Η Πρόεδρος κ. φον ντερ Λάιεν υπέγραψε σις 20/09 εξ ονόματος της ΕΕ τη Συνθήκη για την ανοικτή θάλασσα, γνωστή και ως «Συνθήκη για τη βιοποικιλότητα πέραν των εθνικών δικαιοδοσιών» (BBNJ). Αυτή η ιστορική συνθήκη που συμφωνήθηκε τον Μάρτιο είναι καίριας σημασίας για την προστασία των ωκεανών, την αντιμετώπιση της υποβάθμισης του περιβάλλοντος, την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και την πρόληψη της απώλειας βιοποικιλότητας στην ανοικτή θάλασσα. Η τελετή υπογραφής πραγματοποιήθηκε στο περιθώριο της Γενικής Συνέλευσης των Ηνωμένων Εθνών στη Νέα Υόρκη, με τη συμμετοχή του Επιτρόπου κ. Σινκιέβιτσιους και του Πρωθυπουργού της Ισπανίας κ. Σάντσεθ, ο οποίος εκπροσώπησε την Προεδρία του Συμβουλίου.

Η υπογραφή της συμφωνίας αποτελεί σημαντικό ορόσημο στην πορεία υλοποίησης της παγκόσμιας δέσμευσης για προστασία τουλάχιστον του 30% των ωκεανών έως το 2030, όπως συμφωνήθηκε στην παγκόσμια συμφωνία του Κουνμίνγκ-Μόντρεαλ για τη βιοποικιλότητα. Το κείμενο της Συνθήκης εγκρίθηκε επίσημα στις 19 Ιουνίου, με συναίνεση, στην έδρα των Ηνωμένων Εθνών στη Νέα Υόρκη, και τώρα χρειάζονται 60 επικυρώσεις για να τεθεί σε ισχύ. Μόλις τεθεί σε ισχύ, η Συνθήκη θα συμβάλει στη βελτίωση της διακυβέρνησης των ωκεανών σε περιοχές πέραν της εθνικής δικαιοδοσίας, οι οποίες καλύπτουν σχεδόν τα δύο τρίτα των ωκεανών παγκοσμίως, ενώ θα θεσπιστούν προστατευόμενες θαλάσσιες περιοχές μεγάλης κλίμακας στην ανοικτή θάλασσα. Η ταχεία υλοποίησή της θα ανοίξει έναν ξεκάθαρο δρόμο για την επίτευξη διάφορων στόχων βιώσιμης ανάπτυξης (ΣΒΑ).

Η Συνθήκη καθορίζει επίσης ένα πλαίσιο για τον δίκαιο και ισότιμο καταμερισμό των χρηματικών και μη χρηματικών οφελών από τους θαλάσσιους γενετικούς πόρους, καθώς και για την ανάπτυξη ικανοτήτων και τη μεταφορά των θαλάσσιων τεχνολογιών στις αναπτυσσόμενες χώρες.

Η ανοικτή θάλασσα παρέχει ανεκτίμητα οικολογικά, οικονομικά, κοινωνικά και επισιτιστικά οφέλη στην ανθρωπότητα και χρήζει επείγουσας προστασίας. Σήμερα, μόνο το 1% περίπου της ανοικτής θάλασσας προστατεύεται, ενώ δέχεται αυξανόμενες ανθρώπινες πιέσεις από τη ρύπανση, την υπερεκμετάλλευση, την κλιματική αλλαγή και την υποβάθμιση της βιοποικιλότητας.

Η ΕΕ και τα κράτη μέλη της συνέβαλαν καθοριστικά στην επίτευξη της συμφωνίας του Μαρτίου, πρωτοστατώντας στον συνασπισμό υψηλών φιλοδοξιών BBNJ στον οποίο συμμετείχαν 52 χώρες. Η ΕΕ έχει δεσμεύσει 40 εκατ. ευρώ με τα οποία θα στηρίξει τις αναπτυσσόμενες χώρες για την επικύρωση και την έγκαιρη εφαρμογή της BBNJ.

«Απόβαση» Γερμανικών εταιρειών από τον κλάδο της ναυτιλίας και της ναυπηγικής βιομηχανίας αναμένεται την περίοδο 9-12 Οκτωβρίου στον Πειραιά στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομίας και Προστασίας του Κλίματος (BMWK).

