Ένα πιθανότατα ήσυχο πρώτο εξάμηνο για το νέο έτος και μεγαλύτερη κινητικότητα στο δεύτερο μισό του 2020 όσον αφορά στις παραγγελίες νέων πλοιων μεταφοράς LNG και ακόμη πιο σημαντικές προοπτικές για τα επόμενα χρόνια, βλέπει η Fearnleys.

Με δεδομένη την αυξανόμενη ζήτηση από νέα project υγροποίησης οι αναλυτές εκτιμούν πως από 500 πλοία της κατηγορίας που υπάρχουν σήμερα στον παγκόσμιο στόλο θα αυξηθούν σε 600 ως την επόμενη Πρωτοχρονιά σύμφωνα με τις προγραμματισμενες παραδόσεις και 800 ως το 2026.

Αυτή την πρόβλεψη έκανε στη διάρκεια φόρουμ στο Λονδίνο ο αναλυτής Gonzalo de Arteaga.

Βασει των στοιχείων που έχει η Fearnleys φέτος θα παραδοθούν 43 πλοία μεταφοράς LNG, του χρόνου 42 και το 2022 τουλάχιστον 23.

Για την ωρα βέβαια όπως υπογραμμίζει ο αναλυτής, οι τιμές στην αγορά spot είναι μάλλον απογοητευτικές, καθώς υποχώρησαν για όλες τις κατηγορίες το 2019.

Σημερα τα ME-GI και XDF κινούνται περίπου στα 81.500 δολάρια ημερησίως (-18% από το 2018), τα ντίζελ-ηλεκτρικά στα 68.500 δολάρια ημερησίως (-20%) και τα LNG με τουρμπίνα ατμού στα 47.900 δολάρια ημερησίως (-10%).

Την ίδια ώρα η παγκόσμια παραγωγή LNG αυξήθηκε πέρυσι στα 361 εκατομμύρια τόνους και φέτος αναμένεται να αυξηθεί κατά 20- 25 εκατομμύρια τόνους, με τον μεγαλύτερο όγκο αύξησης να προβλέπεται στις Ηνωμένες Πολιτείες.