Η Εκδήλωση κοπής πίτας της Ναυτιλιακής Λέσχης Χίων πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 16 Ιανουαρίου 2019, στο Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος παρουσία 165 ατόμων, Μελών και Φίλων της Λέσχης.

Η εκδήλωση ξεκίνησε με χαιρετισμό από τον Πρόεδρο της Λέσχης καπτ. Γεώργιο Τσουρή, ο οποίος έκανε μεταξύ άλλων, αναφορά στο κοινωνικό έργο της Λέσχης.
Στη συνέχεια τιμήθηκαν για την προσφορά τους στον τομέα της Ναυτιλίας αλλά και για την υποστήριξή τους προς την Λέσχη μας, οι κάτωθι:

• Καπτ. Παναγιώτης Τσάκος / Tsakos Group of Companies
• Δημήτριος Φαφαλιός / Fafalios Shipping S.A.
• Δανάη Μπεζαντάκου / Navigator Shipping Consultants LTD.
• Hans Filipsson / The Swedish Club Greece

Aκολούθησε κέρασμα προς τους παρευρισκόμενους και κατόπιν η κοπή πίτας 2019, την οποία ευλόγησε ο Μητροπολίτης Χίου, Ψαρρών και Οινουσσών κ. κ. Μάρκος.

Επιπλέον, την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους οι Βουλευτές Χίου, κος Ανδρέας Μιχαηλίδης και κος Νότης Μηταράκης.

Ο Πρόεδρος και το ΔΣ. της Ναυτιλιακής Λέσχης Χίων ευχαριστεί την εταιρεία Kefi Tour για την ευγενική χορηγία ενός ταξιδιωτικού voucher αλλά και όλους τους παρευρισκόμενους στην εκδήλωση.

Την Τρίτη, 15 Ιανουαρίου 2019, η ομάδα της Project Connect πραγματοποίησε την πρώτη επίσημη παρουσίαση του εκπαιδευτικού προγράμματος «ΥΙΟΘΕΣΙΑ ΠΛΟΙΟΥ»/«Adopt-A-Ship» για τους εκπαιδευτικούς, τους εκπροσώπους της Α/βαθμιας Εκπαίδευσης Πειραιά και ιδιωτικών σχολείων της Αθήνας, τους ιδιοκτήτες πλοίων και άλλους εκπροσώπους της ναυτιλιακής κοινότητας στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά.

Το ενδιαφέρον και ο ενθουσιασμός των παρευρισκομένων στην αίθουσα ήταν εμφανής. Ο συντονίιστρια προγραμμάτων της Project Connect, η κα Έφη Κωτίκα, οργάνωσε και ξεκίνησε την παρουσίαση ενώ η συντονίτρια εκπαίδευσης «ΥΙΟΘΕΣΙΑ ΠΛΟΙΟΥ ΕΛΛΑΔΑΣ»/«Adopt-A-Ship Hellas», κα Ντόρα Παππά-Αλιφέρη, εξήγησε τις απεριόριστες δυνατότητες του προγράμματος και τι μπορεί να επιτύχει ένας δάσκαλος μέσα απ’ αυτό. Η κα Ειρήνη Νοτιά, Ιδρύτρια και Διευθύντρια της Project Connect, δήλωσε ότι ήταν ευτυχής πού είδε μεγαλύτερη από την αναμενόμενη προσέλευση εκπαιδευτικών που ενδιαφέρονται να συμμετέχουν σ’ αυτό το πολύπλευρο πρόγραμμα, ενώ ο Διευθυντής της Α/βάθμιας Εκπαίδευσης Πειραιά, κ. Λεωνίδας Νίκας, και ο Διευθυντής Περιβαλλοντικών Προγραμμάτων, κ. Γιώργος Βούλγαρης, επιβεβαίωσε ότι το πρόγραμμα είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον και οι δάσκαλοι επιθυμούν την άμεση ένταξη των σχολείων τους σ’ αυτό.

Το πρόγραμμα θα ξεκινήσει σύντομα, με πέντε σχολεία στον Πειραιά, την καρδιά των λιμανιών, και πέντε πλοία έχουν ενταχθεί προκειμένου για να ξεκινήσει στην Ελλάδα. Το πρόγραμμα «ΥΙΟΘΕΣΙΑ ΠΛΟΙΟΥ»/«Adopt-A-Ship» εγκρίθηκε από το Υπουργείο Παιδείας και τέθηκε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας τον περασμένο χρόνο, για να υλοποιηθεί μεσω της Project Connect. Το πρόγραμμα αυτό προσφέρει στα παιδιά των δημοτικών σχολών την ευκαιρία να μάθουν για τη Ναυτιλία και τη σημασία της στη ζωή τους, με μια ολιστική προσέγγιση, διότι καλύπτει μεταξύ άλλων θέματα που βοηθούν την ανάπτυξη τους, τη γεωγραφία, την ιστορία, τα επαγγέλματα, κ.ά.

