Σημειώνεται, ωστόσο, ότι ο αριθμός αυτός; αποτελεί το ήμισυ της αντίστοιχης αύξησης του 2018, λόγω των μειωμένων ναυπηγήσεων και του υψηλότερου ρυθμού στις ανακυκλώσεις που θα καταγραφεί το νέο έτος.
Σύμφωνα με στελέχη της εταιρείας Drewry μέχρι το 2022 αναμένεται μια καλύτερη εικόνα σε ό,τι αφορά την ισορροπία προσφοράς και ζήτησης στην αγορά των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παρά το γεγονός ότι η υπερπροσφορά θα συνεχίζει να ταλανίζει την εν λόγω αγορά.
Μια επιπλέον παράμετρος που βοηθάει στην ισορροπία προσφοράς - ζήτησης στην συγκεκριμένη αγορά είναι, κατά τα στελέχη της εταιρείας Drewry , το γεγονός ότι εμφανίζεται μειωμένη η διάθεση ναυπήγησης mega πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κάτι που «θα επιφέρει βελτίωση στην ισορροπία προσφοράς- ζήτησης στην αγορά των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων το 2019».
Τα ΤΟΡ λιμάνια για τα των containers
Κατά τη διάρκεια του 2018 το λιμάνι της Σαγκάης διακίνησε περίπου 42,01 εκατ. TEUs, αύξηση κατά 4\% συγκριτικά με το 2017, παραμένοντας το κορυφαίο λιμάνι, παγκοσμίως, στην διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων με που αγγίζουν τα 1,5 δις. δολάρια !
Την δεύτερη θέση στην λίστα με τους μεγαλύτερους λιμένες διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως διατήρησε το 2018 το λιμάνι της Σιγκαπούρης. Σύμφωνα με την Ναυτιλιακή και Λιμενική Αρχή της Σιγκαπούρης το περασμένο έτος η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων ανήλθε σε 36,6 εκατ. TEUs, αντιπροσωπεύοντας αύξηση της τάξης του 8,7\% συγκριτικά με το 2017.
Επίσης το λιμάνι της Σιγκαπούρης το περασμένο έτος παρέμεινε στην πρώτη θέση ως ο μεγαλύτερος λιμένας ανεφοδιασμού των πλοίων με καύσιμα, με ποσότητα που άγγιξε τους 49,8 εκατ. τόνους.
ΖΙΜ : Αναπτύσσει νέες τεχνολογίες φόρτωσης
Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με ανακοίνωση της διοίκησης της ισραηλινής ZIM προκύπτει ότι η εταιρεία προχωρά στο επόμενο στάδιο της εφαρμογής της τεχνολογίας blockchain επεκτείνοντας την αξιοποίησή της στις τακτικές γραμμές Ασίας- Νότιας Αφρικής και Βόρειας Αμερικής-Μεσογείου.
Να σημειωθεί ότι ήδη από πέρσι η ZIM αξιοποιεί επιτυχώς την νέα αυτή πλατφόρμα κυρίως για την μείωση του χρόνου των γραφειοκρατικών διαδικασιών διεκπεραίωσης των φορτίων. Είναι χαρακτηριστικό ότι η ισραηλινή εταιρεία εισήγαγε πρώτη την ηλεκτρονική φορτωτική (bill of lading) μέσω της χρήσης blockchain, μειώνοντας αισθητά τον χρόνο που απαιτούνταν για τις σχετικές διαδικασίες.
