H εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Όσλο, ναυτιλιακή εταιρεία Okeanis Eco Tankers, συμφερόντων της οικογένειας Αλαφούζου, στοχεύει να επεκτείνει την επενδυτική της βάση και να εισαχθεί και στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.
Πιο συγκεκριμένα, η Εταιρεία ανακοίνωσε ότι κατέθεσε αίτηση στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ (SEC) για την απευθείας εισαγωγή των μετοχών της στην αγορά NYSE, η οποία θα πραγματοποιηθεί χωρίς την έκδοση νέων μετοχών.
Να σημειωθεί ότι η μετοχή θα διαπραγματεύεται με το ticker ECO, ενώ στο Όσλο θα διατηρήσει το OET. Εν τω μεταξύ ο τίτλος έκλεισε χθες στο χρηματιστήριο της Νορβηγίας με άνοδο κατά 0.92%, με την κεφαλαιοποίηση της να διαμορφώνεται στις 10.8 δισεκατομμύρια σουηδικές κορώνες (966 εκατομμύρια δολάρια).
Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Okeanis,, Αριστείδης Αλαφούζος σχολίασε ότι “Αυτή η κίνηση αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο του ταξιδιού της Okeanis Eco Tankers. Πιστεύουμε ότι μια εισαγωγή στο NYSE θα διευρύνει την επενδυτική μας εμβέλεια και θα διευκολύνει το μακροπρόθεσμο όραμά μας να γίνουμε η εισηγμένη πλατφόρμα δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου που μπορούν να επιλέξουν οι επενδυτές παγκοσμίως». «Θέλουμε να παρέχουμε στους Αμερικανούς επενδυτές πρόσβαση στον στόλο μας, τις εμπορικές επιδόσεις μας και το ιστορικό της επιστροφής αξίας στους μετόχους μας, καθώς και να ξεκλειδώσουμε αυξημένη ρευστότητα συναλλαγών για τους υφιστάμενους επενδυτές”.
Παράλληλα, ο ίδιος πρόσθεσε ότι “Στόχος μας είναι να καλλιεργήσουμε το ίδιο επίπεδο εμπιστοσύνης και αξιοπιστίας με την αγορά των ΗΠΑ όπως έχουμε επιτύχει στην αγορά του Όσλο. Η διπλή εισαγωγή ενισχύει περαιτέρω την πρόσβασή μας στις κεφαλαιαγορές, εδραιώνει τη θέση μας στον κλάδο και προσφέρει πιθανές ευκαιρίες για αυξημένες συναλλαγές στο μέλλον. Η ομάδα μας παραμένει προσηλωμένη στο να συνεχίσει να οδηγεί την εταιρεία στον δρόμο που έχουμε χαράξει από την IPO μας το 2018 και τη στρατηγική μας να δημιουργήσουμε αξία για τους μετόχους μας”.
Ο στόλος της Okeanis αποτελείται από 14 μοντέρνα tankers, εξοπλισμένων με scrubbers, (συμπεριλαμβανομένων 8 VLCCs και 6 Suezmaxes), χωρητικότητας 3.5 εκατομμυρίων dwt και με μέσο όρο ηλικίας τα 3 έτη.