Η Project Connect τους επόμενους μήνες θα υποστηρίζει αυτά τα σχολεία για να εξασφαλίσει ότι τα παιδιά θα απολαύσουν το ταξίδι μάθησης μέσω του προγράμματος. Το πρόγραμμα θα υλοποιηθεί σε ιδιωτικά και δημόσια δημοτικά σχολεία στην ηπειρωτική χώρα και τα νησιά εντός των επόμενων 2 σχολικών ετών.

Πολλά μέλης της Ελληνικής Ναυτιλιακής Κοινότητας αγκάλιασαν αυτό το πρόγραμμα. Οι πλοιοκτήτες, κ.κ. Ι. Ξυλάς της Ariston Navigation, Γ.Γουρδομιχάλης της Phoenix Shipping & Trading, Μ.Σιμαντώνης της Medferry Shipping, Γ.Αλεξανδράτος της Apollonia Lines και Π.Παππάς της Starbulk προσφέρουν ο καθένας από ένα (προς το παρόν) πλοίο «για υιοθεσία».

Ο κ. Νίκος Μαρματσούρης, Senior Group Marketing Manager της GAC, ο κ.Γιώργος Γουρδομιχάλης και ο κ. Γιάννης Ξυλάς μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους με τους Δασκάλους σχετικά με τη δυναμική των πλοίων και της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Στην εκδήλωση παραβρέθηκε και ο Διευθυντής Πληρωμάτων της Ariston Navigation, κ. Παναγιώτης Κατσιβαρδελός, που θα είναι ο υπεύθυνος για το πρόγραμμα στην εταιρεία του.

Άτομα που αξίζει να αναφέρουμε για τη συμβολή τους στην υλοποίηση αυτού του προγράμματος είναι ο κ. Πέτρος Κοκκάλης, ο κ. Μάκης Αγγελλετάκης, η κα Δέσποινα Τουρτόγλου, ο κ. Αλέξανδρος Γλυκάς και η κα Πένυ Λιοκάφτου της Dynamarine και οι κ.κ. Νίκος Ευθυμιάδης και Ιωάννης Ευθυμιάδης της Lotus Shipping, η Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) και το Propeller Club που θα συνεισφέρουν για την αγορά των αναγκαίων υλικών για την υλοποίηση του προγράμματος.

Ο Επίτιμος Πρόεδρος της Project Connect και Πρόεδρος της CYMEPA, κ. Γιώργος Τσαβλίρης, που είχε την ιδέα της υλοποίησης του προγράμματος στην Ελλάδα, έδωσε ένα όμορφο μήνυμα για την επιτυχία του προγράμματος στην Κύπρο και παρουσίασε την κα Αδαμαντία Σπανακά, Καθηγήτρια-Σύμβουλο στο Ελληνικό Ανοιχτό Πανεπιστήμιο, που αναφέρθηκε συνοπτικά στη σημαντικότητα του προγράμματος και πρότεινε συγκεκριμένες ενότητες του Αναλυτικού Προγράμματος, όπου θα μπορούσαν να έχουν εφαρμογή οι δράσεις του.

Η Μη Κερδοσκοπική Εταιρεία, Project Connect, καλεί τη ναυτιλιακή κοινότητα να συμμετάσχει και να βοηθήσει για να φυτεφθεί ο σπόρος της ναφτοσύνης στα δημοτικά σχολεία της Ελλάδας.

Η κ. Ειρήνη Νταϊφά, Εντεταλμένη Δημοτική Σύμβουλος Πολιτισμού του Δήμου Πειραιά και Πρόεδρος της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιά και το Διοικητικό Συμβούλιο φιλοξένησαν με χαρά την εκδήλωση.

Η διοργανώτρια εταιρεία Project Connect, οι επικεφαλείς της Α/βάθμιας Εκπαίδευσης Πειραιά και οι δάσκαλοί τους ευχαριστούν θερμά.

Η Project Connect εύχεται τα σχολεία και τα παιδιά που θα συμμετέχουν σ΄ αυτό το πρόγραμμα να το απολαύσουν και να ακούσει σύντομα τις θετικές εντυπώσεις τους για τη «ζωή στη θάλασσα».

