 |
| Πρωτοπόρος όπως πάντα ο Αριστοτέλης Ωνάσης με τον Erhard. |
H φωτογραφία είναι τραβηγμένη στα τέλη Μαρτίου του 1953: Ο Αριστοτέλης Ωνάσης και ο τότε υπουργός Οικονομικών της Δυτικής Γερμανίας καθηγητής Ludwig Erhard λίγο πριν από την καθέλκυση του δεξαμενοπλοίου «Olympic Cloud», του πρώτου πλοίου που κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία A.G. Weser της Βρέμης μετά τον Πόλεμο. Λίγα χρόνια πριν, Ελληνες και Γερμανοί ήταν εχθροί. Οι τελευταίοι, κυρίως μέσω των υποβρυχίων τους είχαν καταστρέψει τα 3/4 του ελληνικού στόλου, προκαλώντας τεράστια ζημιά.
Η Ελλάδα ήταν μια ρημαγμένη χώρα, προσπαθώντας να ξεπεράσει τις πληγές της εμφύλιας διαμάχης. Πώς το ελληνικό επιχειρηματικό δαιμόνιο κατάφερε να χτίσει μια νέα, στέρεη γέφυρα φιλίας ανάμεσα σε δύο λαούς που συγκρούστηκαν με τόσο μένος; Η ενδιαφέρουσα απάντηση βρίσκεται στο νέο βιβλίο που συνέγραψε ο Γιώργος Φουστάνος, δημιουργός του «Greekshippingmiracle.org», με τίτλο «Η Θάλασσα Ενώνει. Η ναυπηγική δραστηριότητα των Ελλήνων στη μεταπολεμική Γερμανία» από τις εκδόσεις Argo.
Το βιβλίο του Γιώργου Φουστάνου για τους Ελληνες εφοπλιστές στη μεταπολεμική Γερμανία.
Στόχος του είναι να ιχνηλατήσει πώς οι Ελληνες αποφάσισαν να στραφούν επιχειρηματικά στα γερμανικά ναυπηγεία. «Οντας υποχρεωμένοι να ξεκινήσουν από το μηδέν την ανασυγκρότηση του στόλου τους από τα διεθνή ναυτιλιακά κέντρα της Νέας Υόρκης και του Λονδίνου, οι Ελληνες εφοπλιστές με πρωτοστάτη τον Αριστοτέλη Ωνάση ανέπτυξαν τολμηρές πρωτοβουλίες για την κατασκευή σημαντικού αριθμού δεξαμενοπλοίων στα ναυπηγεία της Δυτικής Γερμανίας, τα οποία επίσης είχαν υποστεί τεράστιες ζημιές από τους βομβαρδισμούς των συμμαχικών δυνάμεων», γράφει στο προλογικό σημείωμα του λευκώματος με τις εντυπωσιακές φωτογραφίες από την εποχή εκείνη αλλά και τα μετέπειτα χρόνια.
Από την άλλη, όπως διαπιστώνει ο ίδιος: «Η Γερμανία είχε υποχρεωθεί να παραδώσει το σύνολο του στόλου της στους νικητές μετά την ήττα της, μένοντας χωρίς ποντοπόρο εμπορικό στόλο. Οι σύμμαχοί τους είχαν απαγορεύσει να αναπτύξουν οποιαδήποτε ναυτιλιακή δραστηριότητα εκτός από την εξυπηρέτηση των εσωτερικών αναγκών. Οι περιορισμοί εκτείνονταν και στην απαγόρευση ναυπήγησης ποντοπόρων πλοίων, με αποτέλεσμα τον ουσιαστικό “ακρωτηριασμό” ενός κλάδου της γερμανικής οικονομίας. Η άρση των απαγορεύσεων ήρθε πέντε χρόνια μετά τη λήξη του Πολέμου».
Η αποφασιστική στήριξη της επανεκκίνησης ιστορικών γερμανικών ναυπηγικών μονάδων μέσω αθρόων παραγγελιών Ελλήνων εφοπλιστών για την κατασκευή δεξαμενοπλοίων, συνέβαλε στην ταχεία ανασυγκρότηση του γερμανικού ναυπηγοεπισκευαστικού κλάδου. Να μια ενδιαφέρουσα ιστορία με πολλά χρήσιμα συμπεράσματα για την εποχή μας...
«ΝAYTIKOΣ ΤΗΣ Χοa1ΟΝΙΑΣ»
 |
Ο λόγος της βράβευσης αφορά στην ηγετική διαχείριση από τον capt. Στράτο, της πυρκαγιάς στο ΕΓ/ΟΓ “ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ» το περασμένο καλοκαίρι. Συγκεκριμένα, στις 28 Αυγούστου του τρέχοντος έτους ο capt. Καβρός ήταν στο πηδάλιο του επιβατηγού ΕΓ/ΟΓ «ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ» της ΑΝΕΚ LINES με 875 επιβάτες και 140 μέλη πλήρωμα, όταν ξέσπασε πυρκαγιά τρεις ώρες μετά την αναχώρηση του πλοίου από τον Πειραιά, με προορισμό τα Χανιά. Στον capt. Καβρό πιστώνεται η απόφαση για την επιστροφή στο λιμάνι και η απολύτως επιτυχής αποβίβαση από το πλοίο των 1016 επιβαινόντων.
