Το Σάββατο, 30 Μαρτίου 2019, περίπου 220 μέλη και φίλοι της WISTA Hellas συγκεντρώθηκαν στο ξενοδοχείο InterContinental για την ετήσια χοροεσπερίδα του Σωματείου.

Μεταξύ των καλεσμένων ήταν ο Υποναύαρχος κύριος Θεοφανόπουλος, ο Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της ΝΔ, Γιάννης Πλακιωτάκης, η Πρέσβης της Χιλής στην Αθήνα κα Pia Busta, ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Γεώργιος Πατέρας, ο Αντιπρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Γιώργος Αλεξανδράτος, ο Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων, Χαράλαμπος Σημαντώνης, ο Πρόεδρος του International Propeller Club, Port of Piraeus, Γιώργος Ξηραδάκης,  η εντεταλμένη Δημοτική Σύμβουλος Πολιτισμού – Δήμου Πειραιά και Πρόεδρος της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιά κυρία Ειρήνη Νταϊφά. Τη WISTA Hellas τίμησαν με την παρουσία τους εκπρόσωποι Φορέων και Οργανισμών καθώς επίσης και εκπρόσωποι του ναυτιλιακού τύπου. 

Η Πρόεδρος της WISTA Hellas, Αγγελική Χάρτμαν, καλωσορίζοντας εκ μέρους του Διοικητικού Συμβουλίου τους καλεσμένους, επεσήμανε το γεγονός ότι το 2019 έχει αφιερωθεί στο έτος συνειδητοποίησης της συμβολής των γυναικών στη ναυτιλία. Όπως ανέφερε, η «Ενδυνάμωση των γυναικών στη ναυτιλιακή κοινότητα» αποτελεί το θέμα που έχει επιλέξει ο IMO για το 2019 στα πλαίσια της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας, προκειμένου να αυξηθεί η συνειδητοποίηση της σημασίας της ισότητας των φύλων και να τονιστεί η σημαντική συμβολή των γυναικών στον ναυτιλιακό τομέα παγκοσμίως. Πρόσθεσε επίσης, ότι από τις 5 Ιουλίου, 2018 η WISTA International έχει συμβουλευτικό καθεστώς στον IMO. Στη συνέχεια ακολούθησε ένα βίντεο με τα καλύτερα στιγμιότυπα της χρονιάς που πέρασε.

Μετά το δείπνο οι καλεσμένοι είχαν την ευκαιρία να συμμετέχουν στη λαχειοφόρο αγορά και να κερδίσουν δώρα που προσέφεραν φίλοι και υποστηρικτές του Σωματείου. Η βραδιά συνεχίστηκε μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες με τους καλεσμένους να χορεύουν ρυθμικά στη γεμάτη πίστα.

Το Διοικητικό Συμβούλιο ευχαριστεί όλους, μέλη και φίλους του Σωματείου, που ανταποκρίθηκαν στην πρόσκληση και συνέβαλαν στην επιτυχία της εκδήλωσης.

 

 

 

 

 

 

Πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία της ΟΛΠ Α.Ε. η ετήσια ενημέρωση της Ένωσης Θεσμικών Επενδυτών για τα οικονομικά αποτελέσματα χρήσης 2018 παρουσία του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΟΛΠ Α.Ε. Captain Fu Chengqiu,

του κ. Άγγελου Καρακώστα, Deputy CEO, του κ. Αθανάσιου Λιάγκου, Μέλους του Δ.Σ. και Σύμβουλου Διοίκησης, του κ.Tian Chao, CFO και άλλων στελεχών της εταιρείας. Μετά την παρουσίαση ακολούθησε ξενάγηση στις εγκαταστάσεις του λιμένος. Τα πιο σημαντικά οικονομικά μεγέθη του 2018 συνοψίζονται ως έξης:

- Ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε € 132,9 εκατ. έναντι € 111,5 εκατ. της χρήσης 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 19,2 \%.

- Τα κέρδη προ φόρων ανέρχονται σε € 42,3 εκατ. έναντι € 21,2  εκατ. της χρήσης 2017 παρουσιάζοντας αύξηση 100\%.

 - Το καθαρό αποτέλεσμα εμφανίζεται βελτιωμένο κατά 147 \% σε € 27,9 εκατ. έναντι € 11,3 εκατ. της χρήσης 2017.

- Η ΟΛΠ Α.Ε. θα καταβάλλει € 4,8 εκατ. ως αντάλλαγμα παραχώρησης στο Ελληνικό Δημόσιο για τη χρήση 2018 έναντι € 4,1 εκατ. το 2017.

- Τα διαθέσιμα ανήλθαν σε € 80,9 εκατ. έναντι  € 61,9 εκατ. το 2017.

- Το προτεινόμενο μέρισμα ανά μετοχή ανέρχεται σε € 0,424 από € 0,1712 το 2017 (αύξηση 148\%).

Όπως δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε. Captain Fu Chengqiu: “Το 2018 ήταν η πιο επιτυχής χρονιά από άποψη κερδοφορίας. Η επιτυχημένη οικονομική διαχείριση δημιουργεί και πρόσθετα έσοδα για το Ελληνικό Δημόσιο λόγω του αυξημένου ανταλλάγματος παραχώρησης, μερισμάτων, ασφαλιστικών εισφορών κλπ. Οι πρόσθετες επενδύσεις που προτείνουμε στο Master Plan θα  τονώσουν ακόμη  περισσότερο την απασχόληση και την τοπική και εθνική οικονομία’’.

