Η METIS Cyberspace Technology διόρισε τον Πάνο Θεοδοσόπουλο ως νέο Διευθύνοντα Σύμβουλο, σε μια κίνηση που αποσκοπεί στην εδραίωση της θέσης της εταιρείας ως ηγέτη στη ναυτιλιακή ψηφιοποίηση και στην επέκταση της διείσδυσης στην αγορά.

Ειδικός στην προώθηση της επιχειρηματικής ανάπτυξης μέσω της τεχνολογικής καινοτομίας, ο κ. Θεοδοσόπουλος έχει σημαντική εμπειρία σε ηγετικούς ρόλους στους τομείς των ICT και της ναυτιλίας. Τα τελευταία χρόνια, ειδικεύτηκε στη ναυτιλιακή ψηφιοποίηση, συνιδρυτής μιας επιτυχημένης start-up ναυτιλιακής τεχνολογίας το 2015 και αργότερα υπηρέτησε ως Chief Digital Officer στην OceanKing, έναν κορυφαίο τεχνικό και εμπορικό όμιλο ναυτιλίας. Οι προηγούμενες θέσεις περιλαμβάνουν Διευθυντή Πωλήσεων Δημόσιου Τομέα στη Microsoft Hellas και Γενικό Διευθυντή Cloud Division στη SingularLogic.

«Σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, η METIS έχει καθιερωθεί ως σημαντικός παίκτης στην ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα και ως πρωτοπόρος στην ψηφιοποίηση της ναυτιλίας – τόσο σε τοπικό όσο και σε διεθνές επίπεδο», σχολίασε ο κ. Θεοδοσόπουλος. «Είναι λοιπόν τιμή που διορίζομαι ως Διευθύνων Σύμβουλος σε αυτό το συναρπαστικό στάδιο της ανάπτυξης της εταιρείας – και ανυπομονώ να αξιοποιήσω την επιτυχία που έχει ήδη επιτευχθεί».

Χαιρετίζοντας το διορισμό, η Ελένη Πολυχρονοπούλου, Πρόεδρος της METIS, δήλωσε: «Ο Πάνος διαθέτει εκτεταμένη γνώση της ψηφιοποίησης εντός και εκτός της ναυτιλίας και την ανεκτίμητη εμπειρία ίδρυσης και προώθησης της ανάπτυξης μιας εταιρείας ναυτιλιακής τεχνολογίας. Είναι γνωστός και σεβαστός στην ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα, ενώ παράλληλα διατηρεί ισχυρές διεθνείς διασυνδέσεις».

Η κ. Πολυχρονοπούλου, η οποία θα συνεχίσει ως Πρόεδρος και θα παραμείνει πλήρως αφοσιωμένη στην επιχείρηση, πρόσθεσε: «Ως Διευθύνων Σύμβουλος, ο Πάνος φέρνει εξαιρετική διορατικότητα και μια πραγματικά συνεργατική προσέγγιση για να ηγηθεί της επόμενης φάσης ανάπτυξης στη METIS».

Ο κ. Θεοδοσόπουλος είναι κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου στη Μηχανολογία από το Πανεπιστήμιο Tufts της Μασαχουσέτης των Ηνωμένων Πολιτειών και διδακτορικό στο ίδιο αντικείμενο από το Imperial College του Λονδίνου, Ηνωμένο Βασίλειο.

Στο κρίσιμο θέμα της κυβερνοασφάλειας, το οποίο αποτελεί μία από τις σημαντικότερες σύγχρονες προκλήσεις της Ναυτιλίας σε διεθνές επίπεδο, αναφέρθηκε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε.) ΑΕ και Αντιπρόεδρος της Ένωσης Λιμένων Ελλάδας (Ε.ΛΙΜ.Ε.), κ. Απόστολος Καμαρινάκης, κατά την ομιλία του στο Ναυτιλιακό Φόρουμ, με θέμα “THE NEW MARITIME CHALLENGES”, που διοργάνωσε η Ναυτιλιακή Επιτροπή του Ελληνογαλλικού Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου σε συνεργασία με το French Maritime Cluster, στην Αθήνα.

Ο κ. Καμαρινάκης τόνισε την σημασία της προστασίας και ασφάλειας του ψηφιακού περιβάλλοντος στους λιμένες, σημειώνοντας ότι το θέμα παραμένει επίκαιρο, μετά τις κυβερνοεπιθέσεις που έχουν δεχτεί μεγάλα λιμάνια, όπως της Αμβέρσας, της Λισαβόνας, του Ρότερνταμ, του Λος Άντζελες, του Καναδά, της Νοτίου Αφρικής και πρόσφατα της Αυστραλίας, όπου προκλήθηκαν σοβαρές αρρυθμίες στα συστήματα logistics με τεράστιες οικονομικές επιπτώσεις.

