Τα ναύλα των δεξαμενόπλοιων αυξήθηκαν και πάλι τις τελευταίες μέρες με τα VLCC να οδηγούν το δρόμο, σημειώνοντας αύξηση μέχρι και 20%.

Σε μια εκπληκτική μέρα για τα τάνκερ, το Gem No.5 της Global Energy Maritime Corp, που κατασκευάστηκε το 2017, έκλεισε για ένα ταξίδι στα μέσα Ιανουαρίου από τον Αραβικό Κόλπο στην Κίνα έναντι 133.000 δολαρίων την ημέρα.

Ένα παλαιότερο VLCC ηλικίας 19 ετών, το Lavalis, που ανήκει στην Seven Islands Shipping, έκλεισε για ταξίδια από τον Αραβικό κόλπο στη δυτική ακτή της Ινδίας για τα μέσα του Ιανουαρίου, φτάνοντας στα 116.000 δολάρια ανά ημέρα.

Ενώ τα VLCC απολάμβαναν τα μεγαλύτερα κέρδη, όλες οι κατηγορίες δεξαμενόπλοιων είδαν αυξήσεις των κερδών τους τις τελευταίες 24 ώρες, με τα LR2, για παράδειγμα, να σημειώνουν άνοδο κατα 14% στα 43.000 δολάρια την ημέρα.

Τα στοιχεία από την Poten & Partners δείχνουν ότι τα aframaxes διαπραγματεύονται αυτήν την περίοδο κατα περισσότερες από τέσσερις φορές πάνω απο το μέσο όρο του 2019.