 

Η Groupama Ασφαλιστική ανακοινώνει ότι και το 2019 θα είναι χορηγός του ιστιοπλόου Δημήτρη Παπαδημητρίου, στηρίζοντας την προσπάθεια του νεαρού αθλητή του Ναυτικού Ομίλου Βουλιαγμένης για νέες διακρίσεις, τόσο σε εγχώριο, όσο και σε διεθνές επίπεδο.

Χ. Κάτσιος CEO Groupama Δ.Παπαδημητρίου

Μέσω της «Groupama Ασφαλιστικής Sailing Team», η εταιρεία θα βρίσκεται και φέτος ενεργά στο πλευρό του «χρυσού» ιστιοπλόου, βοηθώντας τον να συνεχίσει να εκπροσωπεί επάξια τον σύλλογο του, αλλά και τη χώρα μας. Αξίζει να σημειωθεί ότι και την περσινή χρονιά, ο Δημήτρης Παπαδημητρίου προσέθεσε σημαντικές επιτυχίες στο πλούσιο ενεργητικό του, με αποκορύφωμα τη μεγάλη πρωτιά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Laser Standard U19 στη Γκντίνια της Πολωνίας το περασμένο καλοκαίρι.

Με αφορμή την ανανέωση της χορηγίας, ο Γενικός Διευθυντής της Groupama Ασφαλιστικής κ. Χρήστος Κάτσιος σχολίασε: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που και τη νέα χρονιά θα υποστηρίξουμε έμπρακτα έναν αθλητή ο οποίος, χάρη στην επίμονη, υψηλού επιπέδου προετοιμασία του κάνει διαρκώς περήφανη τη χώρα μας. Η σχέση μας με τον Δημήτρη, άλλωστε, ξεκίνησε το 2016 και μέχρι σήμερα ο ίδιος παραμένει σταθερά στην κορυφή. Ευχόμαστε και το 2019 να δώσουμε περισσότερο… αέρα στα πανιά του!».

                                      

Σχετικά με την Groupama Ασφαλιστική

Η Groupama Ασφαλιστική αποτελεί μία από τις κορυφαίες ασφαλιστικές εταιρείες στην ελληνική αγορά. Με κύκλο εργασιών που ανήλθε στα €132,48 εκ. το 2017, η εταιρία διακρίνεται για το κύρος και την αξιοπιστία της, παρέχοντας ολοκληρωμένα προϊόντα και καινοτόμες υπηρεσίες. Η Groupama Ασφαλιστική διατηρεί ένα ισχυρό δίκτυο αποκλειστικών ασφαλιστικών συμβούλων και πρακτόρων, καλύπτοντας τις ανάγκες των πελατών της σε όλη τη χώρα. Από το 2007 αποτελεί 100\% θυγατρική του γαλλικού Ομίλου Groupama, που φιλοδοξεί να οδηγήσει την Groupama Ασφαλιστική στην κατάκτηση μιας εκ των ηγετικών θέσεων στην ελληνική ασφαλιστική αγορά. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στη διεύθυνση http://www.groupama.gr/.    

Πληροφορίες για τον Όμιλο Groupama

Ο γαλλικός Όμιλος Groupama παρέχει ένα ευρύ φάσμα ασφαλιστικών, τραπεζικών και χρηματοοικονομικών υπηρεσιών, καλύπτοντας τις ανάγκες 13 εκατομμυρίων πελατών, σε διεθνές επίπεδο. Με ιστορία άνω των 100 ετών, ο Όμιλος Groupama εξελίσσεται συνεχώς, ανταποκρινόμενος στις τρέχουσες οικονομικές προκλήσεις και τις μεταβαλλόμενες ανάγκες των πελατών του. Ο Όμιλος απασχολεί 33.500 εργαζομένους και δραστηριοποιείται σε 12 χώρες, κατά κύριο λόγο στην Ευρώπη, αλλά και στην Ασία, σε χώρες όπως η Κίνα και το Βιετνάμ. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στη διεύθυνση http://www.groupama.gr/.

Υπεγράφη σήμερα στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής η Σύμβαση για την προμήθεια τριών υπερσύγχρονων Παράκτιων Περιπολικών Πλοίων, η παράδοση των οποίων θα ολοκληρωθεί το 2020 από την ανάδοχο εταιρεία Κοντιέρε Ναβάλε Βιτόρια που αναδείχτηκε κατόπιν διεθνούς και διαυγούς διαγωνισμού.

Ο Υπουργός Φώτης Κουβέλης υπογραμμίζοντας την ανάγκη ενίσχυσης του Λιμενικού Σώματος αναφέρθηκε και στην επικείμενη προκήρυξη νέου διεθνούς διαγωνισμού, ύψους 49 εκατομμυρίων ευρώ για την προμήθεια και άλλων σκαφών για το Λ.Σ.

