Αρνητικό ξεκίνημα έχει κάνει φέτος ο τομέας ξηρού χύδην, ειδικά τα capesizes. Ο Baltic Dry Index (BDI) έχει υποχωρήσει κατά 50,5% από την αρχή του έτους για να κλείσει σε 539 βαθμούς προ ημερών.

Ερευνητές της Intermodal σχολίασαν «Ελπίζουμε ότι μόλις οι συναλλαγές στην Ανατολή θα επαναληφθούν πλήρως τις επόμενες ημέρες, μια πιθανή γενναιόδωρη ένεση φρέσκων φορτίων θα μπορούσε να οδηγήσει την αγορά σε υγιέστερα επίπεδα».

Η Intermodal περιέγραψε την αγορά capesize ως "εφιάλτη" για τους ιδιοκτήτες, με τα έσοδα από το χρόνο ναύλωσης να μειώνονται κατά περισσότερο από 42% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα. Οι τιμές στο Ατλαντικό είδαν τη μεγαλύτερη πτώση, ενώ στον Ειρηνικό λόγω των δημόσιων αργιών του παρεμποδίστηκε η βελτίωση.

Στον τομέα S & P σύμφωνα με δεδομένα από το VesselsValue οι συνολικές δαπάνες αυτού του μήνα, όπως ο BDI, μειώθηκαν κατά 50% σε ετήσια βάση, καθιστώντας τον τον πιο «νεκρό» Ιανουάριο τα τελευταία οκτώ χρόνια.