Η Danaos Corporation, του εφοπλιστή Ιωάννη Κούστα, υποσχέθηκε στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ ότι θα λάβει τα απαραίτητα μέτρα για να επιστρέψει η μετοχή της σε τιμή πάνω από το 1 δολάριο και δεν άργησε να το κάνει πραγματικότητα. Την Τετάρτη η μετοχή της Danaos Corp στο NYSE, έκλεισε στα 1,01 δολάρια. Η κεφαλαιοποίηση της εταιρίας ανέρχεται σε 229,601 εκατ δολάρια.
Σε προσαρμογές Ρ&Ι στους στόλους τους προχώρησαν κάποιες ελληνικές ναυτιλιακές. Εκτός από την Performance, σε ανάλογες προσαρμογές προχώρησαν, όπως αναφέρουν πηγές στο Tradewinds, άλλες δύο ναυτιλιακές, οι Diana Shipping του εφοπλιστή Συμεών Παληού και η Star Bulk Carriers του Πέτρου Παππά. Αυτές σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες έκλεισαν συμφωνίες για καλύψεις περισσότερων πλοίων τους με οργανισμούς, όπως η νορβηγική Gard, το Swedish Club και η Skuld. Παρόμοιες συμφωνίες είχε υπογράψει αρκετά νωρίτερα και η Navios Maritime συμφερόντων της Αγγελικής φράγκου, με δύο επιπλέον ασφαλιστικούς οργανισμούς σε σύνολο επτά, προσθέτοντας στους Gard, UK Club, London Club, Standard Ρ&Ι και Shipowners Club, τους Britannia και North of England.
Στα 2,5 δολάρια έκλεισε την Τετάρτη η μετοχή της Dynagas LNG Partners. To range 52 εβδομάδων κινείται στα 2,4600 - 10,8600 δολάρια το κομμάτι. Η κεφαλαιοποίηση κινείται στα 89,006 δολάρια.
Στα 6 δολάρια η μετοχή της Dorian LPG το βράδυ της Τετάρτης. Στα 323,57 εκατομμύρια δολάρια η κεφαλαιοποίηση της ναυτιλιακής συμφερόντων του Γιάννη Χατζήπατέρα
Τα αποτελέσματα για το τέταρτο τρίμηνο του 2018 και το σύνολο του έτους για τη ναυτιλιακή StealthGas, συμφερόντων του εφοπλιστή Χάρη Βαφεία που ανακοινώθηκαν πριν από λίγες ημέρες, δεν ήταν μόνο αριθμοί. Έκρυβαν αρκετά ενδιαφέροντα στοιχεία τα οποία εάν συνδυαστούν, περιγράφουν γλαφυρά το σχέδιο του Έλληνα εφοπλιστή να γιγαντώσει τον στόλο της εταιρίας και φυσικά τα κέρδη της. Πρόκειται για τη συμφωνία στην οποία προχώρησε η StealthGas, με την οποία προβλέπεται η απόκτηση από επενδυτή ποσοστού 49,9\% σε δύο από τις πλοιοκτήτριες εταιρίες της StealthGas, αποκτώντας έτσι από κοινού τη ιδιοκτησία και τον έλεγχο των πλοίων Gas Defiance και Gas Shuriken. Εκτός αυτού, η κοινοπραξία θα προχωρήσει σε κοινές επενδύσεις για την εξαγορά μεταχειρισμένων πλοίων μεταφοράς LNG, αποκτώντας πρόσβαση όπως αναφέρει η εταιρία σε ρευστότητα και επιπλέον κεφάλαια ανάπτυξης, σε μία περίοδο κατά την οποία οι χρηματιστηριακές αγορές δεν αποτελούν εναλλακτική, κυρίως τη στιγμή που οι μετοχές μας διαπραγματεύονται με σημαντικό discount. Η συμφωνία έγινε γνωστή κατά την ανακοίνωση των οικονομικών στοιχείων του 2018.
Συνεχίζει τις πτήσεις η μετοχή της Gaslog Partners στο αμερικανικό χρηματιστήριο. Η ναυτιλιακή συμφερόντων του Έλληνα εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού, έκλεισε την Τετάρτη στα 22,51 δολάρια, κινούμενη όχι ιδιαίτερα μακριά από το υψηλό 52 εβδομάδων που ήταν 25,99 δολάρια (έναντι 17,97 που ήταν το χαμηλό). Η κεφαλαιοποίηση της παραμένει άνω του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων στα 1,039 δις.
