Με ένα δεύτερο κατά σειρά supramax επέλεξε να κτίσει τον στόλο της η νεοεμφανιζομενη στην αγορά Eco Carriers Maritime. Η εταιρεία που ξεκίνησε τη λειτουργία της πριν από μερικούς μήνες, φέρεται να συμφώνησε για την εξαγορά του Krania (χωρητικότητας 57.700 dwt, κατασκευής 2010) έναντι 10,8 εκατ. δολαρίων από την Neda Maritime, συμφερόντων οικογένειας Λυκιαρδόπουλου.

Σύμφωνα με το Vessels Value, το πλοίο θα περάσει από ειδική επιθεώρηση τον ερχόμενο Μάρτιο και στα έγγραφα ως επικεφαλής της Eco Carriers εμφανίζεται ο κ. Στέφανος Γαβιώτης, ενώ η διεύθυνση των γραφείων της είναι η ίδια με της Econav που δραστηριοποιείται στα μικρά τάνκερ και ίδρυσε ο ίδιος το 2011.

Ο κ. Γαβιώτης έχει μεταξύ άλλων θητεία ναυλομεσίτη στην Clarksons.

Την άνοιξη η Eco Carriers έκανε το ντεμπούτο της με την αγορά έναντι περίπου 10 εκατ. δολαρίων του Thrasher (χωρητικότητας 53.400 dwt, κατασκευής 2010) που μετονομάστηκε σε Ecoatlantic.

Πολλές μικρές ελληνικές ναυτιλιακές τελευταία στρεφονται σε supramaxes κατασκευής 2001-2010, κατά βαση κινεζικής κατασκευής, που αγοράζουν απο μεγαλύτερες ελληνικές ναυτιλιακές που ανανεώνουν τον στόλο τους.