Με την Ημέρα των Ευχαριστιών χθες (Πέμπτη) στις ΗΠΑ η Wall Street δε λειτουργούσε. Όμως στα γεύματα με την παραδοσιακή γεμιστή γαλοπούλα όλοι αναμασούσαν ένα όνομα εισηγμένης «Star Bulk Carriers». Η ναυτιλιακή συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παππά, προκάλεσε αίσθηση με την επιστροφή της στη διανομή μερισμάτων μετά από 7 χρόνια και την ανακοίνωση μερισματικής πολιτικής στρέφοντας ξανά πάνω της την προσοχή των αναλυτών. Με την εταιρία να ανακοινώνει ότι θα ακολουθήσει μία σταθερή μερισματική πολιτική κάθε τρίμηνο, ξεκινώντας με τη διανομή μερίσματος 0,05 δολαρίων για το τρίμηνο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου 2019, η διοίκηση εκτιμά ότι θα επιτύχει την εξασφάλιση ελάχιστου ταμειακού διαθέσιμου που απαιτείται για τη διανομή μερίσματος. Έτσι ο κορυφαίος αναλυτής της Deutsche Bank, Amit Mehrotra αναγκάζεται να ξαναπεί καλό λόγο για τη Star Bulk.. (πρόσφατα είχε συντάξει έκθεση για τις προοπτικές της ναυτιλιακής εξαίροντας τις επιδόσεις της). Η πολιτική αυτή, λέει ο Mehrotra, σε σημείωμα προς πελάτη μπορεί να αποφέρει για το 2020 μέρισμα άνω των 2 δολαρίων ανά μετοχή αν τα λειτουργικά κέρδη διαμορφωθούν τουλάχιστον στα 470 εκατ. δολάρια στο σύνολο του έτους. Μία μερισματική απόδοση 10% συνεπάγεται ότι η αξία της μετοχής θα προσεγγίσει τα 22 δολάρια διπλάσια από τα τρέχοντα επίπεδα επισημαίνει. Πολύ ικανοποιητική χαρακτηρίζει τη μερισματική πολιτική της Star Bulk ο αναλυτής της Stifel, Ben Nolan, ο οποίος ωστόσο επισημαίνει ότι τα κέρδη της ναυτιλιακής στο τρίμηνο ήταν χαμηλότερα από τις εκτιμήσεις των αναλυτών και αυτό μπορεί να επηρεάσει την μετοχή της.
Από τις κορυφαίες αποτιμήσεις ανάμεσα στις ναυτιλιακές της Wall Street έχει η Gaslog, συμφερόντων του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού. Η κεφαλαιοποίησή της ανέρχεται σε 748,255 εκατ. δολάρια.
To momentum της ισχυρότερης αγοράς τάνκερ των τελευταίων δεκαετιών είναι μπροστά, εκτιμά η διοίκηση της εισηγμένης, Tsakos Energy Navigation, συμφερόντων του εφοπλιστή Νίκου Τσάκου. Η εταιρία δηλώνει πανέτοιμη να εκμεταλλευθεί αυτό το momentum έχοντας ολοκληρώσει την προετοιμασία του στόλου της ενόψει των νέων περιβαλλοντικών κανονισμών του ΙΜΟ που τίθενται σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου του 2020. Σύμφωνα με την TEN 23 πλοία της θα είναι ανοιχτά σε νέες συμφωνίες ναύλωσης στη διάρκεια του 2020.
Ανοδική πορεία έχει η μετοχή της εισηγμένης στο Nasdaq ναυτιλιακής, Globus Maritime Limited, συμφερόντων της οικογένειας Φειδάκη. Η μετοχή της έχασε 69% πέρυσι και βρίσκεται ακόμα στο δρόμο του recovery.
Διεύρυνση των ζημιών της, οι οποίες φτάνουν τα 18, 1 εκατ. δολάρια, ανακοίνωσε στο πλαίσιο των αποτελεσμάτων της για το γ' τρίμηνο του έτους, η Performance Shipping, συμφερόντων του εφοπλιστή Συμεών Παληού. Με τις ζημιές να ανέρχονται στα 6,3 εκατ. δολάρια το αντίστοιχο τρίμηνο του 2018, η διεύρυνση τους οφείλεται σε μια βαριά ζημία απομείωσης ύψους 17,4 εκατ. δολαρίων για ένα πλοίο της εταιρίας, το οποίο δεν κατονομάζεται. Αναλυτές εικάζουν ότι πρόκειται για το, χωρητικότητας 6.541 teu, κατασκευής 2006, containership Pucon, το οποίο πούλησε η Performance Shipping προ δύο μηνών στη γερμανική D Oltmann έναντι 20,2 εκατ. δολαρίων προ προμηθειών. Η αξία του πλοίου στις 31 Δεκεμβρίου του 2018 υπολογιζόταν στα 38,4 εκατ. δολάρια, σύμφωνα με τον ετήσιο απολογισμό της Performance Shipping για το 2018.
