Μια ανάσα πλέον από την εκπνοή του έτους τα συγκεντρωτικά στοιχεία από την αρχή του 2019 μέχρι και τον Νοέμβριο δείχνουν πως οι ελληνικές ναυτιλιακές διατηρούν τα σκήπτρα παγκοσμίως στις επενδύσεις σε νεότευκτα και μεταχειρισμένα πλοία, σύμφωνα με τελευταία έκθεση της Vessels value.

Με εξαγορές και παραγγελίες συνολικά 239 πλοίων εναντι 6,623 δισεκατομμυρίων δολαρίων η Ελλάδα παραμένει στην κορυφή, ακολουθούμενη από την ανερχόμενη Κίνα που επένδυσε σε 271 πλοία μικρότερης όμως αξίας (6,47 δισ δολάρια).

Στις παραγγελίες τάνκερ οι Έλληνες προηγούνται με 43 αξίας 2 δισ δολαρίων και η Κίνα επεται στην 5η θέση με 15 συνολικής αξίας 541 εκατ δολαρίων.

Στην κατηγορία των LNG carriers οι Ελληνες ειναι και πάλι στην κορυφή με παραγγελίες αξίας 2 δισ δολαρίων και οι Κινέζοι ακολουθούν στην 4η με παραγγελίεσ αξιας 855 εκατ δολαρίων.

Στα μεταχειρισμένα bulker η Κίνα εχει αγοράσει φέτος 47 και οι Έλληνες 37 ενώ στην 3η θέση ειναι το Χονγκ Κονγκ με 7.

Στις παραγγελίες νεότευκτων η Κίνα δεσπόζει στην αγορά με 37 κι ακολουθούν οι ΗΠΑ με 6.

Στα τάνκερ οι Έλληνες εξαγόρασαν 57 πλοία αξίας 919 εκατ δολαρίων και οι Κινέζοι 50 πλοία αξίας 1 δισ δολαρίων.

Στα μεταχειρισμένα containerships οι Γερμανοί πλοιοκτήτες είναι μπροστά με 17 πλοία, οι Έλληνες ακολουθούν με 16 και οι Κινέζοι με 13.

Στα LNG carriers οι Έλληνες έχουν 14 παραγγελίες έναντι 5 των Ιαπώνων και 4 για Νορβηγούς και Κινέζους.