Τέλος σημειώνεται ότι κατά το πρώτο τρίμηνο του 2019 οι προβλήτες II+III του υπό παραχώρηση ΣΕΜΠΟ που αποτελούν τη σημαντικότερη πηγή εσόδων της ΟΛΠ Α.Ε., πέτυχαν νέο ρεκόρ διακίνησης εξυπηρετώντας 1,25 εκατ. TEU φέρνοντας πιο κοντά τον Πειραιά στην πρώτη θέση στη Μεσόγειο. Θετική είναι και η πορεία των υπολοίπων δραστηριοτήτων της εταιρείας και ιδιαίτερα της Κρουαζιέρας, όπου εμφανίζεται άνοδος στις κρατήσεις πλοίων για το 2019 κατά 20\%, καθώς και στη Ναυπηγοεπισκευή όπου οι συνολικές μέρες απασχόλησης των δεξαμενών έχουν αυξηθεί κατά 53\%.

 

 

Στο μεγάλο και σημαντικό έργο του Nursultan Nazarbayev, του πρόεδρου του Καζαχστάν ο οποίος παραιτήθηκε προσφάτως, αναφέρθηκε σε συνέντευξή του ο πρέσβης της χώρας στην Αθήνα Αλεξέι Βόλκοβ.

Τόνισε ότι υπό την ηγεσία του η χώρα πέτυχε μεγάλη οικονομική επιτυχία, αποφεύγοντας ταυτόχρονα τις πολιτικές αναταραχές, τους πολέμους και τις συγκρούσεις και συμπλήρωσε: “Για σχεδόν 30 χρόνια, ο Nursultan Nazarbayev κυβερνούσε με επιτυχία τη χώρα, έχει μεγαλώσει περισσότερο από μία γενιά διαχειριστών και διευθυντικών στελεχών, και ήρθε η ώρα να μεταφερθεί η ηγεσία στους νέους. Πρόκειται για μια κανονική δημοκρατική διαδικασία”.

Όσον αφορά στους Ελληνες που ζουν σήμερα στο Καζαχστάν ο πρέσβης τόνισε ότι είναι ” περισσότεροι από 10 χιλιάδες άνθρωποι. Οι Έλληνες του Καζακστάν – μέρος της ελληνικής εθνικής ομάδας, απόγονοι των Ελλήνων, που ζούσαν στη Ρωσική Αυτοκρατορία. Σήμερα λειτουργούν ως ζωντανή γέφυρα φιλίας μεταξύ των χωρών μας, συμβάλλοντας στην ενίσχυση των πολιτικών, εμπορικών και πολιτιστικών επαφών.

 Ακολουθεί ολόκληρη η συνέντευξη του πρέσβη του Καζαχστάν στην Αθήνα Αλεξέι Βόλκοβ :

–Γεια σας, αξιότιμε κύριε Πρέσβη.Τις τελευταίες εβδομάδες, το Καζακστάν έχει γίνει ο «ηγέτης» των παγκόσμιων ειδήσεων. Όλα ξεκίνησαν με μια δήλωση του Προέδρου Nursultan Nazarbayev σχετικά με την παραίτησή του. Θα ήθελα να ακούσω την άποψή σας

«Όπως δείχνει η ιστορία, απόφαση για την παραίτηση από την μεγάλη πολιτική ανθρώπων τέτοιου μεγέθους, εθνικών ηγετών, πάντα προκαλεί αναταραχές και «κύματα πληροφοριών» στην κοινωνία, ειδικά αν αυτή η ανακοίνωση γίνεται απροσδόκητα. Σε περιπτώσεις όπου ένας πολιτικός αποχωρεί όταν βρίσκεται στην κορυφή της επιτυχίας, αφήνοντας πίσω του μια ασυνήθιστα πλούσια κληρονομιά δημιουργίας και οικοδόμησης ενός νέου κράτους – όπως συνέβη με τον Nursultan Nazarbayev και το Καζακστάν – αυτό το σοκ μεγεθύνεται.

Η απόφαση και η αντίστοιχη δήλωση του Προέδρου του Καζακστάν, βεβαίως, προκάλεσαν μια ανάμικτη αντίδραση στη χώρα και στο εξωτερικό. Ο λαός του Καζακστάν είναι πολύ ευγνώμων στον Nursultan Nazarbayev, διότι υπό την ηγεσία του η χώρα πέτυχε μεγάλη οικονομική επιτυχία, αποφεύγοντας ταυτόχρονα τις πολιτικές αναταραχές, τους πολέμους και τις συγκρούσεις. Περισσότεροι πολίτες του Καζακστάν είναι αναστατωμένοι επειδή ο Nursultan Nazarbayev ήταν το «σύμβολο» του ανεξάρτητου Καζακστάν, ο ιδρυτής και ο κύριος υποστηρικτής πολλών σημαντικών πρωτοβουλιών σε εθνικό και διεθνές επίπεδο.

Η παραίτησή του ως αρχηγού του κράτους, μαζί με την ευγνωμοσύνη, εγείρει ερωτήματα και ανησυχίες για το μέλλον. Ακριβώς αυτές τις ανησυχίες ο Πρόεδρος Nazarbayev προσπαθούσε να ανατρέψει. Αυτό εξηγεί την απόφασή του να μεταφέρει την προεδρία σε έναν άνθρωπο με μεγάλη εμπειρία και πολύ γνωστό στο Καζακστάν. Ο νέος μας Πρόεδρος, Kasym-Zhomart Tokayev, συνεργάστηκε στενά με τον Nursultan Nazarbayev από τις πρώτες μέρες της ανεξαρτησίας μας. Έχει αποδείξει επαρκώς τον εαυτό του τόσο στην εγχώρια πολιτική όσο και στη διεθνή σκηνή • μπορούμε να βασιστούμε πάνω του σε όλα τα θέματα.