“Οι λιμένες αποτελούν ζωτικό κρίκο της θαλάσσιας αλυσίδας εφοδιασμού στο παγκόσμιο εμπόριο. Διαχειρίζονται καθημερινά τεράστιο όγκο εμπορευμάτων, γι΄ αυτό και αποτελούν συχνά στόχο κυβερνοεπιθέσεων, που προκαλούν πλήγματα στην ομαλή λειτουργία της ναυτιλιακής βιομηχανίας διεθνώς. Το ηλεκτρονικό έγκλημα δεν απειλεί μόνο την ακεραιότητα των δεδομένων, έχει και σοβαρές επιπτώσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα με τεράστιες οικονομικές συνέπειες” είπε χαρακτηριστικά ο κ. Καμαρινάκης και επεσήμανε:

“Η αυξανόμενη χρήση του διαδικτύου και η ηλεκτρονική συνδεσιμότητα των υπηρεσιών που προσφέρουν τα λιμάνια ως κόμβοι διακίνησης εμπορευμάτων, αναδεικνύουν την σημασία της προστασίας και των σχεδιασμών αντιμετώπισης του φαινομένου, την ανάγκη λήψης μέτρων και το καθήκον εφαρμογής κανονισμών προστασίας και διαχείρισης κινδύνων, ώστε να αποτραπούν οι επιθέσεις στον κυβερνοχώρο και να περιοριστούν οι επιτυχείς παραβιάσεις”.

Το κυβερνο-τοπίο στους λιμένες της Ευρώπης

Στην συνέχεια της ομιλίας του ο κ. Καμαρινάκης, ως Αντιπρόεδρος της Ε.ΛΙΜ.Ε. και εκπρόσωπός της στην Ευρωπαϊκή Ένωση Λιμένων (European Seaports Organization – ESPO), μετέφερε στο Φόρουμ την θέση της ESPO για το θέμα:

“Για όλους τους λιμένες στην Ευρώπη αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα η ανάπτυξη μιας ευρωπαϊκής πολιτικής σε θέματα κυβερνοασφάλειας, που θα προστατεύει την επιχειρηματική συνέχεια και θα μετριάζει τους κινδύνους των κυβερνοεπιθέσεων, χωρίς να περιορίζει τους ραγδαίους ρυθμούς της ψηφιακής καινοτομίας.

Σύμφωνα με την ESPO, θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στην προστασία ολόκληρης της αλυσίδας μεταφορών και logistics, εφόσον όλοι οι εμπλεκόμενοι τομείς (λιμένες, εταιρείες, πλοία, συνεργάτες, κ.α) συνδέονται μεταξύ τους διαδικτυακά. Σε περίπτωση που, έστω ένας τομέας τεθεί σε ψηφιακό κίνδυνο, τότε απειλούνται και οι υπόλοιποι, με αποτέλεσμα να προκαλείται σημαντική δυσλειτουργία σε ολόκληρο τον μηχανισμό διακίνησης αγαθών”.

Όσον αφορά την ευρωπαϊκή νομοθεσία ο κ. Καμαρινάκης αναφέρθηκε στην κοινοτική Οδηγία Critical Entities Resilience (CER) για την ανθεκτικότητα των υποδομών ζωτικής σημασίας, καθώς και στην αναθεωρημένη Οδηγία NIS2 για την ασφάλεια των συστημάτων δικτύων και πληροφοριών.

Ο Λιμένας Ελευσίνας
Τέλος, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Ε. ΑΕ αναφέρθηκε στον Λιμένα Ελευσίνας όπου έχουν γίνει τα στοιχειώδη βήματα για ένα υγιές ψηφιακό περιβάλλον, καθώς ο Ο.Λ.Ε. ΑΕ υιοθετεί πλήρως το ISO/IEC 27001 (το πιο γνωστό διεθνώς πρότυπο για Συστήματα Διαχείρισης Ασφάλειας Πληροφοριών), πραγματοποιεί συνεχώς δοκιμές ανθεκτικότητας ψηφιακής παραβίασης και εκπαιδεύει το προσωπικό σε θέματα κυβερνοασφάλειας.

