 |
Αναφέρθηκε στη συζήτηση που γίνεται στην Bimco για ένα πρόγραμμα έρευνας και ανάπτυξης, με το οποίο θα διευκολυνθεί η τεχνολογική ανάπτυξη και η καινοτομία για την επίτευξη του στόχου εκπομπών 2050, που έθεσε ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ).
Ανακοίνωσε το άνοιγμα γραφείου της Bimco στην Αθήνα στις αρχές του καλοκαιριού 2019, τονίζοντας παράλληλα πως οι Έλληνες εφοπλιστές αποτελούν άνω του 25\% των συνολικών μελών της Bimco.
Από την πλευρά του ο Lars Robert Pedersen , αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας, Ναυτιλίας και περιβάλλοντος της Bimco, στην παρουσίαση του, αφού έκανε μια ιστορική αναδρομή του κανονιστικού πλαισίου, επεσήμανε πως η ναυτιλία χρειάζεται ένα ενιαίο παγκόσμιο κανονιστικό πλαίσιο και ισότιμη πρόσβαση στις αγορές. Τόνισε πως η ναυτιλιακή βιομηχανία μπορεί και να προσαρμοστεί αλλά και ενδεχομένως να υπερβεί τους στόχους μείωσης των εκπομπών C02. «Μπορούμε να το κάνουμε χωρίς να διακυβεύουμε το παγκόσμιο εμπόριο.» είπε. Αναφέρθηκε και στη αποδοχή της ευθύνης από τη ναυτιλία στο βαθμό που της αναλογεί, στο περιβάλλον. Ο ΙΜΟ μπορεί να διασφαλίσει ισότιμους τομείς ανταγωνισμού – εφόσον ο ΙΜΟ παραμείνει μπροστά. Η ναυτιλία δεν αντιμετωπίζεται αδίκως σε σύγκριση με άλλους τομείς υποστήριξε, ενώ τόνισε πως δεν υπάρχει σύγκρουση ναυτιλίας και περιβάλλοντος.
Ο Peter Sand, Επικεφαλής αναλυτής ναυτιλίας της Bimco μίλησε για την παγκόσμια Γεωπολιτική και τις επιπτώσεις στη ναυτιλία , «είναι το μόνο που έχει σημασία στην τρέχουσα αγορά.» τόνισε.
Επεσήμανε πως τα περιθώρια κέρδους θα παραμείνουν χαμηλά, χρειάζεται περικοπή κόστους ενώ η οικονομία κλίμακας είναι απαραίτητη.
BIMCO and Greece – welcome and new developments by Anastasios Papagiannopoulos
Shipping and Environment: match or clash? Lars Robert Pedersen
Shipping and Environment: match or clash? Lars Robert Pedersen
Market Analysis:Shipping Market Insight Peter Sand