Είναι πολύ σημαντικό να σημειωθεί ότι ο Πρόεδρος Nazarbayev δεν σκοπεύει να εγκαταλείψει πλήρως την πολιτική σκηνή. Θα παραμείνει επικεφαλής του Συμβουλίου Ασφαλείας και Πρόεδρος του κυβερνώντος κόμματος «Nur Otan» για να βοηθήσει το Καζακστάν, με την εμπειρία και την εξουσία που κατέχει, να περάσει αυτό το επόμενο μεταβατικό στάδιο.

Βέβαια, υπάρχει ένα συναίσθημα ανησυχίας, είναι φυσικό. Για σχεδόν 30 χρόνια, ο Nursultan Nazarbayev κυβερνούσε με επιτυχία τη χώρα, έχει μεγαλώσει περισσότερο από μία γενιά διαχειριστών και διευθυντικών στελεχών, και ήρθε η ώρα να μεταφερθεί η ηγεσία στους νέους. Πρόκειται για μια κανονική δημοκρατική διαδικασία».

              

—Μπορείτε να πείτε λίγα λόγια για τον νέο Πρόεδρο του Καζακστάν;

«Με λίγα λόγια, Kasym-Zhomart Tokayev είναι ένας διάσημος και ταλαντούχος διπλωμάτης, επιστήμονας, έμπειρος πολιτικός. Όπως ο ίδιος ο Nursultan Nazarbayev σημείωσε, «Στον Tokayev μπορούμε να εμπιστευτούμε την κυβέρνηση ». Γεννήθηκε στις 17 Μαΐου του 1953 στην πόλη Αλμάτυ. Το 1975 τελείωσε το Κρατικό Πανεπιστήμιο Διεθνών Σχέσεων της Μόσχας, το 1992 την Διπλωματική Ακαδημία του Υπουργείου Εξωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Στα μέσα της δεκαετίας του 1970 άρχισε να υπηρετεί στο Υπουργείο Εξωτερικών της ΕΣΣΔ και μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης από το 1993 έως το 1994, υπηρέτησε ως Υφυπουργός Εξωτερικών του Καζακστάν. Από το 1994 έως το 1999 ήταν Υπουργός Εξωτερικών. Από τον Μάρτιο του 1999 εργάστηκε ως Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης και πρωθυπουργός του Καζακστάν. Από το 2002 έως τον Ιούνιο του 2003 ήταν Υπουργός Εξωτερικών. Από το 2003 έως το 2007 ανέλαβε ξανά τη θέση του Υπουργού Εξωτερικών.

Από το 2011 έως το 2013 – Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας των Ηνωμένων Εθνών, Επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Γραφείου των Ηνωμένων Εθνών στην πόλη της Γενεύης.

Από το 2013 έως το 2019 – επικεφαλής της Γερουσίας του Κοινοβουλίου του Καζακστάν.

Ο Tokayev είναι συγγραφέας έξι βιβλίων και πολλών άρθρων με θέματα διεθνών σχέσεων που έχουν δημοσιευθεί στο Καζακστάν και στο εξωτερικό. Είναι παντρεμένος και έχει έναν γιο».

               

–Το Καζακστάν μετονόμασε την πρωτεύουσα σε «Νουρ-Σουλτάν». Πώς θα σχολιάζατε την απόφαση αυτή;

«Πράγματι, ο νέος πρόεδρος του Καζακστάν, Kasym-Zhomart Tokayev, πρότεινε τη μετονομασία της Αστάνα προς τιμή του Πρώτου Προέδρου, Nursultan Nazarbayev. Πιστεύουμε ότι αυτός είναι ένας καλός τρόπος για να διαιωνίσουμε το όνομα του μεγάλου μας ηγέτη – του Πρώτου Προέδρου της Δημοκρατίας του Καζακστάν, Nursultan Abishevich Nazarbayev.

Θα ήθελα να προσθέσω ότι μια τέτοια πρόταση έχει ήδη εκφραστεί από βουλευτές σε δήλωση που εγκρίθηκε στις 23 Νοεμβρίου του 2016 με αφορμή την 25η επέτειο της ανεξαρτησίας της Δημοκρατίας του Καζακστάν και αυτή είναι η λογική της εκτέλεση.

Πιστεύω ότι αυτή η απόφαση αντικατοπτρίζει επαρκώς τη συμβολή του Αρχηγού του Κράτους στη δημιουργία και την ανάπτυξη της πόλης, η οποία κατά τη διάρκεια του τελευταίου τετάρτου αιώνα έχει κάνει ένα τεράστια σημαντικό επίτευγμα από κοινωνική, οικονομική και πολιτιστική άποψη. Νουρ-Σουλτάν – είναι επαγγελματική κάρτα του Καζακστάν, μια πόλη που, χάρη στις φροντίδες και τις εργασίες του Nursultan Nazarbayev, έγινε γνωστή σε ολόκληρο τον κόσμο.

Τα μεγαλοπρεπή αρχιτεκτονικά έργα, που δημιουργήθηκαν από ιδιοφυΐες της σύγχρονης μηχανικής, όμορφα τζαμιά, ορθόδοξες εκκλησίες και κτίρια προσευχής άλλων παραδοσιακών θρησκειών, δημιουργούν μια μοναδική και ξεχωριστή εμφάνιση η οποία έντονα αντανακλά τη διατήρηση της διαθρησκευτικής ειρήνης και αρμονίας στην κοινωνία του Καζακστάν – το θεμέλιο πάνω στο οποίο βασίζονται το παρόν και το μέλλον του λαού μας.

