Εγκρίθηκε σήμερα, Παρασκευή 20 Δεκεμβρίου, από το Κεντρικό Συμβούλιο Διοίκησης, υπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα Ιδιωτικών Επενδύσεων και ΣΔΙΤ, κ. Νικόλαου Μαντζούφα, το Ειδικό Σχέδιο Χωρικής Ανάπτυξης (ΕΣΧΑΣΕ) της στρατηγικής επένδυσης για την ανάπτυξη της ξενοδοχειακής μονάδας «Blue Ιris» στη Μύκονο.
Φορέας της επένδυσης είναι η «Blue iris» της AGC Equity Partners. Η επένδυση ανέρχεται σε 60 εκ. ευρώ και αναμένεται να δημιουργηθούν 200 θέσεις εργασίας κατά την λειτουργία της.
Το έργο αποτελείται από ένα χωριό, απόλυτα εναρμονισμένο στη Μυκονιάτικη αρχιτεκτονική, με ξενοδοχειακή μονάδα 192 κλινών. Στην εγκατάσταση θα δημιουργηθεί υπαίθριο θέατρο 250 θέσεων, ενώ η μετακίνηση μέσα στο χωριό θα γίνεται με ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Το σχέδιο του Προεδρικού Διατάγματος θα προωθηθεί άμεσα στο Συμβούλιο Επικρατείας και εκτιμάται ότι εντός του πρώτου τριμήνου του 2020 θα δύναται να εκδοθεί το Προεδρικό Διάταγμα και έπειτα να ξεκινήσουν οι εργασίες.
kathimerini.gr
H Celestyal Cruises, φέτος το καλοκαίρι πραγματοποίησε την ευχή 7 παιδιών του «Make-A-Wish», του μεγαλύτερου Φιλανθρωπικού Οργανισμού πραγματοποίησης ευχών παγκοσμίως, να ζήσουν τη συναρπαστική εμπειρία της κρουαζιέρας. Τα παιδιά είχαν τη δυνατότητα να απολαύσουν μαζί με τις οικογένειές τους, μια αξέχαστη περιήγηση στα ελληνικά νησιά και την Ανατολική Μεσόγειο.
Έχοντας αποδείξει τη στήριξη που προσφέρει σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες, η Celestyal Cruises, συνεχίζει να στηρίζει έμπρακτα τα παιδιά και όσους έχουν ανάγκη, αυτή τη φορά φιλοξενώντας 7 παιδιά του «Κάνε μια Ευχή Ελλάδος», προκειμένου να ταξιδέψουν και να βιώσουν αυτή την πολύπλευρη εμπειρία κρουαζιέρας.
Η συγκεκριμένη δράση εντάσσεται στο πρόγραμμα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της Celestyal Cruises, το οποίο αναπτύσσεται με ενέργειες εκπαίδευσης και κατάρτισης, εστιάζοντας συνολικά στην κοινωνική αλληλεγγύη και τον άνθρωπο. Σε αυτό το πλαίσιο, η εταιρεία στηρίζει τη δράση της οργάνωσης, Make-A-Wish Eλλάδος, φιλοξενώντας στις κρουαζιέρες της οικογένειες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα του οργανισμού, ενώ παράλληλα διαθέτει προς πώληση στα καταστήματα των κρουαζιερόπλοιων τα προϊόντα που δημιουργεί το Make-A-Wish, προβάλλοντας συγχρόνως την δράση της οργάνωσης, με τα έσοδα που συγκεντρώνονται να διατίθενται για την οικονομική της ενίσχυση.
Οι μικροί ταξιδιώτες: Αργυρώ, Βασιλική, Άγγελος, Μαρία, Μάνος, Μάγδα και Μάριος ανακάλυψαν νέα μέρη, απολαμβάνοντας στο έπακρο τις on-board δραστηριότητες της εταιρείας, αλλά και τις εκδρομές στους προορισμούς, κάνοντας έτσι ένα ευχάριστο διάλειμμα από την καθημερινότητά τους. Όπως δηλώνει με μεγάλη χαρά η μικρή Αργυρώ: «Η ευχή μου ήταν από τις καλύτερες εμπειρίες τις ζωής μου και δεν θα την άλλαζα με τίποτα. Σίγουρα της βάζω 10 με τόνο!»
Σχετικά με τη Celestyal Cruises
Η Celestyal Cruises είναι βραβευμένη και αναγνωρισμένη, ως η νούμερο ένα επιλογή κρουαζιέρας στα ελληνικά νησιά και την Ανατολική Μεσόγειο, χάρη στην τοπική εμπειρία και την εξαιρετική φιλοξενία που παρέχει στους ταξιδιώτες της. Η εταιρεία διαχειρίζεται δύο κρουαζιερόπλοια, που το καθένα αποτελεί ιδανικό περιβάλλον για ζεστή και προσωπική εξυπηρέτηση. Επίκεντρο της φιλοσοφίας της εταιρείας είναι ο «προορισμός», ενώ κάθε κρουαζιέρα της εστιάζει σε όλες τις εκφάνσεις του πολιτισμού των περιοχών που επισκέπτεται, προσφέροντας αυθεντικές εμπειρίες τόσο εν πλω όσο και στην ξηρά.
Βραβεία
Τον Ιούνιο του 2019, η Celestyal Cruises τιμήθηκε για τη συνολική της συμβολή και τη δέσμευσή της στην ανάπτυξη του κλάδου της κρουαζιέρας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, στα βραβεία Mare Nostrum, στη Γένοβα.
Τον Δεκέμβριο του 2018, η Celestyal Cruises έλαβε το βραβείο «Καλύτερης Εξυπηρέτησης» στα UK Editors’ Picks της Cruise Critic, τη μεγαλύτερη διαδικτυακή κοινότητα κρουαζιέρας στον κόσμο.
Τον Φεβρουάριο του 2018, η Celestyal Cruises απέσπασε τέσσερα βραβεία στα Cruise Critic Cruisers Choice Awards, λαμβάνοντας την πρώτη θέση στις κατηγορίες «Εκδρομές και «Αξία», καθώς και τη δεύτερη θέση στις κατηγορίες «Εξυπηρέτηση» και «Ψυχαγωγία».
Κοινωνική Υπευθυνότητα
Η Celestyal Cruises δεσμεύεται πλήρως απέναντι στη βιώσιμη ανάπτυξη και τις ηθικές επιχειρηματικές πρακτικές. Η εταιρία υποστηρίζει τις τοπικές κοινωνίες στους προορισμούς που επισκέπτεται, ιδιαίτερα στον τομέα της εκπαίδευσης. Από το 2015, πάνω από 2.500 μαθητές στα νησιά της Μήλου, Πάτμου, Ίου και Σάμου απήλαυσαν ένα «ταξίδι στη γνώση» παρακολουθώντας ειδικά εκπαιδευτικά προγράμματα- πρωτοβουλία της Celestyal Cruises. Συμπληρωματικά, η Celestyal Cruises υποστηρίζει πολιτιστικές ΜΚΟ, καθώς και την προώθηση της νεανικής επιχειρηματικότητας και την εξέλιξη των σπουδαστών ναυτιλιακών σχολών.