Τέσσερα ακόμα φορτηγά πλοία από εταιρία συμφερόντων της Αγγελικής Φράγκου θα αποκτήσει η Navios Maritime Partner .Τα πλοία τα οποία θα παραδοθούν ως το τέλος Δεκεμβρίου, θα λάβουν χρηματοδότηση ύψους 37 εκατ. δολαρίων μέσω δανείου που εξασφάλισε η Navios από χρηματοπιστωτικό ίδρυμα με πρόγραμμα εξόφλησης 10 ετών. Δεν θα γίνει αποπληρωμή του κεφαλαίου μέχρι το Σεπτέμβριο 2020, ενώ το δάνειο μπορεί να αποπληρωθεί οποιαδήποτε στιγμή χωρίς επιβάρυνση.
Οι εισηγμένες ναυτιλιακές Navios Maritime Partners και Navios Maritime Acquisition, συμφερόντων της πλοιοκτήτριας Αγγελικής Φράγκου, ενίσχυσαν τους στόλους τους με 16 επιπλέον πλοία λόγω της εκκαθάρισης που έκανε η μητρική Navios Maritime Holdings σε μια άλλη θυγατρική της τη Navios Europe I. Η ιδρυθείσα το 2013 εταιρία ειδικού σκοπού Navios Europe, είχε δημιουργηθεί με σύμπραξη των Navios Maritime Holdings Inc 47,5% Navios Maritime Acquisition 47,5% και Navios Maritime 5% εντάσσοντας τα πλοία που είχε αποκτήσει η Navios από την HSH Nordbank AG. Μετά την εκκαθάριση η Navios Maritime Partners αποκτά 11 boxships και φορτηγά πλοία, ενώ η Navios Maritime Acquisition, 5 τάνκερ μεταφοράς παραγώγων πετρελαίου.
Ανακατατάξεις στο μετοχολόγιο της εισηγμένης ναυτιλιακής Euroseas, συμφερόντων του εφοπλιστή Αριστείδη Πίττα, προκύπτουν από την ενημέρωση της εταιρίας στη SEC. Σύμφωνα με αυτή, η BlackRock αγόρασε περισσότερες μετοχές της ναυτιλιακής, όμως είδε το μερίδιο της σε αυτή να μειώνεται. Συγκεκριμένα η BlackRock την 9η Αυγούστου κατείχε 3,13 εκατομμύρια μετοχές της Euroseas, έναντι 1,85 εκατομμυρίων στις 5 Ιουνίου. Παράλληλα την ίδια ημερομηνία το ποσοστό της υποχώρησε στο 6,7% από 13,7% τον Ιούνιο, καθώς στο μεταξύ ο αριθμός των μετοχών της εταιρίας αυξήθηκε στα 44,5% εκατομμύρια κομμάτια, από τα 12,5 εκατομμύρια. Την ίδια ώρα ο Ανδρέας Παπαθωμάς εισήλθε στο ΔΣ της Euroseas, καθώς η Synergy Holdings συμφερόντων του κατέχει 4,22 εκατομμύρια μετοχές της ναυτιλιακής ήτοι μερίδιο 10,4% τις οποίες απέκτησε για την πώληση τεσσάρων boxships της Synergy Marine στη Euroseas. Το τίμημα ανήλθε στα 40 εκ δολάρια.
Από τα οικονομικά αποτελέσματα γ τριμήνου του έτους για την εισηγμένη στην αγορά της Νέας Υόρκης, StealthGas, συμφερόντων του εφοπλιστή Χάρη Βαφειά, προκύπτει το μέλλον. Το τελευταίο διάστημα η ναυτιλιακή εξασφάλισε συνολικά 13 ναυλώσεις και επεκτάσεις ναύλωσης πλοίων της καταφέρνοντας να καλύψει το 88% των διαθέσιμων ημερών απασχόλησης για τα πλοία της στο δ’ τρίμηνο του 2019 και το 53% των διαθέσιμων ημερών για το 2020. Με τα έσοδα που θα εισπράξει η StealthGas από τις ναυλώσεις αυτές να υπολογίζονται στα 138 εκατ. δολάρια, ο πρόεδρος της εταιρίας Michael Joliiffe, τονίζει πως αισθανόμαστε ότι αν οι συνθήκες στην αγορά βελτιωθούν όσο φαίνεται με βάση τις 13 χρονοναυλώσεις και επεκτάσεις ναυλώσεων που καταφέραμε να ολοκληρώσουμε τους τελευταίους μήνες η κερδοφορία μας θα επεκταθεί.
πηγή:dealnews.gr
