Με γνώμονα πάντα την ποιοτική και άμεση εξυπηρέτηση των πελατών της PSB & CO S.A ο όμιλος εγκαινίασε πρόσφατα μια σειρά από νέες συνεργασίες με ναυπηγεία στο Βιετνάμ και μια εταιρεία στην Κορέα, ώστε σε συνδυασμό με την αξεπέραστη τεχνογνωσία των Ελλήνων ειδικών του Περάματος να προσφέρει λύσεις στους πλοιοκτήτες που προβληματίζονται για την τοποθέτηση scrubbers, δήλωσε στο maritimes.gr ο κ. Γρηγόρης Παπαδάκης, Διευθύνων Σύμβουλος της PSB & CO S.A.
Δεδομένου ότι στα κινεζικά ναυπηγεία υπάρχει πλέον ουρά αναμονής μέχρι το τέλος του 2020 και τα πλοία παροπλίζονται για μήνες ο όμιλος ερεύνησε και βρήκε εναλλακτικές διαδρομές.
Στο Βιετνάμ, μια χώρα με μεγαλη ιστορία στην ναυπηγοεπισκευαστική, ο όμιλος έκλεισε συμφωνία για να αναλάβει την αποκλειστική αντιπροσωπεία για την Ελλάδα και το μάνατζμεντ του ναυπηγείου Dung Q
uat το οποίο διαθέτει ένα dry dock 380 μέτρα επί 86 μέτρα, εξήγησε ο κ. Παπαδάκης.
Παράλληλα σφραγίστηκε συνεργασία με το ναυπηγείο Nosco που διαθέτει ένα από τα καλύτερα lifts παγκοσμίως και πολύ καλές υποδομές και δυνατότητα να δεξαμενίσει μέχρι και 6 πλοία μεχρι 100.000 dwt έκαστο.
Βάσει των συμφωνηθέντων όλα τα μηχανολογικά και εξειδικευμένες εργασίες θα αναλαμβάνουν τεχνίτες από το Πέραμα. Με την στήριξη των αρχών του Βιετνάμ οι Έλληνες έχουν visa upon arrival, ο εκτελωνισμός ανταλλακτικών γινεται το αργοτερο σε 24 ωρες και το κοστολόγιο βγαίνει από την PSB & CO S.A.
Ήδη τα δυο ναυπηγεία έχουν γίνει πιο αποδοτικά και έχουν κατεβάσει τις τιμές σε επίπεδο Κίνας παρέχοντας παράλληλα ποιοτική εργασία, υπογράμμισε ο κ. Παπαδάκης.
Επιπρόσθετα ο όμιλος έκλεισε συμφωνία με μια κορεατική εταιρεία, που είναι η μοναδική στον κοσμο που εγκαθιστά scrubbers εν πλω χωρίς να παει το καράβι στο ναυπηγείο, με μέσο χρόνο τοποθέτησης 2-3 βδομάδες και εξαιρετική ήδη συνεργασία με μεγάλες ναυτιλιακές σε Αγγλία και Βέλγιο για VLCCs και suezmax, σημείωσε.
Το συγκεκριμένο scrubber μπορεί τα τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε πλοίο. Έχουν επιλέξει το σύστημα open loop γιατί είναι απλό στην εγκατάσταση και λειτουργία για χρήση στην ανοικτή θάλασσα, ενώ κοντά στην στεριά τα πλοία μπορούν να χρησιμοποιούν MGO. Το εν λόγω scrubber είναι κατά 30% πιο ελαφρύ σε σύγκριση με άλλα, οποτε δεν απαιτείται ενίσχυση του deck.
Βάσει της συνεργασίας Κορεάτες ειδικοί θα επιβλέπουν ελληνικά συνεργεία στην Ελλάδα που θα αναλαμβάνουν τις σωληνώσεις και τοποθέτηση επί τόπου ώστε να εξυπηρετούνται επιβατηγά και κρουαζιερόπλοια που εκτελούν δρομολόγια σε Ευρώπη και Μαύρη Θάλασσα, τόνισε ο κ. Παπαδάκης.
Σήμερα ο όμιλος αντιπροσωπεύει δυο εταιρείες με scrubbers, εκ των οποίων η POT έχει ήδη τοποθετήσει σε 15 μεγάλα πλοία, συμπεριλαμβανομένων ελληνικών VLCCs και containerships, χωρίς να έχει παρουσιαστεί οποιοδήποτε πρόβλημα.
Είναι μάλιστα η μοναδική παγκοσμίως που δεν δίνει εγγύηση μόνο για τα μηχανήματα 18 μήνες, αλλά και performance guarantee, όπερ σημαίνει πως αν κατά το commissioning το συστημα δεν λειτουργεί, ο εφοπλιστής μπορεί την επόμενη μέρα να έχει επιστροφή των χρημάτων του.