Ο capt. Ευστράτιος Καβρός κατά την απονομή, δήλωσε μεταξύ άλλων: «Νιώθω βαθιά συγκινημένος και είναι τιμή μου που βρίσκομαι εδώ σήμερα. Αυτό το βραβείο δεν ανήκει μόνο σε μένα. Ανήκει σε όλο το πλήρωμα του «ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ»-σε όλους εκείνους που με τον επαγγελματισμό, το υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης και την απαράμιλλη αυταπάρνηση που επέδειξαν –ο καθένας από το πόστο του-, ανέδειξαν στην πράξη το μεγαλείο της ελληνικής ναυτοσύνης».
Αξίζει να αναφερθεί, ότι ο capt. Καβρός έγινε ο πρώτος πλοίαρχος στον οποίο απονέμεται δύο φορές το Βραβείο Ναυτικός της Χρονιάς, από τα Greek Shipping Awards της Lloyd's List. Η πρώτη φορά ήταν το 2009, όταν ως πλοίαρχος του «ΕΛΥΡΟΣ» της ANEK LINES, ηγήθηκε του συντονισμού και της επιχείρησης διάσωσης 53 λαθρομεταναστών νότια της Μήλου, συνεπικουρούμενος από το “ΚΡΗΤΗ ΙΙ” και τον capt. Χαρ.Πετρά.
Τα βραβεία, που αποτελούν πλέον θεσμό στο χώρο της ελληνικής ναυτιλίας, καθιέρωσε στην Ελλάδα εδώ και 15 χρόνια μια από τις παλαιότερες ναυτιλιακές εφημερίδες στο κόσμο, η Λονδρέζικη Lloyd’s List , η οποία ιδρύθηκε το 1734.
Η ANEK LINES, νοιώθοντας υπερήφανη για την σπουδαία διάκριση του capt. Ευστράτιου Καβρού, συγχαίρει τον πλοίαρχο για την βράβευσή του και ευχαριστεί από καρδιάς έναν προς έναν και όλους μαζί τους ανθρώπους της για τον επαγγελματισμό, την αποτελεσματική διαχείριση και την σημαντική συμβολή τους στην απρόσκοπτη διεξαγωγή των δρομολογίων & τη συνολική εύρυθμη λειτουργία της εταιρείας.
ΑΝΕΚ LINES: Υπερήφανα συνεχίζουμε με πλώρη το μέλλον & σας κλείνουμε ραντεβού με την ελληνική φιλοξενία!
Εγκαίνια της πρώτης υποδομής ηλεκτροδότησης πλοίων στην Ανατολική Μεσόγειο στο λιμάνι της Κυλλήνης
 |
Με αφορμή τα εγκαίνια της εγκατάστασης, διοργανώνεται εκδήλωση με τίτλο «Η Ανατολική Μεσόγειος αποκτά μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα στο λιμάνι της Κυλλήνης», με τη συμμετοχή εκπροσώπων θεσμικών φορέων και εταίρων του προγράμματος elemed.
το πρόγραμμα της εκδήλωσης ΕΔΩ
Σχετικά με τη Δράση elemed
Η Δράση elemed (Electrification in the Eastern Mediterranean) προωθεί τη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας ως ναυτιλιακό καύσιμο, αποσκοπώντας να μειώσει σημαντικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της ναυτιλίας στην Ανατολική Μεσόγειο. Το πρόγραμμα, το οποίο συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, υλοποιεί μελέτες για την εγκατάσταση υποδομών ηλεκτροδότησης ελλιμενισμένων πλοίων σε τρεις χώρες (Ελλάδα, Κύπρο, Σλοβενία) και σε τέσσερα λιμάνια κατά μήκος του Νότιο-Ανατολικού θαλάσσιου διαδρόμου (Κόπερ, Κυλλήνη, Πειραιάς, Λεμεσός), περιορίζοντας δραστικά τον θόρυβο και τους αέριους ρύπους, ιδιαίτερα στις αστικές περιοχές πλησίον των λιμένων. Στα πλαίσια του elemed, θα πραγματοποιηθεί η πρώτη υποδομή ηλεκτροδότησης πλοίων στην Ανατολική Μεσόγειο, στο Λιμάνι της Κυλλήνης.
Στοιχεία επικοινωνίας για τα τοπικά ΜΜΕ:
Hellenic Lloyd’s Α.Ε.
Γεωργία Καλαϊτζάκη
Τμήμα Επικοινωνίας Έργων
Θαλάσσιες & Υπεράκτιες Δραστηριότητες
Emai: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Tel: +30 210 4580802
Follow elemed on
Twitter: https://twitter.com/elemedproject
Facebook: https://www.facebook.com/elemedproject
Linkedin: https://www.linkedin.com/company-beta/11062068/
 |
 |
Η μεταφορά θα γίνει από το ελληνικών συμφερόντων νεόκτιστο δεξαμενόπλοιο LNG "Maria Energy" του εφοπλιστικού ομίλου «Τσάκος».
«Project PACHI»
και στα πλαίσια του προγράμματος για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος που υλοποιεί εδώ και 6 χρόνια σε διάφορα μέρη της Ελλάδος με 145 δράσεις υποβρυχίων καθαρισμών και έχοντας αποκτήσει πολύτιμη εμπειρία/τεχνογνωσία από την περισυλλογή 49 και πλέον τόνων στερεών απορριμμάτων σε ανάλογα εγχειρήματα σε Γύθειο - Αίγιο - Ζάκυνθο - Ανάβυσσο - Ελαφόνησο - Κρήτη - Πάτρα - Διακοπτό - Βραχάτι - Σίφνο - Αμοργό - Πύλο - Αντίκυρα - Μικρολίμανο - Άσσο - Κιάτο - Τολό - Ναύπλιο - Κόρινθο - Ύδρα - Βάρκιζα - Άγιοι Θεόδωροι – Λουτράκι.
