Το 2020 ξεκίνησε σε ένα θολό τοπίο λόγω της προβληματικής εφαρμογής των νέων κανονισμών ΙΜΟ για τα νέα καύσιμα, οι προκλήσεις είναι πολλές και σημαντικές, αλλά οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες φαίνεται να συνεχίζουν στη σωστή κατεύθυνση ώστε να παραμείνει η ελληνική ναυτιλία κορυφαία παγκοσμίως, σύμφωνα με τον κ. Χαράλαμπο Φαφαλιό, πρόεδρο της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας Λονδίνου.
Οι ατελείς ρυθμίσεις δεν βοηθούν τον κλάδο που αντιμετωπίζει προβλήματα διαθεσιμότητας, ποιότητας και τιμολόγησης των νέων καυσίμων, σημείωσε ο κ. Φαφαλιός, στη διάρκεια της εκδήλωσης για την κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας της Επιτροπής.
Η εφαρμογή της νομοθεσίας του ΙΜΟ δεν μπορεί να είναι ευθύνη μόνο των πλοιοκτητριών εταιρειών χωρίς να επωμίζονται βάρη ναυλωτές, διυλιστηρια και προμηθευτές καυσίμων, υπογράμμισε.
Ελπίζουμε, ότι προχωρώντας προς το 2030 θα υπάρξει καλύτερη συννενόηση μεταξύ των ρυθμιστικών αρχών και της ναυτιλιακής βιομηχανίας όσον αφορά τη μείωση των αερίων θερμοκηπίου, πρόσθεσε.
Αναφορικά με τη γεωπολιτική αστάθεια λόγω των γεγονότων στη Μέση Ανατολή, του εμπορικού πολέμου ΗΠΑ-Κίνας και το Brexit και τον αντικτυπο στο παγκόσμιο εμπόριο ο κ. Φαφαλιός επισήμανε πως η αναταραχή στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να αποσταθεροποιήσει το εμπόριο και την ασφάλεια, φαίνεται όμως ότι μέχρι στιγμής η ανάγκη να διατηρηθούν οι ισορροπίες έχει λειτουργήσει αποτρεπτικά στο να μετατραπεί σε εμπόλεμη ζώνη η περιοχή.
Στη Δύση, οι εκλογές στις ΗΠΑ θα δημιουργήσουν αβεβαιότητα, λόγω της σκληρής προεκλογικής εκστρατείας, και εξέφρασε την ελπίδα Ευρώπη και Βρετανία να βρουν μια καλή φόρμουλα για το Brexit.
Ενώ οι ΗΠΑ συνεχίζουν να εξαπολύουν εμπορικούς πολέμους εξακολουθούμε να βλέπουμε να διακινούνται μεγάλες ποσότητες φορτίου και ελπίζουμε ότι θα υπάρξει μεγαλύτερη ομαλοποίηση του εμπορίου, τόνισε.
Σχετικά με τις ναυλαγορές ο πρόεδρος σημείωσε τα βιβλία παραγγελιών για ναυπηγήσεις περιλαμβάνουν δυσανάλογα πολλά συμβόλαια και η υπερπροσφορά χωρητικότητας δεν μπορεί να διασφαλίσει μία μακροπρόθεσμη αποκατάσταση της ναυλαγοράς.
«Ανεξαρτήτως αυτής της αβεβαιότητας, οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες συνεχίζουν να ανανεώνουν τον στόλο τους με σωστό ρυθμό, για να συνεχίσουν να παραμένουν οι σημαντικότεροι προμηθευτές χωρητικότητας στην παγκόσμια οικονομία. Οι Έλληνες ιδιοκτήτες εξετάζουν επίσης προσεκτικά τα εναλλακτικά καύσιμα, ωστε να είναι στην πρώτη γραμμή της περιβαλλοντικής συζήτησης,» υπογράμμισε.
Ο κ. Φαφαλιός τόνισε επίσης την ανάγκη αποτελεσματικότερης κυβερνητικής εκπροσώπησης σε εθνικό επίπεδο σε διεθνείς οργανισμούς όπως ο ΙΜΟ, τον καίριο ρόλο του Ελληνα ναυτικού στην επιτυχία της ελληνικής ναυτιλίας και την αναγκαιότητα να επενδύσει περισσότερο η Ελλαδα στις ακαδημίες εμπορικής ναυτιλίας ή να επιτρέψει στην ιδιωτική εκπαίδευση να καλύψει το κενό.