Ολοκληρώθηκε η υποβολή φακέλων, με προσφορές υποψηφίων, για τον διεθνή διαγωνισμό εκμίσθωσης του δικαιώματος έρευνας εντοπισμού γεωθερμικού δυναμικού σε τέσσερις μη χαρακτηρισμένες περιοχές της Βόρειας Ελλάδας. Συγκεκριμένα, στη νότια λεκάνη Στρυμόνα, στο δυτικό Δέλτα Νέστου, στον Ακροπόταμο Καβάλας και στην νότια λεκάνη - Δέλτα του Έβρου.

Συνολικά, κατατέθηκαν πέντε φάκελοι με προσφορές από τους υποψηφίους, χωριστά για κάθε περιοχή. Η Επιτροπή Αξιολόγησης των προσφορών αποσφράγισε, παρουσία των εκπροσώπων των υποψηφίων, τους φακέλους με τα δικαιολογητικά συμμετοχής και θα συνεχίσει με την αξιολόγηση των τεχνικών - οικονομικών προσφορών, σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις του διαγωνισμού.

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ενθαρρύνει τη γεωθερμική έρευνα, με στόχο την ηλεκτροπαραγωγή που ξεκινά και πάλι -μετά από μία δεκαετία- υπό νέο, πλήρως επικαιροποιημένο, θεσμικό πλαίσιο.

Παράλληλα, στηρίζει τις προσπάθειες αξιοποίησης γεωθερμικών πεδίων τοπικού ενδιαφέροντος (θερμοκρασίες από 30°C έως 90°C) για την ανάπτυξη δικτύων αστικής τηλεθέρμανσης και οργανωμένης διάθεσης θερμικής ενέργειας σε μονάδες του πρωτογενούς τομέα (λ.χ. σε θερμοκήπια, ιχθυοκαλλιέργειες κ.λπ.), αλλά και για εφαρμογές σε ήπιες βιοτεχνικές - βιομηχανικές δράσεις.

Απογείωση του ελληνικού τουρισμού φανερώνουν τα στοιχεία των αεροπορικών αφίξεων που δημοσιοποίησε το INSETE, το ερευνητικό εργαλείο του ΣΕΤΕ για το 10μηνο Ιανουαρίου - Οκτωβρίου 2023. Συγκεκριμένα την περίοδο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου του 2023, καταγράφηκαν 23,0 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, ξεπερνώντας τα επίπεδα του Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2022 και παρουσιάζοντας αύξηση κατά 11,5%. Σε απόλυτα νούμερα σημαίνει ότι εφέτος σημειώθηκαν 2,4 εκατομμύρια επιπλέον αφίξεις. Σε σύγκριση μάλιστα με την περίοδο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2019 η αύξηση υπολογίζεται σε 12%.

Οι αφίξεις στα μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας
Την περίοδο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2023, στο Διεθνές Αεροδρόμιων Αθηνών καταγράφηκαν 6,3 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις παρουσιάζοντας αύξηση 28,4%. Ακολούθησε το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης όπου καταγράφηκαν 2,1 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις παρουσιάζοντας αύξηση 20,3%. Στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου καταγράφηκε αύξηση 4,7% σε σχέση με πέρυσι και οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις ανήλθαν σε 3,6 εκατ. Στο αεροδρόμιο των Χανίων οι αφίξεις ανήλθαν σε 1,4 εκατ. παρουσιάζοντας αύξηση 8,6%. Στο αεροδρόμιο της Ρόδου καταγράφηκαν 2,6 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις παρουσιάζοντας αύξηση 2,9%, στο αεροδρόμιο της Κω καταγράφηκαν 1,3 εκατ. διεθνείς αφίξεις παρουσιάζοντας αύξηση 5,3%, ενώ στο αεροδρόμιο της Καρπάθου καταγράφηκαν 90 χιλ. διεθνείς αφίξεις παρουσιάζοντας επίσης αύξηση 2,7%.