Πιστοποίηση ISO
Όλο το φάσμα της διαχείρισης των κρουαζιερόπλοιων, όπως η τεχνική διαχείριση, οι τομείς του ξενοδοχείου και των πληρωμάτων και η διοικητική διαχείριση είναι πιστοποιημένα σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 9001/14001. Η DNV-GL, η οποία αποτελεί την ελεγκτική αρχή, θεωρείται ευρέως η μεγαλύτερη και πιο αναγνωρισμένη εταιρία αξιολόγησης στον κλάδο της ναυτιλίας.
Συνδεθείτε με τη Celestyal Cruises:
Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn
Βράβευση του προγράμματος στα Bravo Sustainability Dialogues & Awards 2019
Η Polyeco, με πλούσια δράση ενάντια στην κλιματική κρίση και την ανάπτυξη της σύγχρονης τέχνης ως μέσο για την επίτευξη της περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης βραβεύτηκε στα Bravo Sustainability Dialogues & Awards 2019,στην κατηγορία BRAVO ENVIRONMENT για το PCAI JUNIOR, την πρωτότυπη εκπαιδευτική περιβαλλοντική πλατφόρμα της Πρωτοβουλίας της Πολυέκο για την Σύγχρονη Τέχνη (Polyeco Contemporary Art Initiative – PCAI), στα πλαίσια της ανάδειξης και επιβράβευσης πρωτοβουλιών Βιώσιμης Ανάπτυξης που συμβάλλουν στη δημιουργία της Ελλάδας του αύριο.
Ο θεσμός BRAVO 2019, αποτελεί έναν θεσμό κοινωνικού διαλόγου για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη, που αναπτύσσεται σε εθνικό επίπεδο, με βάση τις πρωτοβουλίες που υλοποιούνται από Επιχειρήσεις, Οργανισμούς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και της Κοινωνίας Πολιτών. Μέσω των 250 πρωτοβουλιών και των 35.000 ενεργών πολιτών που συμμετέχουν στο θεσμό BRAVO αναπτύσσεται μια ευρύτερη ενημέρωση και αφύπνιση της ελληνικής κοινωνίας καθώς και ένα δίκτυο ανταλλαγής γνώσης και εμπειριών απο τους Οργανισμούς αυτούς,που συμβάλλουν στη δημιουργία της ΕΛΛΑΔΑΣ του ΑΥΡΙΟ.
Η Polyeco, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες διαχείρισης και αξιοποίησης επικινδύνων και μη αποβλήτων παγκοσμίως, ίδρυσε στα πλαίσια της εταιρικής της κοινωνικής ευθύνης το Polyeco Contemporary Art Imitative (PCAI), ένα μη-κερδοσκοπικό πολιτιστικό οργανισμό που στοχεύει στην ευαισθητοποίηση γύρω από περιβαλλοντικά και κοινωνικά ζητήματα μέσω της σύγχρονης τέχνης. Πιστεύοντας βαθιά ότι η περιβαλλοντική συνείδηση καλλιεργείται από μικρή ηλικία, η διεπιστημονική ομάδα του PCAI, σχεδίασε ένα πρωτότυπο εκπαιδευτικό πρόγραμμα απευθυνόμενο σε σχολεία της Ελλάδας και του εξωτερικού που δίνει τη δυνατότητα στους μαθητές να κατανοήσουν κρίσιμα, οικολογικά ζητήματα που επηρεάζουν τον τόπο κατοικίας τους και συμβάλλουν στην έγκυρη γνώση και στη διαμόρφωση περιβαλλοντικής συνείδησης.
Αυτό επιτυγχάνεται μέσα από βιωματικά παιχνίδια και διαδραστικά εργαστήρια κατά τα οποία τα παιδιά καλούνται να εξερευνήσουν και να κατανοήσουν την περιβαλλοντική απειλή του τόπου τους, έπειτα να προτείνουν λύση και εντέλει να αποτυπώσουν τις ιδέες τους σε μια ταινία μικρού μήκους. Παράλληλα τα εργαστήρια αυτά, εισάγουν τα παιδιά στην τέχνη της ζωγραφικής, του φιλμ, του animation, του κολλάζ αλλά και της συγγραφής σεναρίου, προωθώντας με τον τρόπο αυτό τις έννοιες της περιβαλλοντικής προστασίας και της διάδοσης της κουλτούρας του πράσινου πρόσημου.
Μετά την επιτυχημένη έκβαση του προγράμματος σε σχολεία της χώρας μας, η εξειδικευμένη γνώση του PCAI Junior μεταφέρθηκε και σε δύο σχολεία του Ομάν και ένα σχολείο του Μαυρίκιου, με τη συνεργασία των τοπικών κυβερνήσεων.
Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του Ομίλου Polyeco, κ. Αθανάσιος Πολυχρονόπουλος δήλωσε: «Η Polyeco έχει αναπτύξει πλούσια και στοχευμένη δράση κατά της κλιματικής κρίσης παγκοσμίως και είμαστε υπερήφανοι για την πρωτοβουλία μας για το PCAI Junior καθώς η νέα γενιά είναι το κλειδί για την επίτευξη των στόχων της βιώσιμης ανάπτυξης».
Η Polyeco είναι η πρώτη και μοναδική πλήρως αδειοδοτημένη και πιστοποιημένη κάθετη μονάδα διαχείρισης και αξιοποίησης επικινδύνων και μη αποβλήτων στην Ελλάδα. H Polyeco συγκαταλέγεται ανάμεσα στις κορυφαίες επιχειρήσεις διαχείρισης αποβλήτων της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και της ευρύτερης περιοχής, με δραστηριότητα σε χώρες όπως η Αλβανία, η Σερβία, το Κόσσοβο, το Μαυροβούνιο, η Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, η Κύπρος, ο Λίβανος, ο Μαυρίκιος, η Μογγολία, η Ιορδανία, το Καζακστάν και η Αιθιοπία.
Η Polyeco εκτελεί με αποτελεσματικότητα μερικά από τα πιο περίπλοκα τεχνικά, και κρίσιμα, από άποψη χρόνου, έργα διαχείρισης αποβλήτων κάθε μεγέθους, σε όλο τον κόσμο, σε πλήρη συμμόρφωση με τους διεθνείς κανονισμούς υγείας, ασφάλειας και περιβάλλοντος.