Επιχείρησε σε συνεργασία με τον Δήμο Μεγαρέων κατάδυση στο Λιμάνι της Πάχης στις 12.12.2018 με στόχο τον καθαρισμό του βυθού και να απομακρύνει από τον βυθό όσο το δυνατόν μεγαλύτερο όγκο στερεών απορριμμάτων.
Το αποτέλεσμα της 45΄κατάδυσης έφερε στην επιφάνεια, 85 ελαστικά αυτοκινήτων, βάρους 850 κιλών και η υποβρύχια έρευνα και ανέλκυση έγινε μόλις σε 50 τμ του Λιμένα Πάχης.
 |
 |
«Διαμορφώνοντας το πλαίσιο για την εδραίωση του ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου στην Ανατολική Μεσόγειο»
Η εκδήλωση που έλαβε χώρα στο Συνεδριακό Κέντρο του Πανεπιστημίου Πατρών την Παρασκευή, 7 Δεκεμβρίου 2018, στέφθηκε με επιτυχία, λόγω της μεγάλης προσέλευσης των φοιτητών καθώς και του αμείωτου ενδιαφέροντος που έδειξαν καθ’όλη τη διάρκεια των παρουσιάσεων.
Οι σπουδαστές είχαν την ευκαιρία να μάθουν για τα χαρακτηριστικά και τις ιδιότητες του ΥΦΑ, την αξία του ως φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο, αλλά και την αναγνώρισή του ως μία από τις ενδεδειγμένες και βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις στα συμβατικά ορυκτά καύσιμα στη ναυτιλία. Το κοινό είχε επίσης την ευκαιρία να γίνει γνώστης των κύριων δραστηριοτήτων και των ορόσημων του PMII όπως έχουν υλοποιηθεί μέχρι σήμερα, και έτσι να εξοικειωθεί με τις ασφαλείς και οικονομικά βιώσιμες πτυχές του ΥΦΑ στις θαλάσσιες μεταφορές. Συνολικά, συζητήθηκαν οι πυλώνες μιας αποτελεσματικής αλυσίδας εφοδιασμού ΥΦΑ και παρουσιάστηκε ο μελλοντικός οδικός χάρτης για την εδραίωση των υποδομών για να γίνει το όραμα πραγματικότητα.
Την εκδήλωση άνοιξε με την παρουσίαση του ο καθηγητής κ. Μάργαρης/ Διευθυντής του Εργαστηρίου Μηχανικής των Ρευστών, Τμήμα Μηχανολόγων & Αεροναυπηγών Μηχανικών στο Πανεπιστήμιο Πατρών. Ο καθηγητής παρουσίασε τις ιδιότητες του ΥΦΑ, τις συνθήκες μεταφοράς του και θέματα που άπτονται της εφοδιαστικής αλυσίδας και του οδικού χάρτη για την ευρεία ανάπτυξη των υποδομών στο χερσαίο ελλαδικό χώρο σε σχέση με το φυσικό αέριο.
Η αρχιτεκτονική της μικρής κλίμακας εφοδιαστικής αλυσίδας ΥΦΑ (Μ. Φωτιάδου/ ΔΕΠΑ), οι υποδομές ΥΦΑ μικρής κλίμακας του σταθμού ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα (Ι. Φλωρεντίν/ ΔΕΣΦΑ), τα αποτελέσματα των μετρήσεων ατμοσφαιρικών ρύπων στους λιμένες (Κ. Σφετσιώρης/ ΕΚΕΤΑ), το κανονιστικό πλαίσιο για την προμήθεια πλοίων με ΥΦΑ ως καύσιμο (Α. Κουβερτάρη/ Lloyd’s Register), οι μελέτες για τη διαχείριση των κινδύνων και τη βέλτιστη χωροθέτηση των εγκαταστάσεων (Α. Μπουτάτης/ ROGAN), και οι μελέτες για την μετασκευή πλοίων σε πλοία ΥΦΑ (Σ. Μίχου & Ν. Βραχάτης) ήταν οι επιμέρους θεματικές της Δράσης που κάλυψαν οι εταίροι του Poseidon Med II.
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με μια σειρά ερωτήσεων και απαντήσεων, όπου η ομάδα των ομιλητών πέρασε ένα θετικό μήνυμα; ότι το ΥΦΑ κατέχει πράγματι ισχυρό μερίδιο στην αγορά των εναλλακτικών καυσίμων που έρχεται τώρα στη ζωή και μπορεί πράγματι να είναι ένα καύσιμο και ανταγωνιστικό στην τιμή και βιώσιμο στα περιβαλλοντικά και κοινωνικά οφέλη που μπορεί να προσφέρει στην τοπική κοινωνία.
