«Η Ναυτιλία τη δεκαετία των μεγάλων αλλαγών και προκλήσεων» 23 Ιανουαρίου 2020 │ Μέγαρον Μουσικής Αθηνών

Η παγκόσμια ναυτιλία βρίσκεται μπροστά σε μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της ιστορίας της, καθώς καλείται «μέσα σε ένα βράδυ» στην κυριολεξία να αλλάξει το καύσιμο που χρησιμοποιεί. Η ανησυχία περίσσια μεταξύ των χιλιάδων πλοιοκτητών, ναυλωτών και όλων των εμπλεκομένων με τον ναυτιλιακό κλάδο. Παράλληλα, οι «εμπορικοί πόλεμοι» παραμένουν στην πρώτη γραμμή της επικαιρότητας, ενώ η τεχνολογία έρχεται να διαμορφώσει ένα νέο εξελιγμένο πλαίσιο λειτουργίας του πλοίου και της ναυτιλιακής εταιρείας. Αν λοιπόν ένας κλάδος αντιμετωπίζει έντονα το φαινόμενο της εποχής μας, αυτό του disruption, είναι σίγουρα ο ναυτιλιακός.

Όμως, παρά τις όποιες αντιξοότητες και μέσα στο πολυσύνθετο και με πολλές αβεβαιότητες οικονομικό, επιχειρηματικό, τεχνολογικό περιβάλλον, και πάλι οι Έλληνες πλοιοκτήτες παραμένουν οι πρωταγωνιστές του κλάδου, αγωνίζονται και ανταγωνίζονται και υπερισχύουν άλλων μεγάλων ναυτιλιακών δυνάμεων, όπως η Κίνα, και επενδύουν αυξάνοντας συνεχώς το μερίδιο αγοράς.

Στο 5ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής με τίτλο «Η Ναυτιλία τη δεκαετία των μεγάλων αλλαγών και προκλήσεων» που θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 23 Ιανουαρίου 2020 στο Μέγαρον Μουσικής Αθηνών, θα συζητηθούν όλα τα επίκαιρα και φλέγοντα θέματα που απασχολούν την ελληνική και διεθνή ναυτιλία. Παράλληλα, θα δοθεί η ευκαιρία να γίνει μια αποτίμηση των πρώτων ημερών λειτουργίας του παγκόσμιου στόλου με τα νέα καύσιμα μειωμένης περιεκτικότητας σε θείο. Επιπροσθέτως, σε ειδική ενότητα θα γίνει η παρουσίαση μελέτης για την προσφορά της ελληνικής ναυτιλίας που διενεργεί ειδικώς για το 5ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής η Deloitte.

Η θεματολογία του συνεδρίου αναπτύσσεται σε 4 ενότητες:

1η ενότητα: Νέα καύσιμα μειωμένου θείου – Αποτίμηση των πρώτων ημερών Πλοιοκτήτες, τεχνικοί, εκπρόσωποι πετρελαϊκών εταιρειών αποτιμούν την προσαρμογή της ναυτιλίας στη νέα πραγματικότητα που διαμόρφωσε ο κανονισμός του ΙΜΟ για τα καύσιμα μειωμένης περιεκτικότητας σε θείο (0,5%) 

 Πώς αντεπεξέρχεται η ναυτιλία στα θέματα που έρχονται στο προσκήνιο με τα νέα καύσιμα.

 Πόσο αυξήθηκε το κόστος ― ποιος το πληρώνει.

 Πώς ανταποκρίθηκε η αλυσίδα εφοδιασμού καυσίμων.
 Συμμορφούμενα καύσιμα ― πόσο ασφαλή είναι;
 Εναλλακτικά καύσιμα μηδενικών ρυπων ― ποσο κοντά είναι;
 Προτάσεις στην πορεία προς τη ναυτιλία μηδενικών ρύπων.

2η ενότητα: Εμπορικοί «πόλεμοι» και συνθήκες προστατευτισμού: οι ναυλαγορές σε συμπληγάδες Αναλυτές, πλοιοκτήτες, ειδικοί αναλύουν την πορεία και τις προοπτικές των αγορών των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου, δεξαμενοπλοίων, υγροποιημένου φυσικού αερίου.

 Πώς επιδρά ο προστατευτισμός στην πορεία του παγκόσμιου εμπορίου.
 Πώς επηρεάστηκαν οι ναυτιλιακοί κλάδοι από τον εμπορικό πόλεμο ΗΠΑ-Κίνας.
 Ποιες είναι οι προοπτικές του παγκοσμίου εμπορίου τη νέα δεκαετία.
 Παραδοσιακές και νέες μορφές χρηματοδότησης της ναυτιλίας.

3η ενότητα: Τα «κύματα» της τεχνολογίας σπρώχνουν σε νέα ρότα τη ναυτιλία Εξετάζονται σφαιρικά οι μεγάλες αλλαγές που επιφέρει η τεχνολογία στη διαχείριση του πλοίου, όπως και στη λειτουργία της ναυτιλιακής εταιρείας.

 Πραγματικές και ουσιαστικές τεχνολογικές προκλήσεις για τη ναυτιλία.
 Χαρακτηριστικά ενός σύγχρονου τενχολογικά πλοίου
 Ποσο η τεχνολογία επηρεάζει τη λειτουργία μιας ναυτιλιακής εταιρείας;
 Νέες απαιτήσεις και επίπεδο εκπαίδευσης ναυτικών.

4η ενότητα: Μελέτη της εταιρείας Deloitte εδικώς για το 5ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής με θέμα: «Η Ελληνική Ναυτιλία αρωγός στη αναπτυξιακή προσπάθεια της χώρας»

Παρουσιάζεται μελέτη της εταιρείας Deloitte και ακολουθεί σχολιασμός ευρημάτων για την προσφορά της ναυτιλίας στη συλλογή προσπάθεια για ανάταξη της οικονομίας και της κοινωνίας