Οι αυξήσεις στις τιμές κατασκευής πλοίων κυριαρχούν σε όλους τους τύπους πλοίων, ωστόσο ιδιαίτερη αύξηση καταγράφεται στον κλάδο των δεξαμενόπλοιων μεγέθους VLCCs.

Χαρακτηριστικό είναι ότι μια νέα κατασκευή VLCC κοστίζει σήμερα 128 εκατομμύρια δολάρια και είναι αυξημένη κατά 50% από το τέλος του 2020.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα ναυπηγεία σε Κίνα και Νότια Κορέα αγωνίζονται να διατηρήσουν τα υπάρχοντα και επιβαρυμένα χρονοδιαγράμματα παράδοσης, με τον οίκο Gibson να αναφέρει μεταξύ άλλων ότι “Δεν βλέπουμε πολύ ρεαλιστική ικανότητα για ναυπηγεία τόσο στην Κορέα όσο και στην Κίνα να μειώσουν σημαντικά τις τιμές σύντομα».

Παράλληλα, ο δείκτης τιμών νεότευκτων πλοίων της Clarksons Research, (που παρακολουθεί τις τιμές στους κύριους τύπους πλοίων), έφτασε τις 176 μονάδες στα τέλη Οκτωβρίου, σημειώνοντας αύξηση κατά 36% από το τέλος του 2020, αύξηση κατά 9% από τις αρχές του 2023, αλλά και το υψηλότερο επίπεδο από τον Δεκέμβριο του 2008. Επιπρόσθετα, ως δείκτης προσαρμοσμένος στον πληθωρισμό που χρησιμοποιεί τη σημερινή αξία του δολαρίου, ο δείκτης τιμών είναι τώρα ο υψηλότερος από το 2012, περίπου κατά 30% κάτω από τα κορυφαία επίπεδα τιμών του 2008.

Την ίδια ώρα ο οίκος υπογραμμίζει ότι η περιορισμένη διαθεσιμότητα ναυπηγείων - με την μελλοντική κάλυψη να ανέρχεται σήμερα στα 3.6 χρόνια - σε συνδυασμό με τις γενικές πληθωριστικές πιέσεις στα ναυπηγεία, αλλά και συμπεριλαμβανομένου του κόστους εργασίας, ωθούν σε μια ανοδική τάση στην τιμολόγηση των νεότευκτων πλοίων.