Προσγείωση των αφίξεων σε Πελοπόννησο και Κυκλάδες
Μοναδική παραφωνία οι αεροπορικές αφίξεις σε Κυκλάδες και Πελοπόννησο, καθώς το εξεταζόμενο διάστημα καταγράφηκε στους εν λόγω προορισμούς μικρή μείωση σε σχέση με πέρυσι. Στην Πελοπόννησο συγκεκριμένα καταγράφηκαν 201 χιλ. αφίξεις παρουσιάζοντας μείωση 3,2% σε σχέση με πέρυσι. Σε ό,τι αφορά της Κυκλάδες σημειώθηκαν 1,3 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις παρουσιάζοντας μείωση 7,2% σε σύγκριση με το αντίστοιχη περίοδο του 2022. Σε ό,τι αφορά τις οδικές αφίξεις της περιόδου Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2023, καταγράφηκαν 9,5 εκατ. διεθνείς οδικές αφίξεις, έναντι 7,2 εκατ. της περιόδου Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2022, παρουσιάζοντας αύξηση κατά +33,1% . Σε απόλυτα νούμερα σημαίνει ότι στο δεκάμηνο του έτους η χώρα είχε 2,4 εκαταμμύρια επιπλέον οδικές αφίξεις σε σχέση με πέρυσι. Στο σημείο αυτό να τονιστεί ότι σε σχέση με το 2019 υπάρχει ακόμα υστέρηση 14,4%

Ταξιδιωτικά έσοδα στο δεκάμηνο του 2023
Στο μέτωπο των ταξιδιωτικών εισπράξεων, όπως το δημοσιοποιεί το INSETE, τονίζεται ότι την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2023, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις εμφάνισαν αύξηση κατά 15,2% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2022 και διαμορφώθηκαν στα 17.919 εκατ ευρώ. Το σημαντικότερο όμως στοιχείο είναι η ότι σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019, καταγράφεται αύξηση 11,3% των ταξιδιωτικών εισπράξεων. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται στην αύξηση των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-27 κατά 11,7%, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 9.982 εκατ. ευρώ, καθώς και των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών εκτός της ΕΕ-27 κατά 18,3%, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 7.459 εκατ. ευρώ.

Δείκτες ποιότητας ξενοδοχείων Ελλάδας και ανταγωνιστών-Οκτώβριος 2023
Τον Οκτώβριο του 2023, η Ελλάδα κατέχει την πρώτη θέση στον γενικό δείκτη ικανοποίησης (GRI) των ξενοδοχείων με 86%. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Κύπρος με 85% και στην τρίτη θέση η Ιταλία και η Ισπανία με 84% αντίστοιχα. Ακολουθεί η Τουρκία με 83% ενώ στην τελευταία θέση βρέθηκε η Γαλλία με 78%.

Γιατί η Πελοπόννησος και οι Κυκλάδες υστέρησαν εφέτος σε σχέση με πέρυσι
"Το αεροδρόμιο της Καλαμάτας προσέλκυσε λιγότερες πτήσεις σε σχέση με το 2022 και αυτός είναι ο λόγος που καταγράφεται η μικρή πτώση εφέτος" σημειώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Δημήτρης Πολλάλης πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων Λακωνίας. Μάλιστα κάνει λόγο για έλλειψη στρατηγικής στο μέτωπο των συμφωνιών με τις αεροπορικές εταιρίες τονίζοντας ότι στα πόστα αυτά θα πρέπει να βρίσκονται άνθρωποι που γνωρίζουν το αντικείμενο και τις ανάγκες της αγοράς.

Σε κάθε περίπτωση είναι πολύ ενθαρρυντικό ότι η αεροπορική σύνδεση Θεσσαλονίκης - Καλαμάτας έχει συμβάλλει στην ενίσχυση του εγχώριου τουρισμού, όπως εξηγεί. Αυτή την περίοδο οι ξενοδόχοι της Πελοποννήσου είναι σε διαρκή επαφή με την Περιφέρεια προκειμένου να μην χαθεί πολύτιμο έδαφος για το 2024 και να τονωθεί η επικοινωνιακή εικόνα της Πελοποννήσου στις αγορές του εξωτερικού. Σε ό,τι αφορά τέλος τις Κυκλάδες και συγκεκριμένα στα αεροδρόμια των δυο εμβληματικών προορισμών της χώρας, της Μυκόνου και της Σαντορίνης, αυτά κατέγραψαν μείωση των αεροπορικών αφίξεων 5,2% και 8,6% αντίστοιχα. Φορείς των νησιών εστιάζουν στην καθυστερημένη έναρξη της τουριστικής σαιζόν εφέτος, που επηρέασε, όπως λένε, το τελικό αποτέλεσμα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς έλαβε μέρος στη διαδικασία διαβούλευσης, επί του σχεδίου νόμου του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, που ολοκληρώνεται στις 6 Δεκεμβρίου, πριν ακολουθήσει η διαδικασία ψήφισής του στη Βουλή. Το Ε.Β.Ε.Π. σχολιάζει θετικά τις σημαντικές μεταρρυθμίσεις που φέρνουν πολλά από τα 182 άρθρα και στις τρεις κύριες θεματικές ενότητες του νομοσχεδίου με τον τίτλο: «Αναμόρφωση επαγγελματικής ασφάλισης, εξορθολογισμός ασφαλιστικής νομοθεσίας, συνταξιοδοτικές ρυθμίσεις, σύστημα διορισμού και προσλήψεων των εκπαιδευτικών της δημόσιας υπηρεσίας απασχόλησης και λοιπές διατάξεις».