Η Maritime & Superyacht Academy του Μητροπολιτικού Κολλεγίου διακρίθηκε στα Greek Yachting Awards 2019 με Honorary Award για τα πρωτοποριακά προγράμματα εκπαίδευσης που προσφέρει σε συνεργασία με τη Warsash Superyacht Academy, καθώς και τη συνολική συμβολή της στην Ανάπτυξη του κλάδου του Yachting. Το βραβείο παρέλαβε ο κ. Βαγγέλης Ροδόπουλος, μέλος της Διοίκησης του Εκπαιδευτικού Ομίλου Μητροπολιτικό - ΑΚΜΗ.
Tα Yachting Awards πραγματοποιήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα και έλαβαν χώρα στο στο Ζάππειο Μέγαρο. Στόχος του θεσμού είναι να τιμήσει τους πρωταγωνιστές των κλάδων του Yachting, του Θαλάσσιου Τουρισμού και του Σκάφους Αναψυχής αποτίοντας φόρο τιμής στις εταιρίες και τις προσωπικότητες που, επί δεκαετίες, αποτελούν τους μεγαλύτερους πρεσβευτές του κλάδου με το όραμα και τις καινοτόμες ιδέες τους.
Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους κορυφαία στελέχη από την πολιτική και επιχειρηματική σκηνή της χώρας, όπως ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιάννης Πλακιωτάκης ως εκπρόσωπος του Πρωθυπουργού, η κ. Άντζελα Γκερέκου, πρόεδρος του ΕΟΤ, ο κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, γενικός γραμματέας Υπουργείου Ναυτιλίας, ο κ. Νικόλαος Μακρόπουλος, Αντιδήμαρχος Αθηναίων, ο κ. Αντώνης Στελλιάτος, Πρόεδρος ΕΠΕΣΤ , ο κ. Σταύρος Κατσικάδης, Πρόεδρος της Ένωσης Μαρινών, o κ. Γιώργος Πατέρας, πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, ο κ. Γιώργος Αλεξανδράτος, Αντιπρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, η κ. Ειρήνη Νταϊφά, Πρόεδρος Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιά, ο Δρ Βασίλης Αποστολόπουλος, Πρόεδρος ΕΕΝΕ και CEO του Ομίλου Ιατρικού Αθηνών, ο κ. Magdi Halawani αντιπρόεδρος του Ελληνοαραβικού επιμελητηρίου κ.α.
Αυτή η νέα διάκριση αναδεικνύει την ποιότητα των προγραμμάτων εκπαίδευσης της Ναυτικής και Superyacht Ακαδημίας του Μητροπολιτικού Κολλεγίου ενισχύοντας την κυρίαρχη θέση που κατέχει, προετοιμάζοντας πολύτιμα στελέχη για σταδιοδρομία στον κλάδο του Yachting.
Λίγα λόγια για τη Superyacht Academy του Μητροπολιτικού Κολλεγίου
Το Μητροπολιτικό Κολλέγιο είναι το Νο1 Κολλέγιο Πανεπιστημιακών Σπουδών στην Ελλάδα. Σε συνεργασία με διακεκριμένα Διεθνή Πανεπιστήμια προσφέρει περισσότερα από 66 Bachelors & Masters σε 7 υπερσύγχρονα campus σε όλη την Ελλάδα.
Η Ναυτική Ακαδημία του Μητροπολιτικού Κολλεγίου – σε συνεργασία με την παγκοσμίου φήμης Warsash School of Maritime Science & Engineering του Solent University στο Southampton – αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα Ναυτιλιακής & Ναυτικής Εκπαίδευσης στη Ν. Ευρώπη. Με έδρα της το υπερσύγχρονο campus 3,500m² του Μητροπολιτικού Κολλεγίου στην καρδιά του Πειραιά, παρέχει προγράμματα σπουδών διεθνών προδιαγραφών καλύπτοντας όλο το εύρος της Ναυτικής [Πλοίαρχοι & Μηχανικοί Εμπορικού Ναυτικού] και Ναυτιλιακής εκπαίδευσης [bachelors & masters σε Maritime Business, Maritime Law, Shipping & Port Management, Maritime Transport & International Logistics]. Eπιπλέον, η Superyacht Academy του Μητροπολιτικού Κολλεγίου προσφέρει υψηλής ποιότητας προγράμματα εκπαίδευσης αξιωματικών και πληρωμάτων σκαφών αναψυχής, σε συνεργασία με τη Warsash Superyacht Academy (τμήμα του Solent University, Southampton), τη Βρετανική Ακτοφυλακή (MCA), τη Royal Yachting Association (RYA) και την International Association of Maritime Institutions (IAMI). Επιπρόσθετα, το Μητροπολιτικό Κολλέγιο έχει αναγνωριστεί ως κέντρο εκπαίδευσης από την RΥΑ και προσφέρει τα προγράµµατα ναυτικής εκπαίδευσης του παγκοσµίως αναγνωρισµένου οργανισµού, τα οποία καλύπτουν όλες τις πτυχές ασφαλούς χειρισµού και πλοήγησης σκαφών αναψυχής.
Βασικός στόχος όλων των προγραμμάτων εκπαίδευσης και κατάρτισης στον κλάδο του Yachting είναι να παρέχουν στους συμμετέχοντες προηγμένες γνώσεις και δεξιότητες που θα τους επιτρέψουν να επιτύχουν σε μια εξαιρετικά απαιτητική και ανταγωνιστική βιομηχανία.
Περισσότερα στα: www.mitropolitiko.edu.gr & www.maritimeacademy.gr
Μια λαμπερή βραδιά αφιερωμένη στους πρωταγωνιστές του Yachting, του Θαλάσσιου Τουρισμού και του Σκάφους Αναψυχής.
Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε στις 12 Δεκεμβρίου στο Ζάππειο Μέγαρο, η πρώτη διοργάνωση του Yachting Awards 2019 από την ONDECK Media. Στο πιο συμβολικό κτίριο της Σύγχρονης Ελλάδας οι πρωταγωνιστές του Yachting έδωσαν ισχυρό παρών. Σε μια σημαντική εκδήλωση, μοναδική στο είδος, παρουσία στελεχών από την πολιτική και επιχειρηματική σκηνή της χώρας, οι τιμητικές βραβεύσεις αποτέλεσαν ειδική μνεία στις εταιρείες και τις προσωπικότητες που συμβάλλουν με τη δραστηριότητά τους στην εξέλιξη και ανάπτυξη του Θαλάσσιου Τουρισμού, στην αγορά του Σκάφους Αναψυχής και στην οικονομία της χώρας. Ένας ελάχιστος φόρος τιμής στους ανθρώπους που για δεκαετίες αποτελούν τους μεγαλύτερους πρεσβευτές της χώρας στο εξωτερικό, στη νέα γενιά επιχειρηματιών που συνεχίζει με όραμα και φρέσκιες ιδέες.
Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν μεταξύ άλλων ο κ. Γιάννης Πλακιωτάκης, υπουργός Ναυτιλίας ως εκπρόσωπος του Πρωθυπουργού, η κ. Άντζελα Γκερέκου, πρόεδρος του ΕΟΤ, ο κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, γενικός γραμματέας Υπουργείου Ναυτιλίας, ο κ. Νικόλαος Μακρόπουλος, Αντιδήμαρχος Αθηναίων, ο κ. Αντώνης Στελλιάτος, Πρόεδρος ΕΠΕΣΤ , ο κ. Σταύρος Κατσικάδης, Πρόεδρος της Ένωσης Μαρινών, o κ. Γιώργος Πατέρας, πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, ο κ. Γιώργος Αλεξανδράτος, Αντιπρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, η κ. Ειρήνη Νταϊφά, Πρόεδρος Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιά, ο Δρ Βασίλης Αποστολόπουλος, Πρόεδρος ΕΕΝΕ και CEO του Ομίλου Ιατρικού Αθηνών, ο κ. Magdi Halawani αντιπρόεδρος του Ελληνοαραβικού επιμελητηρίου και ισχυρές προσωπικότητες της Ελληνικής ναυτιλίας και της επιχειρηματικής σκηνής.
Από την εκδήλωση δεν μπορούσε να λείπει ένα δείγμα υψηλής ναυπηγικής δεξιοτεχνίας. 'Ετσι τα Προπύλαια του Ζαππείου στολίστηκαν από το ιταλικό Riva Aquariva Cento που φρόντισε η Ekka Yachts ως Χρυσός χορηγός. Το σκάφος, συνώνυμο της φινέτσας πλαισιώθηκε από το μέλλον της αυτοκίνητης το ηλεκτρικό Mercedes EQC.
Οι ιστορικές αίθουσες του Ζαππείου φιλοξένησαν την επιτομή της τεχνολογίας από την βρετανική Princess και την ελληνική εταιρεία Αmerican Marine, μια από τις πιο δραστήριες στο χώρο του σκάφους. Σε περίοπτη θέση τοπθετήθηκε το μοντέλο σε κλίμακα Princess R/33.
Δέος και θαυμασμό προκάλεσε και ο εντυπωσιακός εξωλέμβιος κινητήρας από την Mercury με ισχύ 450 ίππους που έκανε εισβολή στην αίθουσα Cocktail από την Ζώης Ευσταθίου ΑΕ, εταιρεία με 73 χρόνια ιστορία και αποκλειστικός αντιπροσωπος της Mercury Marine.
Όλα τα φώτα της δημοσιότητας έλαμψαν και φώτισαν μια σπουδαία και πολυεπίπεδη βιομηχανία, όπως αυτή του Σκάφους Αναψυχής και του Θαλάσσιου Τουρισμού. Μια βιομηχανία που τροφοδοτεί πολλές και διαφορετικές αγορές. Μια γόνιμη πλατφόρμα προβολής της χώρας μας σε όλο τον κόσμο
Παρών, στηρίζοντας την εκδήλωση και αναγνωρίζοντας την υπεραξία του χώρου του Yachting για την οικονομία και τον τουρισμό της χώρας μας, ήταν και ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης ο οποίος ανακοίνωσε ότι στην επόμενη χρονιά ο χώρος του θαλάσσιου τουρισμού θα έχει μια πολύ διαφορετική εικόνα:
«H Ελλάδα με τις μαγευτικές της θάλασσες και την πολυνησία της θεωρείτε η «Μέκκα» του θαλάσσιου τουρισμού και αυτός θα πρέπει να είναι ο στόχος μας την επόμενη χρονιά. Από την επόμενη χρονιά η Ελλάδα να καταστεί το κέντρο του παγκοσμίου yachting. Για έναν τομέα ο οποίος συμβάλλει αποφασιστικά στην παραγωγή πλούτου της πατρίδας μας και μπορεί να συμβάλλει ακόμα περισσότερο. Χρειάζεται όμως η μείωση της γραφειοκρατίας η απλοποίηση των διαδικασιών αλλά και αλλαγή νοοτροπίας και απενοχοποίησης του κλάδου. Εμείς σαν Υπουργείο ναυτιλίας προωθούμε ένα απλό νομοθετικό πλαίσιο. Ανοιχτές θάλασσες για όλους, σύμφωνα όμως με το ελληνικό και κοινωνικό κεκτημένο. Συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία: Τουρισμού και Οικονομικών. Εκσυγχρονισμό του μητρώου πλοίων και φυσικά χρειαζόμαστε περισσότερες μαρίνες. Κάτι ακόμα που χρειαζόμαστε είναι ποιοτικά εκπαιδευμένο προσωπικό άρα ποιοτική αναβάθμιση στις ναυτικές μας ακαδημίες. Χρειαζόμαστε έναν νέο κύκλο σπουδών που να παράγει εξειδικευμένα στελέχη για το χώρο του yachting.
Θέλουμε να απελευθερώσουμε τις υγιείς δυνάμεις του χώρους του θαλασσίου τουρισμού. Θέλουμε να έχουμε προστιθέμενη αξία και για τους συναφείς κλάδους του θαλασσίου τουρισμού. (τις μαρίνες, τον χώρο του καυσίμου, τον χώρο τον καταλυμάτων). Πιστεύω πολύ στον συγκεκριμένο τομέα. Πιστεύω ότι η Ελλάδα πρέπει και μπορεί να τα καταφέρει και θέλουμε να δημιουργήσουμε πολλές χιλιάδες θέσεις εργασίας και στον συγκεκριμένο τομέα επενδύοντας σε αυτό το εθνικό παραγωγικό πλεονέκτημα. Στον χώρο του Θαλασσίου Τουρισμού την επόμενη χρονιά θα τα αλλάξουμε όλα».
Παρούσα και η πρόεδρος του ΕΟΤ, Άντζελα Γκερέκου, η οποία επεσήμανε το πόσο σημαντικός είναι αυτός ο κλάδος για τον Ελληνικό Τουρισμό. «Ο κλάδος του yachting αποτελεί από τους σημαντικότερους κλάδους τουρισμού στην χώρας μας γιατί φέρνει στην Ελλάδα ένα πολύ καλό κομμάτι εισερχόμενου τουρισμού. Ο ΕΟΤ βλέπει πολύ ζεστά τον συγκεκριμένο χώρο και στοχεύει στη προβολή της χώρας μας σε όλους όσους επιλέγουν να επισκεφθούν την χώρα μας μέσω των τουριστικών σκαφών. Αυτό μέσω της συμμετοχής μας στις διεθνείς εκθέσεις όπως επίσης και την προβολή της ομορφιάς της χώρας μας με κάθε τρόπο».