Έχουν περάσει μέρες από την ανακοίνωση της Tsakos Energy Navigation, συμφερόντων του εφοπλιστή Νικόλα Τσάκου, για τις συμφωνίες μακροχρόνιας ναύλωσης για δύο τάνκερς που θα αποφέρουν 300 εκατ δολάρια μίνιμουμ και η μετοχή της συνεχίζει να κάνει ράλι στο ταμπλό. Την περασμένη Τετάρτη, έκλεισε στα 3,45 δολάρια, πλησιάζοντας και άλλο το υψηλό 52 εβδομάδων που είναι τα 3,99 δολάρια. Το χαμηλό της ίδιας περιόδου είναι τα 2,56 δολάρια, ενώ η κεφαλαιοποίηση της ελληνικής ναυτιλιακής διαμορφώνεται στα 295,197 εκατ δολάρια. Θυμίζουμε πως πρόσφατα η Morgan Stanley είχε θέσει τιμή - στόχο για τη μετοχή της TEN στα 4 δολάρια, έχοντας περικόψει τη σύστασή της σε equal weight από overweight. Αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι η Tsakos Energy Navigation έχει το 1/3 του στόλου της ναυλωμένο για χρονικές περιόδους τριών έως εννέα ετών σε μεγάλες πετρελαϊκές εταιρίες, ενώ επίσης έχει το χαμηλότερο επιτόκιο στον κλάδο, καθώς και το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος για τα πλοία της.
Στα 5,28 δολάρια έκλεισε την Τετάρτη η μετοχή της εισηγμένης στο αμερικανικό χρηματιστήριο Costamare, συμφερόντων του Νίκου Κωνοταντακόπουλου. Η ελληνική ναυτιλιακή έχει κεφαλαιοποίηση που ξεπερνά το μισό δισεκατομμύριο δολάρια, στα 580,887 εκατ δολάρια.
Ρευστό ύψους 6,8 εκατομμυρίων δολαρίων βάζει στα ταμεία της η Navios Maritime Holdings, συμφερόντων της Αγγελικής Φράγκου. Η ελληνική ναυτιλιακή πούλησε ένα φορτηγό πλοίο τύπου ultra handymax, το χωρητικότητας 50,316 dwt πλοίο, Navios Meridian, κατασκευής 2002. Η πώληση έγινε γνωστή κατά τη διάρκεια της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων τέταρτου τριμήνου 2018. Σήμερα η Navios Holdings ελέγχει στόλο με 65 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 6,6 million dwt, που αποτελείται από 19 Capesize, 30 Panamax, 14 Ultra, Handymax και δύο Handysize vessels, μέσης ηλικίας 7,9 ετών. Η μετοχή της έκλεισε την Τετάρτη στα 1,85 δολάρια κινούμενη ανοδικά, ενώ η κεφαλαιοποίησή της διαμορφώνεται σε 22,126 εκατ δολάρια.
Σε αλλαγή ονόματος προχώρησε η Diana Containerships, συμφερόντων του εφοπλιστή Συμεών Παληού. Η ναυτιλιακή μετονομμάστηκε σε Performance Shipping, ενώ πληροφορίες που επικαλείται το Tradewinds αναφέρουν ότι προχώρησε και στην αλλαγή αλληλασφαλιστικού οργανισμού Ρ&Ι (protection indemnity). Η εισηγμένη στην αγορά του Nasdaq ναυτιλιακή, κατά τα προηγούμενη χρόνια συνεργάζονταν με τον βρετανικό ασφαλιστικό οργανισμό Standard Club για την ασφαλιστική κάλυψη των τεσσάρων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων του στόλου της, χωρητικότητας μεταξύ 3,700 teu και 6,500 teu. Η λήξη της ασφάλισης ήταν στις 20 φεβρουαρίου, οπότε και μεταφέρθηκαν στο Britannia Ρ&Ι όπως επιβεβαίωσε και ο chief strategy officer της Performance, Ιωάννης Ζαφειράκης, χωρίς να αποκαλύψει τους λόγους της αλλαγής.
dealnews.gr
