Ο Χρήστος Γιορδαμλής Διευθύνων Σύμβουλος της Prisma Electronics, μιλά στο maritimes TV για την εφαρμογή νέων τεχνολογιών στη ναυτιλία. Επισημαίνει πως η τεχνολογία αυξάνει την ικανότητα μιας ναυτιλιακής εταιρείας να γνωρίζει σε βάθος τον τρόπο λειτουργίας διαφόρων μηχανημάτων αλλά και του πλοίου εν γένει, επιτυγχάνοντας έτσι τη μέγιστη αξιοποίηση των δυνατοτήτων του.

Αναφέρεται στο καινοτόμο σύστημα τηλεμετρίας LAROS της Prisma Electronics, το οποίο δίνει τη δυνατότητα σε μια ναυτιλιακή εταιρεία να γνωρίζει τι ακριβώς γίνεται στη διάρκεια κάθε λεπτού χωρίς όμως να απασχολεί το προσωπικό για αυτό.

«Μέσα από τη καθημερινή τριβή έχουμε αντιμετωπίσει πολύπλοκα ζητήματα, φτάνοντας  έτσι την τεχνολογία μας στην αιχμή της και δίνουμε λύσεις εκεί που φαντάζει ανέφικτο.»

Σχετικά με τις νέες αλλαγές και την εφαρμογή τους στη ναυτασφάλιση του νέου νόμου του 1906 (marine insurance act of 1906), μιλούν στο maritimesTV η κα Μωυσίδου Μαρία της Hill Dickinson, επισημαίνοντας πως «Οι αλλαγές έγιναν με σκοπό να φέρουν μεγαλύτερη ισορροπία στις υποχρεώσεις των μερών αναφορικά με τρία βασικά σημεία.» Ενώ υποστηρίζει πως η μεταβατική περίοδο θα διαρκέσει αρκετά χρόνια. Από την πλευρά του ο καθηγητής του Πανεπιστημίου του Σαουθάμπτον (Νομική Σχολή), James Dave, τονίζει πως δεν αφορά μόνο τις ναυτασφάλειες αλλά τις ασφάλειες γενικότερα. Επισημαίνει πως πιθανό είναι να έχουμε μια περίοδο αβεβαιότητας και συστήνει τα εμπλεκόμενα μέρη να δράσουν αμέσως και εάν χρειαστεί να αλλάξουν τα συμβόλαια.

Οι συνεντεύξεις δόθηκα στα πλαίσια του σεμιναρίου σχετικά με τις αλλαγές του MIA 1906 που διοργάνωσε το American Hellenic Hull. Ο Κώστας Καραβασίλης Claims Manager του American Hellenic Hull επεσήμανε πως είναι η αρχή μιας σειράς σεμιναρίων σε θέματα ναυτασφάλειας τα οποία απευθύνονται σε όλους όσους εμπλέκονται στον τομέα αυτό, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό, που το American Hellenic Hull έχει σημαντική παρουσία.

Συνεντεύξεις: Μάρκος Κάντζιος

Camera: Studio Panos Halkidis

Η ναυτασφαλιστική American Hellenic Hull και η Hill Dickinson LLP, οργάνωσαν το πρώτο από μια σειρά σεμιναρίων σε θέματα ναυτασφαλισεις, «Reclaiming the essence of maritime insurance», που αφορά τις εξελίξεις στο νόμο 1906 περί ναυτασφάλισης, με βασικό ομιλητή τον καθηγητή του Πανεπιστημίου του Σαουθάμπτον (Νομική Σχολή), James Dave. Μιλά επίσης και η Μαρία Μωυσίδου, Partner της Hill Dickinson.

Το σεμινάριο έγινε την Τετάρτη 5 Οκτώβρη 2016 στον Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιώς.

www.maritimes.gr

Στην αποκλειστική του συνέντευξη στο maritimesTV, ο Πρόεδρος της COSCO Shipping capt. Xu Lirong, επισημαίνει πως η οικονομική δυσκολία που αντιμετωπίζει η Ελλάδα δεν αφόρα μόνο την Ελλάδα, είναι μια παγκοσμία συγκυρία και τονίζεις πως «Εμείς πιστεύουμε  με τις συνεργασίες και τις συνέργιες μας θα τα καταφέρουμε.»