|
|
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
|
 |
| Εικόνα από την αίθουσα της εκδήλωσης του PMII στο Πανεπιστήμιο της Πάτρας |
Τι είναι το πρόγραμμα Ρoseidon Med II;
Το πρόγραμμα Poseidon Med II αποτελεί τον οδικό χάρτη για την ευρεία υιοθέτηση του ΥΦΑ ως ασφαλούς, περιβαλλοντικά φιλικού και βιώσιμου εναλλακτικού καυσίμου στη ναυτιλία, ωθώντας τις θαλάσσιες μεταφορές στην Ανατολική Μεσόγειο προς ένα πιο πράσινο μέλλον. Το πρόγραμμα, το οποίο συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση υλοποιείται σε τρεις χώρες –Ελλάδα, Ιταλία και Κύπρο-, και συμμετέχουν έξι Ευρωπαϊκά λιμάνια (Πειραιάς, Πάτρα, Ηράκλειο, Ηγουμενίτσα, Λεμεσός και Βενετία) και ο Τερματικός σταθμός ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα. Στο πρόγραμμα συνεργάζονται κορυφαίοι ειδικοί από τους κλάδους της ναυτιλίας, της ενέργειας και των χρηματοοικονομικών για το σχεδιασμό μιας ολοκληρωμένης αποτελεσματικής εφοδιαστικής αλυσίδας ΥΦΑ.
Την αποκλειστική ευθύνη της παρούσας έκδοσης φέρει ο συγγραφέας της. Η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν φέρει καμία ευθύνη για οποιαδήποτε χρήση των περιεχομένων σ' αυτήν πληροφοριών.
 |
Το πρόγραμμα Roots είναι μια πρωτοβουλία του Χρηματιστηρίου Αθηνών, σε συνεργασία με το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο και με την υποστήριξη της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Συμβουλίων Ανταγωνιστικότητας (GFCC) και του Υπουργείου Εξωτερικών, που στοχεύει στην ανάδειξη ανταγωνιστικών και εμπορικά αξιοποιήσιμων επιχειρηματικών σχεδίων μικρομεσαίων εταιρειών, με βασικό σκοπό τη διευκόλυνση της πρόσβασής τους σε επενδυτικά κεφάλαια και την εξοικείωσή τους σχετικά με κανόνες και βέλτιστες πρακτικές όπως διαμορφώνονται διεθνώς.
Ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης κ. Γιάννης Μπουτάρης τόνισε: «Η πρωτοβουλία του προγράμματος Roots για την ενδυνάμωση και ενίσχυση των μικρομεσαίων τοπικών επιχειρηματικών κοινοτήτων, κυρίως όμως για τη διαμόρφωση ενός μηχανισμού ανάδειξης επενδυτικών ευκαιριών, που θέτει σε επανεκκίνηση μια στοιχειοθετημένη πορεία ανάπτυξης των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, αποτελεί τον πλέον υγιή δρόμο για την προαγωγή, τη συντήρηση και την άνθιση της τοπικής κοινωνίας.
Σε ένα οικονομικό περιβάλλον μεταβαλλόμενο και απαιτητικό, που αναζητά νέους δρόμους και δυνατότητες, λόγω της υφιστάμενης κοινωνικής και οικονομικής δυστοκίας, όλοι οι δημιουργικοί και επιχειρηματικοί φορείς οφείλουν να παραμένουν σε εγρήγορση, ικανοί να αναπροσαρμόζουν ενέργειες και πρακτικές, ώστε να μπορούν να συνεχίζουν να αποτελούν ρυθμιστικό παράγοντα και εξισορροπιστή της ελληνικής τοπικής πραγματικότητας.
Ο Δήμος Θεσσαλονίκης έχει έμπρακτα αποδείξει με τις επιλογές και τη στάση του ότι στηρίζει την επιχειρηματικότητα της πόλης και ενισχύει συλλογικές προσπάθειες για ουσιαστική εξωστρέφεια, αναδιάρθρωση της τοπικής αγοράς εργασίας και προσέγγιση νέων επενδυτών. Με σταθερό προσανατολισμό και ουσιαστικά βήματα ως προς αυτή την κατεύθυνση, δηλώνουμε αρωγοί σε κάθε επιχειρηματική δράση ικανή να συμβάλλει στην ενίσχυση της απασχόλησης και καινοτομίας, στη βάση διαγνωσμένων ατομικών και συλλογικών αναγκών της τοπικής αλλά και εθνικής αγοράς, όπως αυτές διαμορφώνονται μέσα στο γενικότερο ευρωπαϊκό κορμό με τις νέες προκλήσεις και αλλαγές».
Ο Γενικός Πρόξενος των Η.Π.Α. στη Θεσσαλονίκη, κ. Gregory Pfleger, στο πλαίσιο της παρουσίασης απηύθυνε χαιρετισμό, δηλώνοντας: «Επιτρέψτε μου, μαζί με τον Πρέσβη Πάιατ, να συγχαρώ το Χρηματιστήριο Αθηνών και την ομάδα ROOTS, καθώς και το Ελληνοαμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο για αυτό το καινοτόμο πρόγραμμα υποστήριξης των Ελλήνων επιχειρηματιών και των μκρο-μεσαίων επιχειρήσεων, ενός τομέα που υποστηρίζουμε σθεναρά και που αναδείξαμε στο αμερικανικό περίπτερο κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης. Η ομάδα μου και εγώ θα συνεχίσουμε να είμαστε υποστηρικτές ενός πολύ δυνατού και καινοτόμου επιχειρηματικού τομέα εδώ στην βόρεια Ελλάδα».