Θα ήθελα να σημειώσω ότι μια μεγάλη ελληνική διασπορά ζει στο Καζακστάν, περισσότεροι από 10 χιλιάδες άνθρωποι. Οι Έλληνες του Καζακστάν – μέρος της ελληνικής εθνικής ομάδας, απόγονοι των Ελλήνων, που ζούσαν στη Ρωσική Αυτοκρατορία. Σήμερα λειτουργούν ως ζωντανή γέφυρα φιλίας μεταξύ των χωρών μας, συμβάλλοντας στην ενίσχυση των πολιτικών, εμπορικών και πολιτιστικών επαφών.

Είμαι βέβαιος ότι τα γεγονότα αυτά ανοίγουν μια νέα σελίδα στη σύγχρονη ιστορία του Καζακστάν. Είμαι επίσης πολύ ευχαριστημένος που η Ελλάδα και ο Έλληνας αναγνώστης ενδιαφέρονται για τη χώρα μας. Είμαι βαθιά πεπεισμένος ότι σε αυτή τη νέα εποχή οι σχέσεις μας μόνο θα ενισχυθούν».

 kanaliena.gr

Νίκος Μπαρδούνιας

Επίσκεψη στην Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού στην Πρέβεζα, πραγματοποίησε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Φώτης Κουβέλης, συνοδευόμενος από τους ΓΓ του Υπουργείου, Χρήστο Λαμπρίδη και Διονύση Τεμπονέρα και από τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής Σταμάτη Ράπτη, αντιναύαρχο Λ.Σ.

Ο Φώτης Κουβέλης συναντήθηκε με τη Διοίκηση, το εκπαιδευτικό προσωπικό, τους εργαζόμενους και τους σπουδαστές της Ακαδημίας.

Κατά τη διάρκεια των συναντήσεών του, τόνισε ότι βασικός στόχος της πολιτικής του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είναι ο εκσυγχρονισμός του δημόσιου χαρακτήρα και η ενίσχυση της Ναυτικής εκπαίδευσης. Ο Φώτης Κουβέλης αναφέρθηκε στις δράσεις στις οποίες έχει προβεί το Υπουργείο προς την κατεύθυνση αυτή και μεταξύ άλλων σημείωσε:

·         Ιδρύθηκαν και λειτουργούν η ΑΕΝ Καλύμνου, το Κέντρο Επιμόρφωσης Στελεχών Εμπορικού Ναυτικού/ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ και η Σχολή Σωστικών και Πυροσβεστικών Μέσων/ΟΙΝΟΥΣΣΩΝ.

·         Ιδρύθηκε Ειδικό Τμήμα Ηλεκτρολόγων Ηλεκτρονικών Εμπορικού Ναυτικού, στην ΑΕΝ Ασπροπύργου.

·         Ιδρύθηκε ειδικό σχολείο Μηχανικών στην ΑΕΝ Χίου (ν.4504/2017). Προσλαμβάνονται εγκαίρως (τουλάχιστον 2 μήνες νωρίτερα) οι ωρομίσθιοι εκπαιδευτικοί σε ΑΕΝ και ΚΕΣΕΝ.

·         Αποκαταστάθηκε η σίτιση των σπουδαστών στις ΑΕΝ (ν.4504/2017)

·         Ανακατασκευάστηκαν το δίκτυο υποδομής και το Αμφιθέατρο της ΑΕΝ Ασπροπύργου, ενώ εγκαταστάθηκε και σύστημα εξ αποστάσεως εκπαίδευσης. Το σύστημα αυτό εγκαθίσταται και στις 11 ΑΕΝ.

·         Λειτουργεί ο προσομοιωτής γέφυρας στην ΑΕΝ Ασπροπύργου, καθώς και ο ειδικός μηχανολογικός εξοπλισμός, στο Μηχανουργείο της Σχολής.

·         Ολοκληρώθηκε η ανακατασκευή της αίθουσας πολλαπλών χρήσεων στην ΑΕΝ Ύδρας, και η ανακατασκευή των εγκαταστάσεων στην ΑΕΝ Ιονίων Νήσων και της ΑΕΝ Μακεδονίας.

·         Αναμορφώνονται τα προγράμματα σπουδών της Ναυτικής Εκπαίδευσης, στα νέα τεχνολογικά δεδομένα.

·         Αυξήθηκαν κατά 205 οι νεοεισερχόμενοι σπουδαστές στις ΑΕΝ για το Ακαδημαϊκό Έτος 2017–2018 και κατά 150 οι σπουδαστές το Ακαδημαϊκό έτος 2018-2019.

·         Δεσμεύτηκαν και εκταμιεύονται πόροι πάνω από 11 εκ. για τον εξοπλισμό και την αναβάθμιση των Α.Ε.Ν. από τα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα.

·         Συνδέθηκαν οι ΑΕΝ με τοπικά ΤΕΙ και ΑΕΙ μέσω υπογραφής μνημονίων συνεργασίας, (όπως ΑΕΝ/Μακεδονίας με ΤΕΙ Θεσσαλονίκης, ΑΕΝ/Ασπροπύργου με Πανεπιστήμιο Αιγαίου και ΤΕΙ Πειραιώς, Δημοκρίτειο Παν/μιο Θράκης με ΥΝΑΝΠ και Πανεπιστήμιο Πειραιώς με ΥΝΑΝΠ) και υπεγράφη μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ της ΑΕΝ Ύδρας με το SUNNY (State University of New York Maritime College).

