maritimes
Για την άψογη συνεργασία αλλά και τη σημαντική τεχνογνωσία που αποκτήθηκε από την επιτυχή ολοκλήρωση του ερευνητικού έργου LNG COMSHIP, όπως και για τις προοπτικής ανάπτυξης του υγροποιημένου φυσικού αερίου στην ναυτιλία, μιλούν στο maritimes TV, οι κκ. Νίκος Θέμελης, Διπλ.Ναυπηγός Μηχανολόγος Μηχανικός, Ελληνικός Νηογνώμων και Γιώργος Λιβανός, του τμήματος Ναυπηγών Μηχανικών του ΤΕΙ Αθήνας.
Το ερευνητικό πρόγραμμα ελληνοκινεζικής συνεργασίας LNGCOMSHIP, ήταν μια συνεργασία του Ελληνικού Νηογνώμονα με το Τ.Ε.Ι. Αθηνών, τμήμα Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών Τ.Ε. και του κινεζικού Πανεπιστημίου HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY, σχετικά με την εφαρμογή Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου ως καύσιμου εγκατάστασης πρόωσης εμπορικών πλοίων.
Παρουσία αποτελεσμάτων του ερευνητικού προγράμματος ελληνοκινεζικής συνεργασίας LNGCOMSHIP
Μεταξύ του Ελληνικού Νηογνώμονα, του Τ.Ε.Ι. Αθηνών, τμήμα Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών Τ.Ε. και του κινεζικού Πανεπιστημίου HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
Αφορά την εφαρμογή Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου ως καύσιμου εγκατάστασης πρόωσης εμπορικών πλοίων.
Η παρουσίαση έγινε στα γραφεία του Ελληνικού Νηογνώμονα την Δευτέρα 14 Δεκεμβρίου 2015
maritimes TV
Αντώνης Στελλιάτος: Δεν είναι δυνατόν να υπάρχει τέτοια απαξίωση για το ελληνικό γιωτινγκ
«Έχουμε χάσει τον οικονομικό πόλεμο του Αιγαίου;» διερωτάται ο πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών Επανδρωμένων Σκαφών Τουρισμού (ΕΠΕΣΤ) κ. Αντώνης Στελλιάτος, ενώ καταγγέλλει την αδιαφορία και την απαξίωση του κλάδου του επαγγελματικού γιώτινγκ από την πολιτεία. Συγκεκριμένα, αναφέρεται στη μη τήρηση του νόμου για τον κλάδο, όπου ως αποτέλεσμα έχει τα τεράστια διαφυγόντα έσοδα για το ελληνικό δημόσιο και κυρίως, καθιστά το ελληνικό επαγγελματικό γιωτινγκ – που τα σκάφη του φέρουν την ελληνική σημαία και απασχολούν έλληνες ναυτικούς- μη ανταγωνιστικά..
συνέντευξη:Μάρκος Κάντζιος
camera: studio Panos Halkidis
Ολοκληρώνοντας την δεύτερη θητεία του ως πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων Ε.Ν. (Πάσης Τάξεως), ο Καπτ Γιώργος Βλάχος, μιλά στο maritimes TV λέγοντας πως η θέση αυτή απετέλεσε την ύψιστη τιμή για αυτόν. Επισημαίνει πως «Η Ένωση προέρχεται και ανήκει στο συνάδελφο πλοίαρχο Πάσης Τάξεως. Αυτό είναι ξεκάθαρο και αυτό είναι το πιστεύω μας..»
Προσκαλεί όλους τους συναδέλφους πλοιάρχους να προσέλθουν και να υποστηρίξουν την Ένωση, τονίζοντας πως κανείς από μόνος του δεν μπορεί να επιτύχει πράγματα, ενώ αποτελεί ηθική και επαγγελματική υποχρέωση του καθενός να ανήκει ευρύτερα σε μια οντότητα.
Αναφέρεται στη διαχρονική στήριξη που παρέχει ο έλληνας ναυτικός στη χώρα, όπως και στις προϋποθέσεις επιτυχούς σταδιοδρομίας.
«Νούμερο ένα κανόνας για να επιτύχει ένας νέος ως ναυτικός θα πρέπει να αγαπάει το επάγγελμα, αλλά βασικό είναι να ξεκινά από τη σωστή βάση η όποια είναι η ποιότητα της εκπαίδευσης».
«Προσπαθούν να αποναυτικοποιήσουνε της Ακαδημίες, οι περισσότερες από τις μισές ακαδημίες δεν έχουν διευθυντή καπετάνιο..»
συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος
camera: studio panos halkidis
Ο Ιωάννης Χιωτόπουλος, μετά το διορισμό του ως νέος περιφερειακός διευθυντής του DNV-GL για την Ανατολική Μεσόγειο, τη Μαύρη Θάλασσα και τη Κασπίας, τον Ιούλιο, παρουσίασε την Δευτέρα 30 Νοεμβρίου σε συνέντευξη τύπου στα γραφείου του νηογνώμονα, τη νέα δομή και τους ανθρώπους που κατέχουν τις σημαντικότερες θέσεις στο γραφείο του DNV-GL στον Πειραιά.
Ο Ιωάννης Χιωτόπουλος, ο νέος περιφερειακός διευθυντής του DNV-GL, μιλώντας στο maritimes TV, τονίζει πως η περίοδος αυτή παρουσιάζει ευκαιρίες για περεταίρω ανάπτυξη και επέκταση.
Αναφέρεται στις καινοτόμες υπηρεσίες και προϊόντα του οργανισμού τα οποία αναπτύσσει η ειδικευμένη ομάδα στο γραφείο του Πειραιά, όπως και στη ναυτιλιακή δραστηριότητα της Κίνας και γενικά της Άπω Ανατολής, μιας και έχει εμπειρία άνω των δεκαπέντε ετών εκεί, ενώ επισημαίνει και τις προοπτικές των ευρωπαϊκών ναυπηγείων.
Συνέντευξη : Μάρκος Κάντζιος
Camera: Studio Panos Halkidis
«Με το Poseidon Med ΙΙ προχωράμε ένα βήμα παραπέρα, πολλά υποσχόμενο, όπου θα μας οδηγήσει ακόμα και από τα τέλη του επομένου έτους, στο να αρχίσουν να κατασκευάζονται πλοία με χρήση Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG)», τονίζει στη συνέντευξη του στο maritimes TV o Jose Anselmo, της Ευρωπαϊκής Διοικήσεως Θαλάσσιων Αρτηριών (MOS).
Αναφέρεται στην ταχεία εξέλιξη των αντίστοιχων προγραμμάτων σε χώρες της Βόρειας Ευρώπης ενώ επισημαίνει και τα οφέλη για την ελληνική οικονομία.
συνέντευξη Μάρκος Κάντζιος
camera Studio Panos Halkidis
Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε το συνέδριο Poseidon Med Stakeholders, όπου έδειξε το ενδιαφέρον όλων των φορέων για να παρακολουθήσουν την προοπτική του υγροποιημένου φυσικού αερίου ως ναυτιλιακό καυσίμο, αναφέρει στη συνέντευξή του στο maritimes TV, ο κ. Παναγιώτης Μήτρου Διευθυντής Ναυτικής Τεχνολογίας και Καινοτομίας, Lloyd’s Register.
Επισημαίνει δε την εμπειρία που έχει αποκτήσει ο Lloyd’s Register και κυρίως το γραφείο Ελλάδος, μέσα από τις συνεργασίες με αντίστοιχα προγράμματα που εξελίσσονται τόσο στην Ευρώπη, όσο και στον υπόλοιπο κόσμο, που βοηθά στην ανάπτυξη αυτής της αγοράς και στην Ελλάδα.
Η εξέλιξη του προγράμματος - Poseidon Med II- είναι το δεύτερο αντίστοιχο μεγαλύτερο έργο στην Ευρώπη, ενώ ο κ. Μήτρου τονίζει πως άμεση δράση θα πρέπει να υπάρχει και στην ανάπτυξη μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου μικρής κλίμακας.
Συνέντευξη Μάρκος Κάντζιος
Camera: studio panos halkidis
Το συνολικό αποτέλεσμα του διευρωπαϊκού προγράμματος Poseidon Med αποδεικνύει πως είναι εφικτή τόσο η μετατροπή μηχανών πλοίων, όσο και η κατασκευή νέων, με χρήση υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), αναφέρει ο κ. Γιάννης Μπάκας στη συνέντευξη του στο maritimes TV.
Στα τέλη του έτους ολοκληρώνεται με μεγάλη επιτυχία η πρώτη φάση του έργου Poseidon Med 1 και από το 2016 περνά στη δεύτερη φάση με το Poseidon med II, η οποία είναι η φάση υλοποίησης.
Σε βάθος πενταετίας θα παραδοθεί μια ολοκληρωμένη από τεχνικής και οικονομικής άποψης πρόταση σχετικά με τη χρήση του LNG ως ναυτιλιακό καύσιμο, όπου οι ενδιαφερόμενοι πλοιοκτήτες θα μπορούν να την εφαρμόσουν.
συνέντευξη Μάρκος Κάντζιος
camera Studio Panos Halkidis
Powered by 
© Μaritimes 2019