«Η εκδήλωση έχει ως στόχο να προβάλλει και να τιμήσει όλους όσους συμβάλλουν στην εξέλιξη και στη διαρκή ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού, ενός πολύτιμου τομέα της οικονομίας μας. Η Ελληνική Επιχειρηματική Σκηνή του Yachting είναι από τις πιο δραστήριες και σημαντικές παγκοσμίως. Σκοπός μας, ως Ondeck Media, είναι να την αναδεικνύουμε συνεχώς τόσο στην Ελλάδα όσο και στο Εξωτερικό. Τα Yachting Awards έχουν μια επιπλέον διάσταση και μια υπεραξία. Αποτελούν την προέκταση της συνεχούς προσπάθειας μας ώστε να γεφυρώσουμε το στερέωμα του Σκάφους Αναψυχής με όλη την αγορά, να μεταφέρουμε το μήνυμα ότι πρόκειται για ένα πολυδιάστατο επαγγελματικό πεδίο με πολλές ευκαιρίες και ατελείωτες δυνατότητες» δήλωσε ο Γεράσιμος Γερολυμάτος, Director & Founder.
Την εκδήλωση παρουσίασε η δημοσιογράφος Βίκυ Χαντζή.
ΔΗΛΩΣΕΙΣ
Αντώνης Στελλιάτος, Πρόεδρος ΕΠΕΣΤ
«Η ONDECK Media έκανε μια νέα αρχή στο yachting και της αξίζουν θερμά συγχαρητήρια. Ξεκινήσαμε όλοι μαζί μία προσπάθεια να φτιάξουμε το yachting από την αρχή, γιατί το αξίζει. Έχουμε τη μεγαλύτερη χώρα στον κόσμο για θαλάσσιο τουρισμό και πρέπει όλοι οι άνθρωποι του χώρου να είμαστε ενωμένοι ώστε να φτάσουμε την Ελλάδα πρώτη στον παγκόσμιο χάρτη. Είναι αδιανότητο ο θαλάσσιος τουρισμός να μην έχει μέλλον σε μία χώρα με 5.000 νησιά, 16.000 χλμ. ακτογραμμή και κατοίκους που μόνο αυτοί ξέρουν να προσφέρουν την ελληνική φιλοξενία στον ξένο»
Σταύρος Κατσικάδης, Πρόεδρος της Ένωσης Μαρινών
«Θεωρούμε την εκδήλωση Yachting Awards, στην οποία συμμετείχαμε και δεχτήκαμε τιμητική βράβευση από την ONDECK Media, μία σημαντική πρωτοβουλία στο χώρο των Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης και του yachting. Πιστεύουμε ότι τα επόμενα χρόνια το yachting έχει να επιδείξει πολλά πράγματα. Ακούσαμε τον υπουργό να μιλάει για αλλαγές και ευχόμαστε καλή επιτυχία σε όλους τους φορείς και τους παράγοντες του χώρου. Ως πρόεδρος της Ένωσης, θα ήθελα να πω ότι οι μαρίνες θα συμβάλλουν τα μέγιστα στον κύκλο των προσπαθειών και των αλλαγών που έρχοναι με στόχο την πρόοδο του yachting».
Ιωάννης Κουρούνης, CEO Istion Yachting, Γ.Γ. Greek Yachting Association
«Πρώτη φορά γίνεται μία διοργάνωση που αναδεικνύει, βραβεύει και βγάζει στο προσκήνιο τους ανθρώπους τις εταιρείες του yachting. Η Ελλάδα ως προορισμός yachting αυτή τη στιγμή δεν έχει φτάσει τα επίπεδα που μπορεί και έχει τη δυνατότητα να κατακτήσει. Παρά το γεγονός ότι διαθέτει κλιματολογικές συνθήκες και μορφολογία που θα μπορούσε να τη φέρει στην πρώτη θέση του παγκόσμιου χάρτη, εντούτοις οι δυσκολίες της διοίκησης και η παθογένεια της χώρας μας, όσον αφορά στην επιχειρηματικότητα, είναι αυτό που την κρατάει πίσω. Έχουμε ελπίδες, βλέπουμε αχτίδες φωτός, μένει να δούμε και τον ήλιο».
H εκδήλωση τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής.
Ολοκληρώθηκε στη Βαρκελώνη το 19ο Παγκόσμιο Συνέδριο Θαλάσσιων Θηλαστικών (19th World Marine Mammal Conference) με τίτλο «Μαζί για την Επιστήμη και την Προστασία», το οποίο αποτελεί το μεγαλύτερο διεθνές συνέδριο για τα θαλάσσια θηλαστικά με 2,500 συμμετέχοντες από 95 χώρες του πλανήτη. Αυτή η πρωτοφανής διεθνής συμμετοχή στο συνέδριο όπου παρουσιάστηκαν 1954 επιστημονικές ανακοινώσεις είναι ενδεικτική και της μεγάλης ανησυχίας του επιστημονικού κόσμου αναφορικά με την κατάσταση προστασίας και το μέλλον των θαλάσσιων θηλαστικών στον πλανήτη, καθώς αυτά αντιμετωπίζουν αυξανόμενη πίεση από την ανθρωπογενή δραστηριότητα.
Το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας "Αρχιπέλαγος" συμμετείχε στο συνέδριο με τη συμβολή 3 επιστημόνων και 2 συνεργατών του, οι οποίοι παρουσίασαν 4 επιστημονικές ανακοινώσεις με θέμα:
- τη μελέτη της συμπεριφοράς της Μεσογειακής φώκιας στο ΒΑ Αιγαίο
- τη νέα μεθοδολογία που έχει αναπτύξει το Ινστιτούτο "Αρχιπέλαγος" για την ανάλυση των μικροπλαστικών σε εκβρασμένα θαλάσσια θηλαστικά
- την ανάλυση της διατροφικής οικολογίας θαλάσσιων θηλαστικών που έχουν βρεθεί νεκρά στις ακτές του ανατολικού Αιγαίου
- Το Καταφύγιο Θαλάσσιας Ζωής Αιγαίου ως λύση για τα δελφίνια που θα ελευθερώνονται από την αιχμαλωσία
Το μήνυμα προς όλους μας από το συνέδριο αυτό θα πρέπει να είναι ότι οφείλουμε να αναβαθμίσουμε την αποτελεσματικότητα της έρευνας και προστασίας πάνω στα θαλάσσια θηλαστικά. Καθώς η αυξανόμενη πίεση που αντιμετωπίζουν τα θαλάσσια οικοσυστήματα και τα θαλάσσια θηλαστικά δεν αποτελεί τοπικό αλλά παγκόσμιο πρόβλημα, είναι πολύ σημαντικό να αναπτύσσονται ουσιαστικές συνέργειες ανάμεσα σε εξειδικευμένους φορείς ανά τον κόσμο. Η κάλυψη των τεράστιων κενών γνώσης αναφορικά με αυτά τα ξεχωριστά θαλάσσια είδη και τους παράγοντες που τα απειλούν, πρέπει συνοδεύεται από δράσεις προστασίας που θα έχουν έμπρακτα αποτελέσματα και δεν θα αποτελούν άλλη μία επικοινωνιακή γραφειοκρατική προσέγγιση.