Η επίσκεψη των εκπροσώπων των γερμανικών εταιρειών διοργανώνεται από το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο σε συνεργασία με το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (ΕΒΕΠ) και την Navigator Shipping Consulting Ltd.

Οι 12 γερμανικές εταιρείες που θα συμμετάσχουν στην επιχειρηματική αποστολή, όπως έγινε γνωστό, θα παρουσιάσουν καινοτόμα προϊόντα που αφορούν στην ανάλυση δεδομένων για τον έλεγχο του στόλου, στην ανάλυση επιδόσεων σκάφους, στον σχεδιασμό και την ανάπτυξη σκαφών κατά παραγγελία και τη συντήρηση και κατασκευή σκαφών.«Πρόκειται για «πράσινες» αλλά και «έξυπνες» υπηρεσίες, που αποσκοπούν στη δραστική μείωση του αποτυπώματος άνθρακα της παγκόσμιας ναυτιλίας» αναφέρθηκε στο www.maritimes.gr

Πράσινες Τεχνολογίες και Ψηφιοποίηση στη ναυτιλιακή βιομηχανία

Κατά τη διάρκεια της επιχειρηματικής αποστολής θα πραγματοποιηθεί Ημερίδα με θέμα: «Πράσινες Τεχνολογίες και Ψηφιοποίηση στη ναυτιλιακή βιομηχανία της Ελλάδας και της Γερμανίας», η οποία θα λάβει χώρα την Τρίτη 10 Οκτωβρίου 2023, στο ΕΒΕΠ στον Πειραιά.

«Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, οι συμμετέχουσες γερμανικές εταιρείες θα παρουσιάσουν υπηρεσίες και προϊόντα με έμφαση στα ψηφιακά συστήματα ελέγχου και εξοικονόμησης ενέργειας, στον σχεδιασμό πλοίων και σκαφών βέλτιστης ενεργειακής απόδοσης και στη συντήρηση και αναβάθμιση του στόλου, ενώ εξειδικευμένοι Έλληνες και Γερμανοί εισηγητές θα εμπλουτίσουν την ημερίδα με εισηγήσεις για το δυναμικό της γερμανικής αγοράς, καθώς και τα δεδομένα και τις προοπτικές του κλάδου στην Ελλάδα» αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση και συνεχίζει: «Σημειώνεται ότι, το ζήτημα της «πράσινης» μετάβασης των ναυτιλιακών εταιρειών αποτελεί ένα από τα βασικότερα θέματα στην ατζέντα της παγκόσμιας ναυτιλίας. Το πρόγραμμα, εξάλλου, βιώσιμης ανάπτυξης, που έχει υιοθετήσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ), επιβάλλει έως το 2050 την εκπομπή από τον κλάδο μηδενικών ρύπων άνθρακα».

Η ναυτιλία στη Γερμανία

Στη γερμανική οικονομία η ναυτιλία κατέχει σημαντική θέση και υπολογίζεται πως ο ετήσιος κύκλος εργασιών του κλάδου ανέρχεται σε 50 δισ. ευρώ και ότι υπάρχουν έως και 400.000 θέσεις εργασίας, που εξαρτώνται άμεσα ή έμμεσα από τη θαλάσσια οικονομία.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες από το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, «η ναυτιλιακή οικονομία της Γερμανίας χαρακτηρίζεται από μια σύγχρονη ναυπηγική και ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία και αποτελείται από διεθνώς κορυφαίες εταιρείες που ειδικεύονται σε προϊόντα υψηλής τεχνολογίας, κατέχοντας κατά κύριο λόγο ισχυρές θέσεις στον παγκόσμιο ανταγωνισμό, ιδίως στον τομέα της ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων, της λιμενικής βιομηχανίας και των logistics, καθώς και σε καινοτόμες τεχνολογίες και ιδρύματα ναυτιλιακής επιστημονικής έρευνας και κατάρτισης».

Ποιες γερμανικές εταιρείες θα συμμετάσχουν

Ειδικότερα, στην επιχειρηματική αποστολή θα συμμετέχουν οι εταιρείες:

Albis Marine Performance GmbH - Ανάπτυξη λογισμικού για τη μείωση κατανάλωσης καυσίμων στα πλοία.

Althom GmbH - Πάροχος μηχανικών υπηρεσιών υψηλών επιδόσεων, τεχνικών δημοσιεύσεων και συμβουλευτικών εργαλείων (PMT).