Ειδικότερα, για την πρώτη θεματική ενότητα που περιέχει τα Ταμεία Επαγγελματικής Ασφάλισης και τη μεταρρύθμιση που περιλαμβάνει την φορολόγηση των παροχών τους, το Επιμελητήριο επισημαίνει ότι πρόκειται για μια σημαντική μεταρρύθμιση, θεωρώντας αυτονόητο ότι έχουν ληφθεί όλες οι απαραίτητες δικλίδες ασφαλείας για τη θωράκιση των χρημάτων που θα συγκεντρώνει το Ταμείο από τις ασφαλιστικές εισφορές. Η φορολόγηση ανάλογα με τα έτη ασφάλισης θα είναι κλιμακωτή από 5% και θα φτάνει έως το 20%, στο ανώτατο πεδίο. Αντίστοιχα, ορίζεται φορολόγηση και για τα ομαδικά ασφαλιστήρια συμβόλαια, ενώ προβλέπεται είσπραξη ποσού πρόωρης εξαγοράς από το δικαιούχο.

Στη δεύτερη θεματική ενότητα του νομοσχεδίου, ξεχωρίζει η απαλλαγή των συνταξιούχων εργαζόμενων από την παρακράτηση 30% στη σύνταξή τους και την αντικατάσταση αυτού του μέτρου με την επιβολή πόρου στο ετήσιο εισόδημά τους, από την εργασία τους. Θεσπίζεται, έτσι, ένας μη ανταποδοτικός πόρος υπέρ e-ΕΦΚΑ, ο οποίος, για τους μισθωτούς συνταξιούχους, θα ισούται με το 10% επί των ασφαλιστέων αποδοχών τους και, για τους μη μισθωτούς εργαζόμενους συνταξιούχους, με το 50% επί της επιλεγείσας ασφαλιστικής κλάσης για κύρια σύνταξη. Το Επιμελητήριο σημειώνει ότι πρόκειται για ένα μέτρο το οποίο αποτελεί σημαντική μεταρρύθμιση, καθώς συμπεριλαμβάνει τους συνταξιούχους αναπηρίας, χωρίς μάλιστα να επιβαρύνονται με τον πόρο υπέρ ΕΦΚΑ ενώ, ταυτόχρονα, αποτελεί σοβαρό κίνητρο για την επανένταξή τους στην εργασία, αλλά και θα συνεισφέρει στο πρόβλημα της έλλειψης δεξιοτήτων στην αγορά.

Η τρίτη θεματική ενότητα περιέχει διατάξεις για το σύστημα διορισμού και προσλήψεων των εκπαιδευτικών της ΔΥΠΑ με στόχο την πιο αποτελεσματική λειτουργία των υπηρεσιών της προς τους ανέργους. Εισάγει απαραίτητες ρυθμίσεις για τον εξορθολογισμό της ασφαλιστικής νομοθεσίας και την αντιμετώπιση ζητημάτων κοινωνικοασφαλιστικού ενδιαφέροντος, όπως είναι η συνταξιοδότηση με οφειλές προς τον e-ΕΦΚΑ, η επέκταση του επιδόματος μητρότητας με 9μηνη παροχή προστασίας σε αυτοαπασχολούμενες και αγρότισσες, η καταβολή του επιδόματος προσωπικής διαφοράς που δίνεται στους δικαιούχους, μια οικονομική ενίσχυση που θα έχει πάντα την υποστήριξή μας, η ταχύτερη απονομή επικουρικών συντάξεων βάζοντας «φρένο» στις πολύχρονες καθυστερήσεις, η έκδοση και ενεργοποίηση του ΑΜΚΑ για υγειονομική περίθαλψη και η φορολογική εξαίρεση του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος.