Αυτό αποτελεί μία ακόμα μεγαλύτερη ευθύνη για όλους μας στην Ελλάδα, καθώς στις ελληνικές θάλασσες σήμερα επιβιώνουν κάποιοι από τους σημαντικότερους εναπομείναντες πληθυσμούς θαλάσσιων θηλαστικών στη Μεσόγειο και την Ευρώπη. Στα ίδια νερά περίπου πριν από 2.500 χρόνια ξεκίνησε για πρώτη φορά στον πλανήτη η έρευνα στις θάλασσες και τα θαλάσσια θηλαστικά, όπως αναφέρεται και στις εντυπωσιακές για την εποχή καταγραφές στα «Περί Ζώων» του Αριστοτέλη. Στην αρχαία Ελλάδα μάλιστα είχαν θεσμοθετηθεί μέτρα για την προστασία των δελφινιών. Αυτή την κληρονομιά οφείλουμε να τιμήσουμε στις μέρες μας, που τόσα πολλά λέγονται τόσα λίγα γίνονται για τη προστασία του περιβάλλοντος και των σπάνιων ειδών.
Συνάντηση εργασίας για τα Υδατοδρόμια είχε η Πρόεδρος του ΕΟΤ κυρία Άντζελα Γκερέκου με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του «Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας» κ. Σ. Ζερβόπουλο και τον Πρόεδρο της «Ελληνικά Υδατοδρόμια» κ. Τ. Γκόβα.
Η κυρία Γκερέκου παρακολουθεί από κοντά την πορεία του project έχοντας μάλιστα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην αδειοδότηση του πρώτου Υδατοδρομίου στην Κέρκυρα το 2014 με την ιδιότητά της ως Υφυπουργός Πολιτισμού.
Ως εκ τούτου, κατά την διάρκεια της συζήτησης, έμφαση δόθηκε στα Υδατοδρόμια του Ιονίου καθώς η περιοχή αυτή είναι η πλέον έτοιμη για να ξεκινήσουν οι πτήσεις των υδροπλάνων. Σημειωτέον ότι την περίοδο 2004 - 2008 τα Υδροπλάνα λειτούργησαν στην ευρύτερη περιοχή του Ιονίου.
Είχαν ως κύρια βάση την Κέρκυρα και πραγματοποιούσαν πτήσεις προς τα υπόλοιπα νησιά του Ιονίου, την Πάτρα, την λίμνη των Ιωαννίνων και το Brindisi της Ιταλίας.
Παρά τον πιλοτικό χαρακτήρα του εγχειρήματος, δόθηκαν σαφή δείγματα γραφής της αξιοπιστίας των Υδροπλάνων, καθώς κατά την περίοδο λειτουργίας τους πραγματοποιήθηκαν περί τις 15.000 πτήσεις και μετακινήθηκαν 180.000 επιβάτες χωρίς να δημιουργηθεί το παραμικρό πρόβλημα σε θέματα ασφάλειας πτήσεων αλλά και λειτουργίας των Υδατοδρομίων.
Το αδιαμφισβήτητο συμπέρασμα είναι ότι οι κάτοικοι των νησιών του Ιονίου, αλλά και οι τουρίστες, που χρησιμοποίησαν τα Υδροπλάνα, ωφελήθηκαν σε μεγάλο βαθμό από την δραστηριοποίηση των ευέλικτων αυτών μέσων μεταφοράς.
Από την πλευρά του ο «Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας» έχει αποκτήσει τις δυο πρώτες Άδειες Υδατοδρομίων στην Ελλάδα (σε Κέρκυρα και Παξούς) και έχει συστήσει, σε σύμπραξη με τα «Ελληνικά Υδατοδρόμια», την εταιρεία «Υδατοδρόμια Βορείου Ιόνιου» που είναι ο Φορέας Λειτουργίας των Υδατοδρομίων Κέρκυρας και Παξών.
Η ύπαρξη αυτών των υδατοδρομίων και η αναμενόμενη αδειοδότηση απο την Π.Ι.Ν πέντε ακόμη, στα νησιά Κεφαλονιά, Ιθάκη, Λευκάδα, Ζάκυνθο, Μεγανήσι, καθιστά το Ιόνιο την πλέον ώριμη αγορά για να ξεκινήσουν οι πτήσεις των υδροπλάνων το 2020.
Τα Υδατοδρόμια στο Ιόνιο μπορούν να αποτελέσουν τον οδηγό για τη δημιουργία εκτενούς δικτύου Υδατοδρομίων στις λοιπές νησιωτικές, παράκτιες και παραλίμνιες περιοχές της χώρας μας.”
Η κ. Γκερέκου γνωρίζοντας τις σημαντικές πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει το επισπεύδον Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών για την ψήφιση νέου βελτιωμένου νόμου για τα Υδατοδρόμια, καθώς η ίδια από το 2009 συνέβαλε στην δημιουργία νομοθετικού πλαισίου ως υφυπουργός Τουρισμού αλλα και στην στην αδειοδότηση του πρώτου αεροδρομίου στην Κέρκυρα το 2014.
Δήλωσε παρούσα να συνδράμει και η ίδια, με το θεσμικό της ρόλο στον τομέα του Τουρισμού, όπου χρειασθεί, καθώς με τα υδροπλάνα η τουριστική αγορά θα διευρυνθεί και θα αναπτυχθεί ποιοτικά. Οι Τουρίστες θα μπορούν με ένα καινοτόμο τρόπο να μετακινούνται γρηγορότερα και ασφαλέστερα προς τα μέρη των διακοπών τους αλλά και να αυξάνουν τις επιλογές τους σε επισκεψιμότητα προορισμών.
Συγκεκριμένα η κυρία Γκερέκου δήλωσε:
"Είναι πολύ σημαντικό για όλα τα νησιά μας να μπορέσουν να συνδεθούν άμεσα με υδροπλάνα στηρίζω αυτό το έργο πολλά χρόνια και πιστεύω ότι η υλοποίηση του θα συμβάλει τα μέγιστα στον τουρισμό αλλά και στις τοπικές κοινωνίες.
Επίσης αξίζει να πω εδώ ότι είναι πιο φιλικά για το περιβάλλον.
Κατά την συνάντηση επισημάνθηκε
Και από τις δύο πλευρές ότι τα οφέλη από τη λειτουργία των Υδατοδρομίων θα είναι πολλαπλά.
Πέρα από Οικονομικά θα είναι και Κοινωνικά και θα αφορούν πρωτίστως την ποιότητα ζωής των κατοίκων της νησιωτικής Ελλάδας, κυρίως δε των μικρών και απομονωμένων νησιών.