ATTIKI Industrieservice GmbH - Συντήρηση πλοίων, συμπεριλαμβανομένων όλων των εργασιών καθαρισμού και προστασία από διαπυρώσεις, τόσο σε νέες κατασκευές όσο και σε επισκευές.
Closelink GmbH - Πλατφόρμα εφοδιασμού πλοίων βασισμένη στο cloud, προσαρμοσμένη στην προμήθεια καυσίμων και λιπαντικών ναυτιλίας.

Friesland-Kabel GmbH - Προμηθευτής εκτεταμένης γκάμας ναυτιλιακών καλωδίων πλοίων, που προσφέρει μεμονωμένες υπηρεσίες όπως κοπή, συγκόλληση, επισήμανση.

Herberg-Systems GmbH - Παροχή υπηρεσιών για λύσεις διαχείρισης ταξιδιών και στόλου για εταιρείες του κλάδου της ναυτιλιακής εφοδιαστικής.

ITK Engineering GmbH - Προμηθευτής ανάπτυξης συστημάτων και λογισμικού με στόχο την εισαγωγή νοημοσύνης στα συστήματα, με μεθοδική και τεχνολογική τεχνογνωσία.

Light Structures GmbH - Πάροχος συστημάτων παρακολούθησης της τάσης του κύτους με οπτικές ίνες και άλλων δομών για τις αγορές της ναυτιλίας και του πετρελαίου και φυσικού αερίου.

navalue GmbH – Διάθεση υπηρεσιών σχεδιασμού και παροχής συμβουλών για πλοία κατά παραγγελία σε έργα ναυπήγησης και μετατροπής πλοίων.

Rötelmann GmbH - Συστήματα λειτουργίας σφαιρικών βαλβίδων, σφαιρικές βαλβίδες για τεχνολογία μέτρησης, υδραυλικοί ενεργοποιητές, βαλβίδες, πρόσθετα εξαρτήματα.

Schiffstechnik Buchloh GmbH & Co. KG - Τεχνολογία ελέγχου, απενεργοποίησης και μέτρησης για τη ναυτιλιακή βιομηχανία.

SCHOTTEL GmbH - Ανάπτυξη και κατασκευή συστημάτων πρόωσης και ελιγμών για πλοία.

“Europe gets dark without Shipping”

Στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Διάσκεψης για τη Ναυτιλία, η Ένωσις Ελλήνων Εφοπλιστών (EEE) σε συνεργασία με την Ένωση Γερμανών Εφοπλιστών (VDR) διοργάνωσαν στις 19/9/2023 με επιτυχία κοινή εκδήλωση στις Βρυξέλλες, με την παρουσία των Προέδρων τους, της κας. Μελίνας Τραυλού και κας. Gaby Bornheim, αντίστοιχα.

Στο πλαίσιο της διοργάνωσης, η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κα Μελίνα Τραυλού, δήλωσε:
«Ελληνική και γερμανική ναυτιλία συνενώνουμε τις δυνάμεις μας για την ανάδειξη του στρατηγικού ρόλου της ναυτιλίας στην ασφάλεια, στη σταθερότητα, στην ευημερία και στην ενεργειακή ανεξαρτησία της Ευρώπης και των πολιτών της.

Η διοργάνωση της κοινής μας εκδήλωσης με την Ένωση των Γερμανών Εφοπλιστών, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Διάσκεψης των Βρυξελλών, αποτελεί μια σαφή πρωτοβουλία σύμπλευσης των δύο μερών. Συνενώνουμε τις δυνάμεις μας για την ανάδειξη του στρατηγικού ρόλου της ναυτιλίας στην προστασία και την ευημερία των ευρωπαϊκών οικονομιών και κοινωνιών.

Ως Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, στόχος μας είναι η προάσπιση τόσο της ελληνικής, όσο και της ευρωπαϊκής ναυτιλίας. Είναι καθοριστικής σημασίας, τόσο για τους ευρωπαϊκούς θεσμούς, όσο και για την κοινή γνώμη, η κατανόηση του ζωτικού, στρατηγικού ρόλου της ευρωπαϊκής ναυτιλίας για την ασφάλεια, τη σταθερότητα, την ευημερία και την ενεργειακή ανεξαρτησία της Ευρώπης και των πολιτών της.