Αναφερόμενος στην νέα προβλήτα κρουαζιέρας Αγίου Νικολάου, είπε «Η επένδυση αυτή είναι μια αρχή. Όσον αφόρα τα συμφωνηθέντα μας προχωράνε με καλό ρυθμό. Στο μέλλον τέτοια γεγονότα θα έχουμε όλο και περισσότερα.»

Σχετικά με τα βασικά επόμενα σχέδια του κινέζικου ομίλου στον Πειραιά αναφέρει πως θα γίνει  ακόμη ένας μεγαλύτερος προβλήτας κρουαζιέρας ώστε το λιμάνι του Πειραιά να  μπορεί να υποδέχεται τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια του κόσμου. Θα αναβαθμιστεί σε υποδομές και θα αναπτυχθεί ακόμη περισσότερο  ο σταθμός εμπορευματοκιβωτίων, όπως και στην ανάπτυξη της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης.

Επιπλέον τονίζει πως θα γίνει το κέντρο logistic και θα αναβαθμιστεί το σιδηροδρομικό δίκτυο.

Συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος

Camera: Πάνος Χαλκίδης

Στην κάμερα του maritimesTV με αφορμή τα εγκαίνια  του νέου προβλήτα κρουαζιέρας Αγίου Νικολάου, στο λιμάνι του Πειραιά μίλησαν οι:

Γιάννης Μόραλης, Δήμαρχος Πειραιά: «Η  επένδυση η οποία γίνεται στο λιμάνι του Πειραιά είναι προς την ανάπτυξη και την προόδο τόσο για το λιμάνι του Πειραιά όσο και για την πόλη μας.»

Στέργιος Πιτσιόρλας, Πρόεδρος Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ.: «Η σημερινή εκδήλωση έχει και συμβολικό χαρακτήρα. Είναι η πρώτη επένδυση που ολοκληρώνεται. Η COSCO έχει ένα πρόγραμμα επενδύσεων πολύ μεγάλο στον Πειραιά.»

Σταύρος Χατζάκος, Γενικός Διευθυντής Ο.Λ.Π.: «Η ο νέος Προβλήτας κρουαζιέρας Αγίου Νικολάου στο λιμάνι του Πειραιά, στοχεύει να εδραιώσει ακόμα περισσότερο τη θέση του Πειραιά ως κέντρο κρουαζιέρας ση Μεσόγειο.»

Θεόδωρος Κόντες, πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιέρας: «Η νέα προβλήτα θα λειτουργήσει θετικά προς την κρουαζιέρα.»

Ιωάννης Τριφύλλης, Μέλλος Διοικούσας Επιτροπής Ν.Ε.Ε.: «Μια εμπράγματη απόδειξη της αποφασιστικότητας της COSCO να εδραιωθεί, να επενδύσει αλλά και να αναβαθμίσει τον Πειραιά.»

Στυνεντεύξεις:

Νίκος Μπαρδούνιας

Μάρκος Κάντζιος

Camera: Πάνος Χαλκίδης

Στόχος μας είναι η ανάπτυξη της κρουαζιέρας με στόχο σε βάθος χρόνου να φθάσουμε στα τρία εκατομμύρια τουρίστες ετησίως από τα 1,1 εκατομμύρια που επισκέπτονται σήμερα το λιμάνι του Πειραιά ανέφερε ό πρόεδρος της Cosco Ξου Λιρονγκ στο πλαίσιο των εγκαινίων του νέου προβλήτα που κατασκευάσθηκε στο λιμάνι του Πειραιά.

WWW.MARITIMES.TV

«Δούλεψα πολύ, έκανα λεφτά, τα χρωστάω στη ναυπηγοεπισκευή»

«Καταρχήν αναλαμβάνουμε τη συλλογική μας ευθύνη για ότι έχει συμβεί στη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία και ζητούμε τη συλλογική μας προσπάθεια για να τα διορθώσουμε.»

