Μια ακόμη χρονιά φεύγει με τους Έλληνες εφοπλιστές να κατέχουν και πάλι την πρωτιά στις επενδύσεις σε αγορές πλοίων. Μέχρι τις αρχές Δεκεμβρίου είχαν επενδύσει τουλάχιστον 3,1 δισεκ δολάρια, σύμφωνα με την Allied Shipping Research, για την αγορά 212 πλοίων.

Στην δεύτερη θέση ακολουθούν οι Κινέζοι με 195 πλοία έναντι 2,1 δισεκ δολαρίων και στην 3η οι Νορβηγοί με 48 πλοία συνολικής αξίας 1,3 δισεκ δολαρίων.

Μέχρι το πρωτο δεκαημερο του Δεκεμβρίου είχαν πωληθεί παγκοσμίως 1.170 πλοία αξίας 17,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων, εκ των οποίων 518 φορτηγά, 485 τανκερς, 121 containers και 46 υγραεριοφόρα.

Οι Έλληνες αγόρασαν 112 φορτηγά, 71 δεξαμενόπλοια, 26 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και 3 υγραεριοφόρα.

Στην κατηγορία των μεταχειρισμένων πλοίων οι Ελληνες πλοιοκτήτες κατέχουν το 18,1% των πωληθέντων μεταχειρισμένων πλοίων παγκοσμίως δίνοντας το 17,3 % του συνολικού ποσού που έχει δαπανηθεί.

Στα νεότευκτα, σύμφωνα με στοιχεία του Clarksons, φετος οι παραγγελίες για τη ναυπήγηση ελληνικών συμφερόντων πλοίων χωρητικότητας άνω των 1.000 gross tonnage διαφόρων τύπων ήταν 223 σε σύνολο 2.578 παραγγελιων, που αντιστοιχεί σε ποσοστό 8,6%.

Σε αυτή την κατηγορία προηγούνται οι Ιαπωνες με 579 παραγγελίες και έπονται οι Κινέζοι με 480 και οι Ελληνες πλοιοκτητες στην 3η θεση.

Παρότι διατηρούν την πρωτιά στην γενική κατάταξη σε συγκριση με προηγούμενες χρονιές οι Ελληνες εφοπλιστές ήταν μαλλον συγκρατημένοι φέτος.

Το 2018 είχαν επενδύσει 4,7 δισεκ δολαρια για 292 πλοία. Οσον αφορά στα νεότευκτα πέρυσι παρήγγειλαν 248 ενώ το 2017 είχαν παραγγείλει 326 πλοία και μια χρονιά πριν 502 πλοια.