Η αξιόπιστη και ανελλιπής προσβασιμότητα, που θα εξασφαλισθεί από τις πτήσεις των Υδροπλάνων, θα αναζωογονήσει τις τοπικές οικονομίες των μικρών νησιών αναβαθμίζοντας τον τουρισμό τους, ενώ παράλληλα θα βελτιώσει συνολικά την κοινωνική τους συνοχή.»
Η MSC Cruises θα εισάγει το MSC Lirica στην αγορά της Ανατολικής Μεσογείου το καλοκαίρι του 2021, που θα έχει ως βάση τον Πειραιά για όλη τη σεζόν.
Όπως τονίζει η εταιρεία «το MSC Lirica θα προσφέρει μια νέα, καινοτόμο κρουαζιέρα 7 διανυκτερεύσεων σε 23 ξεχωριστές διαδρομές μεταξύ Μαΐου και Σεπτεμβρίου 2021 από τον Πειραιά, στις οποίες θα περιλαμβάνονται οι Μύκονος, Χάιφα (Ισραήλ) Λεμεσός (Κύπρος) Ρόδος και Κουσάντασι (Τουρκία) πριν επιστρέψει στον Πειραιά».
Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της MSC Cruises Angelo Capurro: «Από τότε που υποδεχθήκαμε για πρώτη φορά τους καλεσμένους μας στα πλοία μας στην Ελλάδα το 2003, η παρουσία μας στη χώρα αυξήθηκε σημαντικά και θα ήθελα να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μας για την απίστευτη υποστήριξη που παρείχε το ελληνικό ταξιδιωτικό εμπόριο για να μας βοηθήσει να οικοδομήσουμε την επιχείρηση και την επιτυχία μας».
«Η σχέση με την ελληνική κοινότητα ταξιδιωτικών πρακτορείων έχει αναπτυχθεί με τόσο θετικό ρυθμό, ώστε όλοι μπορούμε να προσβλέπουμε στη συνεργασία μας για το καλοκαίρι του 2021 που αναμένεται πολυάσχολο, όταν ο Πειραιάς θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο πρόγραμμα κρουαζιέρας της Ανατολικής Μεσογείου με τους επισκέπτες να επιβιβάζονται από εκεί για πρώτη φορά. Καθώς συνεχίζουμε να μεγαλώνουμε ως επιχείρηση και να εισαγάγουμε περισσότερα πλοία στο στόλο μας, κοιτάζoντας το μέλλον είμαι βέβαιος ότι θα έχουμε μεγαλύτερη παρουσία στην Ελλάδα», πρόσθεσε.
Όπως σημειώνεται το MSC Lirica προσφέρει μια ξεχωριστή εμπειρία κρουαζιέρας με επίκεντρο την κομψότητα, την άνεση και τη φιλοξενία με 992 καμπίνες επισκεπτών.
«Μια ατμόσφαιρα χαλάρωσης και άνεσης κυριαρχεί, με υπέροχη εσωτερική όψη από το φουαγιέ και πανοραμική θέα στον ωκεανό από τα παράθυρα που φτάνουν από το δάπεδο μέχρι την οροφή. Θα βρείτε μια ευρεία επιλογή από σαλόνια και μπαρ, όπως το γοητευτικό μπαρ Beverly Hills ή η παραδοσιακή αγγλικού στιλ Lord Nelson Pub, το τέλειο μέρος για ένα ποτό πριν το θέατρο. Για οικογένειες, υπάρχει μια παιδική χαρά που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την LEGO Group και την Chicco, καθώς και ένα πάρκο ψεκασμού και δύο πισίνες, που συνοδεύονται από ένα πλήρες πρόγραμμα δραστηριοτήτων για παιδιά όλων των ηλικιών», επισημαίνεται.
Παράλληλα, «το MSC Aurea Spa προσφέρει ένα καταφύγιο για όσους επιθυμούν να χαλαρώσουν και το Broadway Theatre προσφέρει άφθονη διασκέδαση κάθε βράδυ. Και με δύο κύρια εστιατόρια, έναν μπουφέ και το δημοφιλές Kaito Sushi Bar, οι επισκέπτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε επίσημες ή πιο casual επιλογές για φαγητό».
Σύμφωνα με την εταιρεία «η MSC Cruises σχεδιάζει να φέρει τους επισκέπτες της στην Αθήνα από τη Βόρεια Ευρώπη μέσα από τις προσφορές MSC Fly & Cruise για να επιβιβαστούν στα πλοία της στο ελληνικό λιμάνι».
naftemporiki.gr
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες υποστηρίζουν πλήρως την πρόταση της διεθνούς ναυτιλίας για τη σύσταση ενός Ταμείου Έρευνας & Ανάπτυξης, ύψους 5 δις δολαρίων ΗΠΑ, για την εξάλειψη των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από τα πλοία
Η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα ανακοίνωσε σήμερα την πρότασή της για τη δημιουργία του πρώτου συμμετοχικού ναυτιλιακού Ταμείου Έρευνας & Ανάπτυξης με σκοπό την εξάλειψη των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2), που προέρχονται από τη δραστηριότητα της διεθνούς ναυτιλίας. Η πρόταση, η οποία είναι πιο επίκαιρη από ποτέ, προβλέπει τη χρηματοδότηση του Ταμείου από τις ναυτιλιακές εταιρείες διεθνώς με περίπου 5 δις δολάρια ΗΠΑ κατά την προσεχή δεκαετία.
Η Ένωσις Ελλήνων Εφοπλιστών υποστηρίζει ενεργά αυτήν την πρωτοβουλία, η οποία είναι η πλέον πρόσφατη από μια σειρά δράσεων που έχουν αναληφθεί από τη διεθνή ναυτιλία και το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό των Ηνωμένων Εθνών (UN ΙΜΟ) με σκοπό την απεξάρτηση της παγκόσμιας ναυτιλίας από τον άνθρακα. Το Ταμείο, το οποίο μπορεί να τεθεί σε λειτουργία ήδη από το 2023 κατόπιν της υιοθέτησής του από τον UN ΙΜΟ, θα διοικείται από ένα διεθνές Διοικητικό Συμβούλιο (International Research & Development Board - IMRB), μη κυβερνητικού χαρακτήρα, το οποίο θα εποπτεύεται από τα Κράτη Μέλη του UN ΙΜΟ.