Είναι γεγονός ότι η ναυτιλία συμβάλλει πολυεπίπεδα στην εύρυθμη λειτουργία της ευρωπαϊκής, αλλά και της παγκόσμιας κοινότητας κάτω από οποιαδήποτε συνθήκη και αν επικρατεί στον πλανήτη.»

Η εκδήλωση εστίασε στη στρατηγική σημασία της ναυτιλίας για την ΕΕ. Σημαίνοντες αξιωματούχοι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και εκπρόσωποι της ναυτιλιακής βιομηχανίας είχαν την ευκαιρία να ανταλλάξουν απόψεις για το πώς η Ευρώπη μπορεί να διατηρήσει και να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας της. Η εκδήλωση, επίσης, ανέδειξε τη ζωτική σημασία της ναυτιλίας για τη διασφάλιση της επισιτιστικής ασφάλειας και της ενεργειακής αυτονομίας της ΕΕ, καθώς η συντριπτική πλειονότητα των βασικών εισαγωγών τροφίμων και ενέργειας μεταφέρεται από πλοία.

Ο κ. Ιωάννης Βράιλας, Πρέσβης/Μόνιμος Αντιπρόσωπος της Ελλάδας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, στην εναρκτήρια ομιλία του τόνισε τα εξής: «Η Ευρωπαϊκή Ένωση καλείται όχι μόνο να διαφυλάξει, αλλά και να εγγυηθεί την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα και τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα αυτού του στρατηγικού τομέα. Αυτή είναι μια πρόκληση την οποία πρέπει όλοι να αντιμετωπίσουμε με επιτυχία προς όφελος της Ευρώπης και των ευρωπαίων πολιτών».

Η κ. Φωτεινή Ιωαννίδου, Αναπληρώτρια Διευθύντρια στην Γενική Διεύθυνση Θαλάσσιων Μεταφορών και Επικεφαλής του Τμήματος Θαλάσσιας Ασφάλειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, επεσήμανε ότι: «Η ναυτιλία αποτελεί βασικό πυλώνα της ευρωπαϊκής οικονομίας. Δεν μπορεί κανείς να αμφισβητήσει τη στρατηγική της σημασία για την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού μας καθώς και για άλλα βασικά υλικά και αγαθά. Χρειαζόμαστε μια ευρωπαϊκή ναυτιλιακή βιομηχανία και ναυτιλιακά clusters που να είναι πράσινα, ανταγωνιστικά και βιώσιμα, ώστε να μπορούν να αντιμετωπίσουν με επιτυχία τις επικείμενες προκλήσεις».

Ακολούθως, ο κ. Hans Van Steen, Ανώτατος Σύμβουλος της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δήλωσε «Η ναυτιλία αποτελεί έναν ανθεκτικό πυλώνα στήριξης για την ΕΕ σε δύσκολες περιόδους όπως η τρέχουσα ενεργειακή κρίση, εξασφαλίζοντας τη σταθερότητα στην Ευρώπης. Ο τομέας συμβάλλει στην απανθρακοποίηση της Ευρώπης μέσω της μεταφοράς καυσίμων χαμηλού ή μηδενικού αποτυπώματος άνθρακα. Είναι λοιπόν σημαντικό να διασφαλιστεί ένα σταθερό και κατάλληλο κανονιστικό πλαίσιο στην ΕΕ για την ναυτιλία της».

Εκ μέρους της ΕΕΕ, ο κ. Δημήτριος Ι. Φαφαλιός, Γραμματέας του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΕΕ και Πρόεδρος/Διευθυντής της Fafalios Shipping S.A., δήλωσε ότι: «Η ναυτιλία έχει αποδειχθεί ανθεκτικός πυλώνας στήριξης σε δύσκολους καιρούς, διασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα και την ευημερία της Ευρώπης σε διάφορες κρίσεις, ενώ ταυτόχρονα αποτελεί και το πιο φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μεταφορών. Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να αναγνωρίσει την ναυτιλία ως στρατηγικό εταίρο στην χάραξη της πολιτικής της και να εξασφαλίσει τη διατήρηση και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της σε παγκόσμιο επίπεδο».

