιτικής, θα πρέπει να μπορούμε να αποφασίζουμε και να ενεργούμε βάσει ενός στρατηγικού οράματος που θα εξετάζει την ανάπτυξη της ναυτιλίας, των λιμένων και των συναφών τομέων βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα. Αυτό είναι απαραίτητο για όλους τους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων και για όσους διαμορφώνουν τις ναυτιλιακές πολιτικές τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο.
Το ΤΑΙΠΕΔ πολύ σύντομα θα μας παρουσιάσει μελέτες βιωσιμότητας για τα υπόλοιπα δέκα μεγάλα περιφερειακά λιμάνια της χώρας για τα οποία υπάρχει ήδη έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον.

Η Ελλάδα είναι σταυροδρόμι τριών ηπείρων και η γεωστρατηγική τους θέση είναι ιδανική. Η πολιτική και οικονομική σταθερότητα που υπάρχει σήμερα στην Ελλάδα δικαιολογεί το επενδυτικό ενδιαφέρον.

Για το κάθε λιμάνι πραγματοποιούμε ξεχωριστή μελέτη βιωσιμότητας. Θέλουμε να διαπιστώσουμε τις πραγματικές τους δυνατότητες ώστε να είναι στοχευμένες οι αποφάσεις μας για την αξιοποίησή τους και αυτό γιατί πιστεύουμε ότι τα λιμάνι μπορούν να γίνουν ατμομηχανές ανάπτυξης τόσο για την περιφέρεια όσο και για την εθνική οικονομία της Ελλάδος.

Κυρίες και Κύριοι,
Σήμερα, το οικονομικό προφίλ της Ελλάδας μεταβάλλεται σταθερά και αποτελεί μια γερή βάση για την ανάπτυξη της εθνικής μας οικονομίας που θα μας επιτρέψει να προσελκύσουμε νέες επενδύσεις που με τη σειρά τους θα συμβάλλουν στην ανάπτυξη και την ευημερία. Από αυτή την άποψη, η ναυτιλιακή μας βιομηχανία είναι παραδοσιακά, όπως άλλωστε υπήρξε για αιώνες στην ναυτική μας ιστορία, ο κύριος οικονομικός πυλώνας για τη στήριξη νέων επενδύσεων, ανάπτυξης και εξέλιξης.

Κλείνοντας, εκ μέρους του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αλλά και εκ μέρους της ελληνικής εμπορικής και ναυτιλιακής κοινότητας στο σύνολό της, θα ήθελα και πάλι να εκφράσω την τιμή να βρίσκομαι και να απευθύνω χαιρετισμό σε αυτό το Φόρουμ. Είμαι πεπεισμένος ότι για μια ακόμη φορά θα μας οδηγήσει σε σημαντικά συμπεράσματα και θα αποκαλύψει τις μεγάλες δυνατότητες της ελληνικής ναυτιλιακής οικονομίας.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας.

Στην έναρξη διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για την από κοινού πώληση με την Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΔΕΠΑ Υποδομών ΑΕ», η οποία θα δημιουργηθεί μετά την μερική διάσπαση του κλάδου των υποδομών της ΔΕΠΑ, προχωρά το ΤΑΙΠΕΔ.

Σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 65% και τα Ελληνικά Πετρέλαια το υπόλοιπο 35% του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΠΑ. Κατόπιν της μερικής διάσπασης της, οι δύο μέτοχοι θα κατέχουν τα ανάλογα ποσοστά στη ΔΕΠΑ Υποδομών (65% το ΤΑΙΠΕΔ και 35% τα ΕΛΠΕ) και θα ενεργήσουν ως από κοινού πωλητές.