Επισημαίνει στην ομιλία του ο Γιάννης Πολυχρονοπουλος, πρόεδρος της ΒΙΠΑΣ- Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού, στο συνέδριο «Βιομηχανία, Ναυπηγοεπισκευή και Ανάπτυξη» που διοργανώθηκε με τη συνεργασία του ΕΒΕΠ και του Συνδέσμου Βιομηχάνων Αττικής Πειραιώς - ΣΒΑΠ από την επιχειρηματική/επενδυτική πρωτοβουλία Α- Εnergy Ιnvestments σχετικά με τα κρίσιμα θέματα που απασχολούν τις βιομηχανίες Πειραιά - Αττικής, τη ναυτιλιακή βιομηχανία και ναυπηγοεπισκευή, την Τετάρτη 28/09 στο ΒΕΠ.

«..Και ταυτόχρονα επισκευαζόντουσαν περίπου 900 πλοία στο Πέραμα.» Αναφέρει ο Σταύρος Κασιδιάρης Πρόεδρος της Ένωσης Ηλεκτρολόγων Επισκευαστών και Κατασκευαστών Πλοίων και της ECOMASYN, σχετικά με την ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα στην Ελλάδα όταν τα ναυπηγεία δούλευαν. Σύμφωνα με τη μελέτη του πολυτεχνείου, στα παραγωγικά χρόνια του ναυπηγείου Σκαραμαγκά κτιστήκαν 71 πλοία και απασχολούσε 22000 εργαζόμενους. Η ανεργία σήμερα ξεπερνά το 90\% στον κλάδο ενώ τόνισε πως θα πρέπει να  αφαιρεθούν τα αίτια που οδήγησαν σε αυτή την απαξίωση την  ναυπηγοεπισκευή.

Η ομιλία του κ. Κασιδιάρη έγινε στα πλαίσια του συνεδρίου «Βιομηχανία, Ναυπηγοεπισκευή και Ανάπτυξη» που διοργανώθηκε με τη συνεργασία του ΕΒΕΠ και   του Συνδέσμου Βιομηχάνων Αττικής Πειραιώς - ΣΒΑΠ από την επιχειρηματική/επενδυτική πρωτοβουλία Α- Εnergy Ιnvestments σχετικά με τα κρίσιμα θέματα που απασχολούν τις βιομηχανίες Πειραιά - Αττικής, τη ναυτιλιακή βιομηχανία και ναυπηγοεπισκευή, την Τετάρτη 28/09 στο ΒΕΠ.

«Η ναυπηγοεπισκευή στηρίζει την ακτοπλοϊα και συμβάλει καθοριστικά στις εξαιρετικές υπηρεσίες που προσφέρει σήμερα η ελληνική ακτοπλοϊα επισημαίνει στην ομιλία ο  Μιχάλης Σακέλλης, πρόεδρος Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας στα πλαίσια του συνεδρίου «Βιομηχανία, Ναυπηγοεπισκευή και Ανάπτυξη» που διοργανώθηκε με τη συνεργασία του ΕΒΕΠ και   του Συνδέσμου Βιομηχάνων Αττικής Πειραιώς - ΣΒΑΠ από την επιχειρηματική/επενδυτική πρωτοβουλία Α- Εnergy Ιnvestments σχετικά με τα κρίσιμα θέματα που απασχολούν τις βιομηχανίες Πειραιά - Αττικής, τη ναυτιλιακή βιομηχανία και ναυπηγοεπισκευή, την Τετάρτη 28/09 στο ΒΕΠ.

Το μη μισθολογικός κόστος και όχι το μεροκάματο αυτό καθεαυτό, είναι βασικό αίτιο της έλλειψης ανταγωνιστικότητας της ελληνικής ναυπηγοεπισκευής επισημαίνει Θεόδωρος Πιτσιρίκος , Πρόεδρος της Ενωσης Βιοτεχνών- Εργοδοτών Μηχανουργών Πειραιά, στην ομιλία του στα πλαίσια του συνεδρίου «Βιομηχανία, Ναυπηγοεπισκευή και Ανάπτυξη» που διοργανώθηκε με τη συνεργασία του ΕΒΕΠ και   του Συνδέσμου Βιομηχάνων Αττικής Πειραιώς - ΣΒΑΠ από την επιχειρηματική/επενδυτική πρωτοβουλία Α- Εnergy Ιnvestments σχετικά με τα κρίσιμα θέματα που απασχολούν τις βιομηχανίες Πειραιά - Αττικής, τη ναυτιλιακή βιομηχανία και ναυπηγοεπισκευή, την Τετάρτη 28/09 στο ΒΕΠ.