Τέλος, ο κ. Lucius Bunk, ιδρυτής/Διευθύνων Σύμβουλος της Auerbach Shipping και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Γερμανών Εφοπλιστών (VDR), επεσήμανε ότι «Η ναυτιλία χρειάζεται επειγόντως ασφάλεια ρυθμιστικού πλαισίου λόγω της ανομοιογένειάς της. Σε αντίθετη περίπτωση, ο κίνδυνος άστοχων επενδύσεων είναι πολύ υψηλός και θα αποδυναμώσει την ανταγωνιστικότητα των μικρομεσαίων επιχειρήσεων».

Οι εργασίες της εκδήλωσης κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η ναυτιλία αποτελεί στρατηγικό πλεονέκτημα και ακρογωνιαίο λίθο για την ασφάλεια και την ευημερία της Ευρώπης. Αναδείχθηκε με σαφήνεια το μήνυμα προς τα θεσμικά όργανα της ΕΕ ότι είναι ύψιστης σημασίας η διατήρηση της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και η ενίσχυσή της με στοχευμένες και βιώσιμες πολιτικές.

Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, από τους κορυφαίους εκπροσώπους του κλάδου

Οι Εκθέσεις Ποσειδώνια, διοργανωτές της Διεθνούς Ναυτιλιακής Έκθεσης Ποσειδώνια, εγκαινιάζουν την πλατφόρμα ασύγχρονης εκπαίδευσης Posidonia Masterclass in Shipping, διαθέσιμη στο www.PosidoniaMasterclass.com.

Το Posidonia Masterclass in Shipping είναι μια διαδικτυακή εκπαιδευτική πλατφόρμα που παρέχει σειρά διαλέξεων από διακεκριμένους πλοιοκτήτες, διαχειριστές και στελέχη της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη εικόνα του κλάδου.

Η πλατφόρμα που δημιουργήθηκε με την υποστήριξη των Ναυτικών Χρονικών, απευθύνεται κυρίως σε στελέχη επιχειρήσεων, φοιτητές και ενδιαφερόμενους που ξεκινούν μια καριέρα στη ναυτιλία και επιθυμούν να κατανοήσουν μια από τις δυναμικότερες και απαιτητικότερες βιομηχανίες της παγκόσμιας οικονομίας. Είναι το ιδανικό εργαλείο για εταιρείες που προσλαμβάνουν στελέχη από άλλους κλάδους και επιθυμούν να τους παρέχουν εκπαίδευση που θα επιτρέψει ταχύτερη κατανόηση της βιομηχανίας.

Το Posidonia Masterclass in Shipping προσφέρει μια πρακτική ανάλυση της ναυτιλιακής βιομηχανίας, με εισηγητές και εισηγήτριες κορυφαίους εκπροσώπους του κλάδου, που μοιράζονται τις γνώσεις και εμπειρίες τους σε πληθώρα θεμάτων: από τους μηχανισμούς και τις βασικές αρχές που διέπουν τις ναυτιλιακές αγορές, τη δομή και οργάνωση του κλάδου και των επιχειρήσεων που τον απαρτίζουν, μέχρι και τις σημαντικότερες προκλήσεις που θα αντιμετωπίσει η κοινότητα στο εγγύς μέλλον.

Ο Θεόδωρος Βώκος, Διευθύνων Σύμβουλος, Εκθέσεις Ποσειδώνια ΑΕ, σημειώνει σχετικά: «Τα τελευταία χρόνια παρατηρούμε έναν ολοένα και αυξανόμενο αριθμό στελεχών από άλλους κλάδους να εισέρχονται στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Πολλά στελέχη που δεν διαθέτουν σχετικό υπόβαθρο, καθώς προέρχονται από τον τραπεζικό και χρηματοπιστωτικό τομέα, από δικηγορικές εταιρείες ή άλλους οργανισμούς, προσλαμβάνονται πλέον σε ναυτιλιακές εταιρείες ή μετατίθενται σε τμήματα εντός των οργανισμών τους που σχετίζονται άμεσα με τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Καθώς οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα η ναυτιλιακή κοινότητα απαιτούν εις βάθος γνώση σε πληθώρα επιστημονικών αντικειμένων, απαιτούνται στελέχη με νέες δεξιότητες και γνωστικά αντικείμενα, προκειμένου να ενταχθούν και να προσφέρουν τεχνογνωσία χρήσιμη για την αντιμετώπιση των σύγχρονων προκλήσεων του κλάδου. Το Posidonia Masterclass in Shipping έχει ως στόχο να παράσχει στους νέους και νέες επαγγελματίες του κλάδου τις βασικές γνώσεις και αρχές που θα τους ενδυναμώσουν και θα τους βοηθήσουν να λαμβάνουν τις σωστές αποφάσεις».

