Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το πρώτο Piraeus Maritime Hackathon που διοργανώθηκε από το Bluegrowth σε συνεργασία με τη SetelHellas.

Το MaritimesTV μίλησε με τους διοργανωτές αλλά και με τις ομάδες εργασίες.

συνεντεύξεις: Μάρκος Κάντζιος
camera: Studio Panos Halkidis

Ο κ. Γιώργος Μαργέτης, Διευθύνων Σύμβουλος της Margetis Maritime Consulting στη συνέντευξη του στο maritimesTV, μιλά για τις εξειδικευμένες υπηρεσίες που παρέχει τόσο σε Έλληνες πλοιοκτήτες, όσο και σε μεγάλες ασφαλιστικές εταιρείες  του εξωτερικού. Αναφέρεται στο εκτεταμένο δίκτυο γραφείων και συνεργατών του στα ναυτιλιακά κέντρα ανά τον κόσμο, επισημαίνοντας πως σκοπός της εταιρείας είναι να επεκτείνει αυτό το δίκτυο.

Κάνει ιδιαίτερη αναφορά στις συμβουλευτικές υπηρεσίες που παρέχει για θέματα ενέργειας και off shore αγοράς.

Μιλά για την ναυπηγοεπισκευαστική βάση Περάματος επισημαίνοντας πως δεν πρέπει να υποτιμάται. «Η γνώση και παράδοση που υπάρχει στο Πέραμα είναι τεράστια» Τονίζει, ενώ αναφέρει ορισμένους βασικούς παράγοντες οι οποίοι λειτουργούν αποτρεπτικά στο να εκκινήσει και πάλι η επισκευαστική δραστηριότητα στην Ελλάδα.  

συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος
camera: Studio Panos Halkidis

«Η Ελλάδα σαν ναυτιλιακή δύναμη απλώνεται παντού, οπότε απλωνόμαστε και εμείς μαζί με τους έλληνες πελάτες μας.» επισημαίνει ο Διευθυντής του Lloyd’s Redister για την Νότια Ευρώπη, κ. θεοδόσης Σταματέλλος στη συνέντευξή του στο maritimes TV. Μιλά για το γραφείο του Πειραιά το οποίο είναι το κεντρικό γραφείο της Νότιας Ευρώπης του Lloyd’s Register, μια «μαγική περιοχή» όπως την χαρακτηρίζει.

Αναφέρεται στη χαμηλή ναυλαγορά και την γενικότερη οικονομική ύφεση η οποία δεν έχει επηρεάσει ιδιαίτερα το γραφείο του Πειραιά, αντιθέτως βρέθηκαν τρόποι να γίνουν αποδοτικότεροι και το βασικό είναι, όπως τονίζει ο κ Σταματέλλος, ότι διατηρήθηκαν  στις θέσεις τους οι άνθρωποι του γραφείου.  «Αυτό που προσφέρουμε εμείς είναι η γνώση των ανθρώπων μας, και αυτή η γνώση δεν αποκτάται από τη μια μέρα στην άλλη.»

Μιλά για τους νέους κανονισμούς και τις εξειδικευμένες λύσεις που παρέχουν στον έλληνα πλοιοκτήτη, όπως και στο σημαντικό έργο που προσφέρει το Lloyd’s Register Foundation που ως βασικός σκοπός του είναι να χρηματοδοτεί την εκπαίδευση.

Αναφέρεται στις εναλλακτικές μορφές ενέργειας στη ναυτιλία τονίζοντας πως ήδη είναι μια πραγματικότητα. «Δουλεία όλων μας είναι να γίνει με τον ασφαλέστερο τρόπο.»

Μιλά για τα θέματα που προκύπτουν από την έξοδο της Βρετανίας από την Ε.Ε.

Ολοκληρώνοντας  επισημαίνει: «Έχουμε υποχρέωση όλοι μας να φέρουμε πίσω στο ελληνικό κοινό την σωστή αντίληψη για τη ναυτιλία μας, γιατί παραδοσιακά ναυτιλία σημαίνει Ελλάδα και Ελλάδα σημαίνει ναυτιλία.»

συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος

camera studio Panos Halkidis

«Το ευρωπαϊκό πρόγραμμα elemed είναι εστιασμένο σε επενδύσεις που αφορούν τα λιμάνια και συγκεκριμένα, τη χρήση του ηλεκτρισμού από το λιμάνι .» Επισημαίνει ο Δημήτριος Β. Λυρίδης, Αναπληρωτής Καθηγητής Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών, στο maritime TV.

Μιλά για τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία σχετικά με το πρόγραμμα elemd αλλά και για το εμπορικό ενδιαφέρον που μπορούν να έχουν αυτές οι επενδύσεις.

Αναφέρεται και στο νομοθετικό πλαίσιο τονίζοντας πως θεωρητικά το υπόβαθρο υπάρχει, αλλά χρειάζονται ορισμένες προσαρμογές ώστε ο ηλεκτρισμός να είναι όντος ναυτιλιακό καύσιμο.

Η λύση αυτή ήδη εφαρμόζεται σε λιμάνια της Αμερικής και της Ευρώπης, επισημαίνει ο κ Λυρίδης.

Η συνέντευξη δόθηκε στα πλαίσια του συνεδρίου: Ο εξηλεκτρισμός της Ανατολικής Μεσογείου: Η Δράση elemed & το νομοθετικό πλαίσιο

Συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος

camera: studio Panos Halkidis

«Το λιμάνι του Πειραιά μετατρέπεται σε ένα ενεργειακό κόμβο με της συνέργειες αυτές και όχι μόνο με την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας.» Αναφέρει ο κ. Δημήτρης Σπύρου, Διευθυντής Διοίκησης του ΟΛΠ, στο maritimes TV, στα πλαίσια του συνεδρίου για το ευρωπαϊκό πρόγραμμα elemed το οποίο προωθεί τη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας ως ναυτιλιακό καύσιμο.

Επισημαίνει πως ο ΟΛΠ θα μελετήσει τη δυνατότητα, το κόστος και τα οφέλη της ηλεκτροδότησης των πλοίων σε όλη την έκταση του λιμανιού και εφόσον είναι θετική, θα προχωρήσει στρατηγικά στην υλοποίηση αυτής της λύσης.

Τονίζει επίσης, πως πρόκειται για ένα μεγάλο ενεργειακό άλμα και για να αποδώσει θα πρέπει να υποστηριχτεί από τους αρμόδιους φορείς.

Συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος

camera: studio Panos Halkidis

Ο Πάνος Μήτρου, Technology & Innovation Manager, Marine & Offshore, South Europe στο Lloyd’s Register, μιλά στο maritimes TV για στο  ευρωπαϊκό πρόγραμμα elemed, το οποίο προωθεί τη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας ως ναυτιλιακό καύσιμο. Επισημαίνει πως αυτή η τεχνολογία θα δώσει πάρα πολλές ευκαιρίες και λύσεις για τις λιμενικές υποδομές και τη ναυτιλία.

Υπάρχει η βάση σχετικά με το υπάρχον νομοθετικό πλαίσιο, αναφέρει ο κ Μήτρου, αλλά τονίζει πως θα πρέπει να κάνουμε ένα μοντέρνο εθνικό πλαίσιο το οποίο θα δώσει την ευκαιρία να κερδίσουμε και σε ναυπηγοεπισκευή και σε διανησιωτικότητα και στις κοντινές διασυνδέσεις.

Η συνέντευξη δόθηκε στα πλαίσια του συνεδρίου: Ο εξηλεκτρισμός της Ανατολικής Μεσογείου: Η Δράση elemed & το νομοθετικό πλαίσιο

συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος

camera : studio panos halkidis

Ο κ. Ζακ Κισέογλου, Διευθύνων Σύμβουλος της κοινοπραξία Rail Cargo Logistic –Goldair , μιλά στο Maritimes TV για την κοινοπραξία τονίζοντας πως σκοπός σύστασης της είναι η  ανάπτυξη  των σιδηροδρομικών μεταφορών από την κεντρική Ευρώπη προς τη χώρα μας και αντίστροφα.  