·         Αναμορφώθηκαν οι κανονισμοί λειτουργίας των ΑΕΝ και στελεχώνονται με νέες προσλήψεις 102 μόνιμων εκπαιδευτικών οι 11 ΑΕΝ της χώρας.

 

Πραγματοποιήθηκε στις 30 Μαρτίου 2019, σε αίθουσα του Ξενοδοχείου POSEIDON στο παραλιακό μέτωπο, στον Άλιμο, η Τακτική Γενική Συνέλευση του ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΕΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ – ΣΙΤΕΣΑΠ,

όπου για πρώτη φορά, Μέλη του Συνδέσμου από διάφορες περιοχές της Ελλάδος, παρακολούθησαν και συμμετείχαν μέσω σύνδεσης διαδικτύου. Συμμετείχε σύσσωμο το ΔΣ, η Κα Ελένη Βρυώνη, Πρόεδρος, ο κ. Γιάννης Μακρυδάκης και ο κ. Κώστας Χιώτης, Αντιπρόεδροι, ο κ. Ευθύμης Μπιμπής, Γενικός Γραμματέας, ο κ. Αλέξανδρος Μαζαράκης, Ταμίας, ο κ. Γιάννης Φαρινόλα, Αναπληρωτής Γραμματέας, ο κ. Πάρις Λουτριώτης, Έφορος Δημοσίων Σχέσεων.

Την Γενική Συνέλευση άνοιξε η Πρόεδρος του ΣΙΤΕΣΑΠ Κα Ελένη Βρυώνη, η οποία παρουσίασε τις δράσεις της προηγούμενης περιόδου απολογιστικά αλλά και επισημαίνοντας τις εκκρεμότητες που συνεχίζουν να προβληματίζουν τους επαγγελματίες του κλάδου. επίσης ανακοίνωσε την λειτουργία της νέας αναβαθμισμένης ιστοσελίδας του Συνδέσμου www.sitesap.gr

Πρόεδρος της Γενικής Συνέλευσης εξελέγη ο κ. Γιώργος Καλιαμπέτσος, και Γραμματέας ο κ. Οδυσσέας Αργυριάδης. Μετά την παρουσίαση του Απολογισμού από την Πρόεδρο, ο Ταμίας ανέλυσε τα οικονομικά στοιχεία και παρουσίασε τον Προϋπολογισμό. Αφού ψηφίστηκε ομοφώνως ο Απολογισμός Δράσεων, ο Οικονομικός Απολογισμός και ο Προγραμματισμός Δράσεων και Οικονομικός Προϋπολογισμός της επόμενης περιόδου, ξεκίνησε η επιμέρους ανάλυση διαφόρων θεμάτων.

Η Πρόεδρος του ΔΣ Κα Ελένη Βρυώνη, αναφέρθηκε ειδικότερα απολογιστικά, περιγράφοντας τις δραστηριότητες του ΔΣ στην προηγούμενη περίοδο, ανά κατηγορία θεμάτων: περί της τακτικής και συνεχούς ενημέρωσης των μελών, με όλα τα μέσα και διαδικτυακά, περί των νομοθετικών αλλαγών, των προβλημάτων με τις λιμενικές υποδομές, των δυσκολιών στις διαδικασίες ελέγχων και αδειών με τις Λιμενικές Αρχές, περί των πολλών εκδηλώσεων που πραγματοποιήθηκαν, περί της ιδιωτικοποίησης της Μαρίνας Αλίμου, κέντρου του επαγγελματικού τουριστικού σκάφους για την Ελλάδα, θέματα για τα οποία εισηγήθηκαν ειδικότερα μέλη του ΔΣ.

Επίσης αναφέρθηκε στην για πρώτη φορά κοινή συνάντηση των φορέων – σωματείων του θαλάσσιου τουρισμού, που έγινε με αφορμή την νομοθεσία σχετικά με το ΦΠΑ, και την ενεργοποίηση μιας ευρύτερης συνεργασίας των φορέων του κλάδου, σε αντιμετώπιση κοινών θεμάτων.

Σημαντική ήταν και η αναφορά στο 1ο ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΓΙΩΤΙΝΓΚ που για πρώτη φορά με επιτυχία πραγματοποιήθηκε το 2018 και προγραμματίζεται το 2ο ΦΕΣΤΙΒΑΛ στις 11-14 Απριλίου 2019 με περισσότερες συμμετοχές και εκδηλώσεις, και στην παρουσία της πολιτικής ηγεσίας, εκπροσώπων των φορέων αλλά και πλήθους κοινού, και την πρωτοβουλία για παρουσίαση της δραστηριότητας στο ευρύ Ελληνικό κοινό, με την προβολή της δραστηριότητας και την δυνατότητα και στους Έλληνες να απολαύσουν διακοπές με σκάφος.