Οι κ.κ. Γιώργος Χαντζηνικολάου, Πρόεδρος Χρηματιστηρίου Αθηνών, Σίμος Αναστασόπουλος, Πρόεδρος Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου και Σωκράτης Λαζαρίδης, Διευθύνων Σύμβουλος Ομίλου Xρηματιστηρίου Αθηνών αναφέρθηκαν στην ανάγκη ενίσχυσης της δυνατότητας καινοτόμων μικρομεσαίων εταιρειών να αποκτήσουν πρόσβαση στην κεφαλαιαγορά, στους στόχους και τα οφέλη του προγράμματος, καθώς και στη διαδικασία συμμετοχής σε αυτό.
Επίσης, στην παρουσίαση έδωσαν το παρόν εκπρόσωποι των Corporate Champions (κ.κ. Ναζίδου Αναστασία, Διευθύντρια Δικτύου Καταστημάτων Β. Ελλάδος, Θεσσαλίας, Ηπείρου και Κέρκυρα, ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ, Άλκης Αλεξάνδρου, Αναπλ. Γενικός Διευθυντής Αγροτικού Τομέα Τράπεζας ΠΕΙΡΑΙΩΣ,) και των Advisory Partners (κ.κ. Αντώνης Μάρκου, Partner DELOITTE, Γιώργος Δεληγιάννης, Senior Partner, GRANT THORNTON).
Οι εταιρείες που θα επιλεγούν για συμμετοχή στο πρόγραμμα Roots, αφού περάσουν τη διαδικασία αξιολόγησης, θα αποκτήσουν πρόσβαση σε εκπαιδευτικά προγράμματα και εργαστήρια που θα τις βοηθήσουν να εξοικειωθούν με διαφορετικά χρηματοπιστωτικά εργαλεία της κεφαλαιαγοράς, και να αποκτήσουν τεχνογνωσία που θα τις βοηθήσει να αναπτύξουν ανταγωνιστικά επιχειρηματικά σχέδια, κατάλληλη χρηματοοικονομική διάρθρωση, σωστή εταιρική διακυβέρνηση και τις αναγκαίες δεξιότητες για να επικοινωνήσουν την πρόταση τους σε επενδυτές.
Το πρόγραμμα αποτελεί μια δυναμικά εξελισσόμενη συλλογική πρωτοβουλία υγιών παραγωγικών δυνάμεων της χώρας, που μοιράζονται την εμπειρία και την τεχνογνωσία τους για να βοηθήσουν τη νέα γενιά των εταιρειών να αναπτυχθεί και να καινοτομήσει. Οι Corporate Champions που ήδη στηρίζουν το πρόγραμμα είναι οι εταιρείες EΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ, ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ, ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΧΡΥΣΟΣ, ΠΑΠΑΣΤΡΑΤΟΣ, ΤΕΜΕΣ, ΤΙΤΑΝ και ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ. Η GRANT THORNTON και η DELOITTE είναι οι Advisory Partners που ξεκινούν τη στήριξη των εταιρειών στη διαδρομή τους στο πρόγραμμα. Το εκπαιδευτικό σκέλος του προγράμματος υποστηρίζουν έμπειροι συνεργάτες όπως η Ελληνική Ένωση CFA, το Global Competitiveness Academy (GCA) και το Arizona State University, καθώς και διεθνώς καταξιωμένοι ακαδημαϊκοί του χώρου.
Μέσω της συμβολής του μέντορα και του επενδυτικού συμβούλου, οι εταιρείες θα έχουν την απαραίτητη καθοδήγηση που θα τις βοηθήσει να αναπτύξουν και να προσαρμόσουν τα τρία παραδοτέα του προγράμματος (Business Plan, Financial Structure and Investment Proposal), και να φτάσουν στο σημείο της επενδυτικής ετοιμότητας. Το πρόγραμμα Roots θα φέρει τους συμμετέχοντες σε επαφή με διεθνώς αναγνωρισμένα και έμπειρα στελέχη της αγοράς και της ακαδημαϊκής κοινότητας μέσα από δράσεις δικτύωσης που βασίζονται στη διάχυση βέλτιστων πρακτικών.
Η επιτυχής κατάληξη κάθε επενδυτικής πρότασης είναι να καταφέρει να αντλήσει τα κεφάλαια που απαιτούνται για την υλοποίησή της, μέσω της κεφαλαιαγοράς, που αποτελεί και τον καταλύτη της πραγματικής αξίας της πρότασης.
Το πρόγραμμα απευθύνεται σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις που έχουν ένα λειτουργικό προϊόν ή υπηρεσία με έμφαση στην καινοτομία και παρουσιάζουν μία εφικτή επιχειρηματική πρόταση με προοπτική ανάπτυξης και τη δυνατότητα να προσελκύσει το ενδιαφέρον επενδυτών.
Οι ενδιαφερόμενες εταιρείες μπορούν να συμπληρώσουν και να υποβάλλουν την αίτηση τους στην ιστοσελίδα του προγράμματος (https://www.roots-program.com) από την Παρασκευή 14 Δεκεμβρίου 2018.