Στην ΔΕΠΑ Υποδομών θα περιλαμβάνονται:

• 100% του μετοχικού κεφαλαίου στην εταιρεία διαχείρισης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου Αττικής (ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ ΑΕ - ΕΔΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΑΕ), 51% του μετοχικού κεφαλαίου στην εταιρεία διαχείρισης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας (ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΑΕ - ΕΔΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΑΕ) και 100% του
μετοχικού κεφαλαίου στην εταιρεία διαχείρισης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου λοιπής Ελλάδας (ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕ - ΔΕΔΑ ΑΕ), • η κυριότητα της ΔΕΠΑ Α.Ε. επί των παγίων των δικτύων διανομής,

• το δίκτυο οπτικών ινών που ανήκει στην κυριότητα της ΔΕΠΑ Α.Ε., • τα δικαιώματα και υποχρεώσεις της ΔΕΠΑ Α.Ε. αναφορικά με την ανάπτυξη, το σχεδιασμό και την υλοποίηση των έργων υποδομής δικτύων διανομής
συμπεριλαμβανομένων έργων υποδομής συμπιεσμένου φυσικού αερίου ή μικρής κλίμακας Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ), εξαιρουμένων των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της εταιρείας σε διεθνή έργα, όπως δεσμεύσεις ποσοτήτων στο διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB) ή στο πλωτό τερματικό αεριοποίησης ΥΦΑ (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη.

Διαγωνιστική διαδικασία
Η διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις:

φάση προεπιλογής (Α΄ Φάση) και φάση υποβολής δεσμευτικών προσφορών (Β΄ Φάση). Στην Α΄ Φάση το ΤΑΙΠΕΔ προσκαλεί τους επενδυτές να εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους, σύμφωνα με τους όρους της Πρόσκλησης, στις 14 Φεβρουαρίου 2020.

Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές που θα πληρούν τα κριτήρια προεπιλογής (προεπιλεγέντες) θα κληθούν να συμμετάσχουν στη Β΄ Φάση, όπου θα αποκτήσουν πρόσβαση σε πληροφοριακό υλικό σχετικά με τη ΔΕΠΑ Υποδομών μέσω εικονικής αίθουσας τεκμηρίωσης (Virtual Data Room - VDR), και στη συνέχεια θα κληθούν να υποβάλουν δεσμευτικές οικονομικές προσφορές.

Λεπτομέρειες του διαγωνισμού περιγράφονται στην Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος, η οποία έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του ΤΑΙΠΕΔ.

Οικονόμου, Χατζηελευθεριάδης, Μαρτίνος και Γιουρούκος κέρδισαν βραβεία στο ετήσιο ναυτιλιακό Γκαλά στο οποίο παρευρέθηκαν πάνω από 1.000 καλεσμένοι

- Οι Μ/Μaritime, Latsco Shipping, Levante Ferries, και η Τράπεζα Πειραιώς μεταξύ των τιμώμενων εταιριών- 

O εφοπλιστής Γιώργος Οικονόμου ονομάστηκε Ελληνική Ναυτιλιακή Προσωπικότητα της χρονιάς για το 2019 και ο Γρηγόρης Χατζηελευθεριάδης τιμήθηκε με το Βραβείο Επιτεύγματος Ζωής, στα 16α Ετήσια Ελληνικά Ναυτιλιακά Βραβεία της Lloyd's List στην Αθήνα στις 6 Δεκεμβρίου 2019.

Ο Νικόλας Μαρτίνος και ο Γιώργος Γιουρούκος ήταν μεταξύ άλλων μεγάλων ονομάτων που κέρδισαν βραβεία, ενώ η βραδιά ξεκίνησε με την απονομή βραβεία στις εταιρίες M/Maritime, Latsco Shipping και Levante Ferries, οι οποίες αναγνωρίστηκαν ως η εταιρία ξηρού φορτίου, εταιρία δεξαμενοπλοίων και επιβατηγός εταιρία της χρονιάς αντίστοιχα.

Πάνω από 1,100 προσωπικότητες της ελληνικής και διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας συγκεντρώθηκαν στο ξενοδοχείο Athenaeum InterContinental για την εκδήλωση του 2019, η οποία διοργανώθηκε από την Lloyd's List, το διεθνή ναυτιλιακό πάροχο πληροφοριών που ιδρύθηκε ως εφημερίδα το 1734.

Χαιρέτισαν τις λαμπρότερες επιδόσεις προσώπων και εταιριών για το 2019, όπου συμπεριελήφθησαν μερικές από τις πιο γνωστές προσωπικότητες και επιχειρήσεις της ναυτιλίας, και απόλαυσαν ένα συναρπαστικό πρόγραμμα που αντανακλούσε τις πολλές και διαφορετικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ελληνική βιομηχανία σήμερα.

