Η Nordic American Tankers (NAT) ξεκινά το νέο τρίμηνο με ναύλωση ενός από τα δεξαμενόπλοια της Suezmax για ένα Time Charter Equivalent (TCE) αξίας άνω των 100.000 δολαρίων την ημέρα.

Η εταιρεία ειχε πολύ θετική πορεία την πρόσφατη περίοδο που ήταν εξαιρετική για την αγορά δεξαμενόπλοιων.

"Αν και αυτό το ύψος ναύλων δεν μπορεί να αναμένεται για όλα τα πλοία μας σε όλες τις περιοχές, είναι μια άλλη επιβεβαίωση της δύναμης της αγοράς. Τα λειτουργικά μας έξοδα είναι 8.000 δολάρια ΗΠΑ / ημέρα για κάθε πλοίο, "δήλωσε ο Herbjorn Hansson, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της NAT.

Σχολιάζοντας τις πιθανές επιπτώσεις της πολιτικής αβεβαιότητας στη Μέση Ανατολή, ενός κέντρου θαλάσσιων μεταφορών πετρελαίου, τις τελευταίες ημέρες, μετά τη δολοφονία του Ιρανού στρατιωτικού διοικητή, Qassem Soleimani, από τις Ηνωμένες Πολιτείες, ο Hansson δήλωσε ότι η πολιτική αβεβαιότητα είναι συχνά θετική για την αγορά δεξαμενόπλοιων, καθώς στην προκειμένη δημιουργείται ανάγκη για μεγαλύτερα ταξίδια για την μεταφορά. Ωστόσο, με ή χωρίς πολιτική αβεβαιότητα, η αγορά δεξαμενόπλοιων είναι ισχυρή, πρόσθεσε.

Τον Δεκέμβριο η ΝΑΤ δήλωσε ότι είχε εξασφαλίσει εργασία για μια σειρά από πλοία της για ταξίδια το πρώτο τρίμηνο του 2020.

Τα spot δρομολόγια λέγεται ότι παράγουν μεταξύ 35.000 USD ανά ημέρα και 80.000 USD ανά ημέρα ανά πλοίο, τα οποία χαρακτηρίζονται από NAT ως ένδειξη ενίσχυσης των συνθηκών της αγοράς.

Η θετική δυναμική της αγοράς οφείλεται επίσης στην εφαρμογή των νέων κανονισμών ΙΜΟ από την Πρωτοχρονιά που ενίσχυσε τη ζήτηση για δεξαμενόπλοια καθώς και την αύξηση των εξαγωγών πετρελαίου από τις ΗΠΑ, με αποτέλεσμα τον αυξημένο όγκο αργού πετρελαίου και τις μεγαλύτερες αποστάσεις .

Από τα 23 πανομοιότυπα Suezmaxes της εταιρείας, τα 21 σκάφη απασχολούνται στην αγορά spot ταξιδιών.