Η ναυτιλία στηρίζει τη βιώσιμη ανάπτυξη
 |
Η πρόεδρος της WISTA HELLAS Αγγελική Χάρτμαν, κηρύσσοντας εκ μέρους του ΔΣ την έναρξη των εργασιών του συνεδρίου, επεσήμανε ότι το 2018 το σωματείο γιορτάζει τα 25 έτη λειτουργίας του και με την ευκαιρία εξέφρασε ευχαριστίες προς τα μέλη αλλά και τα επτά προηγούμενα διοικητικά συμβούλια που έχτισαν με υπομονή και επιμονή το σημερινό οικοδόμημα του σωματείου. Λόγω ακριβώς του εορτασμού του πρώτου τετάρτου της ζωής της, η WISTA HELLAS επέλεξε ως θεματολογία του συνεδρίου του 2018 τους τρόπους με τους οποίους η ναυτιλία στηρίζει τους 17 στόχους της βιώσιμης ανάπτυξης επισφραγίζοντας την απόφασή της να κάνει ό,τι απαιτείται για την επίτευξή τους, καθώς είναι ο μόνος τρόπος να διασφαλιστεί η ζωή στον πλανήτη Γη.
Στο πρώτο πάνελ συζήτησης με θέμα «Πώς η επίτευξη των βιώσιμων στόχων επηρεάζει τη λειτουργία και την κουλτούρα μιας επιχείρησης ή ενός οργανισμού» και συντονίστρια την Έφη Μπόνη, Διευθύντρια της Face-to-Face Consultants, οι συμμετέχοντες ανέπτυξαν τους τρόπους με τους οποίους η ναυτιλία υποστηρίζει συγκεκριμένους βιώσιμους στόχους. Η Έλενα Αθουσάκη, Head of Maritime Sustainability της PwC, κατέθεσε τις απόψεις της για τον «Στόχο 9: Βιομηχανία, Καινοτομία και Υποδομές» ως επικεφαλής του τμήματος βιωσιμότητας στη ναυτιλία σε μία από τις τέσσερις μεγαλύτερες εταιρείες-δίκτυα παροχής πολλαπλών υπηρεσιών ελέγχου και επιθεωρήσεων και ανέλυσε τη σχέση κόστους-οφέλους που επιφέρει η ανάπτυξη της τεχνολογίας σημειώνοντας ότι ζούμε σε έναν κόσμο ευρέως μετασχηματισμού σε επίπεδο ανθρώπινου δυναμικού, τεχνολογίας και περιβάλλοντος. Η Δέσποινα Παναγιώτου-Θεοδοσίου, President της WISTA International και CEO της TOTOTHEO, μοιράστηκε την εμπειρία της ως πρόεδρος μιας πολυπληθούς σε μέλη αλλά και με ευρεία γεωγραφική διασπορά γυναικείας οργάνωσης σχετικά με τον «Στόχο 5: Ισότητα των φύλων» τονίζοντας ότι μαζί πρέπει να δουλέψουμε για το καλύτερο. Ο Πάνος Ζαχαριάδης, Τεχνικός Διευθυντής της Atlantic Bulk Carriers Management Ltd, ανέλυσε με γλαφυρό τρόπο τις επιπτώσεις των διαφόρων πολιτικών των διεθνών οργανισμών για την επίτευξη του «Στόχου 13: Δράση για το κλίμα» ειδικότερα, αλλά πρότεινε και μια διαφορετική απόδοση του όρου «βιώσιμη ανάπτυξη» θεωρώντας ότι η «ισορροπημένη ανάπτυξη» τον αποδίδει καλύτερα. Η Ελένη Πολυχρονοπούλου, Πρόεδρος της HEMEXPO και Executive Vice President της Environmental Protection Engineering, τεκμηρίωσε πολύ εμπεριστατωμένα τη γνώμη της για τον «Στόχο 14: Ζωή στο νερό» και τον» Στόχο 6: Καθαρό νερό και αποχέτευση» όπως διαμορφώνεται από την πολυετή εμπειρία της σε μια εταιρεία που δραστηριοποιείται στον τομέα προστασίας του περιβάλλοντος και τόνισε ότι και στις δράσεις στη στεριά πρέπει να επιβληθούν κανονισμοί όπως επιβάλλονται ήδη στις δράσεις στη θάλασσα. Ο Βασίλης Σταματόπουλος, Business Development Manager της BUREAU VERITAS VERIFUEL ανέλαβε τον «Στόχο 7: Φθηνή και καθαρή ενέργεια» υποστηρίζοντας τους τρόπους διασφάλισης της πρόσβασης σε οικονομικά προσιτές, αξιόπιστες, βιώσιμες και σύγχρονες μορφές ενέργειας.
Στο δεύτερο πάνελ συζήτησης με τίτλο «Πώς η επίτευξη των βιώσιμων στόχων επηρεάζει τη λειτουργία και την κουλτούρας μιας επιχείρησης ή ενός οργανισμού» και συντονιστή τον Γιώργο Ξηραδάκη, Managing Director της XRTC Business Consultants και President, The Propeller Club (Port of Piraeus), κάθε συμμετέχων ανέπτυξε τους τρόπους με τους οποίους ειδικότερα η εταιρεία του ή ο οργανισμός τον οποίο εκπροσωπεί υποστηρίζει κάποιο στόχο, αλλά και γενικότερα τις απόψεις που έχει αναπτύξει η εταιρεία του για την κουλτούρα της υποστήριξης των βιώσιμων στόχων. Οι συμμετέχοντες Βαλέντιος (Έντυ) Βαλεντής, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Pyxis Tankers, Γιώργος Πατέρας, Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και Διευθύνων Σύμβουλος της Aegeus Shipping S.A., Γιάννης Πλατσιδάκης, Managing Director της Maran Dry Management Inc. και Chairman της INTERCARGO, Σπυρίδων Ταράσσης, General Manager της Olympic Vision Maritime Inc. (Onassis Group) και Άκης Τσιριγκάκης, CEO της Sevenseas Capital Management διάρθρωσαν μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα και πολύπλευρη συζήτηση την οποία εμπλούτισαν και με θέματα πλέον της αρχικής δομής. Είτε με βάση την εμπειρία τους στο τιμόνι εταιρειών που δραστηριοποιούνται σε διάφορες αγορές φορτίου, είτε εκπροσωπώντας οργανισμούς, είτε έχοντας πολυετή εμπειρία στη ναυτιλιακή βιομηχανία έδωσαν απαντήσεις σε ερωτήματα του συντονιστή αλλά και του κοινού.