Στην τελετή παραβρέθηκε ο πρέσβης της Ιταλίας στη χώρα μας Luigi Marras καθώς και ο Πρόεδρος της αναδόχου εταιρείας.

Ακολουθεί η ομιλία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Φώτη Κουβέλη:

«Κυρίες και κύριοι, η υπογραφή της σημερινής σύμβασης, αποτελεί μία ιδιαίτερη στιγμή για το Λιμενικό Σώμα και την Ελληνική Ακτοφυλακή.

Με την προμήθεια των τριών υπερσύγχρονων Παράκτιων Περιπολικών Πλοίων, εντός του 2020, γίνεται ακόμη πιο αποτελεσματική η αποστολή των γυναικών και ανδρών του Λιμενικού Σώματος και της Ελληνικής Ακτοφυλακής, στο πολυδιάστατο έργο και αποστολή τους.

Στη διάσωση ανθρώπινων ζωών, στην προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και στην αντιμετώπιση του οργανωμένου εγκλήματος.

Τα εν λόγω σκάφη θα ενισχύσουν σημαντικά την επιχειρησιακή ικανότητα του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ καθώς είναι ειδικά σχεδιασμένα για αποστολές επιτήρησης των εξωτερικών θαλασσίων συνόρων και για τη διάσωση ατόμων που κινδυνεύουν στη θάλασσα.

Τα τρία πλοία τα οποία προμηθευόμαστε θα είναι πλήρως επιχειρησιακά ακόμη και κάτω από δυσμενείς καιρικά συνθήκες.

Παράλληλα έχουμε εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση για την προμήθεια και τέταρτου παρόμοιου σκάφους και κατά συνέπεια πολύ σύντομα θα ενεργοποιήσουμε το σχετικό δικαίωμα προαίρεσης που είχε προβλεφθεί στη διακήρυξη του διεθνούς και διαυγούς διαγωνισμού, ο οποίος κατέληξε στην ανάδειξη ως αναδόχου της «Κοντιέρε Ναβάλε Βιτόρια».

Η επιχειρησιακή ικανότητα των τεσσάρων σκαφών, σε συνδυασμό με το μέγεθός τους θα τους επιτρέπει να προσεγγίζουν όλα τα λιμάνια της χώρας ενώ τα καθιστά ιδανικά για την κάλυψη των επιχειρησιακών αναγκών του Λιμενικού Σώματος και της Ελληνικής Ακτοφυλακής ιδιαίτερα στο Ανατολικό Αιγαίο.

Επίσης, είναι πλήρως προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Συνοριοφυλακής και Ακτοφυλακής (FRONTEX) καθώς θα έχουν την υποχρέωση συμμετοχής για τουλάχιστον τέσσερις (04) μήνες ετησίως σε Μικτή Ευρωπαϊκή Επιχείρηση που συντονίζεται από τον Οργανισμό και η οποία φιλοξενείται εκτός της χώρας μας.

Η υπογραφή της σημερινής σύμβασης, ύψους περίπου σαράντα δύο (42) εκατομμυρίων ευρώ, αποτελεί την μεγαλύτερη προμήθεια στην ιστορία του Λιμενικού Σώματος που υπογράφεται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Παράλληλα πρέπει να σας ενημερώσω ότι το αμέσως προσεχές διάστημα θα είμαστε στην ευχάριστη θέση να υπογράψουμε τη διακήρυξη μεγάλου ανοικτού διεθνούς διαγωνισμού για την προμήθεια ταχύπλοων περιπολικών σκαφών μήκους 16 έως 19,5 μέτρων και περιπολικών σκαφών πνευστού τύπου μήκους 11 έως 12 μ. συνολικής εκτιμώμενης αξίας 49 εκατομμυρίων ευρώ, προμήθεια που επίσης θα συγχρηματοδοτηθεί από ευρωπαϊκούς πόρους του ΕΣΠΑ και του Ταμείου Εσωτερικής Ασφάλειας.

Θα ήθελα τέλος να επισημάνω και την διαδικασία που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη για την προμήθεια τριών σκαφών άνω των έντεκα μέτρων κατάλληλα διαμορφωμένων με υγειονομικό εξοπλισμό, προϋπολογισμού 1.4 εκατομμυρίων ευρώ.

Οι προμήθειες αυτές κρίνονται αναγκαίες με δεδομένο το εύρος των δραστηριοτήτων των στελεχών του Λιμενικού Σώματος και της Ελληνικής Ακτοφυλακής, που διαρκώς διευρύνονται, εξαιτίας των γεωπολιτικών εξελίξεων και της θέσης της χώρας μας.