Αναφέρεται στη στρατηγική  θέση της Ελλάδας και το ρόλο της στο παγκόσμιο χάρτη των μεταφορών, λέγοντας πως «Η Ελλάδα σταδιακά αλλάζει σελίδα. Η χώρα μας από τερματικός σταθμός της Ευρώπης γίνεται κεντρικό Hub της Ευρώπης.»

Η συνέντευξη δόθηκε στα πλαίσια του συνεδρίου «Επενδύοντας στις Σιδηροδρομικές Μεταφορές».

Συνέντευξη Μάρκος Κάντζιος

Camera stoudio Panos Halkidis

Σε μια νέα φάση περνά το λιμάνι της Θεσσαλονίκης με την ιδιωτικοποίηση της ΟΛΘ ΑΕ όπου βρίσκεται προς το τελικό στάδιο. "Αποτελεί μια σημαντική εξέλιξη και σκοπό έχει το λιμάνι να ανέβει κατηγορία.» Επισημαίνει ο κ. Δημήτρης Μακρής, Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Θ. Α.Ε. στο maritimes TV.  

Αναφέρεται στα συγκριτικά πλεονεκτήματα του λιμένα της Θεσσαλονίκης και την προοπτική ανάπτυξης του λέγοντας πως αυτά τα φιλόδοξα σχέδια θα πρέπει  να συνδεθούν μια σειρά υποδομών, όπως με την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων και την απελευθέρωση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών.

Η συνέντευξη δόθηκε στα πλαίσια του συνεδρίου «Επενδύοντας στις Σιδηροδρομικές Μεταφορές».

Συνέντευξη Μάρκος Κάντζιος

Camera stoudio Panos Halkidis

Ο Γιώργος Αποστολόπουλος, πρόεδρος του Δ.Σ. της ΟΣΕ ΑΕ μιλά στο maritimesTV για τις εμπορικές μεταφορές με τον σιδηρόδρομο επισημαίνοντας πως θα έχουν μια ανάπτυξη με ασυνήθιστα νούμερα τόσο για την εποχή όσο και για μια χώρα σαν την Ελλάδα. Αναφέρεται στις υποδομές και στο δικτύου του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος , όπως και για το ότι ο ΟΣΕ είναι θετικός σε συμπράξεις με τον ιδιωτικό τομέα.

Τονίζει επίσης πως Ο ελληνικός σιδηρόδρομος βγαίνει από μια περίοδο αβεβαιότητας μετά την απόφαση Ευρωπαϊκής Επιτροπής για διαγραφή του χρέους για τις κρατικές ενισχύσεις, λέγοντας πως «Από δω και πέρα είναι στο χέρι μας να σχεδιάσουμε την ανάπτυξη του ελληνικού σιδηρόδρομου.»

Η συνέντευξη δόθηκε στα πλαίσια του συνεδρίου «Επενδύοντας στις Σιδηροδρομικές Μεταφορές».

Συνέντευξη Μάρκος Κάντζιος

Camera stoudio Panos Halkidis

«Μόνο αν ανοίξουν τα ναυπηγεία υπάρχει περίπτωση να ανοίξουν και οι δουλειές στο Πέραμα.» Επισημαίνει στο maritimesTV ο καπτ Μιχάλης, οδηγός και ιδιοκτήτης λάντζας το Πέραμα. «Λάντζα τη λέμε εμείς. Είναι επιβατηγό που εξυπηρετεί τα πλοία»  μας εξηγεί ο καπτ Μιχάλης. Είναι 52 χρόνια σε αυτό το επάγγελμα και αυτή την παρατεταμένη κρίση δεν την έχει ξαναβιώσει. Τονίζει πως είναι απογοητευμένος από τα διαχρονικά λάθη όλων των υπευθύνων που είχαν ως αποτέλεσμα να ερημώσει η βαριά βιομηχανία της Ελλάδος..