Ο ClassNK, μακροχρόνιος υποστηρικτής της εκδήλωσης, ήταν για άλλη μια φορά επικεφαλής χορηγός των Ελληνικών Ναυτιλιακών Βραβείων.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, απέστειλε βίντεο-χαιρετισμό, ενώ ο Managing Editor της Ιnforma Richard Meade παρουσίασε τη δωρεά εκ μέρους των διοργανωτών στην «Αργώ», το σωματείο για την υποστήριξη παιδιών Ελλήνων ναυτικών με ειδικές ανάγκες και των οικογενειών τους.

Οι επισκέπτες απόλαυσαν μια δεξίωση κοκτέιλ πριν από το δείπνο που φιλοξενήθηκε από την Erma First, ενώ ο Νηογνώμονας της Κίνας CCS προσέφερε την παραδοσιακή πρόποση σαμπάνιας στην υγεία της ελληνικής ναυτιλίας.

Τα ετήσια βραβεία αναγνωρίζουν τα επιτεύγματα και την αξιέπαινη δραστηριότητα στην ελληνική ναυτιλία και προωθούν την Ελλάδα ως ναυτικό κέντρο. Οι νικητές επιλέγονται από μια ανεξάρτητη ομάδα κριτών που εκπροσωπούν μια ευρεία διατομή της ελληνικής ναυτιλίας.

Την εκδήλωση των Ελληνικών Ναυτιλιακών Βραβείων 2019 παρουσίασαν από κοινού η βραβευμένη δημοσιογράφος της ΕΡΤ Αντριάνα Παρασκευοπούλου και ο ανταποκριτής της Lloyd's List στην Ελλάδα, Nigel Lowry.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΒΡΑΒΕΙΑ LLOYD’S LIST 2019 ΟΙ ΝΙΚΗΤΕΣ ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Εταιρία Ξηρού Φορτίου της Χρονιάς
Dry Cargo Company of the Year
M/Maritime

Εταιρία Δεξαμενόπλοιων της Χρονιάς
Tanker Company of the Year
Latsco Shipping

Επιβατηγός Εταιρία της Χρονιάς
Passenger Line of the Year
Levante Ferries

Ναυλομεσιτική Εταιρία της Χρονιάς
Shipbroker of the Year
Xclusiv Shipbrokers

Ναυτιλιακός Χρηματοδότης της Χρονιάς
Shipping Financier of the Year
Τράπεζα Πειραιώς

Βραβείο Τεχνολογικού Επιτεύγματος
Technical Achievement Award
SeaBright

Βραβείο για την Ασφάλεια
The Safety Award
Λιμενικό Σώμα (Ελληνική Ακτοφυλακή)

Βραβείο για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη
The Sustainability Award
probunkers

Διεθνής Προσωπικότητα της Χρονιάς
International Personality of the Year
Δέσποινα Παναγιώτου Θεοδοσίου

Βραβείο ‘Πειραιάς: Διεθνές Κέντρο’
Piraeus International Centre Award
Δήμος Πειραιά

Ναυτικός της Χρονιάς
Seafarer of the Year
Καπετάνιος Δημήτρης Σπανουδάκης

Βραβείο Επιτεύγματος στην Εκπαίδευση ή την Κατάρτιση
Achievement in Education or Training
Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών Πανεπιστημίου Πειραιώς

Πλοίο της Χρονιάς
Ship of the Year
“WorldChampion Jet"

Βραβείο Lloyd’s List Intelligence Big Data
Lloyd’s List Intelligence Big Data Award
DeepSea Technologies

Βραβείο Επόμενης Γενιάς στη Ναυτιλία
Next Generation Shipping Award
Νικόλας Μαρτίνος

Βραβείο Επιτεύγματος Ζωής Lloyd’s List/Propeller Club
Lloyd’s List/Propeller Club Lifetime Achievement Award
Γρηγόρης Χατζηελευθεριάδης

Newsmaker της Χρονιάς
Γιώργος Γιουρούκος

Ελληνική Ναυτιλιακή Προσωπικότητα της Χρονιάς
Greek Shipping Personality of the Year
Γιώργος Οικονόμου