Η γερμανική ναυτιλιακή εταιρεία Hapag-Lloyd διεξάγει την πρώτη δοκιμή χρήσης βιοκαυσίμων σε ένα από τα πλοία της σε μια προσπάθεια να μειώσει το αποτύπωμα CO2 της εταιρείας.

Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 4,402 TEU Montreal Express εφοδιάστηκε πρόσφατα με ένα καινούργιο, φιλικό προς το περιβάλλον βιοκαύσιμο στο Ρότερνταμ.

Η Hapag-Lloyd σκοπεύει να χρησιμοποιήσει την δοκιμή με το πλοίο, το οποίο πλέει μεταξύ Ευρώπης και Καναδά, για να αποκτήσει εμπειρία και πληροφορίες σχετικά με τις ιδιότητες του καυσίμου στην χρήση.

"Ελέγχουμε αν το βιοντίζελ έχει δυσμενείς επιπτώσεις στον εξοπλισμό και την επεξεργασία καυσίμων στο πλοίο. Εάν η δοκιμή είναι επιτυχής, περισσότερα πλοία από το στόλο της Hapag-Lloyd θα μπορούσαν να λειτουργήσουν στο μέλλον χρησιμοποιώντας το καύσιμο «B20», σύμφωνα με τον Jan Christensen, Ανώτερο Διευθυντή Αγορών & Προμηθειών στην Hapag-Lloyd.

Για πρώτη φορά, το Panamax τροφοδοτείται από το λεγόμενο καύσιμο "Β20", το οποίο αποτελείται από 80 τοις εκατό καύσιμο χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και 20 τοις εκατό βιοντίζελ με βάση μαγειρικά έλαια και λίπη που είχαν χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν στην υπηρεσία τροφίμων / βιομηχανία τροφοδοσίας. Αυτό το βιοντίζελ παράγει μέχρι και 90% λιγότερες εκπομπές CO2 από τα συμβατικά καύσιμα, εξηγεί η εταιρεία.

"Μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους θέλουμε να μειώσουμε τις εκπομπές CO2 κατά 50% σε σύγκριση με το έτος αναφοράς 2008. Τα βιοκαύσιμα όπως το B20 μπορούν να μας βοηθήσουν να επιτύχουμε αυτόν τον στόχο", δήλωσε ο Jörg Erdmann, Διευθύνων Σύμβουλος Sustainability Management.

Η Hapag-Lloyd διαθέτει σήμερα 231 containerships και συνολική μεταφορική ικανότητα 1,7 εκατομμυρίων TEU.