Θέλω να αναφερθώ στη σημαντική συμβολή των προκατόχων μου Θοδωρή Δρίτσα και Παναγιώτη Κουρουμπλή καθώς και της ηγεσίας του Λιμενικού Σώματος, χωρίς τη συνδρομή των οποίων δεν θα είχαμε φθάσει σήμερα στην υπογραφή της Σύμβασης.

Θέλω να ευχαριστήσω και να συγχαρώ ιδιαίτερα όλα τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος και της Ελληνικής Ακτοφυλακής, που εργάσθηκαν μεθοδικά και με προσήλωση για τέσσερα ολόκληρα χρόνια, προκειμένου να υπογραφεί η σημερινή Σύμβαση για την αγορά των τριών σκαφών, το κόστος για την απόκτηση των οποίων, γίνεται σε ποσοστό 90\% από την Ειδική Δράση "Εξοπλισμός Οργανισμού FRONTEX" του Ταμείου Εσωτερικής Ασφάλειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Να ευχαριστήσω ιδιαίτερα τις εμπλεκόμενες Διευθύνσεις: Των Επιχειρησιακών Μέσων, των Προμηθειών και Εποπτείας Αποθηκών, την Υπηρεσία Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης, καθώς και τα μέλη της Επιτροπής Σύνταξης Τεχνικών Προδιαγραφών και της Επιτροπής Αξιολόγησης Προσφορών.

Θα ήταν παράλειψη να μην ευχαριστήσω για την συνεργασία και την υποστήριξη σε όλη αυτή τη διαδικασία τα αρμόδια στελέχη της Γενικής Διεύθυνσης Μετανάστευσης και Εσωτερικών Υποθέσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, του ευρωπαϊκού Οργανισμού FRONTEX, της Ειδικής Υπηρεσίας "Συντονισμού και Διαχείρισης Προγραμμάτων Ταμείου Ασύλου, Μετανάστευσης και Ένταξης και Ταμείου Εσωτερικής Ασφάλειας, και άλλων πόρων" του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης καθώς και της Υπηρεσίας Διαχείρισης Ευρωπαϊκών και Αναπτυξιακών Προγραμμάτων του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη.

Στην ομιλία του ο πρέσβης της Ιταλίας στη χώρα μας LUIGI MARRAS αναφέρθηκε στη στενή συνεργασία μεταξύ της χώρας του και της Ελλάδας, επισημαίνοντας:

«Σήμερα δείχνουμε ότι οι Ακτοφυλακές μας συνεργάζονται. Σήμερα δείχνουμε ότι οι επιχειρηματίες μας συνεργάζονται. Σήμερα δείχνουμε ότι οι Κυβερνήσεις μας συνεργάζονται.

Τις τρομερές προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε, πρέπει να τις μετατρέψουμε σε ευκαιρίες, ακριβώς όπως κάνετε εσείς σήμερα.

Όμως, ούτε η Ελλάδα ούτε η Ιταλία από μόνες τους, δεν μπορούν να αδράξουν αυτές τις ευκαιρίες, παρά μόνο αν σταθούν η μία δίπλα στην άλλη.

Θα ήθελα περισσότερη Ιταλία στην Ελλάδα και περισσότερη Ελλάδα στην Ιταλία»

Οι εισαγωγές αργού πετρελαίου στην Κίνα κατέγραψαν ετήσια αύξηση 10,1\% το 2018 φτάνοντας σε ύψος ρεκόρ, σύμφωνα με τα στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας (NBS).

Τον Δεκέμβριο, οι εισαγωγές αργού πετρελαίου αυξήθηκαν κατά περίπου 30\% στους 43,78 εκατομμύρια τόνους.

Από την άλλη μεριά, η παραγωγή αργού πετρελαίου στην Κίνα, μειώθηκε το 2018, αλλά με πιο αργούς ρυθμούς, σε σύγκριση με το 2017. Η συνολική παραγωγή καταγράφηκε στους 190 εκατομμύρια τόνους, μειωμένη κατά 1,3\% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με τα στοιχεία της NBS.

Στο μεταξύ, οι εισαγωγές φυσικού αερίου έφτασαν στα 90,39 εκατομμύρια τόνους το 2018, καταγράφοντας ετήσια αύξηση 31,9\%.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αφού η κυβέρνηση κατάργησε την έκπτωση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά προσπαθεί να αντισταθμίσει τις απώλειες για τους κατοίκους παρέχοντάς τους φθηνότερα ακτοπλοϊά εισιτήρια.

Το Μεταφορικό Ισοδύναμο εφαρμόζεται σε όλα τα νησιά πλην Κρήτης, Εύβοιας και Λευκάδας.