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει 11 ενότητες που παρουσιάζονται από συνολικά 35 κορυφαίους εισηγητές και εισηγήτριες και εξετάζουν κάθε τομέα της ναυτιλιακής βιομηχανίας καθώς και επενδυτικές και επιχειρησιακές ιδιαιτερότητες, ενώ παρουσιάζει και μελλοντικές τεχνολογίες.

Ο Δρ. Γιώργος Πατέρας, Πρόεδρος Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, δήλωσε σχετικά: «Το Posidonia Masterclass in Shipping είναι ένα σημαντικό εργαλείο που θα βοηθήσει τον κλάδο να προσελκύσει και να ενσωματώσει νέους επαγγελματίες. Καθώς η ναυτιλία εξελίσσεται διαρκώς και αντιμετωπίζει νέες προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένων της ανάγκης μείωσης εκπομπών του άνθρακα και της ψηφιοποίησης, η εκπαίδευση θα διαδραματίζει ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο. Νέες ανάγκες προκύπτουν συνεχώς και ο κλάδος πρέπει να επιλέξει τους κατάλληλους ανθρώπους για να προχωρήσει μπροστά. Ελπίζουμε ότι το Posidonia Masterclass in Shipping μπορεί να λειτουργήσει ως φάρος έμπνευσης και προσέλκυσης νέων ταλέντων».

Μετά την ολοκλήρωση του Posidonia Masterclass in Shipping, οι συμμετέχοντες και συμμετέχουσες θα λάβουν βεβαίωση παρακολούθησης με την υπογραφή των Ποσειδωνίων, ενώ θα έχουν επίσης πρόσβαση σε προτεινόμενο υλικό για περαιτέρω ανάγνωση.

Το πρόγραμμα Posidonia Masterclass in Shipping υποστηρίζεται από την Αστική Μη Κερδοσκοπική Εταιρεία Πολιτιστικού και Κοινωφελούς Έργου ΑΙΓΕΑΣ, το Ίδρυμα Ευγενίδου και το Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη, τα Ναυτικά Χρονικά και αναπτύχθηκε από τους ειδικούς της SQ Learn.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε την ιστοσελίδα www.PosidoniaMasterclass.com

Η Latsco Marine συμφερόντων του Πάρι Κασιδόκωστα-Λάτση, ενισχύει περαιτέρω τον στόλο της.

Πιο συγκεκριμένα, η ναυτιλιακή εταιρεία συμφώνησε στην κατασκευή τεσσάρων Supramax bulk carriers (χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο) με το ιαπωνικό ναυπηγείο Oshima. Η νέα κίνηση χαρακτηρίζεται ως "ιστορικό ορόσημο", αφού σηματοδοτεί τα πρώτα ιαπωνικά νεότευκτα bulk carriers της εταιρείας στα 70 χρόνια της ιστορίας της.

Την ίδια ώρα στελέχη της Latsco σημείωσαν ότι τα νεότευκτα πλοία θεωρούνται από τα καλύτερα σχεδιασμένα πλοία στον συγκεκριμένο τομέα, καθώς θα είναι εξοπλισμένα με τις πιο οικονομικές μηχανές και θα κατασκευαστεί με πολύ υψηλές προδιαγραφές. Επίσης, υπογράμμισαν ότι τόσο η ποιότητα, όσο η κουλτούρα και η τεχνογνωσία του ναυπηγείο (Oshima) έπαιξαν ζωτικό ρόλο στην απόφαση της Latsco να προχωρήσει σε αυτή την παραγγελία.

Επί του παρόντος ο στόλος της Latsco αποτελείται από 37 πλοία, συμπεριλαμβανομένων 16 product tankers, 9 gas carriers, 4 VLCCs, 2 containerships, 2 LNG carriers, 2 Supramaxes & 2 Aframaxes. Ενω το βιβλίο παραγγελιών της περιλαμβάνει και 4 VLGCs με παράδοση το 2025 και το 2026. Η συνολική χωρητικότητα του στόλου της είναι 2.7 εκατομμύρια dwt.