Σε μια ιδιαιτέρως ενδιαφέρουσα συζήτηση με τη δημοσιογράφο Πηνελόπη Γαβρά ο Ανδρέας Παπανδρέου, καθηγητής Περιβαλλοντικών Οικονομικών στο Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, έδωσε μια πολυδιάστατη άποψη για τα θέματα της βιώσιμης ανάπτυξης από πλευράς περιβαλλοντικής, οικονομικής αλλά και γεωπολιτικής. Τεκμηρίωσε τη σημαντικότητά τους για κοινωνίες, κυβερνήσεις και οικονομία και έδωσε εναύσματα για γενικότερη συζήτηση στην αίθουσα και τόνισε τον ρόλο της διακρατικής προσπάθειας και της στενής συνεργασίας της επιστημονικής κοινότητας με την κοινωνία των πολιτών, την επιχειρηματική κοινότητα και τη δημόσια διοίκηση. Ο κύριος Παπανδρέου υπογράμμισε ότι σχεδόν όλοι οι στόχοι βιώσιμης ανάπτυξης σχετίζονται με τη ναυτιλία (άλλωστε και ο ΙΜΟ έχει επικοινωνήσει καμπάνιες που αναδεικνύουν αυτή τη στενή διασύνδεση). Παρότι αρχικώς φαίνεται ότι Στόχος 14 για τη βιώσιμη χρήση των ωκεανών, των θαλασσών και των θαλάσσιων πόρων έχει ευθέως άμεση σχέση με τη ναυτιλία, με μια δεύτερη ανάγνωση διακρίνεται για παράδειγμα ότι η ναυτιλία παίζει σημαντικό ρόλο στην επίτευξη του Στόχου 1 (Μηδενική φτώχεια), του Στόχου 2 (Μηδενική πείνα) και του Στόχου 10 (Μείωση της ανισότητας μεταξύ των εθνών και λαών) λόγω του καθοριστικού ρόλου της στο παγκόσμιο εμπόριο. Επίσης, πολλοί στόχοι σχετίζονται άμεσα ή έμμεσα με μείωση της και η πιο άμεση και επίκαιρη πρόκληση της ναυτιλίας αφορά την ατμοσφαιρική (και θαλάσσια) ρύπανση. Η μεγαλύτερη πρόκληση για τον πλανήτη αλλά και για την ναυτιλία σχετίζεται με τον Στόχο 13 για Κλιματική Δράση. Γενικότερα, η άποψη του καθηγητή Παπανδρέου είναι ότι η ελληνική ναυτιλία έχει μια ιδιαίτερη ευκαιρία. Η Ελλάδα ως χώρα είναι πολύ μικρή για να συμβάλει στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, όμως ο ελληνικός εφοπλισμός μπορεί να παίξει πολύ σημαντικό ρόλο. Είναι ίσως η μοναδική περίπτωση που μια μικρή χώρα μπορεί να έχει δυσανάλογα μεγάλη επίδραση στο παγκόσμιο γίγνεσθαι. Θα ήθελα λοιπόν να δω τον Έλληνα εφοπλιστή στην αιχμή της προσπάθειας της τεχνολογικής μετάβασης χωρίς φυσικά να εγκαταλείψει την επιδίωξη κερδοφορίας. Αλλά το να οδηγήσει την «κούρσα» της τεχνολογικής μετάβασης υψώνοντας τη φωνή για φιλόδοξους στόχους μπορεί να επιφέρει μια σημαντική αναγνώριση, να επιτρέψει μεγαλύτερη επιρροή στην μορφή των μελλοντικών ρυθμίσεων, να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής ναυτιλίας. Τέλος, ο κύριος Παπανδρέου, ως Co-chair of the Sustainable Development Solutions Network Greece (SDSN Greece) το οποίο υποστηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και σχετίζεται με την προώθηση της καινοτομικότητας στην κλιματική αλλαγή, απηύθυνε έκκληση προς την ελληνική ναυτιλία να συμβάλει στο να μετατραπεί η Ελλάδα σε κόμβος καινοτομικότητας για την κλιματική αλλαγή.
Το συνέδριο χαιρέτισαν με ομιλίες ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής & Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστος Λαμπρίδης εκ μέρους του Υπουργού, ο Βουλευτής ΝΔ και Τομεάρχης Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης και ο Πρεσβευτής ΙΜΟ για την Ελλάδα Λεωνίδας Δημητριάδης-Ευγενίδης σημειώνοντας ότι το «ευ γίγνεσθαι» του πλανήτη είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με το «ευ γίγνεσθαι» της ναυτιλίας.
