Δυο παλαιά τάνκερ VLCC φέρεται να πούλησε εσχάτως η Maran Tankers συμφερόντων Γιάννη Αγγελικουση στην αγορά second hand της Ασίας.

Αν και μεχρι πρότινος τα πλοία ηλικίας 20 ετών πήγαιναν προς διάλυση, με δεδομένες τις χαμηλές τιμές σήμερα, που δεν ξεπερνούν τα 350 δολάρια ανά ldt, προτιμήθηκε η πώληση σε εταιρείες που σχεδιάζουν την περαιτέρω αξιοποίηση τους.

Για το δεξαμενόπλοιο χωρητικότητας 299,167 dwt Maran Callisto, κατασκευής 1999, Κινέζοι κατέβαλαν σύμφωνα με την Clarksons 18 εκατομμύρια δολάρια για να αγοράσουν το πλοίο για αποθήκευση.

Το χωρητικότητας 306,000-dwt Antonis I Angelicoussis (κατασκευής 2000) φέρεται να πουλήθηκε επίσης στην Άπω Ανατολή έναντι 25 εκατ. δολαρίων.

Οι αναλυτές επισημαίνουν πως ειναι απογοητευτική για την αγορά της ανακύκλωσης η νέα παράταση ζωής που δίνεται σε τέτοια γηρασμενα πλοία που αντί να πάνε προς διάλυση συνεχίζουν να βρίσκονται στο νερό χάρη της ενισχυμένης αγοράς μεταφοράς εμπορευμάτων.

Η τελευταία φορά που είχε πουλήσει πλοίο VLCC για scrap η Maran Tankers, ήταν το 2017 με το χωρητικότητας 300,000-dwt Ekta (κατασκευής 1995).