Επίσης, η Πρόεδρος έκανε και μία σύντομη αναφορά στα κύρια θέματα Προγραμματισμού της επόμενης περιόδου, επισημαίνοντας ότι το ΔΣ έχει ακόμη εκκρεμότητες από την προηγούμενη αλλά και συνέχεια σε προσπάθειες, που ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη. Κατηγοριοποίησε τις επόμενες δράσεις σε τέσσερεις ενότητες:

(1)   Τις διαδικασίες για την εφαρμογή των νόμων που ψηφίστηκαν και των υπουργικών αποφάσεων που εκδόθηκαν, μέσα στο 2018 και στις αρχές του 2019 και η αποδοχή και ενσωμάτωση των προτάσεων μας για την αναμόρφωση του βασικού για το γιώτινγκ Νόμου 4256

(2)   Τις νέες τάσεις και αλλαγές που διαπιστώνονται στην λειτουργία των επιχειρήσεων του κλάδου, η έλλειψη ουσιαστικής προβολής των δραστηριοτήτων από το Υπουργείο τουρισμού (αν και μας έχουν υποσχεθεί ότι θα το βελτιώσουν)  και οι διαδικασίες που επηρεάζουν την παροχή των υπηρεσιών προς τους πελάτες μας, την πρόσληψη των πληρωμάτων κυρίως των σκίππερς, τις διαδικασίες με τις Λιμενικές Αρχές, τόσο στην Αττική όσο και σε όλη την Ελλάδα

(3)   Την συνεχιζόμενη υστέρηση στην ανάπτυξη και βελτίωση των λιμενικών και άλλων υποδομών που είναι προϋποθέσεις της ομαλής λειτουργίας και εξέλιξης του κλάδου του θαλάσσιου τουρισμού, και η προσαρμογή διαφόρων χωροθετικών διατάξεων, όπως για τους πλωτούς προβλήτες, που δυσκολεύουν την ομαλή λειτουργία του κλάδου.

(4)   Την δημιουργία σωστού, δίκαιου, μακροπρόθεσμου, και ανταγωνιστικού πλαισίου νομοθεσίας οικονομικών επιβαρύνσεων και φορολογήσεων των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων του κλάδου, ώστε να μην έχουμε τις απροειδοποίητες αλλαγές, τις ξαφνικές βαριές επιβολές εισφορών, χρεώσεων, τις απαράδεκτες χρεώσεις αμφίβολων υπηρεσιών στα κατά τόπους αγκυροβόλια.

Ακολούθησε εκτεταμένη συζήτηση με τα παρόντα μέλη, αλλά και μέσω διαδικτύου με εκπροσώπους σε διάφορες περιοχές, που κυρίως αναφέρθηκαν στις διαδικαστικές δυσκολίες και καθυστερήσεις στην εφαρμογή των διατάξεων που έχουν ψηφιστεί, σε αιτήματα διευκρινήσεων, για τα οποία έχει υποβάλει το ΔΣ του ΣΙΤΕΣΑΠ προς τα αρμόδια Υπουργεία και αναμένονται διευκρινιστικές εγκύκλιοι, ή για τα οποία εκκρεμούν συναντήσεις του ΔΣ με αρμόδια υπηρεσιακά στελέχη και εκπροσώπους του Λιμενικού Σώματος.

Τα παρευρισκόμενα Μέλη εξέφρασαν έντονο προβληματισμό με την κατάσταση στην Μαρίνα Αλίμου, επεσήμαναν την ανακολουθία των χρεώσεων «δήθεν ζητούμενης εγγύησης» από την Μαρίνα, και με την συζήτηση που ακολούθησε φάνηκε ότι υπάρχει και νομικό θέμα, που θα μπορούσε να αντιμετωπισθεί με δικαστική προσφυγή. Όμως, φάνηκε σαφώς ότι «είναι στον αέρα» η κατάσταση και δεν υπάρχει συγκεκριμένη εξασφάλιση του τι θα συμβεί όταν επιλεγεί ο επόμενος ιδιοκτήτης, με βάση τον υπό εξέλιξη διαγωνισμό.

Ο κ. Μπιμπής αναφέρθηκε διεξοδικά στις νομοθετικές ρυθμίσεις, εξηγώντας ότι ο ΣΙΤΕΣΑΠ με συνεχή επικοινωνία, συναντήσεις και συσκέψεις, και σε επίπεδο υπουργών, έχει πετύχει μέχρι σήμερα 6 τροποποιήσει ή διευκρινιστικές Υπουργικές αποφάσεις, ενώ συνεχίζει να επισημαίνει προς τα αρμόδια υπουργεία, τις δυσκολίες εφαρμογής των αποφάσεων, και υποβάλει προτάσεις διευκόλυνσης των επαγγελματιών. Ειδικότερα, εξήγησε την ισχύουσα κατάσταση με το θέμα της «ανοικτής θάλασσας» που είχε προβληματίσει τους επαγγελματίες και τώρα έχει διευκρινιστεί, αλλά με αρκετή γραφειοκρατία, και αναφέρθηκε διεξοδικότερα στην εγγραφή στο ηλεκτρονικό μητρώο σκαφών, για το οποίο ο ΣΙΤΕΣΑΠ είχε αιτηθεί και πραγματοποιήθηκε ειδική ημερίδα της ΑΑΔΕ για τα Μέλη, για επεξηγήσει της διαδικασίας. Επεσήμανε ότι η προθεσμία λήγει σύντομα και το Υπουργείο έχει δηλώσει ότι δεν θα δοθεί παράταση. Αναφέρθηκε επίσης στις συναντήσεις που είχε το ΔΣ με τους αρμόδιους Υπουργούς Ναυτιλίας, Οικονομικών και Τουρισμού, και τις συνεχιζόμενες νομοθετικές εκκρεμότητες.

