Στο πλαίσιο της εμπορικής συμφωνίας που υπογράφηκε προ ημέρων η Κίνα έχει δεσμευθεί να αυξήσει τις εισαγωγές αμερικανικών προϊόντων, με στόχο να ενισχύσει τις εισαγωγές ενέργειας κατά 52,4 δισεκατομμύρια δολάρια πάνω από επίπεδα 2017 τα επόμενα δύο χρόνια.
Η συμφωνία έγινε ευπρόσδεκτη σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού ως ένα θετικό βήμα για τον τερματισμό του εμπορικού πολέμου μεταξύ των δυο παγκόσμιων υπερδυνάμεων.
Σύμφωνα με τον επικεφαλης αναλυτών ναυτιλίας της BIMCO Peter Sand, η συμφωνία θα συμβάλει τόσο στη δημιουργία του εμπορίου όσο και στην αλλαγή ροών του εμπορίου.
Πάνω από το μισό του εν λόγω ποσού αναμένεται να έρθει υπό τη μορφή αργού πετρελαίου.
Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού πετρελαίου παγκοσμίως. Το 2019 εισήγαγε πάνω από 10 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (mb / d), η πλειοψηφία των εισαγωγών των οποίων μεταφέρθηκε δια θαλασσής, σύμφωνα με στοιχεία της Poten.
Κατά συνέπεια, τυχόν μεταβολές στις εν λόγω εισαγωγές, σε όγκο ή προέλευση, θα μπορούσαν να έχουν σημαντικές επιπτώσεις στην αγορά δεξαμενόπλοιων.
Παραμένει να δούμε πώς η Κίνα θα υλοποιήσει τη δέσμευσή της και εάν θα στραφεί προς την προμήθεια αργού πετρελαίου από τις ΗΠΑ.
«Εάν η Κίνα αποφάσισε να εκτρέψει το εμπόριο της από τη Δυτική Αφρική και τη Βραζιλία στις ΗΠΑ, αυτό σημαίνει μεγαλύτερες αποστάσεις για μεταφορές για τα πετρελαιοφόρα και θα ήταν θετικό για την αγορά,» εξήγησε ο Sand.
Για το 2020, η IEA αναμένει ότι η ζήτηση για πετρέλαιο στην Κίνα θα αυξηθεί κατά περίπου 400 Kb / d, από 13,6 mb / d σε 14,0 mb / d.
Εάν εφαρμοστεί η συμφωνία και το αργό πετρέλαιο των ΗΠΑ είναι ανταγωνιστικό, υπάρχει χώρος για σημαντικούς πρόσθετους όγκους αργού πετρελαίου από τις ΗΠΑ προς την Κίνα.
"Εάν μειώσουν τις αγορές από τη Μέση Ανατολή, η ζήτηση ανά τόνο θα αυξηθεί", εξηγεί η Poten.
Σύμφωνα με την Ann-Louise Hittle, αντιπρόεδρο της Wood Mackenzie, η εμπορική συμφωνία είναι επωφελής για την ευρύτερη παγκόσμια οικονομία, αλλά θα έχει περιορισμένο αντίκτυπο στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου.
"Η συμφωνία αποτελεί πρόκληση για τους παραγωγούς του OPEC όπως η Σαουδική Αραβία που επιδιώκουν να διατηρήσουν το μερίδιο αγοράς στις αναπτυσσόμενες αγορές πετρελαίου της Ασίας - ειδικά στην Κίνα", πρόσθεσε.
Ο ΟPEC θα πρέπει να στείλει ποσότητες σε άλλα κράτη στην Ασία και στην Ευρώπη.
Για την ώρα η Κίνα επιβάλλει δασμούς 5% στις αμερικανικές εισαγωγές αργού πετρελαίου και δεν αποσαφήνισε εάν θα υπάρξουν παρεκκλίσεις ή απαλλαγές από τους δασμούς.