Σχετικά με την πρόβλεψη για συνταξιοδότηση με οφειλές προς τον ΕΦΚΑ, το Επιμελητήριο σημειώνει ότι, με την αύξηση του ορίου από €20.000 σε €30.000, δίνεται λύση στους «εγκλωβισμένους» ελεύθερους επαγγελματίες που δεν μπορούσαν να συνταξιοδοτηθούν επειδή χρωστούσαν ασφαλιστικές εισφορές ενώ, παράλληλα, αναστέλλει την αύξηση του επιτοκίου οφειλών προς τους φορείς κοινωνικής ασφάλισης. Η πρόβλεψη για ασφάλιση ιδιοκτητών τουριστικών καταλυμάτων έως 10 δωματίων, αλλά και η χορήγηση επικουρικής σύνταξης σε πρατηριούχους υγρών καυσίμων που λαμβάνουν βασική σύνταξη από τον πρώην ΟΓΑ, επίσης επιλύουν χρόνια προβλήματα.

Το Επιμελητήριο, επικροτεί την διευκόλυνση συμπλήρωσης απαιτούμενων ενσήμων για το έτος της πανδημίας και τη δυνατότητα λήψης μειωμένης σύνταξης, καθώς και την παράταση, για ένα χρόνο, της προαιρετικής ασφάλισης στο ΤΕΚΑ. Επίσης, την ασφαλιστική κάλυψη των φοιτητών για πρακτική άσκηση και τη σποραδική απασχόληση επιδοτούμενων ανέργων, σημειώνοντας ότι στόχος του μέτρου είναι η ενίσχυση της απασχόλησης και όχι της ανεργίας. Τέλος, σχετικά με τις προβλέψεις για την αντιμετώπιση της υποδηλωμένης εργασίας, το Ε.Β.Ε.Π. τονίζει ότι οι έλεγχοι κρίνονται απαραίτητοι για την εύρυθμη λειτουργία της αγοράς και είναι ένα μέτρο προς την σωστή κατεύθυνση.

Ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π., Βασίλης Κορκίδης, αναφέρει: «Με γνώμονα, πάντα, τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας του συνόλου των επιχειρήσεων, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς τοποθετείται επί των νομοσχεδίων της κυβέρνησης προτάσσοντας τα θετικά στοιχεία που προκύπτουν από την επεξεργασία τους κατά την διαβούλευση και αναδεικνύοντας εκείνα που συμβάλουν συνδυαστικά στη βελτίωση της θέσης και της συνοχής του κοινωνικού και επιχειρηματικού συνόλου. Είναι άξιο αναφοράς ότι η ανεργία κινείται πλέον σε μονοψήφιο ποσοστό, κάτω από 10% μετά το 2009, δικαιώνοντας τις μισθολογικές αυξήσεις στην αγορά εργασίας. Το συγκεκριμένο “mini” ασφαλιστικό νομοσχέδιο του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, που φέρνει “maxi” μεταρρυθμίσεις για εργαζόμενους και συνταξιούχους, θεωρώ πως είναι άρτια μελετημένο, καλοσχεδιασμένο, ώστε να καλύψει πολλά κενά και αδικίες, ταυτίζεται με τις χρόνιες ανάγκες μας και ελπίζω πως, στην εφαρμογή του, θα είναι εξίσου αποτελεσματικό».

Η κινεζική ιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια Fujian Guohang Ocean Shipping προχωρά με σχέδια επέκτασης που θα μπορούσαν να δουν τον στόλο της να αυξηθεί κατά 12 επιπλέον νεότευκτα πλοία.

Η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο του Πεκίνου εταιρεία έχει άρει το δικαίωμα επιλογής στην Jiangsu Haitong Offshore Engineering Equipment για δύο ακόμη πλοία, χωρητικότητας 73.800 dwt μετά την συμφωνία για τέσσερα πλοία τον Ιανουάριο. Επίσης, το ίδιο ναυπηγείο έλαβε παραγγελία από τη Fujian Guohang για δύο πλοία, χωρητικότητας 76.000 dwt τον Ιούλιο.

Εν τω μεταξύ, η εταιρεία έχει παραγγείλει τέσσερα bulkers μεθανόλης διπλού καυσίμου, χωρητικότητας 89.000 dwt από την Wuhu Shipyard, με επιλογές για έξι ακόμη νεότευκτα.

Ο στόλος της Fujian Guohang Ocean Shipping έχει επί του παρόντος 19 ιδιόκτητα bulkers στο VesselsValue και έξι Panamaxes που πρόκειται να παραδοθούν το 2024 και το 2025. Το κόστος και οι ημερομηνίες παράδοσης για την τελευταία νέα σειρά δεν έχουν αποκαλυφθεί.