Στόχος είναι η εξίσωση του κόστους μετακίνησης, που αντιστοιχεί σε επιβάτες και εμπορεύματα με μέσα θαλάσσιας μαζικής μεταφοράς, με το κόστος που θα ίσχυε στα μέσα χερσαίας μαζικής μεταφοράς για την ίδια απόσταση.

Με τη νέα απόφαση, που υπογράφθηκε καθορίζονται οι δικαιούχοι και οι προϋποθέσεις εφαρμογής του μεταφορικού ισοδύναμου.
Ειδικότερα:

1. Ο δικαιούχος λαμβάνει το Αντιστάθμισμα του Νησιωτικού Κόστους (Α.ΝΗ.ΚΟ.), το οποίο είναι το ποσό που προκύπτει ως η διαφορά του πραγματικού μεταφορικού κόστους της ωφελούμενης μονάδας από το ποσό που θα κατέβαλλε η ίδια ωφελούμενη μονάδα εάν μετακινούνταν στην ηπειρωτική Ελλάδα σε αντίστοιχες αποστάσεις.

2. Δικαιούχοι του Α.ΝΗ.ΚΟ. είναι νοικοκυριά, δηλαδή ενήλικοι χωρίς εξαρτώμενα άτομα, και οικογένειες, που απαρτίζονται από ένα άτομο ή από έγγαμο ζευγάρι ή ζεύγος το οποίο έχει συνάψει σύμφωνο συμβίωσης, με ή χωρίς εξαρτώμενα μέλη.

3. Οι δικαιούχοι πρέπει να είναι μόνιμοι κάτοικοι νησιού, πλην Κρήτης, Εύβοιας και Λευκάδας.

4. Ως μόνιμη κατοικία της ωφελούμενης μονάδας, θεωρείται η μόνιμη κατοικία του κύριου δικαιούχου, ο οποίος υποβάλλει τη φορολογική δήλωση. Στις περιπτώσεις και μόνο που η μόνιμη κατοικία του κύριου δικαιούχου τον καθιστά μη επιλέξιμο, αλλά η μόνιμη κατοικία της συζύγου/μέλους συμφώνου συμβίωσης τον καθιστά επιλέξιμο στο πλαίσιο του μέτρου του Μ.Ι., αυτή θεωρείται ως μόνιμη κατοικία της ωφελούμενης μονάδας.

5. Ως μόνιμοι κάτοικοι νησιού, για τους σκοπούς και την εφαρμογή του μέτρου θεωρούνται επιπλέον και

• προσωρινοί αναπληρωτές και ωρομίσθιοι εκπαιδευτικοί και οι εκπαιδευτικοί συνεργάτες επισκέπτες καθηγητές των Α.Ε.Ν. για όσο διαρκεί η σύμβαση εργασίας τους, εφόσον έχουν αναλάβει εργασία σε νησί, στο οποίο εφαρμόζεται το μέτρο,

• ιατροί, υπόχρεοι της υποχρεωτικής υπηρεσίας υπαίθρου, όπως η χρονική διάρκεια αυτής

• ιατροί που υπηρετούν επί θητεία σε θέσεις ιατρών υπηρεσίας υπαίθρου, με σύμβαση διάρκειας ενός (1) έτους

• ιατροί υπόχρεοι υπηρεσίας υπαίθρου ή επί θητεία, που υπηρετούν σε θέσεις ιατρών υπηρεσίας υπαίθρου με παράταση της σύμβασής τους, μέχρι δώδεκα (12) μήνες

• ιατροί που τοποθετούνται προς απόκτηση ειδικότητας σε νοσηλευτικά ιδρύματα της χώρας με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου.

• επικουρικοί ιατροί που προσλαμβάνονται σε δημόσιους φορείς παροχής υπηρεσιών υγείας με συμβάσεις ορισμένου χρόνου με διάρκεια από ένα (1) έως τρία (3) έτη,

• το επικουρικό προσωπικό των δημόσιων φορέων παροχής υπηρεσιών υγείας, που προσλαμβάνεται με συμβάσεις εργασίας ορισμένου χρόνου.

6. Κατά την αγορά του εισιτηρίου, ο επιβάτης-δικαιούχος του Α.ΝΗ.ΚΟ. γνωστοποιεί στον υπεύθυνο έκδοσης εισιτηρίων τον M.A.N., ο οποίος στη συνέχεια καταγράφεται στο εισιτήριο. Ο δικαιούχος επιμελείται, ώστε τα προσωπικά του στοιχεία να αναγράφονται στο εισιτήριο, όπως είναι καταγεγραμμένα στο διαδικτυακό τόπο http://metaforikoisodynamo.gr/ της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και στην εκτυπώσιμη μορφή του M.A.N.