Ο κ. Μακρυδάκης έκανε μία εξειδικευμένη παρουσίαση σχετικά με τις σχέσεις με τις Λιμενικές Αρχές, και τους ελέγχους, στην περιοχή της Μαρίνας Αλίμου και των άλλων Λιμενικών Σταθμών της Ανατολικής Αττικής, αλλά και της υπόλοιπης Ελλάδας, αναφερόμενος στις διαδικασίες των ελέγχων των εγγράφων απόπλου. Ο Σύνδεσμος έχει ζητήσει την θεσμοθέτηση hot line με το Υπουργείο Ναυτιλίας, για να αντιμετωπίζονται κατά περίπτωση, είτε τυχόν παρερμηνείες των νομοθεσιών, είτε διαφορές κατά περίπτωση στους διάφορους Λιμενικούς Σταθμούς, ενώ επισημάνθηκε ότι διαπιστώνεται ότι είναι αναβαθμισμένα τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος και έχουν διάθεση εξυπηρέτησης, στο πλαίσιο όμως των διευκρινήσεων που έχουν λάβει από το Αρχηγείο, και τα περισσότερα προβλήματα δημιουργούνται από απορίες ή διαφοροποιήσεις ερμηνείας διατάξεων. Ειδικότερα, ο κ. Μακρυδάκης περιέγραψε και τις επανειλημμένες ενέργειες και περισσότερες από 10 συναντήσεις που έχουν γίνει και αφορούν στην διευθέτηση των αδειοδοτήσεων για τους πλωτούς προβλήτες, με χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτό στην Σκιάθο, θέμα που εκκρεμεί ακόμη στα αρμόδια υπουργεία.

Ο κ. Χιώτης αναφέρθηκε στους σκοπούς της υποστήριξης, της συμμετοχής και της διοργάνωσης εκδηλώσεων από τον ΣΙΤΕΣΑΠ, ενώ αναφέρθηκε στις εκδηλώσεις ανά μήνα, για να φανεί και ο σκοπός για την ανάδειξη προβλημάτων και επισήμανση δυσκολιών που δημιούργησαν νομοθετικές ρυθμίσεις και αποφάσεις, και για την εδραίωση της παρουσίας του ΣΙΤΕΣΑΠ ως ουσιαστικού εκπροσώπου του κλάδου των σκαφών μέχρι 24 μέτρα.

Ο κ. Λουτριώτης περιέγραψε ειδικότερα το πρόβλημα του ελλιμενισμού και τις ανάγκες για χώρους συντήρησης και επισκευών που χρειάζονται στην Αττική, όπου τον χειμώνα ιδιαίτερα, μαζεύονται περισσότερα από τα μισά σκάφη που δραστηριοποιούνται σε όλη την επικράτεια. Επισημάνθηκε στη συζήτηση και το γεγονός ότι οι άλλες μαρίνες της Αττικής έχουν έλλειψη χερσαίου χώρου για διαχείμανση σκαφών. Ιδιαίτερη συζήτηση έγινε σε σχέση με την εκκρεμότητα συγκεκριμενοποίησης των τυχόν δεσμεύσεων που θα έχει ο παραχωρησιούχος της Μαρίνας Αλίμου, σε σχέση με τα επαγγελματικά σκάφη και τον έντονο προβληματισμό των μελών, διότι δεν υπάρχουν ούτε προβλέψεις ούτε ενημέρωση για το προβλεπόμενο τιμολογιακό καθεστώς των επαγγελματικών σκαφών, κάτι που έχει καθορισθεί στην σημερινή λειτουργία της Μαρίνας (και έχει επιβεβαιωθεί και με απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας). Ο κ. Λουτριώτης εξήγησε τις ενέργειες που έχουν γίνει και γίνονται από το ΔΣ, ενώ επεσήμανε ότι παρά την μη ανταπόκριση από το ΤΑΙΠΕΔ, ο ΣΙΤΕΣΑΠ συνεχίζει τις επαφές με την πολιτική ηγεσία και τα κόμματα.

Μεγάλο μέρος του χρόνου της Γενικής Συνέλευσης, διατέθηκε για να δοθούν διευκρινήσεις στο τι εφαρμόζεται, ή ερωτήσεις από προσωπικά παραδείγματα προβλημάτων, στην λειτουργία των επαγγελματικών τουριστικών σκαφών. Με την ολοκλήρωση της Τακτικής γενικής Συνέλευσης, η Πρόεδρος ευχαρίστησε τα παρόντα μέλη, και διαβεβαίωσε ότι το ΔΣ θα συνεχίσει τις ενέργειες.

 

 

Στις δράσεις στις οποίες έχει προχωρήσει και προωθεί το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αναφέρθηκε ο Φώτης Κουβέλης, μιλώντας στα Ιωάννινα, στην Εκθεσιακή Δραστηριότητα «Τουριστικό Πανόραμα-Ελλάδα 365»,την οποία και εγκαινίασε.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τόνισε μεταξύ άλλων ότι η Πολιτεία και οι παραγωγικού φορείς της χώρας θα πρέπει να εντοπίσουν τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της χώρας και ειδικότερα της περιοχής της Ηπείρου και να προχωρήσουν με συγκεκριμένο σχεδιασμό και χρονοδιάγραμμα για μία δίκαιη και βιώσιμη ανάπτυξη με ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα και σεβασμό στο περιβάλλον.

Ο Φώτης Κουβέλης έκανε εκτενή αναφορά στις παρεμβάσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την ανάπτυξη του τουρισμού με την ενίσχυση της ασφάλειας και την βελτίωση της ποιότητας των μετακινήσεων από και προς τα λιμάνια της Ηπείρου.

