Τα στοιχεία δείχνουν ότι στις αρχές του τρέχοντος έτους η χωρητικότητα του παγκόσμιου εμπορικού στόλου ανερχόταν σε 1,98 δισ. dwt. περνώντας το όριο των 2 δις. dwt στις αρχές Μαϊου.
Το πρώτο δις. χωρητικότητας επιτεύχθηκε τον Απρίλιο του 2006. Ο στόλος έκτοτε αυξάνεται με 5,4\% κατά μέσο όρο. Το 50\% της προστιθέμενης χωρητικότητας, δηλαδή από το 1 δις στα 2 δις., αφορά τον τομέα των φορτηγών πλοίων μεταφοράς ξηρού χύδην, ο οποίος και κατευθύνεται προς το 1 δις, στα 848 εκατ. dwt. Τα δεξαμενόπλοια συνέβαλαν κατά 27\% στην αύξηση της χωρητικότητας (το 15\% από τα πλοία μεταφοράς αργού πετρελαίου) ενώ τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνέβαλα στην αύξηση κατά 15\%.
Εκτός από πολλά επιπλέον πλοία, υπήρξε σαφώς μεγάλη αναβάθμιση, ανέφερε η Clarkson στην έρευνά της. Από το 2006 έως σήμερα, το μέσο μέγεθος μιας μονάδας στον παγκόσμιο στόλο έχει αυξηθεί από 14.238 dwt σε 20.755 dwt, αύξηση 46\%. Η μεγαλύτερη αύξηση του μέσου μεγέθους παρατηρήθηκε στον στόλο των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων όπου το μέσο όριο χωρητικότητας αυξήθηκε κατά 64\%.
Η ανάλυση της Clarkson προβλέπει αύξηση 3\% ετησίως, ενώ θα χρειάζονταν άλλα 14 χρόνια για να φτάσει τα 3 δισεκατομμύρια dwt.