Το αργότερο μέχρι την 12:00 ώρα της επόμενης εργάσιμης ημέρας από τον απόπλου του πλοίου από κάθε λιμένα προσέγγισης, ο κατάλογος με τους δικαιούχους Α.ΝΗ.ΚΟ., οι οποίοι πραγματοποίησαν ταξίδι, διαβιβάζεται από την εκάστοτε ακτοπλοϊκή εταιρεία στη Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης και Επικοινωνιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Τμήμα Β΄ Η.Σ.Κ.Θ.Ε.Ε.Α., η οποία ενημερώνει σχετικά τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής μέσα από το διαδικτυακό τόπο http://metaforikoisodynamo.gr/.

Ο κατάλογος με τους δικαιούχους Α.ΝΗ.ΚΟ., ανά μήνα αναφοράς, αποτελεί το δικαιολογητικό για την έκδοση εντολής πληρωμής και την εκκαθάριση της δαπάνης.

Matrix24.gr

Τα 15,8 δισ. ευρώ, περίπου 1,4 δισ. περισσότερα σε σύγκριση με το 2017, άγγιξαν πέρσι τα έσοδα από τον Τουρισμό, σύμφωνα με τα στοιχεία του Ισοζυγίου Τρεχουσών Συναλλαγών της ΤτΕ, επαληθεύοντας τις προβλέψεις των επιχειρηματιών του χώρου πως οι εισπράξεις για το σύνολο του 2018 θα έφταναν τα 16 δισ. ευρώ.

Ειδικότερα, τα τουριστικά έσοδα μέχρι και το Νοέμβριο ανήλθαν σε 15,8 δισ. ευρώ, έναντι 14,4 δισ. ευρώ στο ενδεκάμηνο του 2017, σημειώνοντας άνοδο 9,7\% και ταυτόχρονα νέο ρεκόρ, μετά αυτό των αφίξεων ξένων επισκεπτών (οι αφίξεις, συμπεριλαμβανομένων των επισκεπτών κρουαζιέρας αναμένεται το 2018 να φτάσουν σε 33 εκατ.). Την ίδια ώρα, το Νοέμβριο οι εισπράξεις ανήλθαν σε 325,8 εκατ. ευρώ από 228,7 εκατ. ευρώ το Νοέμβριο του 2017.

Άνοδος καταγράφεται σε όλα τα κρίσιμα τουριστικά μεγέθη, αν και η "ψαλίδα” ανάμεσα σε αφίξεις και έσοδα προβληματίζει ιδιαίτερα τα στελέχη του κλάδου. Ενδεικτικά, σύμφωνα με την ΤτΕ, οι διανυκτερεύσεις ταξιδιωτών στην Ελλάδα διαμορφώθηκαν στις 202 εκατ. την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2018, έναντι 188 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2017, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 7,8\%. Η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση την ίδια περίοδο  αυξήθηκε κατά 9,3\% και διαμορφώθηκε στα 28,3 εκατ. ταξιδιώτες, έναντι 25,9 εκατ. ταξιδιωτών την αντίστοιχη περίοδο του 2017. 

Οριακή αύξηση κατά 0,5\% παρουσίασε η δαπάνη ανά διανυκτέρευση (Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2018: 70 ευρώ, Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2017: 69 ευρώ), ενώ η μέση διάρκεια παραμονής διαμορφώθηκε στις 7,2 διανυκτερεύσεις, μειωμένη ελαφρώς κατά 1,4\% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2017 (Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2017: 7,3 διανυκτερεύσεις). Πιέσεις δέχεται και η μέση δαπάνη ανά ταξίδι, η οποία μειώθηκε κατά 4 ευρώ ή 0,8\% (Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2018: 498 ευρώ, Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2017: 503 ευρώ). 

Δεν είναι άλλωστε χωρίς σημασία πως για τη φετινή σεζόν, παράγοντες του τουριστικού χώρου μιλούν για "συγκράτηση” των εσόδων, για μια σειρά από παράγοντες που έχουν να κάνουν τόσο με  το μεγάλο ανταγωνισμό στην περιοχή της Μεσογείου, όσο και με εξελίξεις στις βασικές αγορές- "δεξαμενές” τουριστών. 