Παράλληλα, τόνισε ότι με τον πρόσφατα ψηφισθέντα Νόμο για τις υποπαραχωρήσεις δραστηριοτήτων στα δέκα μεγάλα περιφερειακά λιμάνια-μεταξύ των οποίων και της Ηγουμενίτσας, δίνεται ώθηση στην ανάπτυξη και δημιουργούνται νέες θέσεις εργασίας, με σεβασμό στα εργασιακά δικαιώματα και στην προστασία του θαλάσσιου και του ευρύτερου περιβάλλοντος.

Όπως υπογράμμισε ο Φ. Κουβέλης, η περαιτέρω ανάπτυξη των λιμανιών της Ηγουμενίτσας και της Πρέβεζας καθώς και ολόκληρης της ακτογραμμής του Βορείου Ιονίου που υπάγεται στην Ήπειρο, θα αποτελέσει εργαλείο για τη συνολική ανάπτυξη της περιοχής.

Αναφερόμενος στο ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει το λιμάνι της Ηγουμενίτσας υπογράμμισε ότι είναι ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια της χώρας με σημαντική παρουσία στις διεθνείς μεταφορές επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων από Και προς τη Δυτική Μεσόγειο και την Κεντρική Ευρώπη.

Όπως σημείωσε, το λιμάνι της Ηγουμενίτσας διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στις διεργασίες για την Ευρωπαϊκή Στρατηγική της Μακρο-Περιφέρειας Αδριατικής-Ιονίου σε συνεργασία με λιμάνια της Ιταλίας, της Σλοβενίας και της Κροατίας ενώ είναι ένα από τα πέντε λιμάνια της χώρας που έχουν ενταχθεί στο Κεντρικό Δίκτυο του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών.

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής-όπως επεσήμανε- έχει ξεκινήσει τις ενέργειες για την ανάπτυξη ενός διπολικού Εμπορευματικού Κέντρου που θα περιλαμβάνει μία περιοχή εντός της ζώνης του λιμένα της Ηγουμενίτσας και μία άλλη, στην περιοχή που καταλαμβάνεται σήμερα από το βιομηχανικό πάρκο Θεσπρωτίας.

Αναφερόμενος στο λιμάνι της Πρέβεζας, τόνισε ότι βάσει αξιολόγησης κατατάσσεται στην κατηγορία Κ2, δηλαδή χαρακτηρίζεται λιμάνι Εθνικής Σημασίας.

Ο Φώτης Κουβέλης υπογράμμισε ότι και για το λιμάνι της Πρέβεζας στο οποίο υλοποιούνται τέσσερις δράσεις( Γενικά Εμπορεύματα, Ακτοπλοΐα Εσωτερικού-Εξωτερικού, Αναψυχή και Αλιευτικά), θα προχωρήσουν όλες οι προβλεπόμενες ενέργειες σε συνεργασία με την τοπική κοινωνία για την περαιτέρω ανάπτυξή του.

Αναφερόμενος στην Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού στην Πρέβεζα, αφού υπογράμμισε ότι είναι η μεγαλύτερη Ακαδημία Πλοιάρχων στη χώρα με 444 σπουδαστές και επεσήμανε ότι η Ακαδημία με σειρά μέτρων ενισχύεται περαιτέρω, όπως και οι υπόλοιπες ΑΕΝ σε ολόκληρη τη χώρα.

Ο Φώτης Κουβέλης τόνισε ακόμη ότι η κυβέρνηση προωθεί «συστηματικά και επίμονα τη δίκαιη ανάπτυξη, το οικονομικό αποτέλεσμα της οποίας πρέπει να καρπώνεται η κοινωνία και όχι η οικονομική ελίτ».

« Δια χειρός» ΑΒΒ θα εξοπλιστεί με ένα ολοκληρωμένο πακέτο ισχύος και πρόωσης το πρώτο κρουαζιερόπλοιο που έχει ναυπηγηθεί ποτέ στην Κίνα ύστερα από την συμφωνία που υπογράφηκε αππό την ΑΒΒ με την εταιρεία Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS).

Όπως έγινε γνωστό, μέσω σχετικής ανακοίνωσης, στο πακέτο εξοπλισμού περιλαμβάνονται δύο συστήματα πρόωσης Azipod® τα οποία μπορούν αποδεδειγμένα να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμων έως και κατά 15\%, να ελαττώσουν τον παραγόμενο θόρυβο και τους κραδασμούς, ενώ διαθέτουν και δυνατότητα περιστροφής 360°.

Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης ένα ολοκληρωμένο σύστημα ηλεκτρικής ισχύος με ηλεκτρογεννήτριες, γενικούς πίνακες, μετασχηματιστές καθώς και ένα σύστημα ελέγχου πρόωσης για τον έλεγχο των Azipod® από τη γέφυρα.

Ναυτιλιακοί κύκλοι που δραστηριοποιούνται στον χώρο της κρουαζιέρας ανέφεραν στο www.maritimes.gr ότι το συγκεκριμένο κρουαζιερόπλοιο « θα ενισχύσει την κινεζική αγορά κρουαζιέρας, η οποία αναμένεται να ανταγωνιστεί εκείνη των ΗΠΑ τις επόμενες δύο δεκαετίες» και συμπλήρωσαν : «Με τις δυνατότητες της τεράστιας καταναλωτικής αγοράς της Κίνας, καθώς και με τις ραγδαίες εξελίξεις στην εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία, η Κίνα αναμένεται να δημιουργήσει μεγάλη ζήτηση για ταξίδια κρουαζιέρας μέσα στην επόμενη δεκαετία και αναμένεται να αποκτήσει μια ηγετική θέση στον κλάδο της κρουαζιέρας παγκοσμίως».