Το συνέδριο έκλεισε με κοκτέιλ προς τιμήν ομιλητών, χορηγών και συνέδρων.
Το συνέδριο υποστηρίχθηκε χορηγικά από:
Τον Platinum Sponsor: Bureau Veritas Hellas A.E.
Τους Gold Sponsors: Marine Tours, IRI-The Marshall Islands Registry, ΤΕ.ΜΙ.ΚΑ. LTD και STARBULK Τους Silver Sponsors: American Hellenic Hull Insurance Company Limited, Hill Dickinson, Marichem Marigases Worldwide Services, MATRIX Broker at Lloyds, Panamanian Services SA, West of England P&I Club, QBrokers Hellas S.A., ShipMoney, TMS-Bulkers
Τους Bronze Sponsors: Blue Aigaion, DORIC Shipbrokers, Groupama Ασφαλιστική, Future Care, Hellenic Marine Adjusters, Margetis Maritime Consulting, Orion International Brokers and Consultants LTD, Thomas Cooper
Τον Badges Sponsor: Gulf Agency Co (GAC)
Τους media partners: AllaboutShipping, Economia, efoplistesnews.gr, ELNAVI, Hellenic Shipping News, H ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ, naftemporiki.gr, maritimes.gr, ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ, nafsgreen.gr, Newsfront NAFTILIAKI, Safety4Sea, SHIPPING.
Και το στήριξαν οι φορείς: ALBA Graduate Business School Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) HELMEPA Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΠΕΝ) Piraeus Association for Maritime Arbitration
 |
“Current State & Outlook of the Greek & the European Economy”
"Investing in Greece: The Institutional Investor Perspective"
"Real Estate & Infrastructure"
"Accessing the Global Debt Capital Markets Investing in Greece"
H Signal Group, βραβεύθηκε με το Lloyd’s List Intelligence Big Data Award στα βραβεία Greek Shipping Awards 2018 για την ψηφιακή πλατφόρμα Signal Ocean που στοχεύει στη βελτίωση των ανταγωνιστικών επιδόσεων της ναυτιλιακής κοινότητας δίνοντας στους χρήστες τη δυνατότητα της αποτελεσματικής συλλογής, ερμηνείας και εφαρμογής δεδομένων.
Η ψηφιακή πλατφόρμα Signal Ocean επιτρέπει στους ναυλωτές, ναυλομεσίτες και ιδιοκτήτες εμπορικών πλοίων να συλλέγουν και να αναλύουν με ασφάλεια ένα εύρος πληροφοριών που προέρχονται από δημόσιες ή ιδιωτικές βάσεις δεδομένων.
Αξιοποιώντας την τεχνητή νοημοσύνη και τη μηχανική μάθηση η πλατφόρμα συλλέγει, επεξεργάζεται και ταξινομεί τις διαθέσιμες πληροφορίες μέσω του λογισμικού της και προσφέρει αποκλειστικές και εξατομικευμένες υπηρεσίες εκσυγχρονίζοντας τη διαδικασία ανάλυσης δεδομένων και λήψης αποφάσεων.
 |
| Ιωάννης Μαρτίνος |
Ο κ. Ιωάννης Μαρτίνος, Διευθύνων Σύμβουλος της Signal Group δήλωσε σχετικά με τη βράβευση: «Με τη Signal Ocean προσδοκούμε να δώσουμε σε έναν παραδοσιακό κλάδο όπως είναι η ναυτιλία τη δυνατότητα να αξιοποιήσει τη ραγδαία αναπτυσσόμενη τεχνολογία του 21ου αιώνα προσφέροντας μια πλατφόρμα που μπορεί να ωφελήσει όλους τους συμμετέχοντες στην εφοδιαστική αλυσίδα. Ταυτόχρονα όμως έχουμε ήδη καταφέρει κάτι πολύ σημαντικό, να δημιουργήσουμε μια ταχύτατα αναπτυσσόμενη start up που προσελκύει τους νέους στη ναυτιλία. Αυτό γίνεται με δύο τρόπους: πρώτον, προσφέρουμε ανταγωνιστικές θέσεις εργασίας σε ειδικότητες που δεν είχαν παραδοσιακά σχέση με τη ναυτιλία όπως, οι προγραμματιστές ή οι αναλυτές δεδομένων και δεύτερον, μέσω της πλατφόρμας μας μειώνεται ο χρόνος ένταξης των νέων σε επαγγέλματα που σχετίζονται με τη ναύλωση πλοίων».
Σχετικά με τo Signal Group
Η Signal Group ιδρύθηκε το 2014 και συνδυάζει δραστηριότητες διαχείρισης εμπορικών πλοίων με τεχνολογικές καινοτομίες ενισχύοντας τις ανταγωνιστικές επιδόσεις του κλάδου της ναυτιλίας.
Με έδρα το Λονδίνο και γραφεία στην Αθήνα, η Signal Group απασχολεί 100 εργαζόμενους συμπεριλαμβανομένης μιας ηγετικής ομάδα με μακρόχρονη εμπειρία στην υψηλών προδιαγραφών διαχείριση εμπορικών πλοίων. Η ομάδα υποστηρίζεται από διεθνούς εμβέλειας στελέχη στρατηγικού σχεδιασμού, αναλυτές της αγοράς ενέργειας, αναλύτες δεδομένων και προγραμματιστές.
Για περισσότερες πληροφορίες : https://www.thesignalgroup.com/
Powered by 
© Μaritimes 2019