Η επάνοδος της Τουρκίας και της Αιγύπτου στα τουριστικά πακέτα, με ιδιαίτερα καλές προσφορές,  οι επιπτώσεις που μπορεί να έχει στις κρατήσεις από τη Μεγάλη Βρετανία το Brexit, αλλά και οι υψηλοί συντελεστές ΦΠΑ σε διαμονή και εστίαση στην Ελλάδα, σε συνδυασμό με το βραδύ ρυθμό νέων επενδύσεων στις τουριστικές υποδομές είναι τα θέματα που θίγουν στελέχη του κλάδου. Για το λόγο αυτό επικεντρώνονται φέτος στο να ενισχύσουν το κομμάτι της προβολής των τουριστικών υπηρεσιών και την ποιότητά τους, ώστε να προσελκύσουν επισκέπτες υψηλότερου εισοδηματικού επιπέδου, ως "απάντηση” στις δελεαστικές προσφορές των ανταγωνιστών.

capital.gr

Για την GasLog

Tεράστια. Aυτή είναι η λέξη που μπορεί να χαρακτηρίσει τα μεγέθη της GasLog Partners LP, συμφερόντων του Έλληνα εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού. H κεφαλαιοποίησή της, την Tρίτη έκλεισε στα 967,736 εκατ. δολάρια, κάτω από το ψυχολογικό όριο του ενός δισεκατομμυρίου  το οποίο και είχε ξεπεράσει μια εβδομάδα πριν, κυμαινόμενη στα 1,015 δισ. και αρκετά κάτω από τα 1,838 δισ. του Iουνίου.

Mε τη μετοχή της να επιδεικνύει σταθερότητα και να παραμένει πολύ ψηλά (το χαμηλό 52 εβδομάδων ήταν 17,97 και το υψηλό 25,99 δολάρια, ενώ την Tρίτη κινείτο στα 20,92) η GasLog συνεχίζει απερίσπαστη τις παραγγελίες πλοίων. Tο 2021 θα παραλάβει δύο ακόμα LNG carriers από τα ναυπηγεία της Samsung.

dealnews.gr

Τον περασμένο μήνα, η P&O ανακοίνωσε ότι θα εγγράψει στο κυπριακό νηολόγιο δύο από τα βρετανικά πλοία που εκτελούν δρομολόγια στο Στενό της Μάγχης, προς τη Γαλλία.

Η βρετανική ναυτιλιακή εταιρία οχηματαγωγών και φορτηγών πλοίων P&O θα θέσει υπό σημαία Κύπρου ολόκληρο τον στόλο της που είναι καταχωρισμένος στο Ηνωμένο Βασίλειο ενόψει της αποχώρησης της Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση προκειμένου να διατηρήσει τις φορολογικές ρυθμίσεις που ισχύουν στην Ένωση, όπως ανακοίνωσε σήμερα η εταιρεία.

Τον περασμένο μήνα, η P&O ανακοίνωσε ότι θα εγγράψει στο κυπριακό νηολόγιο δύο από τα βρετανικά πλοία που εκτελούν δρομολόγια στο Στενό της Μάγχης,προς τη Γαλλία.

«Ενόψει της αποχώρησης της Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση στις 29 Μαρτίου του 2019, προχωρήσαμε σε αναθεώρηση του καθεστώτος της σημαίας των πλοίων μας στη Μάγχη», ανέφερε εκπρόσωπος της P&O σε σημερινή ανακοίνωση, μεταδίδει ΑΠΕ.

«Για επιχειρησιακούς και φορολογικούς λόγους, καταλήξαμε ότι η καλύτερη τακτική είναι να καταχωρίσουμε όλα τα πλοία υπό κυπριακή σημαία».

Πιθανότατα, θα είναι το νέο όνομα της Diana Containerships

Performance Shipping. Kρατήστε αυτό το όνομα. Γιατί, πιθανότατα, θα είναι το νέο όνομα της Diana Containerships. H ναυτιλιακή του Συμεών Παληού, ζητά από τους μετόχους της να εγκρίνουν αλλαγή του ονόματός της. H απόφαση, θα ληφθεί στις 19 Φεβρουαρίου, στην ετήσια σύσκεψη της Diana, η οποία θα γίνει στο Four Seasons της Λευκωσίας.

 

H πρόταση, η οποία έχει υποβληθεί και στην αρμόδια επιτροπή του αμερικανικού χρηματιστηρίου (Securities and Exchange Commission) δεν ξεκαθαρίζει εάν η αλλαγή γίνεται για λόγους αισθητικής, ή αν αποτελεί ένα «σημάδι» για την κίνηση του Έλληνα εφοπλιστή προς τη διαφοροποίηση του στόλου της.

H μετοχή της εταιρίας, διατηρείται σταθερά λίγο κάτω από τα 3,5 δολάρια (3,26 τη Δευτέρα), ενώ η κεφαλαιοποίησή της στα 336,19 εκατ. δολάρια.

dealnews.gr