Στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στο Νταβός αυτή την εβδομάδα, ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ Kitack Lim ζητεί την ενίσχυση της συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων για την αντιμετώπιση των επειγόντων ζητημάτων της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τη ναυτιλία.

"Όταν τα ρεκορ θερμοκρασίας διαρκώς καταρριπτονται, τα παγοβουνα λιώνουν και ορισμένα μέρη του κόσμου πλημμυρίζουν ενώ άλλα καίγονται, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η αντιμετώπιση της αλλαγής του κλίματος πρέπει να αποτελεί μείζονα προτεραιότητα της ανθρωπότητας", δήλωσε.

Η στρατηγική του ΙΜΟ είναι να μειώσει τις εκπομπές σε ολόκληρο τον κλάδο τουλάχιστον κατά 50% έως το 2050. Για να επιτευχθεί αυτό, σημαντικός αριθμός πλοίων μηδενικού άνθρακα ή πλοία που μπορούν εύκολα να προσαρμοστούν για χρήση καυσίμων χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών άνθρακα πρεπει να εισέλθουν στον στόλο ήδη από τη δεκαετία του 2030, είπε ο κ. Lim.

Υπογραμμίζοντας τον ζωτικό ρόλο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) ως παγκόσμιας ρυθμιστικής αρχής της ναυτιλιακής βιομηχανίας, δήλωσε: "Οι φιλόδοξοι ρυθμιστικοί στόχοι θα λειτουργήσουν ως καταλύτης για την τεχνολογία, που θα ενεργοποιήσει την έρευνα, την ανάπτυξη και την καινοτομία", προσθέτοντας "τώρα είναι η ώρα να αρχίσουμε να αναπτύσσουμε τα πλοία, τους μηχανισμούς παράδοσης και όλες τις άλλες απαραίτητες υποδομές για τη στήριξη της ναυτιλίας με μηδενικές εκπομπές. "

Ο κ. Lim τονισε επισης ότι ο σχεδιασμός για ναυτιλιακή βιομηχανία μηδενικού άνθρακα δεν μπορεί να γίνει μεμονωμένα. "Οι εξελίξεις στις υποδομές και οι επενδυτικές αποφάσεις πρέπει επίσης να γίνουν σε συνεργασία", ανέφερε. "Οι πρωτοβουλίες έρευνας και ανάπτυξης πρέπει να είναι διατομεακές."