Πρωταρχικός στόχος του υπουργείου Ναυτιλίας είναι η ενίσχυση του ελληνικού νηολογίου που θα δώσει ώθηση στην απασχόληση και θα φέρει έσοδα στα δημόσια ταμεία, είπε ο υπουργός κ. Γιάννης Πλακιωτάκης μιλώντας την Τρίτη σε εκδήλωση στην Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά.

Σε ένα στολο 5.000 πλοίων η ελληνική σημαία εκπροσωπεί περιπου το 12% και αυτό πρέπει να αλλάξει, είπε ο υπουργός, σημειώνοντας πως το ζήτημα συνδέεται με ένα νέο πλαίσιο παροχής κινήτρων στους πλοιοκτήτες, αλλά και την ενίσχυση και αναβάθμιση της ναυτικης εκπαίδευσης.

Πρέπει να αντιμετωπίσουμε τα θέματα ολιστικά και να καταξιωσουμε το ναυτικό επάγγελμα, υπογράμμισε.

«Σε μια χωρα κατεξοχήν ναυτιλιακή που για δεκαετίες παραμένει πρώτη παγκόσμια δυναμη δεν έχουμε δικαίωμα να στερούμε εργασία από αυτά τα παιδιά,» σημείωσε ο κ. Πλακιωτάκης.

Δεν μπορούμε να μιλάμε για νεα καύσιμα και κυβερνοασφαλεια και να μην έχουμε καθηγητες στις ναυτικές ακαδημίες, είπε ο υπουργός.

Η διατήρηση της ανταγωνιστικοτητας της ναυτιλίας χρειάζεται μεγαλύτερη συνεργασία και συνεννόηση και σε μια περίοδο που τα δεδομένα αλλάζουν, με νέους κανονισμούς, καύσιμα και τεχνολογίες η Ελλάδα θα πρέπει να έχει πιο δυνατή φωνή σε παγκόσμιο επίπεδο, πρόσθεσε.

Οσον αφορά το θέμα των νέων καυσίμων από 1ης Γενάρη 2020 επανέλαβε πως παραμένουν θέματα ασφαλείας επάρκειας και διαθεσιμοτητας και ο ΙΜΟ θα πρέπει να έχει Σχέδιο Β.

Αναφορικά με την ελληνοκινεζική συνεργασία στη θάλασσα μετά και την επίσκεψη του Κινέζου προέδρου στην Αθηνα, ο κ. Πλακιωτάκης σημείωσε πως το κλίμα είναι πολύ θερμό, γιατί «η κυβέρνηση Μητσοτάκη αποδεικνύει στην πραξη πως θέλει τις επενδύσεις» και πως η ελληνικη πλευρά αξιώνει περισσότερα από την κινεζική.

Οι Έλληνες εφοπλιστές επένδυσαν τα τελευταια 15 χρόνια 65 δισεκατομμυρια δολάρια στα κινεζικά ναυπηγεία, υπογράμμισε ο υπουργός.