«Επί του παρόντος, υπάρχει ένα σημαντικό τεχνολογικό κενό, το οποίο θα πρέπει να γεφυρωθεί ώστε η ναυτιλία να μπορέσει να απεξαρτητοποιηθεί πραγματικά από τον άνθρακα και το Ταμείο μπορεί να δράσει καταλυτικά προς την κατεύθυνση αυτού του στόχου», σχολίασε ο κ. Βενιάμης. «Χωρίς καινοτομία σε εναλλακτικά και μη ορυκτά καύσιμα, η ναυτιλία θα συνεχίσει να εξαρτάται πλήρως από τον άνθρακα. Προκειμένου να επιτευχθεί ο φιλόδοξος στόχος του UN ΙΜΟ για μείωση κατά 50% του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλιακής βιομηχανίας μέχρι το 2050, θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε την πρόκληση που έχουμε μπροστά μας σθεναρά: χρειαζόμαστε μια ουσιαστική τεχνολογική αλλαγή», συμπλήρωσε.
Η πρόταση για τη σύσταση του Ταμείου, η οποία υποστηρίζεται από τις διεθνείς εφοπλιστικές Ενώσεις που συλλογικά εκπροσωπούν όλους τους ναυτιλιακούς τομείς και τομείς θαλάσσιου εμπορίου και διαχειρίζονται πάνω από το 90% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου, ανακοινώνεται λίγες μόλις ημέρες μετά την παρουσίαση της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας (EU Green Deal), το νέο σχέδιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για μια Ευρώπη απαλλαγμένη από τον άνθρακα.
Σχολιάζοντας την πρόσφατη Ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο κ. Βενιάμης επεσήμανε: «Η πρόταση της ναυτιλιακής βιομηχανίας δεν είναι απλώς συμβατή με τους σκοπούς της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας αλλά την αναβαθμίζει περαιτέρω, καθόσον θέτει σε κίνηση μια διεθνή διαδικασία, η οποία θα οδηγήσει τη ναυτιλία παγκοσμίως στην πραγματικά πλήρη απεξάρτησή της από τον άνθρακα».
Η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι ο μόνος βιομηχανικός κλάδος που, από το 2013, έχει σε εφαρμογή ένα δεσμευτικό και παγκόσμιο μέτρο για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και συγκεκριμένα το Δείκτη Ενεργειακής Απόδοσης κατά τη σχεδίαση του πλοίου (Energy Efficiency Design Index - EEDI), ο οποίος διασφαλίζει πραγματικές και σωρευτικές μειώσεις κατανάλωσης καυσίμων στα νεότευκτα πλοία από σχεδιασμού τους.
«Είναι αξιοσημείωτο ότι η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία πρωτοστατεί, για μια ακόμα φορά, με αυτή την πρωτοβουλία τηρώντας πλήρως τις υποσχέσεις της με συγκεκριμένα μέτρα που έχουν αποδεδειγμένα περιβαλλοντικά αποτελέσματα. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει τώρα την ευκαιρία να ηγηθεί των διεθνών προσπαθειών, για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής όσον αφορά τη ναυτιλία, υιοθετώντας μια παγκόσμια, ρεαλιστική και συμπληρωματική προς την Αρχική Στρατηγική του ΙΜΟ προσέγγιση, η οποία δε θα στρεβλώνει το διεθνή ανταγωνισμό παρεκκλίνοντας από την πορεία προς την απεξάρτηση της ναυτιλίας από τον άνθρακα σε παγκόσμιο επίπεδο», κατέληξε ο κ. Βενιάμης.
Λίγο πριν από την εκπνοή του 2019 η κινητικότητα στο βιβλίο παραγγελιών για νεότευκτα είναι περιορισμένη.
Στην τελευταία εβδομαδιαία έκθεσή της, η Banchero Costa ξεχωρίζει την Maran Tankers που προχώρησε σε option για δύο επιπλέον VLCC χωρητικότητας περίπου 318.000dwt στην Daewoo για παράδοση προς το τέλος του 2021 έναντι περίπου 90 εκατομμυρίων δολαρίων. «Navig8 και CSIS Leasing συνεργάστηκαν για να κατασκευάσουν στο Bohai δύο διπλής καύσης LR2 χωρητικότητας περίπου 112.000 dwt. Αυτή η σύμβαση σηματοδοτεί την είσοδο του Bohai στο project πρόωσης με LNG» αναφέρεται.
Στον κλάδο LPG η Byzantine παρήγγειλε δυο πλοία χωρητικότητας 8.000cbm στο Hyundai Mipo σε τιμή περίπου 47 εκατομμυρίων δολαρίων για παράδοση στο 2ο εξάμηνο του 2021.
Στον κλάδο ξηρού φορτίου, καταγράφηκαν μερικές μικρές εγχώριες κινεζικές παραγγελίες. Στην Ιαπωνία η Oshima έχει αναπτύξει και προχώρησε σε συμφωνία με την Mitsui O.S.K., για ένα νέο σχέδιο ενός χωρητικότητας 89.900 dwt PostPanamax που αναπτύχθηκε για τη μεταφορά άνθρακα σε τοπικό εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ιαπωνία. Η παράδοση έχει οριστεί για το 2022.
Η Allied Shipbroking πρόσθεσε ότι «δεδομένου ότι είμαστε μόνο μια αναπνοή πριν από το κλείσιμο του έτους, δεν θα προκαλούσε έκπληξη αν οι ρυθμοί μειώνονταν ακόμη περισσότερο κατά τις επόμενες δύο εβδομάδες. Η αγορά νέων κατασκευών πλοίων ξηρού όγκου δεν ήταν εντυπωσιακή φέτος, με την αβεβαιότητα που επικρατεί σε αυτόν τον συγκεκριμένο τομέα να έχει κόψει την όρεξη για νέες παραγγελίες.»
Η συνολική αγορά νέων κατασκευών υποστηριχθηκε από άλλους τομείς (όπως τα τάνκερ και οι μεταφορείς φυσικού αερίου), που βοήθησαν προσωρινά την αγορά με δραστηριότητα και κάποια εμπιστοσύνη στις μελλοντικές προοπτικές. Πολλά θα εξαρτηθούν τώρα από το πώς θα διαμορφωθούν τα κέρδη τους επόμενους μήνες, σημειώνεται.
Στην κατηγορία των μεταχειρισμένων η Banchero Costa κατέγραψε περίπου 10 πωλήσεις. Στον κλάδο των Handy, το "San Sebastian" (32k / 07 Kanda) πωλήθηκε μεταξύ άλλων για 7,85 εκατομμύρια δολάρια σε Έλληνα αγοραστή.
Η Concord USA έχει αναγνωριστεί ως αγοράστρια των δύο Aframax αδελφών πλοιων Aegean Blue και Aegean Nobility (115k / 07 της Samsung) σε μια συμφωνία en bloc με τιμή αγοράς 22 εκατομμυρίων δολαρίων έκαστο. Το πλοίο Grace Victoria" (74k / 07 blt Minami Nippon), που διετίθετο προς πώληση από τις αρχές Νοεμβρίου, πωλήθηκε τελικά σε Έλληνες αγοραστές για $ 15,2 εκ.